宋PLUS DM-i发动机噪音明显值得买吗_宋PLUS DM-i动力怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4分“优秀”

购车经历： 自己之前一直开的起亚K3，随着自己结婚生子，明显就觉得这个车空间不够了，想着换车。一个偶然的机会在公司碰到了一台宋PLUS DM-i，那还是21年的6月份，当时这个车子很少，第一眼就看见了比亚迪啥时候出了这个车挺好看的，至少外观看着可以。然后一起的还有一个同事也和我一样，然后我俩就来了解这个车，重新看了发布会了解了DMI技术，刀片电池等等新技术。在加上自己中意的外观，就急不可待的跑到了近的4S电去试驾，自己上手开起感觉提速舒适性各方面都不错。当天回去就可以媳妇商量换车，还好媳妇也觉得之前的车子小了，同意换车，6月底订车，刚好遇到传说中的昆仑战役，在7月底提车。 驾驶感受： 驾驶感受我分两个部分 优点：拥有电车所有属性。驾驶快、安静等 缺点：1、在馈电情况下，发动机噪音明显，而且有时候显得突兀 2、原车轮胎是真不行，红路灯起步、陡坡等路段，只要地面有水，轮胎打滑。 3、刹车盘异响，当你车子停在外面一晚上，第二天开得时候你真的可以听得见龙叫，声音很大，但是这个问题在4S店对刹车片进行打磨过后得以解决。 4、内饰设计不合理，用过的车主都知道，插一个U盘，手机充电的位置。都设计得不合理。 乘坐体验： 这款车乘坐体验肯定是没得话说，后排空间够大，腿部支撑很足，而且座椅很软，但是对驾驶员不是很友好，没有腰部支撑，可以自己买一个垫子解决。 保养： 这个车子保养分2个方面，以重庆4S店的说法 EV：这个是7500公里保养一次，一次是100，APP预约85折也就是85块钱。 HEV:这个是HEV里程3500公里或者6个月一次，因本人在21年7月20日之前下定，有包含首保字啊内的4次免费保养，价格未知。 油耗和续航 我的是51公里版本，EV模式下平时100%-25%的电应该跑得到35公里这个样子，基本上和官方宣传的差不多，当然这有个前提不能是字啊冬天，因为本人居住地字啊冬天只有几度的温度，相同条件下只有跑25公里这个样子7折这个样子。 HEV模式下的油耗，没有精确计算过，但是满油满电跑1000公里基本上没撒问题，但是前提还是夏天哈冬天不行。但是表显一般在5L左右的油耗，如果你开运动模式。油耗在6-7L这个样子，但是相信我 这增加的油耗能给你不一样的东西，特别是在高速上。 提车价格： 裸车：15.68万元 保险：4500 上牌：500 金融服务费：3000 （贷6.2万3年免息） 赠送：脚垫、膜。 基本上当时都这个价，问了几家都一样。 总结： 最满意的地方： 1、当然是用车成本，按理说这个大的车怎么也得10个油，但是他真的只需要5个油就行，属于光干活不吃饭的那种。 2、拥有电车所有属性。提速快、安静、智能等等。 3、外观是真好看，本来想灰色，但是一起看车的同事提了灰色，我就只能提白色，但是后面习惯过后看着也越来越帅。 最不满意地方： 1、首先就是驾驶室设计不是很合理，比如所有接口都设计在中控台下面盲区范围，插个线这些人还得下车才能插上。 2、车轮胎真的为这车减了不少分，有钱自己换轮胎或者买现在才出的5G版本，这个版本感觉解决了很多槽点。 3、尾箱太小，具体不好描述大小，反正就是一部分电控系统占了尾箱位置，其他的车尾箱都是凹下去的，但是这个车是纯平的。 4、小毛病多，其他车主我不知道，但是我和我同事的车都出现过大大小小的问题：比如SRS故障，360全景影像黑屏、更换电池等等。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.22分“优秀”

宋Plus DMi提车已经八个月了，自从发布后就订车了，足足等了六个月才提到车，作为人生买的第一辆车，等车的期间真的非常的煎熬，只能每天刷懂车帝了解各种情况，作为超级混动DMi第一代的偿鲜者，车友圈里流传高速失速和各种小问题，但我的心从未动摇过，相信比亚迪在混动领域深耕多年的技术一定不会让迪粉失望的。 选择宋混动这台车的只要原因，首先这台车的外观颜值我是比较喜欢的，在颜值为王的时代，好看的外观是消费者的重要选购条件之一，然后就是可以上绿牌，因为我是在广州工作生活，广州汽车限号，如果没有广州车牌出行是非常不方便的，想快速摇到号是不现实的，要么选择花钱拍牌，要么选择新能源绿牌，然而我选择了后者，因为我的只要用车坏境是长期广州市内上班通勤，过年过节跑长途回茂名老家，纯电车型还是有里程焦虑的对于可电可油的超级混动车型就比较适合我的用车情况。 提车到现在已经行驶了8500公里了，在车友圈了看到挺多失速的，庆幸的是它没有出现过故障，可能我的运气比较好，希望我的运气一直好下去。 【空间表现】 乘坐空间对于我来说是够用的，特别后排座椅地板是纯平的所以空间显得比较大，特别乘坐满员的时候后排中间的乘客会比地板隆起的更舒适，后尾箱的空间略小一点。 【续航】 满油满电表显1200公里左右，实际应该可以开到1000公里以上 【油耗】 油耗还是比较满意的，对于一台车重达到1.8吨的SUV来说市区油耗每百公里4.5升左右算不错了，相同动力和车重的纯油SUV油耗至少去到8~10升左右了，如果用纯电行驶就更省了，我现在在市区基本上都是用纯电行驶，自己没有车位安装充电桩，都是去外面的商业充电桩充电，电费平均在1.2元每度电，折下来平均每公里2毛钱左右，如果用混动行驶大概每公里5毛钱左右。 【提车价格】 去年提的两驱110顶配裸车价是169800元，金融服务费3000元，上牌1000元，商业保险三者200万➕交强险共4300元。今年裸车和保险都涨价了 【驾驶感受】 用纯电行驶安静，平顺，提速快，混动行驶发动机噪音会大一点，行驶质感也接近电车。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.64分“优秀”

本人3月27号下的订单，因为地区原因这边e网代理只有一家所以提车周期特别特别特别特别…长，等了7个多月11月19号终于提上车了。总结一句话我真的不后悔，这个车无论是从里到外我都很喜欢，别人喷这不好那不好的，不知道他买没买过，开没开过。 我开过很多燃油车，奇骏，途观，思域，长安，等等。。但是我真的觉得这个宋比我开过的车都好开，动力足，空间大，颜值高。 【最不满意】 1.超高速时候发动机声音很大，就没敢再踩了（具体多少自己体会120+++） 2.简易新买车的朋友把车内所有钢琴烤漆的地方一定要贴膜，不然特别容易刮花。 3.杯架确实有点小只能放公牛那么大的杯子，通用的烟灰缸都放不了。 【驾驶感受】 1.动力绝对够用，16万买的城市suv可省油，还有弹射起步基本上满足了所有需求，运动模式踩多少给多少，红绿灯一般的车也只能看你的尾灯。 2.主驾驶的座椅腰脱非常舒服开车不累，比我之前的别克威朗舒服太多了，腰部一点都不空。 【乘坐体验】 2米7几的轴距空间不用说，后排的靠背倾斜角度也非常合适。 【油耗】 一共加了300块钱的油没有充电表显800+ 现在还有百分之43的油，百分之27的电，表显是515km。 具体多少的等跑完这300块钱再说。 总之就是我很满意，国产车真的在这几年进步太大的，为中国制造点赞。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.86分“优秀”

【购车经历】从5月份开始关注比亚迪的dmi车型，多次到4s店试驾秦和宋，7月底下订金决定买秦plusdmi110低配，4s没有承诺提车时间，不过送6次保养和全车膜，期间以平和的心态等到10月初，国庆期间被多人问起怎么还没换车，心态逐渐变化，先是和秦的4s店联系告知提车还需2到3个月，具体时间仍无法确定，经过思考决定买SUV转投宋plusdmi。开始新一轮咨询先后联系天津、南京等仙区和周边地市4s店，最后济南莱芜的4s店承诺一个月110低配可以提车。10月10号下订，期间不断催促销售，最终11月8号接到销售电通知，9号可提车(心里真是美滋滋呀)，奈何天公不作美9号大雪，无奈推到了10号提车。 【提车价格】110低配，裸车159800元，保险3800元，异地购车4s收300元暂住证费用，自己从交管12123选号落户花费120元，合计164200元。 【驾驶感受】20多天行驶了不到1000公里，期间从4s店回来走的高速，然后就是一次300多公里的短途出行，平时以ev模式为主，整体驾驶感受比我原来的车强太多，（老车奇瑞a5跟了我11年，除了油耗逐渐增大没有其他毛病，也坚定了我继续支持国产的决心）。ev模式下动力强劲，超车毫不含糊，路上行驶只有胎噪，隔音效果也是不错。需要说明的就是亏电情况下发动机声音变大，不过也还能接受吧。 【续航】110版的平时都是纯电模式行驶，最好的状态下剩余30%电量跑100公里（纯为测试能耗行驶，毫无驾驶乐趣可言，速度40左右，不敢大油门，还要常刹车回收动能），最差的状态剩余40%电量行驶57公里。很多人都在纠结选哪个版本，有充电条件的还是建议110公里，开起来是真香，短途用电没有续航焦虑，用电成本也是相当省。 【油耗】买车到现在就加了200块钱的油，在自家车库充电，没电就冲又是短途使用，基本有油很少。磨合期要求的混动模式行驶，这个下一步得强制不充电跑磨合了。 【空间表现】相当满意空间表现，比原来的轿车好多了。 【亮点配置】买之前纠结过低配和高配的问题，但是高配的等车时间遥遥无期，决定低配，对老司机而言高配的配置固然可以锦上添花，但也不是必须，低配的配置已经完全满足我的需求了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.11分“优秀”

作为家庭第一辆车，买车前已经在懂车帝逛了半年多时间，最初看的燃油版宋PLUS，外观内饰比较符合自己审美，后来看到比亚迪发布超级混动，基本天天在车友圈逛，起初车友反应的各种问题的确很让人忐忑。我第一次试驾时HEV模式下驾驶感受也很棒，发动机介入很安静，然后就喜欢上了这种感觉（以前开过有限次数的油车），所以说买车还得自己去试驾感受，因为每个人的感觉都太主观。 【购车经历】 我是在10/26号1个W订的尊荣灰，当时接待的销售娟姐很热情，服务也很周到，走的时候还开车送到车站，这个必须点赞?。而且也口头承诺最迟两个月提车，也还蛮准的11/30就通知提车了，隔天都不行，下午去了厂家开不了票，搞到晚上将近7点，开着秦EV的试驾车回家了?，不得不说，纯电的驾驶感受的确爽歪歪。第二天中午到店，其他都很顺利，结果交完保险，保险公司信息没同步到4S店，打不了临牌?又等了两个多小时，到6点多才搞好。其间感谢我娟姐跑前跑后的忙碌 【提车价格】 因为是走的厂家金融，基本上落地是裸车加8K（3000服务费+500上牌+4500多的保险，三责200W），也算是正常价格，赠品就只有脚垫贴膜什么的，其他一律没有 【空间表现】 当初看中的就是后排空间，翘起二郎腿都没问题，当然宽敞的同时侵占了后备箱的空间，不过平时也够用了 【驾驶感受】 ①EV模式下太安静了，完全感觉不到车子已经启动 ②全景影像感觉还是很好用的，学校等拥堵路段不用提心吊胆的怕碰到行人或者车辆 ③前半个月没充过电，只有发动机刚介入时能感觉到明显的震动一下，跑起来也还行，没有刹车踏板震动的情况。 ④车道预警保持功能很好用，就是直道的时候方向盘也在不停修正，不知道其他车是不是也这样 ⑤动力充沛，提速响应快，加速踏板很轻，超车或者红绿灯的时候轻踩油门感觉一下就过去了 ⑥动能回收一直用的标准，松开油门充电功率最高4KW，踩下刹车后功率能达到20多 ⑦唯一一次地板油是在电量30，EV模式的时候，当时瞬时功率大概有60KW，然后发动机就启动了?平时开功率最高也才40 【乘坐体验】 只负责开车，家人乘车没感觉后排震动问题，也没有晕车 【油耗】 出4S店在中石化加了300 92（7.49），跑了600+公里后又在中石化加了300（7.03）就跳枪了，中间家里充过5-6次的电，感觉和app的续航里程也没有相差太多。冬天比较冷我一般提前10分钟开空调（刚开空调出风口有时有啪…啪的声音，响个两三下就没了），温度调最高，单程4公里多的路程掉电近20%? 【问题集锦】 ①是一次铺装路面速度到70左右的时候突然有异常噪音导致的耳鸣（感觉像是玻璃传出来的），非常难受，速度降下来以后就没了，后边跑到90多也再没出现过 ②是早上室外3℃19%电量启动时发动机直接启动声音很大，排气管就像没拧紧的水龙头一样啪嗒啪嗒的滴水，应该正常的吧？后来上牌咨询售后说是发动机正常也就没再纠结了 ③农村硬化路面会有很清晰的震动传到方向盘上，导致方向盘有明显抖动感 ④预约开空调后，再次解锁偶发性的外后视镜不能完全展开，需要再次锁车解锁 ⑤后尾门开启角度车机设置75%，偶尔打开不能开启到预设角度，关闭再打开就又好了。 ④和⑤软件BUG吗这是？? 800多公里了还没跑过高速，也没有出现任何的故障灯，目前还处于真香状态? 【总结】 对于新手来说，易上手，好操作，感觉就像初次接触智能手机一样，该有的配置基本都有，如果能配上座椅记忆跟后视镜下翻就更爽歪歪了??，最后希望国产车能越来越好???

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4分“优秀”

最早关注比亚迪dmi是一次偶然，由于沪牌一直拍不中，家里喜添新成员，买车的事就提上了。城市道路居多，偶然郊游，小区是老小区，无固定车位，没有安装充电桩条件。于是，我在有限预算下选择了比亚迪混动。最开始选择秦dmi，后面试驾觉得家里父母上下车不方便，便改订了宋dmi~当时不认为这车会火，早早卖了旧车，没想到4个月的空车期真是令人煎熬。 【空间表现】 前排空间充足，本人182，没有发现中控台那硌脚情况，由于车身宽，后排坐三人也绰绰有余。 【续航】 我订的是51高配，一直在eco+hev模式，智能保电20%，纯电续航在40km左右，现在跑了快850km，充过几次电，还有20%的油，预计5l/100公里内。 【驾驶感受】 低速时候类似电车，加速感足够，除了胎噪，纯电模式下有轻微的电流声，可以忽视。亏电情况下，原地启动发动机声音明显，在行驶中，发动机启动声音反而较弱。 【购车经历】 原来预售期订了秦plus dmi，不太喜欢轿车的低趴感，5月份换了宋plus dmi，提车时间长达4个月，坐标上海，可以免税上牌，总体4s店服务还是满意的，除了等车之外。 【提车价格】 没有优惠，预售期预定多送3次保养，还有厂家的车膜，车垫，保险5k，上牌费1k，临牌自己弄，充电桩2k，自己买了充电桩保护盒+安装费300。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.14分“优秀”

车的确很nice，开着也很舒服，就是后备箱空间有点挤，备胎也没有，没办法，但是这个充电的地方能煮饭确实把我惊艳到了，给力 【油耗】 油耗的话提车那天开回家一共差不多是500多公里路程，有300多的高速，另外的200多都是道路，到家表显油耗是9个，当时是吓到我了，以为买到故障车了，但是后面在老家又开了半个月油耗也降下来了，就差不多5个油吧，合着这车就是高速太耗油了，其他路况还好，只要不是开太快油耗还是不错的?从我家到镇上14公里的下坡，开下去基本一两块钱的油耗，还能到充10格的电量，但是开回去因为爬坡就显示8块左右了 【驾驶感受】 犹由于我家有一段500米左右的烂路，所以才买的suv,这车走烂路感觉不是太舒服，一抖一抖的声音也不小有时候左侧窗户都咯吱咯吱的响，不知道是不是其他车也这样（开的车少），优势就是在路况正常的情况下很舒适，很安静，超车很方便，在路上就是逮谁超谁的存在?， 【续航】 一共是加了570的油充了两次电，跑到底一共是跑了1400公里的续航，也还不错吧，毕竟我要求不高， 【空间表现】 空间对我来说的话只能是够用，因为后备箱的确有点小，还好我一般不放什么大东西不然就那点空间的确难受，车的驾驶位跟后排空间还是很大的，这个还是坐着都很舒服，也可以放倒了睡觉 【乘坐体验】 正常路况就是舒服舒服舒服 【最满意】 油耗总体感觉还是可以的，空间除了后备箱也满意，座椅的通风加热用着是真爽，开车不累不烦谁用谁知道 【最不满意】 烂路走不得，抖得梆硬的，还有一点就是亏电满员的情况下车速到80左右的时候发动机会很响，呜呜的，其他还好吧

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

目前为止行驶了1600多公里，春节期间跑了1000公里左右高速，油耗很分明，定速100油耗在5.5-6左右，110在6-6.6，120在6.5-7.5，亏电情况下高速挺油耗不怎么优秀，因为发动机要给电池充电又要驱动车轮，小毛病也有，门板夹车玻璃，然后高温消毒时候发动机有咔嚓咔嚓非常大的声音，重启就好了，另外就是吹空调的时候，中控台总有塑料咔咔声，别的问题目前还没遇到过，总体来说挺满意，空间和颜值方面够用，等首保以后在继续评论

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.29分“优秀”

5月份订的车，7月12号通知我去提车，因为是刷卡，需要24小时到达4s店账户，钱没到账户不给合格证挂牌。即将提车的铁铁们记得提前开通手机银行并调整额度（限额也拿不到合格证）。 13号办临牌手续开了回来，通知我14号再去挂绿牌。 开了一天，不说优点，只说缺点， 1.刹车踏板要高出油门踏板一丢丢。因为是风琴踏板，全脚掌放上去，导致想刹车的话会憋脚。 2.全景影像与实车会有一点点差距，全景影像里能过去的地方实车不一定能过去 3.hev➕运动模式，发动机声音大，但本人能接受，强迫症患者慎重 4.新车有点味道，但能接受 目前没有其他不满意的 很荣幸成为本市第一台5G车主，很激动 罢了罢了，说说优点吧 1.升级马牌的胎，胎噪很小，ev模式很安静，刹车也很自信 2.这车提速很快，（没开过别的好车）ev经济模式红绿灯第一个窜出去，安静优雅从容😂😂 3.大屏幕真的很香很香很香，有条件去升级15.6，不遮挡视线 4.音响！5G版燕飞利仕音响比4G版强太多了，低音效果要好很多，坐进车里，高级感一下子就来了👍 优点很多，暂时先到这里吧 着重吐槽一下，比亚迪的品控（不知道是不是所有车主都有）天窗口左侧有一点凸出来，不平。图放在最后一张

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

对于这个价位的车来说性价比是非常高的，能满足普通家庭的用车需求。平常城市通勤，家里按了充电桩基本不费油，但每周最少跑一下hev模式启动下发动机以免出现问题。高速还没跑过，不过看了很多视频帖子最好是充满电用运动加强制保电模式跑的最顺畅，但比较耗油，不是云贵川等复杂地形可以普通模式加保电跑，今年准备出远门试一下。优点不必多说，说一下到现在用车的一些小缺点:原装佳通轮胎是真的差，有条件的建议换好一点的胎；车门比较重，一个男的关门力道以前速腾的车门一下就关上了，宋plus的经常提示门没关好要加重力道再关一遍（平常想看门关没关好可以看车门下迎宾灯暗了没，亮着说明门没关好）；后备箱空间确实小，对储物有要求的建议换其他车型；内饰钢琴烤漆太容易刮花，建议贴保护膜；hev模式发动机有时候噪声很大，停车等红灯时听的比较明显，准备以后加95的油看有没有改善；充电盖子密封不严，下雨有水渗进去，还好里面还有个保护盖；车子倒车时有异响，网上查了说是刹车片潮湿摩擦声音大，正常开车没有这情况。买车看个人需求吧，要求不高这款车绝对是性价比最高的车之一。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

【空间表现】除了后备箱有点小，其他的空间相当不错，舒适度挺高。 【续航】官方110km，冬天续航70～80km这样，夏天续航100km左右。 【油耗】油耗挺不错的，60L油满电跑了1000km出头。 【驾驶感受】正常跑市区驾驶感蛮舒服的，跑高速爬长坡的时候，发动机噪音会比较大，最舒服的还是起步快。 【最不满意】没有备胎是真的不方便，高速上车胎扎了一个一指长的铁条，车胎一个洞，配备的补胎液和充气泵根部用不上好吧，还好我朋友是纯油版的离我比较近，江湖救急了，不然花的代价和时间就不可预估的，个人建议跑高速或者长途最好还是准备一个备胎，虽然占地方，但是不怕一万就怕万一。 以上均属我个人观点，本人车龄时间不长，如有不合理的地方，请按自身情况采纳。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.71分“良好”

4月订车，10月提车，等车超过200天！！！不过提车之后觉得等得还是挺值的。颜值就不说了，与个人审美有关。提车驾驶一段时间后的最大的感受就是平顺、安静；底盘调教偏舒适，高速过弯会感觉的点侧倾，刹车点头感觉有点严重；内饰个人感觉不错，坐椅很舒适。原地发电声音比预想中的大，不过也基本就是燃油车正常的发动机声音，行驶过程中发动机介入后除了方向盘有轻微的抖动外基本无感。自适应巡航很好用，虽然比不上特斯拉的自动驾驶，但我觉得也够用了，毕竟还是不放心把命交给机器?空间表现方面，车内空间很宽敞，但后备箱空间感觉小了点。驾驶位中控部位的设计有点挡脚，不过习惯了也还好。自动大灯功能略显鸡肋，LED大灯也感觉不是很清晰，氛围灯逼格满满，哈哈?车是好车，开起来贼舒服，值得入手?群友说把胎换了行驶品质会再提升一个档?用车快两个月了，油耗真香?

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

拿车已经开了6百多公里，整体满意，特别是油耗，跟大家说的一样低，亏电基本就4.5左右，加上海口充电方便，不是磨合期要多用混动跑的话还会更低。动力上还是满足基本需求，超车什么的一踩就来，重点是短距离提速还不会有油车的发动机狮吼，低速状态非常安静，安静到车上的水杯摇晃的声音都很突兀。空间上家用足够，后排空间十分宽裕，目前使用没有网上说的震动问题，也没有出现ev受限问题，基本智能保电情况会维持在20%左右的电量，有时电量低且车速慢的时候突然发动机启动发电会感觉发动机声音有点大，速度跑起来的情况下就不会觉得都只剩胎噪声了。另外吐槽一点，听说这个车的车漆有点薄，开门的时候已经微微磕到了点点门边，同时选的灰色的，不耐脏，当时基本停小区地面，没几天就显得很多灰尘，特别是内饰，钢琴烤漆面板，实在不好伺候，直接买了磨砂贴纸全部贴满，省心多了。 最后还有点，4S店销售实在不专业，虽然车真心不错现场也卖的挺好，天天都人满为患，但是销售对流程熟悉的程度都不够专业，有待提高吧。

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

4.29分“优秀”

在分享自己用车感受之前，我先聊聊网上对比亚迪的评价，我不太理解网上评论为什么对比亚迪有那么大怨气😂 好了，接下来分享自己用车感受🏆 购车经历:我的第一辆车吉利远景用了7年，手动挡，就决定换一辆😁，因为想感受新事物，所以传统油车也没考虑，15-20万的油车没有太看上的，重点放在新能源，先说备选车型，宋plus dmi🏆、吉利银河l7、长城猛龙、唐、途观L，领克08，基本就这些，先在网上深度考察了一下，唐和途观，领克08，价格高点，途观还有购置税，pass掉，猛龙外形不错，新上市没经过市场验证，没啥优惠、pass掉，银河l7实车挺丑，没试驾，拨片换挡也不习惯，但内饰可以，又看了宋，先被外观拿下，试驾动力，驾驶感受都不错，主要自己开过的车型少，也没时间去试驾别的车，所以就定了宋，也是觉得经过市场考验，稳定可靠，这里建议大家有时间的话还是要多试驾比较一下 决定买以后就是谈价钱，因为我们当地就一家4s店，价钱谈不下来，最后多跑了几十公里去别的4s买的，这里要提醒大家几点，1买车不要着急，一定要多问几家4s，同时告诉销售别的家报价多少，有可能就会拿到最低价，2遇到新手销售，一定要自己多上心，我的置换补贴居然给我忘了申请，延后一个月，现在还没到账，还告诉我旧车没交到4s，扣1000手续费，我没同意，所以大家一定要注意 🎉接下来说用车感受🎉 先说最不满意地方，快充转接头不合理，厂家应该直接放在慢充旁边，看有的车友说转接头用久了就会坏 1外观，确实符合我的审美，保时捷宋😁，尤其黑色，不过真的显脏 2内饰，整体质感不错，门，中控，很多地方都软包，没有廉价感，也不是特别惊艳，座椅颜色好看就是太浅，不经脏 3配置，座椅通风加热很实用，冷天在家里提前用手机把空调和加热打开，一上车就暖和，360全景影像也实用，这个有时候作为老司机的我也要用一下，车大，有些地方心里没底，辅助驾驶没用过，个人感觉车还是要掌握在自己手里安全，12寸大屏够用，k歌话筒不建议买 4空间，内部空间是真大，前后排随便坐，后备箱空间是真小，比我之前远景轿车空间还小，剩下别的一些小空间都够用 5续航，纯电110km，保电25%，冬天能跑不到60km,还算满意，等到春夏秋再看，亏点油耗6.5L左右，有个前提，我每天往返12公里，所以这个公里数是最耗能的，因为电池加热，热车啥的，所以仅供参考，没加满过油，提车到家加了两次油共400元，充了4次电，每次不到20元，如果有条件还是自己安桩合适 6智能化，个人感觉够用，手机nfc，手机app控制锁车、空调、座椅加热，车机反应也顺畅 7驾驶感受，动力够用，加速反应也快，驾驶很平顺，没有卡顿，有电驾驶除了轮胎有点噪音，亏电驾驶发动机启动声音还是挺明显的，如果60左右速度，发动机热了后，声音会下降一些，冷车启动发动机声音还是有点大，尤其是突然启动，第一次的时候还吓了一跳😂， 地盘确实有点硬，有时候过坑洼的感觉还不如我之前远景轿车舒服，座椅偏硬，我的驾驶习惯还算好，没有急加速急刹车，所以没有网上说的坐电车晕车，什么三连杆啊，地盘啊，我觉得如果大家不暴力驾驶，作为家用车，这个可以了 最后给大家总结几点 1、买车不要听销售那张嘴，多看网上车友价格，多问几家4s比较 2、每个车都有优缺点，网上观点真真假假，综合考虑自己需求 3、无论销售承诺什么，留证据，空口无凭 4、个人感觉，如果充电不方便，很少长途，还想省钱，买纯电比较符合用车环境 最后祝大家购车愉快，用车安心

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.79分“良好”

转眼提车已经小半年了。 上个星期刚做了免费的首保。 市区省油，高速一般。 空间大，外观漂亮。 座椅舒服，老婆副驾秒睡。 车机可玩度高。 【油耗】 市区很省油，表显最低能达到2.6个，平均3个（不过这是在满油满电的情况下啦）。如果设置强制保电就会到4.5个左右。亏电行驶发动机声音贼大，但是这种情况很少尽量避免感觉比较伤车。 高速：过年回老家，西安到太原，全程670公里，出发满油满电，设置智能保电70%，全程空调，速度在105左右不超过110。到家时电量60%，油量25%，算下来百公里6.5个左右。 【最不满意】 减震拉胯，过减速带或井盖要小心翼翼，不然会很颠，拐极弯要降到40迈，不然会歪。A住高速漏风（但是听说加个玻璃密封条就好了）。后备箱空间小（毕竟后排空间大）。车漆薄，石子一蹦一个印。但这些都还能接受啦😁