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    宋PLUS EV2021款尊贵型动力输出平顺值得买吗_宋PLUS EV怎么样

    ·宋PLUS EV

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共348人评价
    12万-18万新能源总榜No.31
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    14.98-18.98万
    厂商指导价
    14.98-18.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.75
    • 外观
    • 4.13
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.73
    • 配置
    • 3.71
    • 3.62
    • 空间
    • 3.96
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.70
    • 3.67
    • 操控
    • 3.64
    • 3.65
    • 动力
    • 3.71
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • AION V3.85空间4.27
    • 宋PLUS EV3.82外观4.13
    • 小鹏G33.80外观4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    宋PLUS EV·全部评分

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    3.93良好

    【购车经历】 2021年10月31号订了宋plus dmi110旗舰版,4s店说好的交车时间是22年1月23号,逾期一天赔付一升油。苦苦等了2个多月,因为西安疫情导致提车计划延长到年后。考虑到自己家里可装充电桩,公司也配有充电桩,老家离南宁170公里,几乎没有里程焦虑,觉得纯电也不错。正好4s店有纯电尊贵现车,快过年实在不想等,下决心从dmi转ev纯电。1月8号试驾觉得没问题,1月16号提车。 【提车价格】 16.98裸车价,1000上牌,办的三年免息贷6万金融服务费3000,保险4700。 【驾驶感受】 在eco经济模式下,动力可以满足日常通勤使用。sport运动模式下动力秒杀绝大多数油车,但毕竟宋属于suv,也并非主打运动,在新能源车里中规中矩,对于本人而言足够了。驾驶舒适度还不错,起步平顺,静谧性同价位基本没对手。座椅足够宽敞,腰部支撑符合人体工学,这块值得点赞。刚开始会不习惯新能源车的动能回收觉得晕车,但适应之后没有影响。没有红灯的情况下,动能回收也有刹车的效果,一路上踩刹车的次数可以很少。 【空间表现】 2021款宋plus空间足够宽敞,前排2主副驾驶乘坐体验足够优秀,后排地面没有凸起,设计人性化。但可能是为了把前排座椅做宽,把杯架压缩得很小,放两瓶怡宝没问题,奶茶放不了,放两瓶娃哈哈也够呛。后备箱空间够用,垫子下的储物格将充电设备,三脚架反光背心整齐放好,给后备箱上层节省较多空间。 【充电时间】 为预防紧急用车回老家,正常情况下每到电量低于60%我就会充电。出于保护电池考虑,我只选择慢充,60%充满需要5个小时。 【续航】南宁冬天十几度,经济模式较大能量反馈,不开空调,市区内驾驶可以开460公里以上。但由于没有配上最新的热泵系统,开制热模式掉电明显要快,续航降10%到20%。 【智能化】 Dilink3.0车机系统属于“还行”的水平,满足日常基本功能,但也存在语音识别不灵的情况。我认为今后在车机系统方面比亚迪必定会有很大进步,目前的水平远远达不到惊艳。360全景很实用,对侧方位停车、倒车入库帮助很大,相较于大众ID4要加价几千块,宋明显香太多了。远程控制、NFC钥匙、遥控驾驶是比亚迪的几个亮点,相当实用。 【最不满意】 新车味实在大,需要多散味。 综上,宋plus ev适合市区通勤,不常跑高速、公司或家中有固定充电桩的车友。目前开了300多公里没什么问题,总体满意。

    2021款宋PLUS EV 尊贵型 图 02021款宋PLUS EV 尊贵型 图 0
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    2022-01-25

    用户124689317320我这是2年免息,服务费2000,保险6500…差距这么大的吗

    用户8974782666216我也是南宁的 有车友群嘛?

    用户8104444542784跑长途也没啥吧,我提车六个月跑了17000了,没啥问题

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    4.57优秀

    车身180800,保险5600,金融服务费3000,上牌1000,广东省补贴8000。 能耗分享 本人每天上班110公里往返,大概70公里高速,相当于续航420公里。城市道路行驶估计500公里没有问题。 优点: 1、夏天遥控提前开空调非常实用,去到车里十分凉快。 2、内置行车记录仪,非常方便。 3、后排空间比较大,不压抑。 4、比亚迪4s免费充电!对于我个人而言,每周节省100左右充电费用。 总体评价还是不错的,开过电车之后,基本不想开油车,那种平顺、安静,提速的感觉是油车没办法给的,最后说说大家关心的电池问题,相信不久之后随着技术进步,电池成本也会慢慢下降,到时维修费用就比较低了。

    2021款宋PLUS EV 尊贵型 图 02021款宋PLUS EV 尊贵型 图 0
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    2022-06-23

    王德发广东省补贴什么车都有吗

    用户6600954031491宋plus是比亚迪性价比最高的车

    还是那只猫4094S可以免费蹭电?

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    4.5优秀

    【空间表现】 因为第一辆车是凯迪拉克xts,第一次开SUV,所以感觉空间非常大,尤其是后排空间和后排地板纯平,美中不足的地方就是后备箱空间太小了。 【提车价格】 全款标配16.98万元+1000元上牌+5110保险。 【续航】 坐标江苏盐城,当地平均气温2度左右。目前行驶了230公里,路况为城市拥挤道路40%、省道60%(临近春节城市道路拥挤,但是拥挤道路省电)百公里电耗14.2度,71.2/14.2*100=504.92公里,冬季续航已经达到官标续航,夏季肯定会更高。 【智能化】 车机系统的智能性和流畅性还是非常满意的,但是中控没有物理按键。不知道后期中控平板会不会卡顿到无法使用。 【驾驶感受】 加速平顺,不过习惯了油车的松油门滑行,在松电门时,无论是标准回馈还是较强回馈,都有明显的顿挫感,这方面还是不怎么适应。座椅舒适性方面不多做评论了,因为没开过别的SUV。但是视野比轿车好,舒适性达不到轿车水平。

    2021款宋PLUS EV 尊贵型 图 02021款宋PLUS EV 尊贵型 图 0
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    2022-01-30

    車友来自顺义凯迪有纯电,居然来买比亚迪不足20万的车,下次我说我是奔驰车主

    llydongchedi对于有空间需求的车主来说大唐是个不错的选择的

    翼子善宏看着不错,我买的宋混动,我想买纯电,老婆要买混动

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    3.71良好

    在混动和纯电之间纠结了很久,最终还是根据用车环境提了纯电,6月19号订车到10月17号快四个月终于提车。使用2天总的感觉:外观时尚,完全符合家庭用车定位。才提车,续航还有待验证。乘坐空间优秀,储物空间拉胯,有些设计不人性化,比如车门储物槽、中控储物箱设计不科学,后备箱完全和这个级别的电车不匹配。操控比较油车但比油车丝滑,比较容易上手。其他方面还在体会中。

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    2022-10-18

    a江雪a恭喜恭喜

    用户4714839475082中控放东西不方便,手机放哪都不好,充电那太深,把手有点挡,放柜子感觉开到一半手机放不下

    22星星22刹车怎么样?安全吗?

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    4.57优秀

    坐标北京,8月份提的车,总共跑了2500多公里,整体感觉不错,动力响应很快而且很平顺,比油车开着舒服。急加速感觉不太稳,尤其是过弯后提速。冬天开暖风那叫一个费电啊,尤其是晚上,天冷还要除雾,那家伙电耗直接上到20。之前跑最低的时候12.0,感觉就够省的了,结果一看排行还有跑9点多的,我都怀疑我开车方式有问题。 外观挺漂亮的,行车灯是真漂亮,进店第一眼就看上这行车灯了。中控台和仪表盘也不错比秦plusev强的不是一星半点,扶手箱高度挺合适,架着胳膊挺舒服。 空间挺不错,尤其是后排空间,坐着就是比轿车敞亮。后备箱还是要吐槽下,真小,都对不起SUV称号。 方向盘底下缺那一块起初很不适应,慢慢习惯了就好点了。

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    2021-12-05

    yunshangmanbu老哥,在北京哪个店买的,便宜这么多

    天蓝的不得了丶可以在北京买回别的地方上牌嘛?

    用户3299741911077液晶仪表台能换成普通的吗

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 尊贵型

    4.36优秀

    先是优点:80公里内秒天秒地,续航也不虚。空间够大够智能。驾驶感受的话加速平顺噪音小,反正开了电车油车一点都不香了。已经回不去了,所有的油车都是拖拉机。 再说下缺点:高速拉胯,过来80油门相应弱的一逼,电耗也上来了,外温16度,车速100脚法好续航470打个九折,车速120续航300左右打个六折。多少还是有点里程焦虑。就现在的配套电站设点出远门还是有点慌。在一个就是马上出海豹了有点不香的酸味。

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    2022-03-15

    宋普啦嘶咦喂海豹对标毛豆3的,价格要是贵5万的话该怎么想

    べfwㄒo:安ル电车就像是一个电子产品,更新换代很快的,明年在出别的海豹也不香了,所以满足自己的用车需求就行了,满足不了的时候就换车

    喵叔最爱鲷鱼烧这车就要用运动模式才好

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    3.79分“良好”
    AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

    外观:个人比较喜欢日行灯,分体大灯。整体车型肌肉感较强。后尾灯线条直接延伸到车身后门把手,这个造型很有想法💡PS:2023下了好几场大雪,气温很低,电动门把手从来没有被冻过 除了这些整体来说外观比较中庸的造型,大部分这个价位的suv也基本都这样 内饰:经常被人夸的三个点: 1.空间真大! 2.天幕真好看!(但现在18度已经感受到有点热了🥵) 3.座椅真软! 以上评语来自众多亲朋好友 PS:听到一句最搞笑的评价,来自某单位大领导:你这车真可以比我经常坐的宝马奔驰都要舒服,笑死哈哈哈 车机:对比一些国内其他品牌算是个弱智,但绝对够用 配置:自己老司机车龄17年,最喜欢360全景,觉得这玩意儿真tm好用!真tm舒服! 续航:首先,省!本人家里两台油车,三台电车,自从开了第一台电车,就在也没摸过油车,格局小了!其次因为开过电车所以对电车虚标这个事儿接受度很高,大家也不用相信网友所谓的某个品牌“虚标王”,我的三台电车没有一个不是虚标的,相对来说续航都大差不差。本人经常跑高速,冬天暖气经常一档,不敢高,下电快,没仔细算过冬天续航,开着暖气基本1:2。现在天气刚刚回暖,温度18左右目前来说500续航应该能跑400左右。另外介绍一下个人开车习惯,没事就地板油🤪 写在最后:买这个车花费了半年时间去看,对比过:宋plus,零跑c11,id4系列,至于为啥选他,仁者见仁智者见智。昨天也刚从汽车质量网上看到安全质量埃安拍第一

    3.56分“良好”
    小鹏G3 2022款 G3i 520N+小鹏G3 2022款 G3i 520N+

    大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧

    3.79分“良好”
    ID.4 X 2024款 纯净智享版ID.4 X 2024款 纯净智享版

    从去年九月份车展开始就一直关注这款车型,当时就交了定金,奈何贷款一直批不下来,想了很多办法,终于24年一月底提车成功,裸车13.5,落地14.1,选的贷款是邮储的两年可以提前还,两年利息一共1万块 车型当时在上汽和一汽犹豫了很久,一汽的会便宜几千块钱,最终还是因为上汽整体比较合眼缘,加上有座椅加热方向盘加热以及仿皮座椅选的上汽。 车型同级别不算大,但是够用,他把一部分空间留给了后备箱,一排二排后备箱空间都很均衡。家里都是一米七一米八的个子,坐上不会拥挤。后备箱是我比较满意的一个点,因为有旅行的爱好,并且会放一些乐器等等,足够我使用 一月底提车,目前跑了四千多公里,从青岛到西安来回,青岛到南京来回,高速以及市区都跑了很多以下是总结经验,基本都是吐槽 内饰:没有什么亮点,和一汽的相比,少了几块仿木饰板。其余没什么差别, 另外换挡拨片确实不太方便,放在了仪表盘旁边,着急掉头的时候DR档总是换错,但是适应之后也还好吧。再就是车机,虽然功能不太多,但是没有网上说的那么卡,就是一般水平吧,基础的软件都还是有的,并且支持carplay。也就没有什么吐槽的地方了 第二就是按键,很多按键都是触控的,最奇葩的设定就是主驾那里只有两个升窗的按钮,要想控制后排升降还得用一个触控按钮切换,不是很灵敏,我手指得在上面摩搓半天才有反应 其次是音量控制,方向盘可以控制音量,但是对于导航和娱乐音量分别控制设计的有点扯淡,导航出声的时候控制导航,娱乐音响的时候控制娱乐,问题是车机没有那么智能,总是调不到我想要的。他还没有一个准确的控制按钮像手机一样。 第三是辅助驾驶,他只能识别一个车道的情况,如果有车变道,车身进来一半以上才会识别,所以得多关注一下 以上是内饰以及车机的一些槽点 其次是电机和刹车的 他这个刹车确实不好用,不过舒适驾驶没什么问题。稍微激烈驾驶就有点跟不上了 前半段好像踩棉花,一两公里的降速,后半段才比较硬,刹的有力道。因为这个有好几次差点刹不住 其次不知道是否因为是新车稍微踩大一点刹车,最后都会有咯噔咯噔的声音 优点是刹车的姿态挺好的,没有点头的情况出现 电机就那样,不快,整体就是一个舒适型的车,追求不了速度与激情。激情不了就只能优雅了 最后也是最重要的一点,能耗了 这个车官标425,青岛这几天都是零度上下,市区能跑到260左右。(偶尔开空调除雾,不开座椅方向盘加热) 高速不知道为什么也差不多230-260左右。有一次跑了210多公里还剩百分之二十七的电量(图三是在高速上,21.5的能耗,依旧是无空调无加热) 能耗基本是在25左右 在南京比较暖和,十几到二十多度,能耗在12-13kwh 电量30%充满四十分钟左右 整体这个车没有特别突出的一点,但是这个价格放在这个区间里,我感觉所有车都能比一比,很均衡的一个车型,我蛮喜欢的~

    4.07分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w