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    元PLUS2022款430KM 尊贵型操控感较差值得买吗_元PLUS怎么样

    ·元PLUS

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共766人评价
    12万-18万新能源总榜No.55
    低于59%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-14.78万
    厂商指导价
    11.98-16.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.75
    • 外观
    • 4.19
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.73
    • 配置
    • 3.81
    • 3.62
    • 空间
    • 3.75
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.67
    • 操控
    • 3.60
    • 3.65
    • 动力
    • 3.63
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏G33.80外观4.00
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 小鹏G33.80外观4.00

    元PLUS·全部评分

    点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

    3.43良好

    提车也有20来天,用车也有一段时间了,心血来潮上论坛说一说自己的用车体验。 我就随心写了,不分类,可能有些混乱,大家将就着看吧。 首先要吐槽就是中控出风口左右的两个圆凸起,右腿在踩油门或者放松时候靠到圆球会硌人,一长条的缝线也容易在夏天的时候让腿部产生疼痛。 第二,要吐槽的就是方向偏右,我之前在网上右看到有人说急加速会让方向跑偏,我是没有感觉到。我这台目前的情况是匀速或者滑行时候方向偏右,目前也没时间,准备首保的时候去4s点处理。 第三,还是方向,这车在瞬间全油门急加速的时候,方向指向非常模糊。特别是做全油门变道超车的动作的时候,真的吓出汗来。 第四,底盘悬挂,这个车调教的过于舒适,路感模糊,以至于和我上一条结合起来,这个车没有做过于激烈驾驶的基础,各位开车的时候好好开车,用好电车加速响应快的优势,直线超,不要做麋鹿测试一样的高速或全油门变道超车动作。 第五,原厂轮胎极限低,几次国道上刹车,我感觉我别的车都不会踩出abs的情况,这车就都出现abs,应该是轮胎抓地力不够吧,而且有一点我希望比亚迪能够参考一下,那就是当急刹车出abs的时候,是否考虑加上自动双闪。 第六,送的贴膜太黑,提车当天告知贴膜当天约满,让我改日再来,第二个礼拜后过来贴膜,贴膜中心告诉我原厂是几代膜,升级多少钱来着,我本着就是一辆代步工具车,没有心思加钱,就选了原厂膜,问我是否隔三角窗,我想着我之前几辆车也没有问过我要不要啊,再者,现在还有留三角窗的车子吗?反正15w以上的还真没见过几个,就没有要三角窗,白天还不觉的,出了出风口反光以外都还好,晚上才是真的黑,左右后视镜和中间后视镜都是一片漆黑,我就想问一下比亚迪,这个膜你们是怎么选的,到底是4s点有问题还是你们有问题,一点都不考虑安全的吗?后来反应4s点,他们贴膜中心回电说太黑可以回去换,但是也没说是否免费更换,哎心累。 第七,没有座椅通风和方向盘加热, 嗯,我觉得不应该吧,你就算后期出一个选装包我也能接受啊。 第八,好评的来了,首先是舒适刹车功能,这个我觉得是一种进步,不声不响就给你安装上了这个功能,要是搁别的牌子,那还不是吹上天?我试驾的时候都不知道有这个功能,没有解说推广你敢信!我是一个很注重驾驶体验的,之前的秦纯电、ID3、小鹏之类的都有试驾,说实在的,动能回收方面都大差不差,刹车就有区别了,小鹏最好,刹车线性,ID3没有原滋原味德系感觉,元和海豚比小鹏略差,秦是什么垃圾?我当时在想E3.0确实不一样,有长进。嘿!后来才知道,原来偷偷加了这么一个功能,我关掉后试了试,嗯,确实比亚迪。 第九,再插播一个差评,中控杯架,你这放在扶手和档把之间有点碍事啊,能不能换个位置,放个水杯手都不好搭在档把上。 第十,空调不错,还没用过制热,现在都是制冷,制冷效果还是可以的,就是前几天43+温度有点温度打不下来以外,目前这种情况开外循环都没压力,新车,味道重,不开内循环。 第十一,动力,当初在看海豚和元,高功率海豚么这不是,试驾后动力也很满意,2.0T也满足代步需要了,就是这里又要提一点了-------比亚迪,你是否可以考虑在ECO模式下将油门踏板的灵敏度调低?当前电车容易晕车我总结是油门踏板过于灵敏,匀速行驶时稍微有一点踩下去就会响应在电机上,让车速快起来,驾驶员又得松开油门,然后就是动能回收,整个车就和海盗船一样,前前后后的,是否可以在ECO模式时参考油车,油门的轻微变化,也只是车速一二码的变化,让维持车速变得简单?乘客不晕车,好评率刷刷的。 第十二,车机,这车子上的车机已经很满意了,反正也不怎么用,需要吐槽一下的就是蓝牙连接手机后,话筒收声不太好,对方我的声音比较轻,打电话都有点靠吼,嗯,首保时候去看看。 第十三,车道保持和自适应巡航,车道保持功能我希望出一个提升音,当功能开始正常运作时候一个提示音,当不能识别道路时一个提示音。 中间后视镜的视野小,这是suv导致的,也没什么好说的。 总结呢,这个车大方向上没什么问题,主要还是一些细节上面的优化,希望我们的比亚迪作为民族企业能璀璨一个纪元,希望在造车这个事情上不光是三电等骨架,不光是外观配置等外表,更是将驾驶体验,我说的是作为一个驾驶员在开着辆车的体验,那种坐上去就感觉已经是老朋友的感觉,能够做到这样比亚迪将是当之无愧的NO1。说句题外话,当初我老婆第一次开我三系时下来和我说,坐上去完全没有陌生感,油门刹车转向,驾轻就熟,就感觉坐上去就熟悉了这车,第一次开这车上路就很有信心。

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    2022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 22022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 2
    2022-08-30

    一正版随意一续航才250啊

    本来就来了来了救命啊,冬天了,车里会起雾。打开后挡风除雾结果发现没用,内心还在吐槽比亚迪品控,结果去4s店检修后他们和我说是因为我后挡风重新贴膜后电热丝被刮坏了,更换950。我拿着检修单去找外面汽配城贴膜店,店家一口认下:对,没错,重新贴膜确实会坏!我问他为什么在贴之前不告知,你猜他怎么说?他说为什么要告诉你!!!顿时无语,你们有没有什么好建议,我现在只想316和民事诉讼了,真咽不下这口气

    施南府小虾米给你们说一下这个4s店送膜的套路:就在当地找一家做的还可以的贴膜店,有的时候甚至就是4s店老板自己开的,谈合作,凡是比亚迪的新车,他们都送过来贴膜,然后这种最便宜的染色膜是免费贴,4s店不用给贴膜店一分钱或者是100块钱一辆,贴膜店对4s店的要求就是车主一定要亲自到店,不能由销售代贴,车主到店之后就由贴膜店的销售,使出全身解数来劝说车主升级加钱。大概会有50%的车主会听从他们的劝告升级,这样4s店送贴膜也省了一笔成本,贴膜店也有了一个稳定的客户来源。

    点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

    4优秀

    没有太大的问题,目前就是。新车的话因为是电车,所以它的加速。还有滑行模式不是很适应。还有就是。方向盘。转弯感觉有点怪。

    2022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 02022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 0
    2022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 12022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 1
    2022-08-20
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    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.56分“良好”
    小鹏G3 2022款 G3i 520N+小鹏G3 2022款 G3i 520N+

    大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧

    4.50分“优秀”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    3.64分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂

    空间超大,家用足够,别太高期望 本身是去旁边比亚迪4S看看了几次宋DMI,由于在广州附近跑工地,南沙,清远二边跑,每天的通勤距离150公里,一个月3000公里的距离,我的凯美瑞2.0,百公里也要7升,8块多的油费真心受不住。由于比亚迪销量大,买的人多,就考虑买比亚迪混动或纯电的宋DMI,和元plus。它的磷酸铁锂刀片电池让我心动,但去了几次比亚迪4S店及网上车友的意见,分析一下让我动摇了,宋DMI虽说可油可电,打消了我的里程和充电焦虑,一度让我排在第一选择,但是宋DMI的110公里的纯电电池,剩余20%就要强制充电(用油发电),综合油耗百公里5升多,高速要6升,性价比不行。最重要一点磷酸铁锂电池会ev受限,莫名其妙的高速上会失速,存在极大安全隐患,且论坛上这问题还挺多,且看到几台小迪着火的视频,最后就pass掉比亚迪了。 出了比亚迪店,旁边就是埃安的4S店,第一次看到AION Yplus就超喜欢,车头那卡哇伊眼睛般的天使之翼的车灯,科技感十足。贯穿式尾灯简单又极具透视感。怀档设计,精致手感和操作很棒。出风口金属设计,氧化纹理,科技感十足。最最打动我的是后排空间超大,1.8米大个子坐上去,还有3个拳头位置,加上埃安的弹匣电池是唯一一家敢请第三方做针刺试验,且没着火的电池,安全有保证。刚好4S店有广州市补贴1万,及其他优惠力度大,果断入手了这台AION Y PlusLUS80乐享版。