点评车型:
2023款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂
4.71分“优秀”自己家里一直有台燃油车,也15年了,所以打算换车。因为每天上下班路途也不近。差不多60公里,所以打算的就是新能源车,考虑过插电混,后来一想,就是纯上下班用,还是纯电的比较合适。所以就考虑了比亚迪和广汽埃安,初步选定的是元plus和y plus!然后做了做对比,最终选定了y plus!于是去了ssss店订车,结果到店以后,媳妇发现v plus更大,更漂亮,落地多两万多,所以就订了v plus!5号订车,8号提车,ssss店办事效率还是可以的,开了小十天了,做个简单总结!
【空间表现】
广汽埃安真的是国民神车,空间超级大!
【续航】
媳妇总是暴力驾驶,续航打折的厉害,不过自家私桩充电方便!
【智能化】
你好,北鼻,挺灵敏,因为是23款的,说是双核,所以感觉不错!
【最不满意】
要说最不满意的地方,目前还没有
【购车经历】
转了我们这三个4s店,最终在最便宜的店定的车!
【驾驶感受】
一直都是eco模式,踩油门反应还是很大的,有机会试试运动模式,应该反应更加激烈!
【电耗】
20kw左右吧!
一心一意蛋糕c5:裸车多少提的
诗意旭日0y:现在这行情,没给你优惠么?
用户2022887997904:这个是什么颜色啊
点评车型:
2022款AION V AION V Plus 70 智享科技版 三元锂
4分“优秀”提车一个月,谈谈用车感受
从确定买电车,定位就是家庭日常用车,三口之家,市区内开,由于疫情的原因,出京的机会也不多,埃安有广汽背书,我还是非常认可的,而且AION V Plus的性价比和后排空间,真是在同级别无敌手。
AION V Plus给我最大的感触就是智能化非常高,尤其是语音控制,在行车中是非常有利于安全驾驶的,而且从我使用上的感受,给它的指令,它的识别率也是很准确的,再有就是一些辅助驾驶功能,对我这个有着18年驾龄的老司机来说也是很有帮助的,最喜欢用的就是它的自适应巡航,尤其是在堵车的时候,可以完全放松。
对于电耗,由于有私桩,开着就比较放纵了,尽情体验电车的提速感,天气太热的时候就打开“一键备车”,总之就是怎么舒服怎么来。
用户3119373926299:一键备车好用么?为什么我的一键备车功能空调等不启动,上车后空调等有按照一键备车的设定启动了,这是什么原因呀
琼山区热心市民:临时牌在店里办的吗
fengyangya:老哥 这个车定了要等多久
点评车型:
2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂
4.57分“优秀”首先空间很大,后排可以翘二郎腿,头顶空间也相当大,原来开的是A级轿车,由于我身高182,所以换了SUV,销售说比Q5还大,我觉得这是紧凑SUV的标杆,只是后备箱略小。
动力方面,相当棒,165KW、350N.m,超车轻松愉快,BBA我都敢超,2.0T的油车动力应该没这个车好。不过一般情况下还是NOMAL、ECO和单踏板模式,很少用运动模式,毕竟市区从安全性和经济性考虑,还是安全和经济更重要,也不是急着赶那么分把钟时间。
乘坐舒适性方面肯定不能忽略,我本来订的某迪,陪同家里领导试驾后,领导说有点晕,本来都等了一个多月了,车都快到了,领导不同意,况且考虑到以后家人朋友坐,舒适性不能不考虑。某迪真的有点像坐船,减震、晃动确实比VP大,舒适性差距不是一点半点,所以果断换埃安。
智能化方面还是不错的,你好北鼻,随叫随到。有点小遗憾是本来订的科技版,不知道要等到何年马月,正好店里有低配的现车,颜色内饰也正是我要的,就提了低配现车。差一万块,少了座椅加热通风、外放电、自适应巡航、车道保持、副驾驶电动调节、后视镜电动折叠等功能,确实遗憾。还是科技版性价比高!
电耗上,很多人反映埃安虚,我经常市区小计里程电耗11左右,但是总计里程电耗15左右,可能是刚买车,经常到车里坐坐,贴贴内饰膜,装脚垫、后备箱垫,浪费了一些电,导致总体电耗稍高,但也没超出官方标的百公里电耗,充满电跑个450公里应该没问题(夏天),冬天还没开过没有发言权。
充电在外面快充充过2次,每次半个小时左右充20多度电,不算特别快。家里充电桩还没装好,慢充没充过。提车的时候在4S充,看到只有3KW左右,比较慢。
最不满意,都快二十万的车子,居然连后视镜电动折叠都没有,瞬间感觉很掉价。全系天幕看着很漂亮,但是没得选,还没有遮阳帘,真的有点晒,自己买来装有不太美观,希望厂家后期改进。
外观上各人的审美观点不同,我觉得还是不错的。
以上是纯手机打字,码字不易。
用户2792001993290:一模一样的车,后悔死,尾翼卡扣不紧,有共振的异响,续航虚的要死
埃安小V:你开的什么模式,居然这么低
老陈生先:坐标上海 定车不交7个月 经销商要求涨价提车 厂家客服投诉不回应
点评车型:
2023款AION V AION V Plus 80 智享七座版 三元锂
4.21分“优秀”9月24号下订,11月7日到店,11月14日交款,11月16日上牌,11月19日,黄道吉日,万事皆宜,把我的烟雨青迎回家了。
首先说说它的动力输出吧,在五环趁车少的时候试了一把加速性能,不得不说,这推背感爽歪歪,和油车那是一个天一个地,动力源源不断,驾驶的乐趣非常足。另外,一些语音提示功能让人很放心,当车道偏离了,或者开车注意力分散的时候,都会很贴心的提醒你注意安全,这一点,不得不赞叹它的智能表现,科技感拉满。
然后我的AION V PLUS 2023款智享科技版从硬件配置到软件系统,由外而内,实力都是非常出色的,当然啦,也完美契合我的选车标准和需求。流畅的车机系统,在滑动切换界面时没有卡顿,语音交互反应也非常积极,能够很好的理解我的指令,最逗的是语音还支持粤语,试过之后准备拿baby当粤语老师了,又能解闷儿还能学习一门方言,还是挺不错的。
周末趁天气好,带着家人周边玩一下,开着AION V PLUS,空间大,动力足,行驶稳,安全又智能,生活显得特别有格调,有品位。
十点侃侃车儿:
chearen:我的车证我的车我们小区啊
点评车型:
2021款AION V AION V Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂
4.57分“优秀”AION V Plus给我最大的感触就是智能化非常高,尤其是语音控制,在行车中是非常有利于安全驾驶的,而且从我使用上的感受,给它的指令,它的识别率也是很准确的,再有就是一些辅助驾驶功能,对我这个有着18年驾龄的老司机来说也是很有帮助的,最喜欢用的就是它的自适应巡航,尤其是在堵车的时候,可以完全放松。