点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.79分“良好”

【空间表现】 乘坐空间表现总体来说还算宽敞，但后备箱空间偏小，因为设计原因只能说是刚好够用而已。 【续航】 110版本纯电续航应该是可以跑个80公里没问题，因为到了百分之二十五会自动切换到混动模式。 【油耗】 目前我跑到了4200公里，总共加了200升油，充了200度电。算下来应该是5升多。因为有两千公里高速（满载情况下）综合下来油耗的话还是比较节省的。剩下两千公里也是在重庆区县乡村公里上行驶，爬坡下坡的。 【智能化】 各种功能挺丰富的，但是部分功能我个人不喜欢用。那些行车辅助功能我提车后就一直关掉了，打开后反而会影响我操作。（车道保持，主动刹车之内的） 驾驶感受的话，日常上班买菜是够用了。但是对于追求驾驶操控的人来说就明显不够用。减震简直就是和路面硬刚，丝毫没有起到作用。而且过起伏路面，真的是像开船随波飘摇。 【最不满意】 轮胎方面抓地力太差了，路面湿滑的情况下起步稍微快一点就会打滑。 因为原车没有踏板和挡泥板，路面有水的情况下车辆非常容易脏，主要是因为没有踏板，车门里面也会被脏水带到门上。 还有就是倒车千万千万千万不要太依赖这个倒车影像，有延迟，而且不精准。本人亲测，而且已经吃亏了。 总结：作为这个价位综合来讲还是值得入手。各方面还有的起码它给到了，好不好用另说。家庭上班买菜值得拥有。如果当时我有蓝牌的话我就买gti了。如果后期没有遇上EV受限的话我就不后悔。😂😂

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.86分“优秀”

一直以来我都非常关注新能源汽车，合资车也推出了不少新能源汽车的选择，但是高昂的价格以及廉价的内饰始终是一个遗憾，现在随着我成为大济宁首位比亚迪宋PLUSDM-i车主，这种遗憾成为了过去式。 宋PLUS新能源自然是本文的主角，4S店的灰色试驾车看起来很有金属质感，但我更喜欢白色，媳妇开的话白色也更合适，女人不需要那么硬气的感觉，否则招架不住，额，还是回归到车的主题，先从看车说起吧。 开头也说过，很想入手一台宋PLUS的混动版，所以一直关注相关信息，从谍照爆出到最终命名为DM-i，再到试驾订车，感觉很漫长又仿佛在一瞬间。这是接到4S店电话说可以试驾了，而且有现车！正巧手头不忙，就奔着去了。 DM-i的前脸跟燃油版还是有很大的差异，中网更大更但更加精致，视觉感受上车也大了不少。 准备试驾中，本以为来了就能试，哈哈，还要排队，所以第一圈，没轮到我，4S店的销售对DM-i好像也很感兴趣，好像自己还没稀罕够...... 看看销售们的目光，像不像目送老婆上班去。 试乘的过程中先在后排体验了一下，感觉底盘比较厚重，很有安全感，车辆整体感很强，这一点对于这个价格区间来说，算是越级的。 全景天窗是很多车型都有的配置，但在宋PLUS DM-i上，更惬意，因为这台车真的很安静，在车内听不到电动机的声音。 虽然看过了不少的评测，但经过试驾DM-i，依然能够感觉到惊喜，除了安静和动力响应的及时，平顺性也是其一大看点，或者叫做线性更贴切，总之，如果你亲自试驾一下，应该也是能给个高分。 客观的说，自主品牌的发展很不容易，从模仿、追赶到自成一系，这期间有多少坎坷？从结果的角度来看，但凡坚持下来的品牌，最终都是靠产品力说话，这个产品力包含的内容很丰富，其中有一条起到先入为主的作用，甚至有点一票否决权的意思，那就是颜值。 汽车的颜值和人一样，更讲究整体性，一眼看上去协调、好看，姿态也稳健，基本上就OK，这一点，比亚迪宋PLUS混动车型算不算成功？我个人觉得是没问题。 在车身的侧面，除了轮毂不同，DM-i车型基本没什么变化，腰线依然苍劲有力，235/50R19的轮胎保证接地面积的同时为车身稳健姿态的营造起到非常积极的作用。 车尾比较显宽，DM-i由于增加了电池组，车辆的重心降低了10mm，加之底盘也进行了重新调校，或许这都是新车底盘质感出众的原因。 打开DM-i的机舱，依然十分规整，用手按压下去感觉用料还比较扎实。 打开小盖板，会发现隔热棉映入眼帘，最右边是电动机，也被包裹起来，这些细节做得真好。 还有一处设计值得夸赞，玻璃水加注口设计在副驾驶A柱下沿的位置，打开引擎盖就能露出来，很人性化。 DM-i车型也采用全包式的车门设计，不会蹭脏裤腿，车门看起来很厚实。 内饰的包裹性很强，用料也比较讲究，软性覆盖占据绝大多数面积。 坐在驾驶席环顾车内，你会看到双液晶屏，做工和用料都很考究的中控地台、带氛围灯的烤漆面板，这些细节都彰显这这台车的魅力。 座椅的配色和舒适度都不错，空间表现也很有优势，在颜值、动力、空间上都有不错的表现，比亚迪宋PLUS DM-i的确很有实力。 试驾结束，回4S店的时候方才体现出360全景影像的作用，因为车辆停放的比较紧凑，倒车的话还是有点担心。经过试驾，比亚迪宋PLUS DM-i的优点确实如评测所说，安静有力，平顺线性，内饰和底盘方面有高级感。或许试驾过程就是一个抛硬币的过程，因为认定了这台车，硬币哪面朝上都无所谓，就是要买.....(此处略过很多字) 经过不懈努力，这一张小纸最终说明了问题！开心啊！ 因为咱是济宁首提宋PLUS DM-i（很荣幸），所以提车过程很帅，我和媳妇亲自为自己的新车揭幕，还有蛋糕和鲜花，很有仪式感，内心很温暖。 就以这种图片结束吧，关注这款车的时候，真没想到能搞一个全济宁首提，这是第二个惊喜，第一个惊喜是提到现车，不用等订单，当然，我相信这只是一个开始，拥有DM-i的时光里，一定会有更多惊喜！最后，咱提的是顶配，牛不牛气？

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.93分“优秀”

【空间表现】空间很大，主驾位手臂放在门把手上都要侧身。坐过的朋友都说很宽敞，座椅也很舒服，腿部承托性很好。 【续航】 满油满电春节后从老家到广东，定速巡航+车道保持，开了一千多公里。（前面没有准备测试，没有刻意记录数据） 【油耗】表现跑高速现在5.6个，城市道路基本4.6-4.8左右，现在这个油价也是没有底气再叫加满了，周边很近就有充电桩，平时晚上有空都会去充电。从25%冲到97%自动停基本23块左右。 【智能化】“你好小迪”非常好用，反应非常快，各种野生普通话都能识别。移动KTV娱乐方便。 【最不满意】 就是烤漆面板太爱粘灰了。无限充电被空调出风口和挡杆夹住，真不方便。全景天幕很透，对于广东的热情实在不容易抵挡。 【购车经历】 开始看车是在懂车帝关注了H6，CS75P，宋Ｐ燃油，星瑞，雅阁。各种看实测，评论，只要有关这几个车型的节目都会看。 毕竟购车在农村来说也算大事和家里商量觉得还是SUV比较适合现状。 试驾是20年12月从热销冠军3代H6开始，油耗都还好，直屏的仪表盘还是不好接受。 CS75P看了外观就不是太感冒。 看了宋Ｐ燃油从外观，仪表，中控，内饰都觉得挺好，中盘了。试驾体验也不错当及就下了定。要过几天又在懂车帝看到宋ＰDM- I的消息，一箱油续航1200公里，又可以家用电充电，又送充电桩，又是绿牌，就相当吸引。马上退订，再等等。 加上工作调动从青岛调回广东，新车出来也看看市场反馈，看看这个DM- I到底稳不稳定，好不好用，就一直在懂车帝看各种消息。 转眼年底了又要回农村相亲了，购车势在必行，看了佛山市有补贴，最早在佛山看，年前提车要加价，要么年后等5-6个月提车，发票还要低开，有点不太能接受。21年12月20号在懂车帝上看到常德有新开4S店的销售联系方式，当晚就聊了下23号付订金，写合同说可以在1月20号提车，下完订不久就遇到西安疫情，都说发不出来车。以为年前提车无望，到20号当天接到销售电话说下午到车，我人都还没回老家，马上手机转帐，联系我哥去验车。到24号自己去顺利提车，买保险，选号（最好是自己手机在12123上选号，有很多靓号）打临牌，贴膜，一天搞定。相比其他车友等到地老天荒我这够车体验算比较耐斯的了。 【提车价格】 裸车价16.98一分没少，加上5千多的保险，代上牌600（上牌还要自己过去等3-4个小时，体验感有点不愉快），送了贴膜，给外包的贴膜店忽悠贴膜又加了1500。 【驾驶感受】加速体验非常哇塞，红绿灯起步油门踩到底轮胎都会打滑。隔音也不错，驾驶起来也很平稳，过细碎或起伏路面路感有点明显。 【保养】 还没有去做首保，App里面有套餐可以选择也很便宜，要保养直接在App里预约就行，很方便。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

【空间表现】 这个不用多说，绝对是最棒的。全车360，空间大又灵活。 【续航】 续航没得多少，只要脚法稳，只要速度不是那么高，稳定60km/h绝对是1km电掉下去就开得出1km的距离。 【油耗】 油耗这里我得强调一下，我是性格比较急，高速都开得比较快，高速巡航130左右，能快我就会快一点，有车我就超，特别是特斯拉这种的，内心就是有那么一种倔强。4月中旬提车，提车第三天就从深圳开西安，1760km耗了我整三箱油，1400来块钱，没做具体计算。现在五一从西安开武汉有留意一下。具体见图604km，耗油46l，395rmb。总之高速路上在我脚下它不算省，但是给了我想超就超的快乐。高德地图导航9小时西安到武汉，我期间服务区五次休息上厕所，能够按时到达。 【智能化】 你好，小迪！基本可以解决大多数问题了，就是网络再快点就好了。 【最不满意】 音响，音响，音响。我二十万买的车就这个效果，敢不敢给我来个好喇叭！ 【购车经历】 21年9月28日订两驱顶配，同年十月换四驱配置，经历6个月才把车提到。期间也是跟四s店销售各种闹，奈何大迪依旧是大迪，一个月就只能挤出来那么点车。提到真香，加紧提。 【提车价格】 我按照19.98万提的，因为我订车早呀，后面的人羡慕不来。唯一的变数就是比亚迪会背刺早提的车主，不过我也看的开，不能太比较，不然我就买唐去了。自己喜欢比什么都好！我＋了电动踏板落地一起差不多22个达不溜。 【驾驶感受】 很棒，除了兰博坚尼，玛莎拉蒂这些豪车我可能跑不过，基本上百分之90以上的车，想超我就吵。 【销售态度】 有啥态度，给车就态度好，不给就是垃圾。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间不说了，我185的身高前后排做起来都很舒适，后备箱跟大家一样的想法，偏小。 【续航】 郑州地区吧冬天1月提的车，满电不开空调80公里多点吧，可能到了夏天会好点 【油耗】 刚提车加了400块钱油，基本加满了，但是我充电挺方便的，就多用电跑，现在跑了1400公里了，油还剩百分之60左右，表显示油耗5升多，实际上没算过。 【智能化】 车机用起来还是很流畅的，希望能保持住，也不敢多下载什么东西，能一直保持现在这样我就挺满足，语音系统好用，这个给一个好评。 【购车经历】 21年10月中旬定的车，然后prodmi 出来的时候我改定了一次，后来价格不如意，就还是订回了plus ，有一说一外观上plus好看太多了，空间还更大，22年一月底的时候说有个人贷款没办下来，黑色问我要不要，本来我就想要黑色，就果断入了，也算是插队了。 【提车价格】 159800➕保险4000➕手续费1000➕前置利息800➕上牌260，贷款50000一年，前置利息我不想说，就是让销售给挣了，我也没招，但是手续费保险，这些找了朋友的朋友，多少给便宜了点，还算是比较优惠的。送了脚垫和贴膜，明天去贴膜。 【驾驶感受】 平常经济模式开的多，总的来说经济模式动力就很够了，还是比较满意的，噪音控制也比较好，车内很安静，别的也没啥特别感受，毕竟我的第一辆车，以前开的车也不多。别的目前没有出现任何问题，网上说的失速这种问题我没遇见过，我上高速少，开到120次数也不多，个人觉得上高速强制保电加运动模式，应该没啥问题。 【最不满意】 不能说最不满意但是最近跑的烂路比较多，车确实悬架软，真的是摇摇晃摇。另外打开后备箱一定要注意距离，别图省事感觉碰不到后面墙就打开，让我给蹭到了，心痛！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

【提车价格】 落地17.6，贷款利息6000 【购车经历】 销售开口跟我讲，金融手续费2000，保险6000，我直接问落地多少😅 九月下定，等车六个月，因为身份证快过期，建行银行卡办不了，新办身份证，验车后又等了一个月才提车 【空间表现】 每个坐我车的都说空间很大 【油耗】 油耗看最近50公里油耗那一项确实是欢乐表，总的平均油耗可能是准的，应该是根据总里程除用用油用电情况得来的，开了4700公里，加油1130，剩余油表里程380多公里，加上提车时店里帮充的一次，共充电25次，亏电开空调大概4.5-5毛钱一公里吧，高速目前最高只开到110 【续航】 标准模式，智能保电25%，按我的驾驶习惯，市内道路满油满电续航应该能到1200，还没跑空过 【驾驶感受】 刹车偏硬是真的，对于去年提车的很多人提到的后排震动的问题，没遇到过，包括我老婆，未来丈母娘，老婆的表姐，好多个坐车就晕车很厉害的人都说坐我车不会晕车，抢着坐我的车 【最不满意】 1.空间偏小，但是日常够用 2.无线充电位置太反人类，太深了，手机压根不好拿（鸡肋） 3.启动时的记忆设置不太行 4.360有盲区是真的，对于老司机就不需要360了 5.纯电续航100太短了点，如果电池续航能提到200公里，这是一辆完美的车 6.内饰是真的太单一了，提车前就把坐垫买了，除了主驾其它都套了坐垫 7.充电慢了点，亏电充基本要充一个多小时 【销售态度】 销售态度没得说，订车前三天两头联系你，订车后除非车到了，不然不会主动联系你一次😂

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.71分“良好”

导语：作为比亚迪SUV的销量担当，比亚迪宋新能源凭借丰富的产品线、符合大众审美的颜值、不错的空间表现以及高性价比等优势牢牢抓住了消费者的需求。根据销量榜显示，比亚迪宋新能源月销量高达2.5万辆以上，今天郝哥就来跟您聊聊2021款比亚迪宋PLUS。 车型： 2021款比亚迪宋PLUS在售包括1.5L插电式混动、1.5T插电式混动以及EV纯电动三种动力共计九款车型，售价区间为15.28万~21.68万元。近日，根据郝哥暗访北京地区某比亚迪4S店得知，插电式混动版本全系暂无优惠，EV纯电动版拥有4000元左右的优惠幅度，那么新车该选择哪款配置才最划算呢？最终落地价得多少钱？养车成本又如何呢？ 推荐配置： 在插电式混动七款车型中，新车就拥有51公里、110公里和100公里三种续航可选，根据配置分析，郝哥推荐您首选DM-i 110公里旗舰PLUS，首先乞丐版51公里尊贵型的主动安全配置几乎全未配备，15万+的裸车价也不算便宜了，如果起步价再能下探2-3万元倒是可以考虑，51公里尊荣型新增了具备L2级别驾驶辅助系统以及座椅加热通风等少量的舒适性配置，但相比110公里旗舰型预算仅减少3000元，此外，51公里版本均不支持快充，因此除非预算紧张，否则郝哥不推荐购买51公里版本。 那么在三款110公里版本中，旗舰PLUS相比旗舰型不仅同样拥有丰富的安全配置，而且还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、座椅加热通风、副驾座椅电动调节以及多色氛围灯等实用性较高且彰显逼格的配置，虽然预算相比旗舰型裸车价增加1万元（17.58万），但毕竟某些配置的成本不算低，110公里的纯电续航也比较合适。那么相比再高一点的是旗舰PLUS 5G版，从名字不难看出，该配置拥有5G网络是其最大亮点，此外还增加燕飞利仕品牌音响，不过预算继续增加1万元，裸车价已涨到18.58万元，郝哥认为如果只增加5000元左右比较合适，毕竟5G早晚会普及的。值得一提的是，无论是51公里版本还是110公里版本，发动机均搭载的是一台1.5升自然吸气发动机。 至于100公里两款车型，最大提升是发动机升级为1.5T+四驱系统，但对于这个级别来说，超过20万以上的售价就没有什么性价比优势了，何况郝哥分析，想购买插电式混动版本的潜在车主们更注重的还是燃油经济性，因此纯电续航能力和油耗才是最看重的，那么综合考虑后，郝哥还是推荐您首选2021款 DM-i 110公里旗舰PLUS。 全款落地价： 既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，2021款 DM-i 110公里旗舰PLUS指导价17.58万元，保险大概4800元左右，验车上牌费1500元，如果您是置换的话，同品牌置换补贴6000元，非同品牌置换补贴3000元，由于新车是免购置税的，假如按照最常见的非同品牌置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为17.91万元左右。 分期购车政策： 如果想要分期的朋友，郝哥推荐两年免息套餐，2021款 DM-i 110公里旗舰PLUS裸车首付8.58万元，分期手续费3000元，再算上保险验车上牌等杂费，落地首付金额9.21万元左右，贷款9万元，分两年24期还完，月供预计3750元上下。至于选择全款还是分期，那就要看您的个人需求了，不过这里郝哥建议，如果置换可以选择分期，如果预算充足全款购车也不失为一种明智的选择。 养车成本： 养车成本方面，相比纯燃油车，插电式混动的优势十分明显，新车保养周期为一年或20000公里，其中首保是5000公里或3个月，保养费用仅需400元，而且三电是终身质保的。油耗方面，插电式混动版将搭载1.5升+电动机动力组合，由于个人使用纯电行驶的距离需求不同，因此百公里油耗可从0.9升~4.5升不等，这里郝哥建议您平时如果是上下班可用纯电模式，周末旅行则可以使用汽油行驶，官方续航110公里，实际续航预计可到80公里以上，百公里耗电量不超过16度电吧。 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对2021款比亚迪宋PLUS也多少心中有数了吧，希望能对您的购车提供帮助，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家比亚迪4S店也可以留言或私信给我，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

提车一个月总结：总体超预期、限行城市性价比无敌、可能不适合第一辆车。 优点：油耗，空间，颜值、配置在线；N多路人停车后搭讪问多少钱买的 【动力表现】 日常城市驾驶秒杀油车；起步平顺够快。高速够用。hev+eco足够城市使用 【驾驶感受】 说实话，底盘偏散。后排一般是亲友坐、没有主动表示过不适。但自己利用几次代驾的机会，坐在后排用心刻意感受了下，可以说有轻微的路感或所谓震动感。感觉主要还是底盘拉胯，加后排座椅框架偏薄。 另外，刹车调成舒适后，前半程比较软，需要预留刹车空间 【购车经历】 目标家用第二辆、绿牌不限行，最初看纯电，但长城也要等；偶然发现宋pd，测评相当不错，遂关注。5月底定车，110顶配；7月12号通知车到了可验车付款。因为个人原因，最后8月上旬提车。截止目前，行驶不到600公里，基本纯油。 【油耗】 因为没有充电条件，app长期保持在全国能耗排名倒数20%以内，基本纯市内、百公里5.x升。相比原来1.8油车平均9个油，相当满意。 【提车价格】 无优惠，除厂家标配无赠品，官价1000上牌、3000贷款服务费、全险4500 不足： 1.刀片电池可靠性有待观察。一直设置soc 为50%，且强制保电。电量本来是稳定维持在百分之40多，但最近有一天突然降到19%。去外面快充桩冲了一次电，只冲到82%就跳枪充电结束。 为此特地跑到4s做了电池检测，说是结果没问题，但建议以后做几次全放全充。本来dmi的卖点是可以当油车开，解决电车的充电焦虑。但是为了电池还是得定期充电... 网上其他ev受限等问题目前都还没遇到 2.音响 车机整体流畅度相当不错，就是这个音响效果...听个响吧 更多吹毛求疵： 1.配置 建议增加外后视镜倒车自动下翻：这个很实用；老司机不习惯360； 建议增加感应式后备箱：现在这个需要上手捏一下； 建议增加腰托。还有现在的一体式座椅，加装颈枕也不方便。 2.底盘改进 说实话这个价格配置的中级suv，底盘也不能要求太多自行车了，不过还是有进步空间；感觉转向和路过障碍时的支撑性有待加强 3.发动机噪音 亏电情况下，车辆停驶时发动机启动的声音确实突兀。高速行驶时感受倒不明显，应该是胎噪和风噪为主 最后附图，后面几张是跟毛豆Y的并排对比，气质上完全不输哈哈哈

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

【购车经历】 开了多年的手动挡，虽说不排斥，但是也想换个自动挡开开，身边有几个同事提了海豹、秦、海豚。对于比亚迪没有太多了解的我逐渐开始关注这个品牌，经过对比对于宋dmi情有独钟，没有太多犹豫，果断下定。裸车17.78，保险5600，1000上牌，安排！ 【空间表现】 宽敞，空间大，记得第一次看车，我老婆和小孩就一个感觉好大啊，后来订完车因为需要老爸支援，带老爸去4S店看车和试驾，老爸的第一反应也是这么大啊，实际上和店里的灯光有一定关系，真正试驾的话在车里感觉其实还好。 当然空间是妥妥的满分，家用足够，长途自驾还可以放倒座椅打开遮阳板躺在车里享受日光浴，嗯，有机会一定去体验。 【智能化】 车机3.0版本，智能化程度相当高了，不过大家都会有追求更高版本的心理，假如没有4.0也就罢了，有了4.0谁不想追求更高更好更流畅的版本呢，希望王老板能听到咱们的心声，安排！ L2辅助驾驶：不能说很高级，但是ACC还是挺香的，可以让司机长途驾驶有一定缓解，不过真的把车交给机器至少我现在是不接受的 无线充电：个人感觉只能说有，不能说好用，充电速度较慢发热却很高，我基本上都是关掉的，那个区域用来放放手机吧，外接充电线充电会更好 交通识别：识别出来的车速误差比较高，功能鸡肋，不建议使用，可能会导致误判 【亮点配置】 之前的车辆只有最基本的导航和倒车影像，相比之下，宋大妈的配置就像茅草屋升级成皇宫一般，360全景影像，多功能方向盘，自动驻车，陡坡缓降，车道辅助，中控大屏，配置丰富，满满的喜欢 【驾驶感受】 平顺，加速快，不过新上手的一段时间很容易点头，因为刹车带动能回收，对于我这样开了8年车的人，还是非常容易刹车点头，即使速度为0的时候刹车依然有明显的点头感，我怀疑和底盘的调教有一定关系 【续航】 续航实锤虚标，纯电驾驶情况下开空调和不开空调续航能差1/3，高速路段表显里程和实际里程差距较大，建议长途驾驶提前做好加油规划，避免趴窝 【油耗】 如果你有自己的停车位并且可以安装充电桩，上下班往返在70公里以内，那这绝对是超低能耗的体验，国网峰谷电的家持下，一公里7分钱或者更低可以轻松实现 不过有一点必须注意，家用的慢充会存在充电损耗，比如25%充电到100%，按照官方电池容量18.3度，理论充电量为18.3×75%=13.725，但是你会发现，国网电表显示会在16度或者更高，可能就是电损耗了，间接影响了用车成本，虽说不是很大，但这点是我没有想到的 【最不满意】 1.钢琴烤漆容易刮花，95%以上的车主可能会想贴膜 2.雨刮器没有自动功能，这点其实有用处，不过可能设计的比较有仪式感，需要手动 3.底盘，筷子悬挂比较颠簸，坐车如坐船易晕车 4.大灯，可能是近光比较优秀，大灯接近于无了，比较拉垮 6.充电桩，虽然车机可以预约充电，但是有很多地下车库没有信号，很难判断预约是否成功，如果充电桩可以远程控制和记录电量，我觉得会更好 总体满意，毕竟车无完车，我觉得最大的突破在于以下2点必须表扬： 1.今日国产足够优秀，不用舔合资，问题一定会有，但我泱泱中华国产可信 2.性价比来说定价准确，销冠证明一切，技术配置外观空间油耗综合选择下现阶段没有能打的，后面可能会有，市场竞争本就弱肉强食，适者生存。 请圈主加达加斯加推荐

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

开头一定要吐槽比亚迪混乱的销售管理，21年5月在深圳某王朝店下订，苦等了7个月一直没车，期间各种投诉、催促都不好使，12月份才被转到同公司的海洋店，刚转过去又经历了西安疫情导致没车，本来都做好年后提车的准备，还好最后1月底顺利提车。这8个月的等车滋味，旁人无法感受 原本20万左右预算，因为深圳限牌原因，在当时20万左右可以考虑插混车型并不多，无非就是合资那几款，还有领克、奇瑞等一些，其实都是一些油改电的车型，有电龙，无电虫。如果现在有拿铁插混或者星瑞L插混，我未必会选择宋Pd 购车费用：169800+手续费3000+上牌费1000+红色2000+保险6600，最终费用在18万+ 【外观】 赤帝红YYDS，路上最靓的仔，开始订的是灰色，后面只来了红色，不想等了被迫接受的。实车是真香，这个红色特别有感觉，2000不亏。 这车整体尺寸较大，比一般合资的紧凑型SUV都要大一些，比途观L差不了多少。个人感觉侧面轮廓和线条更有质感些，车尾中规中矩，车头部分褒贬不一，我是觉得不减分，但是可以更好。灯光秀挺高级的，开锁解锁的时候觉得自己特别叼哈哈哈哈 【内饰】 还是老生常谈的问题，浅色内饰！好看吧，确实还行，但是真的不耐脏。搞不懂这脑回路，起码给其他的选择吧。 用料的话中规中矩吧，肯定比同价位合资好一些，但是肯定比不上拿铁和星瑞L 【配置】 很香，基本上该有的都有了，ACC自适应巡航，大液晶屏仪表盘，座椅通风加热，NFC解锁，自动灯光，360摄像等 吐槽行车记录仪，那模糊得我都不想说了，还有喇叭，个人对音响比较敏感。这音响，基本也就听个响的水平，高中低音都不行，考虑后期改装。 不过这个价位，确实不能要求更多了。要买合资，只能买丐版，甚至连座椅都是手动的。 【空间】 后排很大，地板纯平，绝对好评。缺点就是后备箱确实抓襟见肘，不过这个是电车通病，可以接受 【驾驶感受】 7.9s的加速对于这个尺寸的车来说，成绩还不错。平时哪怕用ECO模式，响应也还可以了。Sport模式下会比较有感觉。高速110后加速发动机那嘶吼的声音。。。还是有点不够用。 整体底盘滤震优秀，但是过弯侧倾感觉不舒服，高速过了100后，各种噪音很明显。跟同级别比没啥优势。 【续航】 目前跑了2000公里，大部分都是高速，eco+hev+强制保电70%，平均油耗大概是5.4L左右这车高速油耗只能说还行，还是得在城区开 前几天充满电用EV跑外环，均速大概70，跑了33公里，还剩59%电 整体还算满意吧，这车最好的方式还是用纯电开，驾驶体验和油耗都挺好

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

之前开的是别克昂科威，开过别克车的朋友们应该都知道这车的油耗，尤其是在北京早晚高峰的时候，跟喝油也没啥区别，再加上95的油价嗷嗷往上长，所以关注了很久的Dmi，终于下定决心要换车。 这次是做的置换，不得不吐槽的就是别克的保值率（卖车人家也不看是不是顶配，反正价格都差不多），3年亏了一辆Dmi🐶 【购车经历】 最开始是在商场里和销售简单的聊了聊，最开始说要等最少1-2个月，所以就没订，过了段时间，销售说可以去店里试驾，正好没事，就去试驾了一圈，正好有现车，就直接置换了，置换补贴2000，保险5500，自己掏了3万多吧。 找的是个销冠，送的脚垫后备箱垫，方向盘套，乱七八糟一大堆，还有车膜，目前没上牌，准备等到22年上牌，正好临牌45天，店里能直接上 【动力表现】 动力表现感觉100以内类似于2.0T的动力，120以上就一般了，毕竟发动机的参数从那摆着呢，也别有太大的期望，动力只能说够用。 【续航】 110的续航冬天基本打一个8折左右吧 【油耗】 车开了差不多20天左右，北京的早高峰三环能堵成啥样，估计大家都能理解，第一箱满油，中途充了3次电一共跑了1111公里，第二箱油加85%电量，北京到北戴河往返一共跑了649.9公里 【驾驶感受】 符合这个价位的整体感受 【空间表现】 空间还是比较大的，后备箱确实小，但是日常一定够用了 【最满意】 市内的油耗，真的是比之前的昂科威省油省太多了，配置是真的不错， 【最不满意】 新车味儿太大了 真的是属于刺鼻 然后后备箱的开合真的是属于比较愣的那种，冷不丁的就弹起来 最后总结下，其实我觉得，买这车的目的，是想看重哪方面，我换这车的单纯目的就是省油，日常保养费用低，所以有的时候，鱼和熊掌不可兼得，纯电的话，长途安全感太低了，混动起码还能上高速，高速动力130跑起来问题不大，就是不要去在乎油耗，总之，什么价位享受什么样的舒适型和动力，这价位，车整体配置都挺好的，就行了 然后说下遇到过的问题，每天开车，比让检查电子驻车系统，但是就闪两下就没事了，不知道原因，另外一个就是高速的120发动机灯突然报警，然后抖动失速，应急车道停车熄火在重新启动就没事了，因为当时用的是eoc模式，后来切换成普通模式就没出现过，然后建议高速的时候，动力回收选成标准，别选最大，因为最大高速的时候，突然松油门，车速会瞬间下降，这样挺危险的，没必要为省那点油，造成其他不好的事情发生，总结完毕

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

总体感觉，非常满意。 2022.1.22日，听说要涨价，1.23日赶紧去试驾，沈阳的三个海洋网都跑了一遍，最后相中皇姑比亚迪金山路店（官方直营店），1.25日赶紧订车，2.28日到车，办手续，又因为疫情，3.12日上牌。 买之前在懂车帝做了很多功课，我是理工科的，对相关专业有所了解，再加上我有看说明书的习惯，订车后至到车前，已经完整的把说明书看过一遍，所以总得很好，没网上乱七八糟的问题，特别是人为不会用导致的问题。 提车后安装了比亚迪原厂的 发动机护板和电池包下护板，外加自己TB购买了一个第三方线路护板（比亚迪不产这个），第三方的配合2个原厂护板不太好，但钱都花了，就装了。 在这之前喷了底盘装甲。 在线下改装店： 贴了tpu内饰膜200元+门板和门槛犀牛皮150元， 贴了太阳膜和天窗冰甲2500元。 高速用acc智能领航，车速100-120之间（很多区间限速100的，不拍照的都是120），偶尔超速干到140不费劲，表显油耗5.几不到6个，实际算下来6个多，不到7，很满意，毕竟裸车1.8T，加上几个护板，2大1小3个人，3件纯净水（60瓶），2个行李箱，各种吃的。 8月25日做的首保，总里程3991公里，hev 1709公里。家里有桩，沈阳7-8月份这个季度气温30℃左右，市区纯电能够做到100-110续航，很满意。 【遇到的问题】 1.经车友群里提醒，发现后备箱车门螺丝掉了2个，几乎多少都会掉几个，1-2个算少的，多的几乎掉没了。售后直接补 2.听音乐时，如果触发360全景影像时（转向、倒车等），有一定概率车机卡死，过几分钟就好！这个售后说不升级软件程序无解，cpu算力不行。要么升级硬件，要么通过软件升级解决，目前不行。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.36分“优秀”

宋plusdmi51尊荣版，裸车价：159800 厂家金融未通过，说什么资质不足，不懂，走的4s店推荐的金融 贷100000 分期三年，利息12000 哎 喜欢就买了，不存在什么保值率不保值率， 提车20天，个人感受： 1 车型：很喜欢，喜欢，喜欢，外观爱了， 不过多评论 2 内饰：这里要吐槽一下，个人观点，不喜勿喷 内饰米白色忒不耐脏，建议加装座套，不过多评论 3 空间：有一说一，车内空间比较大，这没话说，后排所谓的抖动没发现，可能优化了，不过多评论 4 配置：兄弟姐妹们，这价位，这配置，咱能有啥话说嘛 唯一吐槽一点 360很垃圾哈哈，不过多评论 5 动力：这一块儿对于我来说感觉很充足，起步快，推背感?，发动机声音对我来说还行，比我上一款柴油发动机好听多了，哈哈? 6 油耗：买回来没充过一次电，每次都是亏电的，评论在5-6升 最高开出了7.2升 ?? 7 选配： 51 110 两个版本给你选，看个人，我买的51 客观原因造成不能上110 有点遗憾，51的电量有点虚，提车回来单边15公里 座椅通风 空调都有开，回来就剩百分之三十五不到的电量了 可能是个人操作有关吧，不懂，不过多评论 8 安全：车到手了，建议大家还是该花钱买保障了，电池发动机线路护板，有条件安排上，我只是安装了电池护板，车侧踏板，挡泥板，哈哈 不过多评论 9 观点： 这车个人没啥吐槽的，小毛病有，能接受吧，不过多评论，买车看自己，不要被别人影响，自己喜欢就买，你是给自己买，还是给别人买？对不对，想要保值率考虑合资，想要安全配置更好的，建议购买国产，好了，兄嘚们，也就到这了，你们有啥补充的，欢迎评论， 不喜勿喷??

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.57分“优秀”

这是我买的第四两车，第一辆是九年前买的比亚迪L3,九年11万公里正常家用，时间长了小毛病也慢慢出来了，所以就考虑换个好点的，正好这次使用小三置换，还可以补贴。第二辆是个二手长安面包，再就是三代飞度。今天提车第四天，外观方面仁者见仁智者见智，自己感觉还行，其实我挺喜欢领克06的外型，奈何空间有点小，同配置性价比有没有宋DMi性价比高所以就死等宋DMi了。等车时间开始确实不好熬，过两个月后劲头基本也就慢慢淡了，不是那么着急，反正自己有车用，我等了三个多月，期间催过销售两三次，感觉也不起什么作用，没车就是没车，只能等。销售人也不错，没有什么套路，但同样也没给什么优惠，都是中规中矩，内部配置和科技感很强，是我见过配置最丰富的车型，空间很大，后排座三个成年人不拥挤，当然除了后备箱，自己虽然十多年驾龄了，但也没开过什么好车，这些对我来说已经足够了。动力都说很猛，但我觉得和我的三代飞度比起来也差不多，各有千秋，宋DMi起步加速比较快，但在60迈以后三代飞度还是比宋DMi快些，操控一般，避震偏软，妥妥的家用车，没有出现网友说的共振，异响之类的问题，可能运气好吧，发动机故障出现过一次，是在提车回家的路上，提车时因为是满电，所以发动机一直不启动，再加上也是EV档，自己没注意看，回家路上还纳闷这发动机怎么一直不转啊？想着试试发动机，仔细一看是档位不对，正好电量剩60％左右了，就切换到混动模式，再把调强制保电但最高，深踩了一脚油门，车辆紧跟着一阵抖动，仪表盘报警，出现发动机故障，心想完了中奖了！赶紧靠惯性滑行路边熄火下车，围着车转了一圈，也看不出什么，又上车重启试试，又好了，故障不见了，发动机也能正常启动，没有抖动。然后混动模式温柔驾驶回家，中途发动机也能正常介入，激动的心，又平复下来，之后开了这几天也没在出现过问题。油耗确实低，比三飞还低，总体不错钱没白活，日子也没白等，文笔不行，就说这么多吧！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

之前的福特翼博开了八年，小毛病开始多了起来一年内修车花了一万多。本来想着四月份去看下比亚迪宋PLUS和广汽埃安纯电，然后封城两个月打乱了全部的计划，到八月中旬才有时间看车，因为工作原因随时要跑来跑去，直接排除了纯电去看了宋PLUS和宋PRO，价格相差不多性能外观也没啥太大的区别，不过还是选择当天就定了PLUS，可能就是眼缘吧，而且我也挺支持国货，相信国产的质量不会比外国差！订车时候害怕车子短期内拿不到加价2000买了红色，虽然我是个大老爷们但是只要早点拿到车，颜色我无所谓。 稍微说几句吧，因为我是上海宝山动迁小区的，俗称拆迁户，破小区物业不批准安装充电桩，通过假租房合同在村上亲戚家装了充电桩才通过的。 【续航】因为小区里没有安充电桩，家里住四楼也不方便拖线板，目前就去外面冲过两次，在朋友家比亚迪充电桩冲过一次，冬天开空调掉电快，混动的话油耗4.3也非常满意，作为SUV来说挺好的，充电省钱，纯当油车开也不贵，性价比挺高的 【空间表现】 之前的福特翼博空间很小，买了宋之后感觉突然之间大了好多好多。我儿子一米五不到在后排可以直接躺下，他满意我就更满意。 【智能化】 该有的功能都有，车载导航解放了我的手机，现在的车人性化功能太好了，反正辅助驾驶也足够了，没有自动倒车入库我也不遗憾，男人本来驾驶感就好不在乎这个倒车，我买了方向盘套，缝隙储物盒，4S店送的车膜颜色太黑加了2000元换了高清膜，虽然知道这是套路，但是人家也得赚钱不是嘛？ 【驾驶感受】启动速度非常快，超车so easy，平时就用正常模式还没尝试运动和舒适模式，这两天刚去丈母娘家，高速上140不飘隔音效果在120的时候还非常好，到了140也很棒！ 【最不满意】 这辆车是心里喜欢的车，好的地方不赘述了说说不是很满意的地方吧，我是110旗舰款但是音响效果一般般，虽然作为路盲的我出门都是导航但是听歌效果确实只能凑合，还好我对音响要求不高，听听算了无所谓。 另外不满意的一点就是没有自动雨刷感应，这个技术很早就成熟了，没有这个功能我感到很不理解！ 开了一个多月目前就这么交下作业吧，后续有新的体验心得我再跟大家探讨，祝大家身体健康兔年事事顺心！