点评车型:
2020款沃尔沃XC40 RECHARGE P8 纯电 四驱智雅运动版
3.79分“良好”前脸封闭式进气格栅内凹设计,远处看上去像一道闸门缓缓开启,配备低风阻的轮毂,并采用双色拼接比较好看,前后翼子板处分别有快、慢两个充电口,设计非常人性化。车内采用金属、皮质与翻毛皮拼接包裹且气味很小,更符合沃尔沃的安全健康理念。前排空间感很强,头部和腿部空间都很充裕,后备厢未受任何侵占,容积与燃油版高度一致,装载能力比较出色。动力表现游刃有余,持续加速能力极强,全油门时推背感十分明显,但整体电门调校还是比较线性的,不难驾驭。
点评车型:
2020款沃尔沃XC40 RECHARGE P8 纯电 四驱智雅运动版
3.57分“良好”第一眼见到XC40 RECHARGE,完全没有陌生感,因为它和燃油版XC40的差别还是不大的。恰巧我之前也体验过比较长时间的燃油版XC40,所以XC40 RECHARGE给我的感觉就像是一位许久未见的老朋友,只是生活阅历的增加又让它有了些改变。对于纯电动车上常见的动能回收体验,XC40 RECHARGE在中控屏上的驾驶选项中有一项是“单踏板驾驶”,打开后可以感觉到每次松开“电门”,车辆都会有明显的拖拽感。如果使用好这项功能,基本可以让你不用在驾驶过程中踩刹车了,但对于开习惯燃油车的驾驶员来说,还是需要时间适应一下。虽然是后入场选手,但沃尔沃XC40 RECHARGE的实际表现也在多方面超出了我的预期。特别是对于安全的重视和智能车机系统的搭载,让这台XC40 RECHARGE在保证首先是一台沃尔沃的前提下,也为我们展现了一个更清晰更现实的电动化未来。