提到WEY系列的汽车,给我的感觉是豪华,大气有格调的。但是直到我遇到坦克300这,才彻底让我见识到WEY另一面的浪漫。
坦克300的外观和其它车型完全不一样,给我的感觉就是拥有非常浪漫的色彩,我们从前脸部分圆形的大灯,以及方正的车身设计就能看得出来。坦克300给我的印象很深刻,即使老远也能一眼识别出这辆车,因为坦克300确实与众不同,非常的复古个性。
坦克300的空间表现较为一般,其实也没有太多可以直接比较的车型,长宽高分别为:4760*1930*1903mm,轴距是2750mm。我的身高1.75米,因为坐在前排的机会比较多,我几乎是感觉不到拥挤的,坐在前排座椅的感觉是刚刚好。当然后排的空间有一定的局限性,后面坐三个成年男性是比较拥挤的,冬天就跟拥挤了。车内的异味是比较重的,我媳妇儿准备了不少柚子皮放在车里来去除味道。
坦克300匹配的是2.0T涡轮增压发动机,最大227马力,与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。坦克300的动力充沛,爆发力非常的强,而且它的油门调教的比较适中,不会出现顿挫,前窜的情况。在城市路段中行驶,感觉坦克300非常的灵活,升降挡都比较的积极。当时速达到50km/h的时候,深踩油门可以感觉到非常灵敏的加速感,这得益于坦克300的2.0T发动机。尽管动力强劲。但是坦克300只需要92号的汽油,这就非常的省钱了。高速状态下车内的静谧性并不好,噪音比较大,主要是来源于胎噪以及风噪,发动机噪音控制的倒是相当的完美。坦克300的油耗表现我觉得符合我的预期,目前实际行驶下来,油耗为百公里10L。
WEY作为长城的高端车型品牌,得益于长城对于国内消费者的需求的把控。WEY推出了地位更加高一些的细分市场车型。坦克300也一样,硬派越野车这一非常精准的市场定位使得这款车一上市就获得了巨大的关注度和不错的销量。不过这款车的优点和缺点都比较明显。
优点:首先就是外观,坦克300的外观设计水平还是很高的,硬朗的造型很符合定位,整体复古之中又保留了一些现代的元素,再加上整体的尺寸,整台车的气场还是很足的。再有就是越野配置方面了,分时四驱,非承载式的车身结构,前双叉臂后多连杆非独立悬挂再加上前后桥的差速锁,去不去越野另说,单单是这些配置看着就很让人有欲望了。
缺点:坦克300的缺点主要是一些不足,首先是动力水平比较一般,227匹的2.0T发动机账面数据确实不错,但是带动这台整备质量两吨的大家伙还是并不是很轻松的。再有涡轮机的特性对于越野的影响,虽然长城对于齿比进行了调整但是也只是稍微有所改善。再有就是很多车主反映车内的异味比较大,可能长城的内饰用料比较一般,新车的味道确实明显了一些。再有就是风噪的问题,其实坦克300的NVH做的还是可以的,不过由于整体比较方正的造型导致高速行驶时的风噪确实大了一些。
坦克300上市到现在时间比较短,目前遇见的故障情况很少,遇到过的有车机系统的BUG导致的卡顿和死机,断电重启可以解决。再有就是一些车主进行强度比较大的越野造成的悬挂问题,建议车主们越野时还是要量力而行。
坦克300的保养手册建议每7500进行一次保养,前两次保养免费,同时长城提供了五年的免费机油机滤的保养。20000公里更换火花塞的保养价格在500元左右,27500公里跟换空滤和刹车油的保养价格在800元左右,虽然坦克300的油耗表现比较一般,但是综合来看坦克300的后期实用费用还是比较合理的。
综合来说坦克300是一台定位非常清晰的车型,其实并没有什么竞争车型存在。而且坦克300也拥有诸如配置高,外观调性好等特有的亮点。虽然有风噪大,动力一般以及可以预见的保值率一般等问题,但是整体来看坦克300还算是比较喜欢越野或者追求个性的人购买的。