迈腾动力中规中矩值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2018款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.5分“良好”

【驾驶感受】 操控也还可以方向盘没需位。换了四条米其林噪音还可以。 低速顿挫 2-3档很明显这个很正常。开了宝马五系。和奥迪a4也有只是不明显 【动力表现】 1.8t稍微弱了点 但是高速上超车啥的完全够用。市区也很够用 【乘坐体验】 空间没得说太够用了 后排180做下去腿部还有空间呢！ 【最不满意】 天窗异响 修不好。发动机噪音略微有点杂音 哒哒哒那种 【油耗】 油耗高速上开到过5.3 市区长期就7-8个 【购车经历】 当时刚二十岁出头手里赚了点钱想着买辆车开开、没看其它任何车型 直接去提的迈腾那会正好这个配置有现车直接开回家了、其实当时要是等等可以提19款了配置什么的比18款高太多了练倒车影像都没有😓😓

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.36分“优秀”

【购车经历】去年赶上购置税减半，想换个空间大点的b级车，把陪伴我15年的宝来经典置换了迈腾，年底疫情没放开之前买的，也可能是被销售忽悠了，本来想买20款380迈腾，店里一直没有，后来销售告诉我有一辆运往外地的380豪华版迈腾因为疫情原因没运出去，问我要不要，要就赶快买，不然可能被别人买走。我当时被封到单位门都出不去，没办法让亲戚帮我提车，我转账。所以说，提车过程我自己本人都没经历，更别说试驾、验车了。别的同级车更是连看都没看，买车就像找媳妇，什么人开什么车，直接迈腾380。 【提车价格】 指导价249900-800没有电尾门-现金优惠38000+保险、减半的购置税、双保，全款23.16，（旧车置换只给我5000，笑掉大牙，08宝来经典啥毛病没有，一个件都没换过，15年只跑了14万公里，卖了废铁价。置换补贴8000） 【驾驶感受】 这个车5个月才开了不到3000公里，也没跑过长途，都是在市区开，从家到单位也就4公里，所以一天也就10几公里，380动力强，憋着开跑不起来，油耗不低基本10个上下。低速2档升3档转数高，得上2000转才换挡，像其他车友说的低速换挡顿挫并没有感觉出来，减震太硬，坑洼路段振动明显，发动机动力足，不是性能车，但做为家用代步车来说动力足矣，dq381变速箱换挡积极，整体驾驶体验感好。后排空间大，配置丰富，四门无钥匙进入，主副驾驶电动调节座椅，老板按键都有，智能矩阵大灯，全景天窗，acc自适应巡航，辅助驾驶等等都有，唯一缺陷我这个车没有电尾门（380迈腾应该找不出第二个没有电尾门的吧） 【最不满意】 没有电尾门，当时卖我的时候指导价上减800，但是想加装得3000，真是不知道说啥了。

点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

4.29分“优秀”

330的动力家用代步已经够了，对于一般的驾驶者来说，迈腾的操控也可以说是随心所欲：虽然将近四米九的车长多少影响到了整车的动态灵敏性，但在同级车中仍然可以说的上台面的，网上所说的迈腾是B级车标杆也不是空穴来风的… 迈腾330豪华版的配置不算高，平时用别的一些实用性的配置都还算可以的。迈腾配备的电子手刹省力、方便、还更安全。而无钥匙进入让平时用车变得更加方便，车内主副驾和后排分区控制的空调实用性非常强，但是让人遗憾的是330没有配备360全景影像，这会让有些新手司机在开一台如此尺寸的车的时候不免会多多少少有点刮蹭的，330豪华版像一些辅助驾驶，车道保持，转向后车提醒等一些安全配置都是没有的，就只有一个定速巡航… 反正车这个东西都是仁者见仁，智者见智，自己的车永远都是最好的…

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.83分“良好”

还不错，凑合用吧，车辆外观一般，大众的套娃技术，内饰和五十岁大妈一样，看一眼就够了，动力的话三个八绝对比大多数车够用，超车这些随随便便，车身贴了改色膜，凑合用，将就几年。中庸的外形，沉稳的气场，儒雅的观感，深的我和媳妇的一致喜爱。内部的空间设计真的宜商宜家，都说后排中间的隔断有些高，但我理解的是，车本身就是四人坐，如此设计就是让四个乘车人都有良好的空间感受和乘坐舒适度。而且后排的空间是真的够大。，最满意的地方就是就是330版本的动力 确实是比之前的速腾1.6的动力水平好了太多了动力 质一般的提升 原来高速上的话上100只能慢悠悠的悠上去 现在100的话还是想去干谁就能干谁 再也不虚 当然还是安全驾驶第一 偶尔小激情一把 还有就是液晶仪表了 确实有了液晶仪表之后感觉整个车的科技感一下子就有了 原来的车看导航还得要手机支架 现在的话导航都能直接投影到仪表盘里了 这才间隔了6 7年 不得不感概现在的科技技术发展的确实很快

点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 舒适型

3.83分“良好”

外观大气，内室经典，动力在S挡下动力不错，在d挡下只要不满载和开空调，动力将就，后排宽敞。黑色的车在太阳下面空调开到最大都感觉不制冷，有可能和全景天窗有一定的关系。

点评车型: 2021款迈腾

4.29分“优秀”

【购车经历】 大众迈腾非常经典的一款车，选车时一直关注的迈腾，也考虑过帕萨特，因为个人眼光最终还是喜欢迈腾的颜值。 【驾驶感受】 现在开了两个月，刚开始一上车的时候就有一种似曾相识的感觉，很容易上手，动力方面足够用了，一二挡还有顿挫的，不过可以接受，本人也不喜欢暴力驾驶，对动力要求不高，够用就可以了 【油耗】 油耗方面还可以，高速还是挺省油的 在6.1左右，平常就市区乡镇来回跑，平均油耗7.8左右 【空间表现】 空间是对这款车特别的满意，当初关注迈腾一是外观，再就是空间了，毕竟是B级车的杠把子，本人身高1.78调好前排座椅位置，坐到后排还能跷二郎腿 【提车价格】 提车价格就不提了 ，毕竟喜欢这款车 贵点也就无所谓了

点评车型: 2021款迈腾

4.07分“优秀”

330领先，动力方面足够家庭用，跑远路基本上6个油左右，市区的话有点高11个左右，操控和空间方面挺满意！平时不怎么开，主要是周六日为了带孩子出去玩，买的时候主要是看了帕萨特，雅阁，凯美瑞，最后综合评比了一下还是迈腾性价比高一些，5月20号提的车，当时贷款全下来21.345万元，赠了座套，脚垫，270环影和3M膜。三个月开了2091公里，感觉一千公里以后汽车打火动静有点大了，着火后等待一会儿声音就小很多了，不知道是哪里的问题，可能是不常开的缘故吧刹车片经常生锈，操控台触摸屏是真闹心，操作一次到处是手印，还得及时擦！买车以后逢洗车必下雨，比天气预报都准！多功能方向盘还没体验过，整体来说还是不错的！

点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 领先型

3.64分“良好”

车没问题，1.4也足够家用，重点吐槽4儿子，在长春某晟买的公户车，当时联系的一位韩姓销售，购买前说的天花烂坠，没有按约定交车，买车约定8.15号交车过户，一再确定8.15号之前交车，等到日子找各种理由拖你，最后以合同为证据，不交车就退，才勉强交车，但是过户还过不了，而且重点验车特意找个下！雨天，车也没刷去验，怪自己经验少，满车的树油子没发现，事后刷车才看到，但是在找这位韩姓销售，就杳无音信，买车时候答应赠的全车贴膜让回家等通知，两个月过去了，什么消息没有，在此给大家提醒，去某晟别找韩姓销售，在那买车一定好好验车，合同一定要想好签，把约束4儿子的条款一定写上！！！！！！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.5分“优秀”

新车味道有点大，开起来2-4档会卡顿， 【动力表现】 动力够用，超车定速巡航上100，秒天秒地秒思域 【油耗】 油耗平均6.5个油左右，80%高速，20%地面，下来的油耗！！

点评车型: 2021款迈腾

4.71分“优秀”

1.外观端庄大方，既可家用，商务也可，正适合我这即将30的年纪。 2.内饰虽然多年不换，但很耐看，就喜欢这个大方稳重的感觉，越看越满意，唯一可惜的就是氛围灯是单色，不过中控的这个表真是经典，白字篮底，晚上看有种清澈空灵的感觉， 3.座椅偏硬，跟沙发不搭边，但舒适性可以接受，曾连续开车七个多小时，虽然累但不至于腰酸背痛， 4.异响，重点说一下这个，刚买了是后备箱放倒后排的拉手响，拉手不响了，右侧B柱里面的安全带限位器弹簧又开始响，路面一颠簸就响，新车啊。。。险些崩溃，现在很少响了也习惯了， 5.三降二拖拽通病，但是加速给力，动力够用，超车不费力，动力随叫随有，时速190踩油门还能降档加速， 6.操控灵活，方向盘轻重适中，手感也挺好，可以说指哪儿打哪儿，虽然是个商务车，还带有一些运动属性， 7.空间够使，这车跟帕萨特的外表看起来有点窄，但是内部空间无可挑剔，就空间来说，B级天花板的存在， 8.油耗，现在一万公里了，首保前10个油，首保后基本9个油吧，市区通勤，油耗不低，但也算不上高，不过看别人330市区通勤能跑到七个多， 9.中控清晰度足够，但是更喜欢老款顶配的那个液晶中控，车机中规中矩，但有一个必须吐槽的地方，总是网络连接失败，在线音乐，在线电台都听不了，我看网上有人换个模块解决了，我还得时常退出账号重新登录才行，后来索性插了个U盘，小爷不听在线的了。。。

点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 舒适型

3.93分“良好”

在合资中级车市场中，基本一直都是帕萨特和迈腾这双雄在争霸。凭借着大气沉稳的外观设计，以及出色的空间和不错的配置动力，这样一台高性价比的中级合资轿车，玩车弟觉得迈腾能收获不俗的销量也实属正常。 经过中期改款以后，20款迈腾的外观也有了一定的改变。整个前脸设计会更加扁平，镀铬中网搭配两侧的修长的大灯造型，再加上经典的横幅式下格栅，看起来特别地沉稳大气。内饰方面，迈腾的设计也是偏向于传统，但是不可否认，中控的大屏设计还是为车内增添了不少的科技感。 作为一台中型轿车，迈腾的空间表现绝对是它的杀手锏，整车长4865mm，宽1832mm、高1471mm，轴距为2871mm。轴距上的优势也很好地体现在了车内的后排空间表现上，不得不说，大众迈腾的后排是真的很宽敞。 动力方面，迈腾提供迈1.4T和2.0T的高低功率这三套动力总成，如果大家的预算是20万左右，那么可以选择的就是迈腾的1.4T高配或者2.0T的低配，前者拥有150马力，足够日常使用，后者拥有186马力，会带来一定的运动感，当然预算要是足够，那么就可以选择2.0T的高功版，能够带来更高的驾驶乐趣。 综合来看，大众迈腾的空间优势明显，配置和动力也不弱。如果大家对于运动时尚的外观内饰没有那么强烈的诉求，那么大众迈腾还是很值得一看的。

点评车型: 2021款迈腾

4分“优秀”

动力： 这个车动力还可以，就是起步有点肉，思考人生，速度起来以后就好了，2.0T还是够用的。 操控：操控不错，没啥虚位，没有空行程，过完侧倾也很小。 油耗：油耗大概是市区在7-8个油左右，偏大。没有跑过高速，不清楚。 舒适性：有点硬，颠簸路面有点不舒服，震荡传递到驾驶舱很真实。刹车的时候3-2档有顿挫的感觉。 座椅是全真皮的，后排座椅带睡眠头枕，座椅填充物比同级好点。新车味道太大，需要散味道，暴晒。 空调启动，风扇声音大，电动的尾门也不太灵敏，还是需要多试几次。 外观：大众的外观虽然套娃，但是很耐看，很大气。 内饰：内饰比上一代年轻了很多，全触摸式液晶屏，全新的方向盘。 空间：空间挺大，后排都可以翘二郎腿了。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.93分“良好”

现如今越来越多的家用车开始走起年轻运动的路线，而大众的设计一直都比较符合国人的审美，虽然中庸，但是开出去也不会让你掉面子，其中迈腾就是这种类型的车辆。 毫无疑问，迈腾的前脸不是那种运动时尚的，而是传统沉稳的，小尺寸的格栅设计配合简单直接的横向装饰条，就真的很”大众“。侧面线条流畅简约，给人四平八稳的感觉，不过尾灯带有流水转向效果，倒是提升了一些精致感。 内饰方面也同样是简约的风格，可能也是延续了家族传统，虽然不会太惊艳，但倒也耐看。10.3英寸全液晶仪表盘能够显示的信息还算丰富，搭配9.2英寸液晶触控屏幕以及触控式的空调面板，科技感营造的也还是比较到位的。 至于迈腾的车内空间表现，大家肯定是无需担忧的，2871mm轴距在同级别中也是属于中上水平的存在。玩车弟的身高185cm+，将前排座椅调整到合适的驾驶坐姿后再坐进后排，腿部空间还有近2拳半的距离，翘二郎腿毫无压力，不足之处在于后排中间地板的凸起太高，导致整体舒适性有所降低。 关于动力，迈腾2.0T版本的最大马力是186匹，搭配7挡湿式双离合变速箱，这个动力数据中规中矩，但是作为日常家用还是足够的，好在这套动力总成足够成熟可靠。 总的来说，作为一辆家用车，迈腾不像其他运动车型那般拥有炫酷的外观和十分先进的高科技配置，不过它也在用十分均衡的表现告诉大家，或许简简单单才是最好的。

点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 领先型

3.71分“良好”

外观方面，大众家族下的车型外观都不会有特别大的突出改变，所以新款迈腾看上去依旧很传统，虽然从中流露出了一些年轻的元素，但只是一点点。 内饰方面，我觉得大众的做工还是没有问题。走的一直是简约的风格，看不腻，但是也没有什么创新亮点，不过保证了长久的不被淘汰的特性，就是简单易操作的设计和布局！ 空间表现，在同级里还是很有优势，舒适型很好，后排的空间也是非常的足够，坐起来软和不局促。 动力方面，1.4T的发动机在路上处于基准线上，日常够用，但是真要快了开还是差点意思，平时超个车没有压力。 驾控表现，一直是德国车的优势，操控起来基本上是指哪打哪，方向盘的手感很紧致，底盘也比较有韧性，在同级里算是一台操控较好的家轿。 总体来说，较高的优惠政策以及德国大众的身份加持，都让迈腾有着不错的市场表现，用户使用时也找不出什么毛病，除了比较容易撞衫。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.93分“良好”

总体印象：迈腾有着4865mm的车长，外观稳重大气，前脸采用大众标志性的设计，没有特点的亮点也没有明显的槽点，中庸的设计让它缺乏了一些年轻气息，在大多数人的印象中它似乎更受三十岁以上人群的欢迎。 空间表现：迈腾拥有2871mm的轴距，比丰田凯美瑞、日产天籁等竞品车型都要长，车内空间利用率比较高，前后排空间表现都比较宽裕，后备厢装载日常出行的行李也够用。 动力操控表现：这款车型是2.0T低功率版本，最大186马力，最大扭矩320牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合，动力输出不算激进，不会给你带来什么推背感，但是油门响应比较跟脚，不会有迟滞现象，应付日常驾驶没有问题。方向盘转向力度适中，没有虚位，转向精准；前麦弗逊后多连杆形式的独立悬架调校有些偏硬，一些细微的弹跳也能传递到车内，在一定程度上影响了乘坐的舒适性。 内饰配置：买大众的应该很少有冲着内饰和配置去的，但是迈腾还是给出了相当大的诚意，可开启式全景天窗、前后驻车雷达、全车无钥匙进入、真皮多功能方向盘、真皮座椅等均有配备，相比日系同级车型算得上比较厚道了。美中不足的就是内饰欠缺了一点设计感，视觉效果差点意思，希望在后续的改款中能够有所改进。 购买建议：正如我开头所说，迈腾是一款欠缺年轻气息的车，务实中庸的风格让它具有较强的家用属性，如果不介意这些，从配置、空间以及性价比层面上来看，它还是比较值得购买的。