秦PLUS DM-i2021款DM-i 55KM 旗舰型乘坐感受比较差值得买吗_秦PLUS DM-i舒适性怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.56分“优秀”

提车20多天了，今天中午有空来写点东西啦！废话不多说！开写： 【购车经历】 其实谈起购车经历，当时很纠结。在我的购车计划里，我一开始准备买红旗H5的，都谈到签合同的地步了，偶然间一次机会了解到了比亚迪秦puls DMi ，对于比亚迪的车子，我在2019年的时候试驾过一次秦pro好像也是有电加持，提速很快（同事坐在后排都整吐了！）外观就本身很喜欢，当知道有秦plus这款车后，就不停的在网上了解这款车的消息，那时候真的是有点走火入魔啦！我定车点在南通，2月份南通也没有样车，就一直等，直到2月底终于来了样车，看了一眼直接交1000订了。接下来就苦心等到3月8号开发布会！当天一直在看发布会，价格一出来马上打车去4S店下大定！幸亏当时在购车合同上写了交车日期，写在五一之前交车！和大家一起加入了等车大军，天天等天天看，等了两个多月，终于在五月四日收到了销售发来了发车的消息！期间和老婆也吵了几次架，都是因为提不到车，因为五一要回家！在五月十号交了钱提车了！ 【最满意】 要说对这台车子最满意的地方嘛，那肯定是外观，动力，油耗了。外观方面因为本身很喜欢秦pro的外观，plus嘛，那就更不用说了，小一号的汉嘛！动力方面确实是很够用，在经济模式下，超一般车不在话下。每次等红绿灯我都会尽量走到最前面，开电车，我的想法就是让这个绿灯亮的有价值！至于油耗嘛，我现在还在摸索，基本都在4.3左右，前天竟然开到5.0了，当时让我很困惑！难道是我的问题？因为我每天上下班一共就10公里，可能是车还没跑热，就到了。今天特意跑了50公里，油耗果然下来了来到了4.0！说实话很满意！ 【最不满意】 说说最不满意就是后排的座椅就不能做的长一点吗？坐着很不舒服。 发动机的抖动确实存在，尤其是速度到70码左右，前面有红灯，你在刹停后，那种抖动就像手动挡想熄火又不熄火的那种状态，原地发电发动机的声音很大，有轻微的抖动，但能接受！ 再有就是胎噪，确实很让人不舒服，车子的隔音也是一般化，同级别有比它做的好的，后期会考虑换米其林的。 还有就是刹车时偶尔会有一些声音，不知道有没有问题，反正也没管它。 后备箱我看样车的时候感觉还可以啊，蛮大的，不知道为什么，我提车回来后，觉得没那么大！有些小失望！ 中控面板真的是特别容易脏，收拾了过了一天又脏了也懒得收拾！ 【驾驶感受】 驾驶方面舍得给油，随便超，我朋友的大众途观L2.0T的明天就提回来了，准备跟他赛一赛，车友们，觉得我有一样赢他吗？赌了一顿饭哦！ 先写这么多，等用段时间后有什么问题，再反馈给大家！以后兄弟们提车了，一定要让绿灯亮的有价值哦！

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3.64分“良好”

全款，裸车价:119800，红色+2000，保险5000，上牌费1000，送两次常规保养+全包围脚垫+香水+灭火器+防爆膜+抱枕4件套。 外观颜值:8分 我觉得颜值这方面没得说，前脸挺好看，而且指示灯也很漂亮，减2分在于尾部，尾部颜值太普通，没啥亮点而且还不太好看。 驾驶体验:5分 日常驾驶比较平顺，动力足，行驶过程中听不到发动机声音，转向准确，也非常好开，不足点在于底盘真的太硬了，过坑洼和减速带时特别不舒服，像开个板车一样一点弹性都没有，另外就是隔音效果特别差，在里面都能清晰听到外面讲话声音，行驶过程中胎噪和风噪非常大，特别是在不太好的路面和车速太快是特别明显，这里差评！ 动力性能:8分 我一般使用的是ECO模式，所以日常驾驶超车和加速和油车很类似，而且动力随叫随到，虽然不是爆发性很强劲，在ECO模式下已经超越1.5T的发动机，接近2.0T的动力，完全满足各种路况所需。 空间配置:7分 空间配置一般，因为后排部分坐的宽度、头部感觉不是很足，后备箱容量中规中矩，属于这个级别车型的中等水平，比卡罗拉等紧凑型要好很多，日常家用够用，音响音质一般般，品质不太好，如果胎噪太大的话在车内听的效果很差。 内饰装饰:6分 内饰颜色搭配我觉得挺好看，行云蓝颜色个人比较喜欢，当然仁者见仁，智者见智，有些人可能不太喜欢，不足的地方就是钢琴漆容易粘灰，而且座椅偏硬，驾驶长途或者时间久了会坐的不舒服，容易疲劳，所以一般般。 油耗表现:7分 我觉得油耗表现并没有官方厂家说得馈电3.8L那样，馈电油耗可能在4.5左右，日常开我觉得偏高，我的表显是3.0升/百公里，提车到现在加了20升92号汽油，充过几次电（电费1.3元/度)，目前行驶了400公里，总共花费164元，表显剩余续航里程185公里。这样算不加油不充电情况下预估还能跑180公里，合计580公里，折合每公里0.28元。

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3分“良好”

买这个车的初衷是觉得外观 性能 油耗在这个价位是最好的 ，但是提车真正的开了以后发现了很多的不足 希望各位慎重考虑 。网上比亚迪水军 车吹比较多 也有一些人买这个车是第一台车 ，有一些东西是他们感觉不出来的 ，所以就盲目的跟风说有多好多好 ， 小秦作为我第三台车 我也会说出一些他的不足 。 外观方面我觉得还是不错的 符合国人的审美 侧面线条看着比较高级 屁股跟尾箱 就看个人喜好了，内饰除了仪表别的都能接受，但是右腿靠中控位置是硬塑料 开车时间长了 膝盖很疼 动力方面 秦起步不会给你雷凌双擎和其他车内样的抬头感觉 估计是电子系统 为了保持抓地力限制了 起步以后油门到底秦也不会给你特别强烈的推背感 因为变速箱的缘故 没有推背感但是速度上的很快 百公里加速8秒 完全够用了只是没有推背感跟激情。转向手感比较轻虚位较少 算是加分 。 驾驶部分 减震太硬了 太硬！ 座椅不舒服 很硬，腰部，屁股特别硬 开的时间短可能没什么问题 三四个小时就开始难受坐不住了 而且减震硬 遇到不好的路面 你的右腿正好磨空调出风口旁边的硬塑料！！空间够用 车很长 后排跟前排的空间我都很满意 重点来了 ！油耗！！ 最近没事干 用它跑滴滴 我是55公里旗舰 所以一直是馈电油耗 提车3700公里没充过电 目前东北冬天 馈电油耗6个油 7元油价 跟宣传的百公里3.7差了将近一半 我是正常室内驾驶 脚法是没问题的 空间27度 2档风速 总结一下 这台车我还是比较支持的 ，但是有不足也要说出来 让企业更好的进步 ，而不是一味地跟风。 如果家用的话 这台车还是不错的 毕竟每天通勤时间短 如果是开滴滴的话不推荐这台车 减震硬 座椅硬 馈电油耗比较高 车身大 不方便会车跟掉头

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3.57分“良好”

之前一直没考虑要买国产品牌的车，来到深圳后考虑到要每天开车上班，必须要有个深圳牌，又不想买纯电，预算范围内十来万的车只有这个了。 【购车经历】7月份开始订车，1月份才拿到，等足半年。原本销售说年前都拿不到车的，后面看了雷凌双擎e+，卡罗拉双擎e+，宋plus dmi。买车过程太曲折，在深圳买辆合适的车太艰难了，太痛苦了，过程我也不好细说吧。等车半年，最终还是加钱拿到了最初订的这个。 【最不满意】 到今天提车一个月，行驶里程2400公里，目前最不满意的就是乘坐体验了，减震效果太差了，我每天上下上下班都要过很长的减速带，和一段不平整的路，颠簸起来我都怕车要散架了了，只能慢慢开，看着别的车快速从身边超过。乘坐起来满满的都是廉价的感觉，订车之前看了很多车评视频，但是都是只有各种夸赞，或者无关痛痒的缺点，我觉得十几万的车了，乘坐体验应该做的更好。 还有就是高速隔音效果太差，速度100以上风噪特别大。 【驾驶感受】 这辆车很好开，智能方面和外观都很满意。如果是在限牌城市，同价位来说差不多是最优选了，值得去等。但是如果不是限牌城市，我觉得还有很多更好的选择，至少我觉得不值得等这么久，有些不限牌的还愿意等大半年，我就不太理解了，因为等车过程对我来说太痛苦了。 我是没有试驾就直接下订的，其他不限牌城市的建议试驾一下再考虑买。

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3.79分“良好”

纯小白一个，买车时看的不多主要选择车型是帝豪S次顶配和秦plus dmi55旗舰，帝豪s差不多十万出头落地，540全息影像，坐椅通风都有，开起来动力方面感觉也可以，就是跨界SUV媳妇不太喜欢他的外形，且没有什么突出点，和秦比起来智能化方面也没法比，最后选择了秦dmi，当时凑巧郑州有个店有现车但要求必须办贷款，为了能马上提车按揭就按揭吧，当天就去办手续提车了，开了这三个月来，一共跑了三千多公里，加了有三箱多油，油耗方面还可以接受，油耗基本在3.5左右，媳妇在单位每周都充一到两次电，平时媳妇开，假期出远门都是我开，我开起来最惊艳的就是他的加速很快，每次红绿灯排第一个，都是第一个窜出来，提速很稳毫无顿挫感，推背感也有，这方面还是比较满意的，智能化方面做的也可以，基本常规操作都可以语音控制，很方便，车机也不卡顿，很流畅，内饰我主要也没见过啥豪华车的豪华内饰，我看秦的内饰还可以，还比较满意，和卡罗拉轩逸朗逸比我还是更喜欢秦的内饰，空间也还可以，就是后排坐直会顶头，需要躺在座位上，油耗提速内饰空间智能化方面我都比较满意，让我不爽的就是馈电情况下，发动机介入噪音很大，也许是EV模式下太安静的对比下比较明显，另一个缺点就是避震不太好，在老家走坑洼路段很难受，板悬太硬了，墩的人很不舒服，这点很影响乘坐体验，至于网上出现的EV受限啥的我目前没有遇到过，有待继续观察，先写这么多，后续有啥新体验再来完善

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3.43分“良好”

这车主要优点是省油，动力充沛，动力输出稳定，没有任何顿挫，行驶过程中发动机介入，一般都感觉不出来，只有猛踩油门或者持续加速，才能听见发动机声音，车辆原地发电，发动机发动机声音感觉较大，有轻微抖动，隔音做的不好，运动模式开了一段时间，平均5.6个油，缺点：内部空间一般，比同级别车内部空间小，座椅太硬，过细碎路面异响较大，减震硬，过颠簸路面，舒适性较差！远光灯有点开玩笑！ 【最不满意】 悬架偏硬，座椅偏硬，过细碎路面异响大！ 【续航】 加满油表显1120，在夏季开空调的情况下差不多1000左右，冬季900左右。 【油耗】 官方3.8，平长3.8到4.2不等，表显3.8，实际4.3左右 【购车经历】 5月份预订，9月份提车，要不是我提出退车，可能还提不到，把刚到店的展车开走了！

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3.79分“良好”

外观可以，内饰也还行，车机点赞，空间够用，减震硬，座椅硬舒适度差事儿，后排座椅有点高，动力可以，操控可以，油耗满意。长期开过的好车不多，所以就我体验过的车来说秦puls dmi 算是还不错的，减震是挺硬的，路面反馈相当清晰，我挺喜欢，当然也有人不习惯觉得吵。纯电状态行驶基本没啥噪音，听久了能听到电流声，发动机启动后声音会大一些，反正我能接受，以前我开了12年的1.5自吸老奇瑞比这声音大多了。我一般选择eco模式，城里走走停停很惬意，红绿灯起步踩个不到1/3就能秒多数车了，自动驻车我用了几次就不用了，因为起步会有一点窜，不如直接抬刹车来的线性，最近已经习惯了动能回收强力模式，刹车一般只需要踩1/10，当我练会了这个之后感觉路怒症都治好了?。座椅硬是真的，而且感觉设计不太合理，开一会儿就腰疼，但是加了一个腰靠就很容易解决了，颈枕我是不敢弄的，经常要跑高速实在害怕?。刚发现，除了脚垫我没给新车照过相哈哈哈，抽空去照几张吧。想到什么写什么啊，前几天有一次音响没声音了，转向双闪都没有车内的反馈声音，长按档把右后边的车机音量键重启后恢复，我觉得能解决的问题就还能接受。

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3.86分“良好”

09年买第一台夏利A+那时候觉得有车就行，开了6年 那时候车上收音机能插优盘就觉得很高级了，当时的车挂上档行驶的时候档把都颤抖，开到15年1月份换了15款长安逸动，那时候的车就有倒车影像倒车雷达了， 并且挂档行驶的时候也不抖动 那时候觉得逸动真好，上路我是路上最靓的仔，21年3月偶然间看到了秦plus，超低油耗加上这套混动系统，心动了直接去4s看车，看完车回家给家人做提走就行，带上老婆孩子直奔4s，因为28号已经验车了，所以今天就直接去了看了看车架号对了就直接提走了，一共用时半小时吧，直接开走了，开起来细细感受还是有发动机介入时的轻微声音，直连的瞬间有轻微抖动，不仔细感受也感受不到 【最满意】空间和我的逸动差不多，但是这车的车头比我逸动大的多，尾箱没有我逸动大，动力强劲，超车无压力（因为没有充电桩并且我喜欢大脚油门，一直强制保电70%，现在油耗4.4） 【最不满意】后排坐垫有点短，对腿部支撑不太友好。 【驾驶感受】动力强劲，超车无压力，随踩随有，最快国道跑到140，路上车太多不敢太快，但是感觉速度还可以平稳的向上走。 第一张是提车当天油耗，第二三四是4月7日验车照片，第5和6是提车后照片，车牌就不遮挡了，第七张是现在油耗。

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4.21分“优秀”

这车我从订车到提车刚好100天，现在正好开了一个月。简单说一下感受，我也不明确说优缺点，想到什么就说什么了，各位看官见谅。续航明显虚标，不过是往少了标。实际里程大于55公里。操控很好，方向盘基本没虚位，电车起速这个就不多说了，跟大家感受一样，快。都说减震偏软，我觉得挺硬的。小仪表盘看久了也挺顺眼。内饰挺好看，就是味道大，很大。。而且中控很容易就挂花了，建议贴个膜。座椅没通风，不过短途也不至于闷屁股。整体做工挺好的，对比这个价位也是值的。就是关门的时候，再车里的人肯定有点震耳朵。隔音一般，胎噪挺大，而且我这台左脚位置会传来电机声，很大，尤其是速度在30-40这个区间，很明显。不是那个虚拟的音浪，是实打实的电机声。发动机介入的时候，如果是停车就会很明显的感受到抖动，如果是匀速行驶就没什么感觉，如果你正提速呢，恭喜你，你会听到嗡的一声，就好像是空档踩到2000转一样。吐槽一下，这个车的N档毫无存在感。语音交互很好，车的功能基本都可以靠说来搞定，不用分心去看。A柱看着真的粗壮，导致副驾驶A柱盲区好大。空间和外观我就不说了，跟各位车主的看法差不多。不过，回头率是拉满了。费用我说一下，我一个月开了1200多公里。由于有车库，一直是给充电的（慢充）。所以查了一下电费，还有油的消耗情况。跟车子自己统计出来的费用差不多。车子统计是180多，我实际花费是168块。真的省。不过我觉得我提早了，因为新出的宋pro dmi是真的香，又被比亚迪背刺了。不过早买早享受。最后祝各位早日提车，提了车的一路平安。 新一月的小结链接奉上 https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?group_id=1715004960284676&share_token=7395d203-b08d-4761-bd17-fd26bb92938e

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4.43分“优秀”

【驾驶感受】 动力强劲，我也没开过什么好车，反正比我以前开过的车超车更容易，反正对于我来说就是动力够用，我开车比较稳，不喜欢暴躁驾驶，所以对于动力要求没那么高。 【购车经历】 我当时购车家里人比较反对，觉得花这么多钱买个比亚迪太不值了，建议我买卡罗拉或者合资车，但是我觉得他们的思想观念可能还停留在七八年前，国产车现在也没那么差劲吧，而且可能他们不知道现在的比亚迪已经不是F3那时候的比亚迪了，在混动领域，我觉得就目前而言，比亚迪应该可以称之为无人能及，所以我力排众议，毅然决然的选择了比亚迪秦DMi，也希望比亚迪不要让我失望，让家里人将来说出那句“不听老人言，吃亏在眼前” 【油耗】 油耗我觉得没啥可说的，省就完事了。 【提车价格】 我提车的价格我个人觉得不算实惠，但也没太坑，我是分期买的，裸车11.98万，首付百分之五十，贷6万，分36期，利息4800，保险3800多，金融服务费1000，上牌车500，一共也就13万吧。 【最满意】 智能语音很给力，反应很快，只不过偶尔会犯神经自己冒出来。油耗低，最大的优点吧。 【最不满意】 座椅不舒服，开车时间久了腰疼，加个腰托和头托应该会好很多。

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3.93分“良好”

外观: 颜值不错 内饰: 有点跟不上主流车（日系除外） 配置: 满足基本需求 空间: 前后排都不错，身高175以上有点顶头，尾箱空间一般 操控: 比纯油开着舒服 动力: 我觉得没必要说，参数都有，表现良好 舒适: 座椅偏硬，开长途有点老火 8月20日交定金（当天可以提车没去），8月23日提车上牌，就送了脚垫，车膜（膜建议不要去合作店铺贴，我们这边是精一门，价格贵，套路太深），买的55续航旗舰版（预算有富余建议还是买120续航的），提车时一滴油都没有，加92跳枪337元，后面高速上加一次270元，充了3次电，目前跑了1602公里，表显还能跑个200公里，实际150公里左右，座椅偏硬，跑长途累人，高速开什么模式省油各位推荐下，油耗这车可以，只要不上高速基本1毛左右（电要充满），为什么跑到兰州来强制保电41%，还不能调，无线充电2次手机都自动关机了，温度太高都不敢用了，其他都还不错，手机开空调这是最安逸的，夏天舒服。

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4.14分“优秀”

【最满意】 最满意还是这个车的燃油经济性， 1145km续航真不是吹的。其次就是车子本身发动机电机工作基本没有声音，这是本田immd 和丰田双qin做不到的，这点比亚迪还真是牛。仪表盘信息该有的都有，还有高级感，它不香？我是爱了 【最不满意】 1.11开始预售，1.14订的车，4.22提车，等了三个半月这真是折磨。车子后排头部空间对175以上的人都不友好！车子隔音并不行，高速由于车子做的没声音就导致车子风噪胎噪就特别明显，甚至无限扩大。就像之前看过的一个视频 ，比亚迪明明能做好 却不做。虽是吐槽，但这个价格也能接受了。 【驾驶感受】 提到车子没几天但是开了两个长途，刚拿到车高速车少的时候驾驶模式调成运动深踩地板油，发动机电机一起迸发动力感觉真的是爽，油耗就不爽了跑到了7.2L。返程的时候走的国道，超车太容易了，导致我超速被交警拦下来了扣了分。没办法动力给了我自信，但还是提醒各位车友们道路千万条，安全第一条。 【油耗】 虽然高速粗暴驾驶很耗油但是正常城市通勤跑4个油以下简直是轻而易举。 【乘坐体验】 往返600km让我觉得这个座椅并没有想象的舒服，可能是没怎么下服务区休息，腰有些疼 还是要准备个护腰。 【购车经历】 虽然经历三个月的等待，但是能够第一批提到车实属幸运，4s店给我们交车仪式也隆重些。我的第一辆车子选择了比亚迪，我手机用的华为，我支持国货，中国汽车加油！希望大家都能尽快提到自己的车子。最后跟大家说一句:自我满足就是生活最大的乐趣。

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3.44分“良好”

外观：其他都好，就是设计师脑残乱搞远光灯 内饰：不喜欢这样的座椅，设计师脑残不考虑前排放倒后，头部位置中间那个硬板板的塑料圈硌头，就这种五座车就别搞哪增加成本还讨人厌的中间杯架了，中间硬邦邦的，后备箱开关设计位置不对，脚容易碰到，然后后备箱就开了。中控台和挡把处哪钢琴烤漆还是什么鬼的塑料件容易刮花，小仪表是我喜欢的类型，晚上个人眼睛怕光，晚上开车都得戴眼镜，白天不用，晚上开车我就拿一块毛巾盖住哪仪表。 配置：配置还行，就是电子元器件质量堪忧 空间：一般般，中规中矩。 续航：国道最低开过2.2，正常市区3.2～3.5内，高速3.8～6.5，看车速，低速一箱油1100，高速700～900，还是看车速。 智能化：国产智能化都可以，就是质量堪忧，车机显示屏卡死过三次，还好不影响动力，熄火重启就好了 驾驶感受：底盘硬板的没话说 可靠性：质量一般，甚至堪忧！4.3万公里时候换过动力电池了，还好是免费。 用车成本：本人使用第三方APP加油，一般都少几毛钱，目前深圳油价，我加中石化92，7.5/升，实际油耗跟表现相差不大，目前5万多公里，综合3.9升，折合三毛/公里不到。还有个不满意的地方就是保养周期短，不论混动还是纯电模式，总里程达到7500公里内得换机油，我之前油车全合成1.2万公里才换一次，从来没什么问题，我自己看机油脏了就换。 用车一开始考虑的是深圳绿牌，免得我再去摇号，个人做业务的用车多，刚好动力和油耗都不错，真正的马儿吃草少跑得快，也刚好有补贴，21年订过一次55丐版的，等半年没车，销售老叫我去退订金，广东8000省补又没了，22年3月中发现又有，问了说是延迟，就订了，拿8000省补5000市补3000置换补贴，一共1.6万，高速160内动力都不错，就是得注意动力电池电力储备

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4.21分“优秀”

买车一个半月，总体来讲状态很好 1，外观好看，对比了下，MG ，阿特兹，伊兰特，相对来说还算可以 2，动力，算新手，对于动力来讲不要说什么推背感，电动车装个靠背都有推背感，能跑就行，没啥大要求 3，内饰，相对来讲，比较硬，座位有点不够舒适 4，空间，后排的话，相对比较挤，后备箱还可以，够大，搬家都可以 5，省油，这个真不好说，目标南昌，如果没有快充，没有车位，充电不方便，你要充电用公共充电桩，那就油钱和电费相等了。 6，价格，相对来说比买个名爵，买个长安逸动，要贵上两三万，那这两三万，要多久可以回本？ 就打每年2万公里算，你一年也就比油车便宜个5000块钱，自己有电的话便宜个一万多，那就要最少两三年回本，两三年后折损，电池损耗，等个两三年换电池要个三四万，又得延后三四年，综合来讲，最少6年才能平了油车价格，后面就是挣的，但六七年后换车基本卖不上价，自己用就挣，要换的话，还是要更亏

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4.29分“优秀”

外观，动力，内饰，配置等国产车不会让人失望，现跑了近一千公里，有几点不太满意。 1.座椅有点硬，怎么调都不太舒适 2.空调只能通过屏幕设置，没有实体调节按键 3.后排有点小，自己身高在180，坐着的确不舒服。 4.无限充电在放了水壶后很不方便，位置不太好 6.储物空间太小，中控下面那点空间也不知道放什么，放了东西又不好插数据线。 目前就这么几点不太舒适。 优点的话主要就是 1.油耗 无敌！无敌！无敌！ 除了电车，挑战全网！ 2.动力 官方有数据，也有很长多车主测试。 整体来说这价格这车无敌，可以说吊打日系 可能比不过的就是耐用性，但这需要时间证明，也相信比亚迪厂家会给我们一个满意的答案。