发布作品

    ZEEKR 0012022款超长续航单电机 WE版值得买吗_ZEEKR 001怎么样

    ·ZEEKR 001

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.12
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1765人评价
    25万-35万新能源总榜No.1
    超过100%的同价位车系
    经销商报价
    26.90-37.20万
    厂商指导价
    26.90-40.30万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 3.98
    • 外观
    • 4.33
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.04
    • 3.95
    • 配置
    • 4.01
    • 3.92
    • 空间
    • 4.26
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.01
    • 3.95
    • 操控
    • 4.07
    • 3.92
    • 动力
    • 4.13
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 昊铂GT4.08外观4.41
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 哪吒S4.04外观4.51

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    ZEEKR 001·全部评分

    点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

    3.93良好

    外观一眼爱。说到底,没油标。不然就买个二手A6 Avant了,至少续航没焦虑。第二辆车了,老车是上汽垃圾油改电,当初也是23落地。5年过去了,现在落地比当初多了6万多,车可真是差太多了,完全就不是一个维度的产品。但是车无完车,内饰部分装饰件有点拉,没有眼镜盒差评,怀疑前排座椅腰部的人机工程学是用狗测试的,身高178.座垫略短。好在后市场比较健全,这年头能解决痛点就不怕赚不到钱。对大屏并不是很感冒,能看视频好评,充电可以打发时间。8155加持车机比较丝滑,好评。对自动辅助驾驶并不是很在意,毕竟车是用来开的。不过堵车的时候还是挺实用的,够佛不怕夹三的话LCC+ACC开了就可以躺了。吐槽一下万物甩锅OTA吧,这行不知道什么时候开始有这毛病了,不过虽迟但到,有总比没有强。最后一句忠告:珍爱钱包,远离上汽纯电。

    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 02022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 0
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 12022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 1
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 22022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 2
    2022-12-02

    需要一艘飞船吉利比亚迪长城这种可以,荣威名爵还是拉倒吧

    电鸡001上汽,北汽,卧龙凤雏

    头条用户我的也是荣威,真是垃圾垃圾

    点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

    4.36优秀

    外观优雅大气,在我们看过的车里最为满意,当然如果车头再长一点更协调一些。 内饰没得说,氮蓝内饰,纤绒车顶,整体感觉的确很满意,虽然有些担心今后不耐脏,但好看没得说。 智能化水平,在8155加持下已经大幅提升,但的确感觉还有进一步提升的空间,盲区检测,直进直出泊车都还没开通,因此评分不高 续航表现很好,最近40°C的天气,空调25°C,平均坐三个人,少量物品情况下,在经济模式,动能回收中,单踏板模式,按计算可以跑到600(没有实测100%到0,根据充电总电量和实际里程计算得到),但每次启动似乎耗能较多,刚开始阶段显示的能耗甚至高到吓人(因为刚启动距离短,估计并不准确) 充电时间一般从20%到90%在接近一小时左右。 驾驶感受很好,操控很棒,动力也足,山路尤其舒服,但总感觉比试驾的车悬架硬,路感有些清晰,滤震不如试驾感受好。 NVH,试驾感觉很好,但实车空调有些吵,胎噪较明显(把轮胎胎压降低后有改进)

    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 02022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 0
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 12022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 1
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 22022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 2
    2022-08-08

    熬夜想网名原来不止我一个人觉得车头应该再长点其实A柱往后挪一点就好!

    让子弹飞头确实太胖了,希望下个版本改进

    Webbor纯高速能跑多少km啊 120速度 夏天

    点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

    4.33优秀

    整车经过两年来的使用体验和OTA已经基本上没有短板,当时提车就是8155芯片,所以没经历过卡顿的情况。 空间:由于后排可以放倒,简直就是大床房,平时拉个洗衣机,冰箱,人字梯都不在话下。山地车随便放,满足日常使用场景。 驾驶:这个毋庸置疑,底盘紧致过弯侧倾小,转弯半径小,动力搓搓有余。 安全性:得益于沃尔沃和萨博的工程师,极氪的安全性是不用怀疑的,很多大事故都是擦伤手,网上视频一搜一大把。这个就不多赘述了。 续航:本人在广州生活长大,老家在广州隔壁,车程一个半小时。长续航版本官方续航732,跑下来市区650+没问题,高速120的话可以跑550左右,如果130-150跑,只能跑400多左右,回老家100多公里可以随便飙,平时周边城市玩玩也才一两百公里。日常通勤来回才20多公里。日常使用搓搓有余,比以前油车便宜很多也好开太多。 外观:这个仁者见仁,喜欢的很喜欢。不喜欢的觉得丑,我和我老婆都觉得这大蛤蟆挺好看,耐看型。 内饰:到处都是翻毛皮和牛皮,比新款还是好不少,新款没记错的话是真皮和织布,YOU才有翻毛皮?(来自老款车主的自我安慰)

    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 02022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 0
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 12022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 1
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 22022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 2
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 32022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 3
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 42022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 4
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 52022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 5
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 62022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 6
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 72022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 7
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 82022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 8
    2024-03-19

    儒雅光束uZ5拉冰箱洗衣机?我想看看你咋放的

    用户2036215059810现在只有一个短板

    蜗牛会压弯确实新款内饰感觉不喜欢 还是老款翻毛皮有档次

    点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

    4.36优秀

    车是好车,开起来底盘特别舒适。可惜品控真的有问题,提车两天就提示动力受限,无奈拖到售后修车了。 虽然提车有点小插曲,售后拉回去检查之后说是动力电池故障,可以免费更换全新电池,碰上国庆,修车花了12天,但是好在问题已经解决了。 开了一个月,总结下来就是真的好开!行驶质感绝对秒杀同价位的车子。 续航很扎实,不暴力驾驶的情况下,夏天市区电耗17左右,高速13。我基本是3分高速,7分市区,电耗平均15.6,充满一次跑600公里没有问题。 【最不满意】 车机和网上说的一样拉,语音经常识别不准确,虽然换了8155以后流畅度还行,但是交互体验真的差,有些开关关闭之后又会莫名其妙的自动打开,应该是软件bug,希望后面可以升级解决。

    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 02022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 0
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 12022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 1
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 22022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 2
    2022-09-28

    uhsndgh376新车就换电池,这不是应该要求换车吗?车主真好说话

    希希别调皮了高速13??你能110跑下来我见你的鬼吧

    口嗨大湿高速13度?

    点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

    4.86优秀

    我是一个普通外地人在上海的90后打工人,四月份在家封控的时候开始看车,当时看极氪主要被车机劝退了,因为我是一个手机行业从业者,对车机卡顿容忍度不高,就想选一个智能化高,不卡顿的车机 因为家里有个小孩,所以对空间还是有要求的,所以看了汉,但是对其内饰不感冒,再加上那会上海疫情封控,所以就慢慢看了 转机就在七月份,极氪发布了所有车辆免费升级8155,那会我就心动了,因为极氪这辆车,除了车机,我都很满意 说实话,这底盘素质,这操控,这续航,在30万这区间真的很能打,所以就在八月份试驾后下定了,在11.22号提车了,现在真的幸福,4-6周就能提车了 【续航】我提车一周多,开了200+公里,还没充过电,但是应该能保证满电500以上续航,基本平时在16个电以下 【外观】外观我是觉得真帅,和小区其他车比起来,其他车真的是弟弟 【动力表现】我选的是长续航,算极氪这几款车里面动力最弱的,但是我感觉正常人足够用了,而且基本是随叫随到的动力感觉 【智能化】这算极氪的弱点了,虽然换了8155,但是说实话还是经常会有小毛病需要氪服一下,满意的是最近可以在车里看世界杯直播了 【提车价格】价格因为要吃国补,所以啥都没加,车价就是29.9-1.26的国补,然后保险6千出头,其他没有任何消费了

    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 02022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 0
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 12022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 1
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 22022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 2
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 32022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 3
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 42022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 4
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 52022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 5
    2022-11-30

    逆境中的橡皮擦恭喜,成功上路

    点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

    4.14优秀

    试驾了几乎所有这个价位的新能源一圈,最适合我的还是极氪001,最主要喜欢他油门刹车这个线性和弹性反馈,稳速度很容易带刹车也很舒服,其他的方方面面也都不错。因为是丐版所以说几点丐版大家很关注的问题。 1.丐版音响:丐版音响因为试驾车都是升级后的雅马哈,所以没有提车的朋友可能很难想象,我提了车之后来说说,首先音量是足的,然后人声比较扁平,类似常见的蓝牙音箱,中频解析ok,低频弱,高频略混乱,实属中等水平。提车前有跟车友群聊过换音响的可能性,结论是怕改弱电系统不给保修了,但整体来说这个丐版音响可以忍,我是接受得了。 2.电耗水平:提车带上牌跑了90多公里,上牌时候排队看了两个小时车载iqiyi(很意外的非会员的同时没有广告),动能回收低舒适模式,这两天不需要开空调,新车味道大开车通风,一圈下来平均能耗14.5千瓦每百公里,刚开始稳14排队那会儿最高15.5,路上掉回来到14.5,朋友一起提的一路空调狂奔17到19这个水平,可能我开的很温柔。 3.一些不满意的细节: 3.1 前备箱盖太过紧,盖上还得使很大劲按一下。 3.2 前排充电口在中间收纳箱之内,你要一边充电一边用手机必须把那个盒子打开。应该增设一些在外面某些位置,也方便etc充电。 3.3 副驾位置那边到中控平台那块有根杠子,看起来好看,但副驾拿手机不方便。 3.4 中控屏不能与手机屏镜像,不能投屏,有没有办法播放手机或usb视频尚未验证,但至少不方便。 以上是提车当日评,目前相当满意,希望能给大家帮助。

    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 02022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 0
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 12022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 1
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 22022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 2
    2022-11-19

    shx82519的轮胎是不是要舒适很多哈。。

    用户3031957841601本来打算定U版的 现在搞得有点不想定了 音响效果是最不能忍受的

    actfreedom001的前机盖有这么难盖么?好几次在网上看到说这个,我的两台油车也是这样盖上还要按压一次呀,没觉得有什么区别呀

    点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

    4.79优秀

    【充电时间】 基本在外面快充,目前个位数的温度,大约50分钟 【续航】 最多开了600公里,反正没把电跑完,天冷预计还会降一些,400绝对是闭眼开就行了 【外观】 猎装轿跑不是浪得虚名的,毕竟第一眼就被吸引了,帅是必须的。买车就为图个吉利 【动力表现】 买的是单电机版本,6.9日常肯定够用,加速还是比较平稳的,没那么窜,高架上很容易就超速 【智能化】 车机比较健忘,经常性忘记记忆功能,有待提升,目前一个多月出现一二次死机。天冷了感觉经常反应变慢了。花了2400开通了方向盘加热,太香了 【最不满意】 售后目前不是特别满意,群里一堆人问个问题也很久才回答还没有传统4S店效率高。目前没啥不满意的,座椅按摩位置太少了中控下面的放物品地方挺鸡肋放个东西不大方便 【购车经历】 从711了解到这个车,逛街遇到的展车就爱上了,731订的车以为八月会取消些优惠啥的,没想到也是一个样子 【提车价格】 287400+保险 还有个杭补6000就不知道多久能下来 【驾驶感受】 反正爽就对了好几个朋友也订了,周围朋友考虑电车肯定也会推荐的,只要车机不犯傻绝对是性价比最高的

    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 02022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 0
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 12022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 1
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 22022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 2
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 32022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 3
    2022-12-08

    叮叮看历史你50分钟能从0冲到95?你这个有点牛了,我也是车主,基本上一个半小时才能左右充满

    fkue138我有个小群里面 这几天定了5辆!先提到车的就是说售后不行!

    啊嘞嘞嘞介是嘛呀好车

    点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

    4.71优秀

    【充电时间】 家充7kw完全够用,线长的不建议11KW,安装贵很多 【续航】 秋天成都上下班一共70KM,综合电耗13.8左右,很低,没开空调,开了音乐,舒适模式,回收最低,还能更低能耗,但没必要。 【智能化】 语音交互很好用,比P7略差点意思,辅助驾驶很蠢,比小鹏和蔚来差太多,和特斯拉就不说了。 【动力表现】 单电机南方完全够用了,基本上没有结冰路面。 【驾驶感受】 整体很舒服,不用担心电量,油钱,网络流量。空间很大规划也很合理,特别适合家用,这个价位确实挺能打,底盘完整度高,不松散,比小鹏强太多,特斯拉底盘又太紧凑,像开卡丁车,家里有有车,第二台车这样可以考虑小鹏特斯拉,有乐趣,主力用车还是极氪吧,没短板,特斯拉的毛坯房真的无感,太廉价了。蔚来其实也不错,但是溢价太严重了,极氪内饰酷一点,蔚来内饰更高级一点。

    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 02022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 0
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 12022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 1
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 22022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 2
    2022-10-28

    一休哥151246003兄弟,有成都车友群吗?

    呢呗601落地多少

    幽默糯米J3线长距离远更要选装3相11kw,线路损耗小

    点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

    4.64优秀

    颜值:首先谈谈颜值,这是选车的首要因素,作为颜值控001概念车阶段的还叫领克zero的时候就已经深深爱上了。掀背轿跑国产电动车当时绝无仅有,一眼种草。 空间:无可挑剔,毕竟5米多长,2米多宽的大车,在驾驶位和副驾驶座位上手臂打开都没有任何局促感。坐在后排膝部有两拳多距离,顶部只要不是身高太高的也都OK,本人身高173,后排顶部也算宽敞。 驾驶感受:也就驾校来过桑塔纳,没有太多发言权。不过虽然车挺大,但是挺好上手的。方向指哪打哪,动力上虽然是we版超长续航,但是运动模式下动力绝对是够用的,电车的提取响应还是很快的,日常超车很给力。 智能化:这个并不是极氪的强项,目前不断的OTA之后把之前画的饼一些些慢慢的补上,还是比较期待5.0版本的车机的。 总体来说极氪001确实一台让我很满意的车。

    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 02022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 0
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 12022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 1
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 22022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 2
    2023-05-28

    ATfang19寸的好多多,我当时没得选,否则也会选19寸

    CcChow再好的颜值,配上这个轮毂后

    用户1651253208759没选撞色车顶吗

    点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

    4.79优秀

    lai了lai了,提车半个多月,开了两千公里前来给小黑点赞。 【购车经历】 8月想买车的时候然后身边现在都买新能源的车,想尝试一下,那时候试驾了一众新能源后,然后在楼下看过极氪的实车后外观所吸引,然后才去试驾了极氪001,比较下来极氪的性价比跟机械素质都很高,基本就下定极氪了。 【外观】 说说外观只能说萝卜青菜各有所爱,以前我就不喜欢领克的脸,但是看到极氪的实车后那个外观越看越好看,可能是因为车大气场比较足吧。 【动力表现】 我买的是we100单电机,我个人觉得单电机动力够了,极氪主要还是舒服为主,然后第一次买车不想有续航焦虑就选择了单电机的版本,总的来说是够用的。 【续航】高速大概400以上电耗差不多25以内(单程一百多公里的高速时速175临牌时候测试的)。市区就看脚法了,我差不多20的电耗以内,路况好基本有600左右的续航,挺够用的。 【智能化】 eee凑合吧,毕竟我也没有其他很智能的车 【最不满意】 目前还没有盲区检测,倒车影像延迟,等后期ota吧氪服一下

    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 02022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 0
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 12022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 1
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 22022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 2
    2022-12-07

    用户4128636624604车主是女生吗?请问开这车会觉得偏大吗?操控性怎么样?停车好停吗?

    点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

    4.11优秀

    我买的是WE100续航,22年底比较贵国补后29W左右,最后北京市补贴了8000。那时候为了不超国补标准基本什么配置都没升级,颜色也是免费的灰色,其实还是很喜欢那个电光蓝,后面23年后都免费了。虽然价位买的贵了,但是实际上开起来体验还不错,提车一年多,行驶了2.3W公里,空间大,独特的蛤蟆造型,驾驶感操控感很好,车灯照射距离很远再也不怕走没有路灯的夜路了,续航也满意,毕竟是当时续航最长的车,不过冬季续航要打五折甚至四折,大约200多公里就需要充电,好在12月刚刚OTA后冬季充电速度有所提升。虽然车子是热泵空调,但是冬季还是为了省电不感多开,但是夏季没问题,开一路也不会有啥影响,因为夏季车的续航可以到六七百,长途也没有压力。 车子动力不错,我的老电车最高车速也就100公里/小时,极氪可以轻轻松松上百,没有漂移感,很厚重,不逊色于豪华燃油车。 最满意的是作为猎装车极氪001具有前所未有的稀缺属性,既有轿车的舒适感又有SUV的空间感,后备箱装1.5乘2米的床垫(是海绵床垫,可能弹簧床垫会略有紧张)都很轻松。我的车老款内饰方面略微逊色,尤其是主副驾只有六向调节,现在新款只有12向调节,内饰进化还是很多,这块短板补上后极氪001绝对全能型战士,新款准车主们可以加油冲了。

    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 02022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 0
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 12022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 1
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 22022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 2
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 32022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 3
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 42022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 4
    2024-02-02

    汉dmi快来吧冬天零下几度的时候续航大概多少呢

    擦鸟屎的小鲜奶车都买了就不要在乎价格又不是保值品,老哥好心态

    JonathanX366这个心态太好了

    点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

    4.36优秀

    又提车了,为了家庭的城市间旅游而准备的超长续航大空间的青蛙脸极氪,真是安利老婆太久,最终还是把车子提了。 极氪行驶质感真的没话说,NVH也是我现在三台新能源最好的,良好的通过性能和行驶质感都让我感到的非常轻松。 空间可以说真的无可挑剔,两个娃在后排都可以轻松的坐下脚下还可以放一堆出行的东西,别忘了后备箱的巨大空间可以足足装满两个小自行车出门。 现在就是坐等疫情防控稍微有松动后带着全家去旅行,太期待了。 车机提车就是3.1,也是最大的缺失和遗憾,bug多的简直不行,要不是有车友们共同发展解决方案,售后根本没法告知你如何解决车子的问题,除了叫你重启还是重启。没办法有优点就有缺点,期待魅族的团队给极氪也来个大升级吧。 能耗非常优秀我开了高动能回收,等第一次充电我会详细写下来能耗的分享! 极氪出发吧!

    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 02022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 0
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 12022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 1
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 22022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 2
    2022-10-03

    谦羽羽羽请问第一年保险多少 后期多少

    点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

    3.93良好

    外观大气,配置一流,11月气温25℃时因为不开空调能开出比理论能耗还低的值。空间很大,能装很多东西,可以拉货。外形拉风,车头短,可以更方便掉头和侧方位停车。冬日在外界10℃,空调打开22℃加热,一档风,座椅加热一档,能耗能到20多。计算得出冬天能开500km左右,大概打七折。三元锂电池的话还可以接受。OTA更新勤快,小修小补一直在努力。 缺点:智能化堪忧,辅助驾驶还可以,基本能沿着路正中央走,但是盲区监测迟迟不出,这个非常有用的东西说了好久。地图在缩略图上上有个大大的定位非常碍眼。全屏地图的话因为是不可调的横屏看远处地图不方便。缩略图是竖直的但是又有阻挡。然后LED大灯在雨夜的穿透力不强看不清远处的路,但是远处路牌反光清晰。勉强可以接受。

    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 02022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 0
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 12022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 1
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 22022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 2
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 32022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 3
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 42022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 4
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 52022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 5
    2022-12-06

    美猴王评车盲点辅助这项高科技是做不出还是要加钱呢?

    他的国8898卡拉赞毕业了吗

    点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

    4.71优秀

    买极氪有意外也有惊喜,之前预定的是汉ev,逛商场试驾了极氪确实很好。我不懂什么底盘调教,就是开起来很舒适就直接定了。用了将近一个月我介绍下自己的感受: 【外观】极氪的外观回头率很高,停在公司停车场很多人来问我什么车有些像保时捷,小小得意了一把。 【内饰】我的内饰是氮蓝,第一进入车确实很有高级感,但是容易脏不是很好打理,所以我建议配置最好是黑外灰内,高逼格又好打理。 【充电】基本都是在谷电充,电费让我很惊讶,真的很省钱。建议买电车的要早点装电表,一个小区能安装的数量是有限的,否则空有免费桩,没地方安装。 【露营】时下疫情不断,露营是个热门话题。自从参加了一次车友聚会,彻底爱上露营。极氪不仅能带你去想去的地方,而且能装下所有的露营装备,实在非常nice 【缺点】最后谈谈缺点,车机任然有些缺陷,比如音乐突然无法播放,爱奇艺明明登录了会员有些电影还是无法观看,车道保持偶然还是会自动打开。但是我相信后续的ota一定能解决。

    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 02022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 0
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 12022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 1
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 22022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 2
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 32022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 3
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 42022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 4
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 52022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 5
    2022-09-27

    点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

    4.79优秀

    时间点:4.9下定,7.11锁单,8.3排产,8.13下线,8.20提车。 其他外观,内饰,配置,空间,续航,驾驶感受我就不说了,大家都了解的够多。 这里说说智能化这块。 提车前因为经常逛懂车帝,知道极氪“四肢发达、头脑简单”,其实心里是有点担心的,但是刚好7.11升级了8155和3.0系统,提车后使用下来,现在的车机水平虽然不能跟特斯拉华为比,但是也算是主流水平了。 我的蓝牙钥匙很好用,记忆功能也没失忆过,每次走过去自动解锁,上车人脸识别到我或者我老婆会自动切换账户,踩一脚踩车,座位方向盘后视镜直接调成自己的,体验很棒。 但也有几点要说的: 1.车道保持、居中近一个月开下来自动打开过3次,能感受到方向盘被拽,力道不大不小,风险还是有的,需要点两次关闭。不过听说3.0.1h已经修复了,不过需要线下升级,但是新提车的就不用担心了,提车都是最新系统。 2.4g网络下爱趣听稳定性会比5g稳定,不会出现掉线没网络的情况,而且4g速度也完全够用,所以我的车机是调的默认4g的。 3.车载app感觉还是少了点,因为真的很想要网易云。 4.后视镜的后方来车提醒啥时候能开通,硬件都有了,软件部门能不能给力点。 最后,听车友群最近参加极氪工厂活动的人说极氪最近又有新动作,可能关于车机,有点期待。

    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 02022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 0
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 12022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 1
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 22022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 2
    2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 32022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版 图 3
    2022-09-18

    抖音隐官大人麻烦给个正脸照片

    亲切河流lFS看上你了

    赵超日月眼镜连锁企业真的漂亮

    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.14分“优秀”
    飞凡F7 2023款 进阶版飞凡F7 2023款 进阶版

    【购车经历】 买飞凡F7之前,各种各样的车试驾了不少,但是总是有不满意的地方,一直没有下定。直到有一天在路上看到了一辆飞凡F7,外观内饰非常喜欢,然后就是试驾,订车,提车。 试驾过程中,也或多或少的发现了一些问题,比如车机可用软件太少,空调出风口的位置容易指着人吹,有些路况振动过滤不是很好等。但是谁让我特别喜欢这车的外观内饰呢! 【驾驶感受】 车子开了10000公里了,日常每天60公里,长途最远单程560公里,很多感受也是长期开的过程里面总结出来的。总体来说,车辆驾驶感受配得上“轻松”二字。 转向轻松: 转向助力十分线性,满满高级感。指向精准,虚位很少,配合车道保持,避免频繁手动调整转向,用科技实现了鱼和熊掌兼得。 动力响应轻松: 电机250KW最大功率,160KW的额定功率,17000r/m的最大转速,8000r/m的额定转速,算得上天花板级的存在了。动力轻踩就有,车速开到110KM/H刚好是额定转速,大功率加上高转速电机,让日常行驶大部分在电机高效工况包线内,既能保证驾驶感受,也能控制电耗。这台电机成本应该挺高的。 车道保持轻松: 论大车的自我修养第一条就应该是一个好用的车道保持系统。飞凡F7的车道保持系统开起来感觉跟VOLVOS90很像,很给驾驶者信心,不用担心偏离车道造成剐蹭。 驾驶姿态轻松: 如果说前面列举的轻松别的品牌也有,驾驶姿态轻松就是飞凡独占的。 首先是车辆重心低,侧倾控制非常好,转弯时身体基本不需要和离心力抗争。其次座椅够长够宽,对腿部和身体承托很好。再次是座椅能把腰部顶起来,长时间开车腰不容易酸。最后是车辆整体隔音滤振水平上乘,减少身体应激反应。就是整个人坐在里面开车身体能非常的放松,也是我长期开这辆车之后给我最大的惊喜。 【提车价格】 我是租的电池,车价加强保险一共152900,感觉车价也是没谁了。随时可以换电池,也不担心电池久了衰减问题,逼近头一次买电车。 【最不满意】 这个就要说一说后排和后备箱了。后排放倒不平,没法当床用,只能在驾驶位上睡觉。后备箱够长够深,但是不够宽,毕竟后备箱是越大越好。 【续航】 上下班一半地面路一半高架,跑500多一点问题都没有,高速堵一点450可以开,顺畅的时候120全程大概400公里左右,还是很满意的。其实大部分车电耗高不高还是看你自己怎么开。附了一张开过的最低电耗,供大家参考,平时正常电耗15到17之间。 【保养】 头一万公里保养两次,后面没一万公里保养一次,没车都是插上电脑检查检查,也不知道检查了什么,240块一次。 【最满意】 买车之前: 外观好看,没事好看。 买车开了一万公里: 实名重点表扬一下自适应动力回收。 表扬内容并不是有多省电,而是改掉了我多年跟车近的毛病,现在跟车距离自己都感觉安全多了。 另外我选的这个脚垫好看不?

    3.50分“良好”
    昊铂GT 2023款 710 后驱超充版 三元锂昊铂GT 2023款 710 后驱超充版 三元锂

    【购车经历】 从三月底到4月底一个多月,中间从奕派007到银河E8跟这个车中间来回横跳,最终在4月底订了昊铂,中间一个多月无数次试驾,砍价,各种套路都见过,我这近两个月的经历真的可以写一本销售反诈骗书了。这些销售不去传销真可惜了,都是实力派演员,洗脑真厉害,几个人一起上,心理素质不行的人被她们长时间磨的真顶不住,毕竟她们的职业就是忽悠你多掏钱买车。劝各位想买车的朋友一定不要轻易被忽悠了,多看看,不要听她们一家说的。 【驾驶感受】 说说这车的驾感吧,我买了一个星期了,目前来看这车开的除了底盘比较硬,因为是运动型的车,别的还好,相对奕派007,他的底盘更好,内饰质感也更高级一些,007那个塑料感是我放弃它的主要原因,其实我之前更中意007的四驱顶配,试驾了两三次007之后,果断放弃了。不是它不快,也不是它不帅,我第二次试驾坐车里那个中间扶手箱被我误触弹开两次,我就不想继续试驾了。银河E8我试驾那天下午,太阳有点刺眼,hud抬头有点看不清,大连屏烫手,比较严重那种,并不是晒得,车在凉棚下面,刚开出来几分钟就烫的厉害,我第二次试驾另一家店也是发烫严重,我对这个车机就有些不敢恭维了,而且后排小板凳,坐过的都懂。 【最不满意】 最不满意的就是车机软件比较少,QQ音乐这种都没有,驾驶座位太高了,方向盘低,我头顶着遮阳板了差不多,坐的很不舒服,要往后靠才能把视野看清,下车上车总是顶着方向盘,有时候都被卡到,180以上的要考虑这个问题,底盘比较低,不适合跑烂路。 【续航】 开了1000开公里,高速续航满电应该500左右,我反正450就去充电了。还剩10的电,前两天温度25左右,市区暂时还不知道,都跑高速了。充电速度还是挺快的,10-90大概半个多小时吧,90以后慢了,大概充满要接近40多分钟。 目前就这么多吧,后面开开再看

    4.21分“优秀”
    汉EV 2024款 荣耀版 610KM天神之眼四驱智驾型汉EV 2024款 荣耀版 610KM天神之眼四驱智驾型

    大多数人买汉EV的人都会选中低配,所以问题来了,顶配的汉EV到底怎么样?值不值得买呢?今天讲下这款天神之眼四驱智驾版的汉EV。 既然重点是智驾,那就先试试这套天神之眼。从硬件上看,它配备5个毫米波雷达,12个超声波雷达,12个摄像头,但没有激光雷达,目前不支持城区智驾功能。设置好导航,开启智驾,城区路段依然是LCC。上了高速之后,在高精地图的帮助下,高快领航NOA便会自动激活,实现自动上下匝道、主动跟车、车道保持之类的功能。在遇到前方慢车的时候,会自动变道、超车,旁边有大车的时候,还会稍微往外避让,全程表现还是比较靠谱的,不需要人手接管。只是还有个小bug,就是为了准备出匝道,提前两公里便会切到最右侧车道,很可能被前面的卡车挡路,如果改成提前一公里,效率会高一些。 试完智驾,再试下它的i-TAC四驱以及云辇-C系统,能带给它怎么样的驾驶表现。 打开运动模式,再把云辇的支撑性、转向力度统统调到最硬核的状态。在山路上,双电机的优势完全展现出来,出弯的时候深踩油门,就能立刻感受到强烈的推背感。不过前轮的动力分配还是太强了,出弯的时候很容易打滑、推头,好在这时候i-TAC会让后轮多分配一些动力,实现更高效的动力输出。云辇-C的支撑性不错,过弯的侧倾不大,配合Brembo的四活塞卡钳,下山的时候能给人不错的操控信心。只是转向手感比较油腻,没什么路感,还有些虚位,削弱了驾驶乐趣。 回到城区道路上,再切换至普通模式,油门的输出更加柔和、线性,云辇-C也更向舒适性靠拢,配合同级中上游水平的隔音素质,这时候又回归到舒舒服服的代步车了。 至于顶配专属的配置,前排有方向盘电动调节,以及带有自动防眩目功能的内后视镜,给人的感觉更加高档。后排的升级更多,通过后排的触摸屏,可以调节靠背角度,以及通风、加热、按摩等功能,还可以控制空调和多媒体。一句话概括,就是真正的领导级待遇。 总结,两款中配车型(605KM尊贵型和715km旗舰型)的性价比肯定是更高的,也是目前多数人的选择。当然这款顶配版,有更强的智驾能力,还有更爆炸的性能,可玩性也更强,如果预算非常充足,还是可以看看的。