ZEEKR 0012023款WE版 86kWh 四驱动力十足值得买吗_ZEEKR 001怎么样

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.36分“优秀”

5月3日凌晨线上订车，纠结了两天颜色，最后选了极境蓝，拿到车那一刻实车比图片还要艳丽。 5月11号车辆下线，运输时间用时两天，给极氪的速度点赞一波。 5月13日验车后交尾款，先交了尾款再拿车其实也差不多。毕竟已经决定买了，全款落地31.76，有选21寸活塞轮毂和双拼车顶，其他没加装。 5月16日自己上的保险，车管所真的很多黄牛，自己从早到晚一条龙搞定，虽然累了点但自己的第一台车亲手操办的感觉很有成就感。 选车提车过程还是很顺利的，这种新模式的交付模式比自己杀价，纠结考虑的方式好很多，可能会更受年轻人的喜欢，不墨迹直观性很强。关于车子的用车感受简单带入一下。 1.续航真实，app满电显示525公里，实际归零跑下来不暴力驾驶情况下续航接近度能达到百分之92，续航这点我觉得是电车一个重要点，和车辆油耗一样。 2.电车电门真不能像油车油门一样踩，踩完下去魂好像在后面追，只能说很强，三分之一踏板0-100也比油车强，空地踩完过一次伴随眩晕感加速能进5秒。 3.人脸识别启动驾驶还是需要再优化，重新录入了好几次，识别不是很准，戴眼镜和帽子情况下识别会比较困难和手机的人脸识别还是有点差距。 4.远看车子很小，有点类似瓦罐，近看真的很宽，喜欢轿车款的可能不会喜欢001，像我这种喜欢瓦罐的的确真爱。 5.内饰氛围到位了，虽然说目前电车大众化内饰，但用料真的很厚实，皮革材料包裹很多，还是和15-20万的电车有本质上的差别。

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4.29分“优秀”

买极氪，买的就是外观和操控，智能化车机这块我本来也没太大预期，所以谈不上失望。个人原因在续航和动力之间选择了动力，很爽！3.8秒很爽，带我的小伙伴都体验了一次，没人不喊“卧槽”😂😂小小满足了一把。 轮毂啥的我也没选配，除了穷以外确实也发现19寸的优点，胎噪小，胎壁更厚，还有就是后期换胎也更便宜，当然，追求帅的话还是要上更大的轮毂，毕竟帅是一辈子的事！！ 内饰选了个铂灰，配上绿色的安全带还是有点小骚的，白色内饰太容易脏了，工作原因身上不会太干净，虽然白色最帅，但是没敢选，其实外观颜色还是橙色最有运动感，奈何资金微薄，后期考虑改色膜。 目前提车也有小半个月了，没啥不满意的，希望以后也不会有让我不满意的地方。

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4.71分“优秀”

【充电时间】 7kw家冲14小时0%-100%，快充一分钟一度电，一小时左右0%-100%充满。 【续航】 天气稳定15度以上，能跑400-450km，还是不错的，足够我使用，夏天几乎1:1。 【外观】 正面领克，侧面是最帅的，后面稍显臃肿，车头较短，车身太大，颜值可以用“丑帅”来形容，帅的独特，丑的也很独特，就喜欢这种独特的感觉才更坚定了入手的想法，虽然现在路上极氪很多，但开出去还是有很高的回头率。 【动力表现】 动力极强，是我开过最快的车了，之前是325，7秒的百公里加速，现在换到极氪在动力方面是质的飞跃。 【智能化】 都在说车机不行，我开了1500km了，没有出现一次卡顿，可能是自己运气好吧，系统我是比较满意的，相比同价位新势力来说，确实不太行，可较比之前的宝马来说，车机和智能化是质的飞跃，在小路使用自动驾驶会画龙，自动驾驶还是极氪的弱项。 【最不满意】 手机蓝牙钥匙反应慢，得呆在旁边二十三秒才会开门，有时候甚至不开门，罚站概率较大，音响不太好，86度电池版本，80%以下加速会变慢，之前后视镜破了一块，小问题修了一个星期，售后维修挺慢的，刚提车不怎么会用，经常在交付群里问一些问题，交付群回复极其慢，等里面的人回复，我自己早就研究明白了，售后服务挺差的。 【提车价格】3.5号下的订单，316车辆下线，且出了新权益，客服打电话告知补偿我180000积分，所以我就答应提车了，车价340000（86选装空悬，选装轮毂+四活塞，选装雅马哈）-免息价值10000-积分九折出售价值16000-地补10000真实落地价30出头，还是很满意的 车牌就不挡了，是个惊喜，浙A.B58001，很契合我的车型，路上遇到滴滴两声打个招呼哈哈哈

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4.07分“优秀”

【充电时间】 家充桩 7kw 会慢一点，但是家充桩都是过夜冲的，使用体验还是不错 【外观】 外观很符合我的审美，et5 旅行版和腾势 n7 感觉都不如 001 好看 【动力表现】 双电机动力非常强，哪怕 110-120km/h 再踩电门也会感觉到澎湃的动力 【智能化】 智能化相比其他国产电车属于偏下的水平，属于够用能用的水平，对智能化要求高的话不建议买极氪 【最不满意】 售后排队是真的慢真的旧，销售承诺送的东西也不送，对接客户的最基层很多很差劲 【购车经历】 2023 年 3 月下定，4 月提车，总体等待时间不长不短，提车时极氪交付伙伴也挺用心的，总体而言提车体验不错 【提车价格】 裸车 300000，太平洋保险 8600，后续自己贴玻璃膜和车子 12000 【驾驶感受】 挺好，基本开舒适模式，动力够，转向还算准确，如果切换到运动模式，转向就比较重比较精准了，不太喜欢 【续航】 个人开下来高速续航可以在 450km 以上，比较扎实，现在任何场景下能耗都在 16-17 中间，只要不经常跑高速就没有续航焦虑

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4.64分“优秀”

1.外观：外面有褒有贬，但本人就吃这一套有啥办法 2.内饰：纳帕座椅座的很舒服啊，很软。我是铂灰内饰，一圈绿色缝合和绿色安全带线看上去很有设计感 3.空间：没得说了，强无敌 4.续航：没什么发言权，才开了两天一百七十来公里，能耗表显是16.9kwh 5.智能化：之前网友都说极氪车机看不了，说是每卖一台极氪，车机工程师要给底盘工程师磕三个响头。我提到车是4.3的版本，感觉其他还好，就是Eva太啰嗦了，老是重复一遍我的指令，大多数情况下你说个好的不就行了。 6.驾驶感受：还用说吗，双电机，路上见谁不爽一脚电门直接秒了。再说说电门，别人都说电门有迟滞，但这正是我要给极氪点赞的地方，本人05年拥有自己第一辆车，开开换换也开了五六量了，开惯油车，这种油车习惯的电门真的很舒服。蔚来本人也试驾过，油门响应对我来说就过于突兀了。

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4.93分“优秀”

【充电时间】 充了两次超充，一次大概三四十分钟，贵是挺贵的。没啥急事还是外面快充充一充就好了，有家充就更好吧。 【续航】 标准续航560，实际大概跑个四百多点，我才跑了一个月，这两天天气没那么热了，感觉电耗下来了，以前20几，现在15.16了。 【外观】 外观看每个人的品味，我觉得很棒，五米长两米宽，对新手不太友好，轮毂我选的21，视觉效果很棒，看着轮子也很大。 【动力表现】 不知道是不是心里作用，刷了5.0之后感觉舒适模式地板油动力被限制。运动模式还是杠杠的，轻轻一踩就起飞啦，长时间开车建议还是舒适吧，运动方向盘太沉，也可以自定义，驱动转向随你喜欢就怎么选。 【智能化】 升了5.0挺好的，高德地图最好能升升级，变成手机里的一样，沉浸式导航，红绿灯倒数这几个我挺喜欢的，还增加了一个哨兵，哨兵我也就停那种野停车场的时候开一开，其他时间我都是关的，内存卡，感觉没必要买。5.0洗车模式挺好看的，有点高级，总体感觉挺好，没有死机过。 【最不满意】 没啥不满意的。一定要说嘛就洗车的时候车太大，洗的挺辛苦的，我都自己洗车，没去外面洗过。 【购车经历】 经历挺曲折的，结果还是能接受的，我就不多说了。 【提车价格】 30 w，送两万八选配，保险8k 【驾驶感受】 思域开习惯了，感觉没思域那么灵活，还得多开开，总体感觉挺好的，这个车重，惯性大，刹车提早刹一刹。 最后欢迎宁波的车友加入我们车友会。

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4.36分“优秀”

🚗购车原因: 关注极氪一段时间了，看着它逐渐成熟完善 刚好近期想买一辆车代步，又碰上官方 0316的优惠活动+深圳购车补贴(虽然没赶上😭) 就果断入手了 【外观】 不喜欢轿车，喜欢A6 allroad，CC猎装的外观 恰巧极氪001除了车头不在我的审美上，其他都对我口味 猎装的外观+帅气的后尾 是吸引我的第一点🤓 【空间】 外观之后，再一探究内部后排的超大空间， 极氪在我心里更加加分啦，虽然单身未婚， 但我希望这辆车载家人的时候是相对舒适的 后排跟后尾箱的空间没得挑😌😌 【内饰】 空间之后，我才关注内饰， 极氪的内饰也算对得上我的口味，我喜欢极简美，不需要奔驰那么奢华的内饰美 毕竟奥迪A6的内饰也算是我的偏好😁 内饰没得挑该有的都有🙃🙃 【动力表现】 看完外观内饰，我才会关注动力，速度对我来说不是绝对的。但年轻人嘛，可以不用但一定要有 3.8s破百对我来说依旧是能心跳加速的体验😏😏 We86动力无敌，更重要的是双电机提供的四驱体验 【驾驶感受】 购车前了解过极氪的底盘由路特斯调校的，大家都说这方面没的说，实际体验之后确实如此。即便没有空气悬挂，机械悬挂对我来说舒适性也不错了。 开起来还是很舒服呀，有种指哪打哪的感觉🧐 【智能化】 购车前我也对现阶段极氪的智能化不抱太大希望，或者说自己本身也对智能化不感冒。因为自己是燃油车转过来的，平常定速巡航都不用，倒车雷达偶尔瞄两眼。总觉得过度智能化会让自己变弱🥴🥴，但不代表对智能化没追求，我还是希望OTA有哨兵模式，会很安全感很实用啊！ 车机目前为止没死机，一切顺利，希望一直如此🙏🏻🙏🏻 智能化可以慢点，但希望变得更好吧。 总的来说作为一辆车，驾驶起来还是很舒服的，后排巨大的乘坐空间跟存储空间，3.8s破百， 猎装外观，hud显示这些都是我觉得极氪001的诚意，期待极氪在未来的OTA中能带来更多的诚意🤝🤝 #请圈主推荐

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.07分“优秀”

【最满意】 最满意的地方是操控，目前三十万价格范围内，除了特斯拉之外，极氪001应该是操控最犀利的车型之一了，甚至没有之一。虽然车身比较大，但是底盘非常紧凑、响应快。开起来的运动感和操控犀利感觉甚至不输给特斯拉model3，但是底盘却比model3厚重和高级很多。包括方向盘，圈数少，响应快。只要是实际开过一次，就能明显感觉出来，这车操控很棒、很运动。至于动力性能，也很强，之前实测过百公里加速4秒出头。 【乘坐体验】 先说前排，坐姿是比较低的，可以有不错的运动感，后排空间很宽敞，而且座椅填充物很软。但是，感受不是很好的地方就是座椅太矮，偏短，对腿部的衬托不是很足；之前老款车型，车机和电动车门问题，改善了不少，车机现在流畅很多，电动车门相对好用很多。不过，我还是不建议选装。

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4.07分“优秀”

【充电时间】 冬天比较慢，充电在160kw的桩子基本是60到80kw的速度。😂速度在800v的今天还是慢了很多。 【动力表现】运动模式上头，有劲，爽。但是带人还是单电机在加减速上更舒服。驾驶感还是不错的，底盘感觉个人觉得比3c强，比56弱。56偏向稳重了，高速行驶路噪座椅低位比较明显。 【智能化】 什么是智能？ppt？😏比燃油车强，lcc在夜晚走快车道超快车没有安全感。其他没啥智能的。😏遇到极端天气主动安全系统直接罢工。智驾对比蔚来之类的还是有距离的。车子的360比较拉胯(就是不清楚)，不过新款007还是比001清楚点的，没有遇到死机，但是会卡住，各种卡。反正不影响开 【续航】 86版本，充好电400km😏，不讲脚法。然后开哨兵模式掉电也很快。如果不是自己开的多，建议买单。 【最不满意】 喇叭的面板可以剥土豆了。车子细节处一般，冬天的时候能听到玻璃和胶条的摩擦声。改改就好了。总体来说把智能抛开，跟油车比亮点还是很多的。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.57分“优秀”

车真的是好车，真的帅也是真的快。优点是外观拉风、回头率超高，猎装控真的爱到不行。加速很强，即使不使用运动模式也可以轻松超车无压力，运动模式下必须小心驾驶，真的有抬头的感觉。续航还可以吧，我是内蒙古地区，冬季最低零下33摄氏度，续航只有不到300公里。零下10度左右就可以到将近400公里。目前不知道夏季续航的情况，但我认为会优于冬季续航表现。非专业测评，只是车主自己的感觉。缺点方面：最容易被吐槽的点应该就是官方，刺氪之名绝非浪得虚名。在这里就不吐槽了，相信车主都有体会，等等党永远都会胜利，到我也相信早买早享受。智能化一般，对我来说不依赖智能化，所以不太介意，出现过一次影像小故障，也很快解决了。很好开，从油车过度到001不会有适应阶段，我爸30多年老司机也觉得开着很像油车。

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4.57分“优秀”

【外观】 喜欢这个大青蛙🐸的造型，见仁见智吧 【动力表现】 选了86度4驱版本，动力充沛，3.8秒加速，一脚地板油直接上头，适合年轻群体，虽然两顿吨多的车，但是体验很好，就是急刹车点头有点严重，无伤大雅。 【续航】 新车跑了440第一次充电后舒适模式通勤跑了490，家里有油车，家充没有里程焦虑。 【智能化】 车机5.0凑活，bug不少，后续看还有优化没有。 【充电时间】 申请电网380v三相电失败，7kw220v32A桩冲十个小时足够，平时不会开到空电，锂电池日常充也就充9成保护电池。 【驾驶感受】 这个底盘太喜欢了，浑实，没有体验太多新能源车，感觉比同事的q5舒服，可能有心理加成hhh。 总结就是，这个价位目前性价比还是很高的，作为家用车空间足够，自己开对动力和刹车也有信心，看过现车外观喜欢的话就直接冲冲冲。不爱拍照，附几张提车时候的照片吧。

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4.64分“优秀”

给我的爱车，当然要给好评啦！！！提车一个多月，分享这一个月的驾驶感受，极氪车友可以多交流一下，这台车的一些隐藏功能设置。现在看来，30万的两个版本，我选的86KWH的，没错，零百加速3.8S，这加速的感觉，有点爽了，本身我也不怎么出远门，买车的时候家里人推荐我买100kwh长续航版本的那台，后来觉得同样的价格，我还是选了86的，毕竟电没了可以再充，动力没了就只能换车了……而且30万也不是小数目，本来的预算是25万，看着看着预算就提上来了，所以在买这台车之前也是经过深思熟虑的。目前开了一个月，对极氪001整体还是很满意的。动力强，在路上的辨识度高。 这台车有一种乍一看不是很大的感觉，就像一台小旅行车，但是实际是中大型车了。和很多的中型SUV比起来尺寸都要更大一些，就是稍微矮一点，因为整体车身偏低趴的设计风格，极氪内饰是偏家族化的设计，基本所有的车型内饰设计都是一样的。以极简风为主，能够省略掉的东西基本都省略掉了，保留了一部分空调的实体按键，这点还不错。座椅的材质挺特殊的，我个人的用车习惯是充电的时候回家先插上，如果电直接空了充一晚上就满了，如果比较充足百分之60或者70左右，第二天要出门，就设定上12点或者1点开始冲，正好冲到早晨用车。这样电池一直保持在一个比较适合工作的温度上，开起来更省电一些。细节必须拿捏。该地板油的时候必须地板油，该省电的时候也必须注意细节。 现在开了这一个月，唯一一点不太满意的地方就是我这台车中高速的时候隔音处理的还是稍微差一些，不知道为什么，我看其他车友都说这车降噪力很好，我感觉还是有点噪音的，这点建议极氪还是认真处理一下，多做几层隔音。除了这点，极氪的动力、外观、操控感都挺好的，市区高速开着动力都很够用，而且比较细节的功能处理的也很好，让我比较意外的是极氪的全车座椅全部都可以电动调节，这点就很方便了，后排座椅也可以调整角度，长途短途坐着都很舒服。30万级别的车型里，极氪也算是一匹大黑马了。市场保有量大，后期的用车维护成本也能降下来。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.71分“优秀”

车外观非常好看，动态驾驶非常棒非常好开，加速3.8s马路上车都可以超，后排也非常舒适，但车机确实不是特别灵敏

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.79分“优秀”

【充电时间】 家充应该12小时左右充满，但是我从来没有用到底再充，基本到50%以上就充电了。 【续航】 目前夏天估算应该能跑400多公里，但是无所谓了，城市代步也不会跑没电再充。 【外观】 外观超喜欢，本来就喜欢领克，极氪001简直就是完美版的领克。 【动力表现】 动力完全够用，以前开s4，感觉跟001差太多了，加速感受完全不是一个级别，电车的推背感简直不要太爽，没有涡轮的延迟动力随踩随有，超车更有自信。 【智能化】 本人不是把车当电脑玩的，日常使用完全够用，并没有感觉像网上说的很差，车是用来自己开的，如果就追求自动驾驶或者辅助驾驶那还不如打车舒服。 【最不满意】 6月末定的车，7月初提的车，7月份新政策没享受到，也没有补偿，有点小背刺，不过也还好。 【驾驶感受】 试驾过大部分主流电车，001是唯一给我像开燃油性能车感觉的电车，底盘操控驾驶感受绝对是电车第一，既满足了我动力需求，又满足了家用舒适，不愧是六边形战士，在我眼里就是台完美的车。