总体感受:外观漂亮,颜值无敌,驾驶感受非常棒,内饰稍显简单,车机稍逊。
其实在决定买电马之前,试驾了很多新能源车型,包括小鹏、极狐、比亚迪秦、汉、唐等,我个人对智能化要求不高,车嘛,毕竟还是用来开的,所谓智能化、自动驾驶什么的,对我来说有没有不打紧,况且实话讲,互联网车企基本毫无兴致,所以小鹏首先出局。比亚迪呢中规中矩,也挺身边很多朋友说磷酸铁锂电池冬天实在是续航表显太差,所以比亚迪也先当做备选。反而是销量不太好的极狐给了我一个不错的体验,首先是传统车企,其次试驾感受还可以,而且经过多方求证,续航相当可以,本来极狐是我的首选。但是这几台车,无论哪台车,都没有给我一个非常好的驾驶体验,外观也没有能让人眼前一亮的效果。在一次逛街不经意间看到了电马,首先就是外观,一下就打动了我,电马的造型我感觉在新能源车里算是独树一帜,毫无对手,当然了,这个都是个人审美,其次就是续航,长续航版标称619KM,感觉也还可以,随后试驾,那驾驶感觉真的太棒了,底盘带来的安全感,提速的顺滑,方向的精准,都是其他几台车无法相提并论的,于是在短暂的考虑后,决定就是它了。就像一开始说的,我对智能化要求并不高,自动驾驶什么的更是没有追求,毕竟自动驾驶做的再好,我也不会放心让车子真的自动驾驶,尤其国内的路况,所以电马带给我的驾驶感受真的可以让我忽略它车机和智能化的这些缺点,在有就是空间略小,指望它是一台家用suv还是算了,更适合两个人出行,后排相对来说紧凑了点。现在为止,唯一让我感到稍显失望的就是续航,悠着开悠着开,夏天也就是520左右,当然可能还是和路况还有脚法有关系,确实也见到有车友能开到580往上。总之,确实是一台好车,希望售后可以配的上这么一台好车。
劳斯基凯文:我喜欢1400匹的那款
懂小车859:都是长续,夏天我为什么只有430你不开空调吗?
边疆Killer:中控屏位置是歪的,这能接受??
先说优点,第一,加速有力,平顺不顿挫,平坦路面,比油车舒服很多。
第二,外观犀利,符合审美,别的想不到太多
缺点,或者个人认为的槽点,来了。。
第一 不论是驾驶员,尤其是乘客,如果路面不平整,或者有凸起,能颠的你把午饭吐出来!刹车太硬,当时试驾的时候老婆在吐槽这两点,但是我觉得这个价位的车,在硬也不会多过分,没想到实际综合路面开起来颠的飞起,很多车友都有类似感受
第二 续航,我得是标续,513,实际续航测了无数次,从满电开到百分之十,能开300出头,还是夏天,不开空调,开单踏板模式,不敢想象冬天会怎么样,可能跟我换19寸轮毂有关系,那也相差太多!
第三 手机app显示内容不丰富,最基本的车窗是否关闭打开都看不到,这个希望后期ota赶紧丰富一下有实用性的东西
第四 这个碰撞预警紧急刹车,最烦人的就是这个,堵车的时候跟车近一点,稍微踩电门深了,或者猛一点,直接给我刹停!好几次我都感觉后面的车差点给我追尾!实际上跟前车并没有非常的近而且我自认为可以掌控不用刹车这么急也撞不到前车
总得来说体验感一般般,老婆也经常坐起来不舒服各种吐槽,哎,希望福特上点心,赶紧优化好一点吧
summer果子:同丐版,真不知道你怎么开的,还开单踏板那,我入胜加L,杭州现在这天满电420随便开开,顺便说一句开车我也不算温柔,颠你把胎压降到驾驶室B柱建议胎压会好很多很多,你如果嫌碰撞预警太灵敏调到最低呀,还有提前带刹车它就不会触发
赵阿宝zxr:我也是标续,19寸轮毂,现在这天气400可以到的了,夏天电耗20,只能300出头。
暴躁老霸:认同楼主分享的几点内容,确实如同刹车,续航问题我都碰到过,难受,另外,优点的第一点,其他电车也都具备,不能作为电马优点来讨论,车机拉胯,内容枯燥,很多鸡肋内容,如订房,订餐之类,我喜欢在手机上操作,而非坐车上通过车机解决,手机App响应速度慢,卡,应该是服务器的问题
本来打算入手特斯拉毛豆Y的,但是实在受不了毛豆Y的单踏板模式,开起来太晕了,动能回收太强了。后面去看了一下福特电马,试驾后发现,驾驶是我喜欢的感觉,入胜模式下很接近油车的驾驶,而且单踏板可以关闭,没有电车发冲的感觉,丢电门后还可以像油车一样滑行,很不错哈哈哈。而且特有意思的是,电马切换到不羁模式,这个推背感简直是一沾电门就有,一沾就有,不过这个模式下的动能回收就比较强烈了。
空间直观上很挺大的,储物空间就不说了,两个大储物格子,装什么都够了,前排空间很大,驾驶视野很好,后排空间并没有感觉到论坛里说的头部空间比较小,我觉得还行,而且它的全景天窗是嵌入式的,没有立体结构,预留了很多头部空间。内饰很新能源,比毛豆Y好一点hhh,选的白内,好看就完事!座椅挺舒服的。
订购的是长续航豪华版,没有其他要求,这个配置就已经很不错啦,GT超预算了,而且续航也不大够(说到底,穷是原罪)。免费充电桩,360驾驶辅助包免费,还送了一个玻璃膜和脚垫,送的东西还是蛮多的,而且后续也会免费升级8155车机芯片,反正免费的很多,也就没按捺住哈哈哈。
师大学长爱萝莉:始终理解不了开电车还要追求油车空挡滑行感的人……你干嘛换呢……
年轻人年年年轻:1:特斯拉单踏板可以关
宝宝丶你别闹:又是被割韭菜的一天
内饰很普通,空间不大,只能说1.8m能坐。智能化等于是二货,没有。手机上发个位置给车机都半天搜不到。链接的百度地图更是垃圾。反应慢。引导我在成都晚上走单行道100多M吃罚单才反应过来。我的标续,满电重庆40度城里接近400。高速300,这是表显,实际里程更低。还是普通模式。不羁不敢尝试。后驱车很容易打滑。超容易甩尾。怎么说。就外观和操控的反应值得夸赞。其他都是垃圾。防撞梁不错。售后更是垃圾,不提了。而且1—6月份提车的都是傻子,包括我自己。1.58万的360后面涨价7千免费送。呵呵哒。挺后悔买这车的,以前看不起小鹏,现在觉得为了外观。还不如花30买个小鹏。对了。减震是真赛道级。压啥都感觉的到,就是家用能抖死你。底盘太低了,过坑都要小心,毕竟碰到底盘电池修18万,修不起。配件也老贵了。售后和售前都很垃圾啊。答应的服务啊。360送一年啊。都没有。有钱人上个GT当玩具还可以。普通人家还是现实点吧。我挺后悔当傻子的,冲动了。现在马上1万了。
versptine:随便过个什么砍 左右晃动明显得一比 不知道是什么毛病
COS妖神:定金交了,瞬间不想买了
暴躁老霸:车是真的颠,过个减速带,直接震晕过去,车机就不说了,最恶心的是吐槽,还有去哪买都别去温州,销售不行
外观即是正义,自己喜欢才是最重要的!
内饰简约高级,用料真实,质感做工都是一级!难道非要像飞机座舱全是按钮才是高级豪华嘛
咬牙上的豪华版,配置该有的都有,GT是赶不上了,而且续航也不够我这家用的人
空间方面反正对我家庭来说是足够了的,车内空间装点小玩具什么的,前备箱用来买菜,后备箱来装大物件,分工明确!
续航真实,我说的是表显续航和实际续航,是多少就是多少,完全不虚。目前距离官方数据有点差距,530多也差不多,毕竟续航还是受了很多因素的影响。
车机集成度非常高,一句电马同学就能语音操控很多功能,方便快捷
电马的驾驶乐趣很足,三种模式下的电马是三种驾驶感受不一样的电马,经济,舒适,运动,切换自如。但是目前刹车没习惯,有点硬,每次刹车都没有之前油车那么平滑,多少都带了点点头感...
大家听我一句劝,千万别买,我们台州小县城,没有授权服务中心,实在太难了,碰到个剐蹭都要开车几百公里,去温州或者宁波的授权服务中心搞,提车快一年了,一个服务中心还没建好,效率如此拉夸的车企,大家还是不要考虑了,被折腾惨了
另外,这个车续航不行,最多7折,车机智障,无用的功能一堆,有用的功能没几个,谁买谁后悔!!
冷镦机5号:回台州开亲戚的d级车是真的煎熬,路特别窄车特别多,特别容易擦碰
懂小车859:这才是真实体会,不能更赞同了
臻惜78:这就是所谓的似丰田车机,
对于90后00后车机太老
对于70后80后车机基本上用不到。
我个人还是喜欢底盘操控要好,内饰要简洁,外观惊艳。。。其它车机对于我来说只有导航跟音乐就行