零跑C01续航表现优秀值得买吗_零跑C01怎么样

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.5分“优秀”

从今年3月底提车至今，一个月出头，开了6000KM，回头来评论一下我的爱车——零跑C01 525KM舒享版 购车背景：之前我开的是油车，每天上班来回120公里，加上高速费，一天需要一百通行费，公司没有相关的通行费补贴，一个月两千出头，辛辛苦苦赚的工资都用在通行上了，这种情况持续了一年，且今年油价92#曾一度破8元，心在滴血，想想还是换成纯电车吧。起先心里定好购车价在10~15万元价位。 对比：虽然定价在15万以内价位可选择的不多，但是想着趁这次购车，多对比了解一下几个品牌和价位电车，询价或试驾了比亚迪秦ev，元ev，驱逐舰，汉ev，深蓝s03，s7，吉利银河E8，极氪001，007，广汽昊铂GT，HT，哪吒S，还有电车绕不过去的特斯拉Model 3，Model Y。此外极狐、蔚来、小鹏、也都大概了解了一下。 综合对比下来就4家在纠结： 1、元ev，比亚迪大品牌，配置一般，动能和底盘调教还可以，内饰太丑了欣赏不来，430Km续航 2、深蓝S03，长安旗下有大厂背书，配置还不错，底盘太拉胯了，外观和内饰还算好看，价格略高于15，515KM续航 3、昊铂GT，广汽埃安旗下，销量低得可怜，担心撤掉品牌。动力和底盘是最接近特斯拉的，价格高于15W，外观和内饰都很好看，配置挺不错。半年左右的库存车。560KM续航科技版。 4、零跑C01，造车新势力，大华大厂背书，斯特兰蒂斯集团入股。外观和内饰、配置都不错，底盘和动能都还不错，525KM续航，性价比非常高。 最终选定零跑C01，2023版。2024版需要等到四五月份，且23版有优惠1-2万。落地价13万非常香。 用车体验和评价： 续航：标定续航525KM，实际满电动态续航在420KM左右，50％高速110KM，开空调。广东气温25°上下。续航8折，还算满意。 外观和内饰、空间：这个见仁见智了。我选的黑色，自己感觉非常酷。前脸太圆润了一点，但是车身流线和车屁股都颜值在线。车灯很好看！尾灯LEAPMOTOR的发光字很酷。内部空间很大：头顶高度和后排座位腿部空间舒适、后备箱很大，前备箱很少用，也能装个小行李箱 动能和制动，驾驶感受：在这个价位，动能响应我很满意。起步、超车、提速响应都很快，方向盘指向性，跟手性都很好，紧急刹车制动距离也很短。底盘过滤还不错，小的减震带都能很好过滤掉。有多种驾驶模式可以选择，包括动力模式，方向盘的松紧程度，刹车的响应程度，动能回收程度等，可以满足不同人员的驾驶习惯。如果关闭动能回收，跟油车差不多，不容易晕车。但是我慢慢习惯并喜欢上了动能回收，可以减少踩刹车的频率。脚法控制得当，还是比较平顺的。 噪声：525Km舒享版只有单层玻璃，所以风噪和隔音比较普通，但是电车相比于我之前的油车，整体噪声算很小了。高速行驶的时候，前挡风玻璃风噪会大一点。整体算满意。 智能辅助：只有ACC定速巡航会用，其他几乎没用过。在走高速且车辆不多的情况非常方便！ 购买前网上评论比较多的是异响问题，目前一个多月，感觉还好，暂时没出现。 缺点：车机可以安装的第三方软件太少了，希望后面可以补充，不少太浪费这个大屏了。装配齐整性还需要提高。智能驾驶还需要继续优化。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316舒享版

4.86分“优秀”

先说结论，零跑C01非常不错，入手不亏。 外观颜值高，我选的是冰川蓝，看起来非常年轻活力。 一开始就想选一台混动的车，既能用电节约用车成本，又没有续航焦虑。零跑C01是超级增程，纯电续航高，平时上班通勤可以当纯电车开，一周到两周充一次电。去周边游玩加上油也不怕车没电。 开起来平稳，油耗电耗都还可以。操作也非常简单，对我这种新手司机非常友好。 买了车之后感觉活动半径显著拓宽了，以前远路要么做公共交通，需要提前规划好时间等车，要么打车但是价格贵，要么骑电动车风吹日晒，还可能电到不了。有了车之后感觉生活幸福感提升了很多。 零跑售后也很好，经常组织一些车友活动，发些小福利。零跑的客服人员活动组织很用心，车友会的大家也很nice。 如果说缺点的话，我感觉车内空间有点小。不知道为什么，C01外形尺寸挺大的，但是还是感觉车内空间有点小。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.5分“优秀”

从开始看车选择，到最后下定全款，只用了一周的时间，十五万的纯电车价位里居然能有C级车！不得不感叹行业内卷了。最开始听到关于零跑都是负面评价居多，但是在同事的推荐下以及自己的试驾中，感受到了完全不一样的零跑。因为买的525版本，还是会有一点感觉电池太小有点焦虑，但是开了一千公里之后发现关于电耗：在城区道路里均速80-100码，电耗平均为上图12.5-14左右。高速上忘记拍照了，均速100-120的情况下，电耗平均在15-16左右，个人感觉在续航方面还是很不错的，家里另一部ix3，83度的电池续航也只有400，所以对零跑是相当满意了。 ！！！说说一个月下来的缺点感受吧：电动尾门不知道怎么突然故障了，不过去售后半个钟处理完了！这效率杠杠的。另外就是ACC功能的加速和减速有点太过敏感，特别是有时候识别出错识别到隔壁车道的车，突然一个猛的减速，让人还是有点不习惯。搞得我在高速上遇到车多的情况还是自己老老实实的踩油门吧。 抛去这些所谓的缺点，剩下的全是优点了，驾驶中感觉到的就是底盘真稳啊，加速真丝滑啊，这电机的马力是真猛，加速不会让人感觉到不协调，轻轻一点油门反馈马上到位。总之目前对零跑超级满意~也希望零居们会越来越多，零跑会越来越好！

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

3.93分“良好”

续航很不错，高架路实测跑500多km，动力强劲，运动模式开起来感觉车轻盈的像自己的脚走路一样，不敢想象双电机的电车又会是怎样一种爆发力。隔音不错，8.90码时速下，车内很安静，密封性也不错，腿部感受不到漏风。 缺点是：acc对前方识别太过灵敏，不能做到足够精准的控车，有时候会幽灵刹车，lcc不够智能，90以上的时速开lcc会感觉到画蛇。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.86分“良好”

一开始就想买一辆电车,后来在市面上进行了对比以后相中了两辆车。一辆是零跑还有一辆是大众id4。当时id4的价格还没有下来。相比之下，零跑的智能化和价格非常有优势。所以就下单买了零跑。到现在跑了将近4000公里。还是比较满意。没有异响续航也比较满意。因为将近4000公里的路，95%以上都是高速。有可能跑了1万公里以上，才能发现各种出现各种问题。

点评车型: 2023款零跑C01 增程式 316智享版

4.29分“优秀”

1. 自身的用车情况： 我是一位在省会城市打工人，日常生活中需要便捷的交通方式。我的用车需求主要包括上下班通勤、周末的短途出行以及偶尔的长途旅行。因此，我需要一辆既适合城市驾驶又具备一定的续航里程，同时在购车预算上也有一定限制。 2.购车对比的车型 购车前也对比过深蓝SL03和启源A07增程版，深蓝后排空间地板太高了，坐进去很不舒服，启源A07倒很合适，但是价格超过预算了，就不考虑了。 3.订车因素 在和朋友看车的时候，他带我去看了零跑，觉得很不错，价格配置性价比很高，大电池带来的长续航完全可以当成纯电车去开，我们一块看了两天，于是商量好一块订车，他订了c11增程版，我订c01增程版，一块下的单没想到我的车先来了 提车经历 1. 在短暂的等待和期待之后，终于到了提零跑C01的时刻。这是一段激动人心的经历，在收到零跑app第二遍车辆运输中的通知时，还没有意识到车到了，销售通知我的时候对新车的期待兴奋不已。 2.车辆验收： 在工作人员的陪同下，我们来到了提车区。我的零跑C01增程版在那里已经准备好了。我开始仔细检查车辆，确保车身没有任何瑕疵，内饰也一尘不染。工作人员帮助我了解车辆的各项功能和控制。我还学会了如何使用电动车的充电设备，以确保随时准备好行驶。 3. 交付仪式 在检查完车辆后，我们进行了一场小型的交付仪式。工作人员为我正式递交了车钥匙，祝贺我购车成功。这个时刻让我感到无比自豪，我坐进新车的驾驶座，一切都是那么新鲜和兴奋。 用车初体验 1.外观内饰： 零跑c01的外观长度没的说，5米的长车身，视觉效果上真的很大，都说车灯亮度低，还没走过路灯环境差的地方，到时候再看看，无框车门带来的高级感十足，双层夹胶玻璃也能很好的阻挡车外噪音。三联屏带来的科技感也不错，napaa真皮座椅带来的质感非常好，头顶麂皮材质也现高档。 2.空间体验 坐在后排，没有深蓝sl03的那种小板凳的感觉，但是脚不能放在座椅下面，这个可以改善下，右侧座椅还有ceo模式，能够很好的作为休息座椅。后备箱容积很深，有400多L的容积率，能放很多大型箱子。 3.驾驶感受 坐在车里，踩下踏板的时候，动力真的说来就来，标配的前五连杆后双叉臂的用料很扎实，在过一些井盖颠簸路段时，地盘带来的感觉很舒服。整车的NVH因为用了双层夹胶玻璃，风噪及胎噪很小。増程器介入时也没有什么感觉。 4.智能体验 因为本来就是新手，所以选配了c01智享版，有很多智能辅助功能如虎添翼，8155芯片加持下的车里流畅度可以，现在最有用的可能就是自动泊车功能，昨天在车库试了一下，非常标准的停车，感受很好，但车机还有一些辅助驾驶很多地方还需后期OTA优化。 5.用车场景 大电池带来的超长续航，让我的增程器不需要介入，因为只有市区开，或者回老家一百公里，来回就算不充电也够了，所以提车到现在还没有加油。后期准备装充电桩，每公里只需要几分钱。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱超长续航版

4.5分“优秀”

总体满意，性价比超级高，设计也很喜欢，可惜没有买C11，正好碰到C01大降价。 最满意续航，希望辅助驾驶持续更新，因为目前夜间LCC不太行。 异响不多，好解决，目前没有问题也没有异响，总体很满意。后悔的是把T03卖了，现在好想念T03，两个都是好车。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.5分“优秀”

2车载gps会有滞后，没有手机那么精准灵敏，建议升级gps的芯片 4车灯盖子塑料感太强了，见图2，不过这是小问题 5手动的门把手不是很方便 6丐版没有前雷达 第二次更新 7汽车喇叭需要按到底才会有声音，按右边的角按到底是没有声音的，这个不太友好 8倒车的怀挡灵敏度不够，怀挡上移和下移的移动距离太长，应该短一点，而不是移动到底才会有反应，应该80%的程度就有反应 9当踩刹车到0km时，不会主动驻车，需要再踩下去一点才会hold，这个要改一下，增加主动性 10有些人说会有异响，我觉得没有，除了在车身电子稳定系统介入的时候，有类似于弹簧受压力的声音，但是介入非常频繁，我觉得工程师有必要自己开开，看看啥情况 第三次更新 11 建议增加插着充电线不能挂挡这个安全逻辑，万一我把车给别人开，别人忘记看了，估计直接把电源拉断了。 12仪表盘上行人和汽车的图像，他不会识别为在你面前横向行驶，而是保持竖直直接位移。 第四次更新 13前引擎盖很难关，不要说有技巧，这设计真的有问题 14这次ota 最新版本，多了acc，aeb ，车道偏离预警，acc有一点就是堵车低速行驶中，有人插队，识别的太晚了，我有一次是自己踩刹车的，不踩估计要碰上了 第五次更新 15建议增加洗车模式 16建议增加后视镜加热，这个丐版竟然不给 17希望增加哨兵模式 18开了两个月，后排座椅有点异想，驾驶座位门下边放伞的地方有点震动声音，按住就没有了，希望品控能提高 19 关闭大灯是无法关闭行车灯的，很奇怪 下面说说优点， 1续航525基本也够了，苏州南京单程还剩30%的电 2轮毂18寸也挺好的，黑色多幅，不觉得小，可以看图 3丐版沙发不是真皮的，但是质感也不错，方向盘也可以 4扶手箱的茶杯桶设计很好，有卡住的橡胶，这个点赞 5门把手是手动的，但是并不廉价

点评车型: 2022款零跑C01 后驱超长续航版

4.57分“优秀”

先说缺点： 后排头部空间差，后排坐1米8以上的慎重。其他，对于这个价位好像没缺点了。 优点： 空间：驾驶位空间很舒服，特别是大个子，腿部比同价位的都舒服，包括suv。后排不坐高个子的话同价位也算很好的了。这个价位的对手都是sl03，海豹这类，后排比c01差多了。 外观内饰：纯个人主观，不作评价。 续航：至少717这款续航极好。充满电717，气温35以上，跑了三天，第一天往返东灵山317，还剩405，第二天第三天早晚高峰上下班加去了趟廊坊，三天总共跑了588公里，掉了599的续航，9.8折。强动力+中动能回收。等秋天温度低了再跑肯定能更多。 驾驶：可以参考38号评测，说的比较清楚，同价位很好了。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.29分“优秀”

我1个月多开了近5000公里，现在过来交作业了，首先外观，比较满意，自己又加了一个小尾翼，更加好看了。 【驾驶感受】 我上一辆车是雪弗兰的科鲁泽，那个真是要动力没动力，要配置没配置，开起来没有劲，超车没有信心。这个车动力很充沛，提速很快。过滤震动好很多。 【续航】 续航大概7折，我开的比较激进，所以感觉还好。充满电80多块，能开350公里，大概一公里2毛2。 【最满意】 性价比真的高，空间大，续航还可以。有的人对它要求太高了，但是想一想，这毕竟是15万的车，5米多车长，再加上这个外观，值了。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱超长续航版

3.71分“良好”

符合心里预期。续航不错。就是后排空间比我上一辆车小多了，但是可以接受。驾驶方面挺好的，尤其转弯稳的一匹。建议后排扶手箱上的按键可以控制关闭，太容易误碰了。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.93分“良好”

零跑C01舒享版，也就是14.98万的乞丐版，不含任何选装包，表现怎么样呢？ 先说两个小缺点。一是虽然车大，但是后排空间并没有特别宽敞，而且前排座椅下面放不了脚，坐得不够舒展。二是不选配电尾门，后备厢门关起来相当费劲，如果是家里女士用车，必须把电尾门给安排上。 优点很多。比如外观大气，特别是溜背，挺养眼的，低配的18寸轮毂看起来也不掉价。内饰用料也够上档次了，虽然没有高配的Nappa皮，但基本都是仿皮包裹，皮方向盘，皮座椅，够用了。 配置也相当给力，主副驾电动调节，内置8155芯片的三联屏，语音控制，自适应巡航，统统标配。 开起来的话，动力线性且充足，零百加速只要7.7秒，日常代步足够舒服。续航也实在，跑了一天的山路，电耗也只是14度出头，85折的水平。而且后驱架构、CTC电池底盘一体化技术加持，操控挺灵活，过弯的时候不会有笨重感。加上四轮独立悬架，前双叉臂、后五连杆的布局，舒适性方面也没什么好挑剔的。 总之综合实力杠杠的，加上14.98万的价格，妥妥的性价比之王。如果不是可能对零跑这个新品牌抱有怀疑，各位完全可以闭眼选。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.78分“优秀”

这个价位可以说是无敌，外观，动力，智能都相当ok！最吸睛的地方，无边车门，后驱车，5.05车长，1.9米的车宽，妥妥的c级车，视觉效果相当不错，很符合我个人的审美要求，动力作为家用车来说，提速快，车身稳，底盘扎实，完全够用！内饰的话，纳帕皮没什么味道，坐着很舒适，方向盘手感不错，包裹性很好，坐进车内，满满的豪华感！ 1，先说说续航能力吧，刚提车的时候，开400公里左右，后面一直开的轻松模式，大约在350公里，续航能力一般！在去年12月底，ota升级后。续航提高了，动态续航在450km.这个结果很满意 2，智能方便，买的是最低配的丐版，加了选装包，高级感一下子就上来了，第一次升级，给了acc功能。第二次升级直接升级了lcc功能，这是配置表里没有的，这是个惊喜，自动刹车也实现了！ 3，至于性价比，刚开始的时候14.98，到后来14.48还有国家补贴，比之前优惠也是常理！当时3月分，是没有对手的！用比那些原来11.98到现在7.98 6.98的强太多了 4，后备箱空间很大，后排空间宽敞，个子高的小伙伴可能会有一点顶头，所有的轿跑其实都有这个问题存在，这个锅零子不背 5，驾驶感受，底盘很舒适，双臂摆加五连杆，吧很多虑振过掉了，座椅有一点点硬，车内噪音比很多10多万的车都优秀，中上水平 6，至于充电，正常充电都能维持在90kw左右，这个也算比较满意的

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

2.64分“一般”

优点是空间比较大，操控性比较好，动力顺畅。缺点就多了，续航拉胯，内饰简陋，加了真皮座椅非常硬坐久了腰疼，很多细节地方做工粗糙，塑料感非常强。最差劲的就是购车提车流程混乱感受极差，销售人员全程告诉我们免费安装充电桩，提车完毕才知道和优惠包二选一，欺诈销售，还诱导我们做10分评价，总之就是一个字，价格凑合，车一般，服务稀烂。绝对不会给身边朋友推荐

点评车型: 2022款零跑C01 后驱超长续航版

4.43分“优秀”

前一辆车是广汽埃安Y，卖给亲戚跑车了，就想着再买一个车，也没看太多，就网上看到零跑C01，感觉样子好看价格不贵附近也有店，就过去看了下车，试驾了一下第二天就订车了。 我订的22款超长续航带包带电动遮阳帘的展车，优惠很多，加保险18.5W，这价格我觉得挺香的，下面介绍一下我的车子。 外观我是觉得好看，真好看，叫我老婆这种对车子无感的人都说了好多次我们家车看着好好看啊，然后车子大也是真的大，五米车长1.9米的宽，这尺寸的确大，大尺寸也让我开车停车变得小心翼翼的…不过这个车虽然大，但是大在了车头和屁股大，车内空间有点配不上这么长的车…我之前那个埃安Y是头短屁股短，车内空间超级大，C01这个就刚好相反，不过我认真考虑过，平时车子就我跟我老婆用，几乎很少带人，这个空间可以了，满足使用需求了。 续航的话，我的是三元哩电池，我目前开了两百多公里了，我觉得续航很实在，市区道路，经历模式，开空调开座椅通风，综合续航应该是打八折左右吧，车机上面的能耗显示的是行车能耗，空调车机啥的应该是没有算在里面，行车能耗一般是12左右。这个续航我很满足了，比我以前的aianY实在，只能说三元哩电池比磷酸铁锂要实在些。 智能驾驶啥的使用不多，开车停车时警示音一会响一下一会响一下，功能还是挺多的，只是我应该会关掉很多，用不太到，这个东西就是我可以不用，但是你都得给我哈哈。 内饰挺豪华的，咱也没开过好车，这个车的内饰我和我老婆都觉得很满意，好看！23款内饰减配了，不像22款，基本都是真皮和麂皮绒覆盖。 小毛病的话，提车前挺担心的，网上都是说这个车一堆问题的，我也担心，提车以后也发现了一些小问题，比如座椅有点脏有褶皱然后后排中间鼓了个包，不过我这个本来就是展车，座椅问题到也能接受，而且4s店也就这个问题给了一些补偿，然后发现轮胎有异响，检查后发现是轮胎上的装饰板螺丝有点松，估计因为车子放了比较久，后来拧紧了就好了，别的没发现，然后上海这边的零跑售后我觉得还是挺负责的，也很热情，很积极的给我处理。 然后我也跟厂家反馈了一下车子大灯比较暗的问题，这个才是网上的黑子真正应该吐槽的问题好吧，都去吐槽让厂家赶快给个方案…虽然现在没有处理结果，但是处理还是很及时的，当天就有人联系我，然后让我去售后给我检查，解释，这个只能等后面厂家给出改灯的方案了，自己弄因为要动线路，可能会影响质保，动了线路说不清的。 别的没什么了，车子底盘很稳，真的不错，希望厂家越做越好。