点评车型: 2021款迈腾
不能选装矩阵,后排座椅有点短,有座椅加热竟然没有通风,夏天开车总感觉座椅加热被打开了,除此之外整车驾驶感,底盘反馈,动力都可以,另外原车胎普利司通的,噪音有点大,到现在为止我竟然不清楚买的双保究竟是保点什么😥权当做提车额外附加费吧!
余罪167821034:双保 1、整车五年十五万公里质保。2、赠送四次常规保养,含工时费
不能选装矩阵,后排座椅有点短,有座椅加热竟然没有通风,夏天开车总感觉座椅加热被打开了,除此之外整车驾驶感,底盘反馈,动力都可以,另外原车胎普利司通的,噪音有点大,到现在为止我竟然不清楚买的双保究竟是保点什么😥权当做提车额外附加费吧!
余罪167821034:双保 1、整车五年十五万公里质保。2、赠送四次常规保养,含工时费
人生第一次买车,考虑了大半个月的时间,在这段时间中去试驾过日系的雅阁,天籁,凯美瑞,觉得这三辆车加速比不上迈腾,去4s店看到迈腾的第一眼就爱上了它沉稳大气的外观以及充满科技感的内饰,豪华版相比领先版多了电动尾箱、迎宾灯、氛围灯、液晶仪表盘、几个气囊,贵了1w多,我觉得是非常值得的。66l的油箱容量加满能跑800km,高速非常稳定。买了迈腾330豪华不觉得后悔!
用户7480062959214:贷款有没有手续费,GPS费用
今年升级做了奶爸,就想换一辆动力不错,空间不错20多万的车,之前看了一下雅阁,雅阁噪音太大,优惠力度也不大,然后又看了亚洲龙,亚洲龙感觉外观不是很大气最后果断放弃了。以后又去看的大众,直接就一眼看上了迈腾,做进去感觉挺舒服的,仪表台还是那个前面不变的风格,空间也算不错,在后排翘起二郎腿都没问题,动力方面也还不错,就是120以上感觉有点噪音了,现在市区油耗11个多,高速7个多!至于价格优惠了多少我也忘记了,两年分期免息,保险7000多,双保3699,总体落地23左右!
单县好男人:[图片]
PR-刘杰:我分期21
单县好男人:双保2699打错了
购车地点,北京当时是想买380的但是没有现车,考虑再三选择了330尊贵,综合体验不错,配置也不少,日常高速下道一半一半综合油耗8个多吧,油耗方面也还行
迈腾目前大众B级主力车型,外观内饰都做了改款,但是大众还是大众,并不相貌取胜。 外观,就是家用行政的打工人的范儿,中规中矩。 内饰,并不是以前老大的风格了,但也没有看出他偏向的人群,在B级车角度,不能亮眼。 配置方面,领先应该是性价比比较好的一款,也是主流选择的款型。 动力方面,一定要选330的186匹动力的发动机,不然低的280不够用,高的380不用不到,毕竟是平顺的调教。 整车尺寸空间方面是不错的,快赶上C级车,即使在B级,也至少是B+。
用户6084298383732:220马力有没有必要?一直纠结了很久,两个功率差多少?开车体验的影响大吗?
外观大方,内饰上档次,配置满足日常需求,空间非常大,换挡很平顺,动力强劲,操控好,但车内隔音做的不好
内饰略平淡,相对于国产车来说肯定是不够看,但动力充沛,随踩随有,超车从容,后排空间及后备箱空间同级无敌,尤其后排空间,2.0领先配置也不错,带前排座椅加热,后排独立空调,感应雨刷,感应大灯,后转向流水,美中不足前转向灯是卤素的
钱的愿望:这个领先版有颗粒捕捉器麻雀?
低速顿挫,怠速时发动机抖动较大,4档之后,换挡延迟很低,开城市快速路是最舒服的
吴先生391:我现在摸索着别猛踩,匀速给油就不顿挫
反正就是喜欢~开着很有感觉,比日系美系好开,顿挫是不可避免的,只要不漏机油机电单元没问题就行,吐槽几点,一是车机的联网实在是太垃圾了,经常没网络,有时车机显示是英文,熄火重启恢复,二是这鸟车居然只配胎压显示~简直想不明白,三是四儿子的技术人员技术有限,感觉还不如外面的修车店,刷个隐藏都不会~
我的2009款的大众迈腾,这款大众迈腾从2012年从一汽大众4S店里买到的,这时我的本田思域卖了,赚了23万,花钱买到了,共开了14年,从这辆大众迈腾的外观中,车身是长的,是大众的中型轿车,车顶有天窗,车头很帅,车大灯好看,车尾灯好看,车屁股难看,车子内饰很大,方向盘很大,仪表盘是老款液晶屏,中控仪表台是液晶屏,收音机和空调都有,车内饰一般老,后排座位很大,座椅是电动的,车门空间很大,后排座位空间大,后备箱空间大些。
【提车价格】 22.8含双保 【驾驶感受】 普通老百姓不谈操控,反正稳如老狗,就是每次都需要关起停。d档自动驻车也抖,n档不抖。 【油耗】 目前300多公里没上过高速,表显10.7 【空间表现】 后排无敌,前排因为比较胖,座椅两边稍微硌屁股,个人原因。
浅陌学长:全款22.8那兄弟?那个地区买的
我的车迈腾,外观大气,风格简约,内饰实用,而且还有一点点豪华,和奢华,虽然发动机是EA 88,但是现在并不会烧鸡,也能忍受,吃鸡反应速度错,还有无线car play?最主要的来了,她的空间,大人,作者还有两拳的空间,空间顶级,可以躺下来,我鼻腔还有很多空间,底盘调教舒适,还有一点点献血
异响,异响,异响,异响,除了异响还是异响,不是这响就是那响!天窗响 车门响 座椅响 好赖也是二十W左右的车,不开音乐车里异响,开了音乐喇叭杂音更是难受。
梓宸他粑粑:我都快吐了,给我响的,天窗,门板,打火开空调,你解决了么
数人觉得迈腾的操控比较好: ◆迈腾的操控感绝对一流,无论是加速,超车,变线还是刹车都可以用随心所欲来形容,今天高速上跑得高兴,一不小心居然就过了160,稳稳当当,整个车就像贴在地面上一样,没有一点儿飘的感觉。开过朋友们的雅阁、锐志和凯美瑞,我觉得在操控这一项上迈腾要强好多。
高桥凉介515:都匀嘛
【最不满意】 天窗漏水,后面坐垫直接能养鱼了!所有内衬,脚垫拆了晒干重装,以后绝不买大众车了!
【购车经历】 年底旧车突然罢工了,马上又赶上春节了,本来想着现在的油车市场一直降价,过完年肯定还有一波,等等党的胜利马上就能来,可惜现实不允许,就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀,而且性价比很高,同样的配置比合资价格低,同样的价格配置比合资高,手里预算也有限,本来是打算购置一台十来万的车,现在还年轻,正值创业初期,从红旗h5,到长安深蓝,领克03,都试驾体验了,说实话,坐进去的感受就没有看起来那么舒适,想了想还是看看合资,正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了,刚出来的时候那叫一个硬气,仗着销量高,价格坚挺,在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,最终还是选择了雅阁,适合我的生活工作需要, 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里,所以油耗很友好,长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了,我一米八坐后面完全没压力,还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速,开起来很丝滑,虽然加速不暴力,但经常开车的知道,舒适最重要,本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好,但也是够用,全系都只有1.5,192匹也够用了,城市里随便踩随便有 【最满意】 外观,仁者见仁 智者见智,我个人非常喜欢这个复古中网造型,选的纯黑,女朋友要求的,大气沉稳,侧面还很运动,反正就是很帅,每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看,结果销售把我当傻子,上来就是一通乱讲,21.38的指导价给我优惠三万,然后再算一下分期给我干到接近24万,都想上去给她两耳巴了,后面去长沙就很友好了,跑了两次就谈妥,优惠5万,送一些基本的脚垫,膜,挡泥板,旅游礼包等等, 【最不满意】 就是CarPlay经常断连,通病了,还有车漆薄,知道它不厚,但不知道这么薄,随便一些小石子和树枝刮蹭就花了,后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次,价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句,因为是真正意义上自己的第一台车,所以感触很深,从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车,家里随便支持一下就能做到,而自己家庭条件有限,只能靠自己打拼,每天步行加公交,有时候换地方还要转几趟车,心力交瘁,逢刮风下雨更难受,那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车,经常半夜上这里面看,越看越兴奋,但一夜之后,又重回生活,还是得努力赚钱,现在有了它之后,生活还是方便了很多,不要求大富大贵,只求平平安安 最后祝大家工作顺利,身体健康
对比雅阁外观更年轻运动一点,感觉黑色还是比白色大气一点,尊贵的配置还可以接受,但是天幕感觉真的很鸡肋,一点用没有,抬头看鸟屎吗,双擎动力还是比较到位,刚开了2000公里,开的过程各方各面还是比较满意,油耗高速大概百公里4.7,4.8个左右,平时县城大概百公里4.1,4.2个左右,可能因为高速这个油占比比较大,电的反而少了,第一箱油差不多有一千公里左右,第二箱感觉就少了一点,有可能是是去的私人加油站,起步是真舒服,跟纯电差不多,平时超车也是没压力,车机还是非常流畅的,给赠的两年48G的流量,平时用的比较少,自带的高德地图还得更新一下,不然版本太低了,还不如手机好使,大灯有高低调节,一定得通风,把甲醛去掉,总体来说还算满意。
最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位