点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱智享版

4.4分“优秀”

车子用起来还不错，毕竟只有这么点儿园子，个人认为不满意的地方： 1、油箱太小了只有60L，换成100/150L的大油箱就更好了 2、电子元件太多了，空调不是实体建控制，开车途中不方便 3、自动启停功能不能强制取消，需要每次上车按一下，不方便，有机会强制取消 4、电子手刹不好用，没有机械手刹方便 5、一键启停不方便，出了故障不好处理，没有插钥匙启动好用 6、本人园子太少了，想买个2.0T纯机械手动挡车太贵了买不起，合适的车子电子元件太多，最后就买了途观，总体来说用起来还不错

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.6分“优秀”

配置、驾驶感受、外观、空间等没毛病，反正在我接受范围内，别的花里胡哨的功能什么的咋也不用，就是速度起来风噪大了点

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI

4.5分“优秀”

2024年3月家里买的二手车，车况还不错。这一代途观L的外观线条和上一代相比硬朗了许多。外观还是很好看的，就是感觉头有点矮，屁股很好看。 【空间表现】 很大，后来经过加长，比没加长的老途观后排又大了一些，181坐前后排无压力。 【驾驶感受】 一贯的的德系车风格，地盘很紧凑，隔音也比上一代好了不少。但是低速顿挫还是有点严重，一二档低速总往前窜。 【油耗】 综合9.8L，城郊快速路6.4L 【亮点配置】 带前排座椅加热和方向盘加热，三区空调，电动后尾门，有线CarPlay，简单的语音助手。

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

1.7分“较差”

二十多个的价格，十几个的品质。平均油耗还是蛮高的，车子的座椅很硬，副驾座椅边缘有点硌腿，驾驶时能感受到减震非常硬，车机系统也不是很顺，自动泊车功能几乎等于没用，最反人类的是他的自动关闭发动机，每次上车必须手动关掉，否则在路上稍微低转速一点都会自动熄火，比自动驻车还难用，而且非常危险！！！整车的隔音很一般，发动机声音也比较明显，但是得益于它的高油耗，市区加速感受还可以，维修保养当然也相对日系车要贵一个档，整体车的外观可能智者见智，谈不上好看，商务也沾不上边，是很容易过时的那种外观。其实途观整体来看定位蛮模糊的，家用油耗太高，公用车子太小，平常上班族用的话维护费用还不低，品牌还是有蛮明显的溢价的，综合评价十分打4.5分吧，想好了再入手。 3月2日 第一次洗车，洗完了之后很亮，在公司楼下停车场借着夕阳拍了几张照片，用车也有一个月了，慢慢适应了车子的脾性，开着逐渐顺手了起来，但总的来说还是和最开始的感受一样，除了机械素质可以外，没什么优点。车机比最开始卡了，而且目前语音召唤功能已经失灵半个多月，即使怒吼语音助手也不出来，前天早上启车，发现后雨刷失控，一直在那自动刮（当时没下雨）怎么都关不掉。其实有时候想想那些车评人说的也没什么错，途观操控确实还行，可以单手开，但除了操控外没什么优点，纯家用车，勉强够用，油耗中庸，市里十几个油，跑外环8个，高速7个左右，真心喜欢的可以买，否则非常不推荐。整体用车感受一般吧

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

3.86分“良好”

总体来说车子是满意的，婚后用车，我和媳妇都喜欢坦克300，因为是家用就给pass了。后来兜兜转转选了途观，主要也是因为看的车里感觉途观颜值还是比较喜欢的。途观现在开了15000多公里了主要是市区。 【最不满意】 1、颗粒捕捉器，因为城市用车，购买之初就考虑了这个问题担心堵塞，所以开始是奔着380去的，试驾车也是380（380当时没颗粒捕捉器），不过目前为止开过两个冬天，也没有堵塞。后续多用S档跑下吧，希望堵塞的晚一些。 2、音响左边喇叭有三四次间歇性憋一个，去4S店说只有憋的时候检查才行，正常状态下检查不出来。 3、内饰真是平平无奇，尤其中控，行车时想调空调什么的感觉要低下头弄，不太方便，语音控制又不支持。吐槽语音控制，啥功能都没有。 4、隔音滤震一般，路噪音大，而且挑路，提完车就出去近郊开的一段高速，那隆隆声音，我都蒙了，心想跟家里的骐达比也没强哪去。 5、拖档共振问题，有时候时速40多，它给你用五档不降档，这时会有共振，油门有点麻脚，给点油可以解决。也许是为了经济性考虑。 6、副驾手套箱已经索赔换了一个，夏天的时候锁不住。去店里售后他们那没废话给换了，应该是通病。 7、途观的离地间隙好像有点尴尬，没比轿车高多少。 8、自动启停功，还在滑行就熄火并且方向盘锁死，逻辑有问题差评！不能永久关闭。 【空间表现】 储物空间一般吧，乘坐空间是比较满意的，比380二排要大，后备箱也大一些。现在有孩子之后主驾后面装了安全座椅，后排偶尔应急还是能坐两个成年人的，当然不是很舒适，只是应急还行。当时去看了探岳，锐界（临近换代），昂科威没试驾车，荣放混动，星越L（试驾感觉还可以，新上市担心不稳定），反正就是大概这个级别的或去店里试驾或去静态体验，综合下来途观空间还是比较大的。 【驾驶感受】 轻快！尽管nvh一般，不过高速很稳健，转向和方向盘握感我非常喜欢，底盘有点硬，小颠簸震动比较多隔绝感也一般，动力上330完全够用，城市开也比较轻快，挂上S档还是相当猛的，80以后的动力比380差点，不过高速上120加速也绝对够使，日常开换挡比较无感，比较平顺，堵车23档会有些许顿挫，不过我对这个有准备，觉得无所谓。买车当时先去试驾的荣放2.5混动，说真的挺失望的，转向很油腻，底盘也很一般反正就是个人感觉不好直接pass。探岳，感觉那个方向盘一上手就是一个字，细，反正不是很舒服，底盘也硬。后来试驾途观380，一上手就是感觉比较轻松好开，无论是视野还是转向，再到油门刹车，反正就是比较轻快好开不像一台大车，驾驶起来没有什么大车的压迫感。最后选择途观这个原因也占很大比例。 【油耗】 高速7个左右，城市环路最低开过5个多，正常情况城市8-10个油，当然都是软件和表显，没有严谨的算过，尽管如此能有如此动力，如此油耗我也觉得比较满意了。严重堵车的话就没上限了。冬天冷的时候比较费油。 【购车经历】 因为当时22年4月份，上海口罩原因，芯片短缺问了很多店380都没有现车，要等好几个月。最后买的330旗舰减配版，有些遗憾。不过330空间比380大，更适合我这样家用。 【总结】 途观L是一台比较符合国人中庸之道的车，哪哪都平平无奇，但是确实挺轻快好开，动力够用，空间大，相对省油。比起丰田的那种中庸更激进一些。不过以后可能会换国产车了，合资车现在优势已经没了。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.43分“优秀”

【购买过程】 2022年底本来选了22款R-Line旗舰版，加了个负向选装包，去除哈曼卡顿音响。可能是这个选装太特殊所以久久没有排产，4s店电话通知免费升级23款同配置。所以运气还不错，一些功能下放了，多了座椅通风功能。再过了两周就提车啦！ 【外观】 看起来很温润的白色，造型大气。 【驾驶感受】 动力很足，操控感好，开起来很丝滑，方向盘很轻，刹车灵敏 【油耗】 跑高速6L/KM，城市8～12 L/KM 【空间表现】 前排二排都挺大，座椅舒适，很宽敞 【娱乐系统】 哈曼卡顿音响很哇塞，流量无限，可以看视频听音乐。 【辅助驾驶】 360全景倒车影像很哇塞 定速巡航很可靠，踩油门只打方向盘，车自动控制车速。 【可靠性】 使用一年无故障，App端更新偶尔延迟。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

3.5分“良好”

大众汽车已经不是原来的大众车了，价格虚高，买车一个月，陆续出现升窗异响，方向跑偏，噪音偏大，这个价格，国产车好多选择，国产车的内饰，配置都比这台车好。当时买这台车，也只是说想圆一个大众车的梦，买了后来才知道，大众汽车原来也就那样，或者是说合资车现在做的不行了！

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

4.3分“优秀”

首先说下外观，途观的外观真的很符合自己的审美，之前纠结黑色还是白色，考虑到黑色不耐脏，白色以后会泛黄，最后预订的是冰岛银。大众家族式前脸很大气，侧面线条很美观，19寸轮毂真的很大； 内饰我选的是黑色内饰，中控台上部分是大块塑料感，真皮座椅很舒服，比我之前的轿车座位高了不少，坐起来很舒服。最不喜欢的是全景天窗，基本挡不住阳光，不明白为啥现在车都要全景天窗。 配置上2.0T的排量动力足够，开了空调加速不会肉，但是起步油耗真的很高，低速D2挡油耗可以飙到40.9L/100KM,市区综合油耗在11个左右。其他配置懂车帝上都有就不一一赘述了。自动启停是个鸡肋配置，每次上车都要手工关闭。 途观L的空间是真的大，这也是我最后预订它的主要原因。5座的途观L因为后排座位比7座的更加靠后，后排空间比7座的更加宽敞。我身高175，前排座位正常调整好以后，离前座还有2拳左右的空间，而且SUV整体高度比较高，不会压顶感。后备箱没想象中的大，但是放日常用品也足够了； 最后是驾驶感受，途观L虽然车子比较大，但是开起来很轻巧，一个是它的方向盘助力做的不错，另外就是动力充沛，虽然我买的是330低功版的，但是日常使用动力足够。油耗表现在市区堵车情况下是11个左右，主要是因为抵挡位油耗太高，正常使用的话应该在9-10个左右，如果不堵车，油耗可以降到6-7个，高速还没去跑过，等有机会去试下高速油耗。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.43分“优秀”

【综合分析】：依据家里人的意见，探岳和途观L两者之家选一款，毕竟家里人还是对合资品牌的信誉比较高的，无论是安全方面和性价比方面都是很可靠的，途岳外观比较亮眼，特别是车头中网的贯穿式灯，但是整体没有途观L车长，大气的形态，不适合00后我的审美观吧！ 途观L就在纠结380越享还是330旗舰，综合考虑，380订车至少要3个月以上还不一定能订到，330店里正好有四台新车，试驾了一下，动力非常出色，家人看了外观和配置也算满意，最后选的330旗舰版本，都说这款是性价比版本 【车型配置】：22款途观L22款R-line越享版 珍珠白 —提完车我就贴车衣了，七彩镭射白，行李架黑化，四门亮条黑化了！ 【订/提车时间】：2022.9.90订的，10.10提的 价格信息 新车落地价格：21.7w 【裸车价格】：20.2 【全车保险】：6000 【购置税】：9000 【服务费】：0 【上牌】：0 【外观设计】 我认为途观L这个设计符合我的胃口。就外表而言，途观L的外观是比较时尚有型的，前脸中网采用了多条镀烙线条的设计。途观L的颜值很高，侧面颜值绝20w数一数二，它非常大气耐用。这种设计，大灯设计眼神犀利，再走在路上，回头率也很高，开车出门瞬问觉得自信心满满的感觉，哈哈。外观的颜值还是挺不错的，是一辆非常简单然后有设计感的车子，外观上的风格还是会给人一种眼前一亮的感觉的，比较的简单大气，所以感觉也是很不错的。 【内饰布局】 驾驶室里布局还是不错的，简约大气，看起来满满当当的。而且操作起来比较的方便，每个功能按键都很顺手。车门的拉手和解锁车门的都是 在这个位置，才做起来还不错，习惯了就好，开门比较的轻巧，手感不错！ 【配置】 我这台车子的性价比还是挺高的，配置完全够用，像是电动的后尾门都是配备着的，这样的话就不需要特意的用力。 【舒适性】 舒适性的感觉还不错，评论兴的话那就是谈 兴兴 兴基本上都比较舒适的，座椅的品质啊，各方面都是很值得信赖和相信的一个地方，所以我对他这些方面的表现都还是比较满意的，其他方面倒也没有什么特别大的问题，我觉得都没有什么让人觉得不太舒服的地方，虽然可能个人的使用况或者说感受不同，多多少少会有一些细微上的差别，但是整体的感受还是可以的。这个车的舒适度给我的感觉就像在自己家里一般，空间宽裕，可以自由活动，皮座椅柔软，想躺着还是卧着都感觉巴适，还有制冷效果还不错的空调，夏天开起来刚好能降温，再听着音乐哼着小曲，无不是另一种夏天的享受！ 【操控性】 操控手感还行，感觉从手感轻重方面来讲的话，也没有什么问题，开起来其实总体来说还是一辆比较轻松简单容易上手的车子，这一点我还是对他比较信赖的。 【优点】2.0动力强，给油猛，平时家用足够，后排空间强大，我180翘二郎腿绰绰有余。 【缺点】换挡有点顿挫感，隔音效果有点差，胎噪，特别是高速路上后视镜风阻的声音特别明显。 【感受总结】 买这车之前，做过很多功课，对车子的优缺点都有研究，也知道颗粒捕捉器的问题确实存在，去年冬天已经堵了两次，只是心态问题，上班路上跑个再生完全搞定，夏天可以直接无视它存在，不过自己用车环境应该是可以避免这个隐患的。定时保养维护，还是很重要。喜欢这个车，选择了这个车，总是因为看中它优点多余缺点的吧，毕竟人无完人，没有完美的车。希望这车在接下来的几年，完成代步工具的作用，用车愉快吧！

点评车型: 2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line越享版7座

4分“优秀”

【空间表现】 五座的话挺宽敞，第三排确实小了点，如果能再加长点更好 【最不满意】整体车子还算满意，就是加服务费和GPS费很烦 【驾驶感受】 开着还行，座椅不太舒服 【油耗】 第一天用车跑高速，油耗7.4还能降点吧

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.9分“优秀”

动力好，油耗低 ，就是坐姿怎么调都不舒服，底盘太硬了，开起来好颠， 这一套自适应巡航加车道居中 用起来很舒服

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI

3.64分“良好”

空间宽敞，油耗不高，动力够用，外观耐看，高速稳健。风噪较大，双离合响，后坐较直，保养较贵，后箱不平。

点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4分“优秀”

最开始因为动力考虑的380旗舰，后来听4s店说最近都没现车要等，跟家里人商量了一下，四驱不是刚需且油耗高，7座是摆设，家用车嘛，7秒的加速也没必要，毕竟这个车子两三年后可能就给家里老人了（也是因为这个原因所以选的途观l，不然就去买新能源了），其他的配置330旗舰和380旗舰就是一样的了，所以最终定了330旗舰，店里正好有一台当月到的现车（2023年改款版，发动机代号是DTH），正好颜色也是我们看中的颜色（一开始就直接pass白色/黑色，本来就是街车了，颜色不能太大街了，一去看展车有台铂光金配色，室内偏银灰色，太阳光下偏金色，还是挺耐看的，就决定买这个颜色），立马开始谈价、付款一次到位，走了3个多小时流程，4s店送了脚垫、膜、行车记录仪啥的，具体没关心，是我老婆谈的，我一直在旁边看其他车，哈哈哈哈，最后约定一星期后提车。因为一开始就想好了，所以看车到定车也就半天时间，还是挺速度的哈。 提车那天去又搞了一个小时走流程，然后就是激活车机啥的，因为上一辆也是大众系，所以也没让销售讲啥，试了下carplay就直接开走了，到对面加油站加了第一次油，记得是485块钱，挺能喝的。 讲一下驾驶感受吧，RLine方向盘手感很好，车开起来挺顺滑，看数据百公里加速9秒内不算快，但是平时使用能感觉到提速畅快，不会拖泥带水，变速箱低速顿挫的问题我在网上看到过，但是确实没太感觉出来。高速隔音不好，风噪有点大，胎噪看路面，老一点的沥青路胎噪也大，不知道换个静音胎会不会好些，我最近在看米其林的浩悦4，就是不知道对胎噪提升大不大，如果只是稍微好点的话，那就没必要换了，毕竟一条胎得1300左右呢，那还不如把音乐声音调大点。 旗舰款配置拉的比较高了，高速自适应巡航和矩阵大灯都很舒服，相比其他配置的大灯样式，我觉得旗舰款的大灯看起来要帅多了。途观l的自适应巡航减速还是比较柔的，高速神器。氛围灯也就天最黑的时候明显些，稍微亮点就看不太出来了，聊胜于无吧。日间行车灯，前面的标为啥不能亮呢，我看低一级别的途岳和高一级别的途昂车标以及一汽大众的探岳都能亮，不亮感觉不合群啊。座椅通风，在武汉这边的夏天也是必须的。哈曼卡顿10喇叭，这个算是选旗舰附赠的，比8喇叭的听起来肯定好些，但是也谈不上音质多好，毕竟这个价位的音响大多数都是贴牌罢了。360全景，一般吧，清晰度和画面畸变都挺感人。泊车辅助我用过一次，可能是晚上光线太暗，它把三个空的倒车车位识别成了侧方位车位，我没注意看仪表就直接开始了，一开始以一个特别奇怪的角度斜着倒车，倒完右前方离右车也就10厘米吧，第二步提示挂D档，我以为它要往左打方向往前走，结果它的方向盘突然往右猛转，我吓了一跳，赶快接管了方向盘自己倒车了，估计这个功能我以后不会用了。 油耗方面，现在900多公里，估计有750都是高速，所以油耗还比较低，高速油耗表显是6.6左右，平时上下班单程8公里左右，看表显油耗是9.1左右，以前的小suv回家的路最低开到过5.8，现在因为修路经常会拥堵，所以油耗在预期范围内，首保之后应该还会降低。 空间方面，后排空间肯定好评，我183，180多斤，前排我坐好，后排依然很宽敞，不过我们还没小孩，后排也就节假日坐一下家里老人，平时使用的不多。后备箱空间也还不错，反正我平时使用是足足够了。但是要批评一下扶手以及扶手箱空间，前排扶手太小，看起来很小气，我看现在国产新车不管什么价位基本都是大扶手了，大众想要大扶手基本得要途昂、揽巡这个级别了，应该还是横向空间不足导致的，下一代途观l应该要加宽点吧；扶手箱，竖直放普通的矿泉水瓶是放不下的，也就能丢一下充电线、行驶证、驾驶证之类的了。 内饰，还行吧，主要是配的银雾黑这个颜色还行，灰黑双拼配红色缝线，比单一颜色好看，但是内饰的塑料感还是太强，膝盖两侧往下全是硬塑料，档杆区域也是，没有高级感。悬浮屏我看很多人吐槽，但是我觉得比嵌入式屏幕要好看些，起码也是种变化嘛。 大屏carplay好评，但是车机比较拉胯，无线carplay出现过几次连接时间很长且连接不上，我和我老婆都有一部iphone，因为歌单的问题，有时候连我的，有时候连她的，不知道是不是因为这个原因，连接不稳定，但是有连续几天只连我手机的时候还是很稳定的，还有一次反复连接不上，车机自动重启了，重启完就好了。不过这个问题一根线就能解决，有线carplay还是稳定多了，我是因为懒的插线，所以一直用的无线。车机的其他方面就不用讲了吧，大众的车机不能说一模一样，起码也是一个娘胎出来的，没啥可讲的。 最后说下颗粒捕捉器，这个对我来说不算问题，因为我和我老婆都是闲不住的主，一到休息就要出去玩，估计高速/市区会是6/4甚至更高，23款改款发动机也有变化，好像是改了颗粒捕捉器位置，也不知道有没有用。 希望它陪我的时候不出啥问题吧。

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V

3.36分“良好”

大小毛病都不少，保养 用车成本比日系高很多，驾驶感受还是不错的，尤其高速行驶是真心稳的一批。 分享一下5万公里的用车体验： 1，车外观我个人觉的说的过去，内饰在当时也行，对比日系的好很多。 2，大众就那么回事，小毛病还是挺多的，雷达异响，刹车异响，中控异响，冬天减震那真叫一个烦恼，就那个声音哎～ 3，燃油使用95#汽油，春秋8个油。冬夏10个油，我觉得还好，毕竟车重在那。 4，我是保养全合成机油一万公里保养，每次950块钱，大保养还是挺贵的4千多。建议出了质保期就不要去4S店了，太贵。自己找个可靠的小店一样。 5，驾驶感受上还是相当不错的，尤其高速行驶的时候是真稳的一批。德系车高速表现还是很好的，这方面最满意。 6，内饰的做工用料还是比较不错的座椅，很软，皮子摸上去很细腻，舒服，储物空间设计的也是比较多。唯独就是这款车的隔音不是很好噪音比较明显，还有就是新车的话，有少许的异味，其实外观方面的话，我是最喜欢的，因为现在的车都是比较简约，没有特别的个性化，然后这个车的话给到我的感觉是比较年轻，然后是独特的,确实和别的车相比的话，这个车会更加的好看更加的年轻化，还在路上的回头率，也是比较高的。空调制冷效果也很好，很不错了 7，配置方面还是比较丰富，这款车的倒车影像，也是非常清晰,大屏功能,也是比较全连接手机也是很流畅。中控按键布局看起来就很合理，屏幕功能比较多，用起来也都很流畅。既保障了驾驶和安全的防护，同时满足了行车过程的便捷性 8，其实，这个车的智能化程度的话，一般般就是没有什么很特别的功能平时一般使用的功能的话也都有，以上就是我个人的一些用车心得分享，仅供参考

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

3.2分“良好”

市区还好，上高速胎噪是真的大，感觉毫无隔音可言，减震也一般，很硬，过路面坑洼很明显