秦PLUS DM-i2021款DM-i 55KM 旗舰型隔音差值得买吗_秦PLUS DM-i舒适性怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.33分“优秀”

大家好，我是比亚迪秦plusdmi车主 【续航】平稳开1000km左右，暴力驾驶，高速公路，或冬天只有500到600左右续航。 【油耗】如果在市区开，不暴力驾驶夏天馈电可以到3个多油，然后纯电可以到9kW左右，(屏幕换算是2点8个油)，暴力驾驶可以到11左右。冬天基本上平均要7个以上。 【智能化】这个我要吐槽一下，提车几个月会时不时倒挡会黑屏，今天早上又是这种情况，根本没法开。 【最不满意】车子噪音大，如果车子有点还好点，车子速度快的话，风燥和胎噪会很响，如果馈电的话车子速度超过90码以上，发动机声音很响。 【购车经历】我是第一批提车的，开了40000多km，建议是如果走城市快速路我建议开HEV，市区可以纯电开，还有第二年保险比一年贵，我报了2次保险，都是被人划了车，第二年保费全险要6300块钱，第一年是5000。 【提车价格】当时买的时候是11.98，加保险5000，送了玻璃膜，送4次保养，到指定地方贴的膜，然后被忽悠贴了2000的前挡风玻璃还镀了晶380(当事人表示非常后悔) 【驾驶感受】第一如果急加速，会有打滑现象，车速快，车子会飘，还有EV模式功率限制了，加速不起来。 【维修成本】这个车在4S店换了3次机油免费，还有换了火花塞400块钱左右，还有空滤和空调滤芯130左右，其他磕磕碰碰没去修。换了4次前面轮胎，1500块钱左右。还有一次四轮定位60。 【销售态度】还行，就是什么福利都没有。 总结一下，小毛病，右打死有异响，雨天刹车异响，遇到减速带或者烂路，副驾驶异响，还有刹车偏硬，如果车子速度快急踩刹车会突然加速一两秒，然后才减速，不知道是什么情况，后排空间小，1米8以上坐后面，伸不起腰。还有经常挂倒挡会没有倒车影像。有雷达，但是要好近才会响。车机没有升级，非常差劲，其他App使用不了。还有前面轮胎容易鼓包，开了一年，鼓包3次。

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4.36分“优秀”

【油耗】 目前开了将近三千公里，综合油耗在百公里4.4升，表显和实际应该是差不多的的，没有仔细算过实际油耗，这样的油耗对我来说还是挺满意的了，在预期之内 【亮点配置】 个人喜欢功能就是语音交互系统，手机app功能，平时开车的时候不用低头再找按键去，直接语音对话就可以了，另外就是手机app，可以nfc解锁，可以远程启动空调，定位等等功能，用起来体验非常的好 【驾驶感受】 个人觉得方向盘的握感很棒，刚开始开的时候觉得a柱比较粗，后车窗比较小，影响视线，后来习惯了也就无所谓了。方向盘的阻尼做的合适，油门反馈可以用跟脚形容，提速随心所欲，体验很棒，感觉车身还很灵巧的，底盘很有韧性，好处是高速的时候信心比较足，但是路感清晰，稀碎路面感受特别直接，这点感受不是很好，3000公里里程，高速，国道，乡道，市区，郊区，坏路都有走过，各种路况体验都还不错，噪音控制的中规中矩，同级别我觉得还中，不好不坏，开起来噪音感受更好，静止状态发动机的抖动和声音比较容易感受到，不过这都不重要，无伤大雅 【提车价格】 并没有优惠，旧车置换贴了三千，说送贴膜，不太信任质量，自己买的，相当于提了个裸车，最终价格就是119800车价-3000置换补贴+4200保险带走，就是这样 【续航】 一箱油跑个九百多到一千问题不大，主要是我脚重，起步必须第一个跑出去，而且加油比较积极，比较相信现在的累计油耗4.4百公里差不多。 【购车经历】 满眼的是眼泪，好在车开到现在都很满意， 我是5.5号定的车，车其实只看了一次，试驾了一次就不能自拔，多年之前专门研究过两田的混动系统，所以对于这个方面多少有一些了解，所以当时听说比亚迪的混动，了解了一下之后兴趣暴增，4.30号去做了试驾，各种体验达到了我多年以来对于车的所有要求，帅气的外观，还算精致的内饰（这个价位），请说的动力，聪明的车机系统，无一不动摇我购买大众的心，回去开始思考自己的选择，从外观，配置，性能，技术，多方面都是压制大众宝来的存在，唯一纠结的就是品控，毕竟多年之前，国产车口碑惨不忍睹，那些天犹豫不决，还是我老妈说这车挺好看，不行就买这个吧，让我下定决心，五一假期结束从老家回来，下高速直奔比亚迪4s店，先交定金，在试驾，销售顾问告诉我两个月差不多，现在产能上来了，我相信了，开始做好七月份提车的无限畅想，期间加入四五个秦混动别做群，共勉之，四个月我由满怀期待变成心如死灰，在绝望之际终于在八月下旬接到通知，我的车发车了，然后就是等待提车，然后又是杳无音讯，直到九月一号，我才看到我心心念念的车，那一刻石头才落地，当手里拿到钥匙的时候，我可以确定我那一刻的内心是平静的，也许是等的太久了，激情褪去，也许是太高兴顶住了，麻木了？？反正提车的时候很平静，但其实还是很开心的，因为我的是悬浮仪表，哈哈凡尔赛一下，很开心，从那天开始小秦开始陪伴我的岁月，两个月的驾驶，我可以负责人的和等待的或者犹豫想买的别友，这款车值得你去花两三个月去等待，从外观内饰还是动力驾驶感受，20万以内鲜有对手，现在国产的车的实力真的提升上来了，他值得你去选择一次。我相信你不会后悔的，不要听哪些人瞎巴巴，亲自去店里体验，绝对打开新世界！！！

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2.93分“一般”

【购车经历】 从看车到订车也就用了一个星期 七夕那天和对象去看车，店里正好有活动“砸金蛋”，订金¥3000，问了一下来车之前可以退，就交了订金。 【销售态度】 大热天的去4S店，销售站在门口等我们下车，我们找车位的时候在车里看了看院里的车，和朋友在车里逗留了五分钟左右吧，下车进店，期间销售一直在门口等着，态度不用多说了吧，虽然订车后去了三次4S店我的销售一直没见我吧。 【最不满意】 沾灰；不只是内饰容易沾灰，我发现车身也容易沾灰，而且不沾水，一下雨特别脏，洗车必须得擦只靠水冲根本冲不干净。 胎噪大；好路还好，稍微不好点的路车里面全是“共鸣”不过可以接受。 刹车；之前看网友发的贴，说坐车的人容易晕车，我还不信，开了这段时间发现也不是没有可能，刹车不线性，前段比较乏力，然后一下变硬，就是特别不舒服，不好适应，慢点开还好，开快了刹车给不了太多的信心。 【驾驶感受】 提速比较快，加速线性没有顿挫，运动模式有些许推背感，方向盘调到运动，没有虚位。不过悬架太硬，隔音较差，有石子蹦到地盘能听得很清晰。因为没有实体按键开车也只能通过语音控制了，如果识别不出来或者识别不对，那就很闹心，不过小迪还是比较给力的。 【续航】 一箱油加满显示续航一千多，但是开起来实际续航没有那么多，多少有些许虚标，纯电行驶北方冬季也受影响，充满电表现续航54KM总的来说还是比较省油的，具体实际油耗大家想知道的话，我也可以算算在出一篇和大家说说。 码字不易，给个赞支持一下吧！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.79分“良好”

购车经历: 10月21逛车展定了丐中丐，因为性价比很高，等了一个月告知不生产了，我就让他转成55旗舰，又等了一个月，在这期间正值宋prodmi上市，想着价格应该不会高太多我就在直营店下定了。在快上市的时候感觉价格不合适打算去看看威朗pro，在家附近的汽贸城逛了一天，旁边正好有王朝店我就去看了下宋pro展车，随后销售告诉我她这到了批55旗舰，有个客户2月份才提，说可以提前给我，我就下定了，一系列手续弄完12月21号提的车.22号上的牌。 【乘坐体验】 没做过后排和副驾，感觉不大不小，挺标准的紧凑级轿车空间。胎噪太大，悬架什么的也不懂，就是慢的时候软些，高速的时候硬些。 【最不满意】 有电的情况下非常舒适，电车的驾驶感受，亏电的情况下低速行车声音超级大，尤其红绿灯多的时候，速度一超40码发动机声音就爆发出来了，停下又没了，心态很崩溃，弄的很想退车。后来发现了原地充电功能，短途形式我都会原地充电一会，然后再跑，感觉好了不少。 目前跑了470公里，跑了趟高速，高速的隔音实在无法恭维，跟敞篷车样。，好点的路还好。后期有钱了想去升级下隔音。

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3.57分“良好”

之前一直没考虑要买国产品牌的车，来到深圳后考虑到要每天开车上班，必须要有个深圳牌，又不想买纯电，预算范围内十来万的车只有这个了。 【购车经历】7月份开始订车，1月份才拿到，等足半年。原本销售说年前都拿不到车的，后面看了雷凌双擎e+，卡罗拉双擎e+，宋plus dmi。买车过程太曲折，在深圳买辆合适的车太艰难了，太痛苦了，过程我也不好细说吧。等车半年，最终还是加钱拿到了最初订的这个。 【最不满意】 到今天提车一个月，行驶里程2400公里，目前最不满意的就是乘坐体验了，减震效果太差了，我每天上下上下班都要过很长的减速带，和一段不平整的路，颠簸起来我都怕车要散架了了，只能慢慢开，看着别的车快速从身边超过。乘坐起来满满的都是廉价的感觉，订车之前看了很多车评视频，但是都是只有各种夸赞，或者无关痛痒的缺点，我觉得十几万的车了，乘坐体验应该做的更好。 还有就是高速隔音效果太差，速度100以上风噪特别大。 【驾驶感受】 这辆车很好开，智能方面和外观都很满意。如果是在限牌城市，同价位来说差不多是最优选了，值得去等。但是如果不是限牌城市，我觉得还有很多更好的选择，至少我觉得不值得等这么久，有些不限牌的还愿意等大半年，我就不太理解了，因为等车过程对我来说太痛苦了。 我是没有试驾就直接下订的，其他不限牌城市的建议试驾一下再考虑买。

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3.89分“良好”

购车经历→之前开的比亚迪L3自动双离合，驾驶噪音太大，油耗太高，开了7年了老车，开着累油门重，心情不舒畅，驾驶感太差所以考虑换了， 换了之后，感觉驾驶长途不错，开起来就不怎么累了， 【续航】 试了好多次，100%到25%我驾驶40公里左右自动切换hev，加满油开950公里，从温州到杭州来回，市区行驶了几趟，表显油耗剩余100km的时候会提示你加油， 【油耗】 夏天开空调情况下：3档风25度 我随便开油耗5L-5.5L左右， 压着速度开4.4-4.8L左右 冬天开暖风，1档25度，5L左右， 不开暖风冷风：随便开油耗4.8， 【智能化】 这方面很不错，远程启动，空调，解锁， 还可以控制车前进后退，转弯，平时不方便，就用上了这个功能，跟遥控车一样， 【提车价格】 旗舰版55 ¥11.98w➕保险+按揭手续费？-当地补贴6k 大概12出头点，自己的老车抵了1.5w➕0.6k的补贴，整体也就10w左右吧！(˵¯͒〰¯͒˵)心里安慰下自己，物超所值哈哈 【驾驶感受】 开过名爵6Pro，奥迪A4，带运动属性对比自己的就发现自己的中规中矩，比较偏家用，开着轻松，比上面偏运动多了另外一种静谧的感受， 【空间表现】 后排座椅比较短，中央扶手的箱子比较小，其他方面都OK， 【最不满意】 主要问题底盘过一些差点的路，律震就差， 轮胎雨天行驶信心不足，抓地力不稳， 速度到90左右隔音就差点意思，风噪和胎噪，

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3.43分“良好”

这车主要优点是省油，动力充沛，动力输出稳定，没有任何顿挫，行驶过程中发动机介入，一般都感觉不出来，只有猛踩油门或者持续加速，才能听见发动机声音，车辆原地发电，发动机发动机声音感觉较大，有轻微抖动，隔音做的不好，运动模式开了一段时间，平均5.6个油，缺点：内部空间一般，比同级别车内部空间小，座椅太硬，过细碎路面异响较大，减震硬，过颠簸路面，舒适性较差！远光灯有点开玩笑！ 【最不满意】 悬架偏硬，座椅偏硬，过细碎路面异响大！ 【续航】 加满油表显1120，在夏季开空调的情况下差不多1000左右，冬季900左右。 【油耗】 官方3.8，平长3.8到4.2不等，表显3.8，实际4.3左右 【购车经历】 5月份预订，9月份提车，要不是我提出退车，可能还提不到，把刚到店的展车开走了！

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4.21分“优秀”

【续航】 续航一定一定，有钱买120的，外面慢充少！充电麻烦！有电又节省，跑起来也舒服！ 【油耗】 油耗不高，相对于官宣的3.8，馈电40码匀速跑到过3.3最高也跑到过4.2，目前里程1500多，加了一箱油，用到9%，跑了1277，中间冲了8次电，上了两趟高速，高速加起来能有160多吧，前半箱油感觉比较耐用，跑多少，续航掉多少，后半箱总觉得，跑3公里掉5公里 【最不满意】 座椅确实不太喜欢，不能放倒，坐后排看电影影响视角，也不能放平，大灯确实暗，也够用，当然感觉要是再亮一点会更有安全感，还有就是目前一千多了，就出现了轻微异响，尴尬的， 【驾驶感受】 驾驶感受还行，起步超车都挺有安全感，隔音是差点，符合这个价格车的隔音 【最满意】 油耗低，我哥的1.5l滴都7.8个油，颜值高！

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3.93分“良好”

车辆外观 好看，订的时候订的时空灰，后来提车临时选择了雪域白，这个颜色都是我喜欢的类型。 车辆内饰 都吐槽说仪表盘，我觉得实际也还好，该显示的都显示了，开车实际看也够用。 配置 各个版本配置梯度设置不好。没有360和前车雷达对新手来说实在吃亏。也不给个选装的套餐。 空间 前排空间够用，后排的前后空间也够用，但是上下空间不足，170以上的不躺下坐的话就容易顶头。后备箱空间很大。 操纵性 很好，转向不吃力，反应快。但轮胎不好，刹车性能略差，胎噪大。 舒适性 座椅硬，靠着不是很舒服。空调很给力。整车隔音效果不好，放歌外面听的清清楚楚。 最大的问题是比亚迪销售和售后。 首先，买车的时候官网推荐的4s现在查询却说没有秦dmi的售后服务权限！！可以卖，却没有售后服务权限！！而且事先并不告诉车主！！有售后服务权限的在隔壁市！！还有天窗晒焦了，也不给我换！！小小的配件问题，跟我套路说要换需要整个换！还不免费。

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4.14分“优秀”

马上保养了，简单说说一个月不到开了3500km的感受吧。 优点: 1、动力很充足,起步、超车随叫随到; 2、颜值耐打，内饰不错，坐上我车的人都会问一下我这车是不是很贵啊，多少价位之类的，每次都得给他们讲解一遍; 3、空间足够，座椅舒适，因为工作需要经常开车出差，也经常带客户，自己坐着没有很僵硬的感觉,客户坐着都说后排空间大,座椅像沙发; 4、整体车架结构稳定，本人经常跑山路，都是50一80迈左右行驶,车身很稳定,打方向给的指示车身能马上回应，真正人车合一 5、亏电状态下，发动机启动抖动不明显，电机和发动机切换动力很顺畅，感受不到顿挫。 缺点: 1、底盘太硬，过个路坑，马路牙子抖的屁股生疼; 2、中控有轻微异响，这个异响时有时没有,哒哒哒的声音烦死了; 3、55顶配没有前驻车雷达，导致很窄的路和烂路不好会车和掉头,我已剐蹭前进气珊; 4、隔音不行，亏电状态下，发动机启动声音能听得很清楚,轮胎和马路的摩擦声让人悦耳; 5、音响音质一般，不过我自己不听音乐，无所谓了,哈哈。 接下来说说这3500km遇到的事； 第一个事故:800km,窄路调头,剐蹭前进气珊,轻微掉漆; 第二个事故:150Okm,窄路转弯下坡,剐蹭左前底盘加前杠,严重掉漆; 第三个事故:2400km,原地调头被追尾,掉漆严重,受损未知; 第四个事故：3000km，市内被刀片把左后轮扎漏气了,停车一小时后才发现,还好不是下乡,不然只能叫拖车了。 出差回家的路上遇到别车事故，时刻警醒自己宁等三分,不抢一秒,开车稳重,预防事故。 油耗基本维持在4.0左右了，实际油量可能达到了5.0以上,开车不开窗,只吹空凋。 希望比亚迪越办越好，把车型驾驶优化体验提高，友秦伴行，一生同行。

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3.86分“良好”

整体还可以，就是里程表显示一千多公里，实际只能开900左右，不过这动力这个油耗可以了！车子开起来感觉风阻有点大，之前经常开雅阁走高速感觉比较明显，听说这个跟轮胎抓地力有关，反正就是感觉没那么稳，相对于A级车就还好。提速那是一个爽，一百时速以内可以当2.0t的车子开了。语音系统说不上很智能但是很灵敏，日常使用也完全够了，就没有按键的功能基本都可以叫语音去干。后面减震有点硬，习惯坐豪车的可能就觉得这个不舒服，不矫情的人就觉得还好。车子空间相对南方人来说比较友好了，车宽1米84，坐三个女人不会挤，相对A级车还可以。身高比较高的话坐后排就没那么舒服了，矫情的会觉得压抑，不矫情的也还好没撞头。隔音比较差，走高速的时候胎噪风噪都不小，停车发动机启动也感觉到车子有点震，正常行车还好！

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3.43分“良好”

作为燃油车的搅局者，这个价位非常能打，自己也是试驾过很多车，这个车出来时，也带着家人朋友去4s试驾了两次，才决定订的车。55旗舰从订到提用了123天，等待时间太长。不过12.5w落地买绿牌还是很香的。目前开了1000km，简单评价一下这辆车。 外观:灰色白色蓝色都好看，国产车就是注重外观，前脸大气，觉得白色太常见，选择了灰色也比较有质感。 内饰:整体氛围不错，门把手座椅都挺别致，前排钢琴烤漆好看但是容易落灰，软性材质用的不多。一直还挺心水黑棕色，但55的一直没见到。 空间:内部空间也就a级车的水平，头部前排1拳，后排基本也快挨着顶了，如果没有天窗会好很多。后排地垫觉得有点高，可能是底盘电池的原因，腿有点抬起的感觉。 操控:eco用hev，亏电行驶，觉得很平顺，发动机介入也没感觉，声音不算大，也没传说中的共振。方向盘设置运动，舒适刹车打开，刹停很平稳。 动力:起步杠杠的。起步绝对第一个出线，电机的优势。油门响应随叫随到，踩多少给多少，虽然没有明显的推背感，但是只要你需要超车。动力以非常线性的形式提升上来。目前油耗表显4.3，实际算的大概5.1左右，也算不错了，开这车你不用心疼油门，需要就踩。就是平顺好开，发动机介入你只能听到一点点声音，却没有感觉。 配置:前侧没有雷达，没有360。对新手不是太友好。但车机小平板很流畅，小迪也很好用，跟星瑞比还是有优势的。不过音响就差太多太多了，听个人声还好，电音啥的，低音根本不够。 舒适性:座椅也不错，电车开空调都不会有发动机的声音，这点很爽。平常上班都会远程把空调打开，手机互联这块做的挺好。唯一不足的是隔音差点意思。毕竟价格在这，速度起来，风噪，路噪还是有的，特别是走水泥路，很明显。后期想开一年换个胎，隔音还有提升空间。 另外多一嘴，吐槽一下服务，等车周期太长，也没有赔偿，一个愿打一个愿挨，因为全款所以4s也没送什么东西，一个脚垫，送的贴膜没要。售后还有待体验，保养看了下app三百多也不贵。 总之这台车让人挺惊喜的，动力油耗兼得。不过还有很多提升空间，有时候想想价格也就释然了，也希望国产车越做越好，比亚迪争取以后出一个全新的混动平台，而不是单纯的油改电。

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4分“优秀”

坐标天津，因为没车牌指标又不舍得钱去买牌照，又担心纯电的续航，就想考虑一款混动的，正好当年这车比较火，天津提车又快，就去订了，订车到提车半个月，55旗舰全款到手12.5个，开了也有半年多接近8000公里了，分享一下我使用这款车的感受 1.外观内饰不提，仁者见仁智者见智。 2.55旗舰的配置只能说够用，360全景影像，副驾座椅调节，前雷达，辅助驾驶功能都没有，对老手来说也无所谓。 3.空间也尚可，后排坐着也不拥挤，有USB和出风口。 4.油耗夏天比较低，实测3.7-4.2（表显油耗3.5，空调25度2档），冬天油耗略高，不开暖风4.5，开暖风5.0左右，一箱油也能跑个900多，我从第二个月开始就没充过电了，一直馈电跑着，嫌麻烦，充满要好长时间，跑几十公里就没了就懒得充了，如果家里有桩或者充电方便的，建议买120版本的或者纯电版本，我家还有一辆秦plus ev香的一批。 5.驾驶感受只能说一般，隔音略差，胎噪风噪明显，发动机不介入的话行驶声音很小，后减震我只能说垃圾，过个坑或者凸起我就得起飞一次。 6.最令我满意的应该是它的提速了，起步非常快，超车也非常容易，没感觉到过动力不够的时候，基本就是即踩即有。 总结：个人认为是这价位能买到的最好的混动新能源汽车，如果你想买混动的话我强烈推荐。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.57分“良好”

21年9月份定的，10月十几号就到了，整个提车过程比较愉快，自从去年提车以来，整体感觉这款车确实还可以，能满足平时的用车需求，就是夜间开车时，车灯较为暗，遇到照明情况不是很好的路段很危险，还有就是仪表盘确实太小气了，而且无论是内嵌的还是外浮的都很垃圾，底盘方面比较垃圾，这应该是比亚迪的家族硬伤，轮胎是不知名的品牌，轮胎胎噪声音比较大，还有就是汽车隔音不是特别好，制动距离比较长，作为车主最受不了的就是油箱虚表严重，冬天开空调油耗就上来了，不开空调前挡起雾，开了一段时间，整体来说还是比较舒适，没有什么太大的毛病，用车体验比较好，还有就是比亚迪4S店的人员，包括比亚迪的客服服务不是特别理想，对标不了BBA的服务。比亚迪的售后服务态度真的是让人崩溃