Mustang mach-e,妥妥的颜值担当,在三十万级别外观颜值分数竟然不是最高,不知道是咋想的
作为一名女司机,买的是标续,但是这个电马的动力真的是...太爽了,官方破百数据6.5秒,不知道GT这个3.65秒破百的动力是什么滋味hhh;电马的驾驶感觉很舒服,避震效果很好,开在路上是非常平稳的,过减速带也感受不到有多大的颠簸,而且舒适性很不错,座椅软的一,开起来也舒服,没有噪音,加点音乐绝配!有一说一隔热效果可以,虽然有个超大的全景天窗,太阳照射下来也感觉不到有多热。
空间2984的轴距,很大了,我是用不了这么大,不知道怎么评价,反正我坐上去是没有什么压抑感,后排空间朋友坐进去周围也还是有很大的距离空间的,我是挺满意的,内饰的话有一点时尚简约风格,门板和仪表台的布料真是深的我心,太舒服了,不过竖直的中控屏有点奇怪,感觉有点突兀,要是可以横竖旋转切换就好了,不过用起来还是挺方便的,“图图”语音操控起来还是很听话的哈哈哈
目前续航的话满电在官方数据的九折左右,因为天气回暖了嘛,不过我一般就能开个400多左右,毕竟第一次开电车,单踏板模式还有点不大习惯,而且....经常一脚油门一脚刹车的,所以呵呵呵。
飞车小四轮:她来了 电马向我走来了 5月4日下单 说6-8周 今天接到电话说可以发货了 预计十日后提车
朝暮趋跬1:根据你这个图的清晰度来看,是个销售发的
KillerLine22:6.5秒?跟我油车一样
内饰很普通,空间不大,只能说1.8m能坐。智能化等于是二货,没有。手机上发个位置给车机都半天搜不到。链接的百度地图更是垃圾。反应慢。引导我在成都晚上走单行道100多M吃罚单才反应过来。我的标续,满电重庆40度城里接近400。高速300,这是表显,实际里程更低。还是普通模式。不羁不敢尝试。后驱车很容易打滑。超容易甩尾。怎么说。就外观和操控的反应值得夸赞。其他都是垃圾。防撞梁不错。售后更是垃圾,不提了。而且1—6月份提车的都是傻子,包括我自己。1.58万的360后面涨价7千免费送。呵呵哒。挺后悔买这车的,以前看不起小鹏,现在觉得为了外观。还不如花30买个小鹏。对了。减震是真赛道级。压啥都感觉的到,就是家用能抖死你。底盘太低了,过坑都要小心,毕竟碰到底盘电池修18万,修不起。配件也老贵了。售后和售前都很垃圾啊。答应的服务啊。360送一年啊。都没有。有钱人上个GT当玩具还可以。普通人家还是现实点吧。我挺后悔当傻子的,冲动了。现在马上1万了。
暴躁老霸:车是真的颠,过个减速带,直接震晕过去,车机就不说了,最恶心的是吐槽,还有去哪买都别去温州,销售不行
COS妖神:定金交了,瞬间不想买了
versptine:随便过个什么砍 左右晃动明显得一比 不知道是什么毛病
外观💯满分,富有力量感的肌肉线条,溜背的视觉效果,个性的三柱尾灯和马标,相信购买电马的人绝大多数都是被超高的颜值征服的。
内饰虽然没有什么豪华感但是绝对算得上是知性美。
配置无可挑剔,该有的都有,唯一有点不理解的是实用性超高的360全景影像捆绑在1.5万的升级包里,让22年订车的人难以抉择。
空间只能说够用,为了追求长车头的视觉效果不得不牺牲车内空间,美系一如既往的空间设计能力,扶手箱等位置空间实用性相比日系德系总是差一些。
续航中规中矩,15度的气温市区通勤480㎞,怨不得电马虚标,只能怪新能源车企都在使用CLTC这种坑爹的标准。
如果可以的话,车机想给0分,不谈什么智能化噱头,基本的体验太差了,开机一分钟卡顿严重,经常响收音机,难以登录的人脸识别,车上的蓝牙时不时会自动关闭等等各种bug层出不穷,并且连问题修复的OTA都迟迟不见踪影。如果做不好或者压根没想好好做车机,不如像海外版给大家保留Carplay选项,就冲这车机,真的让人没法给朋友推荐。
驾驶感受不错,除了刹车前段偏硬之外没什么槽点。
总结一下就是一台综合素质一般但是个性鲜明的车,你买我不推荐,但是给我机会我还是会选择。
用户3637108443904:虽然我定了。车还没到。之前也没见过,也没试驾过。但是真的是这种感觉,你买我不推荐,冤种我来当
魅影暗销魂:中网可以开启闭合吗
接合器哥斯拉:最后总结等于没总结
谈谈选择电马的原因吧:
(外观)首先是外观,这个因人而异吧,对比Model Y这种偏科技感的车,我和女朋友都比较喜欢电马这种沉稳又比较霸气的外观,而且野马标很帅,尾灯部分的设计我很喜欢,飞岩灰是我的菜
(实用性)成家的人买车都会考虑这点,实车看上去空间和预想的差不了太多,驾驶空间够,乘坐空间也大,而且电马有个前备箱可以排水,家用用处挺大。而且福特的智能系统实用性更高,侧位预警对于我女朋友这种开车小白来说帮助很大,还有一个上坡辅助功能,上坡不踩刹车也不会溜车,安全性到位。
动力和操控这方面要求不高,试驾总体来说动力足,操控也精准,底盘调校这块是福特强项,也不作多点评。
座椅的舒适度我是非常认可的,坐起来很软,美中不足的是后排凹陷的设计有点不太习惯,可能要去多适应适应,不过传统车企的实力还是毋庸置疑的,下定等车了
蹬脚踏车的老大爷:水文,又不是真实车主发的
这个世上只有一种病:不买福特家的车,因为迈尔斯。
以后滴以后77030116:车那么帅,钥匙那么丑
刚入手的21款,22年5月上牌,到手刚刚满2年,跑了3万公里,入手14个,本来想去4s店买新车,后来看看二手也不错,广东地区发现就一辆,目前跑了1400km,这款车空间没毛病,续航表现差了点,高速300多就得充电了,好在不经常跑长途,不然就买油车了,充电时间中规中矩,智能化也够用,最不满意的就是续航了,不过新能源车就这样
无双荷叶6H:你买的二手标准续航?还是长续航咯
二飞5837:这个车好像是8年整车质保的
用户6180955658598:14万买gt?便宜哎
看过model y,id4,电马,最后定了电马。先说id4,车机功能太简单,加速太慢,底盘避震偏硬,内饰较老气,座椅不够舒服,外观偏成熟,功能方面,L2够用。
model y,续航60度,400km,高速三百出头,续航太差。空间不错,车机优越,驾驶品质不差,后排乘坐体验一般,隔音不行,内饰等于0,细节做工经不起考究,等待时间较长,入门版快32w,相对电马长续航豪华版,没有优势。
最后说电马,外形出众,回头率高,续航500km,高速400km,满足要求。内饰选灰色,虽然设计传统,但层次感好,材质不错,座椅非常舒适。头部空间,我180,我爸183,完全够。缺点,没有carplay,百度车机较为邋遢,但速度可以,算是够用。驾驶体验很好,底盘质感也好。
综合以上,选电马后驱豪华版,从大定到提车,十几天。
效率很高。销售总体体验不错,希望售后ota跟上
点评车型:
2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)
4分“优秀”【续航】提车回来跑了200多公里高速,到现在开了一周,昨夜充到90%,APP显示续航里程388km,按这个算充满大概430左右,这周气温几乎都在零下,空调22度基本全程开着,新车开的也比较作,也没刻意省电,毕竟家里有充电桩,续航不是太在意。
【最不满意】最不满意的就是APP了,简陋的不能再简陋了,功能又少又卡,手机钥匙就没好使过,敏感操作的短信提醒一会儿福特派一会儿林肯的,希望以后继续优化吧。
【购车经历】
5月份小定,10月11日20:05大定,1月8日完成提车,具体的不说了,还算比较幸运能首批提车,祝还在等车的各位车友都能尽早提车!
【空间表现】
空间表现家人都还是比较满意的,反正我开车,家人满意最重要
阿冬605:零下能跑430算是不错了
EduardonDAZ:哥们,这内饰你能忍多久
trisyi:兄弟这个上车衣了?
电马的空间表现中规中矩,由于美系车的一些设计元素,导致空间利用率不高,不过对于3人家庭来说足够用,动力方面长续航后驱6.5s的加速足够了,秒杀一众30-50万的家用车,如果追求动力,可以买GT版,3.65s。充电时间中规中矩,20%-80%快充30分钟左右。智能化方面比大部分同价位油车有优势,但是比特斯拉差很多,家用个人也觉得足够了。
整车驾驶感受非常好,底盘既不会很忽悠松散,也不会太过硬,给人很整的感觉,转向精准。提车后建议把胎压调整为270-280,适合日常代步。
【空间表现】
一般吧 对标model y
【续航】
怎么说呢 正常通勤可以满足了 坐标广州 充满100%电量续航只有380km
【充电时间】
充电就真的不能不吐槽 毕竟没有专属的充电桩,通用的充电桩真是效率参差不齐,遇到效率高的快充30分钟可以到80%电量左右,遇到旧的充电桩一个半小时才能到80%,我也是想无力吐槽。
【智能化】
车机槽点多多 反正没亮点 够用(反正我觉得没有值得称赞的地方)
【最不满意】
要说最不满意就是车机了吧!!!
【购车经历】
购车没什么经历,一眼就被颜值打动,颜值党选它没错!
【驾驶感受】
底盘调校和驾驶操控绝对是这车的重中之重,买这车之前试驾过model y.和比亚迪汉,不是一个层面的感受。
现在电车大部分都流线型,电马这种肌肉感的不多,外观我的最爱!特斯拉Y感觉屁股太高了,不是我得菜!后尾灯真的很传承!底盘很扎实!后驱很容易就漂移,目前还控制不好!音质很好(对比我得翼虎)。续航一般般,冬天360-380。现在春天目前16度左右有个450左右!
车机有点二,没有小鹏的好,流畅度对比油车还是可以的,对比新能源算中等吧,这个价位的就更一般般了!不过我这个次低配的隔音都让我很意外,几乎听不到胎噪,风阻等。开了300多公里充了一次电,买的随车充普诺得的16A大概22个小时充满。小区不让安装充电桩有点坑爹。反正萝卜青菜个有所爱,买他就不后悔。回头率还可以,说28万很多人都不太相信,觉得要40万左右。哈哈哈哈
风轻云淡DW:同南京帮顶,今天偶然刷到电马,一见钟情的感觉,这不就是我想要换的车吗
xhangsan:续航里程打六折啊,经常开高速吗?
购车到提车一共一个月多时间,交车时间还是挺快
的。在车展上看的现车,一眼就相中了,然后预约了周惠惠上门试驾,也不近25公里左右。总体购车体验还不错,车衣最满意他的动力和外观,外观。后来自己改了很多,停完车总是去看一下。电马动力也是不错,市区超车 高速驾驶 动力随叫随到,空间也还行对于我来说够用了。总体来说车还是不错的,车还是不错的。
【空间表现】
空间还可以,我1.80的身高,坐着还是比较舒服的
【充电时间】
7kw家里慢充,一般充满九个小时左右
【驾驶感受】
操控还是不错的,得心应手
【智能化】
车机系统真的一般,相对于其他车。而且经常没叫它他还回应我,吓一跳
大大斯兄:方向盘贴的那个不错啊,有链接吗?
用户7017121118833:请问刹车卡钳怎么改颜色呀?是换了卡钳吗?
点评车型:
2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)
4分“优秀”咱也不赛车,就买个自己喜欢。智能化没有说的那么不堪。但也不算出彩。中规中矩。目前为止,驾驶感受和外观是最满意的。空间咱也觉得够。总体是咱心头好的车子。
电车么,注定是一个迭代的过程。买了安心开。
题外话:买任何东西,首选难道不是自己喜欢嘛?别人买啥,咱相信是因为他们喜欢,但咱不会因为很多人喜欢一个东西,咱也跟着去喜欢。
无论什么,非得自个喜欢才能长久。
水手怕水9988:说的好 自己喜欢最重要 图片真不错
带着老皮去旅行:喜欢最重要
执着的橘子dm:漂亮
朋友买的,借来试开了一下好牛👍🏻
家里开惯日系车,突然开了一下这个还有点不习惯,但真的好快,轻踩一下油门动力马上就来了!!!
而且很喜欢这个音响,像我比较喜欢在车上听音乐,这个真的很绝!!!!而且很喜欢他这个外观
朋友买的是续航版的srds这个性能一样不在话下,很喜欢野马这个牌子,不过就是刹车不是很习惯,🉑️能我开惯的是日系车,这个刹车🉐️深踩一下才有感觉,就是不知道有没什么其他方面的问题,最近油价真的真的太贵了,也在考虑买纯电动
家里人说要买就买好一点的,福特电马🉑️以冲吗❓❓❓
点评车型:
2021款福特电马 GT First Edition限量版
4.93分“优秀”去年11月考虑买个电车,网上挑来挑去,感觉tsl m3p和电马比较有眼缘都约了试驾。先去试驾m3p,驾驶加速感受确实不错,个人比较胖感觉座椅还是有点挤,但大致还是满意的下定了。3天后本来以为只是走个过场到kkone试驾电马的gt,试驾车是一辆红色的,驾驶感受同样不错,座椅跟tsl比起来像个沙发,最终决定定电马。
整体购车感受:
优点:
1. 样子好看!高饱和度的掠星蓝车漆和车子的线条完全长在审美上,花瓣轮毂也很好看
2. 驾驶感受很好!加速轻快,比较线性,不会眩晕,关闭单踏板关闭自动启停无缝从油车切换
3. 续航够用,城市高速交替开起来不低于表显的9折,表显充满电大概460km
缺点:车机有点卡顿,等车时间太长了
仁爱孔雀uRk:你就是gai上最亮的仔
奥迪A7下个车:我续航才350你能开到460?
丁丁爱足球:这个颜色是真的赞,但是只有顶配才有
深圳冬季续航360左右,不开空调。
人生第一辆车,无论是外观操控还是安全性,我都能给出很高的评价 心中的dream car也不促使我选择了这辆车。除了车机和续航表现略有不足之外,其他各方面都很满意,后悔没买长续航。
据说马上要换8155芯片,希望车机能改善吧,续航的话要看脚法了
正能量风筝9B9:下个目标就是电马了
瞧著耳熟1:现在20.99了
用户8964090191193:这车在美国也就比毛豆三贵了9000r。老款打骨折清仓也就23万左右。新款的又减配了。不值。