【动力感受】这次短途试驾的皓影锐·混动,在平顺性和静音性方面,基本符合我的预期。首先,它在起步、中低速、拥堵、反复启停的蠕动、山路、静止地板油起步等情况下,整车的平顺性,几乎跟我日常驾驶的纯电动车似的。其中有两点值得补充说下。一是时刻的平顺性就真的是时刻。即便踩地板油,也是平顺的加速。很少的推背感,几乎不能刺激到肾上腺分泌。二是急加速后,松开油门踏板,也不会有明显的动力中断感。推测原因,应该是电机有所辅助。
【底盘感受】车辆在面对细碎的颠簸、路面拼接缝隙,甚至是高速通过略微的起伏时,整车都能制造出一种漂浮感。虽然有点夸张,但我个人的主观感觉,在良好的柏油路面上,都可以媲美空气悬挂了。再加上电机在低速时的超静音性,高速时良好的隔音,法定限速内,整车给人浓浓的高级感。
当然,高级感的前提,是驾驶者需要温柔对待。较快速的变道,快接近麋鹿测试那种,整车晃动感是很强的。那种状态,很像以前的美式大船一样。对比之下,现在福特、通用的动感,简直就是忘记了祖宗。另外,急加速时,发动机高转的声音,让人有点虐待小马驹的感觉,竟生出几分怜悯。在法定限速边缘游走时,车身部分风噪有点干扰安静的状态。
【油耗表现】就是我这样任性的开,最终开出的是6.4L/100km的油耗。但同时,在我刻意之下,这车还开出了4.5L/100km的超低油耗。秘诀很简单,开启驾驶辅助系统。
【驾驶辅助系统体验】除了燃油版最低配,皓影全系其他车型都配备了这套驾驶辅助系统。开启ACC自适应巡航,超过70km/h,车道保持也达到启动条件。整车稳稳的保持在车道中间,加减速也同前文所说,随时顺。速度降低后,虽然车道保持不能用,但ACC依然可以慢到停止时也保持工作,堵车时真的太好用。如遇前车短暂停留,大概3S内,车辆可以自动再跟上。若前车停止超过大概3S,仪表会显示车辆停止。再启动跟随的话,点击方向盘上的巡航速度控制加或减按键,又或者轻踩油门,即可恢复ACC巡航。体验过程中,动态平顺、操作简单、识别度高,是整套系统的几个好评点。可以后续升级的地方,无非是更低速度下的车道保持、路牌识别等L2级驾驶辅助系统的相关功能。现在全系的大规模配置,已经是非常大的意外和惊喜。
皓影的前格栅采用倒梯形设计,搭配造型精美的前大灯组和贯穿式镀铬饰条,前脸时尚且动感。尾部采用了双边双出的设计,配合犀利的熏黑倒勾尾灯以及黑色饰条,整体造型动感十足。
皓影内饰没有过多华丽的装饰,符合当下消费人群的主流审美。中控台采用了软性材质覆盖,饰以银色饰物,整体质感较为出色。该车组合式仪表盘造型独特,搭配7英寸液晶屏,内置配备了蓝牙/车载电话、CarPlay等功能,能显示较为丰富的行车信息。
皓影采用了皮、织物座椅,整体包裹性较好,乘坐舒适,也维持了本田家族车型一贯的水准。皓影后排空间表现中规中矩,腿部空间还算宽裕,满足日常家用完全没有问题。同时,该车配备出风口、后排侧隐私玻璃。
皓影提供1.5T燃油版以及2.0L混动版。1.5T发动机最大功率193马力,峰值扭矩243牛·米。混动车型(第三代i-MMD双电机混合动力系统)综合最大功率215马力。传动匹配6速手动和CVT变速箱,而混动车型则配备了E-CVT变速箱。
【最满意】2021款 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版的皓影,整体采用了“熏黑”的造型,给人一种黑武士的感觉。而本田引以为傲的I-MMD系统,使得这台车即有着不错的动力体验,油耗又十分的低,配合上同级别几乎无人能及的空间利用率,这台混动版本的皓影,绝对是居家实用的优良选择。
【最不满意】虽然外观不错,但是皓影的内饰设计就与目前的主流脱节了,显得十分老气。而且隔音问题始终是本田的痛点,混动车型在低速时做得还算不错,可一旦到了较高的速度,胎噪以及风噪仍然十分明显。
本田皓影2021款 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版在变速器方面,是一款混动车,搭载E-CVT无级变速器,采用了按键式电子换挡,并且方向班下面没有换挡拨片,这会使得这款车更好操纵,换挡的方式十分新鲜。底盘方面,车辆在面对细碎的颠簸、路面拼接缝隙,甚至是高速通过略微的起伏时,整车都能制造出一种漂浮感。在良好的路面上可以媲美空气悬挂。还有电机在低速的超静音性,高速时良好的隔音,法定限速内整车给人一种浓浓的高级感。在操纵方面,该款车用油自适应远灯光、自动泊车入位、电动后尾门、无钥匙启动、无钥匙启动、手机无线充电等配置,因此该款车配置十分齐全,能有的配置这款车大部分都有了。
根据已入手的车友反馈,该款车存在发动机气门室漏油严重的情况,出现的原因可能是气门室盖垫密封失效。出现以上问题不要焕章,处理起来也不复杂,建议去专业4S店检查曲轴箱强制通风、检查机油液位、并更换气门油封,费用大概在600-800元左右。
为保障行车安全,建议车主按时保养,本田皓影2021款 锐·混动 2.0L 两驱幻夜版建议首次保养在正常用车5000公里或者3个月时进行,建议更换机油滤清器以及发动机机油,费用方面大概在500-700元左右。之后的每次保养建议在每隔5000公里或者6个月时进行一次,根据用车的具体情况选择大养或者小养,费用分别是在1100元、600元左右。