我的第一台车是18年购买的大众速腾，一开始在购买速腾的时候就想过在3年左右更换，所以在今年6月份开启了我的看车之旅。因为自己有一点小生意，所以一开始考虑的就是56E，可以家用的同时，能在生意上撑撑场面。对比了一圈后发觉今年是真不适合买车，芯片紧缺导致燃油车的价格居高不下，然后驾驶感受也只有宝马5系给我有一些心动的感觉，决定就买宝马啦
遇见蔚来其实真的是缘分，再定宝马的前一天，在华发商都看到了蔚来的门店，抱着随便逛逛的心态进入感受了一下，这一进去就沉浸进去了。首先是蔚来这个品牌的经营理念让我有了惺惺相惜的感觉，因为我自己是开室内设计公司的，我们第一是专业，第二就是服务。而蔚来对服务的态度和理念跟我经营公司是相似的，第一印象就很好。
前面说企业文化，后面再来说说车吧。我对车属于普遍认知水平，一开始我看的是蔚来的ES6，没什么感觉（有可能是因为我的试驾员是女生的原因），后来两个比较懂车的男生带我试驾了EC6，真实体验了蔚来的辅助驾驶、底盘悬挂、百公里加速等性能，还有EC6的内饰和全景天窗真的超赞的，我个人感觉要是燃油车要达到这个性能应该破150W了，而且还是全铝车身，都能当传家宝了😄，回到店里果断下载app选配下单，什么56E全忘了😅
其实电车里我觉得符合我需求的也就蔚来和特斯拉，特斯拉的内饰和性能什么的我觉得也没问题，问题就在于蔚来能换电，这个是决定性的因素，基本上控制的好你在用车上的成本是很低很低的，然后换电还能解除我们对电池的衰减的顾虑，而且OTA的升级加上换电，基本能保证在这个电车的时代你不会被甩下来太远。
提车后开了一阵子也对当初的冲动没有后悔，因为确实蔚来给了我很多燃油车无法给到的用车体验，比如人车的交互、还能在车上唱K，在车上睡觉也成了一件没有负担的事情，也不会心疼油费啦，蔚来的品牌价值也够的上我的生意排场，蔚来的车主群也比较有品质，这些都让我觉得选择蔚来没有错，因为毕竟他的经营理念决定了蔚来不会坑他的客户。
最后说说我觉得遗憾的点：第一个是为了让副驾更宽敞少了一点点储物的功能（不过可以通过后期在网上购买一些配件解决储物问题）；第二就是选配的时候仓促了，个人研究了大半个月觉得要长久开还是选择买断电池划算，具体讨论可以评论区见。我研究后车辆已经发运过来了没法更改了。只能考虑5年左右在换了。其他的因为第一次用电车觉得还是哪哪都好，等后期用车过程中有什么问题在补充上来吧！
1，外观：最早看的蔚来ES6，已经交过了意向金，但是没有惊艳的感觉，直到骚气的EC6出现，溜背的造型一下就get到了我，果断转EC6。在这颜值即正义的时代，越看越喜欢。偶尔在停车场和传统的油车停到一起，辨识度真高，自己先被这车颜值陶醉了，赶紧来二两油炸花生米?。再说下我选的灰色，主要是西安路上洒水车太勤快，加之十四运修路太多，灰色耐脏。
2、动力输出澎湃，推背感强烈。动力输出很平顺，提速杠杠的。提了EC6后，等红灯时在确保安全的前提下，基本上第一个驶出去，要让绿灯绿的有意义，最主要是不要影响了其他车的通行效率。友情提示，这玩意一定要注意，在市区稍不留神就超速。
3、内饰和空间相当满意。手能触碰到的都是软软的皮质，顶部和中控太也是翻毛皮，触感很好。驾驶和乘坐空间，本人和家人也都是标准体重身高，空间很赞。储物空间中控下部和后背厢都是相当大。
4、安全性。两点几吨的车重、全铝车身、主动刹车、上帝视角的360环视，给我安全感满满。提车半年被某日系品牌追尾过，我车掉了黄豆大的一点漆，对方前杠掉了。维修过程中上门取车、系统下维保单、指定地方还车，省时省力，顺道表扬下蔚来的服务，目前真的在车界，蔚来说服务是第二，没有其它品牌敢说第一。
5、操控性。车刚过1W公里，城市道路居多，也从西安跑过汉中，乡间小路也有过，工地也去过，路感反馈真实，操控精准。
不足之处：1、座椅的问题：腿部感觉支撑角度不对，怎么调节都不是很合适，肩部的支撑也找不到合适的角度，虽然蔚来已经在调研解决，希望尽快能给出解决方案。
2、NP 不友好。小NP 只有自动跟车功能，这完全提现不出智能车的特点。当时选配时主要考虑是市区通勤，就没上大NP，结果经历过几次系统升级后，发现大小NP差距太大了，不说了，努力搬砖挣钱上大的。
写在最后。提车7个月，行驶过万公里，第二个月有了第一次换电，以后就基本上能换绝对不充电，加之我订车较早，无限次换电（拉波仇恨哈），在市区最大的花销是停车费。
在西安开蔚来是什么样的场景呢？不限号、可以走公交车道、可换可充、市政停车免两小时、有一群闷骚的车友、更有车友们的根据地牛屋和牛屋漂亮的小姐姐。
名字太短不好怼：西安绿牌可以走公交道？这么嗨？
芹子masis：同款握爪
伟大的狐食主义：墨绿色可以
其实20年就去试驾了ES6，当时我老公嫌弃车里太安静，胎噪声太大，因为家里有一辆SUV ，也没有考虑再买一辆类似车型，5月中旬我朋友和我分享了驾驶了半年蔚来的真实感受，然后去试驾了这款轿跑SUV，第一眼就爱上了她，外观，轿跑型非常吸引眼球，家族前脸，我儿子说像鲨鱼。颜色是我喜欢的星空蓝。内饰，选了喜马拉雅棕，配色非常时尚，内饰不输大品牌。方向盘比较轻，以至于现在偶尔开家里油车，都开不动。100度电的续航一点都不用担心，回老家开个来回一点问题都没有！丰富的车机配置，可不断升级的系统，永远在不断更新和完善，开高速长途领航辅助。解锁车辆方式很多，手机NFC，钥匙，卡片，特别是那个带心跳尾灯的卡片，特别帅气。夏天还可以提前开好空调，这个也是最舒服的地方之一。每个月免费换电，加电也很快，给我之前油车费用省了很多费用，蔚来自己的NIO RADIO，也是很出色，到每个城市，会切换每个城市的电台，和本土的风土人情，让每位车友及时了解每个城市的特色，蔚来的NIO屋的活动是孩子最喜欢去的地方，除了特饮，最喜欢还是他们的每周活动，孩子每周五4
点都要先流量一遍，看看有没有自己喜欢的活动，大人的活动也很多，反正一句话，要选就选蔚来，为你点赞。
创意杰丝1F3：这这个拼的皮和织布耐脏吗，有必要上nappa吗
Amos0223：您这个全款落地大概多少钱呀？
用车快一年了，基本上都符合预期。
选配下来落地40出头，现在买好像很多优惠。
肯定喜欢溜背才会选的ec6，外观是妥妥的帅，黑化之后更帅了。内饰也很有质感，就是使用久了容易磕碰掉漆。
加速很快，5.4s已经满足日常超车了。
现在的es7零百3s多应该更爽。
就是高速跑得快掉电也快，虽然补能不是问题，蔚来在这一点做的相当好。
我跟两个特斯拉车友出去旅游跑了趟800公里来回的，只有我台蔚来换了就走，两台特斯拉都要停下来补个半小时能才能到目的地。
底盘因为看了好多攻略，总结很多人的结论就是性能版气动悬架调教除了能降低车身比较帅之外并不舒服，最终还是选了运动版（其实也是不舍得4个达不溜买个气动避震）。底盘设置软的话运动版也会晃，设置硬之后就很舒服了，比特斯拉的软，但是也不会晃了。
买了服务无忧基本没有用车成本。每年就这个保险费了。
买了75电池，每个月6次免费换电对我来说满足了日常通勤。
选了女王副驾，有时候可以在车上睡觉，唯一不足就是运动型座椅材质有点硬，我1.78躺上去会有点夹肩膀。
关于智能系统，日常使用nomi还行，微信绑定之后可以用微信直接传地址到车机导航，算是非常方便了。
这次白杨系统的ota付费升级并不友好，特别是有一代nomi升级的话居然因为硬件不匹配的问题得强制性再加钱升级成二代nomi，真的无语。
总的来说是台好车，符合预期。
外观是主要考虑因素，比较了很多品牌，在40万以下的应该没有太多对手了。
充电方式，只有蔚来坚持换电，虽然前期投入很大，但是给车主提供的不仅是多了一种补能方式，更是增加了蔚来续航升级的无限可能，目前还是看好这种模式的。
内饰，高级感满满，虽然没开过BBA，但是试驾的车里也算是完胜了。尤其EC6才有的喜马拉雅棕，好看到爆。
驾驶感受，和油车差别不大，别开动能回收就好了。但确实启停不够线性，会点头和抬头，比较看司机技术了。
加速不用说，除了21年后半年上市的新车型，是很领先的，一脚地板电门，让你体验飞机起飞的感觉。朋友坐车必须体验一下。
ACC自动巡航功能，整体还可以，但显然是不够成熟的，有车换道插队，出入匝道口的判断，都不是特别好。
小毛病其实不少，有一说一，车内有异响，但去服务中心一次搞定了。刹车卡钳声音过大，尤其是雨后，停车踩太慢巨响。还有橡胶吐霜明显。
电控确实一般，跟某拉没法比，续航标准430实际开330-340吧，是夏天水平。但还好现在充换电都比较方便，就是多去几次。
还有就是换电站排队确实严重，还好附近有一个免费充电站，算是有点安慰。
整体来说，目前还算是满意的，希望国产车能越来越好，蔚来也越来越好！
福原公：430巡航能到330左右，我心里就有底了。哈哈哈哈。毕竟和特斯拉比各有优势。还是希望像这样的真实车主发更多的真实使用感受。蔚来的车友圈，看一个小时能有一些真实的收获真是太不容易了。
如果能时光倒流：免费充电站是啥意思？？为什么免费？
百万新军：图2是什么？哪能买
以前就知道有蔚来这个牌子，正好近期要换车，于是就去看了看车子。一眼就看到展厅里面的EC6，因为之前也坐过朋友的特斯拉model Y，两个车虽然定位差不多，但是EC6整整大了一圈，壮实。外观很有设计感很有辨识度，虽然整体尺寸不算小，但是远远的看车子不会是那种傻大傻大的设计。静态体验了下感觉不错，至少比特斯拉的那种只追求简约的车内好太多了。
试驾的时候主要由几个点比较打动我：1.开起来的质感。平时也开过不少车，但是只有蔚来能够比较好的做到一个驾驶和舒适的平衡，其他SUV不是硬就是晃。2换电站。之前对电车比较抵触的很大一个原因就是感觉充电时间太长了，家里面又没有产权停车位装不了充电桩，结果正好我家1公里多就有一座换电站，试驾的时候去体验了一把，确实很方便，同时还解决了电池衰减这个所有电车都会遇到的问题。3蔚来的服务。基本上就是属于你要啥我给啥，终生质保、终身免费换电、车主生活方面的便利，相当于这车买了之后基本不用操心，想要的那种专属感也给你拉满了。和销售聊完，蔚来的销售点都是全国直营，所以也不存在差价之类的东西，组合几个选装套装还能做配置优惠，选装抬头显示HUD和NOMI就相当于是白送，最后确认的也就只有怎么付钱了，金融方案也还可以，没有什么乱七八糟的手续费出库费，整个过程很透明，没有那么多黑幕可能也是打动我的一个点
下单提车。提车也比较有意思，有个专门的交付场地和交付团队和你对接，全程服务。现在用车大概两个月左右，没充过电，每个月都有免费换电，对于我这种通勤距离每个月只有1000公里左右的，就完全不用充电了。中途也跑过长途，和销售确认了补能服务基本除了无人区之外哪个地方都能到之后直接就出发了，短租了一块长续航电池，用了几次免费异地免费补能和充电车，开个蔚来还是没有什么里程焦虑的。而且蔚来是提供一键维保的，工作人员会上门把你的车子开去保养同时提供代步车，服务态度真的很不错。
家里面小朋友特别喜欢这个车子，贼喜欢nomi，还专门去选了帽子给它戴上。老婆也很喜欢EC6的外观，之前是觉得车子有点大不敢开，熟悉了之后是抢着和我开。
做个总结吧
满意：用车成本，舒适感和操控，内饰设计，用车便利性，服务
不满意：车型比较少，如果有一款中型轿车我可能还会增购
最先了解到蔚来ec6是刷抖音的时候看到的，当时就被这款车的外型吸引了，第二天就抽时间找了蔚来的门店去看了车子，看到车子第一眼，给我视觉上的冲击挺大的，流畅的线条，动感轿跑式的车身设计，不像传统SUV那样笨拙，多了一丝灵动在里面，溜背的造型，也是现在很多豪华品牌的主流设计，我选了一个红色的车身颜色，开在路上的时候，辨识度很高啊😄
内饰颜色我选择的是黑色座椅加深色顶棚，很我第一次看到的展车的内饰颜色是一样的，ec6全系标配超纤绒顶棚，质感十足，个人喜欢这样深色的内饰，搭配上氛围灯，晚上开车的时候，觉得特别的酷炫，科技感十足，它的天幕式的玻璃车顶，与溜背式后窗浑然一体，超大采光面积，，真的是完美的视觉享受，天气晴朗的时候，出去郊游，蓝天白云尽收眼底。最让我感到惊喜的nomi，开始选的时候，觉得这个东西，感觉不是很有用处，就是好看，但是用了以后，觉得真的很好用，当你说话的时候还会把头转过来对着你，仪式感特别强，开车无聊时还可以调侃几句，关键可以帮你完成很多操作，开关窗，语音导航，放歌等等，简直是懒人福音啊，目前最中意的就是这个人车交互系统啦！
驾驶感受肯定很棒的啦，没有传统油车发动机的声音，静谧性特别好，操控性也很好，目前使用下来，各方面都还是很满意的，说的蔚来的后期服务也很好，后面体验后再来分享啦😄
选车：当时购车也是看了很多款电动车型，小鹏特斯拉都看了，我不喜欢轿车所以放弃了小鹏，我最终还是选择了蔚来EC6，买车我最主要考虑的是舒适度和性价比，蔚来的可以换电模式大大减少了我的补能时间，这是其它电动车没有的，也是蔚来最大的亮点之一。开了大半个月，蔚来也没有让我失望～
?用车：虽然提车才半个月不到，除了日常的上下班之外，我还开车去了珠海和广州长隆旅游～这车开起来太舒适了，五种驾驶模式的选择大大满足日常的出行，我一般用舒适模式和运动模式比较多，上下班就舒适模式，跑高速就运动模式，我不考虑特斯拉有一个重要的原因就是它的单踏板模式太难受了，蔚来也有但是蔚来的可以调节，有三档。所以不用担心。
?颜值：蔚来EC6的颜值绝对是深得我心的，女生买车一般都是看颜值的比较多，好看最重要，EC6天幕式天窗真的太好看了！特别是自驾游的时候，透过天窗看外面的风景别提多美了！车身腰线也很好看，开在路上回头率超高～
⭐️最爱：NOMI机器人?️，别看这个小小机器人，仪式感十足，每天上下班都有它的陪伴，心情不好可以向它吐槽，心情好也可以向它分享。有NOMI赋予了这台电动车满满的灵魂，少了NOMI电动车就跟没了活力一样，有了NOMI这台车多了一分生气多了一分生活仪式感。
?需提升点：换电站布局的速度需要加快，目前换电站有时候还是需要排队换电的，虽然换电时间很快就几分钟时间，现在离我家最近的换电站也就是千灯湖环宇城那间换电站，如果能够多几个换电站就好，布局加快加电⚡️
经过两个月的漫长等待……年前提车ec6，开了差不多四个月的时间，整体感觉EC6运动版的操控性和提速都非常nice ！
当时决定买这款车的时候，其一是看重蔚来的品牌定位、其二看重的是蔚来的用户服务、其三是蔚来ec6的喜马拉雅的内饰，作为女性完全无法抵挡这种高级舒适的内饰感。所以果断在纠结特斯拉还是蔚来的时候，经过在银泰中心的试驾之后终于有了定论。
当然在新车的使用过程中也遇到了些小问题，但还好服务都跟进的非常及时，对这些问题都非常的及时进行了处理，基本上能做到有问题很快就给予解决。还有个非常棒的体验必须要分享一下，期间去过金牛中心洗过几次车，真的是洗得非常干净，而且连内饰和脚垫都会一起打理。
现在已经给身边想换车的朋友安利蔚来，也邀请了2位朋友去试驾，最终感受都非常的nice！
一个油车控变成电车控的过程
从19年开始不断的在进行车辆筛选、从别克、奥迪、凯迪拉克、丰田、大众等只要品牌里拥有SUV的车型基本都参考过，最早接触电车是从一个朋友在蔚来上班开始，原来持有着电车不行的态度一直在和朋友争辩！电车的出行、充电、使用在原有的想法里都不行！慢慢的了解是被忽悠到展厅里看车，然后被拉着试驾、感受换电、介绍附近的充电桩才开始慢慢的了解到蔚来汽车！属实在第一次试驾时被他的提速给吓到了，这车可是真的快。然后到换电站换电时才感觉到如此的方便！这也是第一次蔚来给我留下的印象，也是被洗脑的一次！后来一直给家里人做工作，直到10月份定了车，12月才提的车！到目前为止，行驶9000公里，费用0元，周一至周五上班代步往返28公里，周末父母驾车回老家往返200公里，平均每个月行驶里程2600公里，目前父母从抵制电动车到喜欢蔚来！从不习惯用电车到习惯蔚来用车模式！这几个月下来，总结了一点，蔚来～真香～
三十岁开始：你是每月补充电直接使用换电服务？为什么费用0
提车至今已经两月有余，来交个作业。
选车的心路历程是漫长的，一年时间里考虑了特斯拉，极氪，奥迪等品牌，有些甚至差点就下定了。某天在殷高西路上第一次看到ec6，在之前的印象里蔚来还是服务好，比较靠谱的这样一个形象，但是就我而言绝对不会选择这样一个造型老成的suv，ec6的遛背轿跑造型打动了我，当下就产生了看看蔚来的想法。第二天就去合生汇看车并且试驾了，印象最深的就是蔚来名不虚传的服务和喜马拉雅棕的内饰，感觉真的是有些直击心脏。但是买车也并不只是颜值和服务就能决定的，回去的两三天里仔细考虑了许多方面，了解到了蔚来车型的安全性，可充可换可升级的理念，决定就是它了，于是下定，半个月后提车到手。
用车的两个月的时间，总的来说体验还是很好的，动力随叫随到，对我来说科技感满满，十分够用了。其实最大的满意还是这个内饰，让开车的我心情都非常舒适。当然，还有蔚来的服务，确实是非常赞。
家里的路虎极光已经四年多了。慢慢保养贵和小毛病多的情况出现了，想想现在新能源车这么流行就尝试一下吧，家里还有一辆7座的大油车，出远门也不怕。
关注了几个品牌:1.理想，车不错，内饰豪华，性价比极高，就是这个增程式的新能源方式还是有点疑虑，再加上车实在太大，和家里7座的冲突，老婆开着不方便，放弃。
2.小鹏，听说自动驾驶很牛，续航很牛，价格也不贵，就是这个名字和品牌调性好像差一点，不适合我们这个年龄了，放弃。
3.特斯拉，本来在看m3，犹犹豫豫的，突然MY标续出来了，价格是真香，也下了定金，说是八月中下旬提车，等车的时候被蔚来的销售平瑞感动了，改了，放弃。
4.蔚来，最终选择，原本都放弃了，加上选配车价太高，在此要提一下销售平瑞，真的是不放弃，最后选了。车确实也不错，金融政策也很好，内饰豪华感不输一线豪华品牌，换电方式也在普及，最主要的服务品质，和营造的购车后生活圈蛮好的。
开了一千多公里，说说感受吧，车加速很牛，感觉要比标称的5秒多还要快，转向性不错，刹车果然是某品牌代工的，绝了。内饰豪华，音响也不错，虽然不如沃尔沃的宝华也还可以了。没考虑过长途，续航基本够用，南方夏天续航打7折，大家自己计算吧，现在一月4次的换电是不够的，这是我没考虑到的，还需要时不时的充电。送的积分换了不错的礼物，不过帐篷这些好像用不着，膜是送的，雷朋的，隔热很不错，不需要去弄3m的，前排没有通风，方向盘没加热，这些细节不应该。360环影做的太一般了，这个不如理想，希望能升级。续航电池也希望尽快有提升。保险无忧里含的15张洗车券，一看使用场景，太一般了，好的综合体里面的都没有，看来只能过期等返还积分了。座椅确实和大家说的一样，一开始不太舒服，现在调了一个位置稍微好点，参加了官方升级花200调主架，还没到货，没弄。最后说一下辅助驾驶，我是选配了全功能的，感觉还是不太行，辅助驾驶要比沃尔沃差，自动估计比特斯拉差，聊胜于无，希望后续升级能提升。
就这样，很中肯乐观的评价，大家看看，为你做决定提供参考。
最满意:
1.颜值:虽然一直喜欢溜背轿跑，年轻男生的小梦想，但由于要兼顾家用，只考虑SUV。没想到ec6给了我小圆梦的机会。国产品牌能把溜背suv的线条勾勒得这么好真是大大惊喜。
2.内饰:从几年前开始，老婆一直想拥有红色内饰，但这样的车型看上的要么价格太贵，要么都是实用性欠缺的跑车，没想到ec6给到我们了，而且这叫喜马拉雅棕，红得提升但很舒服耐看，不会过艳，这也是放弃es6，果断选ec6的重要原因。
3.动力:电动车的加速性其实也不用多说，我更享受的是那份从容感和丝滑感，超车只是顺带的，这是绝大多数燃油车给不了的感受，七十万级以上的除外。
4.空间:车内空间宽敞，二排地台纯平是它实实在在的优点。但我想强调的是它给到我一个随时随地的舒适空间，哪怕塞车龟速爬行或者驻车休息一个小时也完全不心疼空调费或中毒问题，车内安静舒适，帮我安顿且照顾好每一位家庭成员。
最不满意
1.车机:确实有点慢， 特别是刚启动车挂倒挡，延迟三秒，它才显示倒车影像。
2.刹车:轻放刹车容易有异响，而且刹停那瞬间总带着顿挫，很难做到无感顺滑地把车刹停。
选择理由:
选蔚来EC6之前真没考虑过纯电，一开始是直奔理Xone，没有续航焦虑，6座大空间，缺点块头实在太大，跟我气质和审美不太搭，小但试驾纯电模式的时候感受到电动车的魅力。脑海才突然蹦出蔚来，反正都看电动了，不妨了解一下蔚来，结果直接中毒了。行驶质感和操控感确实好多了，更重要的是颜值和内饰，再一个致命点，新建的换电站刚好离我家两公里不到，而且是我提车的前几天刚好建成，一拍即合，命中注定的感觉。总而言之，拥有了蔚来，幸福感得到了极大的提升。
1.首先是颜值，轿跑车型科技感十足，第一眼的感觉很棒。
2.内饰做工精细，我选用了napa真皮，豪华感十足。
3.自动空气净化，抬头显示，超大的显示屏，领航辅助驾驶，女王副驾…配置丰富。
4.前后排座椅空间很大，中控下面还有个空间，可以放不少东西，尾箱空间还有两层。
5.操控轻轻松松，指向性比较明确，开了蔚来后，感觉油车一点都不香了。
6.动力强劲，运动模式下，4.5秒达100，虽然我没有试过，平时的舒适模式已经可以秒超大部分的车了。
7.运动座椅有点偏硬，空气悬挂有点偏硬，没有达到我预期的效果。
8.正常情况下续航里程与官方正式的要打7-8折吧，当然也有不少黄金右脚，还是可以开到将近1：1，车友群里就有，这个跟个人习惯有关。
8.售前售后服务周到体贴入微。一键加电，蔚来可以把充电车开到你车门口，胎扎了，免费上门补胎。群里有去西藏的在那里感慨，在西藏有次扎胎了，蔚来小哥哥开了一天的车过去补胎，服务真心到家了。
其实心仪蔚来已久，从最早发布ES8、 到后来的ES6、EC6都是订了又识， 原因就在个人对电车行业发展的不了解，但从未停止对蔚来的关注，直到2021年初，才下定决心将EC6收入囊中。我不想打爱国牌，但蔚来绝对可以担此重任，吸引我的除了汽车本身和直值得蔚来骄傲的服务，更吸引我的是这个车企对蔚来品牌的打造的理想和执着的态度，选择了蔚来不单单是选择了一辆车， 而是选择了一种生活的志度。虽然有些方面还有不足，但我从一个消费者船够看到蔚来解决问题的决心，从软件的不断迭代。二代换电站的规划等等，让我有信心陪着他起见证蔚来的成长。另外作为个怕麻烦的人来讲，蔚来的服务的确值得点赞，从购车、上牌、 答疑解感、后期维护保养等等任何问题，有一个团队帮你解决;再有作为一个续航焦虑的人来说，蔚来的换电设计是为什么选它的重要原因，工作和家附近都有换电站，也不用为电池的衰减和车辆的保值担忧，为此我也选择了租用电池，再有键加电服务，真的不是一般的香。总之，我的EC6在我这的评价是辆好车，能够满足我对车辆的要求
【最满意】我来说说整个汽车的空间、操控、舒适性以及续航表现。 1、4米85的车身，接近2米9的轴距足以让你空间无比舒畅。 2、轿跑型SUV的EC6整个底盘悬挂以及驾乘感是非常高级，并且转向精准。 3、开起来的舒适度真的是无可挑剔，我不是专业的车评人，只是个来了二十年车的驾驶员，手里也经历了七八台车，这台车让我开起来真的非常舒服，不然也不会提车两个月开了一万两千公里的里程。 4、430km的续航，我在市区跑大概率能跑390-400。高速路我一般110km/h的速度跑，能跑300-320。 以上就是我的用车体验，希望能给大家有所参考。
小小小烧饼饼：蛮多人多舒适模式下车子悬挂太晃悠，有多余跳动，您怎么看
用户8394439237334：在纠结要不要空气悬挂 好不好
福原公：430的电池你能跑400？兄弟你的车多少钱，加钱买给我吧。你的电池可能是明年年底上市的150的。
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