ZEEKR 001动力十足值得买吗_ZEEKR 001怎么样

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.79分“优秀”

【购车经历】 由于在深圳这个地方，限牌，之前的车是老家的牌照，摇号嘛，摇了快三年都没摇上，就放弃了，开始选新能源车，由于之前我姐买了辆岚图FREE，给我开过一段时间，她的是增程的，电续航只能开112公里，太少了不太喜欢，在市区代步的话，油根本就用不上，她也舍不得用油，所以要选就选纯电的，后来我就开始了我的选车之旅，预算30-40W，试驾了阿维塔11、小鹏G9、理想L7、智己LS7、极氪001，和家人一起去的，我们的需求就是空间大，操控好，安全，外观个性，阿维塔11后备箱空间小，内饰感觉也一般，其它还好，小鹏G9各方面都好，就是外观太普通，理想L7看着不错，开着一般，智己LS7是我最钟意的外观，试驾了几次，最后还是pass了（实体按键太少，新品牌怕后续服务售后跟不上、家人说后排坐着不舒服，零重力座椅用不上，后排平时坐满，中间坐的人就太挤）抛开这些缺点，我个人真的很喜欢智己的设计，最后就是去试驾极氪了，看到外观，是我的菜，试驾车内饰是皮质的，坐感也挺舒服，内饰设计感觉一般吧，但是我赶上了316随心卷，哈哈，升级了翻毛皮，那叫一个帅，高级运动感，写太多了，反正综合起来极氪001是最适合我的了，由于不打算经常换车了，所以要上我就直接上顶配了，该有的功能必须有，万一哪天想用要用呢，哈哈😊 【充电时间】 因为YOU版送的是400度充电权益，都是在外面快充站充，速度都很快，第三方合作的多，在深圳这个大城市随便都能找到，还能免停车费，这点很爽。 【续航】 续航我感觉还是很顶哦，平时开都是低回收，满电能到500公里以上，而且平时我都还算是激烈驾驶为多，这点还是很满意。之前也没开过别的新能源，再加上免费充电，就不是很在意这些续航了。 【外观】 外观是真的很帅哦，当时就是冲着这个颜值去的，以前没想着选这个驭光橙的，之前看上的是熊猫配色或者电光蓝，橙色真是太拉风了，回头率超高，配上22寸锻造轮毂，帅的一匹。 【动力表现】 3.8秒，这个基本上红绿灯后，回头看后面的车，很少看到别的车，还以为自己闯红灯了，之前开的是油车凯美瑞，开上001后就知道天差地别，前段加速稍微迟一点，后面提速很快。推背感十足，而且有运动座椅加持，满满的驾驶感 【智能化】 智能化其实也没那么拉胯，但是确实经常蹦出各种故障，但是不影响驾驶，反正这车对我来说就是用来开的，能听歌，能看视频，收音机就足矣！流畅度OTA后我觉得还可以呀，可能没对比其他的车机吧，够用就好啦。 【最不满意】 1，自动门有点智障，不过好在可以关掉，我设置的是后门关掉这个功能，怕家人不看后面乱开造成不必要的麻烦，前门还是开着，满满的仪式感。 2，车内雅马哈音箱效果一般。 综合：…这个车是个好车，很享受开车带来的那份快乐，厂家也在不断改进，朋友购车我都推荐。还有极物商城的周边真是用心做了，每一个都很喜欢！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.57分“优秀”

先来说说满意和不满意的总体感受： 最满意的点当属100kw宁德电池+741公里CLTC官方续航。因为我是一个比较看重续航的车主，平时会跑跑高速，节假日么会回趟老家。那高续航对我来说就是刚需。一个是在家里充电电成本很低，第二是在节假日不需要在高速服务区排队等充电。 不满意的话，我觉得如果官方能够改善一下19寸轮毂的外观就好了。因为现在的19寸实在是有点丑，但现在其他19寸的轮毂就很漂亮，比如极氪X。这也是我外观打了4分的原因。虽说食韭寸，但也想做个美美的食韭寸！哈哈哈 【续航】 整体的CLTC续航在741公里的水平可能是属于行业领先水平了。同时也配备了100度的宁德电池包，给电量及安全提供了双重保障。但可能是这个车实在是太大了，整体车重也影响了电耗的水平。出于自己的黄金右脚，现在有时候能够开到1:1的续航，但基本在9折左右。冬天的续航现在还不知道，也才提车不久。到冬天 再来实测下。 【动力表现】 都说买极氪是为了操控及驾驶感！虽说我的是单电机版本，但200kw功率的后驱，不管是在高架超车还是高速上到120码都能够游刃有余。加速感及推背感妥妥的到位了。基于SEA浩瀚纯电架构的平台，整车操控也非常好。配备的路感优化液压衬套及多连杆全铝悬架，在过颠簸路面或减速带的时候，车能也能保持较好的颠簸感。 【智能化】 整体表现水平还是可以的。那为什么打4星呢！因为最近有使用LCC和NZP，方向盘有一直在画龙的表现。据说是它这个羚羊避险的阀值跳的太灵敏了，在下个版本会修复，希望尽快OTA吧！ OTA升级频率到是蛮高的，也希望后续出现bug或问题的时候能够更快的OTA修复。 基于8155芯片的加持，普通的流畅度是没有问题了。但还是希望能够上架更多的APP。 【空间】 除了续航，空间是我的第二主要关注点。这次置换新车也是想换个大空间，大后备箱的车子，方便一家人出行，同时提升后排乘坐体验。 同时车长和车宽决定了后备箱的大小，在保证前后排空间的基础上，后备箱最大容量也是来到了官方数据的2144。 然后第二排空间的话，可能是基于3005mm轴距的因素，车辆内部空间显得十分充足。不管主副驾驶位置如何调节，依旧能够保证后排的乘坐空间保持宽裕。而且后排座椅靠背还带了电动节。同时保证了腿部和腰部舒适性。 【外观】 外观仁者见仁智者见智。极氪001的整体外观造型，猎装轿跑的风格是我喜欢的。细腻的车窗线条装饰了选装的撞色车身的黑色饰条，隐藏式门把手和无边框车门提升了运动感，电吸门的配备更加便利，突出的双腰线设计营造层次感。但因为19寸轮毂的外形，确实有稍许影响整体美观性。 【购车经历】 第一次经历此类APP上下单的购买方式。整体购车过程顺利。在极氪家看完车后，有销售人员指导如何下单，后续的流程都由交付伙伴来走。创建的交付群，各方位的人员服务都比较不错。 后续再看看售后保养的服务如何吧！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.93分“优秀”

【充电时间】 充了两次超充，一次大概三四十分钟，贵是挺贵的。没啥急事还是外面快充充一充就好了，有家充就更好吧。 【续航】 标准续航560，实际大概跑个四百多点，我才跑了一个月，这两天天气没那么热了，感觉电耗下来了，以前20几，现在15.16了。 【外观】 外观看每个人的品味，我觉得很棒，五米长两米宽，对新手不太友好，轮毂我选的21，视觉效果很棒，看着轮子也很大。 【动力表现】 不知道是不是心里作用，刷了5.0之后感觉舒适模式地板油动力被限制。运动模式还是杠杠的，轻轻一踩就起飞啦，长时间开车建议还是舒适吧，运动方向盘太沉，也可以自定义，驱动转向随你喜欢就怎么选。 【智能化】 升了5.0挺好的，高德地图最好能升升级，变成手机里的一样，沉浸式导航，红绿灯倒数这几个我挺喜欢的，还增加了一个哨兵，哨兵我也就停那种野停车场的时候开一开，其他时间我都是关的，内存卡，感觉没必要买。5.0洗车模式挺好看的，有点高级，总体感觉挺好，没有死机过。 【最不满意】 没啥不满意的。一定要说嘛就洗车的时候车太大，洗的挺辛苦的，我都自己洗车，没去外面洗过。 【购车经历】 经历挺曲折的，结果还是能接受的，我就不多说了。 【提车价格】 30 w，送两万八选配，保险8k 【驾驶感受】 思域开习惯了，感觉没思域那么灵活，还得多开开，总体感觉挺好的，这个车重，惯性大，刹车提早刹一刹。 最后欢迎宁波的车友加入我们车友会。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.36分“优秀”

🚗购车原因: 关注极氪一段时间了，看着它逐渐成熟完善 刚好近期想买一辆车代步，又碰上官方 0316的优惠活动+深圳购车补贴(虽然没赶上😭) 就果断入手了 【外观】 不喜欢轿车，喜欢A6 allroad，CC猎装的外观 恰巧极氪001除了车头不在我的审美上，其他都对我口味 猎装的外观+帅气的后尾 是吸引我的第一点🤓 【空间】 外观之后，再一探究内部后排的超大空间， 极氪在我心里更加加分啦，虽然单身未婚， 但我希望这辆车载家人的时候是相对舒适的 后排跟后尾箱的空间没得挑😌😌 【内饰】 空间之后，我才关注内饰， 极氪的内饰也算对得上我的口味，我喜欢极简美，不需要奔驰那么奢华的内饰美 毕竟奥迪A6的内饰也算是我的偏好😁 内饰没得挑该有的都有🙃🙃 【动力表现】 看完外观内饰，我才会关注动力，速度对我来说不是绝对的。但年轻人嘛，可以不用但一定要有 3.8s破百对我来说依旧是能心跳加速的体验😏😏 We86动力无敌，更重要的是双电机提供的四驱体验 【驾驶感受】 购车前了解过极氪的底盘由路特斯调校的，大家都说这方面没的说，实际体验之后确实如此。即便没有空气悬挂，机械悬挂对我来说舒适性也不错了。 开起来还是很舒服呀，有种指哪打哪的感觉🧐 【智能化】 购车前我也对现阶段极氪的智能化不抱太大希望，或者说自己本身也对智能化不感冒。因为自己是燃油车转过来的，平常定速巡航都不用，倒车雷达偶尔瞄两眼。总觉得过度智能化会让自己变弱🥴🥴，但不代表对智能化没追求，我还是希望OTA有哨兵模式，会很安全感很实用啊！ 车机目前为止没死机，一切顺利，希望一直如此🙏🏻🙏🏻 智能化可以慢点，但希望变得更好吧。 总的来说作为一辆车，驾驶起来还是很舒服的，后排巨大的乘坐空间跟存储空间，3.8s破百， 猎装外观，hud显示这些都是我觉得极氪001的诚意，期待极氪在未来的OTA中能带来更多的诚意🤝🤝 #请圈主推荐

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.07分“优秀”

【最满意】 最满意的地方是操控，目前三十万价格范围内，除了特斯拉之外，极氪001应该是操控最犀利的车型之一了，甚至没有之一。虽然车身比较大，但是底盘非常紧凑、响应快。开起来的运动感和操控犀利感觉甚至不输给特斯拉model3，但是底盘却比model3厚重和高级很多。包括方向盘，圈数少，响应快。只要是实际开过一次，就能明显感觉出来，这车操控很棒、很运动。至于动力性能，也很强，之前实测过百公里加速4秒出头。 【乘坐体验】 先说前排，坐姿是比较低的，可以有不错的运动感，后排空间很宽敞，而且座椅填充物很软。但是，感受不是很好的地方就是座椅太矮，偏短，对腿部的衬托不是很足；之前老款车型，车机和电动车门问题，改善了不少，车机现在流畅很多，电动车门相对好用很多。不过，我还是不建议选装。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.07分“优秀”

【充电时间】 冬天比较慢，充电在160kw的桩子基本是60到80kw的速度。😂速度在800v的今天还是慢了很多。 【动力表现】运动模式上头，有劲，爽。但是带人还是单电机在加减速上更舒服。驾驶感还是不错的，底盘感觉个人觉得比3c强，比56弱。56偏向稳重了，高速行驶路噪座椅低位比较明显。 【智能化】 什么是智能？ppt？😏比燃油车强，lcc在夜晚走快车道超快车没有安全感。其他没啥智能的。😏遇到极端天气主动安全系统直接罢工。智驾对比蔚来之类的还是有距离的。车子的360比较拉胯(就是不清楚)，不过新款007还是比001清楚点的，没有遇到死机，但是会卡住，各种卡。反正不影响开 【续航】 86版本，充好电400km😏，不讲脚法。然后开哨兵模式掉电也很快。如果不是自己开的多，建议买单。 【最不满意】 喇叭的面板可以剥土豆了。车子细节处一般，冬天的时候能听到玻璃和胶条的摩擦声。改改就好了。总体来说把智能抛开，跟油车比亮点还是很多的。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.14分“优秀”

【满意】1、动力强，比以前家里的燃油车加速迅猛太多了，544匹马力，四驱，686牛米的动力输出，对于一台电动车而言，同样是很强大的参数，推背感非常强。 2、悬架舒服，没有过分的软，也没有过分的硬，走折中路线，悬架的阻尼感更强，也就是韧劲更足，不会有软塌塌松散的感觉，同样不会给驾驶员、乘客那种底盘硬邦邦的感觉，整体调校偏舒适。 3、内饰用料很出色，整个车内基本都被皮质包裹，车门、座椅包括仪表台部分，摸起来很舒服，夏天进入车内也不会给人油腻的感觉，整体较为亲肤。 4、行驶稳定好，跑高速的时候，也没有发飘的感觉，稳扎稳开，稳稳的贴在地面行驶；过弯时候的侧向支撑也很好，符合一台运动轿车的定位。 【不满意】1、车主们集中投诉的车载充电机故障、座椅鼓包、电动门失灵、车载语音指令不准等问题。 2、实际耗电量不低，我们点评的版本车型有100度电池，对续航里程有一定的保障。 3、续航里程有一定的缩水，官方656公里的续航，实际在450-500公里。 4、转向灵活度较差，不是很精准，尤其是激烈驾驶的时候，会有模糊的感觉。 【驾驶体验】双电机版本可以输出544马力的最大动力，驾驶起来很轻快，丝毫不拖泥带水，地板油的话，基本上是响胎起步，把人按在座椅上的加速感。它的行驶质感很出色，可能在一些机械层面上不如传统的燃油车，但有了强劲动力的加持，让这台车多了几分驾驶乐趣。另外，这台车还支持单踏板模式，日常使用挺方便，尤其是车上有容易晕车的人，使用单踏板模式，加速和制动过程都更加线性，坐在车内比较稳当，不会太狼狈。车里头有着超大的乘坐空间，前后排均有着不错的乘坐姿势，并且前后排多个位置设计水杯座。 【电耗】这台车的整备质量在2350kg，官方的百公里耗电量是17.5度，它的实际耗电量并不低；即使日常温柔驾驶，耗电量也要在20kWh左右。【优惠】在北京本地终端无现金优惠。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.36分“优秀”

【充电时间】 充电时间还是看桩，我第一次充电，是国家电网的，可是才40千瓦时，21到79充了一个多小时，后面在公司园区充了个第三方，前面100多点千瓦时，就31冲到80多，半小时，因为不赶时间，所以冲到了99，31冲到99用了1小时10分钟，80后面功率都下来了，充电速度还可以的。 【续航】 续航的话，因为载着老婆孩子，一般都是首选舒适模式，然后自己开的时候才切换为运动模式，然后全开空调23度，风速3.5档这样。舒适模式时，带着老婆孩子自然不会怎么激烈驾驶，大概就是15-16油这样，在某些特定场景，还能更低。自己运动模式时，大概就是18上下。时不时给个油冲冲，有这个条件肯定要体验的。总得来说，我觉得城区大概都可以做到1：0.9-1。还是挺满意的。现在提车20天，开了800多公里，充了两次电，而且每次30%就顺道去补充了。然后高速的话，也是新买车，跑了一下短途高速路，如果100速限下，大概都是110这样，电耗是20上下，如果是120速限下，电耗是22上下，平均来说，21这样吧，然后高速的续航达成应该就是7折多点，大概就是1：0.72。怎么说呢，自然是和想象中有点出入。我油车疫情三年最远也就去了广佛，所以对高速要求不是很高，但我觉得如果要去远途高速，还是开油车吧。开电车不是给自己找事情吗哈哈哈哈，电车城区或者短途高速（省内自驾）体验很不错了。 【外观】 外观这个真的萝卜白菜各有所爱，我以前买油车时，是有考虑过领克03+的，外观真的get到我点了。整一个妙蛙种子，真滴美妙，满分满分！！！而且车够大，霸气十足，2米宽的车去哪里搁那，和别的一对比，都不怯场。 【动力表现】 动力没得说，除非你开经济，那就会切换成后驱，慢点点，不然舒适就够快了，运动更不用说，窜出去的，那感觉真的美，就是有点费脖子哈哈哈哈 【智能化】 蠢蠢的车机。应该和比亚迪差不多的。和新势力的车机没得比。这里是特指对比的情况下。那么另一方面我想说，能买这车的人，应该不会是对智驾很有期待的人吧。我试驾过问界和理想，辅助驾驶车机肯定比极氪厉害。但你会花另一个心思去把握着方向盘，去观察路况。就我而言，我还是更相信自己，无法完全放心交给智能化，当然，有车友放心的，另当别论。个别辅助功能还是有用的，盲区预警，前方碰撞这些，这些极氪的车机已经够用了。 【最不满意】 我想应该是众所周知的，售后吧。销售伙伴很好，对比下，交付伙伴真的差。。。跟我说什么保险不买官保，以后万一出险，不能全额赔付，这不是开玩笑吗？自从我说了不买官保，基本不理你，只有交尾款，死命催着，希望后面保养的时候，遇到的售后可以靠谱点，还是那句话，我不会去做上帝，只要求大家互相尊重。 【购车经历】 阿特兹满足不了我带着老婆孩子的空间感受了，最初想着3系，刚毕业时的dream car，虽然是换车，3系长轴也能满足需求，和家里沟通了挺久，让买A6吧，但某一次逛商场看到很多新能源车，挨个进去看了看，在接下来的两个礼拜，依次试驾了比亚迪汉，蔚来ET5T，特斯拉Y，极氪001，问界M5，理想L7，小鹏P7i，阿维塔11，最后就是001和L7进决赛圈，那么结合很多因素的考虑，就定001，具体可见过去文章。 【提车价格】 就ME版价格+2000撞色，熊猫色，加上保险6000多7000不到。为什么选择了ME版，上篇文章也有提过哈哈哈哈，就不再过多赘述了。 【驾驶感受】 001的驾驶应该不用多说，必然是好的，我这里把我这台的问题说一下吧，不知道是属于通病还是我这台的问题。第一是刹车时，急刹还好，那种拥堵路段，需要慢踩而且频繁的路段，就脚慢慢下去，那个刹车声音就吭呲吭呲的，还有，老丈人家在村里，停进去一般比较费劲，需要慢慢来，而且需要打好几次方向，也是那种缓慢的过程，转向也是吭呲吭呲的声音，不知道这种算不算异响，有清楚我描述的宝子分享一下，我以前阿特兹反正没遇到过。后面首保打算再去看看。第二就是雨刮器，我是提车当天下了雨，感觉摩擦很大，刮得响，然后整个雨刮器刮得频繁了，整个在抖动，更响了，最近因为没怎么下雨，没办法再次去验证，PS：雨刮器是没胶套什么的，上面啥都没。还得继续观察是雨刮器问题还是玻璃问题。噢对了，大家吐槽的音响，不知道是我木耳还是咋的。。。我调了高中低音，这些该设置的地方，该有的反馈我觉得都有，大家说这么夸张感觉大家都好专业。我还挺幸运，自己耳朵比较愚钝。总得来说，就是这两点不足，其余都是令人满意的存在。 【乘坐体验】 老婆孩子肯定是足够宽敞的，周末载了亲戚，亲戚比较大块头，177，八九十公斤，俩人坐后排也足够宽敞。加上有空悬，对于填海城市珠海来说，烂路多真的需要空悬，去增加这个舒适度。 总而言之：目前很满意，希望未来，售后各方面可以做得更好些。把哨兵模式，无线投屏，直进直出，尽快落实就更完美了！！！！！！！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.57分“优秀”

提车半个月了，在et5和yp和001之间徘徊很久最后还是定了23款的you板，选装了z sport的组件，真的太香了。 【充电时间】 充电时间120kw快充10%到95%要一个小时。感觉还是很快的。慢充还没试过。 【续航】 续航刚提车跑了趟高速一百六七跑下来大概能跑四百，后面正常跑15度这个天运动模式能跑520+，可能我脚法不行，群里面大神都是跑过标续的😂。 【外观】 外观仁者见仁智者见智吧，喜欢001的就特别喜欢，不喜欢的就觉得很丑，我是喜欢猎装车，所以直接定了。 【动力表现】 动力04十一秒的极氪应该不用多说了，基本上路上车都能秒。 【智能化】 智能化应该是大家诟病最多的地方了，车机有时候是卡卡的，我之前开的揽运，现在用了电车的车机觉得比油车还是好很多的，但是和特斯拉小鹏的车机丝滑感是完全不能比的，期待后期的OTA吧。 【最不满意】 除了车机卡顿其他没什么不满的。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.64分“优秀”

【充电时间】 订车的时候销售说可以免费在极氪家充电，所以提车快10天了，冲了三次，基本没花钱，超冲半小时从20%-90%、速度还是很快的， 【续航】 可能是我的脚法有关系吧！整体满意度还不错、算下来打个7.8折-8折左右吧！这么重的车身跟那么大的车这个续航能力算可以了， 【外观】就两个字 满意、国产帕拉美的造型，屁股看上去很舒服。贯穿式尾灯设计很拉风， 【动力表现】 对我个人来说已经很不错了，单电机的动力输出也很给力，基本给电门就走，特别运动模式，推背感不输一般的同级别油车，都可以超越它们了！ 【智能化】 车机用着还好吧，还算可以氪服、没什么大毛病， 【最不满意】 就是购车之前销售态度好的巴不得把你供起来了，等你下订之后马上就有点爱搭不理的感觉、说好的订车月底之前可以拿到当地的政府补贴，等车子快到的时候告诉我已经没有了，只能把大票开到别的城市，补贴又少，这是最不满意的！ 【购车经历】 比较冲动型吧，下订之前也是有关注了大概一个多月，后面去门店试驾了一下第二天就直接下订了、主要是自己很喜欢这款车、没有想那么多， 【提车价格】 裸车价是30万选了熊猫撞色车顶，跟21寸轮毂四活塞，还加了一个雅马哈音响，全部下来32.4万，减去316的购车权益下来是30.4万、 【驾驶感受】 整体还行吧，才开一千公里，在开一段时间体验一下在评论吧！最后附上几张提车时候的照片吧！本次评论仅代表我个人的一些体验跟经历，谢谢！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.33分“优秀”

最近一年多都在打算换车，想兼顾家用和运动，有考虑过领克03+，所以对于领克的设计还是有好感的。 最近一两年，电动车越来越多，周围也有不少朋友换了电车，开了果然很香！看过汉，觉得内饰不太喜欢，有点中老年风格。偶然在懂车帝看到极氪001，价格和配置都很合适，就开始关注了，直到极氪的伙伴联系我，邀请我试驾，这一试驾，就种草了，几天内就下定了，七月中下旬交了五千定金，有五千抵两万的活动，选了四活塞卡钳，按摩座椅，铂灰内饰。 这台车很好的满足了我的需求，空间大，配置高，外观和内饰都喜欢，还有四驱和超强的动力，作为一台车，基础部分，极氪做的足够好了。 最满意是外观与操控了，旅行车的外观，宽大的车身，无边框的车门，匹配上500多匹的马力，妥妥的轿跑，西装暴徒。还有原厂就标配的21寸轮毂，255/45/21的马牌轮胎，无论视觉还是驾驶，都让人信心满满！另外001的底盘调教真的是同价位无敌，机械素质同价位应该没有能超越的，加上本身电动车重心就低，快速过弯显得非常从容！ 不满意的地方我一一列出，也是车友普遍反应的问题。 1.车机较卡，目前已经升级到2.0，屏幕有时候还是觉得不跟手，点了好像又没点到 2.雷达反应有延迟，停车的时候一定要慢 3.座椅偏硬，驾驶位坐垫偏短，没有腿托，如果有会好很多 4.蓝牙钥匙有时候连接不上，到了车边连不上，进入车内还连不上，提示未检测到钥匙，需要关闭手机蓝牙重连才行 5.手机App上无法实时刷新车辆状态，发送指令，如开窗，开空调，也经常执行失败 这些问题大多是软件层面的，希望OTA可以解决 空间方面 我身高178，体重145。前排我的驾驶位，后排腿部还有两三拳距离，由于车子达到了1999mm的宽度，所以横向空间也足够，不过由于是电动车，底盘布置了电池，会导致地台有点高，后排坐垫有点低，个子高腿长的人会觉得腿部得不到支撑 前备箱可以放随车的应急充电器，常用工具等等。我的车没选空气悬挂，后备箱盖板下，还有个比较巨大的储物空间，可以放不少东西。整个后备箱比较平整，也设计了一些挂钩和固定点，使用方便。 动力方面 双电机 544匹 768牛米 加之电机能瞬间爆发最大扭矩，使其百公里加速只需要3.8秒。 我日常最多使用舒适模式，动力随叫随到，深踩立刻就有推背感，超车很轻松。 动能回收我用的“低回收”，驾驶起来比较像油车，松了电门后，有一点减速的感觉，驾驶者和乘客都能适应 操控方面 方向盘指向精准，虽然是车长五米，宽两米，但是得益于可变转向比，使得驾驶它非常轻松，油门踏板响应及时，动力随叫随到。刹车踏板前段偏软，应该是优先动能回收，中后段制动效果不错 过弯和超车变道，车身侧倾抑制非常好，开起来很舒服，让人有信心 能耗表现 日常城市道路行驶，有堵车路段，也有快速路。合肥冬季0下，电耗大概21，22 五月份20多度，电耗大概16~17，最近两千公里平均电耗17.4 车内配置 舒适性配置还是比较丰富的，选装了前排座椅加热，主驾座椅通风，前排还带座椅按摩。另外选了铂灰的内饰，真皮座椅，舒适度还行，就是有点硬，驾驶位缺少腿托 后排B柱上还有出风口，这点细节上加分，全景天幕，坐在后排视觉上会觉得比较宽敞 napa真皮座椅，铂灰的内饰搭配的是绿色的缝线和安全带，很有个性，车顶类似翻毛皮的植绒材质，比较显高级感。总体来说内饰设计比较简约，用料做工都很良心。很多功能都集成到了中控屏，有好处也有不好的地方。 车机不能自己装软件，听歌只能用酷我，好在后来上线了B站，没事可以看看。 终身免流量，这点不错。 车内有氛围灯，可调颜色，亮度，U版的动态氛围灯更炫酷。 车载语音支持导航，电话，听歌，车内大部分操作，比如调节空调，车窗等等，识别率还可以，另外001在每个位置的车顶都配备了麦克风，车机可以识别出发出指令的人，进而做出响应。 最后再说下性价比，目前应该是无敌了，对比过p7和汉，虽说各有千秋，但上到双电机，这个价格，这个尺寸，这个机械素质，还真就极氪001独一份。 对比传统油车，油费和保养就能省上不少，极氪官方提车的时候还送了不少积分，加之每天签到做任务也送积分，参加官方活动也送积分，我目前开了几个月都没自己掏钱充过电（用积分抵扣），至少三年内应该都不用花钱充电，所以，周末没事就出门溜溜吧

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.93分“优秀”

【为什么要换车】 之前家里的几台老油车实在是把我折腾的心力憔悴！没到多少公里数需要去保养！多少公里换什么油！最让人头疼的是每年还要尾气检测！本来好好的一个尾气检测下来全是故障灯！让人头疼！所以饱受了这么多委屈?之后就萌生出了换车的念头，而且有一个前提！必须要是纯电动品牌的车！ 【购车经历】 确定好要换新能源汽车之后我所聚焦的品牌就简单多了！首先第一点要纯电平台的车，油改电的平台我个人不喜欢所以直接不考虑！排除掉这些乱七八糟的品牌和车型之后那么就剩下了极氪、特斯拉！哦对了，有朋友问我为什么不换增程式的汽车！那么很简单，我的换车初衷就是不想被这些油油谁谁各种检测所困扰，而且我也没有续航焦虑！故只考虑纯电的汽车！ 特斯拉也是因为当时开朋友的Y去德州！一路辅助过去，预估的电量误差在百分之五左右！让我感受到电车的可靠性和便利性！这一台车我当时都交了1000块的定金！一切都非常不错除了内饰，我倒不是说不喜欢只是觉得自己还要再去买好多适配的配件往车上安装！都说特斯拉就是毛胚内饰需要自己装修一点都没错！就在这个时候极氪001上市了！当时看到这个外观的时候内心就开始动摇了，忍不住的想去了解，通过各种各样的软件视频以及软文去了解他！后来青岛在万象城有展位，去看了一眼！就这一眼，让我摇摆不定的内心不再摇摆了，而是直接确定了！没错，就是极氪001了！它就是我想要的！于是当天下了大定！成为了一名极氪001的大定用户！哦对了，后来特斯拉订单还帮我小赚了一点！哈哈！开心！对了，这期间极氪补贴了大概六万积分到我的账号！ 【提车价格】 在等待了300天后终于迎来的我的黑武士！ 5千抵两万外加选装了EC光感天幕还有黑色钢琴烤漆装饰条！ 最终的裸车价格为：35.22万 然后全车保险6600 购买了极氪服务包2650（抵扣26500积分） 量子纳米陶瓷太阳膜：浅色；原价4250，因为购买了服务包所以只支付了2400（抵扣24000积分） 然后贴了XPEL的车衣：18000 自此我的大满氪落地！ 【外观】 对于车辆外观来说我一直喜欢这种猎装车的造型和旅行车的造型！而且配合着它的四条空气悬挂，降到底之后姿态直接拉满！我觉得前脸的两个日间行车灯提升了整车的质感！而且我对比和领克的日行灯设计也是有区别的，更加的立体和细致！贯穿式后尾灯！每次车辆启动点亮人时候，两侧红线点亮！尤其在夜间！美炸了好吗！可能有些人觉得他的外观不喜欢，但审美这件事是非常主观的！我作为车主满足了我个人审美对我来说就足够啦！ 【动力表现】 容许我来抱一下这台车傲人的加速成绩：0-100公里仅需3.8秒！而且和特斯拉不同，不是那种一脚直接峰值扭矩到顶的感觉，而是相对来说线性的！这点我十分的喜欢！3.8s极致的加速体验之后必须要有一个可以随时把一台重2.5吨的庞然大物摁在地上的实力！不管是不是选配了阿基菠萝的四活塞的卡钳它都可以做到0-100公里每小时刹停距离仅为34.5米！3.8秒的动力对我来说太过于丰盛了！市区内行驶我基本上在经济模式下行走！在高速上，这台车的动力储备也是非常非常的充沛！高速上限速120公里范围内能感受到动力瞬间袭来随踩着随有、随叫随到！ 【续航】 这台车充满电是606公里！我之前表显494，按百分比换算不太到百分之82，然后行驶了64.8公里！期间全程开着空调，到达目的地当时表显剩余里程为428！高速从青岛百分之九十五的电去青州，到达后剩余电量为百分之五十一，高速基本保持在137公里每小时在行驶，全程空调2档风温度设置在22度！如果单纯只是按行驶方式来看可以完成青岛青州到青岛的这么一次全程行驶！总公里数大概520左右！他的前提是520是在当前室外温度30度左右且没有雨！高速行驶470，城区行驶50的比重来计算的！且高速基本上120公里每小时的速度行驶！所以综上所述我对我这台极氪001的续航表示非常满意！ 【充电时间】 在充电站充电的速度首先取决于车多不多！ 整成情况下20%-80%同时30min 20%-95用时50min-55min 都取决于桩的质量和充电的数量！ 【驾驶感受】 这台车的底盘质感非常棒，高速行驶及其的稳，操控上限非常高！基本上我到极限了车还没到！底盘的虑震性、斜切减速带都可以感受到底盘调校有功底，这也是传统车企的优势所在 【智能化】 之前饱受诟病的车机和系统逻辑确实存在问题，但是711发布会确定了8155车机芯片的更换和3.0系统的OTA相信这台车将来不仅硬件能打，软件也将不再是它的软肋 【最不满意】 之前不满意的就是车机层面，但是经过711极氪进化之夜后，当8155芯片和蓝牙钥匙宣布免费的时候所有的不满都换成了极氪??！支棱起来

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

3.93分“良好”

【个人情况】 bingo是90后上海土著一枚，在下定极氪之前，家中其实已经有了一辆名爵SUV（已服役6年，有大牌）用于代步及通勤。近几年，可能车子的避震性能有所降低，乘车舒适感大不如前，夫人遂决定换一辆舒适取向的轿车。 【购车经历】 当时拿出的预算是30万，如果买油车的话，去掉10万的牌照钱，可能只能买个20万左右的车，选择的空间并不 是很大，且配置可能和原先油车相比提升不了多少。恰好身边有几个朋友买了新能源汽车，向他们了解过后，便将眼光放在了纯电车型上。（家里油车不打算卖，所以混动车型也就不考虑了） 30万左右的纯电车型说多不多，说少也不少，但对于大部分消费者来说，首先映入眼帘的一定是是小鹏p7、特斯拉model3、比亚迪汉这3款销量较好的车型。 巧的是，bingo家附近的商场正好有这三家车企的展厅。2021年元旦刚过，大冰就带着夫人开始对这3款车进行试驾。粗略点评如下： 小鹏p7：车辆外观和智能化值得称赞，然而悬挂过硬（不舒适）、后排空间捉急、动能回收一度让夫人轻微晕车。直接被pass。 特斯拉model3：操控性和辅助驾驶很赞，但是悬挂同样较硬（不舒适），车内空间较小，内饰过于简洁，被pass。 比亚迪汉：内饰用料比较足、驾乘体验尚可、刀片电池安全性加成，然而试驾过程中出现了一些不愉快，导致夫人直接把比亚迪这个牌子拉黑了，pass。 因为家里也不着急添置新车，后来bingo也在慢慢对比其他车型，如R汽车、威马、大众ID4系列等，但都不甚如意。在2021年上海车展期间，听闻新品牌极氪的火爆全场，于是便开始试着了解一下这款车型。 虽然bingo没有亲临上海车展感受极氪展台的火爆，但全网的火热程度让我知道这是一款不可多得的车型。当得知五一期间，极氪将在爱琴海开启全国第一次巡展，我便迫不及待地带着夫人前去观展。 上海车展刚刚结束，再炎热的天气也阻挡不了人们的热情，五一当天下午大冰在露天广场上排队一个多小时才进入到展厅内一睹极氪001的风采。bingo和夫人当场就被这款磨砂灰的001种草了，但由于观展人数太多，我们只在车内外体验了三五分钟就离开了展厅，由于体验过于短暂，我们没有当场下定。 五月四号，我们又来到了展厅进行二次静态体验，虽然还没有进行试驾，但我们深深被极氪所打动，毅然决然盲中盲中定！当时选择的是we712版本+空悬+座椅按摩+灰内灰外=29.65万。 按照极氪原计划，在9.8开始锁单前，上海车主是能够参加一次曙光之城集中试驾活动的。然而突如其来的疫情让活动一再延期，最终我们不得不盲锁车辆。考虑到老旧小区无法安装充电桩，在慎重考虑下，我们改锁了you版+镀铬条黑化+副驾通风=34.62万。（现在想想，当时的决定是有多么明智，后来家附近的商场就建了极充站） 【提车感受】 在等待了250天之后，bingo在2022年1月9日顺利提上自己的灰胖子。提车流程由极氪的工作人员全程负责，我们只需要到现场验车、签字就能将车开走了，全程用不了一个小时。大冰也将灰胖子贴上了磨砂拉花【刺客】，并亲自前往车管所进行了改色备案。 【用车场景】 日常通勤及市内代步。相信大家买纯电车型都会考虑到里程焦虑的问题，但是我认为这一点不需要太过在意。离魔都近一点的地方，杭州、平湖、苏州等单程3小时以内的地方可以开车。如果要去再远的地方，高铁它不香吗？ 【驾驶感受】 1、you版双电机虽然功率高，零百加速3.8s，但得益于工程师的优秀调校，初段加速并不会特别猛，不会有灵魂暂时升天的debuff，偶尔来脚地板电也不会影响驾乘体验。 2、空悬滤震优秀，虽然配备无框玻璃但车内隔音效果好。不过我没有选装静音胎，所以车速80码以上胎噪还是会比较明显。 3、hud界面清晰，会提前显示车道信息，不用再频繁看导航地图啦。（吐槽：车机的百度地图不会实时刷新最优路线，需要人工校准略微有点智障） 【能耗表现】 因为是1月初提的车，那个时候上海还是挺冷的（气温0℃上下），开着空调、舒适模式下日常开车大概24kwh/100km的电耗。后来气温回暖以后，基本上都能开到20以内的电耗了，市内出行毫无里程焦虑。而且在上海，极氪充电桩还是挺多的，就算用第三方的充电桩也可以使用极分支付，十分方便。 【亮点配置】 可变转向比让这台大家伙转弯、掉头十分灵活，5米长、2米宽的车子居然比我原先的SUV还要灵活不少。空气悬挂是极氪001的灵魂，虽然机械悬挂已经足够优秀了，但是空气悬挂的滤震效果和更加高级的驾乘体验无疑可以给这台车增添不少分数。 【不足之处】 1、车机界面急需优化，有些功能要点半天菜单才能找到。当然，你也可以hi eva，直接说出你想开启的功能，但是eva也得有网才能有反应。 2、偶发一些小bug，比如便利进出失效，自动门打开不全、导航漂移等。大灯和胎压也曾偶发失灵。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.21分“优秀”

【选车经历】20年末的时候看到身边的同学朋友们大多都买了车子，很是羡慕啊，看着他们的油车却让我喜欢不起来。由于家庭已有几辆油车了，索性就在年末看车的时候删除了油车的选项，只看电车。经过一番简单的筛选锁定了特斯拉毛豆y,小鹏p7，比亚迪汉ev。又不喜欢suv的车型所以就去重点看了一下汉ev,也试驾了。当时汉ev的3.9s百公里加速体验有让我惊艳到，甚至准备好了下单，最后深度了解了它的底盘悬挂后加上不太喜欢其内饰就暂且搁浅了选购它，到了21年4月17号无意间在网上看到了极氪001的照片、配置、各项参数后当即下了大定，开始了漫漫的等提车 【车型配置】锁单之前我选的是we86版本，在锁单的时候为了不让自己后悔便选择的是you版电光蓝的车漆、氮蓝内饰、选装副驾座椅通风。因为在21年6.15前大定有5000抵20000的优惠，所以我的车型价格就是345600元,最后加上返现后的保险5350元，一共350950元落地 【用车场景】买这个车当然是为了满足日常上下班啦，由于工作原因有时候会经常出远差，这时候每个月you版免费的1000度电（自建桩1000度其中含300度第三方的自建桩）就显得格外的香，在外充电基本就不用花钱了。油价的上涨导致了家人出行基本都是首选它。目前车子也就做过3000公里免费检测，等到了2w公里的时候就要做首保了 【配置部分】我选的是you版所以该有的配置也都有了，但是唯一让我遗憾的就是当初为了早提车而没有选装ec天幕。不过已有的HUD抬显我觉得非常实用，尤其是我这种重度依赖导航的就可以不用看车机大屏和手机上的导航啦，实用且安全。此外电动门这项配置虽然被很多用户吐槽，但是我是真喜欢其带来的仪式感 【动力部分】3.8s的百公里加速很猛带来的推背感很上头，由于调教的原因运动模式下加速踏板的前段提速并不猛烈中后段动力开始释放来的很猛烈，这种感觉会让你感觉动力延迟实际上是工程师们为了让你适应加速而调教出来的。我日常使用舒适模式加高动能回收单踏板模式，基本很少踩刹车，当然如果想有油车的驾驶体验可以选择低动能回收，就算踩刹车，它的前段是电制动的(就是在回收动能)后段机械刹车介入，这就导致了感觉刹车前段软后段硬。 【空间部分】极氪001的空间还是很大的，尤其是后备箱，完全放得下我出差、露营时的行李与装备，后排放到后可以满足我178身高的平躺【电耗&续航】YOU版标续606km，我实际使用冬天的话7折左右，夏天就很刚了在9折左右，甚至经常能跑出低于nedc的电耗。目前从驾驶感受加上电耗表现的话舒适模式加高动能回收是比较省电的。 【购车体验】哈哈看着PPT直接购车的，直到提车我都没有试驾过，也没有看过展车，当初去苏州提车交付小伙伴都直接帮购高铁票，整个购车体验都在线上，没有其他的费用。最后夸一夸极氪的售后服务还是很不错的，尤其是终身免费救援，车辆出现问题可以直接安排拖车进店检修。 【车机及辅助驾驶】 刚提车的那段时间以及2.0版本前，车机都是比较卡的，360影像延迟以及雷达误报暗光下360尾灯过亮，触屏卡顿 失灵，不过在2.0之后的版本优化的很不错 目前的辅助驾驶ACC还没有开通车道保持，使用起来也比较便利，加减速还算比较线性，但是唯一想吐槽的就是高速的时候容易被两侧车道的车影响而出现点头的现象