点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.9分“优秀”

买之前在迈腾和帕萨特之间纠结，都说一汽会造车上汽会卖车，提了迈腾以后越看越好看。 【驾驶感受】 底盘扎实，地板油略有延迟但动力够用，座椅偏硬

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.6分“优秀”

外观内饰嘎嘎板正，在小县城这车沾点排面，朋友坐过都纷纷夸赞。开起来驾驶感受非常棒，买完车第一次跑高速一个人四百多公里轻松拿下，高速120油耗六个，座椅通风和辅助驾驶是真的好用。需要吐槽的豪华是没有360全景和矩阵大灯。这车是越看越喜欢，特别是洗完车，铮亮！

点评车型: 2017款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 操控稳高速120后动力随叫随到变道稳如老狗，纯德系的操控，座椅有点硬是败笔，根本没敢到双离合的顿挫，只觉得变速箱聪明变速快更省油，后排大不说后备箱也大，安全感强铁皮后车棚与车门之间不是焊接是整个车体，本人开车出过事故时速为40km，对面是雷克萨斯他的前脸怼了个大坑我的尾部就有个小坑掉了点漆 【亮点配置】 人性化设计每次连接蓝牙电话下车前屏幕都会提示别忘记带手机，倒车时音量会自动调小，还有小冰箱跑高速可以在手搂里放水到到目的地会起饮料制冷作用，车灯启动时会自检非常有仪式感 【保养】 保养费不算太高 【最不满意】 18款前配置略少，20款后转向灯为卤素灯泡，20款后前脸机盖上量条减配显小气，座椅硬 【油耗】 表现良好比日系高 但比日系用的放心

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.57分“优秀”

高速稳定性优异，动力强劲，换挡迅速，油门响应很快，操控一流，底盘稳，没有多余振动，缺点是胎噪大，隔音效果一般。剩下的全是优点。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.9分“优秀”

【购车经历】 95年第一台自己的车，再买车前开过思域、星瑞、速腾，思域刚上车乘坐我就决定不买这个车，感觉不合适，星瑞倒是外观和动力我比较喜欢，结果家中夫人不喜欢，最后就去看到了速腾，刚开始定位就是15万的车，速腾卓越也进入了几轮谈价，都没有我理想价位，前后看了近一年。后来五月又去一汽大众4S点看速腾，结果我看到旁边迈腾在展示，就跟夫人说我们买不起嘛可以上去做一下看看，哈哈哈，结果一坐，当天速腾的价都没谈我们就走了，回来夫人说必须买迈腾，我们再存两个月前做按揭，于是就决定看迈腾了。购车起走的二级经销商提的。 【驾驶感受】 迈腾操控非常好，高速驾驶体验很好。高速超车换挡拨片降两个档，超车非常丝滑，国庆在国道上连续超四辆挂车，非常丝滑，没有发动机的咆哮声。 【乘坐体验】 迈腾的空间表现没得说，乘坐过我的车的都说这空间很大。就是座椅偏硬了点。 【油耗】 油耗城区基本在8-10，快速路和高速在5.2-5.5之间，最低跑过4.5。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

4.2分“优秀”

简洁的设计语言，不加长正符合我的风格，操控体验是b级车里面比较好的，之前试驾了日系的，总感觉差点意思，不能为了省油委屈自己。车身刚度合适，指向精准，动力足够，跑高速5.5个油挺让人满意的，现在的l2辅助驾驶也能减轻负担。就是这个坐椅偏硬，确实不如别克君越那个坐椅舒服。黑白拼色也不觉得好看。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.3分“优秀”

外观：萝卜白菜各有所爱，选大众肯定不是追求花里胡哨的车主，个性一点选凌渡、cc，或者兄弟车型帕萨特。个人觉得很不错，除了车头偏短，帕萨特对于我而言几点不太能接受，车头过于厚重，星空前脸看几天也就腻了，贯穿式尾灯直接吐了，黑天看车屁股我以为是哪款电车。 内饰：双拼内饰接受无能，廉价又不耐脏，还不能选配，我加了一套灰色坐垫遮住白内勉强能看。 配置：跟兄弟车型帕萨特相比被完爆，同级别少了真皮座椅、360，音响也不能选配，在意配置直接绕道上汽，另外小黄灯我觉得无所谓，不差钱直接7k选配矩阵+座椅记忆，不过有的地区可能不支持，4s店提前问好。 空间：B级车标杆，无需赘述，后排座椅偏短也没体验，毕竟我自己开车，偶尔副驾，后排基本不做。 驾驶体验：整体不如老款，动力迟滞比较严重，低速顿挫也是通病，毕竟有颗粒捕捉器，个人平时驾驶很激烈，也没觉得动力有什么欠缺，风噪胎噪确实不算优秀，但是可以接受，底盘平整有韧性，这点个人很喜欢，感觉没必要上380，贵了那么多，也就是动力稍好、音响升级、增配360影像，别人看见还得问你为啥不买A4，纠结的330豪华和380旗舰的可以参考。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4分“优秀”

【最不满意】 4s店销售服务让人相当不满意 购车前你是爷 付钱后你连孙子都不如 服务态度让人非常不爽（这里指的某些销售）这里就不细说了。还有这车配色 内伤太不耐脏了，贴坐垫还影响通风加热，就很郁闷 【购车经历】 当时没打算买车时喜欢红旗h9，开始买车的时候发现价格不合适 然后看了很多车型不是内饰不好看就是外观不行 要不然就是动力差劲 ，20万左右的车型基本都看遍了 开始考虑雅阁发现新款太难看（个人观点），路过林肯看了下林肯z，然后朋友告诉我说是某车的换壳，我网上搜了下还真是我就没选，然后又看了ct5价格还可以，动力也不错就是空间和油耗有点拿人，就没考虑 ，我家里人相中红旗h5了 ，但是乃个车外观没得说 我也喜欢 就是别的问题咱就不说了，懂得自然懂。最后在朋友的勾引下提了一辆迈腾 这车外观沉稳 空间够用 提速也可以 还能和朋友当个车友 我就入手了 【提车价格】 提车前自己去问过一次价格 销售算的22万多 我当时都不准备考虑了，过了几天可能是4s店客服之类的打电话让我在去，重新找个销售给我算 我就带着父亲过去了 然后谈了一下午 20多成交 【驾驶感受】 这车除了低速有顿挫 ，就是冷车启动发动机声音不小，其他还没发现啥问题。再有就是车机 乃个卡普雷 我都感觉不如我家乃个宝骏 好歹20多万的车 这个车机咱就不能升级一下吗 【油耗】 油耗新车感觉也不少 跑了三千公里加了两千一百块的油，这三千公里大多数都是高速，主要这车当时没注意颗粒捕捉器这一点 导致一直中石化的95细粮 不敢给喝粗粮。 【乘坐体验】 这车座椅有点硬 跑高速感觉挺累的 ，别的后排副驾啥的空间都不错其他也还行吧 【销售态度】 销售态度这个东西看你遇到的销售什么样吧 好的确实好 差的你也没办法 ，钱付了你也退不了

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

4.3分“优秀”

【最不满意】 刚出4s店的时候因为赶上汽博会现车少定了一台7月份的车，但是公里数已经75公里了超出范围了，而且前面还有两个不起眼的小道子，因为不太看得见所以没有计较，而且刚提出来的时候发动机故障灯一直在亮，去办牌照的时候才发现，4s店给的理由就是发动机故障码在出厂的时候没有清理干净，又重新跑回4s店清理的故障码因为是汽博会期间提的车，所以好多家没有现车，也是跑了一小天，第二天才把车提回家（因为销售和我说第二天有一个2000元的补助但是现在开完发票就没有那个补助了所以又激动的等了一个晚上才提的车） 【提车价格】 我是因为在汽博会期间提的车所以价格自我感觉还算是挺便宜的，算上政府补贴的1.1万元购车补贴总价格是 21.1万元 170上牌 16451.33税钱 +3699 双保 +5000 定金. +5000保险 30470.33元 车提回来上了个车衣➕全包围脚垫➕太阳膜一共是4100 坐垫是某宝上面300块钱买的，翻毛皮的，感觉还不错 加上10万多的提车钱又贷款8万最开始没打算贷这么多但是二年免息最少就得贷8万 【驾驶感受】 驾驶感受就是底盘特别的稳，跑了一次高速最快速度踩到了根本不是车的极限而是我的极限，因为有点害怕，但是迈腾给我的感受就是特别稳，胎噪风噪要比之前卖的 奔腾x40要稳得多，（也不是一个级别没法比）开了音乐根本感觉不到任何声音，加上迈腾的音质，让驾驶者有一种身临其境的感觉，提速也特别的快 【油耗】 市区跑基本能控制在7.2l-8.5l之间（因为我脚比较重所以相对来说更费油）从买车到现在800公里加了600多块钱油油箱里还剩3格，一箱油能加到跳枪差不多570左右 【外观】 相对于以往的迈腾我很看中大花瓣轮毂，但是23款的竖叉轮毂让我很是震惊，对于一个00后的我，觉得非常适合，简单大气，虽然有很多人说有一种西装配运动鞋的感觉，但是我个人非常喜欢，再就是黄色小卤蛋灯泡，有人说感觉非常掉价20多万的B级车配合黄色灯泡，我不觉得，黄色灯光沉稳又略带一丝张扬，中网的雨滴设计好看是好看但是刷车的时候真的很闹心，死角太多，擦不干净 【最后总结】 都说迈腾双离合有顿挫，个人驾驶80多天从未有过顿挫感，还有说迈腾后备箱放成件全合成机油的，烧机油是公里数大，老车才会有的毛病，10年换车对于大众迈腾车主不是一件困难的事情吧，在一个一年有500块钱机油够烧了吧，你打算养迈腾你还会在乎500块钱的机油钱吗？送给所有讽刺迈腾的人可以不喜欢但请别伤害迈腾车主 【欢迎大家加入我的迈腾车友会】

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.1分“优秀”

1.外观 大众都是一张脸，迈腾4.8米车长，整体来说个人觉得还是挺好看 2.内饰 内饰稍微有点朴素，座椅都是仿皮，要是真皮就好了，没有酷炫的感觉，内饰保留了按键很方便值得点赞，内饰螚换色就好了 3.配置 配置不是很到位，没有360度影像，没有大灯随动转向，跟同价位国产车配置还真的没法比 4.动力 动力可以，比高功率2.0差点，空车零百加速成绩实测7.9，超车上坡无压力，不去赛道比赛的话，动力够够的 5空间 前排空间和后排空间都很大，比大部分汽车要大，比较B级车轴距，后备箱空间无比大，曾经用此车拉了七袋米无压力 6驾驶感受 方向盘手感很好，比我开过的大部分汽车手感都好，毕竟学车用得就是大众捷达。操纵很舒服，底盘调教很好，人生第一辆轿车，nice 7.油耗 市区油耗10个油，高速油耗7.5个油，2.0t发动机，还能接受，油耗可不算低 补充：昨天剐蹭了，补漆花了1000，嗨，新车刚开几天剐蹭了

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.5分“优秀”

【最不满意】 那个店里没380，要不然就上了 【购车经历】 去年都在看，今年才定下来，刚开始雅阁，亚洲龙，但去了本田店，不鸟人，又加上品控，真跟塑料一样就放弃了，就去上汽看帕萨特，因为在网上看到帕萨特感觉很帅，完全没什么老气啊，太成熟啥的，感觉就是帅，特别是星空脸，然后就打算去店里看，但是我们这上汽销售跟狗一样，不理人，然后就去一汽看迈腾，那态度完全不一样，啥配置啥的讲的很清楚还说去试驾感受，光说不行要感觉，车我第一眼看到就喜欢上了，真板正，特别喜欢他的前脸，太帅了，又加上23款配置也挺香就提上日程开始谈价，又加上我们这边政府补贴很多，又听说B9出来了，改动很大。但是在网上看了连挡把都没有了 【提车价格】 这家店去了3趟，第一次22，第二次21，第三次我爸去谈的直接谈到了20多点，然后第二天办手续，第三天直接去提车，挺快的，我都懵了，感觉有点不知所措。 【驾驶感受】 真的没得说，因为我刚拿驾照一年就开过一个1.5L的手动，感觉开这个很爽，跑高速上100真的没感觉，一点不费劲，很稳，去试驾一下就知道了，光在网上看没啥用 【油耗】 目前才开了200多公里，油耗14个多，应该是新车没跑过高速，等到国庆跑跑高速，试一下油耗能不能下去 【乘坐体验】 很好，因为我都是开 【动力表现】 我感觉日常330是够了 【亮点配置】 这点就不用说了，听到B9出来表没了，才买的B8，真的太有感觉了，还有那个感觉是感应式后尾门，听说都是减配加回来的，因为我是安卓，只能连那个carlise，感觉还不错

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 定车前研究迈腾好几天了。定车那天下午就去4S店里试驾了一次，和老婆彼此都看得上。谈了下价格，就定下了，之前有个长安车就置换了。有个置换补贴6k,但是要扣税。 【提车价格】 两年免息，落地22个。赠送原厂记录仪，全车垫子，威固太阳膜，首保。（感觉都是羊毛出在羊身上）。之前是准备贷款5年的，感觉在谈价格的时候还是被套路了。准备提车的老铁谈价格的时候多注意下。 【驾驶感受】 动力非常可以。底盘也特别稳。主动制动和各方面配置也挺实用。油耗高速非常可以，市区就不怎么友好了。外观看着也沉稳大气，中控的石英表也喜欢，非常喜欢这种感觉。19号提车，到目前为止8天，行驶600多公里了。 【最不满意】 在4S店里购买的经历，总的来说，服务不是很满意。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4分“优秀”

综合来说这个车操控感觉还不错，就是低速的时候感觉有些顿挫，跑高速是真的可以，速度可以油耗也可以，高速跑120左右，平均5.5个油

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.6分“良好”

【最不满意】 方向盘共振，不过已经解决了. 【购车经历】 本来看红旗，结果红旗的销售吊的一逼，狗眼看人低，还嘲讽说买了别的车拍给他看看“生怕买不起一样” 【驾驶感受】 一般，很一般，跟A4比较变速箱基本一个地上一个地下，非常笨，换挡逻辑很傻逼，二三档堵车拖拽，顿挫，刹车后排座椅会异响，因为车头短小，转向掉头容易，后排乘坐感受：座椅有点短长时间坐着有点累. 【油耗】 市区上下班高峰期10个左右 高速基本5个左右 农村道路8个多左右