点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.71分“优秀”

【充电时间】 7kw家冲14小时0%-100%，快充一分钟一度电，一小时左右0%-100%充满。 【续航】 天气稳定15度以上，能跑400-450km，还是不错的，足够我使用，夏天几乎1:1。 【外观】 正面领克，侧面是最帅的，后面稍显臃肿，车头较短，车身太大，颜值可以用“丑帅”来形容，帅的独特，丑的也很独特，就喜欢这种独特的感觉才更坚定了入手的想法，虽然现在路上极氪很多，但开出去还是有很高的回头率。 【动力表现】 动力极强，是我开过最快的车了，之前是325，7秒的百公里加速，现在换到极氪在动力方面是质的飞跃。 【智能化】 都在说车机不行，我开了1500km了，没有出现一次卡顿，可能是自己运气好吧，系统我是比较满意的，相比同价位新势力来说，确实不太行，可较比之前的宝马来说，车机和智能化是质的飞跃，在小路使用自动驾驶会画龙，自动驾驶还是极氪的弱项。 【最不满意】 手机蓝牙钥匙反应慢，得呆在旁边二十三秒才会开门，有时候甚至不开门，罚站概率较大，音响不太好，86度电池版本，80%以下加速会变慢，之前后视镜破了一块，小问题修了一个星期，售后维修挺慢的，刚提车不怎么会用，经常在交付群里问一些问题，交付群回复极其慢，等里面的人回复，我自己早就研究明白了，售后服务挺差的。 【提车价格】3.5号下的订单，316车辆下线，且出了新权益，客服打电话告知补偿我180000积分，所以我就答应提车了，车价340000（86选装空悬，选装轮毂+四活塞，选装雅马哈）-免息价值10000-积分九折出售价值16000-地补10000真实落地价30出头，还是很满意的 车牌就不挡了，是个惊喜，浙A.B58001，很契合我的车型，路上遇到滴滴两声打个招呼哈哈哈

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4分“优秀”

【充电时间】 常规百分之20-80，30分钟左右，不建议充满，后20充的贼慢，极充超充，感觉速度差不多，建议哪方便实惠去哪充。 【续航】 W86续航对于个人而言还是够用的，平均下来80的电量够300左右的续航，因为基本不开长途，市区通勤基本一周一充，平均月花费200左右，比起以前的油车是真的香了很多，有长途需求的建议考虑续航。 【外观】 前面两点作为新能源车肯定是重中之重，希望对准备入手的朋友能有点帮助，提到外观，毫无疑问，极氪001喜欢的人一眼就是它了，不喜欢的人也可以毫无疑问的说丑，瓦罐车型，个人眼光不同，这个不做评价，自我评价，选装了熊猫色，靓，耐看，落地建议直接安排车衣，大轮毂没狠心上，有点后悔。 【动力表现】 We86的是四驱，试驾时候的首选，也体验过长续航单电机，最后还是因为年轻妥协了续航，也因为预算有限，选择了动力，不过这真不后悔，运动模式下，推背感十足，你可以不用，但不能没有，哈哈，建议预算够的直接拉满，续航动力都带上，那才是真正的极氪01 【最不满意】 之前听说车机智障，目前来看基本够用，不得不吐槽的两点，1，智驾辅助系统你可以当它不存在，用过一次，LCC打开一冲一冲的，体验感相当拉垮2，音响拉垮，不建议选装雅马哈，已后悔，可以把预算留着自己升级。 【驾驶感受】 四平八稳，质感不错，偶尔搞一脚，对比以前的紧凑型车，唯一感觉尺寸有点大了，目前城市道路基本不会激烈驾驶，不过就一个字，稳。

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4.14分“优秀”

【外观】 完美符合审美！冰蓝色配21寸轮毂实车看着挺舒服（买之前纠结蓝色车，灰色内饰，绿色缝线安全带很杀马特，实际车里和车外是两个时间） 【续航】 86双电机只有400出头，自己脚法一般，充电方便所以随便踩 【充电时间】 小桔充电晚上6毛钱，充满打两把游戏1个小时搞定 【动力表现】 感觉比五系还要给力，主要看脚法 【智能化】 车机常规化一般 提车3天出现了lcc不能用（重启就好了） 靠近车解锁，离车落锁功能不能调节远近（目前还没解决） 车载app只有零零散散几个 【驾驶感受】 驾驶起来非常舒服，新车车内没啥味道，比老款好多了，配上香氛系统，妥妥舒服放松 【最不满意】 售后拉胯，估计最近太忙了，拉了一个没啥吊用的群，一会这个回一句，一会那个回一句，有问题就让我重启，搞的像网吧网管。 还好我自己靠自己，宝安区补差点没赶上，之前交管所一直没上传行驶证到商务局，给我说4.4日晚上6点提交申请，晚上7点就发通知满了，差点没赶上

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4.29分“优秀”

【外观】颜值不好说，有的人喜欢有人觉得非常丑。 【动力表现】动力没的说 【智能化】车机确实是这种电动车的弊端，每次升级总是有意想不到的bug等你来发现，网易云音乐根本就没有适配车机，好多功能都需要等待OTA。开车过程中会莫名其妙的弹出一些故障问题，正开车，看到弹出的故障，让人心里一揪。 【充电时间】 星星，小桔，特来电，还有极氪极冲站都冲过，最高不超过110kw，第三方能稳定在70-80kw，没体验过一小时充一千公里的速度，20％冲到90基本需要1小时。 【驾驶感受】车确实很宽，停车是问题，不建议城市代步开。车灯亮度不是很高，而且高低不能手动调节，解锁车的时候大灯来回闪有点杀马特风格，不过几何大灯在开启自动远光的情况下，启动非常有仪式感。车外壳线条较多，钢琴烤漆的地方比较多，必须贴上车衣，不然非常容易有划痕。前备箱确实很小，放下补胎工具之后，就能放下几瓶矿泉水。后备箱底板设计的不科学，应该设计成分段开启。千万不能相信车顶玻璃有多隔热，老老实实装遮光板。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.43分“优秀”

【购车经历】 卖了陪伴三年的伙计cs75plus，这个货除了油耗高点，其他真的没得说，没出险没故障家用无敌，今年买了车位可以安充电桩，所以想入手三十万左右的兼顾动力和家用的新能源车，反复对比之后选择相信六边形战士极氪001。 【提车价格】 车价300999，含2.8w选装基金，we86选了21寸弧光幻影4活塞卡钳轮毂，雅马哈，家充桩。买了官方的平安车险6637。 【驾驶感受】 当一个开SUV的人突然开始开轿跑猎装车型还是百公里加速3.8s的001时，别提我有多爽了，转向无没有虚位指哪打哪，底盘滤震超级清晰，能感受到压了什么 但是没有任何多余的回弹，既兼顾了运动又照顾了家用！在这个价位我感觉是越级享受了，我开过我表姐的宝马5系，除油与电的天生动力响应的差别，其他驾驶感受真就是相差无几！ 【充电时间】 我安装了家充桩，86度电池充满大概8小时，用谷电刚好一晚～ 在极充站应该40分钟以内搞定。 【续航】 我没有长途需求，我老家和老婆娘家都在四五百公里的辐射范围内～没有关心它的续航，86度电池的实际续航大概是市内可以450km以上，高速400到450吧，关键看模式和路况了。 【外观】 一个字帅，三年前讨厌领克的蛤蟆脸，三年后越看越好看，今年也喜提大蛤蟆哈哈哈 【动力表现】 这个不多说，双电机四驱动力无敌 见谁都是一脚崩掉（特斯拉s plaid除外） 【空间】 三米的轴距，两米车宽，我感觉后排很宽敞，后备箱也够家用，但是我们要带俩老人和俩小孩一起出门的话，呃，再过十年买个奶爸车吧…… 【智能化】 呵呵，憋说了，当油车开就是，这东西智能化暂时只能说辣鸡极氪，eva也感觉智商不高，想要智能化的兄弟可以出门左拐去找新势力了 【最不满意】 当然就是这些个智能化车机的东西，换8155芯片后确实丝滑，但是车友群还有自己体会，bug还是时不时冒出来，比如前天早上出门发现网易云播放不了音乐只能听广播，开了一会发现又自己好了，这不应该是30w价位的车的水准，希望继续改善升级，期待一下5.0系统吧

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.71分“优秀”

【购车经历】 之前买的是领克03，认可一个品牌真的就是出不去了，又换了领克的大哥，极氪！因为海南的油价太贵了，实在跑不起了😂，咬咬牙分期换的极氪001，也是我和我媳妇特别喜欢这个车的外观。 【提车价格】 之前订车的时候是22年，本来想着弄一个最便宜的得了，算上国补落地应该是28万多，后来钱有点紧一直没敢提，过了23年出了新款，又新加了好多配置，内饰也免费了，琢磨琢磨还是换23款吧，毕竟都花30万买车了未开陪伴我的每一天一定要让自己舒服啊，就改成了23款，2月销售又说空悬打折1.68万，我要上了个空悬，本来预算28万多的结果裸车落地31.68了😂😂😂，算上保险贴个膜啥的落地小33了，没办法，谁让自己喜欢呢😉😉😉 【外观】 没说的，就是喜欢这一挂！哈哈哈哈哈！ 【动力表现】 嘎嘎充沛，平时用舒适很舒服，平顺很多提速5秒多也够用。有的时候激情一下会开运动或者开高速的时候。没有动力迟滞的现象出现 【充电时间】 充电的话慢充插上就回家了，无所谓，快充大概一个半小时充满 【续航】 续航具体还没测过，上回跑一次高速150公里，表显掉了190，lcc时速130，我觉得挺扎实。市区没算过呢，如果不是一直蹦的话应该能达到8.5-9折左右。 【智能化】 哎！这是极氪和领克的甚至是吉利的通病了，我也纳闷了，这么大的公司，到处收购，不差钱啊！一个车机弄不明白，咱不说当行业龙头，别垫底啊大哥！虽然我不是特别在乎，要不也不能选极氪，但毕竟有问题大家就要说出来才能促使进步，不能包庇！现在中国这么发达，办法多的是，赶紧把智能化的东西搞起来极氪就真无敌了家银们！ 【最不满意】 就是自动驾驶了呗，车机我用的中规中矩，不算不好用。但自动驾驶是真差，道路居中时而好使时而不好使，就算好使也是画龙，不能再路中间微微调整，跟车也是一般般，等着OTA吧！希望能一直进步！ 【驾驶感受】 我没开过太多的豪车，日系的开过卡罗拉，雷克萨斯，思域。 德系开过帕萨特，宝来，途锐，奔c，宝马3系，奥迪A6,奥迪tt。 国产开过哈佛H6,哈弗大狗，领克03，领克01，等等(有的是换过的，有的是开朋友的玩玩) 怎么说呢，极氪秒杀一切！！！ 总结:不管买什么价位的车，我的首选必须是国产，因为国产像是自己家的孩子，再不好它是自己孩子，你都要给它时间和机会去上进。你可以买进口合资，因为那是你的权利！但我们一定不要觉得外国的月亮比中国圆！因为中国已经很强了！这是2023年！以后还会更强！我们要从骨子里拥有民族自信，三星和起亚一定不是全球最好！但韩国人百分之99都用自主品牌，这就是我们应该学习的地方，以用国产为骄傲！这是我们90后甚至00后未来的年轻人应该有的心态，因为我们从出生以来，国家就已经很强大了，不要觉得外国的好！国外好！我现在真心觉得哪TM都中国好！！！

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3.21分“良好”

【充电时间】 有图 自己看吧 10-80蔚来超冲 40分钟 正常水平吧 反正现在电车充电时间都长 【续航】 图二自己看 不多说了 300km 用了74度电 不然招黑 【外观】 外观还可以 就是车太宽了 对于停车困难的人来说不好 【动力表现】 动能回收慢半拍 高速130-160依然推背 【智能化】 三流水平的智能 字正腔圆有时也识别不出 而且人在驾驶位头稍微靠近中控就会识别为副驾驶在说话 导航语音输入地点也会识别成别的同音字 【最不满意】 30w原价的车 还30w以上纯电动轿车销量第一 这数据也就放在去年管用 今年完全不够数 也能看得出来背刺车主是第一梯队的 【驾驶感受】 也就底盘能符合我的胃口，比特斯拉的地盘要柔韧很多 但是兼容宽度不如小米特斯拉 为了一丢丢的舒适牺牲了太多操控 特斯拉老s如果8.5 新3 8 分 这车驾驶感也就6分。飞坡很舒服。找不出来优点了。新款还比较香，但是保值率堪忧，车保应该跟车不应该跟人。 方向盘有点太想居中了，比特斯拉软一点点，但是还是硬，手感不伦不类，即不如奔驰C E的软糯，也不如BMW 3系的稳定粗壮。所以开高速会有一点累。跟特斯拉比，也是完败，既没有特斯拉贼也只比特斯拉稍微轻了那么一点点。所以这车驾驶沟通感觉非常不好，湿地想甩尾的时候也不像i3让你游刃有余，esc设定有点傻，不好飘。跟蔚来差不多的转向。 音响是标配的但是也比奔驰c 3系标配的差低音有一点共振，虽然没有雅马哈那么离谱。高音不饱满，如果按照标准设定会很刺耳听起来累，建议中音高音拉低，低音拉高。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.14分“优秀”

【充电时间】 自己安装的11kw快充，日常通勤充电无压力 【续航】 冬季续航确实有点点焦虑感 【外观】 见仁见智 最一开始接触差点被外观劝退 后来也是越看越喜欢 【动力表现】 无懈可击 【智能化】 emmmm，女朋友很不喜欢这个车机，感觉有点呆呆的 还有进步空间 【最不满意】 刚提车就改款了，提车第三天变老车主。很不开心 【购车经历】 第一天接触了解了一下配置和网上老车主的评价。第二天预约试驾，第三天交定金，第五天下定。然后就是等车，10号下定，29号交付。直接板车到家这点很赞。 【提车价格】 吃到了国补还是不错的 【驾驶感受】 很棒

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4.57分“优秀”

【外观】 喜欢这个大青蛙🐸的造型，见仁见智吧 【动力表现】 选了86度4驱版本，动力充沛，3.8秒加速，一脚地板油直接上头，适合年轻群体，虽然两顿吨多的车，但是体验很好，就是急刹车点头有点严重，无伤大雅。 【续航】 新车跑了440第一次充电后舒适模式通勤跑了490，家里有油车，家充没有里程焦虑。 【智能化】 车机5.0凑活，bug不少，后续看还有优化没有。 【充电时间】 申请电网380v三相电失败，7kw220v32A桩冲十个小时足够，平时不会开到空电，锂电池日常充也就充9成保护电池。 【驾驶感受】 这个底盘太喜欢了，浑实，没有体验太多新能源车，感觉比同事的q5舒服，可能有心理加成hhh。 总结就是，这个价位目前性价比还是很高的，作为家用车空间足够，自己开对动力和刹车也有信心，看过现车外观喜欢的话就直接冲冲冲。不爱拍照，附几张提车时候的照片吧。

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4.43分“优秀”

整个都挺满意的，下定到提车整整两周，南宁极氪家交付中心的小姐姐也很专业👍🏻，车身有点宽不习惯，在老小区停车要注意😑 【充电时间】 一个小时左右（忽略一下原厂膜😑准备贴新的时候撕） 【续航】 100%开到23%是309km🤔显示剩余110 【外观】 炒鸡蟀 【动力表现】 很猛，挺有自信的 【智能化】 车机非常傻，开十几公里了车辆设置都打不开 【购车经历】 销售承诺的东西半个月了一个都没到账👍🏻真是棒呢

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4.36分“优秀”

上一台车油车开了有5年时间了，美系车年份一上来油耗确实大，提前退休了。我的用车情况单程200公里次数比较多，加油基本都会加满，第二次换车真心有考虑过电车，一个月起码省下1000左右的油费支出，我对电车选车的要求是续航顶，特别是跑高速，折扣过多需要二次充电更耽误时间，续航不行还是油车说走就走，续航的利弊对我特别重要，网上做了部分这方面功课，小鹏和极氪的续航是公认的顶，但是小鹏的外观我不是很喜欢，给我感觉是比较圆润。极氪001的能看得过去，但还是希望极氪001有三厢轿车款或者suv，目前两台车子极氪001和极氪009都有种剑走偏锋的感觉，人群定位小众。 前面说了续航里程放面的选车原因，这部分着重说一下这部分给我的驾驶感受。首先充电快，10-90遇到路边的一些充电桩基本2小时内就能完成，有一次用国网的高压充电，一个半小时就完成了，充电速度和充电桩有很大关系，充电速度快我自己感觉还是很重要的，算是短时间对续航的一种弥补。市区掉电速度没有高速掉电速度那么快，市区跑完满电可以走530公里，高速大概500公里，有可能是动能回收带来的回收，高速基本很少有情况刹车。 外观方面这车有点个性，很多朋友说前脸有点像蛤蟆，家族式设计刚一开始出来没办法，看着看着就顺眼，每个人审美各有千秋，我就不喜欢小鹏p7那种圆润感觉。车子很大，单看看不出来，要停在其他车子边对比一下，商务气场不够，应该是主打玩乐个性化定位的一台车，开起来很轻松不会说有压力。 缺点部分我感受到比较明显的第一胎噪，应该说隔音不好，轮胎站着东西车内感受明显，不知道是不是无边框，但是朋友的cc却没有感受到。第二雷达提示音太频繁，会打断听歌的节奏，设置了很多但却依然入此，对于老司机来说能够单独设置个单操作模式不让太多电子辅助介入是不是更符合人性化。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.14分“优秀”

看了半年车，最终下订，价格也在预期，试驾三次了，带爱人试驾也很满意。 极冲站120kw的桩已经够用了，800v对我来说还好。 罚站情况还是存在，eva还是傻傻的很多指令不行，acc和lcc车道保持辅助的判断还是存在问题，但本人喜欢001的驾驶体验，刹车前段感觉跟abs一样，好像是动能回收，需要适应下，别的都还好，5.0os更新了以前试驾时候很多没有的功能，后续还会有更新。西安也有了极氪家，售后服务也算有保障。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.36分“优秀”

外观内饰完美，唯一不足，车太高，如果车身在低点就完美。其他的问题就是车机太傻

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4.14分“优秀”

辅助驾驶差一点意思，小毛病太多，售后点小城市基本没有，倒车影像有延迟，提车两个月，车内内侧密封条导致车门发黄，高速110以上有电机声

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.43分“优秀”

就是喜欢外观才定的，所以外观对我来说就是满分，不满意的就是雅马哈，我开车喜欢听歌，这个音响是真的不行