点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型
3.93分“良好”【续航】
充满电跑100km左右的续航对于日常上班完全够用,跑跑长途高速的话,需要把保电功能设置在60%左右最经济。
【油耗】
油耗完全没得说,家庭用电每公里还不到7分钱,比开电瓶车还省钱,所以没事儿就多出去溜一溜。
【智能化】
我买的这一款不带l2智能驾驶系统和acc自停功能。因为比亚迪在这方面并不突出所以不敢选配,而且现在智能驾驶选配价位太高。其他的智能化完全是电车理想的标准,无论是手机查看车辆信息定位,远程控制车的各项功能,还是车机系统的最大兼容性,还可以支持无限安装安卓的各种APP,很是满意。
【动力表现】
这车提速很快,动力表现对于日常使用完美,20万内的油车是没有一个能打的。
【购车经历】
我的购车经历,在懂车帝上看到了销量第一的dmi冠军版秦,就选购了120带快充功能的领先型。夜晚给4s店打电话,问他型号和内饰的颜色说有车,让他提前准备好,第二天早上第一个就去提了,然后下午就把车开回了。
【提车价格】
首付零头,贷款10万,三年3.5的利息。因为手头紧,如果无息贷款要付一半现金,在网上贷款也需要较高的利息,最重要的无息的还要手续费,所以选择三年3.5%的利息,想一想有10w块钱可以理财干嘛的也能赚回来。
【驾驶感受】
虽然不完全是电车,但是在家里上下班95%都使用的是电。电车的驾驶感受,完全听不到一点发动机的声音,开起来像幽灵一样从别人身后跑过,这种体验真的很酸爽。
【乘坐体验】
前排车椅类似于电竞椅,坐起来非常舒适。后排空间也完全够用,而且支持后排座椅放倒,能大大的扩展后备箱储物功能。
【最不满意】
这个车门前户口,我的各项需求和预期。最不满意的就是它的自动驾驶智能化系统没有配备,当然这个价位的暂时也不可能希望他配备,但是希望以后智能驾驶技术成熟,通过车机系统ota升级能下放给咱们,哈哈,哪怕是需要购买。还有一点行驶在颠簸路的时候,副驾驶安全带滑轮那个地方会有轻微的异响,把他拉到上方就没有了。我在论坛搜索了一下看到其他人反应,估计是这个车的通病,好在没什么影响,这个价位买到如此优秀的国产电车,咱们不能太苛刻了。
最后祝比亚迪继续大卖,严把品控,多在智能驾驶上发力。现在比亚迪拥有自己的成熟三电系统具有极强的市场核心竞争力,说明比亚迪在十多年前的布局转型是正确的。虽然比亚迪前期是做电池起家,中期转行做油车,两项技术的积累完美地适配了当前电车行业,所以比亚迪的成功是天时地利人和的使然。未来仍然很看好!天下之事,分久必合,合久必分。三十年河东,三十年河西。现在市场上的汽车品牌多如牛毛,各个企业都在研发自己的三电系统智能驾驶和车机系统,如同十来年前手机品牌大战一样,未来几年会在某一个品牌,技术完全成熟后以合适的时机统一市场标准,减少内耗内卷,这也是大家都希望看到的!也祝愿中国电车走向世界,汽车是移动的房地产,房子卖不到国外,但是汽车可以,未来看好比亚迪,加油!
豳枫浪:谢谢分享我现在就是选择这款车和驱逐舰05纠结中。
长期要稳:就想问问车主。高速的最高时速和官网数据有没有出入啊?有没有开过?有什么感受?
用户8483858867517:大家在高速颠簸路段车门有异响没有呀
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.29分“良好”我觉得这个车型外表还挺好看的,后排空间也挺大。但是,我的轮胎跑了三万公里就磨损严重,在高速上跑120多就开始抖动了!迫使我不得不更换轮胎。正常的车跑六万公里是没问题的。为什么三万公里轮胎就报废了?而且是新车。难道比亚迪的轮胎就这么差吗。听修理店的人说,比亚迪前面的轮胎都有一个通病,就是吃胎。难道是真的吗?虽然我支持国产。近些年来比亚迪的车确实是做得比较好。
【最不满意】
轮胎磨损严重。内吃胎。4s店说要去做四轮定位检查,而且要自己出钱做。哪等于是保修期内都要自己出钱有什么用呢,还有跑两万公里空调又坏了压缩机,然后去4s店免费更换了
【动力表现】动力这方面确实可以,比较满足的,ECO模式提速都比较快
聚雅文化:什么牌子的胎,我和你车型不同还是纯电的,两年跑了近十一万公里,预计跑多一两万公里再换
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.57分“良好”车身外观比例协调,998该有的配置和安全性都有了,没有360可能对新手不友好,没有前雷达有点小遗憾。加速7.9秒市区足够快,只要你想可以甩开其他车。综合油耗3.4左右,目前3.1。2块钱电费充满上下班2.5趟,比公交便宜8块。空间最后用了很宽敞,后备箱也大,后排空间座椅可以放倒很方便,可以从后排拿后备箱的东西出来高速上。灯不是那么亮也够用吧毕竟LED的。
然后静音确实没啥声音,唯一是让小迪打开前档除霜,它会把风量调到满格声音很大,需要再喊它调到两格就好了,市区很安静,高速我也没注意有噪音。我在吵闹的工地停车,关上门隔音很不错了。
总之做为第一辆车,我本来打算买二手,这个比二手强多了。性价比之王。家用足够用。
哦对了,我买它的第一个原因是音响,音响真的好,同价位你去比,包括本来看合资某朗,优惠5万左右,性价比不错,但是音响基本听个响没啥感觉,秦的一打开就是那种沁人心脾的感觉(对比21款秦做了升级的)很多小地方包括21款的一些缺点都做了升级,座椅也不错。
总之,这个价位,绿牌,没有购置税,一年正常比油车省2到3000油钱,一箱油1100公里,7.9的加速。音响,空调,空间在我的预算内都很让我满意,还有我是95后,看多了商品快速淘汰,所以我认为2023年开始油车会快速淘汰,所以我不买油车,怕过个两三年路上都是新能源感觉自已格格不入,而且别人一公里几分,自己一公里六七毛,像个冤大头。
最后,底盘肯定没有豪华车舒服,但它肯定也是这个价位的过了及格线的。还有初衷就是相信比亚迪的三电技术,还有销量这么大后期的维护保养和售后肯定会更有保障(买车普通人尽量不买小众),所以只要我用车过程中别出现我网上看到什么ev受限这些个问题,那这台车就太值了。
现在中国制造这么卷,产品线这么发达,不至于还有这些问题吧,毕竟这是第二代了,嘿嘿我比较乐观。
买不买的,有多少钱办多大事吧,他们免息3年4.7万,也不贵。2000服务费,愿意全款就全款,4.7存银行3年也3000利息了,怎么都划算。
低配不送流量,送也就5个g,我自己买了个随身wifi插后面,一年155的套餐,每个月80个G足够用,车机是开放的,你可以随便下什么娱乐软件,下了个高德最新车机,红绿灯读秒很准,小团团也有意思,基本用不上手机在车里。
飞哥4022:纠结买55还是120上班来回10公里
冰淇淋干杯96:不买二手是对的,普通人买二手水太深,你把握不住
星辰只为你闪烁:后排可以放平当床车吗
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
4.36分“优秀”我是一个新手小白,这是我的第一辆车,总结一下我的想法,这车总体开起来还是不错的,配置也挺高,360全景对我这样的新手非常的友好,城市代步省油得很,偶尔跑一跑远门也可以加油,一般3.5l左右,跑高速的时候会有点噪音,但是音响开起来就不会在意这些了,提到音响不得不承认,真的可以,外观造型也挺不错,做工内饰也看得出挺用心,后备箱空间很大,座椅挺舒适的很软,家里晕车的老人坐这个车感觉很舒适且没有晕车,也有可能是我驾驶技术好。中控和仪表容易落灰应该贴个膜就没问题了,后排空间挺大很舒适,国产车能取得现在这样的成就,每个国人都应该骄傲,大大方方的,有什么问题提出来,不好的就加以改进,希望国产车越来越成熟,让中国制造遍布全球。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4分“优秀”【续航】
市区1000公里,高速800公里,实测过了,江西赣州开到浙江金华全程720公里,到了以后表现续航还有150公里!
【油耗】
有电3-4之间,最低开到过3.1,
没电4.6-5.3
【智能化】
最低配智能化提现不出来,自动大灯挺不错的,
【空间表现】
空间很接近B级车,后排很宽,买一家人外出还是很舒适的!
【驾驶感受】
开起来感觉超级平顺,这就是它最大的魅力了,之前开油车AMT变速箱换挡顿挫太强了!
提速也很快,ECO模式动力也比一般油车好一些,舒适模式我开的比较多,动力完全足够,至于运动模式,动力特别强,唯一不足就是车胎太差了,打滑严重,特别是下雨天,不过60km/h再踩油门,提速依然很快!
【最不满意】
悬挂太硬,过个减速带很难受!
总体来讲作为家用车还是很喜欢的,喜欢它的强劲动力,超低油耗,也接受它的减震吧!
CC83072286:高速你开80还是90呢?你开到120码油耗没有6个的送一部汉给你!
♡追梦✔miss张♡:23款降价增配,我是去年12.20左右提车13.7万,坑死了
情谊:空间说的不敢恭维,别说B级车同A级别也不算大
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4分“优秀”家里有一辆小车。最近的油价太贵了。就想再买一台代步。纯电的也考虑过 但是研究很久怕纯电续航不行 就买了一台秦混动 店员跟我说有两款混动 55跟120纯电续航 我跟家属商量了一下就买了55的。主要是钱不够 毕竟家用 纯电续航无所谓 我不大相信纯电续航。反正我自己开55的续航能开38左右 跟我宣传的亏电油耗3.8升 我开到了5个多 也可能跟我以前开车习惯有关 但是这个油耗跟另一台车比确实低提速确实特别猛 超车嗖嗖的 一般油车不是对手。油门响应挺快就是刹车个人感觉不大行。就是给人一种不大结实的感觉 后排带个安全座椅 一家三口👨👩👦后排空间还是可以的。不大满意的说的什么Nfc钥匙 我感觉挺鸡肋的 还不如我以前车的无钥匙进入 苹果手机还不能用 整体而言这款车还是挺香的。毕竟省油哈哈
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.36分“优秀”买车两个月了,总体来说还是不错的。当初考虑买这台车主要是因为续航高,油耗低。现在看来,跑低速非常阔以。一般是3.7左右,跑高速油耗偏高,一般是5.5左右脚重的话六七个油耗随随便便,建议开高速前强制保电70以上。配置方面够用了。一般家用的话,一般我就是平时上班开开。回老家跑跑高速。
【最不满意】
有次爬坡发动机声音大。有种类似于手动挡挂空挡踩油门发动机空转的声音。
【驾驶感受】
减震有点硬但是前排座椅感受不到。
【空间表现】
空间还可以三个成年人坐后排绰绰有余。后备箱相比宋表现出众。
【销售态度】
对比了好几家唯独比亚迪的销售和和气气的。很舒服。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.43分“优秀”【空间表现】后排空间大,后备箱够用感觉跟宋p其实差不多的空间。
【驾驶感受】很线性,蛮舒服的市区加速真的可以。高速胎噪大轮胎真的不太好,地下停车场转弯会咯吱咯吱想。底盘不好也是真的转弯会漂移。
【提车价格】12.58+保险4200+上牌500 长沙五月一政府活动提车给返现金返了1000嘻嘻全车下来12.9w
【购车经历】挺快的,当天定第二天就提车了。可能因为我买的55km的。销售真的一言难尽,就没空搭理你。服务是没有服务的了。提车仪式也没有。送了一束花。。。俺也没要。反正干啥都得等等等,等的你发晕。
【智能化】还行,就导航一下,听个歌,你还想干啥。前两年还送流量够用了。
【续航】
加满油92的。馈电可以跑800差不多1000多别想了。不真实。我也一直没有充过电因为慢充真的没电话可以充。
【油耗】
市区4个左右,高速7个。都是没充电的情况下。充电了应该会更低把。
#最后悔! 没有上120的尊贵。快充还是香一点省钱。但是想着马上就交房了那车位了可以慢充就没弄。但是慢充好慢呀5个小时充满。然后后悔贴了4s店送的车膜。还不如不贴,起泡不说,还不防晒。7月份差点把我热死了。基本上都还行拉。就是比亚迪车卖太好了现在没有服务可言,买车也是保养也是。每次都生气了。。
然后也试驾了蛮多的。吉利,特斯拉,长安,奇瑞,领克,大众,丰田,本田,广汽,红旗。
个人需求:我个人是自己家用车主要城市跑,偶尔长途回老家或者出去玩。这车能够开个8年就差不多了。不考虑贬值不贬值开了8年谁还要能卖几个钱。然后保险保养不要太贵。空间不用很大因为这车就我一个人用没有也不打算要小孩。
基于我的需求,然后我的排除大法就是:油电混合>纯电>纯油
说一下我觉得20万以下还不错的吧。
吉利星越,广汽AlonY ,奇瑞虎8p(唯一油车,三大件确实秒杀其他国产,确实挺心动的要不是纯油车就买了)其他的也就不拉踩了。萝卜青菜,各有所爱。买自己喜欢的车就好了。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.36分“优秀”【续航】
先说续航能力吧,续航能力确实强,我的是120km的,纯电的话是真的能跑到120 ,油的话加满它会显示是1200多公里,但还没跑完,跑完再来说
【油耗】
油耗有点不实,大概在四到五个油左右,1800公里它显示能耗是用了29升油205度电,我HEV才跑了300多公里,29升油算的话快十个油了吧,但我也不知道它这个怎么算的!
总体来说还是省的!
【智能化】
这款车真的太智能了,但有一点不好,它全部都是用那个大平板操控的,如果平板坏了那就麻烦了!手机上有个app也可以控制车辆,以防万一吧!
【空间表现】
空间方面呢还可以,我182的个子,驾驶座一点问题都没有,120旗舰版的只有主驾驶是电动座椅调节,后排空间也是非常大的,不觉得挤,后备箱是真的大,我躺进去是完全可以的,不得不说比亚迪的空间是真的大!这个必须赞👍🏻👍🏻👍🏻!
【动力表现】
动力方面,用电的话百公里加速是八点几秒,用油混的话是七点几秒,有那种说的推背感,还挺强,在高架上开120轻轻松松!
【最不满意】
轮胎噪音有点大,减震效果有点硬,其他的还没有不满意的地方!
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.29分“优秀”首先朋友照顾提车就是快45天提的车
说一下车外观个人看还是可以的,远远的前脸和汉有点像,就是这个屁股个人不是蛮喜欢,开了20多天慢慢的也接受了。
内饰这块呢,中控仪表这块真的你会习惯的,没啥问题,就是这个配置的iPad10.1小小的,看片不爽,内饰一定贴膜,真真的建议毛巾擦来擦去很容易划痕。
空间不用说了我1.78不算很高,前排我的驾驶位做后排腿可以翘二郎腿,这个你们可以自己去门店体验。
动力无话可说,三大妈比不过的,这块放心,整体的续航夏天开空调我实打实的跑过110(这里25%智能保电)整体还是不错的,冬天啥情况冬天再说咯。
不缺钱的上顶配,最起码上120尊贵,不要买55的,我120的尊贵我就市区代步当电车用。
致凯旋:你发票上写了多少钱??
用户1154986043223:我九天提车哈哈哈
已买福克斯的大叔:真好那么省,如果当电车用,电池会不会加快衰减速度
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.21分“优秀”外观大气,龙爪贯穿尾灯,箭簇日间行车灯(转向灯),还有plus通用的前脸,银色“秦”装饰条加黑色网格型中网。
车机不是4.0系统,仪表盘较小,适应后使用感觉尚可,大太阳可能会有反光,钢琴烤漆内饰容易积灰和产生划痕。
配置了可旋转中控屏,尺寸略小,导航够用,语音助手灵敏度高,可操作功能多,120尊贵没有360环视和前雷达对新手不太友好,尤其是前雷达。
后排空间较大,后备箱容积一般,基本够用。
满油表显1125,实际市区工况为900-1000,纯电标称120lm,磨合期后油耗基本上为4-4.5左右,实际夏季空调26℃自动,模式eco,续航为100左右,不开空调110。
建议车机更新为4.0,加大尺寸,增加空调实体按钮,以免过于依赖车机和语音助手,建议全系增加360环视或者前雷达。
底盘质感较差,避震效果差,较为颠簸,40以上过弯,悬挂支撑性有待提高,以免侧滑。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.57分“优秀”【购车经历】
长春这里冬天平均能达到零下二十度左右,最冷的时候是零下三十度,常规电车400km的续航直接就砍半,还不算上电池衰减和充电焦虑,所以纯电的也就被pass掉了,但是在网上了解了一下比亚迪的dmi技术,完全打消了我的顾虑,用车成本低,上了高速还可以烧油完全不担心充电问题,简直就是为我量身定制的哈哈
直接闪现到店去看宋plus dmi这款车,网上都说比亚迪的销售态度不好,所以心里也没报太高的期望,我和同事刚到店里,一位销售就迎了上来,问我的需求,可能觉得我是个穷学生买不起车吧,问了两句之后就不理我了(´△`),直到我们离店也没有其他销售搭理我们,虽然都说比亚迪的销售态度不好,但被这么无视,心里还是有一点点的难受哈哈哈
宋plus dmi,可能是我经常开家里的老迈腾开惯了吧,宋在转弯的时候,因为车身比较高,所以整个车会有一个明显的倾斜,给我的感觉不是很好,另外一个,这个杯架设计的是真的脑瘫,杯架里放上水的话,手机就不能很方便的拿起来,再加上十八万的价格对我来说,确实是有那么一些贵,所以就放弃了,转头去另外一家比亚迪4s王朝店转转(第一家4s店里只有宋,没有秦)
第二家4s店里的销售,服务态度比第一家店好的多得多的多,看我面生,先是迎上来问先生有什么需求,我说来看看车,然后全程待在旁边为我讲解车的配置,价钱,保险,然后还问我渴不渴,想喝饮料还是咖啡还是水,说先生请你稍等一下我去给您接水,递名片,加微信,全程下来给我的感觉就是,真的很热情,很尊重你,并没有像网上说的态度不好,这块儿要给这位销售大哥点一个大大的赞👍
然后重头戏来了(哈哈废话太多),看到秦plus dmi第一眼我就相中了,这个前脸真的很像奥迪(后来听说这个前脸确实是奥迪的前设计师设计的),再然后就是这个带有贯穿式尾灯的大屁股,溜背型的设计看上去真的很高级,因为前盖的设计正面看上去有一些窄。双手一打方向盘,那种质感是我描述不出来的,真的很不错。然后申请试驾,我个人开车是比较柔的那种,不会踩地板油,急加速急减速这种,而且我对动力这块是没多敏感的,百公里加速7. 3秒我也不知道是个啥概念哈哈,试驾时的销售为了像我展示这个车的动力,狠狠地踩了一脚油门,我感觉当时就好像坐过山车一样,推背感很强烈,肾上腺素飙升,说句不怕丢人的话,当时有点害怕了哈哈哈哈,这个加速是我家的老迈腾没有的,大大的超出了我的预期。
回去之后,跟家里说要订比亚迪,我爸一听当时就不乐意了,有一说一,比亚迪在过去确实不是多好的车,我们这边有这么一句话,宁买一头毛驴,也不买比亚迪,但是我坚持要订他们也没有再说什么(后来就真香了)我妈主要是担心我的安全,再然后比亚迪的刀片电池我也自己了解过,确实要比其他类型的电池安全性高好几个档次
没过几天,就交了订金1000元,我是7月25号下的订金,8月19日早上车到了,在提车之前,我是做好了半年提车的觉悟的,但是真没想到这么快,看其他网友说的几个月半年的,我就想,难道这就是世界的参差吗,哈哈哈哈其实没有,主要是比亚迪现在的产能比21年高了太多了,而且秦这一款分配的产能比重大,所以我提的比较快
【提车价格】
裸车价151800元,保险只交了强险950元,上牌的话销售跟我说的是代办380,自己上200多,可到了我后期自己去上牌,算下来只花了170,上牌这块儿可以另写一个攻略,然后是商业险自己找朋友上的4000,主要保险保200万其他一些细节不记得了,长春政府购车补贴有4000块,不过需要自己去申请,现在还在走流程,所以最后全款下来是153000左右
【续航】
满电续航是120km,冬天不知道会掉到多少,听销售说大概在80km,其实就算是60km也够用,毕竟长春不大,上下班通勤完全够了
满油续航是1300km,但这个表显有一些虚,实际上在1200km左右,也足够吊打纯电车了哈哈
【油耗】
如果市区开,我用的EV模式油耗是0,电费基本上可以忽略不计,跑高速用HEV油耗在4左右
【智能化】
你好小迪,基本上可以覆盖到常用的功能,空调,导航,音乐,电话等,能说话就不动手哈哈
【驾驶感受】
完美,甩油车八条街,红绿灯起步真的爽,电机转起来的声音科技感扑面而来,而且转弯时没有宋的倾斜感,很稳
高速上开启ACC智能领航,谁用谁知道
【空间表现】
后排空间比我家的老迈腾大了不少,副驾空间特别大,主驾中规中矩,但完全够用,我一米七七的身高。
内饰方面还可以,但不能说多豪华,该有的都有
【总结】
四个字,瑕不掩瑜,某些地方脑瘫的设计会让你觉得设计师脑子让驴踢了,但是高驾驶体验,高续航,高安全性,低油耗,再配上十多万的价格,完全吊打同级别一切对手,如果其他朋友有购车的打算,比亚迪秦dmi绝对值得一试
小郡主de父皇:小毛病多不多?我也长春的,如果毛病不多准备入手一个给太太代步
ZHJL:这车后排比迈腾好不少?哪年的迈腾,不信
猫屎元:你是长处哪个店订的?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.14分“良好”我是今年6月28号去看的车,去到店里了销售跟我介绍了看了汉的价格,然后再摸了摸自己的口袋,囊中羞涩,果断拒绝汉去试驾了秦dmⅰ,试了感觉这款车加速还可以,空间也大。本来想选择120旗舰版的,结果销售跟我说6月30号之前有广东省补8000,6月30号之后的话就只有市补5000。当时心里一想有13000的补贴,还是挺香的,然后就订车了。我订的是蓝色的,大概一个月的样子就提车,选车前考虑了很车型,燃油车丰田卡罗拉、哈佛H6,传奇GS4,吉利星瑞但是在燃油车在深圳上的粤B牌太难了,指标摇不到。最终选择了新能源车,在新能源比亚迪和吉利中徘徊了很久,最终还是选择了比亚迪,看了资料说比亚迪秦最新配备了刀片电池。
落地价:
55km旗舰版,我是全款落地135800+(包含保险6000、上牌费1000,裸车价125800,险服务费3000)。然后就是漫长的等待了,其中呢由于我的指标问题,多等了大概半个月的时间,我原来是要那个燃油车的指标,后面因为疫情,深圳那个资格取消不掉,到7月18号才取消的,然后申请了新能源指标。不到一个礼拜指标就下来了,于是到了7月28号提的车
蓝色的车还是挺靓的
内饰:
内饰上仪表盘太小,关键还是内嵌在里面,这显得有点太小气整个内饰感觉有点塑料感,所以我买了贴膜,贴在中控保护那个烤漆,也显得美观,其次手机无线充电的位置挡住,充电有点慢,而且特别容易发烫
而水杯架上放水杯时,拿手机会比较困难。
太小气了
车机:
55公里旗舰版的中控屏不到10.1寸,有点小就是一个平板,想给他换个12.9,但是不知道影不影响质保。反应速度还行;导航如果用流量导航会有点延迟,不过可以下载离线包(建议连wifi下载);车机是自带流量5gb/月的,有效期2年,太少了,像我这种喜欢听歌的,放点在线的歌曲,就没流量了
外观:
外观方面还行吧,相比海洋网的驱逐舰05,我倾向于比亚迪秦,比亚迪秦外观设计流线车身、星空中网、箭羽式大灯,一体车尾灯,颜值高。凸印的“秦”字金属车标庄正而别致,定的蓝色很耐看,而且路上比亚迪蓝色的车很少,车漆有金属光泽又不是太光亮,17寸五星轮毂造型也不错,整车离地间隙很正常并没有因为底盘的外挂电池特意加高,至于整车的做工缝隙等我觉得还可以,个人觉得比驱逐舰05好看,还有那两对炯炯有神的龙之眼。
空间:
后排还是挺大的,前排相对于来说还是有点小,相比其他的紧凑型的车型来说还算行吧,毕竟价格摆在那里
蓝白内饰还是不怎么好看
驾驶感受:
1、方向盘很轻。
2、刹车太灵敏了,很容易踩得一顿一顿的。
3、发动机的声音很小,发动机不介入的话,声音也是好小的,挺舒适的
4、油耗方面算是比较小的,比燃油车省油多了,我跑出5.0(HEV+ECO)不知道这个油耗准不准,电量一一直在20左右,我现在是当油车在开。
5、这车底盘太低了,不耐造。我怕路况不太好,容易刮到底盘给他装了发动机护板,电池护板,这样应该不容易刮底盘。
6、车的胎压不太均衡,不知道是什么原因,问了4s店,说这个是正常的。
就写到这里了,后续有什么我再写
断舍离658:比亚迪汉的浓缩版
热爱生活7保持理智:有个动能回收 调低了刹车就不会一下子刹了
微凉的倾城记忆lll:秦的保险都6000了????我这汉也才6000左右!
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.93分“良好”最满意的地方是充满电可以跑120公里,而且可以快充也可以用随车充。快充用充电桩大概1个多小时就能充满。随车充直接随便插个插座就能用,无敌方便还省钱。在油价飙涨的时候,每天通勤只能说非常香。充满电也只需要10几度电,快充贵也贵不到哪里去,20块钱足后,能跑100公里,用车成本很有优势。
它的外观颜值非常的高,现在新出的很多新能源汽车颜值都还挺高的,另外最满意的还有能耗,油耗很低,用车很划算。
最满意是空间了,2米7的轴距,后排还是很宽敞了,平时主要是我一个人用,上下班。后排很少用,开始都不觉得空间怎样。最近一次,开车回了一趟老家,一家人全部坐下。关键是坐后排还不觉得拥挤。后备箱里面放了很多老家带回来的特产,轻松装下,让我眼前一亮。
最不满意
不满意的点了就是这车底盘有一点点硬,减震有点硬不太好,过坑洼路段有颠簸的感觉,这个主要是由于秦plus dmi车型电池包是在底盘最下面通过固定螺栓固定,为了保持一定的刚性,底盘调教存在很大的限制导致。这点对于后排的乘客很不友好,坐在车里面,过一些坑洼路段的时候,后排比前排颠簸明显。另外,在车速比较快的时候,胎噪和风噪比较明显。
另外,仪表盘太小刚开始很不习惯“,如果更大会更好。
在空间上
空间上,一家4口用还是足够的,和平常车一样,不是特别宽,但是前后距离,前后空间还是很宽敞的,后备箱也很大,随随便便拉个东西是没有任何问题,后排坐着,腿也可以灵活活动。
这辆车的车内储物空间也设计的挺多的,很方便平时的使用,可以放点小雨伞在车内,防止下雨的时候没伞。
在动力上
混动车的动力挺不错的,总体感觉比有些燃油车开起来动力更好,在纯电的模式下,还是很强的,混动模式下,没有所谓的5秒内加速,但是不输一般的燃油车,爬坡上坎,也不在话下,好几个朋友坐了我的车都说动力不错,坐着也稳当,也有朋友说比亚迪不好的,但是我觉得车这东西,自己喜欢。
在操控上
手机软件里可以操控一切,手机和车的NFC一匹配,手机也可以开车门,只要手机在手,就不怕丢钥匙了,手机软件还可以关开关空调,还可以远程来关后备箱,还可以远程车内高温消毒杀菌等等,一切不要太方便哦!还能远程知道自己车的状况,很人性化。
另外,由于这个车中间底盘有点低,开车的话要很小心,尽量不要去石子多的地方,要是把电池包打坏了,那就没有办法
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.71分“良好”【最不满意】估计是因为底盘有电池包的原因,使用的是非独立悬架,所以经过凸起的井盖或者过减速带之类不平整路面的时候,我感觉通过时的平 顺性很一般,但是与它的价位相比这也是能够接受的,毕竟大多数在城区开,路面也较平整的。4S店没有给任何优惠,送也只送了写不值钱的脚垫和靠枕,车膜啊,行车记录仪啊这些稍微值钱一点的东西都没有送,我自己买回来行车记录仪叫4s店帮忙安装下都不太愿意,太傲娇了。
【最满意】1、节能油耗,以前开1.6L大众燃油车夏天市区油耗8.5L,对于现在的油价,用车成本太高了。现在开秦,目前百公里油耗4.3L,已经是非常节省的,还有就是可以纯电行驶,平时上下班班路,都是纯电行驶,足够用。2、车机系统,语音功能很强大,能用语音的,就不用动手,我媳妇特别喜欢。3、不交税、不限行,想去哪就去哪,没有限行焦虑。4、最主要的:插电混动,不用担心续航和充电。我身高175,坐在前副主驾驶,感觉空间很大,不碰头么不碰头没有压抑感。坐到副驾驶也是同样感觉绝对比我的大众燃油车相比,我媳妇觉得空间稍微大点,我媳妇身高163。后排空间绝对比我的大众燃油车大,坐到后面特别是腿部空间明显大很多,宽敞度还是是好的。后备箱空间还是很大的,这个很满意,这个车后备箱基本不放东西,一般我出游玩时,就会吧放在燃油车后备箱上东西搬到这里面来,个人在后备箱空间上的评价要竖个大拇指。悦实话,一个家用轿车,秦已经不错了。主驾和其他传统车型设计差不多,基本中控略环绕主驾一点,副驾感觉似乎更宽敞些。尤其是后排头部,我家男士当时也试了汉的后排,得出的结论是还没有秦的头部空间优秀!【驾驶感受】
平时开的车型大多接触客户的车基本都中高端车型,贵有贵的道理,这个有些就是比不了,驾驶体验各有各的优势。!总的来说就是简单,没有一台车对我来说简单更能吸引我的了,秦plus上车点火,挂档即走,这点不错。开车没啥异响,胎噪声比较大,隔音里然在前排夹层优化了不少,但是对比BBA还是差了些感觉。变速箱时速在25到30左右会有顿挫感,高速路.上120依然会有很大动力提升,或这就是自然吸气的优势了吧!之前也对比过加速,舍得踩油门,这个也是不错的。大灯很好看,不过灯光差点意思,不是太亮。方向盘比较車,但是转向准特别跑高速时不错,加上车道偏离辅助,跟车系统介入,长途会很舒服,但是缺少了些驾驶乐趣(谁会跑长途来体验驾驶乐趣。
【购车经历】在订车前看过很多测评家的视频,绝大部分测评家对秦plus的评价都比较好,因为秦plus确实有很多优点值得我们去体验。去4S店试驾的时候,销售确实是没有其他品牌那么热情,刚好是周末人也比较多,跟销售说了,我们想试驾一下,看看网上说的是不是真实,再结合自己的体验看看,试驾过程中首先感觉这个车子坐着还行,不会像有的车子那样做的就很难受,不管怎么调教角度,就是调教不到一个合适的位置,估计就是人体工程设计的不好,但是这个感受起码算是中等,肯定没有日系大沙发坐起来那么舒服,但是也不差,当时就有好感了,全程静谧性,底盘包括动力什么的也跟网上描述的大差不差,销售跟我说要定的话就要赶快了,不然要涨价也不知道是不是真的,反正裸车一分钱优惠都没有,保险店里的5000多,上牌1000全程不要自己去,然后现在出的新能源购置税减半也跟我没啥关系,反正我当时买的也不要购置税就是了。选择55公里续航版的,当初想的是家里不能按充电桩,充电不方便,实际使用过程中可能不会经常充电,偶尔方便的时候充 充电,就当秦plus是油车这样来开,而目55公里续航里程的版本比120的要便宜不少,所以就定了这台55公里续航版车型
【舒适性】
隔音效果做的确实不错,之前遇到堵车的时候,真的是心烦意乱的,感觉特别烦躁,因为本身就不喜欢热闹的地方,自己也不是爱凑热闹的人,被一些脑瘫鸣笛声吵得更是心情不爽,一整天都说很烦躁,感觉都要路怒了,但是开这个,遇到堵车的时候自己还可以在车里休息一些,不会因为那些声音很烦躁,动了也就是一脚油门,又平顺又快。
头条用户:你这顿挫感咋来的?去4s店检查下吧 这车没变速箱 没故障的情况不会顿挫
黑木川ot:这车开得久吗能到十年吗
枸杞辛苦你先睡了:车道偏离辅助 跟车系统,这个车型我咋没有