宋PLUS DM-i车机科技感强值得买吗_宋PLUS DM-i配置怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.57分“优秀”

这是我买的第四两车，第一辆是九年前买的比亚迪L3,九年11万公里正常家用，时间长了小毛病也慢慢出来了，所以就考虑换个好点的，正好这次使用小三置换，还可以补贴。第二辆是个二手长安面包，再就是三代飞度。今天提车第四天，外观方面仁者见仁智者见智，自己感觉还行，其实我挺喜欢领克06的外型，奈何空间有点小，同配置性价比有没有宋DMi性价比高所以就死等宋DMi了。等车时间开始确实不好熬，过两个月后劲头基本也就慢慢淡了，不是那么着急，反正自己有车用，我等了三个多月，期间催过销售两三次，感觉也不起什么作用，没车就是没车，只能等。销售人也不错，没有什么套路，但同样也没给什么优惠，都是中规中矩，内部配置和科技感很强，是我见过配置最丰富的车型，空间很大，后排座三个成年人不拥挤，当然除了后备箱，自己虽然十多年驾龄了，但也没开过什么好车，这些对我来说已经足够了。动力都说很猛，但我觉得和我的三代飞度比起来也差不多，各有千秋，宋DMi起步加速比较快，但在60迈以后三代飞度还是比宋DMi快些，操控一般，避震偏软，妥妥的家用车，没有出现网友说的共振，异响之类的问题，可能运气好吧，发动机故障出现过一次，是在提车回家的路上，提车时因为是满电，所以发动机一直不启动，再加上也是EV档，自己没注意看，回家路上还纳闷这发动机怎么一直不转啊？想着试试发动机，仔细一看是档位不对，正好电量剩60％左右了，就切换到混动模式，再把调强制保电但最高，深踩了一脚油门，车辆紧跟着一阵抖动，仪表盘报警，出现发动机故障，心想完了中奖了！赶紧靠惯性滑行路边熄火下车，围着车转了一圈，也看不出什么，又上车重启试试，又好了，故障不见了，发动机也能正常启动，没有抖动。然后混动模式温柔驾驶回家，中途发动机也能正常介入，激动的心，又平复下来，之后开了这几天也没在出现过问题。油耗确实低，比三飞还低，总体不错钱没白活，日子也没白等，文笔不行，就说这么多吧！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

一直想买一辆可以上下班使用的车，考虑到油价问题朋友给我推荐了比亚迪的这款可以油电混动的dmi ，试驾的时候就觉得这款车很好开，很容易就能上手，即使是新手也完全不用担心，了解后便决定定下这款车。 等了几个月终于等到它，选中这款车的原因也不仅仅是因为它是燃油混动，可以省油费，另一个原因是它的外观suv型车身线条流畅，设计风格独特，无论是商用还是家用都合适，包括我的朋友看到这款车以后也夸我眼光很不错，内饰设计更是使用真皮材质，简洁又富有设计感，不管是哪个年龄段的人都很合适，车内配置简单好操控，中控设计也是科技感十足。内部空间设计很大，不管是前排还是后排空间利用率都挺高，带着父母和行李回老家探亲他们也可以好好休息，坐着丝毫不会觉得拘谨，开了一段时间感觉这款车方向盘很轻松，就算是身材瘦小的女生来开也不会有影响。 尤其是他的动力方面是我比较满意的，毕竟是一款燃油混动的车，起步很快，不用担心因为等红绿灯起步慢影响后行车辆而尴尬，就算赶时间超车也完全没有问题，而且平时都是用电比较多，开空调或者高峰期上下班堵车油耗也是在我接受范围内。总体来说从内到外花的钱对我来说都挺值的，买车不就是想买自己喜欢开着舒心的车嘛，性价比还是不错的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.14分“优秀”

提车十天了，因为自己是纯新手司机，没有对比，也说不出好在哪里，不好在哪里。但是应该说宋plusdmi对新手还是很友好的，该有的配置都齐全，智能化做的也很好。 【空间表现】 空间很大，真的很大，我一米八五的哥们儿坐过以后表示留下了羡慕的口水，他说要是换成他，非得躺着开。 【续航】 续航杠杠的没得说，这就比纯电的优势展现出来了，只不过60升的大油箱我是真的没有勇气加满。 【油耗】 油耗绝对是亮点，可能是现在夏天的原因，即使亏电跑，百公里也不会超过五个，如果有充电条件就更好了。 【智能化】 车机智能化这一块儿还是很不错的，nfc钥匙进入能省去不少麻烦，虽然小迪有些口令还是识别的不是很清晰。 【购车经历】 软磨硬泡，一分价格不讲，还吓唬我要涨价。。。这一块儿感觉不是很好。 【驾驶感受】 没有对比，谈不上感受，不过真的很静谧，给油就走。 【最不满意】 一是价格不仅没有回旋余地，礼品啥的也没有，提车现场应付的一批；二是音响我感觉差了点，有些聒噪，不纯厚；三是主驾驶位置不踩油门的时候，就会碰膝盖，空间设计的不是很好。 比亚迪四儿子店真是司马了，卖给我展车，开了两三个月了，无意中在车机相册里发现在展厅的照片才知道，请问大家怎么维权？销售也承认了，但是只说展车也属于新车，真是吃了屎一样。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

车开着很舒服， 提速很快，车机流量比较贵，之前开习惯别的车，这个车右手的位置没有空调出风口，在下面，比较不理解，还得适应一段时间 纯电模式提速很快，减速玻璃有点太猛了，不知不觉脚踩7 80了，但是感觉也就5 60那样，都说比亚迪售后不好，这个到时候慢慢看吧，我的销售挺够意思的 另外一点洗车以后贵了，比轿车贵挺多，然后哈尔滨这两天还一直有雨，还不能去洗……车外观的话仁者见仁 智者见智吧，没有每一项都完美的车，只要你真心喜欢那就是最好的 新车没什么味道，但是也买了一些除味的东西 地盘调教的没有唐好，也可以理解，毕竟唐是人家的当家头牌 总结一下个人观点看法吧 优点，提速快，省油，车机挺智能的，说白了就是个大平板 缺点，后备箱空间小，车里内饰一般，特别是看完唐以后，别的慢慢来吧，祝大家提到自己喜欢的爱车～

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4分“优秀”

优点就多说了，其他车主说了不少，低速非常安静，油门挺舒服，油耗没宣传的那么低，我开是4.4的油耗。说说槽点吧 1，车机智能，但没完全智能。横向对比传统燃油车的话车机还行，但作为pad来说还是挺智障的，有种在用6年前平板的感觉，语音指令并不是全能的，座椅、雨刷、室内灯等好多功能需要手动操作，而且一次只能执行一个指令。好多软件在上面并不太好用，比如网易云，不能调字体大小和ui缩放比例。送的麦克风真垃圾，还不如送个手柄我还能打打游戏 2，座椅。一体式座椅颜值挺高，材料摸着也挺舒服的，但对腰和颈椎不好，想在车上睡的话建议买个护腰、颈枕 3，内饰。内饰中规中矩，中间用了类似于钢琴烤漆的黑色塑料板，颜值不错，就是细看有各种细微的划痕，我新车还没怎么开也不知道怎么弄的 4，车灯。车灯挺漂亮，就是不够亮不够远，晚上开车搞得我还以为这车没远光 5，音响。音响真心一般，用过好音响的话这玩意根本听不惯 6，app，挺好用的，但很多方面不够智能，比如远程遥控，不是万不得已我一般不会用，操作复杂还不能精准遥控只能站旁边调整，雷达稍微有点感应就给你结束遥控，只有直线前进和倒车好用，远程侧方位停车就别想了 7，自动跟车比较保守，堵车的时候想放松一下就交给acc了，结果设置最小车距还是会留很长的距离，会不停被别人加塞 总体来说，对这辆车还是比较满意的，毕竟一分钱一分货，这也是在我的预算内最适合我最让我满意的车了，有条件还是建议买110续航的，这车的纯电模式是真的爽

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

订车时间：2021-10 提车时间：2021-01 用车时长：2个月 裸车价： 16.98万 购车地 ：南京 百公里评论能耗 ：9.7度+3.00L 提的是宋puls DM-i，白色。提车地址：天津 从订购到提车大概三个半月左右 本来打算买秦puls DM-i，去4s店看车的时候，相中的却是宋puls DM-i，第一眼就相中了宋puls DM-i，宋puls DM-i给我第一印象，这个车空间特别大。 然后通过销售仔细了解了一下宋puls DM-i的各项配置，基本就确定了买宋puls DM-i。 最中意的地方还是宋puls DM-i空间大油耗非常低，内部科技感比较强，特别是可以旋转的中控大屏，车机系统操作方便，反应迅速。 购车费用如下： 2021款宋puls DM-i两驱旗舰puls白色 购置税无 保险合计5000 上牌1000 落地175800 更多后续自己买的车品，大概也小2000块

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.57分“良好”

【空间表现】 空间没得说，同级别车型空间与轴距都是比较大的 【续航】 纯电续航可以满足日常上下班，配备了快充头，充电很方便 【油耗】 高速公路实测过，高速长途hev+eco平均油耗有7L左右，日常城市通勤油耗极低 【智能化】 车技系统很nice，秒杀合资车 【购车经历】 比亚迪的销售人员非常无语，只要交完钱，之后交车各种拖拉，售后也是一样 【最不满意】 1.底盘偏高，过个坑之类的反馈非常明显 2.城市用电，动力没问题，开高速动力不行 3.底盘包裹性不好，所有东西都裸露在外边 4.刹车偏软，堵车的时候踩刹车，车子顿挫感特别强，导致坐车的人嫉妒容易晕车 【驾驶感受】 综合驾驶感受还是很不错的，日常上下班通勤完全够用，颜值高，空间大，家庭用车的不二之选！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.71分“良好”

首先说外观，符合大多数人的审美，高端、大气、上档次。 再看内饰，内饰中规中矩，没有特别亮眼的地方 ，也没有啥大毛病。 再看空间 ，前后排座椅空间完全够用，后备箱差点意思。 接下来看关键点续航， 我买的是110公里顶配， 以天津为例，目前室外温度在零下10度到零上10度之间，充满电到发动机启动，最多能跑70／80公里，可能因为空调比较费电？其实我还有一台纯电120公里的三元锂电车，2015年12月的车，现在开不开空调充满电都能维持在100左右。尤此得出：在冬季续航方面，三元锂要比磷酸铁锂强太多。 再谈下智能化方面，真可谓是科技感满满！这要是台合资车，少说也的30来个。除了没有抬头显示 ，基本你能想到的都给你了，我个人比较喜欢的不是acc，也不是车道偏离预警，更不是主动刹车！是遥控驾驶！每个男人梦想的大玩具！ 驾驶感受嘛，一个字“快”！基本红绿灯第一个窜出去（如果你想）。底盘有点散，转弯的时候特别明显 ，具体为啥你懂的。 头一次玩这个，没有啥头绪，想起来啥就说啥了，再加上本身才疏学浅，望各位看官多多担待！多多指教！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.86分“良好”

本年度新能源汽车的重大新闻事件中，比亚迪旗下搭载DM-i超级混动系统的车型上市销售无疑是其中之一。前不久，比亚迪首款搭载DM-i超级混动系统的SUV车型宋PLUS DM-i终于迎来上市，大家关注的点除了在于其亏电状态下油耗低至4.4L/100km外，还有就是十分亲民的售价，补贴后售价只需14.68-16.98万元，性价比可谓是非常的高。 还是先从外观说起，宋PLUS DM-i延续了燃油版车型的设计风格，车头上采用了面积更大的进气格栅，全新的“宋”字商标加持后，整体看着更加时尚。日间行车灯也加入蓝色元素，体现了它新能源车型的身份。 而来到车内，宋PLUS DM-i与燃油版基本一致，中控台布局、可旋转的中控屏与三幅式方向盘都是比亚迪家族一贯的风格，新增的日蚀蓝+苍穹灰新能源车型专属配色则让内部的科技感有所提升。除此之外，前排采用一体式拼色座椅，大大提高了整车内饰的档次感。与此同时，宋PLUS DM-i的的空间表现也非常优秀。2765mm的轴距比同级大多数车型都要长，近乎纯平的后排地台、后排座椅靠背可调和实用贴心的储物空间等等，都是宋PLUS DM-i交出的优秀答卷。无论是携家带口，还是二人世界郊游，宋PLUS DM-i都会游刃有余的满足车主空间需求。 配置层面更是宋PLUS DM-i的“拿手好戏”，全系标配前排双层隔音玻璃、可旋转的12.8英寸液晶中控屏幕、手机NFC 车钥匙、OTA 远程升级、360°全景影像、前后排6安全气囊等配置。这些往往在更高级车型上的科技配置，在宋PLUS DM-i身上都有搭载。另外，该车还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，包括AEB-CCR自动紧急制动系统、交通拥堵辅助、主动式车道保持系统等。通过丰富的安全配置，大大降低了潜在的行车风险。 相较车辆的外观部分，相信大家更关心宋PLUS DM-i开起来怎么样。在进入动态解析前，我们先了解一下宋PLUS DM-i的动力组合形式，它是由骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统、刀片电池等零部件组成，其中1.5L发动机做到了15.5：1的超高压缩比，并且热效率高达43%。整车综合最高输出功率为226kW，综合最高扭矩为460Nm，这样的动力水平对于一台1.79吨的家用SUV来说绝对算得上优秀。 这台插混车型开起来，除了具有PHEV车型特有的低油耗之外，它给你的驾驶感觉就像是一台电动车，开起来有力且平顺，一点没有拖泥带水的感觉，开着挺轻松的。无论是EV模式、混动模式，还是发动机直驱，其动力输出的质感都无可挑剔，非常适合城市中短途代步。 在高速阶段，当我们深踩油门的时候，可以感受到发动机有明显的在工作，发动机动力既可用于发电，和电池一起驱动电机，也可直接提供动力，这时候整体的动力表现让人觉得富有余力。而且，由于没有传统变速箱，因此整个的行驶平顺性也是非常强，让人感受不到动力的切换。 此外，出色的静谧性也是宋PLUS DM-i的亮眼之处。在一整天的试驾过程中，从城市路段对环境音的隔绝到发动机噪音的处理，宋PLUS DM-i的表现都超出了轱辘哥的预期。不过，当行驶在高速的时候，依然会有明显的风噪传入车内，但尚在可接受范围之中。在此之上，宋PLUS DM-i的底盘调教能够带给车内乘员较强的安定感。一方面，这套悬挂能够轻松化解细碎震动和较大的沟坎。另一方面，电机和电池组的加入使其重量有所增加，这让它比燃油版车型更加沉稳、厚重，高速状态下的车身姿态非常稳健。 作为比亚迪推出的首款搭载DM-i超级混动系统SUV车型，宋PLUS DM-i拥有时尚动感的外观设计，不错科技感的内饰氛围以及出色的空间表现，综合素质还是较为均衡的。更重要的是，宋PLUS DM-i可以上“绿牌”、对于大城市来说不缴纳购置税以及更低油耗，这是它的一大优势所在，相信能吸引不少一线城市的潜在消费者。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

【空间表现】 车内前后排空间都很大，后排地台全平，这一点好评，唯一不足是后备箱太小。 【续航】 充电续航实际能跑个70多公里，感觉不够用。我基本上上班的话3天一充，由于没有充电桩，每次都要跑到外面去充，每次都是在和出租车抢充电桩，所以有条件一定自己安个充电桩。 【油耗】 四驱版比两驱版油耗要高，高速之前测过一回，大概是6个油。平时基本纯电行驶，电耗大概是15个 【智能化】 语音交互很智能，但自带的音乐，导航都不太好用，我自己在网上自己下的6.3的导航还可以。 【最不满意】 不满意的是车辆在馈电情况下发动机声音真的很大，同时车上的大大小小螺丝有些都不紧，尤其是后备箱顶部两侧的螺丝，之前看好多车友反映这个问题。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.57分“优秀”

第一次入手油电混合车型，心里也是犹豫很久才决定的。 外观方面：同级别这车的颜值还是比较高的，外观看着很大气。 内饰方面：中控中规中矩，空调控制等功能都集成在大屏里，车机也很智能。 配置方面：我入手的这款配置自我感觉足够使用了，自适应巡航，和车道保持在跑高速时也很实用。 续航方面：100%电跑到25%电左右系统就会自动从EV模式切换到HEV，这75%的电量大概够行驶80公里吧，这时候最好就保持HEV模式继续跑，如果你非想用电的话可以再强行切回EV模式，但这样电量耗到太低，我怕损伤电池，所以我没这么干过，也没什么必要吧。 空间方面：尾箱空间家用也挺可以的。一家出行尾箱放3个24寸的密码箱也还有空间。 整车开着也很容易上手。EV模式提速很快。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.64分“优秀”

外观内饰仁者见仁智者见智，没啥好说的，我是比较喜欢前脸和后尾灯的设计，个性满满，一看就是那种耐看的感觉有自己的特点，夜间尾灯辨识度比较高。 操控性比较好，属于那种灵活省力型，在我看来力度刚刚好，女生也可以很好的适应它的操控，指向性比较好。 动力输出在这个价位段来说已经很好了，190多马力足够平常驾驶使用，动力衔接平顺，动力响应快速，新手和老手都能很快上手，女生开的话可能脚底下的功夫需要练一练，比平时燃油车的反应要快要猛，开车时候要注意掌握车距。 智能驾驶体验超出预期，如果是老司机的话，双脚会很轻松，尤其在城市快速路，灵活运用自适应巡航来调整速度，真的可以解放右脚，跟车和道路保持比较给力，夜间小半径弯道识别不是很给力，容易出线，这一点需要注意。 燃油消耗比较给力，这几天开了100多公里，均在混动ECO模式，平均燃油消耗在3.3L左右，燃油经济性比较好，但是因为到了冬季，需要开暖风，电池耗电量比较快，这个后续会单独进行冬季的使用体验

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.93分“优秀”

我的车外观漂亮的没得说，我是越看越喜欢，我相信时间久了也还是会很喜欢的。内饰也相当不错，至少同价位就算不会高到哪儿去但也不会低哪儿去，算是很不错了。配置基本上该有的都有了，最起码这个价位很多车还没有这么多功能呢。空间感觉还行，对于我和我媳妇儿来说算是挺大的了。目前刚刚提车，全程都是纯电在开，还没有满油满电全跑完过，最起码我纯电是能开到一百公里的续航是没有问题的。智能化程度还不错，某些地方还有待提高，要是车机能升级到4.0就最好了。驾驶感觉还是可以的，纯电提速很快的，但是有点晃，有的时候感觉像是在开船，不过我越野车开多了这个感觉就没觉得有多强烈了。整个车给我的感觉是蛮喜欢的，但这个因人而异，有的人就不是那么喜欢这个外形，反正希望网上遇见的问题我一个也永远遇不到。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

1.外观灰色我的最爱，车很宽，窄位停车的时候要注意，还好有360全景影像。 2.内饰方面挑不出太多毛病，很多人吐槽的杯架问题我也不觉得有问题。 3.配置我觉得无敌了，这价格这配置，满满的科技感，就是我的锁车自动升窗不起效果，这周六去售后看看，顺便装电池护板和内置ETC 4.空间我觉得足够了，当然这是牺牲了后备箱的空间换来的，大爱这天窗，从头衍生到尾，非常敞亮舒适。 5.操控我觉得挺好的，我是新手，这方面不好对比，至少比我以前租联动云的观致5好太多了，方向盘轻盈，油门踏板非常舒服。刹车也很挺好的，就是刹急了会点头，虽然开了舒适刹车。 6.动力不用多说了，这最高170多KW的功率和这么大的扭矩，加速性能非常好，回来开快速路到100的车速了，我都感觉才像50的车速，因为太安静了，正常车辆速度上来的胎噪和风噪会让你时刻知道自己的速度。这车静谧性很好，所以要多看看仪表盘防止超速。 7.前排非常舒服，座位调整好后也不会感觉腰痛，当时还想着要不要买腰靠，头枕也不需要，送的头枕只有副驾用上了。后排空间大，乘坐起来也舒服，座位大就是爽，两边座位感觉在支撑性与舒适度方面挺好的，中间座位因为可以打开来当杯架，舒适型稍差，不过其他车中间也都这样，所以不做过多要求。 整体下来就是一个字：爽