迈腾底盘调校好值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.1分“优秀”

1.外观 大众都是一张脸，迈腾4.8米车长，整体来说个人觉得还是挺好看 2.内饰 内饰稍微有点朴素，座椅都是仿皮，要是真皮就好了，没有酷炫的感觉，内饰保留了按键很方便值得点赞，内饰螚换色就好了 3.配置 配置不是很到位，没有360度影像，没有大灯随动转向，跟同价位国产车配置还真的没法比 4.动力 动力可以，比高功率2.0差点，空车零百加速成绩实测7.9，超车上坡无压力，不去赛道比赛的话，动力够够的 5空间 前排空间和后排空间都很大，比大部分汽车要大，比较B级车轴距，后备箱空间无比大，曾经用此车拉了七袋米无压力 6驾驶感受 方向盘手感很好，比我开过的大部分汽车手感都好，毕竟学车用得就是大众捷达。操纵很舒服，底盘调教很好，人生第一辆轿车，nice 7.油耗 市区油耗10个油，高速油耗7.5个油，2.0t发动机，还能接受，油耗可不算低 补充：昨天剐蹭了，补漆花了1000，嗨，新车刚开几天剐蹭了

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.5分“优秀”

外观中规中矩，没有大缺点也没有大优点，符合我的审美。内饰同上。配置上座椅加热，方向盘加热，ACC，是我最喜欢的实用配置。空间上B级车了，没啥需要我在多讲得了。驾驶感受，330足够，高速超车没问题，只不过低档顿挫有点明显，能体会到，底盘质感传递的很真实。 【最不满意】 其实是他的轮胎，个人认为胎噪太大，高速时需要很大声的音乐。 【购车经历】 唐山本地四家4S店，除了一家荣川，其余三家都是庞大，最终荣川价格落地最低。最有趣的就是销售一直被我熊，去了三次，骂了他三次。 【提车价格】 在荣川330豪华21落地，庞大需要21.2，果断原则最低的。 【驾驶感受】 除了低档顿挫，其他问题不大。 【油耗】 高速最低5.4，市区基本9-10，提车一个半月，一共3000公里，高速1300公里，平均油耗7.5。 【维修成本】 据说保养挺贵的，除了首保，又要了一次基础保养，含工时。 【乘坐体验】 开车的人一直很爽，我自己没坐过，都是开，但是雷克萨斯ES车主乘坐时，体验极佳，比他的ES和亚洲龙的空间要大，但是95油真贵。 【亮点配置】 座椅加热，座椅通风，方向盘加热，ACC。以上四个为实用➕亮点配置，完美。 【销售态度】 大众销售不管在哪都diao了吧唧的，尤其我唐山人性格使然，更是diao炸天，只能自己安慰自己了。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

4.3分“优秀”

【最不满意】 刚出4s店的时候因为赶上汽博会现车少定了一台7月份的车，但是公里数已经75公里了超出范围了，而且前面还有两个不起眼的小道子，因为不太看得见所以没有计较，而且刚提出来的时候发动机故障灯一直在亮，去办牌照的时候才发现，4s店给的理由就是发动机故障码在出厂的时候没有清理干净，又重新跑回4s店清理的故障码因为是汽博会期间提的车，所以好多家没有现车，也是跑了一小天，第二天才把车提回家（因为销售和我说第二天有一个2000元的补助但是现在开完发票就没有那个补助了所以又激动的等了一个晚上才提的车） 【提车价格】 我是因为在汽博会期间提的车所以价格自我感觉还算是挺便宜的，算上政府补贴的1.1万元购车补贴总价格是 21.1万元 170上牌 16451.33税钱 +3699 双保 +5000 定金. +5000保险 30470.33元 车提回来上了个车衣➕全包围脚垫➕太阳膜一共是4100 坐垫是某宝上面300块钱买的，翻毛皮的，感觉还不错 加上10万多的提车钱又贷款8万最开始没打算贷这么多但是二年免息最少就得贷8万 【驾驶感受】 驾驶感受就是底盘特别的稳，跑了一次高速最快速度踩到了根本不是车的极限而是我的极限，因为有点害怕，但是迈腾给我的感受就是特别稳，胎噪风噪要比之前卖的 奔腾x40要稳得多，（也不是一个级别没法比）开了音乐根本感觉不到任何声音，加上迈腾的音质，让驾驶者有一种身临其境的感觉，提速也特别的快 【油耗】 市区跑基本能控制在7.2l-8.5l之间（因为我脚比较重所以相对来说更费油）从买车到现在800公里加了600多块钱油油箱里还剩3格，一箱油能加到跳枪差不多570左右 【外观】 相对于以往的迈腾我很看中大花瓣轮毂，但是23款的竖叉轮毂让我很是震惊，对于一个00后的我，觉得非常适合，简单大气，虽然有很多人说有一种西装配运动鞋的感觉，但是我个人非常喜欢，再就是黄色小卤蛋灯泡，有人说感觉非常掉价20多万的B级车配合黄色灯泡，我不觉得，黄色灯光沉稳又略带一丝张扬，中网的雨滴设计好看是好看但是刷车的时候真的很闹心，死角太多，擦不干净 【最后总结】 都说迈腾双离合有顿挫，个人驾驶80多天从未有过顿挫感，还有说迈腾后备箱放成件全合成机油的，烧机油是公里数大，老车才会有的毛病，10年换车对于大众迈腾车主不是一件困难的事情吧，在一个一年有500块钱机油够烧了吧，你打算养迈腾你还会在乎500块钱的机油钱吗？送给所有讽刺迈腾的人可以不喜欢但请别伤害迈腾车主 【欢迎大家加入我的迈腾车友会】

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.4分“优秀”

【购车经历】 在懂车帝看了凯撒金的迈腾一直都是念念不忘。然后准备买车的时候问了好多4s店都没有新款的凯撒金现车，而且店家也不愿意帮忙给订车。 后来发生了一个小插曲，本来准备去店里面看，但是阴差阳错去了他们分店，销售知道我又走错了，然后一直让我过去那边。本着来都来了，就都了解了一下，就在分店先看了车。然后这边看完车又赶紧赶到之前的那个店。进门就和销售说了解差不多了，看看哪边价格合适就去哪家订。 大概唇枪舌剑了半个小时就订了，意外惊喜是选择豪华版订车的时候发现有矩阵大灯，果断选装（事后证明是真香）。苦等一个多月，终于在22年年底成功提车（途中还经历工厂停产） 【驾驶感受】 迈腾的地盘还是很稳当，具体怎么说呢，就是很有韧性，回弹不拖泥带水，方向盘转向比很不错，低速轻盈，高速沉稳。 动力也是舍得给油的话，随叫随到。感觉大众最近几年变速箱调教提升不少，油门还是很线性的。还有一系列的半自动驾驶，高速开起来非常方便 【油耗】 我属于佛系开车，高速大概6个左右，城区堵车估计得9个多，油耗方面还是比较满意的。 【空间表现】 除了储物盒有点小，其他没问题 【乘坐体验】 新款座椅通风加热都有，座椅感觉比上一代的要软，就是感觉防皮容易变形，160斤，大概开了1500公里，有点皱了 凯撒金这款颜色，真的是太适合年轻人了，天好的时候是银色，弱光下是香槟金色，搭配矩阵大灯气场十足。 就写到这里，祝所有迈腾车主新的一年事业有成，阖家欢乐！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.6分“优秀”

纯纯的被朋友圈拢了，也是年底挣了点钱，把一年多的宝来1.2T卖了换了迈腾330豪华。先说说选车，换个B级车一直是个梦想，奈何钱包不允许。当初买宝来打算开个4、5年再换。后来看到年底大降价，加上有点进账，感觉换个B级也不废啥劲。就在迈腾、帕萨特、别克之间徘徊。为啥不选日系、国产？因为天生对日系无感，至于国产，之前开过海马、奇瑞、中华，后续海马CVT闯动，奇瑞发动机气门呲了把我扔在宁夏，中华手动1.5的油耗比合资1.8自动挡都多，不是不想爱国产，是真的爱不起来了。至于新能源，个人认为在东北，如果自己有充电桩，那没毛病，加上我平时工作的五线小城，充电桩凤毛麟角。言归正传，别克的舒适度好，但外观不喜欢，加上朋友天天和我说迈腾的好，开了朋友的迈腾，感觉也不错，最终下定决心，就迈腾了。于是在12月中旬，抽出一天的时间，在沈阳跑了4家店，综合对比，最终17.39裸车带双保，落地19.5拿下。贷款10万5年，每个月2千零点，还不算累。宝来抵了首付还有剩余，合计9万多就把车开回家了。说说这半个多月的感受吧。因为工作原因，长途比较多，相比之前的宝来，迈腾底盘稳，加速快，高速油耗120巡航6个多，市内油耗就上来了，沈阳的话得11。再说说不足的地方，噪音稍微有点大，但在可接受的范围内。配置再多个360就完美了。听说后加360后车标里的摄像头就用不上了，果断放弃。总的来说，迈腾还是让我非常满意的。

点评车型: 2021款迈腾

4.43分“优秀”

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。 车🚗：21款迈腾330领先版（黑色） 一个对车充满热爱与执念的男孩，从去年接触懂车帝，已经是每天晚上必刷的app，看了好几个月的车终于提了，心心念念的想写一篇口碑文来为我的选车之路做个圆满的结束。 选车🚘：（皓影，阿特兹，雅阁，迈腾）本人98年，坐标长春，选车之初，父母的想法想我买台SUV但是因为家里的车都是SUV，所以对这类车没有了新鲜感没有购买欲望。最开始还是试驾了本田皓影，说实话外套还可以特别那个尾灯很好看，但是皓影的刹车和油门脚感个人实在接受不了，所以果断放弃。然后就是轿车，我从高二就开始喜欢阿特兹，但是闹的沸沸扬扬的异响门和后期的直接停产让我真的不敢考虑。然后是雅阁，说实话雅阁的外观真的符合我的口味（除了那个尾灯😒），所以直接就去看了雅阁，到店看了之后真的让我挺失望的，漆面、内饰做工、挡把还有开启以后会弹两下的后备箱个人感觉一股满满的廉价感，而且销售的态度让我十分不满所以没试驾就走了。隔壁就是一汽大众4s店顺路直接去看了迈腾，从雅阁车里换到迈腾车里给我最直观的一个感受就是根本不是一个档次的车，迈腾的整车质感真的强太多，内饰细节的把控和那种关门的厚重感是日系车给不了你的，再加上父母也很赞同迈腾索性就敲定了。 ✍️订车：和销售聊的很好，感觉价格也差不多还赶上有现车就把车定了，因为全款所以没有什么过多的优惠政策。车子出厂日期很新还不到10天就被我买了回来。加装了原厂行车记录仪和后排座椅加热。 外观 🐒：相比与雅阁凯美瑞等其他的车，迈腾在我眼里就像是一个穿着西装的绅士，本来感觉自己的年龄开迈腾会显得老气，但是这一代的迈腾相比之前款真的显得格外的秀气。对于即将走上工作岗位的我迈腾会给人一种稳重踏实的感觉，所以我觉得还算适合自己。前脸的镀铬装饰条熏黑之后显得更加精致，新款尾灯很好看刷成动态的效果更棒！着重要夸一下迈腾的黑色车漆，真的很亮，而且不像日系车那种薄薄的一层，很硬很厚！ 内饰🎯：大众的万年套娃内饰在迈腾上还是很好的呈现了出来，平平无奇，规规矩矩。方向盘的皮质手感很好，车机还算好用，新款的触摸式空调面板我很喜欢，后排的独立空调也是触摸屏很显逼格。乘坐空间是真的大，特别是后排空间，基本上和A6L的后排空间差不多，前排也很好，我身高183一点都不显局促，全景天窗让我感觉视野很开阔。后备箱空间很大很规整，我的日常使用完全够用，脚踢感性开启很灵敏，不知道网友说的不好用是不是没找对位置。重点来了！！！中控的储物空间很鸡肋，因为我一般都是连CarPlay330领先的是有线的，所以连个合适放手机的地方都没有，强烈吐槽！ 驾驶感受🚴♀️：因为之前都是开家里的车，普拉多和酷路泽之类的，所以迈腾给我的第一感觉很灵巧很好上手。因为还不到一千公里我也不敢深踩但是已经能感到强劲的动力，超车提速的底气特别足，没有酷路泽那种发动机干吼不怎么走路的感觉。高速120很轻松没再深踩感觉后断动力也不虚，后续尝试后会在下面更新。隔音方面个人感觉还算满意，因为我的是韩泰的胎，胎噪偏大一点，其他都还好。底盘很扎实一点不会觉得散，有高级车的质感，整体调教的偏硬，路感回馈的很及时，基本都是自己开不知道后排舒适性怎么样但是我感觉还好，不喜欢太软的悬架。变速箱抵挡顿挫还是有的3降2有轻微顿挫，2降1顿挫感稍重些，其他整体感觉还好，升档降挡很积极很聪明。 提车已经19天了，到现在为止跑了762km，综合油耗13，期间跑了约300km的高速，其余都是市区，知道它挑剔吃细粮一直加的中石油，我们这边95号的已经7.27一升了，油价真的有点伤不起🙃，不知道大家是不是都加的两桶油😅

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.3分“优秀”

外观：萝卜白菜各有所爱，选大众肯定不是追求花里胡哨的车主，个性一点选凌渡、cc，或者兄弟车型帕萨特。个人觉得很不错，除了车头偏短，帕萨特对于我而言几点不太能接受，车头过于厚重，星空前脸看几天也就腻了，贯穿式尾灯直接吐了，黑天看车屁股我以为是哪款电车。 内饰：双拼内饰接受无能，廉价又不耐脏，还不能选配，我加了一套灰色坐垫遮住白内勉强能看。 配置：跟兄弟车型帕萨特相比被完爆，同级别少了真皮座椅、360，音响也不能选配，在意配置直接绕道上汽，另外小黄灯我觉得无所谓，不差钱直接7k选配矩阵+座椅记忆，不过有的地区可能不支持，4s店提前问好。 空间：B级车标杆，无需赘述，后排座椅偏短也没体验，毕竟我自己开车，偶尔副驾，后排基本不做。 驾驶体验：整体不如老款，动力迟滞比较严重，低速顿挫也是通病，毕竟有颗粒捕捉器，个人平时驾驶很激烈，也没觉得动力有什么欠缺，风噪胎噪确实不算优秀，但是可以接受，底盘平整有韧性，这点个人很喜欢，感觉没必要上380，贵了那么多，也就是动力稍好、音响升级、增配360影像，别人看见还得问你为啥不买A4，纠结的330豪华和380旗舰的可以参考。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.4分“优秀”

【购车经历】 说起购车也很突然，本来我有一辆13年的索纳塔8，对，就是当年所说的屌丝三宝之一，跟我也兢兢业业了9年，之前一直没出过问题，也没打算要卖，过完年回来发现无气门室盖漏油，四条轮胎也要换，漆面腐蚀要喷，球头也要换。算下来修车大概需要接近万元，打听了一下这辆二手车价格5万都不到，所以索性就换掉算了。那么开始选车，韩系车最早模仿的就是日系车，驾驶感觉是差不多的，所以要换个德系看看，SUV不考虑的情况下只能迈腾和帕萨特，综合考虑下来最后买的也是就是迈腾了。由于中控那块表，你们懂的，最开始看的是330豪华，实在是喜欢矩阵大灯，索性直接上了380豪华。从选车到订车也就两三天时间，等车等了两个礼拜吧，3月4号提车，好家伙直接干了我接近600块钱油，吐血。 【油耗】 3月4号提车到现在正好有5天时间了，基本上也是市区通勤，一共来了100来公里，由于都是早晚高峰，连7档都没上过。油耗目前11个左右，也能接受吧，综合路况都不到20km／h，等有时间出去玩的时候看看油耗多少。 【驾驶感受】 380高功率发动机动力没得说，双离合换挡确实也快，就是在早晚高峰走走停停的路况确实有顿挫，不过也不是不能接受的那种。底盘也很扎实，悬挂偏硬，路感比较清晰，隔音也比较好（相比索八而言）。 综合而言，迈腾的整体感觉给我还是不错的，动力充足，后排空间很大，配置也很丰富了。就是矩阵大灯不能自适应，等忙完这段时间去把隐藏刷出来就好。也有人说你有那个钱为何不加点买个二线豪华品牌，只能说萝卜青菜各有所爱，我对豪华品牌并不感冒😥，也可以说是买不起吧🥺。家用实用就很好目前一共开了5天。还有好多功能都没琢磨透，等开足一个月再来分享。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

3.79分“良好”

【用车环境】?? 因为一直在市区，很少体验过不堵车的感觉，油耗没低于过11个，还有顿挫深有体会。老迈是去年冬天买的，到现在是254天，跑了10876公里，也没怎么开，就每天上下班，周末带着老婆出去溜达溜达。 【动力感受】?? 380动力自然很爽，转速2500后深踩油门，感觉相当棒，因为只能在市区内行使只能偶尔体验一下，5秒左右，怕刹不住。深踩油门大概有0.5秒或1秒左右迟滞，这点开车时候要注意，要预留一定空间，悬挂做的很好，支撑性很好，和迈腾的定位一致，舒适和运动都有。方向盘很轻巧，因为之前开小宝来，感觉方向盘差不多。 【配置和乘坐空间】?? 我的是380豪华，主要都是一些安全配置，主动刹车，自适应巡航，偏离预警，自适应巡航跑高速真的好用。空间没得说，B级车里也排的上号。【舒适和隔音感受】 在20万B级车里算还可以的，肯定比本田系列的好，座椅有些偏硬，没有日系的座椅的软。可能也是我腰不好的原因吧，还有就是头枕有点靠前了，要想放倒睡一会脖子没有支撑很累，睡一会就脖子疼，整体还是挺满意。 【油耗和用车成本】⛽⛽ 380在市区的油耗基本可以控制在10个油左右，堵车的情况下，油耗的可能在14个油了... 主要开销还是加油，一年1万公里左右，就上下班开，一天来回15公里算300个工作日也就4500，再加上经常出去逛，一年大概10000万公里，油费按照目前油价9.17/升，一公里1.2元，保险5000+，停车费200+，洗车基本上都是加油免费洗，保养目前双保没添钱，一年大概1.6W左右。 【优点】?? 这价位选迈腾绝对没有错，动力充沛，空间无敌，还有l2级自动辅助驾驶，高速上真的省心。喜欢迈腾的外观，也是最终选他的原因，沉稳大气，四平八稳的感觉。 【缺点】?? 座椅太硬上车硌屁股，还有就是2.3档顿挫，隔音效果不太好，速度超过80以上，必须用音乐来掩盖，还有那个17寸轮毂，深踩就打滑。 【最后总结】?? 车总体来说不错，毕竟是全球车型，除了我买的有点贵之外，其他的还是比较满意，第二次买大众车，不错。有什么问题可以问我。 请迈腾Fantasy圈主推荐加精

点评车型: 2021款迈腾

4.7分“优秀”

【购车经历】 本人95年，从几年前17款改款迈腾刚出来的时候就喜欢上了迈腾，也是天天心心念念的，现在终于圆了梦想。迈腾这款车我和媳妇两个人都相当满意的，也比较过日系车，感觉雅阁外观太年轻化（也有可能我审美比较老年化）😀，开过单位的老款帕萨特和新款帕萨特，德系给人感觉确实底盘稳的一批，迈腾和帕萨特都差不多，不喜欢帕萨特浮夸的大嘴，所以买车时直奔迈腾，在抖音上看的直播联系的4儿子主播，当时加我时说优惠4.4w，当天晚上下班就去看车了，到地方不见主播人，安排的另外的销售接待给到优惠4万，直接说明奔着4.4万来的，最后没谈拢果断走人，第二天去另一家谈价格，刚开始说的优惠4.5，马上价格都谈好了不含双保19.01万，杀出来个销售主管说这个销售刚来的把价格算错了，只给优惠4万，一样起身走人，毫不留恋，这时才发觉这两家都是一样的套路。经过这么一搞我和媳妇买车的心凉了，第三天我自己去第三家店谈，也就是6.30号，走到一半第一家店打电话说今天最后一天给我优惠4.4让我上午去交钱，口头答应后给第二家打电话拿第一家价格逼他们，最后让我加一千块钱，也就是19.11不含双保提车，果断去第一家，到了之后让我更恼火的来了，销售给我说普通领先的没有了，有个领先的有加装液晶仪表，贵2800块钱，还只能优惠4.2万，我们表示可以等，十天半月没问题，但是销售说厂家以后的领先都带液晶仪表，厂家强制加装的，我个人觉得液晶仪表逼格高，然后就劝媳妇，看了现车，也可以，最后在我们配合下优惠还是给到了4.4，加上2800的加装和双保全部落地19.6，送的行车记录仪，全车垫、膜、车载吸尘器、急救包、还有几个小东西，第一次购车真心感觉累，总体来说价格还是比较满意的，就是送的东西太差、垫和记录仪准备换掉了。 【油耗】 这两天下雨，单位也比较忙，没有开，才开了30公里市区，目前油耗10个，在预期内，提车当天中国石化搞活动一升便宜一块，一箱油升了66块钱😀，这个比较高兴。 【最满意】 内饰和空间最满意，我170，调好前排后排空间就真有一肘了😝 【驾驶感受】 底盘偏硬，路感清晰，不过德系车就这特点，也是冲这一点买的，个人不觉得是缺点 【乘坐体验】 座椅确实硬，下车旁边还隔腿啊，必须买坐垫 最后祝大家都能买到自己喜欢的车

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.21分“优秀”

异响多，车机偶尔卡顿，底盘扎实，天凉减震咯吱咯吱的，外观沉稳大气，座椅偏硬，总体来说还不错，高速稳如老狗

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

4.4分“优秀”

2022.11.11提车😆，人生第一辆车，个人偏向德系美系，对日系无爱，君威君越、蒙迪欧、帕萨特、迈腾都有考虑，最终考虑空间油耗外观保值等因素选择了迈腾.此处批（dian）评（cao）沈阳上汽大众4s，本来中意帕帕特的外观与配置略高出迈腾想选帕萨特的，跑了几家不是诓价就是没现车钓胃口，而且报价越来越离谱，最后和我朋友都放弃了帕萨特，俩人加钱选择了迈腾. 新车100km感觉如下：不足之处是新车气味较大，方向盘触控按键易误触，车机连carplay有延迟，冷车启动声音略大. 优点是动力足，底盘踏实有质感，内饰用料70%能摸到的地方都是软得，驾驶座椅比较舒服，各处缝隙平均且小于同价位日系及帕萨特，新提车油耗略高，跑一段时间再看看平均，目前就这些，后续再更新😆

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

4.4分“优秀”

本人00后，人生第一辆车，原先开家里的老沃尔沃xc60，换到迈腾就是冲着外观，喜欢大气沉稳的这种外观，在齐河提车，在济南上牌。 动力体验: 动力没体验过好车跟家里老沃尔沃xc60比快不少，本人开车脚比较轻所以在路上比较佛系，遇上超车动力也是随叫随到 空间: 本人185cm，体重190，驾驶位置我调到我的位置后面空间感觉还是非常可观，本来想考虑买gti结果家里人说我这么大个人开高尔夫太小气 油耗: 目前提车一个月，表显油耗是不到九个油，可能跑高速和国道多一些（家住在郊区没有办法呀），告诉有一次回老家最低跑到了5.7，油耗总体来说能接受 驾驶感受: 从suv到轿车感觉就是地盘悬架更低底盘更稳，底盘感觉很厚重，过一些坑洼路面减震不错，但是感觉没有suv悬架软（不知道是不是心理作用） 总体来说迈腾是我一直很喜欢的一辆车，尽管网上说有很多小毛病但是当不住内心喜欢，新款轮毂个人感觉还是可以的（不喜勿喷，每个人审美不同），从小就喜欢大众黑色官车的压迫感，长大了能够拥有就很满足，未来我的小黑会陪我走过更多的风风雨雨，我跟它一起努力

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型

4.8分“优秀”

最满意1、油耗不错；2、乘坐的人感觉很舒适平稳。3、迈腾的空间相信我不用多说了，B级车之王的称号那可不是盖的，我身高175，后排翘二榔腿都还有三拳的空间，对于江西人来说，那空间太大了，爽就一个字，当时跟家人一起去看车时，我发现迈腾正好合适我的预算，所以当时就就觉得非常喜欢。外观够时尚，内饰够豪华，空间巨大，乘坐够舒适，动力够强，底盘均衡，这基本上就是一台没什么缺点的车型最后总结下预算在20万左右的汽车,迈腾各方面都很符合，并且我跟家人商量后直接选择高配， 迈腾配置科技感很足，我很满意。不过说的唯一不满意的是噪音比较明显 可能是轮胎跟固特异的轮胎的原因吧。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.9分“优秀”

说实话，超了一点预算，爱人支持，无所谓了。贷款12万，算上利息落地大概在22万多一点。平时跑业务，跑高速多，一个月跑了3700公里了吧。提速带劲。本人185身高，200多斤的大胖子，空间足够。总体来说，挑不出啥毛病。提车一个月，两处刮蹭了，一处是自己刮的，一处是别人追尾，问题不大，自己用补漆笔涂了涂，看不出来。地盘狠扎实，方向精准，操控没得挑，梦中情车