迈腾变速箱换挡顿挫值得买吗_迈腾操控怎么样

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.6分“良好”

有异响，2 档升 3 档有顿挫，市区内油耗较高，高速比较稳而且省油百公里 5L 左右！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.79分“良好”

内饰比较简单，驾驶辅助系统几乎没有，城区油耗偏高，低速顿挫较为明显。 空间满足大部分人需求，车头短，车屁股高。有待改进。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.2分“优秀”

目前里程8700多一点，6个月 动力很足，基本随叫随到，2-3挡偶有顿挫，首保之后目前没怎么遇过 【驾驶感受】 驾驶操作很nice,跑高速不堵车油耗真低5个多，堵车油耗会上来8个左右，首保之后油耗有提升一点，高架通勤堵车8个多油 中控支持carplay,华为手机用了hicar盒子，还挺方便的更新迭代也快，目前高德支持车道级挺好用 。 最夸张的目前是一箱油跑了1000km多一点 【最不满意】 吐槽大众app是真垃圾啊，投诉好几次了。动不动就掉线，目前只有一个用处，没带钥匙的时候开门锁门 有一个不好的地方中控台偶尔有咯吱异响，暂时能接受。 迈腾可能是为了空间，前脸很短，不过腰线很长 后排空间家人夸是真大，坐垫略硬，没有那么软目前主要用来通勤代步，当时不想等车，所以就没选矩阵，车灯亮度只能说够用，还是矩阵香那会5500

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4分“优秀”

【最不满意】 4s店销售服务让人相当不满意 购车前你是爷 付钱后你连孙子都不如 服务态度让人非常不爽（这里指的某些销售）这里就不细说了。还有这车配色 内伤太不耐脏了，贴坐垫还影响通风加热，就很郁闷 【购车经历】 当时没打算买车时喜欢红旗h9，开始买车的时候发现价格不合适 然后看了很多车型不是内饰不好看就是外观不行 要不然就是动力差劲 ，20万左右的车型基本都看遍了 开始考虑雅阁发现新款太难看（个人观点），路过林肯看了下林肯z，然后朋友告诉我说是某车的换壳，我网上搜了下还真是我就没选，然后又看了ct5价格还可以，动力也不错就是空间和油耗有点拿人，就没考虑 ，我家里人相中红旗h5了 ，但是乃个车外观没得说 我也喜欢 就是别的问题咱就不说了，懂得自然懂。最后在朋友的勾引下提了一辆迈腾 这车外观沉稳 空间够用 提速也可以 还能和朋友当个车友 我就入手了 【提车价格】 提车前自己去问过一次价格 销售算的22万多 我当时都不准备考虑了，过了几天可能是4s店客服之类的打电话让我在去，重新找个销售给我算 我就带着父亲过去了 然后谈了一下午 20多成交 【驾驶感受】 这车除了低速有顿挫 ，就是冷车启动发动机声音不小，其他还没发现啥问题。再有就是车机 乃个卡普雷 我都感觉不如我家乃个宝骏 好歹20多万的车 这个车机咱就不能升级一下吗 【油耗】 油耗新车感觉也不少 跑了三千公里加了两千一百块的油，这三千公里大多数都是高速，主要这车当时没注意颗粒捕捉器这一点 导致一直中石化的95细粮 不敢给喝粗粮。 【乘坐体验】 这车座椅有点硬 跑高速感觉挺累的 ，别的后排副驾啥的空间都不错其他也还行吧 【销售态度】 销售态度这个东西看你遇到的销售什么样吧 好的确实好 差的你也没办法 ，钱付了你也退不了

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.6分“良好”

【最不满意】 方向盘共振，不过已经解决了. 【购车经历】 本来看红旗，结果红旗的销售吊的一逼，狗眼看人低，还嘲讽说买了别的车拍给他看看“生怕买不起一样” 【驾驶感受】 一般，很一般，跟A4比较变速箱基本一个地上一个地下，非常笨，换挡逻辑很傻逼，二三档堵车拖拽，顿挫，刹车后排座椅会异响，因为车头短小，转向掉头容易，后排乘坐感受：座椅有点短长时间坐着有点累. 【油耗】 市区上下班高峰期10个左右 高速基本5个左右 农村道路8个多左右

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.4分“优秀”

准备毕业出来，想买一辆各方面都比较均衡的车。 想买一辆低调沉稳的车，加之20左右的预算，所以一开始就把目光放在凯美瑞，迈腾和帕萨特这哥仨身上，结果刚看了迈腾就觉得比较满意，过了几天就直接下定了（没看凯美瑞是因为这代的外观不喜欢，没看帕萨特是因为没有迈腾这块表） 【提车价格】 砍了两天，贷款21.3落地，中规中矩的价格 【驾驶感受】 隔音好，车内安静，低速换挡有顿挫，市区跑还是差点意思，但高速稳如老狗，买之前还是要考虑自己的使用场景，市区红绿灯偏多的油耗有点hold不住 磨合期油耗高速6.5，快速路9，红绿灯多的路段百公里直冲15个 【亮点配置】 2023年还用卤素大灯就已经盖过其他所有亮点了，不知道为什么一汽大众要在这个地方省钱… 座椅通风加热，电尾门，CarPlay，都是比较基础的配置，更复杂的一般也用不上了，如果不是有特别需求的一般330豪华都能满足。 总的来说都算比较满意的，虽然网上现在对合资车的风评不太友好，但迈腾凯美瑞这种车都有属于他们的用户群体，不要太在意网络上的评价，买到的车合适自己就好了。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.6分“优秀”

【购车经历】以前开的朗逸，开了两年，感受不错 。一直喜欢迈腾，人在济南，济南价格不好谈，从懂车帝联系到了淄博那边，说话好说 虽然我没便宜多少，还是觉得比济南舒服。 【提车价格】全款 19.34 。我朋友1月份提的 购置税减半，到手和我差不多，我的票开的18 但是购置税也没有少交，好像是购置税系统给这个车就是这个税费。 【驾驶感受】1档到2档顿挫 ，我朋友的也是，通病。 【油耗】我在市区跑的，现在是第三箱油 11.5，前两箱都是14多，全程没关过空调。 【保养】买了双保，双保用完了再去小店。 【乘坐体验】空间比较大，至少朋友的君威、奔C比。 【动力表现】没有深踩油门，D档油门反应迟钝，S没试过。 【最不满意】中间扶手，贼拉难受，高不成低不就，抬起来丑，放下去太矮了。

点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

3.86分“良好”

【驾驶感受】 底速刹车起步2.3档顿挫，座椅就那样开3个小时以腰疼，跑长途得腰好 【油耗】 油耗高速5~6左右，市区跑开8-9个，堵车10以上 【动力表现】 2.0T 低功率够用 【最不满意】 配置底，车机就像一坨*一样，经常死机安卓连蓝牙有时连上没声音，最好还是用苹果或者carplay，五千公里刹车开始异响

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.7分“优秀”

4S都套路，跑了天津（没去4S看，网上报价）后来回老家跑了郑州，许昌，开封，最后选择在开封提的车，也懒得跑了，看了两天，基本上就那个价，最后跟那个销售磨了一下午才便宜五百，就送的脚垫，玻璃膜（最后我都换了，没用上），油耗的话高速还可以，倍儿稳，市区的话就油耗不行了，车子除了变速箱三挡顿挫，底盘偏硬，其他还好，后期改了银耳，流水转向，后雾灯，仪表台配了个哈曼喇叭，原厂记录仪，后期慢慢搞

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4分“优秀”

先说缺点，变速箱低档位顿挫微明显，车内车机偶尔会卡顿，其余感觉没有了！然后优点就很多了，车身长，车内宽敞。内饰简洁，干净！帅帅气气！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.6分“优秀”

个人比较满意的点: 1.不带颗粒捕捉器，没有后顾之忧 2.动力、换挡响应都满意、矩阵大灯很适合跑高速（选择380最主要的理由，车无完车，这两点可以盖过以下所有缺点） 3.方向盘加热适合北方，还是三档加热，整个盘都是热的 4.变道辅助、侧方来车提醒，提升了安全性，虽然是老司机，下雨天和夜晚视线不好的时候很有用，而且提示的黄灯是单独设计在后视镜外壳上的，黄灯点亮时的面积很大，比那种设计在后视镜镜片上的小标志更实用。 5.后排空间宽敞，自然不用多说。 6.各种接口很多，特别是车内后视镜前面的USB接口，方便连接行车记录仪，布线后更显简洁。 7.方向盘多功能按键还是物理按键，不容易误操作。 8.音响效果感觉还可以，虽然不是顶配上的丹拿音响（顶配上是不是只有贴标的那两个是丹拿，没贴标的还是普通的？）。U盘下载无损音乐或者车机在线音乐，效果还是有的。 9.车门上的储物格、手套箱、扶手箱里都有毛毡覆盖，这样放东西后路面颠簸很少产生异响。 10.外观方面，大灯上的贯穿装饰条、前大灯日间行车灯每一边是两个L形的，看起来更协调。 11.一脚踢开关后备箱功能好用（看了说明书的方法，开关成功率提高了很多） 12.刹车灯点亮效果很好，很有特色，白天是一边三个L形状。 13.冬天热车，水温提升快，车里等一小会就暖和 个人认为需要优化的点: 1.变速箱低速时松油门，能感受到顿挫和拖拽感。油门脚感在市区行驶有点慵懒，不如跑高速畅快。 2.触控空调调节不好用，虽然可以简单的语音控制，但不如物理按键实用，可以盲操作。 3.座椅靠背调节感觉不是很顺滑，刚开始调时给人的感觉诓一下。 4.车机设计不太人性化，一些功能菜单可以再整合优化。车就在空旷的地方，有时候车机显示找不到网络。收音机，在线音乐这些不能直接关闭，只能通过静音来实现。 5.一汽大众APP多次出现提示车门车灯未关闭，实际都已经关好，而且是在空旷的地面上。看说明书，说是为了安全性，服务器设在了德国，我就不理解了。说句实话，单从APP的使用体验来说，还真不如我三千块的九号电动车上的APP好用和功能多 ( 安利一下九号)，人家也带远程开锁，无钥匙解锁，NFC解锁，闪灯鸣笛，自动上锁，自动透镜大灯（晚上看还有切线），大灯伴我回家功能，行程轨迹和车辆授权。 6.后摄像头不清晰，特别是晚上，但多了可以调广角的功能。有时摄像头还没翻出来，屏幕先花白一下，其实可以优化一下，等摄像头翻出来再显示。 7.轮胎宽度可以增加一些，轮胎厚度倒是可以，17寸轮毂刚刚好（多条幅的轮毂与稳重的外观也比较搭），要是换成18 寸估计会太颠。 8.前排头枕不能落下来很低，调到最低，头枕和靠背之间也得有四指的距离。 9.档把两边布满了空白按键，只有一个孤零零的自动启停键，其实可以把电子手刹往前挪过来，再增加个实体eps开关键，这样就不显得那么空了。 10.喇叭按上去，有卡巴卡巴的异响，对于我这种遇到超车或者盲区喜欢鸣笛的，不太友好。 11.外装饰亮条不齐，看了4S店停车场的一些车也有这种情况。 12.无限充电功率太小，但聊胜于无吧。 写了那么多需要改进的地方，但瑕不掩瑜， 13.手套箱里照明是黄色灯泡，其他位置的照明都是Led,是不是设计师忘了？ 目前，跑了6000多公里，低速加油门的一瞬间，有共振，怀疑是油管干涉的问题。 总之瑕不掩瑜，迈腾380可以称得上是一部好车。

点评车型: 2018款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.57分“良好”

喜欢迈腾的空间，同级别真的不错，但是内饰表现有点商务了，动力够用，变速箱表现的有顿挫（特别低档的时候），外观就是商务风格，看个人喜好了。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.5分“优秀”

外观中规中矩，没有大缺点也没有大优点，符合我的审美。内饰同上。配置上座椅加热，方向盘加热，ACC，是我最喜欢的实用配置。空间上B级车了，没啥需要我在多讲得了。驾驶感受，330足够，高速超车没问题，只不过低档顿挫有点明显，能体会到，底盘质感传递的很真实。 【最不满意】 其实是他的轮胎，个人认为胎噪太大，高速时需要很大声的音乐。 【购车经历】 唐山本地四家4S店，除了一家荣川，其余三家都是庞大，最终荣川价格落地最低。最有趣的就是销售一直被我熊，去了三次，骂了他三次。 【提车价格】 在荣川330豪华21落地，庞大需要21.2，果断原则最低的。 【驾驶感受】 除了低档顿挫，其他问题不大。 【油耗】 高速最低5.4，市区基本9-10，提车一个半月，一共3000公里，高速1300公里，平均油耗7.5。 【维修成本】 据说保养挺贵的，除了首保，又要了一次基础保养，含工时。 【乘坐体验】 开车的人一直很爽，我自己没坐过，都是开，但是雷克萨斯ES车主乘坐时，体验极佳，比他的ES和亚洲龙的空间要大，但是95油真贵。 【亮点配置】 座椅加热，座椅通风，方向盘加热，ACC。以上四个为实用➕亮点配置，完美。 【销售态度】 大众销售不管在哪都diao了吧唧的，尤其我唐山人性格使然，更是diao炸天，只能自己安慰自己了。

点评车型: 2019款迈腾 380TSI DSG 豪华型 国V

4.64分“优秀”

【购车经历】 19年老婆下乡上班 来回上班通勤要30多公里 把蒙迪欧给老婆开了 换的这个车 380豪华国五版 本想迈腾给老婆开 老婆不要 就喜欢蒙迪欧😂 【驾驶感受】 双离合换挡就是快 但低速也确实顿挫 零百7.1确实快 要是在刷一阶 就更快了 还是国五的车好 隔音不是太好 但后排巨大 【油耗】 油耗高速6 7个油 市里比蒙迪欧省2毛3毛 该说不说 迈腾真省油 油箱还大 【空间表现】 后排巨大 完全超乎想象 同样是b级车蒙迪欧 后排差好多啊 车提回来 也改装了 只不过是原厂升级 并没有大改 换了丹拿音响。275c 中控。直接胎压。acc。全液晶仪表盘 泄压阀。涡轮表。远程启动。