点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro

4分“优秀”

驾乘空间是足够的，后备箱太小，如果多人长途出行，需要加车顶行李箱。 没有装充电桩的情况下确实很难受，那个电用不了多久。周围慢充太少，大部分都是快充，外面充电也贵，一个小时充到60%花了十多块钱，关键这60%也跑不了多少公里。最后在小区群找了个邻居借他充电桩用，这样非常合适。加了200的油，今天充第三次电还剩11升油，跑个400公里没问题，但是远远没达到充一次电跑700公里的宣传。 领航辅助功能比较好用，高速路上用起来很省心。也有特殊情况，遇到过前车突然变道，它就有可能跟着过去了，还是有点危险，然后就是突然加塞的，刹车反应没有人快。离开方向盘15秒报警这个不是太合理，在实际操控的时候，就算手放在方向盘上，跟智能辅助抢夺方向盘其实也是挺危险的，更重要的应该是刹车。综合来讲，路况好的情况下用起来还是很满意。 动力方面，亏电的时候我用智慧充电，动力输出太瓦塌了，还不如几万块钱的手动挡来的线性，输出的动力就跟毛毛虫爬行一样，一耸一耸的，就感觉动力一下强一下弱，这个厂家应该是可以优化的。建议低速行驶的时候还是不要用智慧充电了。目前油耗大概6个左右，对新车来说还不错。 关于动力模式，我觉得在没有充电桩的情况下，纯电基本上不考虑了，找充电桩太费神了。我主要用的混动模式，厂家主推的也是这个模式，经济模式还没搞懂具体规则，说明书也没有具体介绍，我用了下，感觉还是以用电为主，我理解的就是亏电情况下，就算猛给油门，它也不会急加油，而是会通过运算采用最省油的方式缓慢加油，所以很多人就会觉得肉。我理解的经济模式说白了就是通过电脑计算出最合理的给油量，避免驾驶习惯不好带来的油耗，所以除了肉一点，跟混动没啥区别。混动模式给油的时候也会有迟钝的感觉，刚开不习惯，给了油感觉没给够，踩深一点又窜，习惯了就好了。运动模式会更跟脚一些，跟油车感觉一样。

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

3.57分“良好”

先说空间吧，小是真小，后备箱放一点东西就满了，坐位空间还可以吧，前段坐位可以移动，但后排空间就小了。 【内饰】 内饰方面还是比较突出的，比较有个性。 【驾驶感受】 减震效果一般了，不大的一个小土坑，能感觉到震动还是比较严重的。噪音比较响，隔音效果差，50码的时速，车内嗡嗡。😂😂😂，跑过几次高速， 最好还是开着音乐，要不然吵死了。最近要去做个隔音改装。 【油耗】 有电的情况下开的还可以。油耗在4~5个。如果没有电的情况下，油耗在10~12个。指望能源回收不太现实。基本上10~15块钱能把电充满，一到两个小时。油箱太小了，油箱报警250元加满。 【驾驶感受】 比起机动的，有一点减配。烦慢行驶，转弯。方向有异响。只是偶尔一次，也不知道什么原因。机动加速可以。有推背感。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4分“优秀”

在杭州这个限购的城市，一张绿牌解决出行问题，还是不错的，本来想买01的混动，发现也是三缸的，反正也是日常通勤用，还是06的性价比比较高，果断订车，双12订的优惠1.2W，一月中提车正好回家过年。提车前三天，保费涨价了，心里是真难受啊！ 【空间表现】车内空间日常通勤够用。 【驾驶感受】加速还是不错的，高速120以上超车也非常轻松，容易超速😂，就是胎噪有点大，。计划明年全换了。 【油耗】最近自己测试了一下，全市区纯亏电模式下，31.11升的油跑了406.8公里，油耗还是比较满意的，下面有刚测试的图片对比，有兴趣可以看下 【续航】有机会再试试一周充电两次，用完一箱油能跑多少公里😁 【外观】萝卜青菜，各有所爱吧，我 【内饰】内饰不错，很有个性，车机和APP还没研究好，不做发表！ 【最不满意】 后备箱是在太小了😭，过年放不了几箱年货就满了。 温馨提示各位车友，不要在仪表台放太多的摆件，随然很个性，但是绝对影响行车安全。祝各位安全到家！

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.29分“优秀”

外观个人比较喜欢，当初买这车外观方面给了很大购买动力。动力方面杠杠的，不管是有没有电，动力还是很充沛，跑高速也是相当稳，高速后段动力也是够用，急加速80到码后不知是不是发动机介入还是什么原因有那么一瞬间明显顿挫，不过总得来说开起来很爽，超控也没毛病，底盘偏硬，不过整体行驶质感还是很不错的。驾乘空间是没问题的，本人172不管是坐前排还是后排感觉都还是够用了，后备箱空间不得不说简直小，两大号的行李箱估计放进去都吃力，要经常拉东西的要三思。目前用车4个月了，跑了4000多公里，4S店给免费装了充电桩，4000公里总共用了约600左右油钱，电费约240左右(大部分晚上充便宜2毛4一度，加满一次3-4块)。84公里续航 实际不开空调跑70多公里没问题，开空调公里数掉的有点快没准确计算过。最后三缸机个人觉得没问题，至少现在没发觉网上说的那样抖。总结下这车这车动力不错，行驶质感也不错，空间一般，能耗也不高有电的情况下(纯电模式也会烧油不知道为什么)，用车4个月还是比较满意的，

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.93分“良好”

提车后快一个月了，开了四百多公里，整体感觉不错。车子外观好看没的说，混动模式，既可以用油也可以用电，日常代步很合适，不过如果想多用电还是得提前考虑好充电问题。车子只能用慢充，去外面充电的话有点麻烦，因为公用充电桩大多是快充，慢充好少还收停车费。 整车空间够用的，06本就是挺适合家用车，但到底属于小型suv，不能跟中大型去比，女生开还是挺好停车的，车子太大也不方便停车。 后备箱相对较小，放两三个行李箱就满了吧大概，日常用够了，我平时也就是上下班，够够的，回老家拉些特产也没什么问题。 新车味道很轻微，放了几个炭包就直接开上了，貌似不需要暴晒。车子内饰好看，同级别里面算精致了。 车子驾驶还不错，没有传说中的那么抖，混动模式有电的情况下驾驶好更好，更静谧。没电的情况下相对有点抖动感，可以接受，整体满意。 最后要是能够快充，副驾配电动座椅，辅助驾驶功能弄成标配就无敌了，当然为了提现车没有加辅助包，现在听说加包也是要等很久。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.86分“良好”

【空间表现】 虽然是小型suv但内部空间座起来也不显得拥挤，但由于轴距限制后备箱的空间要小一点，日常的上下班居家出行够用 【续航】 续航方面 在天津现在这个天气纯电续航上下班够用，84km混一个绿牌不限号也是很不错提车到现在3.8l百公里油耗表现也不错。 【外观】 外观我买的是薄雾蓝 看着和浅灰一样年轻时尚 【内饰】 内饰方面，用料十足 各方面都可以说是良心，价格到位了 【最不满意】 变速箱顿挫 可能双离合的都这样在安静的环境下可能会听见卡卡的声音，不知道是都有还是就我这样，继续观察 【购车经历】 购车过程很好 销售也很好 服务态度非常好 【驾驶感受】 虽然是三缸发动机但是动力方面十分出色再加上电机的加持这个车的动力十分满意 【油耗】 百公里3.8很好了 缺点 随着公里数和长时间的使用发现了几个问题 giti的胎打滑抓地力差急加速会出现滑胎 很严重！！！后期得换胎 刹车 急加速异响 我觉得可能是由于电机驱动和发动机变速箱转换的原因 油箱小 加油次数就会变多由于电池的原因phev的油箱与纯油版本小了一些 使用发动机给电池充电，车子变抖很多，怠速也有这种情况

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.29分“优秀”

【外观】 领克车型的外观几乎都一样，喜欢的人自然喜欢，颜值在线，DDDD!😊 【空间表现】 乘坐空间表现一般化吧，也不能强求，毕竟车的尺寸在哪里摆着，后备箱确实小了点，婴儿的宝宝车可能装不下，目测顶多也就能装得下俩20寸的行李箱，女生开应该正合适。 【内饰】 整体来说中规中矩，算是对得起这个价位的了，黑白搭配也是现在的主流，没有显得很突兀的地方。 【续航】 目前跑了150公里左右，提车回来时加满了一箱油，表显续航490公里没有动过，因为充电桩已经提前安装上了，一直在用电跑，纯电续航84公里，实测能跑出82公里左右（充满电后用纯电模式一直跑到发动机介入），可能是我经常开车的脚法问题，感觉这个续航还是挺准的，没有虚标，动能回收一直是L2级，大概跑五公里能充四公里的电。 【驾驶感受】 说说驾驶感受， 纯电模式：这个模式下开起来是真的舒服，速度在85左右的时候踩油门会有明显的动力丢失，我感觉这像是一种善意的提醒，告诉你不要跑太快，毕竟城市快速路一般限速就在80左右，就是动能回收有一种很细小很尖锐的电流声，仔细听能听到，这倒是不影响啥。 混动模式：这个模式我还没怎么跑，后期有啥问题在评论区补充吧。 动力模式：我认为这是鸡血模式，发动机强势介入，拉高转速提升动力，踩油门顿挫感和推背感十足，慎用，昨天在路上碰见一辆汉DM，用这个模式彪了一下车，很刺激！ 经济模式：这个模式好像我用不到，因为不是纯电就是纯油…… 这车也是给媳妇买的，我负责研究明白了教她怎么开😂 【油耗】这车买来基本上以后就是市内通勤了，基本不会加油，感觉我这一箱油能跑半年😂 【购车经历】 本来相中了某迪的海豚，因为涨价加上等车时间太长就放弃了，三月八号女神节给媳妇下定的，五月八号提车挂牌，整整两个月，等的二宝都出生了车还没来，不过领克4s店的服务还是可圈可点的，比隔壁某某迪强太多！ 【最不满意】 目前停不满意车机系统，冷车启动挂个倒挡需要反应几秒，如果领克用高通的660或者8155来带车机，也不至于系统这么烂，不过话说回来了，开车就好好开车，能听歌打电话，关键时候辅助驾驶能跟上就行。

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

4.29分“优秀”

使用感受:我家比较特殊，只有我会开车，队友没有驾照，所以我就按照我的体验说说～ 第一天开车发现油耗异常的高19.9升/100km 咨询了车友群大佬，大佬告诉新车开开就油耗就降低了……的确在第3天就降到了10个油，现在500多公里过去，混动模式下充满电差不多是5个油左右。 说说开车体验中的车机：嗯，怎么说呢，还是有点傻～但是有点耐心还是可以接受的～例如你喊 领克 导航到xxx 结果出来的是导航到yyy（xxx谐音) 多次使用后放弃了，直接手动输入了。 360全景影像是非常棒！放我不知道和旁边车距离多少时候，看下360就差不多知道了～降低预估不准磕碰风险。 动力方面如果是电池低电量，混动模式下，起步是有点慢的，而且油门反应似乎有点延迟，出现一种情况，我踩油门松开后车子往前窜的感觉～这个待继续观察。 总的来说，一个绿牌不限行，没有续航里程焦虑，这就足够了～有人说是3缸发动机，其实我需求没有那么高，抖不抖的没有特别在意～

点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro

3.43分“良好”

【外观】 我是看上这对大眼睛车灯了，有点像妙蛙种子哈哈 车屁股感觉也蛮好看的，但是我觉得车身侧边看一般般，不是设计上给人特别协调的感觉 我买的这个浅蓝色是在暗光下看才偏蓝色，强光下看又变成灰白色，挺神奇的 【内饰】 给这车内饰的设计师点个赞，感觉配色跟风格都挺戳中我的审美，也是因为这个内饰决定买这台车，特别喜欢这个牛仔布拼接座椅，很精致。 【驾驶感受】 这算是我出来工作赚钱后给自己买的第一个大玩具，之前除了教练车没开过别的车，目前开起来感觉挺好的，方向盘转向手感很不错，不过目前只用纯电和混动模式开过，动力模式完全不敢用也不想用，发动机运转起来震动感觉太明显了，感觉混动模式就好 【续航】 第一天提车开回家，电量显示60多km续航，实际就开了20公里纯电，后面一直混动，不过中间在停车场待了一个小时左右把玩车机系统，因为感觉新车味道有点大，中间打开车窗开了10分钟左右5档风力外循环空调散味，全天总共在城市道路行驶了30多公里，回到地库刚好电池到0了，感觉电池电量有点虚？下次再去充满，然后纯电跑光试试看到底能不能跑到84公里。 【不太满意】 后备箱可以预见未来不够用的场景，到时候只能放到座椅装了 新款的remix phev版本车机升级了这点还不错，但是阉割了前雾灯，行车记录仪，后备箱电源这几点很难受，透明底盘功能配置表上有写，但是缺要等OTA升级才能用，官方也无法给出具体的推送更新时间，明明新款油车的车机都已经能用上了，感觉被区别对待了 Phev版本最贵的价格，配置只能对标06油车劲pro版本，Rp翻滚保护也没有，安全性比不上顶配版06油车。其他都是些不太重要也可有可无的配置，比如氛围灯，无线充电之类的，不过好歹加钱给选装也行啊，反正就是没有 【总体感受】 提车开回来也才两天，磨合期还长呢，整体来说还是满意，还有什么想到了再回来更新吧

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

3.5分“良好”

9月份购入纯电续航为55km的领克06，那时候88的还没出来 使用了这么多月可以综合的给大家分享一下他的优缺点，以方便有需要买车的老铁参考 【空间】前后空间说实话还可以，毕竟是SUV，我身高1.85米，驾驶位不挤，驾驶位唯一的空间的就是右腿会和中控台顶到，可能是腿太长的问题，中控台倒梯形的设计对顶膝盖也有一定影响。后排空间也挺宽的，然后就是后备箱，后备箱是真的小，装不下太多东西，毕竟下面电池占了空间 【续航】标着55km，实际纯电行驶30km左右，毕竟混动要混动才能省。纯电跑不了多少，而且55km版本的充电需要7个小时，新出的88km版本3小时左右就可以充满，毕竟买早了 【外观】 外观方面不多说，就那样，丑的觉得丑，好看的觉得好看，审美不存在标准 【内饰】内饰中规中矩，在15万级别的车里算是可以的，国产车的内饰没什么可以吐槽的 【驾驶感受】 油门下去动力很干净很充足没有任何犹豫，这一点非常好，反馈很及时 【油耗】油耗其实都差不多，充满电的话比较省，综合来看满电混动状态比纯油车会低1毛一公里，亏电状态和纯有车差不多的油耗，如果遇到市区红绿灯多的情况会略高于油车 【最不满意】 刹车最不满意，但是吉利全系的刹车都这样，就是得踩到底才能全刹住，刹车反馈没有像动力那样反馈很明显，不过这不是缺陷，只是全车系都是这样的刹车设计，习惯了就行

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.44分“优秀”

坐标深圳，这个车本不在我的备选单中，本来打算买油车，看了雪铁龙凡尔赛，别克威朗，后面突然觉得限行不方便，还是要一块绿牌，看了比亚迪宋普拉斯插混，听说等车太久放弃了（幸亏没买，据说大量高速失速问题），还有中意长城魏派玛奇朵插混，因为玛奇朵贵了1.5万，这个领克是别人推荐，当时嫌空间太小（的确小），中意玛奇朵（据说玛奇朵插混后面停产了），但老婆说这个车可以了，于是买了首付6万，贷款10万买了06。说实话，领克蛤蟆头审美不在我的点上，我怎么也没想到我会选择领克，阴差阳错，事实证明，让我重新认识了领克，车的确好车，特别是让我明白什么是操控，行驶质感，以前对这个没概念。车龄1年2个月，里程33000公里，平时上下班每天60，长假回家深圳长途至湖北，目前除了车窗异响，其他的没有什么毛病，中间出了2次交通事故，感觉车比较硬朗，安全性还可以。开下来最喜欢的就是操控体验比较好，转向精准，好开好听，加装包智能辅助5000块钱感觉超值，长途真的好用，油耗馈电6.8，能充上电就比较低了。总之，感觉这个车刷新了我对吉利和领克的认知，觉得真的用心造车了。 【外观】 以前不喜欢，蛤蟆头扁扁的，不符合长辈的大气、中庸的审美，我看习惯了觉得还不错，至少是国产品牌独特设计语言，一看就很领克。相比某田某众某迪的街车，是独特个性的一种表达。 【空间表现】 我身高179，体重170斤，觉得空间还好，不觉得挤，前后排空间表现还行，后备箱就一言难尽，由于是插电版本，后备箱没有纵深，感觉小了点，如果是2夫妻空间一般够用，如果过年坐4个人多带点东西，就要学会收纳空间的技术了。我准备加装一个车顶行李箱 【续航】 84标定续航，春秋75，冬夏大约60，春秋不开空调匀速跑续航还是比较真实，冬天在湖北0度左右，就不太行，没有电池加热，充满电显示能跑50多 【内饰】 内饰在国产车里全是佼佼者，质感不错，没有违和拼奏，使用功能按键也很方便 【最不满意】 后备箱太小，可能是照顾操控的原因，地盘和座椅有点硬，舒适度一般。

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

3.86分“良好”

要看领克06 PHEV这款车，一定要结合价格来看。由于买它免购置税，厂家还给了很大的优惠，所以它的实际落地价格跟领克06的燃油车型差距很小。在这种情况下，领克06 PHEV的插混身份就有很大的优势了。 在不用加钱的情况下，换一张绿牌，同时这辆车的动力更强，油耗还更低，想想都会觉得这是一笔非常划算的买卖。 此外，领克06 PHEV的驾驶质感也是很棒的。首先是动力很优秀，在有了电机的加入之后，整体的动力响应速度很快，已经做到了随踩随有，并且油耗并不会因此升高，日常开起来肯定是更加惬意的。 转向的手感很舒服，虽然是SUV，但转向的感觉跟轿车很接近，指向精准，车头对转向的响应很快，甚至于开着它上赛道都没啥大的压力。 底盘的整体表现很好，采用了前麦弗逊后多连杆的结构，调校的风格很运动，在弯道中能够很好地控制车身姿态，可以预见的是，它的麋鹿测试成绩一定很好，因为在高速的情况下，底盘能够给车身很好的支撑。 作为一辆小型SUV，它的空间确实很小，乘坐5人肯定是比较拥挤的，但这也不是什么问题，毕竟尺寸摆在这里。 配置方面，这辆车可以说是武装到牙齿了。各种舒适配置，智能配置，几乎都是满配，整体的用车感受很高级。 总体来看，不管你需不需要绿牌，如果你喜欢领克06，我都建议你买领克06 PHEV，在不用多花钱的情况下，你可以获得更强的动力，更低的油耗，以及一张在许多限行地区通行无阻的绿牌，属实非常划算。

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

3.71分“良好”

我首先被吸引过来的是它的外貌，领克06 PHEV的外形设计与众不同，走在街上也能认出人来，很讨人喜欢；其次是它的安全系数很高，它的一辅助安全装置也很丰富，比如车道保持系统，道路交通标志识别技术，主动刹车系统，并线辅助系统等等。 第一，对于初学者而言，最吸引住我的地区可能是全景影像，全透明底盘。我是12月25号让朋友帮忙提的车，1月12号拿的驾照。在驾校学车学的，因此影像解决了我这个初学者新手难停车，窄道变更车道难的难题。 第二，远程操控。起初，我还觉得每天早晨热车要等很长的时间才能开，后来她们跟我说了这个方法以后，我还在下楼梯前用手机打开空调和座椅加热，真的是温暖得很暖心。 出于理性，买领克06 PHEV之前我还是去看过本田缤智、大众途凯这种价钱类似的合资suv，但是有一些连个倒车后视都没有，配备差到感人，确实是喜欢不来。而同样价钱的06，配备丰富，内饰精致，各种各样黑科技加持！当然，因为我看的是 SUV哈弗H6，但作为新手，我不太喜欢，而且油耗也很高。很有可能有朋友要说06是三缸机，可是这并不影响我很喜欢它。买之前我要去试驾，在车里是会感觉不到抖动的。 还有个就是它的舒适度配备座椅的丰富，开这个车觉得十分的舒适，不仅是它的座椅绵软，避震效果非常的好。新车还配备了全景天窗车，坐在车里感觉很宽阔，分毫压抑都没有，而且它还配备了高速自动巡航系统，高速时能释放你的双脚，让你在开车的时候也能得到很大的舒适感，还有它的座椅，可调节的方式很多，腹部支撑点都能四向调节，坐在车里真的很舒服。 车身尺寸各自为4340x1820x1625mm，轴距为2640mm。 空间：自己个子181，平时驾车都需要把安全驾驶座位往后面调一点，假如后排坐有旅客那坐起来就并不大舒适，但是好在平常这辆车就载我跟媳妇两人，空间还算宽阔。汽车后备箱空间还不错，能够达到我一家子的日常出行的需要。 油耗：买车三个月，因为公司离得有点远，经常要走80公里的高速。本人已经用小熊的油耗记录了每次的油耗和公里数，小结一下汽车的油耗和里程数存在虚高，具体的只有500个月的续航力。耗油量官方宣布6.6升/百公里，具体测算为7.9升/百公里。 不足： 新车没有任何地方不能让我满意，唯一值得改进的是，我觉得车里的储物柜设计得并不很大，因为我有一个很大的手提保温水杯，放在护栏前面的储物柜里也不太合适。

点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro

3.79分“良好”

这是本人的第一辆车，拿到驾照一年终于拥有了自己的第一辆爱车，原计划是购买比亚迪海豚骑士版，等了快半年还了无音讯，比亚迪的产能跟不上销量，直接劝退，因为有中长途的需求，但是蓝牌又没有指标所以把目光放到了插混车上，经过对比在可接受范围内选择了领克06phev。 【空间表现】 后备箱挺小的，但是乘坐空间还是可以的，本人185，前排主驾驶位置调整好，坐到后排去感觉正好能塞下，腿部还有一拳多的距离，整体可以接受 【续航】 提车的时候温度在二三十度，续航达成率还是不错的，这两天天气冷了，明显可以感觉到续航掉了很多，但是起码上下班通勤是够用的差不多三天充一次电 【外观】 外观没的说，领克家族的设计本人还是很喜欢的，毕竟比较运动比较年轻 【内饰】 内饰只能说可以接受，而且只有两个颜色可以选择，但也比海豚那个密集恐惧症要好一点 【最不满意】 有可能是因为轮胎减配原因，有时候起步给油给猛一点就会打滑，然后车机应该是新系统的原因，主题商城里面就一个主题，应用商城里面啥也没有，应用后台管理有问题，打开腾讯爱趣听或者喜马拉雅，再连接蓝牙，想用蓝牙放音乐有时候就放不了，放出来的都是车载app里面的音乐，仪表盘主题不能更改，真的很喜欢另外一款的仪表盘，需要优化，其他的就是，纯油版顶配都有氛围灯，为啥插混版就没有捏 【购车经历】 现车挺足的，国庆期间交的定金，车管所一上班车就提过来了。 【驾驶感受】 对于新手来说还是蛮可以的，底盘质感同价位来说还是很不错的。 【油耗】 开高速的话6.7个油左右（混动模式），市区的话我都开纯电模式