点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4.79分“优秀”

这款车从盲订就下单了，遇上两次疫情，一直没有提车，后期经历了车辆顶棚换颜色，配件质保有调整。但好事多磨，赶上地方出台刺激消费，又抢了消费券6000元，充分抓住这次绝佳的机会参与购车，消费券有效期5天，所以必须在5天内消费并提车。多次联系销售一直说没有车，问啥时候到也说不知道，本人决定亲自到店里去，找销售经理谈一下，按照预定的顺序也该轮到我了。到店后，院内停车场停放多台元plus车型，有白色430尊贵型，510低配白色和灰色。和经理问多久510高配能到，告诉我就是不确定，或者本月底前都费劲，厂家刚安排生产。我这大老远的从县城跑到市里，琢磨着也不能浪费这个机会啊，和媳妇商量后，果断从原来预定的510高配换成430高配。6月17日办的牌照，找的贩子给弄的，特别省心，网上自己先选择的号，一共花费100元。说了这么多购车经过还是谈一下这辆车的总体感受，驾驶感，乘坐感，操控感都很好，车辆加速那是杠杠的，车内智能控制也很到位，有些功能还得需要慢慢研究说明书再体验。说一下比亚迪4s店，200万三者一共花了4000元，没有其它乱收费的情况，除了漫长的等车，其它都好。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3.71分“良好”

【购车经历】 家里有个天籁。一开始选的430尊贵。想着有油车。没车位和充电桩无所谓。就上班来回50公里代个步。后来430尊贵太难等。就多加3000选的尊荣。确实。续航才是王道。真心建议没充电桩的选续航长的。下了三个店，前两个店等了两个多月，等的烦了。找了个新店又下了个订。一个礼拜新店就到车了。新店老订单积压少。提车快。 【提车价格】 裸车14.78➕保险和延保。下地15.5。送三次保养，其他膜和一些小礼品。就没啥。 【驾驶感受】 不是老司机，家里的油车基本都是老爸在开。体会不到太细致的感受。相对于家里的油车。动力感觉是随叫随到。一些智能的配置，相对于我们年轻人感觉不错。 【续航】 11月刚提车的时候，早晚天气温度9度左右。可以做到1：1。 现在12月份降温。早晚温度在0度左右。打8折可以跑到400。 【最不满意】 目前最不满意的是，有时候后座还是后备箱会有异响。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

3.93分“良好”

选择比亚迪是因为看到宣传刀片电池很安全，不容易发生问题。由于本人每年开3万公里左右，所以想把油车换成电车，这样一年下来能节省1.4-1.5万左右的油费。再加上我有爱换二手车的习惯（已经换了差不多二十台车了），基本上半年换一次，少的时候亏5.6千，多的时候亏一两万，换新车至少可以让我这两三年不会换车节约一笔不小的开支。 比亚迪元plus的调校还是偏向于传统油车，换车过来很适应，而且它没有什么声音，电门响应及时，开起来觉得比油车还丝滑。开完电车感觉回不去了。 没有选择二手电车是因为比亚迪提供首任车主终身质保（有条件限制，比如一年不能超3万公里，4s店保养等）买个安心。 目前开了3000多公里，确实省钱，如果家里有充电桩肯定只要几分钱一公里，相当的奈斯。 整体表现能接受，续航存在虚标，基本上75折左右。l2智能辅助驾驶不咋样，车道保持有画龙。希望比亚迪能够尽快改进升级。 情况，希望改进。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.14分“优秀”

坐标广州，人生第一辆车，对比了埃安y和元plus最终还是选择元plus，外观，动力，舒适感，都是我喜欢的，内饰也可以，也没有很难看，慢慢就习惯了，7月13下单，8月14日提车，提车时间也是可以的，提车一个人去提的，也没有很仔细去检查各方面的问题，反正大概看了一下没问题就交车了，一开始是灰色的，期间到货有滑雪白，销售问我要不要，果断选择要了510旗舰版，不想再等了，尊荣版和旗舰版相差1万但多了很多功能，氛围灯也是我比较喜欢的一个，提车后跑了一个星期，第一箱电还是兴奋期可能开的比较暴力，提速还是很快的，操控也很顺手，特别是避震很舒服，第一箱电大概只能行驶320公里左右，市区加50公里左右高速，现在第二箱电还在行驶中，到时候再反馈，目前没有遇到过任何问题，

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.79分“良好”

优点很多，很好用，加速快，续航能力强，各种高科技用起来很方便。安全性高，续航也不虚标，车内配置丰富。律动灯开起来很劲爆。手机APP操控很好用，再也不用怕忘记锁车和忘记关窗户了，但能打开窗户就更好了。缺点就是中控储物格少，有些按键可以取消的。解锁车门只能在主驾驶位，有时要去副驾驶座一侧拿东西很不方便。旗舰版竟然没有感应雨刮。NFC支持的穿戴设备型号太少。等车太久了。车机系统模式选择太不方便了。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4.29分“优秀”

车辆外观满意，内饰个性也挺不错，空间较大比较满意，乘坐舒适，动力充沛。价格就是指导价，全款支付，除了付了个保险，没有额外费用，销售热情服务周到。充电桩因为距离太远超了39米，加上打眼什么合计花了1600多元。 5月中旬订车，6月底提车，销售说我前面有4个人订这个配置的，不知什么原因都没提车。提车50多天了，跑了2700多公里，充电花了300元左右。 刚提车不到十天时，出现过一次副驾驶车窗无法升降故障，去4S店检测，系统检测到一次错误，把错误消除后一切正常了，其他没有什么故障，也没有跑偏什么的。 车辆配置，个人感觉比较重要的是缺少座椅通风加热，另外外放电对比之前的其他车型减配到2.2KW的充电头也不太喜欢。 续航方面，夏天空调设置24℃风力自动，电耗一直在13左右徘徊，430的里程能开到350左右，大部分是县城道路，速度最高到90左右，没上过高速公路。 全是真实感受，不喜勿喷，谢谢！附上自己做的充电电耗统计。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3.14分“良好”

【购车经历】 因为想快点提车，所以拿了510低配，在上海市区开还是很香的。 没有固定车位的话，充电比较慢（用原配充电线），所以自己买了公牛的，稍微快一点。只有车后方有雷达，对我这个女司机来说目前不大方便，想着后期可能加装一下360影像和行车记录仪，这些都是510低配没有的。 【最不满意】原配线充电太慢，花了1000在淘宝上又买了一根15m的线才基本满足日常需求。 【驾驶感受】 油门一点就有，加速很快，自动驻车太方便了！ 【提车价格】 裸车价14.78万，保险5500，上牌费2000（统一） 【续航】 这几天高温全程开空调，几乎和没开空调差不多的续航，平均用电和百公里话费如图。总的来说续航打7.5折，还可以接受。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4.36分“优秀”

【购车经历】 突然 发现车被擦得地方很多，正好前面朋友买了宋 感觉还不错，突然产生也换电车，就寻寻觅觅寻寻觅觅 看各种圈……口碑，车友圈，然后就是说车……各种看，各种找，终于 和她达成一致 看车 害 说起来，真快上午看下午卖车，都没有试驾 选择相信国产品牌 好歹都说是天花板，就各种问店铺 不过正好赶上店里有一台，我喜欢得雪白，就交订金走程序 【提车价格】 430尊贵 14.6+4480 就这样结束 【最不满意】 目前还没找到最不满意得，先开开看，毕竟第一次自己永远电车 不是车磨合磨合，而是我需要磨合磨合 【驾驶感受】 那那 这个我可是有发言权得～哈哈 我们家她都很夸张得感觉到 这个推背感～哈哈 厉害 厉害 提速 跑点三路都很ok 我看有网友说 车灯不够亮 嘛呀……这个车灯我真的了，安逸得很 【乘坐体验】 还有说走比较烂得路 悬架不舒服 麻也我感觉这个悬架跟某6 差不多得 ～夸张哈～但是是真实感受……毕竟开了8年得车了～我还是有一点点资格说感受得！ 【续航】 感觉基本区里面 基本1:1感觉 【保养】 还没开始 但是销售说送三次叻 【维修成本】打住 我不会让“元”维修得 希望一切得毛病离我“元”去

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.36分“良好”

【购车经历】 买的灰色车等车等了一个半月，加上保险服务费一共16.4左右 【驾驶感受】 感觉没有油车驾驶体验好，方向盘用着不是很惯 提速很快，超车不是问题，座椅是皮质的坐着一般吧，刹车感觉不是很灵敏，不过开习惯了也一样，就是要接受车的缺点剩下的就都是优点了。 【最满意】 车机反应速度灵敏，能k歌，语音小迪也很方便，还能下载视频音乐软件，就是流量少。天窗很大前排后排大天窗很满意，外观也很满意，紧凑型SUV 【保养】 过了首保之后一年保养一次，一次也不贵，电车就是保险比油车贵。 【续航】 开了95公里电量消耗130多公里，能打个八五折吧，后期

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.79分“良好”

这个车整体使用下来个人感觉还行，基本上常规的操作以及便捷性都还是比较容易上手。 【油耗】 关于电号的话，这个东西因人而异吧，整体如果说是简单点开的话，400km能够到，如果说开空调之类的，那可能只有300多。 【购车经历】 验车还是要看好。这个在上牌的时候，旁边图片有刮蹭。不知道是什么地方搞的体验不是太好。然后就是这个车的做工个人感觉还是不是很均衡？旁边有的点的话会有缝隙内饰 【销售态度】 销售态度倒还是可以。主要是平常不急着用车，刚好是赶在这个活动期间之前预定的，说是要截止了。就提了算了。 【动力表现】 动力这块倒是没得说，常规提速起来都还是比较快，比之前开的面包车还是飞的起。如果开上运动模式，那就更快了。随便一下就超速了。 【空间表现】 空间个人感觉还行，基本上坐在里面也不会感觉太压抑。但是和之前准备提的送Pro和送Plus来比的话，那还是有一定的差距。不过这个车就是比较好停车。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.61分“优秀”

【购车经历】元Plus刚出来的时候并没有在意，直到想换电车的时候关注到了比亚迪的电车一开始只是想买个海豚代代步，但是选着选着就把预算拉高了然后元Plus也进入到我的视线内了，就这样纠结了好久最后选择了元Plus510旗舰款次顶配，用车成本很低维修保养也很低总之感觉比亚迪的车是很不错的 【最不满意】 最不满意的就是他的座椅因为是运动座椅的原因造成我的腿空出来好大的一个位置，让我有座小板凳的感觉可能是因为我的原因 【提车价格】 16.5万元因为没有现车想要有现车的话必须贷款所以稍微贵了一丢丢 【续航】 我开过510公里表显零公里，出来小乌龟，夏天是400左右，冬天是200公里东北的天气太冷了零下20多度最冷的时候30度可以维持这个续航表现 【空间表现】 自驾游后排放平孩子在后面可以自由自在的玩耍 【驾驶感受】 动力很强劲超车变道非常有感觉 【保养】 保养是2万公里一保养去了就是检查检查电路花个100多不到200块钱的工时费

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.06分“优秀”

没优惠，3月底下定，等了135天，app投诉了2次，8月提车。 车子不错，好开，加速也可以，80以内静谧性好。 续航:通勤，全程国省道不塞车。跑430-450吧，400就要去充了，不敢浪。 开了4个月，就发现一个问题:后备箱常常关不牢，得非常用力的关几次，真是醉了。螺丝问题，调好了。 喷粉问题:南方，没看过暖气，还没发现，希望没中招。 后续开下在更。 4万多公里了，回来更新一下！ 其他也不说了，讲下遇到的问题的吧: 1.不到2年，小电瓶亏电，通病，必须更换了。 2.倒车镜不折叠了（偶发），也得更换。 3.档把那个“N”，差点割破手掌，也换了。 4.关于续航标的是510，正常开的续航应该是350-450，感觉所有路况都在这个范围。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.71分“良好”

总的来说车子可以的，满足我的绝大部分要求，应该说还是值得购买的，满分10分的话我会给8.5分。 【最不满意】 高配等车时间长，开起有点头晕，次顶配都没有副驾驶电动座椅和电动尾门，座椅通风全系都没有，没接地线屏幕金属边好像有点漏电 【购车经历】 7.11号下定，10.11号说给厂家下订单了，10.12号车生产的，10.17号说车到了交全款了，10.22号提车等了96天提车，一周后家用电桩安装好正式牌安装好了 【提车价格】 全款然后五百上牌费没送保养保险五千 【驾驶感受】 提速快，加速还比较爽，但是个人感觉侧倾好像比较严重有点头晕 【乘坐体验】 后排挺宽大前排勉强够用，总的来说感觉前排还有提升空间，比如前备箱既然有空间可以考虑整一个呀，然后前排由于驾驶屏幕过小副驾驶座观感一般稍微狭窄了一点。后备箱有空也就是够用但是不够大呀。 【动力表现】 动力提速快电车没的说

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.71分“良好”

【驾驶感受】 加速比较满意，油门踩起来感觉还不错 【最不满意】 刹车怪怪的，踩起来。再就是后视镜哪里反光。没啥了也，我没那么多长篇大论 【提车价格】 还可以吧，基本上就是保险加车。没其他的 【续航】 我没专门测过，每天上下班距离比较长。没怎么留意 【保养】 还没到 【销售态度】 还行吧，挺好的 【乘坐体验】 我坐过，都是我开。哈哈哈 【购车经历】 不知道咋写，我是买油车的。后来想了想家里好几辆油车了，才考虑电车的。这个车我感觉正合适，不大不小。正正好好。就写这么多吧。