点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

3.9分“良好”

【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响，不过只响了一声，就没太在意，到家了发现重新起步还是会响，准备过几天去店里检查。另外，回家路上发现车速来到140以上会突突，类似于共振，过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢，容易误触，反应也不快，有点迟钝，还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用，今早上班路上说啥也连不上了，在网上看其他车主都说这个问题，看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了，我个人不太喜欢雨滴中网，轮毂我觉得还是大花瓣好看，不过现在的款式也说的过去，无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的，到现场找销售讨论价格，发现宝马的销售是真der啊，一副爱买不买的样子，行，我高攀不起，你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧，因为我本来也喜欢迈腾，决定提380旗舰，这样配置都够用了，以后不考虑换车了，家里那台crv也就不置换了，跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听，只去了一家4s店，最终砍价砍不下来了也就那样了，裸车价格213900，保险7100，购置税18900，gps1880，手续费3000几记不清了，还有一些乱七八糟的费用，总计应该是24万大几，不到25万，销售说云闪付之后会给补贴11000，汽博会政府补贴两天已经被抢完，到我这一分没剩，所以一共算下来花了23大，我这个价格是贷款，贷了80000，利息好像是三四百块钱，忽略不计了，贷款两年，每月3333，就这样了，贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了，我感觉完全满足我的需求，我也没开过什么好车，没什么见识，只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右，动力在140以上依旧充沛，因为回家天已经黑了再加上下雨，视线实在不好，最高只开到170就不敢再踩了，我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我，我觉得迈腾的坐垫长度不太够，前排没有腿拖，对我这种身高的不太友好「185cm，210斤」，哈哈哈哈，可能我这个体型也是太大了，一般车都够呛能完全承托起我，后排空间完全够用，我这个体型能跷二郎腿，而且后排独立空调，座椅加热，配置绝对够用，家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天，一共才开了200多公里，其中有一大部分是高速，目前油耗在7.8，后期用车市里居多，油耗再看吧，个人不是特别在意油耗，车买都买了，想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影，以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟，哈哈哈哈，从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾，如今也算如愿以偿了，希望写这么多东西能对大家有帮助，散会！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

4.3分“优秀”

迈腾的优缺点有哪些？ 边腾的优点有： 1.外观设计的大气耐看，迈腾的设计就有一种魔力，你越看越好看，越看越顺眼。2.迈腾好开，主要体现为容易上手，容易操控，迈腾虽然是B级车，但是车长不到四米九，车身的跟随性强，操控起来没有难度。 3.迈腾的受众范围广，下到二十多，上到五十多，开迈腾“气质都能匹配的上，不管你身价多少，开迈腾不跌份。宜商宜家。 4.迈腾维修保养便宜，开修理厂的没有不会修大众的，卖配件的没有找不到的大众件。 5.迈腾高速提速快，省油，双离合变速箱“换挡速度快，逻辑清晰，只要不堵车，变速箱挑不出毛病。 6.迈腾的悬挂有韧性，地盘整，激烈驾驶 有驾驶信心。 7.迈腾的空间大，同级别比较乘坐空间 大，后备箱也大。 8.380车型用来判断东北小伙行不行的硬 标准，不止东北小伙，北方小伙都是。 9.二手车保值率好 迈腾的缺点： 1.迈腾底盘硬，过沟过坎，路感清晰。 2.迈腾的坐垫短，个子高了没有很合适的 姿势。 3.双离合堵车会顿挫过热，涉水能力差。 4.迈腾同级别价格不便宜。 5.迈腾看不见的地方减配了。

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4.5分“优秀”

【提车价格】 去年12月末提车，裸车价18.68+购置税1.6+保险0.6。全款落地20.8，没送保养没买双保，送的都是行车记录仪抱枕脚垫一些普通的。 【购车经历】 最开始看的帕萨特330，可惜23款没得买了，24款330配置又差点，主要还是这边上汽销售太不会说话了，直接不考虑帕萨特了。后面去看迈腾试驾了一下330的，又去试了2.5凯美瑞，还是感觉迈腾更稳一些。这边都是泡水车也没试出太多东西，时间紧急随便谈了一下价格，销售给优惠确实很实在（比上汽的实在太多了），第二次再来直接就谈好价格提车了。 【驾驶感受】 虽说是330，但是动力还是足的（经常走乡间小道超车还是有信心的），比起以前开过的颐达，上到一百只要敢踩还是比较迅速有回应的。悬挂和座位都比较硬，过减速带啥的都很干脆，隔音也挺不错（比隔壁雅阁好多了）。 【油耗】 市区平均时速不到30要12个油左右，快速路平均速度50左右的话油耗不到7个，高速定速100不到6个油，在往上定速多110不到7个，120不到8个以此类推。我是处于三四线小城市城镇之间来回跑得多，偶尔也出去周边转转，所以油耗基本都在7个左右，可以说非常低了。 最后说说他的缺点，冬天起步经常有异响，正常开也有时候有异响。特定时速区间好像门缝还有类似吹口哨的声音。车机仅是能用，无线carplay，carlife都容易掉线。还是330独有的蛋黄灯太廉价了。 提车一百来天走了七千多公里，五千公里做的首保，附上最低油耗，以及三百公里8成以上高速带上堵车的油耗，还有真实油耗记录✍️。（高速随随便便跑一千公里）

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3.2分“良好”

【最不满意】 没有在车窗按键旁设置儿童锁，只能物理锁不方便； 车内气味刺鼻，短期内不适合小孩和老人乘坐； 固特异轮胎胎噪明显，隔音还是差了很多； 看左侧后视镜时银色饰板反光，存在安全隐患； 后排座椅太硬，角度太小，不适合长途久坐； 轮毂太丑，还不能选配，同时档把dsg很丑让人失望。 【购车经历】 因为17年购买了初代途观L330，没能上380而感到遗憾。加上已经有一辆大车情况下想再配一辆小车作为通勤和跑高速用，于是就锁定了帕萨特，迈腾，CC。帕萨特和CC因为老婆不喜欢，只能选迈腾了。本来朗逸和速腾也是在她选择范围内的，但是因为没有380配置就排除了。 买车前特意去试了一下途昂x，性能相当给力，完爆1.8t的初代途观330，尤其是保时捷水晶档把，开起来很得心应手。 购车前最后一个竞争对手是个不速之客A6L，因为丐版含利息的落地价格来到了38万内，让我有了购买欲望。但是买车必须不忘初心，一个代步车后期还要考虑用车成本，最后在试驾完后只能放弃。 最后，虽然迈腾380没有试驾车，但是此时已没其余选项情况下，还是拿下了他，而且还要再忍受近半个月的等车时间。 【驾驶感受】 因为之前一直开的是CEA+DQ380，已经对那种肉肉的感觉形成了自适应调节。现在突然换成了底盘更低，动力更强的DTJ+DQ381组合，给人的感觉就是对速度的无感。只会在高速超160的时候才会觉得很快。这种“无感”来源于各方面的稳定，以及ACC辅助驾驶。我觉得自己更像是一位乘客，而不是司机。 【空间表现】 对于1.85的人来说刚好够用，但是后排中间的隆起，真的还是很膈应人的。 总结一下就是，迈腾稳扎稳打，各方面没有完全的短板，也没有太多亮眼的地方，恰如其分地回归了车辆的本质属性。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

4.1分“优秀”

先说最震撼的两点:底盘是自己喜欢的那种，盘山路越开越快越开越爽；极速实测22.3(被电子限速），感觉是被电子限速在了22。 外观:更喜欢帕萨特星空 各有所爱吧 内饰:大众不必多说 懂得都懂 冲着表买的直接不用看帕萨特了 配置:凑合 建议准车主闭眼选R18 235 这么看还是380的帕萨特香毕竟跟330迈腾没差多钱 动力:够用 330祖传安静 就算186ps也是1.5T给不了的从容 超速也是不经意的事儿 空间:直接挑战C级车 比3系这种车大多了纯是因为前驱省空间 驾驶感受:底盘优秀后段支撑很有信心 极速状态也不抖 只是路感清晰导致后排小颠簸多 转向旷量小 大众的高级在看不到的地方 比如控制车窗 灯光逻辑 扶手设计 廉价的地方也是真廉价 此处点名后排杯架 油耗:再次批评沈阳市区油价明显高于郊区或附近乡村。长途平均油耗不到7甚至不到6还是比较容易做到的，即使考虑到可能有欢乐表成分

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4.8分“优秀”

刚好提车整整10天，已交保险6300大洋，已交购置税17159.6大洋，已交一血，已上牌！！ 【个人信息】 96年小老弟，目前在社会底层艰难挣扎煎熬中。 【购车经历】 该说的之前都说过了，就不赘述了，反正总而言之，还是看运气，车这个东西对我们普通家庭而言还有点重要的，因为有点贵😂实话实说，这辆20万的车，少说我要开十年，真的要慎重，车圈的水太深了。尽量多方询价吧，当然也看你的时间、精力和金钱了。 【最不满意】 首先说最不满意，这底盘比我之前开的二手骊威感觉低了点，结果我还没习惯，吃了暗亏，把我的一血交出去了，真的，难受了两天，想想都要窒息！！！其他基本都挺满意的！毕竟，水枪换东风快递了。 【驾驶感受】 一个字，猛。 两个字，舒服，我原本以为迈腾方向盘比我那个骊威会重不少，因为我开我叔叔的朗逸，方向盘巨重😢，可能也是因为他的车年代比较久了，快10年了吧。没想到我打方向盘不要太简单，单手轻轻带一下就差不多了，真的舒服。 【动力表现】 然后就是我之前开的骊威是1.6CVT的，换了2.0T的大腾子以后，这感觉，质变，真的，我都觉得夸张，一脚油门，A6低功率的都要往后稍稍，真带劲，就是液晶仪表盘上的功能太多了，花里胡哨的，我基本用不到，然后就是方向盘上的按钮，触感按钮，偶尔会不小心按到，尤其是那个方向盘加热，我原本想切歌来着😅。 【最满意】 有一说一，这个大腾子，让我在我的同学朋友面前装了波大的，当然我那几个开A6L，530，S350和猎豹的除外，还有个是君越😁我的同学应该看不到吧🤓。 【乘坐体验】 后排我没怎么坐，我父母不开车，感受不怎么具体，就不说了，但是听坐我车的朋友都说，“卧槽，你这后排太大了！！！和A6差不多”😊虚荣心直接拉满了，大哥们！！！ 【油耗】 。。。这是个让人觉得心疼的话题，油老虎，300块钱的95，10天吧，因为夏天一直开空调，座椅通风，难免的。 接下来，该去认真学习看书考公，相亲了，有那么一丝着急了已经😓。 加油，今生都是第一次，冲！

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4.9分“优秀”

【购车经历】 在奥迪体系干了10年了，对换车没什么概念有车能用就行，有问题自己解决一下，在开的车11年了一直跟着我吃细粮。7月老婆孩子回娘家度暑假，8月坐高铁徐州回上海，也不知道她经历啥突然给我来一句年底前换车吧！于是那齿轮转动起来了，也可以说自己就干这一行，目的很明确去隔壁大众机修师傅了解了一下 迈腾的故障率。懂车帝刷一刷，然后休息带着老婆孩子去看车了。为什么没买奥迪，是个彩蛋大家自己猜猜看！ 【提车价格】 8月15日:到店看车，价格的话主打一个我很懂，你别骗我的方式。一来二去21.1定下了330豪华。 送了太阳膜和脚垫。 【驾驶感受】 驾驶感受也还行2.0T低功率够用，8月17回老家上牌用了L2辅助驾驶，这个很赞。路上有点小脾气的给点油，车子还是很配合的。嘎嘎窜哈哈😄 【油耗】 新车40公路我就上高速了，来回约1200公路，回去油耗4.8， 回来5.1到5.5油耗，回上海路上看到几个新款迈腾我激动多踩了点油门，滴了几声喇叭不过份吧！ 【最满意】 没什么最满意的地方，车就是出行方式，你要了解你买的车，好的和不好的，你选择喜欢了就是喜欢！ 【最不满意】 纵置发动机排列就很好了，后期自己动动手也方便，门上的黑条和座椅，大家别用湿巾去擦，一擦一个白。 【总结】 祝大家早日小媳妇领进门，保养看个人。 祝尊贵的迈腾车主，在VW星辉的照耀下，一路前行！

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4.3分“优秀”

我真的太爱迈腾这辆车了，看了一年了，终于在这个月提了，反复对比了好多车，最后还是中意迈腾，虽然我是02年的。 感觉买迈腾的都是30岁左右的，我比较喜欢德系车，比较崇拜德国，感觉德国工业特别厉害。 主要还是喜欢迈腾的外观，给人一种稳重大气的感觉，父母也是相中了外观大气稳重，还有那块表，内饰也还行，看着也挺好的，没有那种廉价的感觉。 当初选车的时候，看了看凯美瑞，凌度，亚洲龙，别的车没怎么看，因为心里面已经百分之九十买迈腾了，就没怎么看别的车，看凯美瑞就是因为它销量高，群众的眼光是雪亮的，买销量高的肯定不会错，又省油，还是还是因为是日系车，皮薄车轻，内饰相当廉价，感觉不行。看凌度是因为它比较帅，无边框车门，比较适合年轻人。看亚洲龙是因为外观比较大气，帅，知名度高，但是我坐上去被他的廉价内饰完全劝退了，中控台高不舒服，然后就走了。 我是一枚零零后，感觉看的车都是年龄稍微大的人看的一样，我也不喜欢新能源，纯电和混动都不喜欢，压根没看新能源汽车。

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4分“优秀”

【最满意】 在我看来，迈腾这款车可以说在大众一系列中我最喜欢的款式，并且这次购入新车也是从老迈腾换到新迈腾，看中的就是情怀以及这款车在b级车中的品质。 【驾驶感受】 说说动力情况，高功率发动机加上7速DSG在动力上可以说是丝毫没有问题的，车子稍踩油门给点油，反应速度极快，不会有太高的延迟一下子就出去了，缓震方面做得不错，DCC底盘控制使得地盘变得更加柔软，也让缓震更加强大。 【油耗】 目前在市区跑的多，油耗情况大概在9个点左右吧，也不知道是不是自己油耗情况有点高，还是开车方式有问题，可能车少的时候就喜欢踩两下试试脚吧，高速油耗7个点不到，这点还是不错，今年回家过年就靠它了。 【提车价格】 朋友介绍而来所以在价格上有一定的优惠，办的两年分期，免息嘛，而且分期比全款还便宜一点，加上保险啊什么杂七杂八25能搞定了，送的一些东西其实没什么心仪的，不过就是些保养啊，脚垫啊什么的。

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4.1分“优秀”

1.外观 大众都是一张脸，迈腾4.8米车长，整体来说个人觉得还是挺好看 2.内饰 内饰稍微有点朴素，座椅都是仿皮，要是真皮就好了，没有酷炫的感觉，内饰保留了按键很方便值得点赞，内饰螚换色就好了 3.配置 配置不是很到位，没有360度影像，没有大灯随动转向，跟同价位国产车配置还真的没法比 4.动力 动力可以，比高功率2.0差点，空车零百加速成绩实测7.9，超车上坡无压力，不去赛道比赛的话，动力够够的 5空间 前排空间和后排空间都很大，比大部分汽车要大，比较B级车轴距，后备箱空间无比大，曾经用此车拉了七袋米无压力 6驾驶感受 方向盘手感很好，比我开过的大部分汽车手感都好，毕竟学车用得就是大众捷达。操纵很舒服，底盘调教很好，人生第一辆轿车，nice 7.油耗 市区油耗10个油，高速油耗7.5个油，2.0t发动机，还能接受，油耗可不算低 补充：昨天剐蹭了，补漆花了1000，嗨，新车刚开几天剐蹭了

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4分“优秀”

做工质感 6.0 我个人还是非常喜欢内饰做工的，黑色和这种偏灰白色看着就很沉稳； 舒适性 9.0 座椅坐上去很舒服，过减速带或者稍微凹凸不平的路面时基本没有感觉，减震比我之前开的车好多了，而且关上窗户外面的声音一点都听不到 油耗 5.0 开了一个月了，刚开始在磨合期可能高一点，现在也就9个吧； 动力操控 7.0 整体动力还是可以的，不能算强劲吧，只能说够用，我对这个不是很感冒，操控倒是很好有一直指哪打哪的感觉 空间 6.0 前面和后排空间倒是大，总体来说呢车我还是很满意的，在这个价位里面不算性价比最高的也算差不多了，每天上下班通勤开着还是很舒服的，现在的车大部分都是运动风格，所以没买，这辆车前脸和内饰看上去就很大气，很沉稳，而且座椅加热通风，18寸的大轮毂我都很喜欢；

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4.5分“优秀”

【最不满意】 那个店里没380，要不然就上了 【购车经历】 去年都在看，今年才定下来，刚开始雅阁，亚洲龙，但去了本田店，不鸟人，又加上品控，真跟塑料一样就放弃了，就去上汽看帕萨特，因为在网上看到帕萨特感觉很帅，完全没什么老气啊，太成熟啥的，感觉就是帅，特别是星空脸，然后就打算去店里看，但是我们这上汽销售跟狗一样，不理人，然后就去一汽看迈腾，那态度完全不一样，啥配置啥的讲的很清楚还说去试驾感受，光说不行要感觉，车我第一眼看到就喜欢上了，真板正，特别喜欢他的前脸，太帅了，又加上23款配置也挺香就提上日程开始谈价，又加上我们这边政府补贴很多，又听说B9出来了，改动很大。但是在网上看了连挡把都没有了 【提车价格】 这家店去了3趟，第一次22，第二次21，第三次我爸去谈的直接谈到了20多点，然后第二天办手续，第三天直接去提车，挺快的，我都懵了，感觉有点不知所措。 【驾驶感受】 真的没得说，因为我刚拿驾照一年就开过一个1.5L的手动，感觉开这个很爽，跑高速上100真的没感觉，一点不费劲，很稳，去试驾一下就知道了，光在网上看没啥用 【油耗】 目前才开了200多公里，油耗14个多，应该是新车没跑过高速，等到国庆跑跑高速，试一下油耗能不能下去 【乘坐体验】 很好，因为我都是开 【动力表现】 我感觉日常330是够了 【亮点配置】 这点就不用说了，听到B9出来表没了，才买的B8，真的太有感觉了，还有那个感觉是感应式后尾门，听说都是减配加回来的，因为我是安卓，只能连那个carlise，感觉还不错

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4.3分“优秀”

【购车经历】 整个购车过程大概6个月，从毕业前就考虑买车了，当时追求一些高油耗、大马力的suv，毕业工作后感觉钱来之不易，而且正好赶上95油9元时代，就转而看了一些电车，有比亚迪汉宋、华为问界M7、油车里面考虑的竞品有凯美瑞、亚洲龙、别克君越艾维亚，因为是第一台车，不太敢试错，电车后来并没有考虑，日系车还是怕动力差了，美系车怕有小毛病，就考虑了德系迈腾。 【驾驶感受】 大概开了快1000公里了，跑过400公里高速，总的来是辆非常好开车，330兼顾了省油和动力，德系家用车总体调教还是偏柔和，初段动力有点弱（可能踩习惯了），中段加速很猛（轻轻一踩，发动机也没啥动静），油耗方面只要速度上来了，脚稳一点能干到6个油内（速度50-120），但是堵车油耗该高还是得高，市区10个油很正常。 底盘偏硬，过小坎还是挺柔和，过滤的挺讲究的，但是稍微大一点的坑，路感就比较清晰了，不过好处就是车子没有坐船的感觉，开起来感觉非常稳，驾驶转向很有信心。 车子低于100码的时候隔音还是非常好的（新手冬天被指挥倒车的时候需要开窗，真的很冷） 二三档确实有点顿挫感，影响不大，但是车子启动的时候，车子经常有很明显的异响，这个问题比顿挫严重多了。 ABS、半自动驾驶、自动大灯、自动雨刷蛮好用的。 虽然330没有380的丹拿音响（12个），但是感觉音质非常好（8个），低音的时候感觉脚底都在跟随音乐一起震动。 空间亲测，身高190以下座椅调节的余地完全够，但是后座真的很硬，长途座的很疲惫。 【最不满意】 配置不高，而且迈腾价格和他的底盘一样硬。 颗粒捕捉器是个风险。 车联网系统八成不是啥有实力的厂商，在城区能断网就离谱。 高速风噪蛮大的（100-120或以上） 语音不行，试过华为问界m7，根本不是一个级别的，再说华为那个车机芯片也不是最好的。 没有远程启动。 手机APP做的不太行，跟国产比。 确实想车子自带一个香氛哈哈。

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4.5分“优秀”

外观中规中矩，没有大缺点也没有大优点，符合我的审美。内饰同上。配置上座椅加热，方向盘加热，ACC，是我最喜欢的实用配置。空间上B级车了，没啥需要我在多讲得了。驾驶感受，330足够，高速超车没问题，只不过低档顿挫有点明显，能体会到，底盘质感传递的很真实。 【最不满意】 其实是他的轮胎，个人认为胎噪太大，高速时需要很大声的音乐。 【购车经历】 唐山本地四家4S店，除了一家荣川，其余三家都是庞大，最终荣川价格落地最低。最有趣的就是销售一直被我熊，去了三次，骂了他三次。 【提车价格】 在荣川330豪华21落地，庞大需要21.2，果断原则最低的。 【驾驶感受】 除了低档顿挫，其他问题不大。 【油耗】 高速最低5.4，市区基本9-10，提车一个半月，一共3000公里，高速1300公里，平均油耗7.5。 【维修成本】 据说保养挺贵的，除了首保，又要了一次基础保养，含工时。 【乘坐体验】 开车的人一直很爽，我自己没坐过，都是开，但是雷克萨斯ES车主乘坐时，体验极佳，比他的ES和亚洲龙的空间要大，但是95油真贵。 【亮点配置】 座椅加热，座椅通风，方向盘加热，ACC。以上四个为实用➕亮点配置，完美。 【销售态度】 大众销售不管在哪都diao了吧唧的，尤其我唐山人性格使然，更是diao炸天，只能自己安慰自己了。

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4.1分“优秀”

【购车经历】 6月摇号又没中，实在耗不起了，跟家里人商量直接提了上了个廊坊牌，直奔迈腾，因为几年前刚换代b8这个外观的时候就相中了，感觉太帅了 【驾驶感受】 还不错，试驾时候感受了一下地板油，推背感很明显，涡轮介入有延迟，但是随后加速很明显，方向盘很轻，指向也很精准，开起来很轻快 【油耗】 基本就上下班开，油耗不低，从4s店出来加了三百，跑了也就300出头，第二次加满花了530，显示续航700多，平时在县城跑13个左右，在外环上定速巡航80迈显示5个多，现在车还是适合跑高速 【空间表现】 空间相当不错，前后排都很宽敞，就是我比较胖，感觉驾驶位有点窄，上下车费点劲儿，驾驶时候左腿稍微有点无所适从，要立起来，不然有点硌腿。头枕买了个垫子，但是坐上去有点低，顶在后背上了，又给撤了 【最满意】 最满意的就是开着很轻快，视野也不错，基本就我自己一个人开，空间虽然够大但是也用不上