途观L乘坐感受还可以值得买吗_途观L舒适性怎么样

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.43分“优秀”

【购买过程】 2022年底本来选了22款R-Line旗舰版，加了个负向选装包，去除哈曼卡顿音响。可能是这个选装太特殊所以久久没有排产，4s店电话通知免费升级23款同配置。所以运气还不错，一些功能下放了，多了座椅通风功能。再过了两周就提车啦！ 【外观】 看起来很温润的白色，造型大气。 【驾驶感受】 动力很足，操控感好，开起来很丝滑，方向盘很轻，刹车灵敏 【油耗】 跑高速6L/KM，城市8～12 L/KM 【空间表现】 前排二排都挺大，座椅舒适，很宽敞 【娱乐系统】 哈曼卡顿音响很哇塞，流量无限，可以看视频听音乐。 【辅助驾驶】 360全景倒车影像很哇塞 定速巡航很可靠，踩油门只打方向盘，车自动控制车速。 【可靠性】 使用一年无故障，App端更新偶尔延迟。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

4.3分“优秀”

首先说下外观，途观的外观真的很符合自己的审美，之前纠结黑色还是白色，考虑到黑色不耐脏，白色以后会泛黄，最后预订的是冰岛银。大众家族式前脸很大气，侧面线条很美观，19寸轮毂真的很大； 内饰我选的是黑色内饰，中控台上部分是大块塑料感，真皮座椅很舒服，比我之前的轿车座位高了不少，坐起来很舒服。最不喜欢的是全景天窗，基本挡不住阳光，不明白为啥现在车都要全景天窗。 配置上2.0T的排量动力足够，开了空调加速不会肉，但是起步油耗真的很高，低速D2挡油耗可以飙到40.9L/100KM,市区综合油耗在11个左右。其他配置懂车帝上都有就不一一赘述了。自动启停是个鸡肋配置，每次上车都要手工关闭。 途观L的空间是真的大，这也是我最后预订它的主要原因。5座的途观L因为后排座位比7座的更加靠后，后排空间比7座的更加宽敞。我身高175，前排座位正常调整好以后，离前座还有2拳左右的空间，而且SUV整体高度比较高，不会压顶感。后备箱没想象中的大，但是放日常用品也足够了； 最后是驾驶感受，途观L虽然车子比较大，但是开起来很轻巧，一个是它的方向盘助力做的不错，另外就是动力充沛，虽然我买的是330低功版的，但是日常使用动力足够。油耗表现在市区堵车情况下是11个左右，主要是因为抵挡位油耗太高，正常使用的话应该在9-10个左右，如果不堵车，油耗可以降到6-7个，高速还没去跑过，等有机会去试下高速油耗。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.43分“优秀”

【综合分析】：依据家里人的意见，探岳和途观L两者之家选一款，毕竟家里人还是对合资品牌的信誉比较高的，无论是安全方面和性价比方面都是很可靠的，途岳外观比较亮眼，特别是车头中网的贯穿式灯，但是整体没有途观L车长，大气的形态，不适合00后我的审美观吧！ 途观L就在纠结380越享还是330旗舰，综合考虑，380订车至少要3个月以上还不一定能订到，330店里正好有四台新车，试驾了一下，动力非常出色，家人看了外观和配置也算满意，最后选的330旗舰版本，都说这款是性价比版本 【车型配置】：22款途观L22款R-line越享版 珍珠白 —提完车我就贴车衣了，七彩镭射白，行李架黑化，四门亮条黑化了！ 【订/提车时间】：2022.9.90订的，10.10提的 价格信息 新车落地价格：21.7w 【裸车价格】：20.2 【全车保险】：6000 【购置税】：9000 【服务费】：0 【上牌】：0 【外观设计】 我认为途观L这个设计符合我的胃口。就外表而言，途观L的外观是比较时尚有型的，前脸中网采用了多条镀烙线条的设计。途观L的颜值很高，侧面颜值绝20w数一数二，它非常大气耐用。这种设计，大灯设计眼神犀利，再走在路上，回头率也很高，开车出门瞬问觉得自信心满满的感觉，哈哈。外观的颜值还是挺不错的，是一辆非常简单然后有设计感的车子，外观上的风格还是会给人一种眼前一亮的感觉的，比较的简单大气，所以感觉也是很不错的。 【内饰布局】 驾驶室里布局还是不错的，简约大气，看起来满满当当的。而且操作起来比较的方便，每个功能按键都很顺手。车门的拉手和解锁车门的都是 在这个位置，才做起来还不错，习惯了就好，开门比较的轻巧，手感不错！ 【配置】 我这台车子的性价比还是挺高的，配置完全够用，像是电动的后尾门都是配备着的，这样的话就不需要特意的用力。 【舒适性】 舒适性的感觉还不错，评论兴的话那就是谈 兴兴 兴基本上都比较舒适的，座椅的品质啊，各方面都是很值得信赖和相信的一个地方，所以我对他这些方面的表现都还是比较满意的，其他方面倒也没有什么特别大的问题，我觉得都没有什么让人觉得不太舒服的地方，虽然可能个人的使用况或者说感受不同，多多少少会有一些细微上的差别，但是整体的感受还是可以的。这个车的舒适度给我的感觉就像在自己家里一般，空间宽裕，可以自由活动，皮座椅柔软，想躺着还是卧着都感觉巴适，还有制冷效果还不错的空调，夏天开起来刚好能降温，再听着音乐哼着小曲，无不是另一种夏天的享受！ 【操控性】 操控手感还行，感觉从手感轻重方面来讲的话，也没有什么问题，开起来其实总体来说还是一辆比较轻松简单容易上手的车子，这一点我还是对他比较信赖的。 【优点】2.0动力强，给油猛，平时家用足够，后排空间强大，我180翘二郎腿绰绰有余。 【缺点】换挡有点顿挫感，隔音效果有点差，胎噪，特别是高速路上后视镜风阻的声音特别明显。 【感受总结】 买这车之前，做过很多功课，对车子的优缺点都有研究，也知道颗粒捕捉器的问题确实存在，去年冬天已经堵了两次，只是心态问题，上班路上跑个再生完全搞定，夏天可以直接无视它存在，不过自己用车环境应该是可以避免这个隐患的。定时保养维护，还是很重要。喜欢这个车，选择了这个车，总是因为看中它优点多余缺点的吧，毕竟人无完人，没有完美的车。希望这车在接下来的几年，完成代步工具的作用，用车愉快吧！

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V

3.36分“良好”

大小毛病都不少，保养 用车成本比日系高很多，驾驶感受还是不错的，尤其高速行驶是真心稳的一批。 分享一下5万公里的用车体验： 1，车外观我个人觉的说的过去，内饰在当时也行，对比日系的好很多。 2，大众就那么回事，小毛病还是挺多的，雷达异响，刹车异响，中控异响，冬天减震那真叫一个烦恼，就那个声音哎～ 3，燃油使用95#汽油，春秋8个油。冬夏10个油，我觉得还好，毕竟车重在那。 4，我是保养全合成机油一万公里保养，每次950块钱，大保养还是挺贵的4千多。建议出了质保期就不要去4S店了，太贵。自己找个可靠的小店一样。 5，驾驶感受上还是相当不错的，尤其高速行驶的时候是真稳的一批。德系车高速表现还是很好的，这方面最满意。 6，内饰的做工用料还是比较不错的座椅，很软，皮子摸上去很细腻，舒服，储物空间设计的也是比较多。唯独就是这款车的隔音不是很好噪音比较明显，还有就是新车的话，有少许的异味，其实外观方面的话，我是最喜欢的，因为现在的车都是比较简约，没有特别的个性化，然后这个车的话给到我的感觉是比较年轻，然后是独特的,确实和别的车相比的话，这个车会更加的好看更加的年轻化，还在路上的回头率，也是比较高的。空调制冷效果也很好，很不错了 7，配置方面还是比较丰富，这款车的倒车影像，也是非常清晰,大屏功能,也是比较全连接手机也是很流畅。中控按键布局看起来就很合理，屏幕功能比较多，用起来也都很流畅。既保障了驾驶和安全的防护，同时满足了行车过程的便捷性 8，其实，这个车的智能化程度的话，一般般就是没有什么很特别的功能平时一般使用的功能的话也都有，以上就是我个人的一些用车心得分享，仅供参考

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.2分“优秀”

跟途观L作伴也有小半年了，我个人觉得大空间，高颜值才是它的代言词，SUV超大空间，全景大天窗，坐在里面就觉得明亮通透，新款的途观相比老款来说有了不少的改进，增添了更多的科技，要是说老款途观L车主更多的是中年人，那么新款途观L车主更多的必定是年轻人了。2.0T都涡轮增压发动机，新一代变速箱，车子动力足更加强劲，超个车也是轻轻松松油门一踩就过去了，但是呢油耗就比较大了，我日常驾驶上下班通勤，市区跑跑都有十个点，走走停停的挺费油的，不过在高速上的表现还不错跑了几次差不多7个的样子，速度快的时候隔音降噪做的很不错，基本上只有很小的声音，底盘缓震系统做的很到位，这点有一说一，加上座椅舒适度，过一些子颠簸路段啊，减速带啊什么的，毫无问题，开长途也是很舒服，座椅对腰部支撑那叫一个舒服，再搭配上自己买的腰部支撑，很是享受了。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.6分“优秀”

【空间表现】后排空间同级别最大，中型suv很不错了， 【购车经历】购车跑了4个4s店，感觉价格还能再讲讲，或者送些东西，买的有点心急了。 【最不满意】因为疫情，车放了大半个月，后面和4s店约好了交车时间，车就拿过去用洗车机洗一下，擦也不擦，洗也没洗干劲，帮的拉花也是随便绑的，影响后视镜。 【驾驶感受】 刚提的车，我直接上了140一会，加速和噪音，车声稳定都很满意，不过后面过坑洼路面觉得前面底盘下有什么响动的，时而有。 【油耗】 新车油耗9.9升，慢慢来吧。 【乘坐体验】 乘坐表现包裹性支撑性很好，我174cm85kg 刹车我试过A4l感觉德系车的刹车是不是调的都差不多，很不错，没有其自动挡那样，轻踩点头现象。

点评车型: 2018款途观L 330TSI 自动两驱豪华版

4.43分“优秀”

外形大气，前大灯炯炯有神，尾灯LED很亮，辨识度很高，棱角分明，家用商用都不错，乘坐空间大，内饰大众但耐看，真皮座椅包裹好，走长途支撑好，不累。动力强劲，车大，油耗低，加速有力，配置不错，该有的基本都有。 【最不满意】 起步时和严重堵车走走停停，变速箱会有顿挫，换成手动挡或者S挡，顿挫会少很多。间接胎压监测显示，轮胎亏气，不知是哪一个轮胎亏气。后排座椅前方中间凸起，坐在后排中间座位的人，腿伸不开，不舒服。每行驶几千公里，不烧机油，但会亏防冻液，在4S店，免费补充过两次。 【空间表现】 后背箱超大实用，不在为出游放不下行李发愁啦。家人和朋友都说乘坐空间大，后排可伸二郎腿，以后再不想坐轿车了。 【保养】 因为是家用车，自驾游为主，走高速较多，去外地较多，一年行驶少于一万公里，在4S店用0-40W美孚或嘉磁多黑钻全合成机油保养，换空调滤芯，空气滤芯，机油滤芯，每次花费1400元左右，用美孚黑钻机油，耐高温，适合经常长途跑高速路，油门踏板轻，发动机噪音低;嘉磁多黑钻，提速快，冬天热车快，形成油膜，减少发动机磨损。 【提车价格】 因为途观L上市第二年，两驱2.0T330刚改进了ea888发动机, 改成双喷射系统，当时给了10%的折扣，裸车价23.38万，全款付清，送前挡风玻璃防紫外线膜和大众行车记录仪。保险7000元，购置税20000元左右，出库费2000元， 别的没有费用了。 【驾驶感受】 途观L虽然是2.0T低功率版，但动力足够大，我开空调，满载客人都感觉不到动力衰减，0到100公里加速8点几秒，绝对是同级车的佼佼者，高速挂S挡超车，秒杀大部分车辆。走山路，获得有力支撑，驾驭自如。由于走堵车的道路少，高速路多，四年三万多公里，D380湿式双离合变速箱，工作正常，起步不大脚轰油门，很平顺没有顿挫和异响。转向轻、精准，油门踏板轻盈和刹车灵敏，女孩子很容易上手。 【油耗】 我驾驶途观L四年三万多公里，高速定速巡航100,油耗在5.0左右，平均时速40公里，每百公里油耗在7.0左右，高速平均在七个左右，市区在9个左右。开启空调，百公里会增加1-2个油，司机开车习惯不同，油耗差别会很大。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

22年5月提车，22款330TSI R-line越享版。 【外观】 外观方面仁者见仁智者见智吧，我很喜欢这台车的侧面线条和厚实的感觉，前脸改进之后显得更加运动，内饰方面对于大众来说确实有进步，至少中控大屏看起来很舒服。整车中期改款，再加R-line运动外观，特别是尾部的小扰流板就很nice，我选的极光白，简单粗暴的大众配色，没办法就是自己喜欢嘿嘿。 【空间表现】 尺寸、轴距方面都有中型SUV该有的体验；乘坐方面，目前主要是自己开，坐过副驾和后排，乘坐感受也不错，尤其后排空间，翘二郎腿完全没问题；后备箱空间和前排储物空间足够用，就是中央扶手箱有点小，自己开车胳膊枕着扶手箱有点不太舒服；车身尺寸足够大，但不像GS8一样给人臃肿的感觉，有360全景影像（不过实事求是的说，360的清晰度确实一般，只能说足够用），停车也方便，空间方面感受还是不错的。 【驾驶感受】 纯纯的德系味道，经常开朋友的X4，地盘比较紧致，途观L地盘也还可以但是相较于X4多少有点软（毕竟X4价格摆在那），车速100-120时候感觉不到很快，跑起来很稳，很扎实。320N/M的扭矩，家用动力充沛，前段、中后段提速也很快，就是平常使用D档，加速超车时会有一点点延迟，切换到S之后降档速度变快，超车行云流水。 【油耗】 因为我是5月份提的车，行驶到现在也才一个多月时间，目前行驶1645公里，平均油耗在9.2L/100KM（正常开空调）,这个油耗还可以，毕竟车身尺寸也不小，自重也比较大，油耗最低跑到过5.8L/100KM，总体还行，就是油价有些贵。 【总结】 选这车之前自己也纠结了好久，这个价位区间可选的也不是很多，去看了途观L之后觉得看着还挺精致的，试驾感受也还不错，对比了皓影、CR-V、RAV4、星越L等，最后还是选了途观L。 PS：关于颗粒捕捉器的事情，确实是机械设计方面存在的问题，但是目前还没有遇到，希望以后也不要遇到，就这样吧。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.8分“良好”

【最满意】 大众的suv很有自己的风格，开在路上，不看图标都很有辨识度。途观L造型上同样很有大众特色，饱满的框架和线条设计，给人很强的正式感和安全感。而车灯的不规则造型，车轮毂达到闪电设计，以及车腰身的一些凹凸线条，又让车子在厚重中透露着挺强的运动气息，总体上给人感觉就像霸道总裁穿运动服打网球的感觉，气质这块拿捏稳稳的。 【驾驶感受】 虽然是suv，不过途观L体积还不算太大，所以开起来也没有那种开坦克的焦虑。加上车子的倒车系统配置比较完善，很多停车、会车的操作还是很简单的。加上车子的操控部件都是大众体系那么久的经验调教出来的，用起来比较顺手。 虽然底盘偏硬，但是整体的操控体验倒是不错，也算是有得有失吧。 车子的内饰比较的商务简约，车子的立式中控屏尺寸够大够气派，功能也够齐全，方向盘是多功能运动型方向盘，内饰黑色主色调搭配银色线条勾勒，整体氛围显得车子科技感很足。此外，车子座椅材质厚实舒服，周边软质材料为主，整个乘坐体验比较的有品质。 【乘坐体验】 车子前后排空间都较为宽敞，坐四个人最为理想，每个人都有自己独立的空间，如果是长途旅行各自也能找到休息的姿势。当然五个人也能坐。车顶还有全景天窗，能够增加车内的空间感。后备箱比较大，放两到三个大行李，能够很好地满足一家人出行需求。 这款车车长有4米7出头，属于中型的suv，发动机是个2.0T涡轮增压的，前后独立悬架，有360度的全景影像，有全景天窗，有语音识别系统，支持CarPlay,CarLife，有ISOFIX儿童座椅接口，该有的功能基本没啥缺失的，性能上感觉日常家庭使用也是足够了。 得益于与德系车的扎实厚重，这款车的稳定性好，开起来不颠簸，加上座位包裹性比较好，乘坐感受会比较舒服。另外车子的隔音效果也比较好，发动机噪音基本没有，高速时没啥胎噪，可以说很适合家庭使用的一款车。 【油耗】 车子动力对于普通家庭用车肯定是足够的，2.0T涡轮增压，动力影响很快，而且厚重有力。到了高速阶段，想再提速超车，也没有吃力感。不过还是不建议开去越野爬坡，毕竟这是个城市suv。作为一款suv，途观L的油耗还凑合吧，实际用起来在10L上下，可以接受。 目前国内比较热门的合资品牌车型里，无论是大众品牌，还是途观L这款车，都是久经考验名声在外了，家用的话倒是没有什么好顾虑的。大家还是会用屁股投票的，不好的东西，不可靠的东西，也许会兴于一时，但肯定长久不了的。不过选择途观L势必就要接受它的配置偏弱，底盘偏硬，外观套娃的问题，这一点就仁者见仁智者见智了。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

4.1分“优秀”

【空间表现】 前面两排空间着实舒服，第三排可以忽略不计，买来也没指望过用第三排，一直是放下去的 【提车价格】 裸车优惠了3万，最后落地28万差一点点，送了个踏板，流媒体和脚垫 【购车经历】 过年前就全家一致同意购买新途观，听说330颗粒捕捉器会堵，直接就上380旗舰款，我在的城市一共就两个4s店，都没车，订车也无法确定等多久时间。过完年没多久看了隔壁城市长沙有一个店有一台现车，对颜色已经无所谓的感觉天镜蓝实车还是很漂亮的，果断打车过去，谈价格，验车，周末没办法办临牌，隔了一天的周一才提车。 【油耗】 油耗是真心恐怖，可能也有我们这经常堵车的原因，从来没下过10，一般是10-14个油。 【驾驶感受】 我不会开车，没得驾驶感受，坐车感受还是极佳的?

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 人生第一台车，也没有什么购车经验，去4s店看过rav4、马自达cx-5还有领克05等车型，在一番试驾体验之后还是选择了这款途观L，外观大气，内饰对比同价位日系suv显得更有科技感，更年轻一些，而且4s店也有现车，出厂日期也很新，于是当天就订了下来。 【空间表现】 朋友身高185但不胖，乘坐感觉还是比较不错的，不管是前排还是后排，都说比较舒适。 【驾驶感受】 低档D1D2之间还是有略微的顿挫感，在起步和减停的时候会有感觉，动力够用，在高速超车很轻松，车身感觉也很稳，用s挡动力更是迅速，油门踩下去就有响应。 车内噪音感觉表现一般，主要是在一些不好的路段，胎噪会比较明显 【油耗】 一月中旬提车，到现在一个多月，开了2000多公里，至于网上说的颗粒捕捉器问题，反正目前为止没出现什么问题，油耗也正常。 【最不满意】 低速行驶，在有一点点坡度的路段，转速在1200左右的时候会有一点点共振的现象，有时候出现，有时又没有。 【最满意】 总之在这一个月的用车感觉下来之后，还是挺满意的。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 初衷就是买台家用车预算在20～30，经常跑长途加上开不惯小车，就锁定了SUV车型 媳妇喜欢BBA三家4儿子店都看了，这个价位里面她看中了宝马X1四驱2.0T也去试驾了一下，觉得不错就开始谈，销售经理说等到年后才有车～后来又说能调到，当晚就去交了定金，又收到通知说搞错了……直接放弃～ 在老爸的建议下去看了一汽大众和上汽大众，最终选中了途观L～ 【提车价格】 22款悦享版优惠两万五，运车费自己承担 😭 只送了送膜和脚垫 【驾驶感受】 开了近两千公里驾驶感受不错，方向盘轻盈指哪打哪！ 乘坐舒适，低速避震效果较软，虑震性可以！七速双离合提速快、有顿挫但不是很明显～ 【动力表现】 EA888家用足够，给油就走～ 【油耗】 城区9～12个，高速6个油（就低的离谱） 上汽大众APP显示综合油耗8.2，一箱油大概七百公里没问题！ 哦对了要加95# 【空间表现】 空间确实宽敞，座椅软不硌人，后排座椅放倒加上后备箱甚至能放得下一台冰箱，短途旅行不用开房车了哈哈！ 空间表现还算不错（毕竟车长四米七…… 【最满意】 自适应巡航功能跑长途安逸～ 12寸导航屏还算流畅，功能稍显单一～ 无线Carplay好评！连接挺快，还能同时连接另一部手机的蓝牙，可以随时切换！ 大灯挺亮，氛围灯、迎宾灯也都有，车整体看起来挺精神（已上图） 【最不满意】 圈里都说330颗粒捕捉器大概率会堵，是有一点担心，不过快2000公里了比较幸运没啥问题！ 希望大家都能像我一样好运～ 在此祝大家新年快乐！出入平安 💪

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.93分“良好”

外观造型特别时尚大气，拥有很高的颜值、车内的空间表现很不错，第三排也能拥有较好的乘坐体验、内饰的质感比较好，给人的科技感很足、动力表现比较强劲，拥有一定的推背感。最不满意的是：隔音效果比较一般，高速行驶时可以感到明显的噪音、后排中间地面的突起有些严重，损失了一部分的空间。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.86分“良好”

【最满意】其一是外观，大众的车感觉就是这样，虽然你看着普普通通，但是非常经典耐看，每次停好车都想再回头看两眼；其二是动力，这款车就是最顶配的，380的动力真的是很强劲了，试驾时候感觉要比330好很多，这么大一台车开起来非常轻快。 【最不满意】整体上满意的，感觉内饰稍微有点老气，看了一些国产车的内饰真的是非常吸引人。 【乘坐体验】我自己主要负责开车，后排有时候老人和小孩坐一下，感觉是非常够用了，坐起来也舒服，后备厢还挺大，能放好多东西。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4分“优秀”

【最满意】舒适宽敞的驾乘空间深受车主好评。车身尺寸以及轴距的提升也给予了途观L更为宽敞的驾乘空间，合理的空间布局也进一步提升了其空间的实用性。 【最不满意】家族化的中控台缺乏新意，虽然做工和用料不错但是内饰整体的塑料感太强。 【舒适性】宽敞的驾乘空间，途观L的座椅足够宽大舒适，偏软的悬挂能够很好的过滤掉路面的颠簸。途观L的减震虽然偏软但支撑性到位而且底盘整体感较强，转向指向精准，动力充沛。不过中高速行驶时噪音偏大，对驾乘舒适性有一定影响。驾乘舒适性4分。 【外观】整车线条硬朗且不乏犀利，家族式设计造型中庸耐看，受众人群较广且深受车主好评。但也因为过于低调失去了一部分客户。外观4.5分。 【动力】途观L2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版使用了2.0T发动机搭配7挡湿式双离合变速箱，最大马力186匹官方0-100km/h8.8s。这个动力参数足以满足大多数人的需求。 【油耗】途观L2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版城市油耗在8-9L/100km。高速油耗在6-8L/100km。 【品牌力】大众是全球最大的汽车厂商之一，也是我国的第一个合资品牌。上有辉腾、途锐树立的比较高级的标签。下有捷达、桑塔纳打下的皮实耐用的口碑。途观曾经也是合资品牌SUV中的标杆车型。品牌口碑4.5分。 如果你注重性价比但又看中品牌力，想要外观大气、宽敞舒适，但又不放弃驾驶乐趣，那么途观L2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版是家用SUV中不错的选择。