优点：
【外观时尚】宝来在改款之后，设计上发生了明显的变化，变化比较大的地方就是前脸了，相比老款，新款宝来的设计更大气一些，中网线条非常平直，大灯又采用了开眼角式设计，这让车头更显大气。
【动力充足】大众EA211配7速双变速箱，这套动力总成可以说一点都陌生了，而且动力表现比较强，一方面是1.4T发动机在涡轮介入的时候，动力输出非常强，另一方面就是大众把油门前段调校的非常灵敏，前段有点猛，踩下1/4的时候，动力就比较强了，在市区内跑的话，无论是超车还是起步，都不会让人着急。
【底盘表现出色】底盘表现同样让我感受惊喜，首先，滤振非常不错，细小的振动基本上都可以被过滤掉，在车内不会感觉到太多的震动，其次是对车身的支撑性上，即使速度在80公里的上的时候，底盘都不会让我感觉到松散，而且在过弯的时候悬架对车身的支撑性也很明显，整体来说，驾驶的时候，底盘表现给车内带来了很不错的舒适性。
【空间优秀】基于MQB-A1平台打造的宝来，在空间上有着很明显的变化，空间非常大，特别是后排，我身高176cm，坐在后排的话，腿部还有2拳的空间，即使身高再高些的朋友，坐在后排也不会感觉到太挤，而头部也有4指左右，除非身高在185cm以上，180cm的身高，坐在后排基本上举有太强的压抑感。
缺点
【内饰廉价】硬塑料一直是大众的特色，新一代宝来也不例外，前平台基本上是硬塑料材质，虽然说这款车并不是中高档车型，但在内饰上应该用上一些软性材质来提升一些档次感，而这种硬塑料所带来的廉价感有点太明显了。
【大屏尺寸小】8英寸的中控屏其实并不大，而且按键还被排列在了左边，这种非对称式设计让看起来有点不舒服，大屏的显示效果一般，谈不上很差，但分辨率并不是太高。
【隔音一般】噪音基本是在底部传来的，发动机声音还不是太大，而胎噪是主要来源，如果是跑沙石路面的话，沙石拍打车底的声音非常明显。
整体上说，宝来的性价比挺高，而且颜值方面也是老少通吃的风格，最主要的是动力表现出色，后排空间也比较大，大众在设计宝来的时候很注重实用性，这款车还是值得推荐的。
宝来的1.4T车型全系价格最高，动力响应是最好的，共有两款车型，以280TSI DSG精英智联版为例先说下购车价格，指导价15.00万元，购置税约1万元、上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险约4400元，有着2.5万左右的优惠，最终全款落地价约14.2万元，以上信息仅供参考，各城市会有差异。
【外观】
外观的设计和其他车型完全一致，只有通过“280TSI”尾标进行辨别，中规中矩的设计符合国内用户的审美需求。车身长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距2688mm，尺寸和十年前的迈腾很接近。
【内饰】
内饰设计和其他车配置车型一致，做工上并没有很突出，带有8英寸中控屏，支持车联网、Carlife和Carplay手机互联，只不过不支持语音识别控制。
【配置】
以280TSI DSG精英智联版为例说下配置，带有主动刹车、倒车影像、定速巡航、全LED大灯及自动空调等，配置并不高。
【乘坐/空间】
座椅软硬度适中，并不是带有陷入感的坐垫，后排头部空间受与溜背造型受到了影响，腿部空间很充裕；后备箱容积为506L，进深特别长，左侧有单独的围挡式储物格，后排座椅支持4/6比例放倒进行空间拓展，常规容积下已经是越级达到中大型车的水平了。
不足：后排地板上中间有一个巨大尺寸的鼓包，中级乘客舒适性全无。
【动力】
搭载EA211的1.4T高功率发动机，最大功率150马力，匹配7速干式双离合变速箱，应用到很多大众车型的动力总成，实测0-100加速时间8.5秒，动力响应非常好，一下比1.5L和1.2T的10秒开外加速成绩快了很多，120km/h之内完全没有乏力的现象产生，D挡下起步时油门前1/3段踩下去基本没有动力输出，略微深踩车子往前窜，然后得紧跟着一脚急刹，如果是新手驾驶员对于这个感受会很糟糕，市区低速跟车需要补油时比较难用，S挡下动力输出更加激进，油门踏板的虚位也基本感受不到。低速行驶1挡和2挡之间换挡的动作很明显，有轻微顿挫感，升挡很积极。
【行驶】
悬架的调校很有韧性，熟悉德系的朋友应该很喜欢，转弯时支撑性比较好；转向的手感比较轻，但存在虚位，主打家用的车型也可接受；隔音方面控制的比较一般，发动机噪音较为明显，中规中矩的水平。
【缺点】
1、配置比较低，同级别的国产车配置比它高太多；2、内饰做工没有变化，理论上车价贵，内饰应该进行轻微的改动。
【总结】
宝来全系有着比较可观的优惠政策，14万出头的落地价作为一台合资品牌家用车比较合适；动力是这台车的优势，虽然贵，但当急加速动力来得很猛时，感觉这一切都是值得的。
点评车型:
2021款宝来 280TSI DSG精英智联版
4分“优秀”作为MQB平台打造的一款全球化车型，宝来有着巨大的市场保有量和不错的保值率，其整车品质以及口碑都是值得称赞的。
外观是经典的大众风格，相对于朗逸严肃沉稳的设计要年轻化一些，基本挑不出毛病，属于经典耐看系列。
动力总成是我们最熟悉的211发动机＋七速干式双离合，经实测，百公里加速时间可以达到9秒之内，动力输出毫无压力。变速箱在低档位的时候依然会有顿挫感，尤其是城市堵车低速蠕动的时候，略微影响驾驶感受。除此之外，这套变速箱降档非常积极，地板油的时候延迟很短，很迅速就能得到动力源源不断的爆发。悬架部分可以点个赞，整个质感很出色，隙碎石子路面也好，减速带也好，整体感很强，很紧凑，虽然用的是一个扭力梁的后悬，但是风格还是偏向于舒适居多一些，化解路面颠簸的能力比较出色，乘坐体验感好很多。
内饰设计是不错的，整个风格简约时尚，偏向于驾驶员一侧中控设计很方便，钢琴烤漆面板的点缀也比较有质感。不足的是中控上方的材质偏硬，门板上方同样如此，整体的手感差很多。实体按键很方便操作，旋钮的阻尼也还可以。档把前方虽然设计了储物槽，但是当P档状态下，拿取东西挡杆会影响，很不方便。不过像手机这种物品还凑合，影响不大。
因为1.4T已经接近15万了，所以配置方面的表现还是可以的，主动安全系统，行车辅助系统以及智能互联系统基础的配置都是有的，但是相对于目前消费者对超高配置的要求，宝来还是有很大的配置方面的提升空间的。
点评车型:
2021款宝来 280TSI DSG精英智联版
4分“优秀”【购车经历】
想买1.5的，但是大连好多家店都没有现车，等车俩月不值得，逛来逛去只有一家店有1.4T的现车，比1.5贵1万，咬咬牙上了。
【油耗】
目前马上1000公里了，平均8.5个油吧，但是加油得加95的。。有点鸡肋。
【提车价格】
11.9裸车，1万购置税，5000多保险，上牌400，最后落地13.7万。送了行车记录仪，脚垫，后备箱垫，贴膜。
【驾驶感受】
1.4动力挺强的，双离合变速箱换挡很快，但是2到3有时候会觉得有点顿挫，转向很灵敏，没有什么虚伪，动一点方向盘，车就会动。
【亮点配置】
定速巡航，自动空调，胎压监测。。
【销售态度】
哪都没现车，销售都挺牛的，就那样吧，保险有1400划痕险和300代步险是交给4s店的，觉得被坑了。。
【保养】
买了1699的双保，送五次保养。
用户7994430701497：机场还是华北路啊，6月在机场提的13.5
用户49614928：这边1.5的都差不多这个价了
佚名003：我发现一个问题，为啥我感觉这个中控跟中央扶手和朗逸的几乎一样呢？
【购车经历】
选车先从软件上海选，最终根据价格确定了意向的3款车，伊兰特1.4、威朗pro、宝来1.4，然后就是去店里试车。威朗pro价格最低，但开起来起步有点窜，这样市区开脚累，感觉不好；伊兰特最贵，配置高，做进去有豪华感，开起来也可以，但看起来有点单薄，最后因为价格宝来比伊兰特便宜1万，选择了宝来。
【驾驶感受】
驾驶没问题，大众现在的优势就是一如既往的稳。但宝来悬挂硬，路感很清晰，一点小坑也能感觉到。
【油耗】
买回来几天一直开市区，现在表显平均油耗9个多，感觉很高，希望以后能降下来。
【提车价格】
跑了几家店，最终落地13整，全款，无主动刹车。应该没买贵。
【最不满意】
双离合低速顿挫！发动机噪音有点大，声音难听，哒哒哒的。怠速在车里能感觉到抖动！以至于让我怀疑我的车有质量问题。 另外百度carlife真难用，还老掉线。
总之，这个价位没有完美的车，看怎么取舍了，总体感觉宝来还可以，最起码颜值高😂
你恰饭不咯：你这全部落地多少？
三万尺蓝天：正常，现在这台车隔音已经做很好了，之前的大众车那车里，驾驶室都能听见
I汪汪汪：老哥，你在那个4s店买的啊，我也在郑州，同样考虑这三个车，
点评车型:
2021款宝来 280TSI DSG精英智联版
4分“优秀”其他都感觉不错，动力也是够的，空间家用没问题，我是买来钓鱼用，四个钓箱四个杆包后备箱是能放下的。内饰嘛，这价位的大众都一样塑料呗。目前三千公里没有任何的问题，小问题也没有，换挡有时候有一丢丢的顿挫感，但是不是经常出现，目前三千公里出现过一两次。
缺点是隔音不太好，地盘偏硬
车机有时会卡。
不爽的是特么的减配！一键升降，后视镜加热，防碰撞预警，前排无钥匙只能主驾驶一侧，智能钥匙不支持一键玻璃升降。我艹，非常不爽。
阿航190359537：跑高速120码会抖吗？
你恰饭不咯：现在普遍优惠多少啊
人生若是如初见：兄弟 苏州哪里买的
豪华版没货，好像本地的4s店都没卖出去过。很多朋友说这个价格可以冲一冲速腾了，奈何预算有限，又不想贷款。全款的优惠也很合适，该送的也都送了，记录仪有点垃圾，贴膜还没贴。1.4t的动力爽歪歪，高速开空调，五个人，动力杠杠的。carplay死机出现过一次，重启一下就OK了。各方面还算满意，第一辆车看哪都舒服。
大龄打工仔：老乡啊，我宜都的，你在那个4s店买的全款多少钱？
壹周晨合轩：楼主，你买的这款屁股后面的标志下面是不是有写〖NEWBORA〗
俞凯25：各位老板你们有没有提宝来中配的想问一下你们定车到提车要多久
车也提了半个月了 最开始一直是买1.5精英的 最后去订车没有现车 要等2个月 刚好店里有一辆1.4T精英 就直接定了 裸车125000 落地142688 所有东西4儿子店全部搞定 我只管提车 性也比较不错 配置该有的都有了 只有启停技术比较麻烦 每次上车都要关掉 还有就是要加95号油 比较鸡肋 油耗方面 这几天开车下来平均油耗8 9个油 因为每次出去都堵车 一堵就是个把小时 跑高速的话就5.5个油 总体来说都还可以 能接受
天津御弟：恭喜恭喜🎉加入宝来一族
靓仔K66899：水挺深，虽然涨价了，但也差得有点多，我7月份买的，1.4精英 13万落地。
风雨旅途happy：就是因为有你们这么一群人，不在乎这一个多W的，四儿子才会涨价，我一直观望，不回到13个落地坚决不买，不能惯着它们。
六一买的大玩具，有驾照无驾龄大龄剩女一枚，本来就是上下班代步用用，比较喜欢新宝来内饰，如果把中控台的硬塑料换掉，那就更完美了，目前提车也才半个月，没有过一点剐蹭，总感觉上帝保佑🙏
全新女司机开车谈不上什么驾驶感受，但是朋友试过我的车后，没有一个差评的，我就觉得很值，加上1.4T，我感觉不久的将来，我也可以老司机起飞了🛫️
着重说一下我的油耗吧，目前跑了800km，上下班堵车根本跑不起来，有门都不带踩的，不知道是不是因为这个原因导致我的油耗一直保持在13~14，也有可能我的驾驶习惯不太好，高速跑过一次最低油耗5.6，也不知道正不正常，哎……毕竟95的油挺贵的，马上8块了🥲
买车时候说要送我个行车记录仪，提车的时候给我装的淘宝十几块的，购买感受大打折扣，问销售说以后会给我换，也不知道是不是真的😤
辜振：我能说方向盘套真好看吗
用户93225228763：280版的有手动模式么
正快乐崇拜：你们分期啥落地价？刚去4s店给我初步算了下落地15w了！裸车12.9加税保险七七八八的15w了
刚买一个月，变速箱出问题，四a和厂家不作为，店大欺客，把客户当傻子，用车感受差到极点，从提车到用，就没省心过，四s店和厂家不作为，有问题也说没问题，一个想方设法搪塞客户，一个就一直说记录反馈，根本没有真正想过要解决问题
洲哥king：变速箱等重要部件有问题可以要求退换
平安健康我的亲人：为啥你这整备质量1320这么重？我的看了看我的车本是1294
强盛集装箱板房：变速箱什么问题
买了车开了快5000公里了，今天有兴致过来写点东西，试驾了型格，思域，威朗pro，最后还是抵不住大众的价格，买了大众，本来计划里没大众的。
油耗城市较高，使用95比较糟心，但是动力是真的猛。目前出现变速箱异响，方向盘异响自己又消失了。其他暂时没什么问题。
幽默000000：车漆特别薄，都不知道怎么划掉的
用户1953513445326：升档快，，有没有抖动
落下一地悲伤シ：我的三千公里，低速行驶的时候，变速箱也有异响，4S店说是正常的通病
【外观】从外观上来看，宝来的前脸还是很大气耐看的，横向镀铬饰条，加上犀利的大灯，整体外观还是比较有气场的。从侧面看的话，全新宝来的线条很流畅且有年轻感。
【内饰】宝来的内饰不算出彩，算是中规中矩的大众经典内饰，整体算比较简洁，但是整体还是有很强的塑料感。唯一讨喜的一点是，中控偏向驾驶员一侧。
【空间】宝来在空间方面的表现，还是蛮优秀的。我身高178，待前排座椅调整好后，坐在后排座椅，腿部空间有2拳多一点的距离，头部空间有1拳左右的距离。整体空间还算宽裕，没有压抑感。
【动力】这款车搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率150马力，峰值扭矩250N.m。这套动力在实际体验中，它的动力储备还是不错的，起步比较轻快，待转速超过1700转后，动力会有所爆发。整体的动力表现满足日常家用还是没问题的。
接下来再说一下这款车的缺点：
1、整体的隔音效果比较差，跑高速时，速度提升起来后，车内胎噪和风噪的声音都比明显。
2、后排地板中间位置的凸起有些高，且放不下脚。满载的情况下，坐中间位置的乘客会比较难受。
3、悬架调校偏硬，在经过坑洼路段或减速带，车内感受到的颠簸比较明显，尤其是后悬架弹跳较大，后排颠的比较厉害。
购车费用：这款车的指导价为15万，目前可以优惠2.7万，裸车价为12.3万。再加上购置税约10600元，保险费用约5500元，上牌费300元，全部落地大概需要花费139400元。
总结：
整体来看，这款车在外观、空间、动力方面还是比较有优势的，虽然也有缺点，但影响不大，且目前优惠也比较多，值得推荐。
用户294321365123：我的也是这一款 14万多 1.4T
对没有后视镜折叠和液晶仪表，感觉挺遗憾的。中控仪表台，是硬塑料，摸起来也感觉稍微有点那哈😄
点评车型:
2021款宝来 280TSI DSG精英智联版
4分“优秀”这车外观就是大众脸儿，比老款宽敞了点儿带了点运动气息，内饰老样子没什么可说的。日常代步来说足够用了，我上下班开车五分钟还得算遇见红灯，其实我都多余开车，车还没热就到地儿了。建议别和我一样用车 ，听说这车有颗粒捕捉器，容易堵排气。
休假经常回老家，老家在郊区山里，70多公里的山里，1.4T+双离合动力算是够用，坐满员爬坡会有点小肉 ，也理解排量在这摆着。
开一年了，总体来说驾驶感受还是不错的，一分钱一分货，不要奢求太多，反正我觉得不亏。
外观设计:简洁，棱角分明，外观运动，耐看
动力:试驾了1.5升自吸，加速起步光响不走，尴尬一批；1.4T无试驾车，试了朋友的车，作为年轻人动力还是有要求，选择了1.4T动力。
油耗:高速5个，市区7个多，综合6个多点，和官方数据差别不大，这是经济驾驶模式下，要是激烈驾驶会高不少
内饰音响:异味有点，但不算太大，6喇叭，音质真不错，比轩逸好太多，其他没听过不是很清楚
缺点:原厂用的锦湖轮胎，胎噪大、底盘减震贼硬、车机不太智能，响应速度不算快
之前考虑了朗逸、轩逸、星瑞，同价位配置比朗逸高出来很多，轩逸外观漂亮，但落地比宝来贵一万多到2万，星瑞外观也好看，发动机用了沃尔沃的也很心动，考虑到用车经济性，品牌力、稳定性、配置以及动力等因素最后选择宝来
先生不闷974：欢迎各位车友交流用车心得体验
俊杰123456789098765：好多地方正好相反，试驾车都是1.4T的
丰富恩尼斯0m0：不知道方向带液晶显示屏么？
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