君越驾驶体验良好值得买吗_君越怎么样

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4分“优秀”

# 【最满意】 真的豪华，特别大气上档次。我觉得艾维亚带来的高级感不是迈腾、凯美瑞这样的车型能够匹敌的，空间也够大，开起来也很舒服。 【最不满意】 其实整体还是很满意的，非要说的话就是座椅颜色了，浅色并不是很耐脏。因为家用比较多，小孩很容易踢脏，但这个颜色确实更高级些。就是需要勤快点清理。 【空间】 空间同级别没有对手啊，后排空间无敌，后备厢空间也很大。 【动力】 2.0T+9AT变速箱，237马力，这套动力总成还是很不错的，也用在通用很多车上。属于动力比较强而且也挺经济的，我喜欢动力强劲一点的，毕竟开车也是一种享受，艾维亚动力没毛病。 【操控】 操控没什么大问题，底盘也很舒服。其实我心动的是君威GS，那个就很运动了。但是考虑到还是要经常载人的就还是买了这台车。 【油耗】 高速大概7个多，上下班9个多，跟官方数据还是有点差距的。而且我开车算比较稳的了，不会暴力驾驶，不然估计油耗更高。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.5分“优秀”

外观，满分 内饰，确实不耐脏，但是很好看 配置，丰富 空间，够用 动力，牛逼 目前行驶两百多公里，也没发现啥毛病，开着贼舒服

点评车型: 2011款君越 eAssist 2.4L豪雅版

4分“优秀”

【提车价格】 收到二手车，原车主11年买的，跑了16万公里，有一些刮碰补漆，但是整体不错，开着也挺得劲，4万收的，回来一顿整备，也到4万5了，但是整备完开着太舒服了，是同级日系车不能比的 【空间表现】 该车外表大气稳重，但是内部空间不算很大，应该是后备箱占用的空间太大，后排在前排正常驾驶的情况下，我174，膝部空间还剩2拳多，头部空间一拳多，只能说中规中矩，在b级车上空间谈不上优越，而且门板的储物空间太小了，不太好！后备箱空间很大，能放好多东西！ 【驾驶感受】 整车驾驶质感用一个词就是舒服！方向不沉不重，挺精准而且回盘很到位！动力响应不算很冲，但是不会太拖拉，可能是变速箱的毛病加车身沉重，但是中后期加速很不错，给你高速超车的感觉信心十足，整车静音效果非常好，不像日系车各种噪音，在车里开100的感觉就像跑50的感觉一样！底盘调教得不错，很软支撑力也很足，坐着还是开着都挺舒服，唯一就是变速箱不咋的，这款通用6at变速箱有毛病大家都知道，不过我这款还好没出现啥毛病！就是1 2档换挡略有多挫！ 【油耗】 这车说油耗各有各的说法，有说是有老虎的，有说油耗还行的，应该是每个人开车脚法不一样，我在沈阳市区开油耗大概在13到15个油，我感觉能接受，毕竟舒服质感和吨位在这里了，同年头2.4的凯美瑞雅阁市区也得12 13个油呢！高速和二环的油耗在8到10个，综合油耗在12左右，能接受！ 【舒适性】 这个车卖点就是舒适性，座椅无论是厚度还是舒适度，坐着都很满意，同级中找不到这种感觉，车内静音非常好，双层隔音降噪玻璃真的很棒，外面说话传到车里都听不清，跑高速悬挂很到位，感觉就像坐商务车！滤震很棒，比迈腾雅阁啥的好多了！ 【最不满意】 变速箱 变速箱！就这个问题，虽然我的这款还没出现毛病，但是这款变速箱通病太大了，基本上都会出现，所以也害怕自己后期会出现毛病，但是咨询了专修变速箱的店，他们说维修也不贵3000左右就能搞定，听完感觉能接受了！

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

3.9分“良好”

我买车不看销量，不跟风听别人的，首先看颜值，毕竟帅是一辈子的事，君越给我的第一感觉就是厚重但不呆板，沉稳中带着优雅，锁子甲大嘴中网尤其是艾维亚专属梅洛酒红车漆，光线暗的时候低调，光线好的时候骚气，配上三十万内最大的体格，唯一一辆给我有豪华车感觉的家用车。 内饰给我的感觉很好，喜欢这种游艇式环抱座舱，安全感满满，感觉像坐在船上，但开起来却没有开船那种忽忽悠悠的感觉，这点好评，实体按键也是我看中的，相对于触摸来说更易盲操，白色内饰豪华感十足，但是真的不耐脏，需要勤快点搭理，座椅很舒服很软，坐垫长度不错。 安全配置和实用性配置还算可以，该有的都有，HUD抬头显示和流媒体后视镜很香，谁用谁知道，晚上车后情况看的一清二楚，隔音必须好评，车窗一关小曲一走爱谁谁，后备箱电动开关很方便，不用担心身高和手弄脏的问题，就是没有自动驻车等红灯会稍微麻烦点，还有就是近光灯有些拉夸过头了，晚上开没信心。 空间上只能说中规中矩，虽然五米多，但是大部分都给了中控台和后备箱（是真的大），我身高187前排空间没问题，头部空间还有一拳，坐后面腿部空间就不富裕了，只有一拳，后排180以下反正是没问题。 驾驶感受上三十到四十左右会有轻微顿挫感，但我觉得影响不大，觉得过意不去顿挫那就考虑CVT或者电车吧，悬挂不硬，但也不软，小振动控制很好，大的颠簸还是能感觉的比较明显，底盘扎实紧致，但是可能成本原因，底盘裸露度较高，跑高速稳的一匹，提速很猛。高速6.5—7个油，市区10.3左右，对于这么大体格，这样的动力，完全可以接受，并没有老一辈刻板印象中的美系油老虎，刹车踏板稍高，偏硬，制动力并没有给人很强的自信，前段有些虚，后端力道就上来了，但是不突兀，考虑以后换刹车。 总结一下，三十万以内，想要豪华感，隔音好，动力猛，自己开着舒服，别人坐着舒服的B级大轿车，君越值得考虑。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

1⃣️外观：新一代君越车型的外观流畅细腻，且十分具有战斗气息，艾维亚版本配合镀铬中网看着特别霸气，腰线设计典雅，整体来说不错。 2⃣️内饰：本人90后，作为新时代的年轻人（也不太年轻了），其实我个人对待事物的看法比较多元化，考虑角度也很多，有很多人说君越的内饰设计老，其实我并不这样认为，环抱式的游艇座舱，加上艾维亚特有的菱形格木纹内饰，给车带来了高级感，涵盖全车的真皮座椅及方向盘让我觉得已经要比某沙发品牌舒服的多。唯一一点不足可能就是座椅颜色！但是我并不觉得，因为一白遮百丑，一白更高级！ps：各位可以看看一些高端品牌的座椅颜色，还有新能源新势力的座椅颜色，其实我们君越已经很可以了。 3⃣️配置：本人购买车型2022艾维亚先享型，感觉配置足够且实用，包括HUD抬头显示，ANC主动降噪，前排隔音玻璃，自适应巡航，流媒体后视镜，全车11个boss扬声器，19寸轮毂，座椅通风加热，艾维亚显专属菱形格内饰及镀铬中网外观件等都是非常好用的，这也是为什么选择先享而没有选择低一配置的车。至于旗舰款，功能要更加丰富，多360环影，原车行车记录仪及后排舒适功能，多方面角度考虑（预算）本人并没购置。 4⃣️空间：对于空间我只说一句话，5030的车长，2905的轴距，本人身高187，体重240斤，属于完美的大体格，开君越足够用。如果还有人一味的说空间问题，那么请把所有矛头指向君越的后备箱，因为我朋友也对比了，君越的后备箱！！！大的离谱（轿车里）！ 5⃣️驾驶感受：本人平时开过的车型比较多，综合下来，在我预算的区间内，君越这款2.0T+9AT的动力组合，加上比较舒适的悬架。驾驶起来感受还是不错的，而且前排双层夹胶玻璃，加上ANC主动降噪功能使得整车的静谧性很好（后排要是也用双层夹胶玻璃就更好了）。个人亲测通过黄金右脚缓慢给油，其实并没有太明显换挡感受，而且上汽通用的lsy发动机匹配了很多车型，相信质量也是没得说，虽然at急加速换挡没有德系双离合来的快，没有日系车cvt那么的平顺自然，但是我们是及万千精华于一身的手自一体变速箱，开过用过的都知道！好用，实用，够用！（at制造成本高，这也是优点，某些方面确实贵则好）。 6⃣️油耗：啥也不说直接上图，新车200km。 用车地点：沈阳 用车时间：早高峰上班 用车路况：室内拥堵道路+二环限速80道路 7⃣️总结：大大小小车展我也没少去，同级别车型也没少对比，加上家里上一代车型也是别克旗下，所以考虑下来对这款车印象不错。 综上所诉，我喜欢君越，所以三思后我买了！

点评车型: 2020款君越 Avenir 旗舰型

4.5分“优秀”

外观 无需多言，君越这一代年轻化是很多年轻人选购它的因素，外观整体非常有高级感。同事具备一定运动的感觉，要说不足就是前部和尾部设计不如侧面好看。 内饰 内饰方面很多人吐槽，但是个人觉得这款内饰最大的优点就是简约布局耐看，至于方向盘我能接受，而且手感倍儿棒。 配置 配置基本到顶了 唯独差了autohold。 另外大灯有点拉跨，不知道为啥不上矩阵大灯。 空间 空间够用了，不知道挑刺的说什么小。。可能家里人均185？据说所知中国车辆通勤为主的多大部分时间都是一个人开吧。 驾驶感受 目前1万出头，开起来感觉很舒服，油门响应还行，动力储备充足特别是高速120后踩还能迅速提速，个人觉得很能打。底盘可船可硬也不错，就是船与硬之间要是加一个档就更好了。 可靠性 目前没什么毛病，机油损耗暂时没发现异常，车机确实拉跨不多解释。 养车成本 综合优惠8.9，按目前油耗算1km也要差不多6到8毛了.保养前两次不要钱，后面去外面保养 看了下也不贵金美孚一次600多。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 旗舰型

4.9分“优秀”

一次偶然的机会去看了一次车展，发现别克君越艾维亚，就像一见钟情一样，对别的车再没想法了，心心念念的都是它，5米修长车身、酒红配色、强劲动力、CDC等各种吸引我的功能配置。 2.0T的发动机9AT变速箱，动力输出不成问题，在高速状态下依然能稳定输出，这车要在高速上才能展现出她的实力。在平时的路段有CDC的加持，坑坑洼洼也不会觉得很跳跃，给你乘船过波浪一样的感觉，总之就是一个字：浪！在高速上切换成运动模式，底盘更稳，行驶感受就比较舒适，完全没有飘的感觉。网上说的低速顿挫情况，我在试驾2021款先享版的时候感觉很明显，但是我的2022款旗舰开起来居然没有很明显的顿挫，不知道是不是2022款有做优化？总之是开起来很流畅。 空间方面，乘坐空间没问题，有点失望的是后备箱，因为当时4S店里只有先享版和652T的，后备箱空间还是很大，日常出行装3个皮箱是没问题，等我的旗舰车到了之后才发现，后背箱小了不少，总之勉强可以接受，但是还是有点落差感。 艾维亚旗舰搭配的是米白色内饰，说实话挺担心容易脏的，不过摸了下皮质，感觉应该挺容易清洗干净的。做工方面挺细腻的，线条流畅，纹理很喜欢。我不理解为什么会有很多人吐槽方向盘，我觉得挺好的啊。 舒适度上我得给君越的隔音效果点10086个赞了，关上车窗后完全是另外一个世界，特别是前排的隔音效果，搭配11个BOSS音箱的效果，只能说是爆赞的享受！还有前后排按摩椅、腰托、分区空调，我觉得这个级别的车有这样的享受应该是比较给力的了吧。总之这车开着很爽就是了。 因为我提车才7天，开了接近公里600，所以没有太多话语权，目前9.8个多的油，完全可以接受这样的油耗。 总体来说，君越艾维亚旗舰款无论从颜值、动力，还是舒适性来说，在B级车里都算是佼佼者了，我一点都不后悔选择了她。略微不足的可能就是后备箱空间略小，大灯亮度不是很足了，别的缺点目前暂时没发现。

点评车型: 2010款君越 2.4L豪华版

3.7分“良好”

【空间表现】 确实够大，驾驶或者乘坐体验都很棒，但是如果长时间驾驶的话，腰背处就会觉得有点不舒服。 【驾驶感受】 感觉起步0-30需要用力给油，30以后就很平顺，动力十足。速度在国道上上过110，提速平稳，开到110后觉得车身也非常稳。 【油耗】 新手驾车，但是觉得13.4的油耗，萌新瑟瑟发抖。 【配置】 其实整体内饰还是很满意的，看着都大气舒服。但是老款车载蓝牙只能通话不能放音乐，就很难受。不过老CD机和音响还是非常给力的。 【购车经历】 人生第一辆车，买的二手车，虽然很细心的去问了很多人，自己也经常刷论坛了，但还是被卖家给坑了……车到手一段时间后，才发现轮胎严重老化，还得花额外的钱换四条胎。车顶天窗的隔帘也是没法打开的……唉，就当增加经验吧。

点评车型: 2016款君越 改款 28T 精英型

4.33分“优秀”

本人身高188㎝，以下见解均为本人对此车看法，不喜勿喷。 【空间表现】 非常棒，而且地台低，直接对标BBA。 【舒适性】 么问题，每天地库减速带给的体感，比较优秀，路上井盖跟BBA没啥区别。 【最不满意】 油箱太小了，市区油耗偏大，没事总加油，没啥不太满意的。 【购车经历】 看上了，直接去买的。没有什么经历 【提车价格】 好像刚改款上市1，2个月优惠不大，24.5买的。买完1，2个月又改款，把通风搞没了好像，然后没有在关注过。 【驾驶感受】 由于个子高，再开别的车，大部分时间媳妇再开。我的感受是还不错。 【油耗】 市区15个左右吧，出门7个。 【最满意】 空间，内饰，外表。 【销售态度】 没有，去了直接谈价格，买就是了，没有注意太多。

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4.9分“优秀”

一直纠结迈腾。。天籁。。雅阁。。帕萨特和君越，后来冷静下来分析发现，君越跟他们不是一个档次，所有外观，空间，配置都称心，唯独担心油耗。最后顶住压力买了君越，越开越喜欢，一点点不后悔。 【空间表现】宽敞，后排不如帕萨特迈腾，但是绝对足够宽敞。对比这几个车座椅长短和舒适度，君越拔得头筹。如论坛所说像坐船一样，这不是贬义，是一种很好的驾乘体验。 【舒适性】完美，厚重的玻璃，主动降噪。新款帕萨特迈腾和日系是绝对体会不到那种静谧。 【最不满意】非要说不满意，就是车机卡顿，虽然功能强大，但是太卡，硬件配置感觉不如电动四轮车。再一个就是转向灯感觉离方向盘有点远，影响单手操作的潇洒度 【提车价格】加置换补贴后，裸车17.1。两年免息分期，无手续费定位费 【驾驶感受】舒适，惊喜 【油耗】之前很纠结，我上下班70公里，高架加城郊道路。综合油耗6.8，最低6.5，正常驾驶，不暴力也不肉开 【动力表现】1.5t绝对够用，无人道路开到130切实感觉动力还源源不断，可能是我对车的动力要求不高的事。

点评车型: 2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型

3.36分“良好”

动力杠杠滴，空间刚够用，放当年配置是绝对够超前的。开着是真舒服。油耗没法看，反正市内跑不会少于13.5个油，保值率不行，养护成本也高。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.3分“优秀”

功能满足日常所需，空间极大，驾驶舒适，外观同级无敌，内饰有点老气（来自99年小车主的感官），高速很稳，高速平均油耗7.8，市区油耗18（可能我的驾驶习惯有问题，总感觉这油耗高的离谱）车漆远看全是水波纹，但是无伤大雅。贷款落地21.9，贷款服务费5000（这是最头疼的，但是穷又有什么办法呢）

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

很好开的一款车，给我很大的安全感，不足之处就是视野不太好影响驾驶，每次都要多打一把方向

点评车型: 2016款君越 20T 精英型

4.11分“优秀”

整体感觉空间非常够用，尤其后排座位乘坐舒适性很好，车子操控性还可以，就是对于个子不高的人来说视野不太理想（本人170CM），1.5T动力对于家用可以说很够用（对动力有要求的除外，毕竟接近两吨的车子），车子跑高速很稳，弯道很平顺，隔音效果非常棒除了胎噪有点大（我用的轮胎不太好）。另外油耗市区不太堵车的话百公里油耗10个左右的样子，高速8个左右。背箱空间还可以，就是喇叭，还有一些线束裸露在外面难看不说，对于整体利用率也不高，其它都是可以的，对于车子最满意的一点就是远程启动，在大东北冬天能提前热热车那是歪瑞古德。总结一下就是除了不保值我感觉秒杀一切同级别的车子（不喜勿喷谢谢），第一次写也不知道对大家有用没用，我也是想到哪里写到哪，都是我的真实感受。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.33分“优秀”

说说心路历程吧先，作为月薪7000，买影豹绰绰有余，买君越还要付出很多，但是一去店里，被商务风味牢牢吸引（虽然想买君威gs来着） 动力方面：油门踏板很高，轻点就走，60码以上，直接毫无顿挫，跟开船一样舒服。 配置：变速箱60以上很平顺，但是时速53的时候，油门有点空，好像档位不匹配一样，首保去查，防冻液3478公里掉下来3公分，再一个走线质量有点差，很多露在外面的电线 空间：20多万的车里面应该是最好的，躺平也可以，空间里充满豪华商务感觉 【乘坐体验】 舒适感很强，很有面子，真皮座椅，电动调节，60码以上没有路感。 【油耗】 油耗方面，前1000公里从13个油变成10个油，1000公里之后，变成8.5个油，平常都是回家开，路程73公里，所以算是省油 【提车价格】 提车落地价21.3，领了个优惠，又减了500。 后排很大，很好，视觉效果不错 【驾驶感受】 除了变速箱轻微顿挫，油门突然一松的时候，会跳一下之外，其余都不错，动力响应的话，会有延迟一点，应该是at变速箱都这样。总体来说96分吧