点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.57分“良好”

年初偶然刷视频看见这款车，感觉像概念车，怎么会这么省油，后逐步了解一下，也就没那么大兴趣了，感觉不像真的，后来就不怎么关注了，因为新款车，怕后续小毛病太多，就没在意。 到八月底，随便刷个视频就是这款车的视频，总是给推荐这个车的视频，经过慢慢的了解，好多大V的测试，感觉自己想的小毛病都不是事，然后就去店里了解，试驾，加销售微信，随时了解动态，这是我首次接触的情况。 我的情况是从09年第一辆三厢夏利，11年又添一辆荣威350，15年夏利换哈佛H6coupe，20年350换A4L，感觉也有点小小的用车经验，去年我的H6就六万公里了，准备大保养一下，换了变速箱油，刹车油，火花塞等等，过去两个月后，慢慢开始烧机油了，而且特严重的那种，越开越感觉不香了，就很慎重的考虑要不要换车，到八月底就越来越上头，九月开始试驾找销售谈价格，各种砍价。 在中秋节9月19日，店里活动力度很大，现车，于是订车拿礼物回家，9月21日补钱办手续提车了，把车开回家就是各种等，需要置换过户，期间除了下雨开就在家放着，不怎么动，怕磕了碰了不好验车，于是等了一个月才上牌，因为国庆放假原因。到10月19日上午，车牌才给我邮寄到家，安上车牌就可以随便跑了！经过这一个月的少量驾驶，就个人认为，这个车打3.5到4分之间，总体还说的过去，除了省油，其他优点可数。 到目前刚300多公里，除了高速市区没跑过，都是城镇道路，驾驶感受中等偏上，代步完全没问题，不吹不黑。 谈谈这段时间用车感受 【油耗】 加满油，充满电，跑三百多公里了，还有四分之三油，电一直25左右，估计能跑一千公里往上，确实省油，比我H6省多了，之前加满油就跑300多公里。 【驾驶感受】 底盘和减震有点不舒服，有点小坑小起伏路，路感很清晰，都能感受一点颠，不是很舒适，在发动机介入时有一点点颤抖的声音，开一段后就很静了。 方向盘很轻，转向和原地打轮很舒服，这个很不错。 加速自己车没试过，以后试试。 【乘坐体验】 一直都是我开，没坐过呢，具坐我车人说，感觉挺好的，就是座椅有点短，很静，没有噪音，还有待考察。 【提车价格】 我是置换，全款提车，原车抵五万七千三，补交了六万五千左右，加上其他七七八八小钱，直接开回家了。 【最不满意】 刚三百公里，只能说暂时的感受 纯个人感受，不喜勿喷 纯个人感受，不喜勿喷 纯个人感受，不喜勿喷 一、阅读灯是真的不亮，很差意思，需要改进 二、座椅有点短，不是很舒服，需要加长垫 三、手机无线充电，放个水瓶就有点不好拿了 四、仪表盘大小到无所谓，就是和面板不垂直，仪表盘上沿弯曲的，看仪表盘感觉总是歪的，不太习惯。 纯手打，不容易，个人感受，既然车都买了，就好好对待吧，终归优点多，不然不会买的，还是有吸引我的地方，以后在慢慢分享用车感受。大家也可以互相讨论，互相帮助。 先说这么多吧，大家有问题也可以问我。尽量回答大家！谢谢大家支持！

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3分“良好”

买这个车的初衷是觉得外观 性能 油耗在这个价位是最好的 ，但是提车真正的开了以后发现了很多的不足 希望各位慎重考虑 。网上比亚迪水军 车吹比较多 也有一些人买这个车是第一台车 ，有一些东西是他们感觉不出来的 ，所以就盲目的跟风说有多好多好 ， 小秦作为我第三台车 我也会说出一些他的不足 。 外观方面我觉得还是不错的 符合国人的审美 侧面线条看着比较高级 屁股跟尾箱 就看个人喜好了，内饰除了仪表别的都能接受，但是右腿靠中控位置是硬塑料 开车时间长了 膝盖很疼 动力方面 秦起步不会给你雷凌双擎和其他车内样的抬头感觉 估计是电子系统 为了保持抓地力限制了 起步以后油门到底秦也不会给你特别强烈的推背感 因为变速箱的缘故 没有推背感但是速度上的很快 百公里加速8秒 完全够用了只是没有推背感跟激情。转向手感比较轻虚位较少 算是加分 。 驾驶部分 减震太硬了 太硬！ 座椅不舒服 很硬，腰部，屁股特别硬 开的时间短可能没什么问题 三四个小时就开始难受坐不住了 而且减震硬 遇到不好的路面 你的右腿正好磨空调出风口旁边的硬塑料！！空间够用 车很长 后排跟前排的空间我都很满意 重点来了 ！油耗！！ 最近没事干 用它跑滴滴 我是55公里旗舰 所以一直是馈电油耗 提车3700公里没充过电 目前东北冬天 馈电油耗6个油 7元油价 跟宣传的百公里3.7差了将近一半 我是正常室内驾驶 脚法是没问题的 空间27度 2档风速 总结一下 这台车我还是比较支持的 ，但是有不足也要说出来 让企业更好的进步 ，而不是一味地跟风。 如果家用的话 这台车还是不错的 毕竟每天通勤时间短 如果是开滴滴的话不推荐这台车 减震硬 座椅硬 馈电油耗比较高 车身大 不方便会车跟掉头

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.79分“良好”

购车经历: 10月21逛车展定了丐中丐，因为性价比很高，等了一个月告知不生产了，我就让他转成55旗舰，又等了一个月，在这期间正值宋prodmi上市，想着价格应该不会高太多我就在直营店下定了。在快上市的时候感觉价格不合适打算去看看威朗pro，在家附近的汽贸城逛了一天，旁边正好有王朝店我就去看了下宋pro展车，随后销售告诉我她这到了批55旗舰，有个客户2月份才提，说可以提前给我，我就下定了，一系列手续弄完12月21号提的车.22号上的牌。 【乘坐体验】 没做过后排和副驾，感觉不大不小，挺标准的紧凑级轿车空间。胎噪太大，悬架什么的也不懂，就是慢的时候软些，高速的时候硬些。 【最不满意】 有电的情况下非常舒适，电车的驾驶感受，亏电的情况下低速行车声音超级大，尤其红绿灯多的时候，速度一超40码发动机声音就爆发出来了，停下又没了，心态很崩溃，弄的很想退车。后来发现了原地充电功能，短途形式我都会原地充电一会，然后再跑，感觉好了不少。 目前跑了470公里，跑了趟高速，高速的隔音实在无法恭维，跟敞篷车样。，好点的路还好。后期有钱了想去升级下隔音。

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3.5分“良好”

无意中才买的比亚迪秦plus dmi，21年5月份就开始看车了，先看的日产14代轩逸，后来又看了丰田雷凌卡罗拉，还有长安的逸动plus，都不满意，然后11月的时候周末刚好骑车经过一家比亚迪4s店，看到他门口贴着3.8L油耗燃油车颠覆者秦plusdmi，当时觉得外观好看，我就进去看了一下，没想到当天我就订车了，虽然要等3个月。然后订完我就来懂车帝看车友圈，发现这车好像很多问题，ev受限，各种异响，做工差，有想过退订算了，后来又不知道什么原因坚持了下来，可能是因为口袋里的钱不够。还是想试试新技术，然后12月份销售就叫我去做贷款了，1月26号通知车到了，年前没放款没提到车，直到初七才放款，初八提的车，初十去上牌。 现在开了两天，外观好看尤其前脸，中控仪表盘确实太小了，国产配置一向可以，丰富自动折叠，电动座椅的，一键升降都有，空间也不错，55公里续航有点小，要经常充电，驾驶体验比油车好，就是虽然听不到发动机声音了，但是胎噪声大，隔音一般，底盘硬，路感明显。小问题还是可以接受的 昨天新车一血了，是不是因为没有发帖😭，赶紧来发个贴

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4分“优秀”

【购车经历】疫情之后就想买辆车，一边攒钱一边选车，21年年初懂车帝上看到这款秦plusdmi，感觉这就是我想要的：省钱而且动力不错！（家里穷，从小就比较抠） 买东西一定想清楚自己想要什么，很重要！很重要！很重要！看了一年多，关注过很多车子，最后觉得自己就想要一个省油的车。所以看的都是省油的车，卡罗拉双擎，雷凌双擎，蔚蓝6等等，因为种种原因，我还是选择了秦大妈。 【油耗】 我通勤大约三十公里，一半省道一半街区，省道跑80左右，街区走走停停，开经济模式四个油左右，开空调四个半左右，开暖气五个以上（我扣，不舍的踩油门，虽然这车动力好，但电池真的经不起猛踹，平时都卡在30kw以下，超车可以使劲踹） 【驾驶感受】 动力随叫随到，升级之后有所减弱，但也比十几万的其他家用车好多了。但驾驶质感是真的没有啊，悬架很硬，但不是运动型，我的事佳通轮胎，轮胎很次，下雨打滑 【最不满意】4s店比较闹心，订车三个多月才提车，提车前勾心斗角，提车后就啥也不想管了 总的来说，这车还是很满意的，虽然有些小毛病，但是对于我来说还是可以忍受的

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3.57分“良好”

之前一直没考虑要买国产品牌的车，来到深圳后考虑到要每天开车上班，必须要有个深圳牌，又不想买纯电，预算范围内十来万的车只有这个了。 【购车经历】7月份开始订车，1月份才拿到，等足半年。原本销售说年前都拿不到车的，后面看了雷凌双擎e+，卡罗拉双擎e+，宋plus dmi。买车过程太曲折，在深圳买辆合适的车太艰难了，太痛苦了，过程我也不好细说吧。等车半年，最终还是加钱拿到了最初订的这个。 【最不满意】 到今天提车一个月，行驶里程2400公里，目前最不满意的就是乘坐体验了，减震效果太差了，我每天上下上下班都要过很长的减速带，和一段不平整的路，颠簸起来我都怕车要散架了了，只能慢慢开，看着别的车快速从身边超过。乘坐起来满满的都是廉价的感觉，订车之前看了很多车评视频，但是都是只有各种夸赞，或者无关痛痒的缺点，我觉得十几万的车了，乘坐体验应该做的更好。 还有就是高速隔音效果太差，速度100以上风噪特别大。 【驾驶感受】 这辆车很好开，智能方面和外观都很满意。如果是在限牌城市，同价位来说差不多是最优选了，值得去等。但是如果不是限牌城市，我觉得还有很多更好的选择，至少我觉得不值得等这么久，有些不限牌的还愿意等大半年，我就不太理解了，因为等车过程对我来说太痛苦了。 我是没有试驾就直接下订的，其他不限牌城市的建议试驾一下再考虑买。

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3.71分“良好”

去年12月20号订车，今年2月20号提车，23号上户，现在还在等车牌中，如果西安没出现疫情可能提车更快，价格方面因为定的早还是涨价前的119800，其他费用包括4770的平安交强商业险（这里面还有275的车船税和我自己加的245.06的车身划痕险，车船税好像是从今年2月份开始收的，所以保险要贵一点），600太平洋驾乘人员意外险，2180的龙膜+电池护板+原厂脚垫，还有给车管所的上户上牌费260（我是自己去上牌，如果想代办需要200代办费），因为没有分期，所以落地价总计127610元。 驾驶方面才来了不到一百公里，也感觉不出什么，有一点就是发现在过颠簸路面的时候会有一点类似那种塑料挤压的异响，也不知道是从哪打出来的，另外就是风噪真的很大。 【购车经历】其他购车经历：这车后保险杠被蹭了点漆属于运损车，给送了次保养和一个小礼品。没怎么拍照片，就给大家看下从4S店提车时的公里数和我的费用明细吧😊 最后，大家一定要注意一个事情，上车系安全带的时候动作幅度一定不要太大，不然就容易划伤中控面板，就像我这样😭😭😭 目前也就这样，后面有什么在和大家分享吧......

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3.89分“良好”

购车经历→之前开的比亚迪L3自动双离合，驾驶噪音太大，油耗太高，开了7年了老车，开着累油门重，心情不舒畅，驾驶感太差所以考虑换了， 换了之后，感觉驾驶长途不错，开起来就不怎么累了， 【续航】 试了好多次，100%到25%我驾驶40公里左右自动切换hev，加满油开950公里，从温州到杭州来回，市区行驶了几趟，表显油耗剩余100km的时候会提示你加油， 【油耗】 夏天开空调情况下：3档风25度 我随便开油耗5L-5.5L左右， 压着速度开4.4-4.8L左右 冬天开暖风，1档25度，5L左右， 不开暖风冷风：随便开油耗4.8， 【智能化】 这方面很不错，远程启动，空调，解锁， 还可以控制车前进后退，转弯，平时不方便，就用上了这个功能，跟遥控车一样， 【提车价格】 旗舰版55 ¥11.98w➕保险+按揭手续费？-当地补贴6k 大概12出头点，自己的老车抵了1.5w➕0.6k的补贴，整体也就10w左右吧！(˵¯͒〰¯͒˵)心里安慰下自己，物超所值哈哈 【驾驶感受】 开过名爵6Pro，奥迪A4，带运动属性对比自己的就发现自己的中规中矩，比较偏家用，开着轻松，比上面偏运动多了另外一种静谧的感受， 【空间表现】 后排座椅比较短，中央扶手的箱子比较小，其他方面都OK， 【最不满意】 主要问题底盘过一些差点的路，律震就差， 轮胎雨天行驶信心不足，抓地力不稳， 速度到90左右隔音就差点意思，风噪和胎噪，

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3.79分“良好”

纯小白一个，买车时看的不多主要选择车型是帝豪S次顶配和秦plus dmi55旗舰，帝豪s差不多十万出头落地，540全息影像，坐椅通风都有，开起来动力方面感觉也可以，就是跨界SUV媳妇不太喜欢他的外形，且没有什么突出点，和秦比起来智能化方面也没法比，最后选择了秦dmi，当时凑巧郑州有个店有现车但要求必须办贷款，为了能马上提车按揭就按揭吧，当天就去办手续提车了，开了这三个月来，一共跑了三千多公里，加了有三箱多油，油耗方面还可以接受，油耗基本在3.5左右，媳妇在单位每周都充一到两次电，平时媳妇开，假期出远门都是我开，我开起来最惊艳的就是他的加速很快，每次红绿灯排第一个，都是第一个窜出来，提速很稳毫无顿挫感，推背感也有，这方面还是比较满意的，智能化方面做的也可以，基本常规操作都可以语音控制，很方便，车机也不卡顿，很流畅，内饰我主要也没见过啥豪华车的豪华内饰，我看秦的内饰还可以，还比较满意，和卡罗拉轩逸朗逸比我还是更喜欢秦的内饰，空间也还可以，就是后排坐直会顶头，需要躺在座位上，油耗提速内饰空间智能化方面我都比较满意，让我不爽的就是馈电情况下，发动机介入噪音很大，也许是EV模式下太安静的对比下比较明显，另一个缺点就是避震不太好，在老家走坑洼路段很难受，板悬太硬了，墩的人很不舒服，这点很影响乘坐体验，至于网上出现的EV受限啥的我目前没有遇到过，有待继续观察，先写这么多，后续有啥新体验再来完善

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3.86分“良好”

【购车经历】 先说一下购车经历因为年初刚考完驾照开始看车，当时还不知到秦这款车，当时考虑朗逸，雷凌双擎，艾瑞泽5p，逸动p，哈佛h6,后来知道秦于是就在网上留了电话，然后经过销售不懈的推销下2月23号交了1000预售金，开始了漫长的等待（中间的心酸历程忽略一千字)最后8月3号车到了，于是交钱提车，因为河南暴雨，车管所被淹，无法打临牌4儿子不让开走，开走签个免责协议（朋友刚买的吉利钱一交就让开走了），不过我倒是觉得4儿子挺负责的 ，最后又等了一周4儿子专门去上海打了临牌然后邮寄过来，这个好评，然后就又开始了喜闻乐见的等合格证时间（我全款），然后等了大概3周左右上牌，车牌网上自编的生日，本来打算让4儿子上牌费（200）但是要我早上6点去焦作市里上牌，还要排队，因为车管所系统刚修好所以要排队上牌要一天，我闲麻烦于是就在县里上牌了，让我姐帮我上的（120） 【提车价格】裸车价格11.98加保险4300三责200w送个所谓的大礼包要掏198工时我直接不打算要 ，从上市开始算等3个月后每15天送一次保养（不带工时），送了我三次，然后预售送4次（包括首保，带工时，这个是官方送的还没到账） 【最不满意】空间确实同级别中有点小，我176，然后还有胎噪风噪，悬架偏硬，远光等于没有，等车时间长，这个大家应该都知道。 【最满意】颜值在线 ，动力随叫随到，（也有可能我新手的原因），省油 【续航】目前一箱油没有用完跑了845（提车销售充满电，回家自己充了2次)，加了中石化加满320。 最后打个广告焦作地区订车提车的可以私信我加一下群，只限焦作地区

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.86分“良好”

等车138天终于交作业了 坐标合肥，四月二号看车交了定金，八月二十号提车，期间坎坷，焦灼的心和等车的大家都应该一样。下面聊聊经历和感受吧（不承认是为了凑字数(ФωФ)） 1.【购车经历】 三月份手机上下了几个啥车app就着手买车了，预算十五万上下，我个人喜欢suv，女朋友喜欢轿车，所以毅然决然把研究了很多天的宋dmi砍掉了，四月二号去看车，想要120km顶配版，销售经理结合实际情况劝说55旗舰版就够了，当时还纳闷，他一个劲推销55是不是他的销售部有任务，后来一件事才证实他只是想给我省点冤枉钱（十分感谢！）试乘很满意，直接交了定金就等提车。因为是自己私下来看的，没跟谁说，也没听取谁的意见，所以销售口头上说目前看最早五月底到车，最迟六月中下旬就到，我也没在意，六七月份可以接受。 一等就是两个月，无语了，中间我还跟销售说如果55旗舰慢我就换成120旗舰，如果不行我还可以办个免息贷款，只要能快点提车就行。销售劝我等一等，买120的贵了两万多，当油车开，没有特殊要求完全没必要多花钱。他说厂家不发货他们销售也非常着急，只能再等等。这不，等到八月二十号才提车。 2.【动力表现】 动力在同级别车应该是没话说的，不知道会不会在路上遇到隔壁的影豹，讲实话，要不是怕白等了这么长时间，我就换影豹了，确实香，不得不说近些年很多国产车做的是越来越好，香 3【驾驶感受】 平顺，静谧，加速给力！隔音个人觉得还行 4【油耗】 到手是28km，表显4.4升每百公里，现在91km表显2.9升每百公里，不准确，待后续分享。（当油车开，烧油充电免麻烦） 5【最不满意】 都说比亚迪的4s销售服务不太好，可是我没这方面感受啊，我的销售经理态度就非常好，能站在我角度帮我避坑。 最不满意厂家的态度，千万不要忽略每个消费者的感受，得道者多助，失道者寡助。 各位大哥大姐，有意见可提，有问题可问，不喜勿喷哈(u‿ฺu✿)

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4.29分“优秀”

提车快两个星期了，也跑了1700多KM了，这车是真的好开。油耗也是跟官方公布的接近，甚至有时候比官方的还低，外观也是相当亮眼，唯一一个掉分的就是屁股有点圆润。动力输出猛，超车轻轻松松。高速风噪感觉不大，低速行驶的时候静谧性很好，几乎没有声音，所以会显得胎噪有点大。 在这里吐槽一下，仅代表个人观点。 1.刹车偏硬，不知道是不是我设置的问题，轮胎性能一般，刹车距离偏大，中下水平。转弯稍微快一点跟漂移一样的声音，以后要换个米其林轮胎。 2.关于质量问题，暂时没有遇到过，不过我发现主驾升降玻璃的时候，夹着玻璃的那个内饰会一点点移位。 3.内饰容易脏，沾灰尘，没有座椅通风，太热了，汗流浃背。储物空间中规中矩，但是放水的地方和手机充电的地方设计的不是很好，放两瓶水后就会把手机挡住，取放手机不方便。还有车机平板本来就不大，加上大黑边显得有点小。 4.后排座椅偏短，腿部支撑不太够，坐久了容易累，坐直容易会顶头。 总之，在这个价位能上绿牌，好开又省油，还要啥自行车，而且这个价位暂时一个能打的都没有。

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4.14分“优秀”

我是一个有二十多年驾龄的老司机今年三月份提的秦PLUS 2021款 DM-I 55续航旗舰型 新车开了1913公里了，平均油耗一直在4L内徘徊，最少的时候开到了3.2L。首先我买这款车一个是因为它的外观特别大气。对这台车最满意的地方就是整套的DMI混动技术真的是非常强大，不仅动力强，而且 油耗还特别低。因为原先一直开的是汽油车，这台车比日系车都省油啊！再就是这款车的智能科技也是真的很6，我现在开车钥匙都不用拿了，直接手机支持NFC，上下车锁车很方便。智能语音交互系统也很好用，语音导航 接打电话 开空调 天窗都是语音控制了，车开起来也不用老是去触摸屏幕，很安全。然后整台车开起来的静谧性特别好。购车的时候销售顾问介绍说底盘也是奔驰设计师设计的，整个后排空间特别大，轴距也达到了2718毫米，我刚开始还没觉得能有多好，但是开了2个多月了，对于我这种见车就超的人，这个车的底盘调教在这个级别真的是挺厉害的了，特别是我急速换道的时候，方向很灵，底盘的抓地力特别强，而且加上运动座椅的设计，使得车身姿态特别稳。我算是我们这第一批车主，现在开车上路就会遇到很多人问我这是什么车，提速这么快，哈哈 回头率特别高！给比亚迪点个赞！能设计出这么好的车，加油！等我保养完再发一篇帖子！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.29分“优秀”

2.0t的动力感受，250摩托车的油耗，10多万的价格，还要啥自行车。 4月16号提车到现在使用了17天。我来给大家总结一下。也给喜欢这个车的朋友们做个参考。 1， 新车上市没有半毛钱优惠，甚至连赠品都几乎没得送，磨了几个回合就要了个脚垫，至今还没到手。另外大家都反应的比亚迪4s销售不爱搭理人，很傲娇的问题，我倒是没有遇到，不管是服务态度还是4s展厅环境都很不错。 当然我大益阳开的店是比亚迪的直营店，可能服务会更好吧。 2， 提车后立马去加了100块钱油。因为想着要当电车用，所以只加了100块。跑了10多公里后，油耗如图一。油耗3.7 l/百公里，续航370，简直太意外了。 3， 另外图二是换成纯电行驶后的能耗，才10度电每100公里，写到这里我都忍不住笑出声来。电费0.604每度。10度电才6块钱，合每公里6分钱，省不省，你们自己算。 4， 关于提速，我没有条件去测0-100加速。但是这玩意儿谁开谁知道，打开运动模式，绿灯亮起时，你就是最靓的仔。而且电机加速时的那种既丝滑又暴躁的感觉，完虐燃油车。 5，最后吐槽一下胎噪，时速60以上开始变得明显。然后底盘没有以前开的f6稳。但是总的来说，瑕不掩瑜。真香。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.43分“良好”

这车主要优点是省油，动力充沛，动力输出稳定，没有任何顿挫，行驶过程中发动机介入，一般都感觉不出来，只有猛踩油门或者持续加速，才能听见发动机声音，车辆原地发电，发动机发动机声音感觉较大，有轻微抖动，隔音做的不好，运动模式开了一段时间，平均5.6个油，缺点：内部空间一般，比同级别车内部空间小，座椅太硬，过细碎路面异响较大，减震硬，过颠簸路面，舒适性较差！远光灯有点开玩笑！ 【最不满意】 悬架偏硬，座椅偏硬，过细碎路面异响大！ 【续航】 加满油表显1120，在夏季开空调的情况下差不多1000左右，冬季900左右。 【油耗】 官方3.8，平长3.8到4.2不等，表显3.8，实际4.3左右 【购车经历】 5月份预订，9月份提车，要不是我提出退车，可能还提不到，把刚到店的展车开走了！