买了这辆车已经有半年多了,首保做了一次,目前还没有认证,趁此机会谈一下我对威朗的这款乐行版的体验及感受!
首先说下价格,去年6月底在4s店看的,当时就送了倒车影像,加上去年的购置税减半政策,优惠下来落地一共9w3,价格还是很香的!
购车前我也是做了不少工作,当时就想买一辆空间大,动力强的合资轿车,所以首先淘汰了日系车,后来还看过法系和德系,结果最终选定了美系,还在迈锐宝和威朗之间徘徊了好长时间,结果考虑了一下用车成本还是定下了威朗。选乐行并不是因为便宜,而是我看不上双连屏,我感觉开车有空调能听歌,有倒车雷达,倒车影像和行车记录仪就行了,其余的配置都无所谓。
因为这是我第一辆车,以前也没开过其他的车,所以没有感觉车友圈说的方向盘偏右等驾驶问题,油门很灵敏,一踩就走,超车一点也不拖泥带水。空间也很不错,我一家四口出门旅游乘坐的舒适感也很好,尤其后备箱空间好评!
油耗方面我实测过,将近40升的油纯市区跑了480公里,表显油耗7.8,我算了算实际油耗8.3,不知道表显是怎么算的,目前上过一次高速,没算过油耗,可能会低点。
目前不满意的地方有两点,自动落锁从里面可以打开,这样在行驶中孩子万一误开车门就很危险。还有一点就是噪音稍有点大,不过这样的价位也就无所谓了!
整体来说这辆车还是可以的,可能是我刚买车新鲜劲还没过,不过整体上我们一家人都是满意的!
买车的时候第一个目标考虑的是大众宝来其次是日产经典轩逸,在看车试驾的过程中经家里大哥介绍才发现了别克威朗pro这款车,通过试驾感受宝来1.5L跟经典轩逸1.6L的排量带来的动力对于我这个正值青年的人来说还是太平庸太肉了,我喜欢那种指哪打哪随叫随到的动力感受,有的人可能会说家用1.5、1.6的就够用了,其实不然,通俗点说我认为超高爆发的动力我可以不用但不能没有啊,你如果选择一个排量小的车当你想用.需要用动力的时候你却发现自己的车没有动力可言那是多么的闹心,有些人说威朗pro1.5T费油首先讲你动力有了肯定会比自吸的油耗偏高点,但绝不会高的离谱。我刚准备定这款车时也担心过油耗过高,我心里预期只要不过8个油我就能接受结果提车后我亲测油耗真是又一个惊喜,只要你不是暴力油门输出狂,按正常的平稳输出开车油耗绝对不会高,我本人综合油耗5个多-6个多点,后期再测试几次数据我会发到评论区,朗pro的价格优惠那也真是相当的一个诱人,其次外观走也是偏年轻化一点的路子, 我个人认为威朗pro论区,这款车的油门响应调校的那真是灵敏,市区拥堵路段都不用踩油门,借助脚放油门上的那点轻微重力就能游刃有余,开这款车会给你一种轻快感,再对比价格只能说在当前这个价位的合资车中,威系列比较适合80后及以上年龄段,GS系列就适合90后00后以下年龄段了,乘坐舒适度不敢比日产轩逸吧但我觉得也还是很不错的,内饰配置方面吧我认为也比宝来轩逸高一个档次。选择提这款威朗pro乐享两大主要因素1动力2价格。温馨提示广大想提车换车的车友们:买车沉住气千万别冲动把该争取的优惠需要的车饰装潢项目都谈妥勿有遗忘再交钱噢,因为4s店的通病钱只要一交,顾客就从上帝变成SZ了再想要个啥难如登天啊!!!!
帅就完了钱都不是事:你们那好便宜啊,乌鲁木齐裸车都97900
落地都得11万多
春哥8412:夏天上下班全市区均速22.4,我的油耗是10.7
今晚打老虎来:裸车9.1?
炎热的夏天了,我也有车了,以后上班就不用风吹雨晒了。作为一个90后,现在才有人生的第一台车,好像稍微有点点拖后腿了。但是想到这车是我靠自己买的,没要父母的一分钱,这个又点点的小自豪~
毕竟现在外面的诱惑太多了,好喝的奶茶,漂亮的衣服鞋子, “包治百病”的包包,存钱对我来说是挺不容易的,所以新车到手我也是成就感满满
我这个人不太懂车,驾驶证刚拿了不是很久,所以当初看车试车的时候都是找朋友陪我去的。看车的时候威朗,思域,轩逸都看过。因为我爸是本田车,所以我第一个去看的是本田思域,但是有点失望,这个价格是最贵的,但是我感觉除了外观好看,其他方面我都不是特别喜欢,而且车子的底盘太低了,路稍微烂点就特别容易蹭到。所以这车就不太考虑
第二去看的是轩逸,试驾的时候,我朋友感觉这时候就动力差了点,但是对于我来说我觉得还好,不过因为日系车的车身的确是薄了点,而且外观也一般般。所以就放在我的备选当中,
最后我们去看威朗,朋友对威朗的动力是最喜欢的,我对动力是真的不敏感。好像没什么特别感觉,但是威朗的外观是我最喜欢的,价格也合适。还有跟轩逸对比的话,威朗配置更多一些,当时我就对威朗更感兴趣。不过还是想回家跟家人朋友商量一下,所以也没有定下来。
回家后跟父母商量一下,他们也没什么特别意见,他们觉得我自己买车,我自己喜欢最重要。不过他们提了一点,就是安全性方面要多看看。那这样子下来的话,我就选择了威朗,因为日系车车身薄,特别脆,这个也是有所耳闻的。
最后我跟朋友就去了别克4S店,定下了威朗。这时候我真的特别感谢我朋友陪我去看了好几趟车,然后买车的时候又陪我磨价格,感觉人都晒黑了不少
现在终于提车了,上图给大家看看
没想到吧,我买的颜色是陨铁灰。我觉得这个颜色看起来酷酷的。
开车这段时间觉得,车子还挺省油的,开起来也挺经济实惠的
内饰也是以黑色为主,简单大方还不容易脏,完美!
车子细节方面做得都挺好的,皮的缝线,还有座椅的舒适度都很喜欢。
我很喜欢车内的互联系统,还有双10.25寸的大屏幕,看起导航来也特别的爽。
交车的时候,销售给我后备箱弄了写气球还有一束花。感觉心情美美哒!
用户1396449235525:在哪里买,落地多少钱,哪个版本
亥猪945:是没有一键开启后备箱的功能么?
风弦357:跟迈锐宝xl 1.5t的比,哪个更值得买?
【提车价格】
乐趣版,裸车107400保险5500购置税4750上牌1400,武汉两个优惠叠加减6000,自己买了555套餐,落地差不多11.4W,送行车记录仪脚垫全车膜,膜还没贴,记录仪脚垫比较垃圾,我老哥让我自己换个脚垫
【购车经历】
19号看车20号订车27号提车,由于有个优惠20号就结束了,订车比较仓促😂,谈的价格11.3还必须贷款,全款贵1000
【驾驶感受】
新司机一个,开不出好坏,提速感觉挺快的🤣,路上没注意红灯,来了个急刹,刹车感觉还挺好,油门的话感觉太轻了,一点支撑感都没有,放上去碰两下就超限速了🤣
【油耗】
回家路上均速30多,武汉郊区不堵车,油耗6.9,感觉还行
【乘坐体验】
坐着感觉还可以,后排空间也很大,宽度可能稍微窄一点
【最不满意】
暂时没啥问题,就是油门太轻了🤣
shaky156:同武汉11.4落地,终于找到对手了
诚实的小四:厂商补贴3000,东新云闪付补贴3000,应该这样吧
质检员110:5月买12.8我。。。你们手离开方向盘车道会偏右吗,我这拿去4s店做四轮定位他们说没有威朗peo的数据。。。
【提车价格】贷款三万落地10.1送皮座椅8次保养,贴膜,在广西感觉还行,赶着领4000块汽车下乡补贴就没谈了哈哈😄
【购车经历】
因为媳妇上班和我地方不一样,急需第二辆车,本来想咬牙上迈锐宝,后来购置税减半本来想提了,四儿子当我大冤种和购置税没减半前的价格一样,一分钱不少,被气走了,后来试驾了威朗感觉除了噪音大点其他都能接受,关键是动力真的猛,都买A车了就不考虑配置了,能遮风挡雨就行,就买了乐行。
【驾驶感受】
本人五年老司机,这车很轻快,刚刚提车就从开了两百公里高速,动力没得说,就是噪音不尽人意,开音乐都压不住,隔音感觉和比我之前的科鲁兹差点意思,听说底盘隔音很差,这不回来就做了个底盘装甲,不懂有没有用,顺便也能防锈,有钱再换个静音胎。🤣
【油耗】
油耗市区八个,比我的1.5L科鲁兹高一个油,但是这动力情况下油耗高一个真的很满意
【最不满意】
😨新车高速确实有点右偏,不懂是胎压不一致还是通病,还有高速上油门下面一直有哒哒哒的声音不懂是发动机仓里面哪里共振,看圈里有人说是热水管,市区又没有了,首保再去看看,不过我的科鲁兹也是右偏加异响,考虑到这个价格,没有什么大问题也就想开了
【乘坐体验】
新车味道比较大,不懂是不是送的皮座椅不太好,滤震我感觉还行,我试驾过21款福克斯顶配更硬,不过过弯确实人家强👍,如果不是福克斯变速箱急加速顿挫我就去抄底了。
用户7902102629143:这是广西,供广西的同志们参考,大伙别拿外地对比了
6324的夏天:难得见南宁的。4千的汽车下乡补贴是云闪付的那个消费券吗??
天下无事:我也想知道喷了底盘装甲,效果怎么样?
【购车经历】
5.1去看的车,当时转一圈,被gs样子,一眼相中,试驾下,动力十足,当时就去谈了价,可惜买贵了。。。
【亮点配置】
追风版,个人觉得配置够用了,唯一遗憾的可能就是没有折叠耳朵,因为那个还是挺方便的,
【驾驶感受】
动力十足,座椅舒适度对得起价格吧,内部空间可以,外宽看的一般
【油耗】
提车8km,开回来30km,油耗7-8,基本上也就这个油耗,城区不大脚油门也差不多,国道6+,
【保养】
2次送的,然后555买的4次,然后多要了2次,平时小保养一次600+
【提车价格】
我买贵了,当时脑子一热,就提了,落地12.8,然后等了一个月,购置税少了4900+,置换补贴3000,实际价格12.落地,18期免息
【最不满意】
减震效果一般,隔音一般,毕竟价格在这
小乐乐熙熙:哥们在哪家买的?最近想置换啊
用户8303257031456:你多少落地的 全款吗?
J:看到你的价格我心里好受一点了
目前这款车跑了七百多公里的情况下,对这款车做了一些评论。大家觉得要是我说的有用的信息就参考下。首先这款车的价格,在同类型车中比较合理。其实也去看过其他日系车。他们的价格比较坚挺,同类型的车,价格比较高。所以最后考虑来考虑去还是威朗乐享版的性价比高。其次是内饰比较简洁,又不简单,有类似奥迪那种双联屏。低调又轻奢,音质也不错,在车上听音乐也是一种享受。后排空间算中等偏上。乘坐起来比较舒适。最后他的动力,我觉得是在同类型车中算非常好了。低速时加速有力,到了八九十公里每小时,再加速的话,感觉有那么一点点迟滞。不过影响不大。油耗确实比日系车要高那么一点点。这个倒不重要。重要是这个车子好开好用,自己喜欢。就可以了。如果有朋友以后考虑卖二手的话,所以要好好考虑能不能接受这个贬值率,如果这些都不是问题的话,那么这款车在这个价位的话就是一个非常不错的选择
咦番茄:一键启动加装多少钱
哈哈哈都用了:这个颜色叫什么
单车海:方向盘套推个链接呗,,
外观运动型,内饰也很不错,座椅也很舒服,空间也还可以,就是动力偏弱,起步慢,变速箱有时抖动,总之而言,家用足够了
价格:
端午节定的车子,当时谈了整整一个下午,落车优惠4w,购置税减半,享受市政府3000购车补贴,落地11.6。送车膜、脚垫、原厂记录仪、倒车影像,555购6次保养。
使用感受:
外观精致、运动,配上运动线条和轮毂,个人明显还是比非gs版逼格高一些的,就是外观看车身真的有点窄了,这也是我觉得这辆车最遗憾去的地方;
内饰的话,通用的用料一直是很良心的,能看得到的地方几乎没有塑料映入眼帘,几乎都是皮质材质包裹,座椅的包裹性比较好,开了一段时间还没有腰酸的感觉。前后排的纵向空间没得说,这个级别算得上是中等偏上;
动力确实没得说,超车心理有谱。稍微给点油门车子就串出去,刚开始真有点不适应。有点需要注意的地方,倒车的时候刚换挡车辆处于静止状态,得踩油门才会走,这时候一定要轻踩防止撞到后车;
这车的油耗嘛,属于完全看你的驾驶导向,各种超车的那种,和平稳驾驶的那种相差3个油起步。今天上班刚记录了一波,全程70%快速路不堵车,4.5个油,不过早晨天气凉爽也没有开空调,也没有过多超车,油耗可看下图;开了不到300公里,估计市区日常行驶综合油耗会在7-7.5个油;
总结:外观、内饰、动力都比较满意,车机系统也比较好用;唯一的遗憾就是车子有点窄,没有达到A+级车子的定位,视觉效果真是不比一些A级车
魏呀魏呀:朋友刚定 追风落地11.1w
用户8457946739150:蓝色还是白色老铁
用户3414517882787:恭喜恭喜,同提追风
全新别克威朗Pro GS不仅前脸采用飞翼式格栅,配合展翼式LED前大灯组,还配备了专属个性化运动套装,更具辨识度。同时,匀称流畅的侧面比例,灵动飘逸的车身线条,进一步突出独到的外观设计。
内饰方面,威朗Pro GS整体都采用了黑色和棕色的双拼颜色,中控台采用全液晶仪表盘与多媒体触摸屏的双联屏设计,并配置可触摸式的功能控制按键。此外,车内后排同样采用新双色拼接的设计,同时配备了空调出风口,增加了中央头枕,乘坐舒适性进一步提升。
空间方面,威朗Pro GS顶配车型配备打孔仿麂皮座椅,其采用变孔径菱形打孔设计,配合红色双缝线呈现出强烈的运动气质,并且还具有相对出色的支撑性和包裹性。后排空间较为充裕,即便是满员的状态依旧能够有足够的头部和腿部空间。
动力方面,威朗Pro GS搭载第八代Ecotec1.5T四缸发动机,动力参数也升级到了184Ps(135kW)和250N·m。与发动机搭配的是一台可模拟7挡的CVT变速箱。
从1.3T三缸到1.5T四缸,威朗Pro动力系统的变化满足中国消费者的需求。同时,该车拥有舒适的悬架和轻巧的方向助力具备好开和舒适的双重属性。如果你觉得这样还不够刺激,威朗Pro GS兼顾运动和家用双重属性,一定能满足你的需求。
因为疫情原因,本来准备去省外提车的,省外价格会更好一点,暂时出不去了,只能在扬州提了,提的追风白,全款落地12.7,4s店什么都没送,感觉白色的还是耐看一点,同级别可能会感觉车身略显小一点,但是里面空间绝对可以,后排空间很大,腿部空间一点都不觉得小,刚开回来10个油,现在500公里不到已经降到7.8了,均速六七十码,1.5t的动力上高速开起来还是很舒服的,整车的操纵感我还是挺喜欢的,座椅坐着也挺舒服的,连屏就看个人喜好了,我刚看的时候就感觉这个连屏不咋好看,看多了感觉就还可以,没那么难看了,配置的话只能说勉强够用,像倒车影像,电动座椅调节,自动空调都没有,我感觉不是那么必要,作为一款家用车还是一点问题都没有的。
中意:追风的话价格也还好 江苏地区优惠就那样
@无轩:我本来打算想的是去外地提车,本地有点不划算,结果疫情出去容易,怕回不来了
喇叭斯基i:什么都没送?这个价格走的汽贸吧?
1,动力:够用,184匹用起来没问题
2,这款变速箱是取消了副变的带液力变矩器的钢链CVT,所以在低速体验起来比传统日系的CVT更平顺,动力衔接会更紧凑,模拟7速齿比较大,急加速模拟挡位的转速回落比较明显(传动比7.01)比我开过大多数CVT的运动氛围营造得更到位,没拨片可惜(节约成本吧)注:急加速变速箱啸叫明显,使用了不等长链节本来是想减少啸叫,但是目前看来效果不是很明显,缓慢加速不存在,你们知道就行!
3,全车只有一种模式,初段加速响应较快,中段加速瞬态响应会有1.5s左右延迟(变速箱降档速度)没上高速,不清楚高速后程加速能力如何,无锡周边有粉丝提车了可以找我上电视
4,NVH:低速胎噪比较明显,(底盘隔音一般)试驾车为马牌MC5轮胎,换静音胎会更好,80以上风噪开始接力,发动机噪音基本被掩盖
5,悬挂;前麦弗逊,后那什么什么扭力梁+瓦特连杆非独悬,我没了解过,懂的粉丝可以评论区讨论下他的优劣,悬挂的质感一般,没有什么运动型,路感明显,前悬支撑性一般,侧倾稍微明显(参考:车内四个人)底盘没太多明显感受,没有比较整、紧致感
6,前排座椅包裹性较一般,座椅坐垫舒适度好评,承托性很好,舒适度可以
7,转向精准度一般,(最后回店稍微快一点转向不足稍显明显)
总结:性价比高,优惠力度大,动力系统提升明显,不足之处不至于成为致命弱点,瑕不掩瑜,可入。
上山打老胡1K2d:苏州提车10天,乐享版,车机黑屏3次了。看我发的帖,今天去SSSS升级了系统,回家路上还试了一次。受不了
蛤虾跑得慢:底盘全部独立悬架就没思域什么事了
神龙大侠神:我的是君越2.0T到店里保养顺带试驾一下威朗Pro,评价如下:这车动力尚可,隔音一般,底盘舒适性一般,空间够用。后来因为到外地出差我连续多天没开车,打个出租车到当地的别克店里再试驾此车,得出的结论动力猛,隔音好,底盘滤震棒,空间大。所以对同一款的评价,不同人结论不同,不同时间亦不同,车子适不适合自己还得看自己的需求。
动力十足,外观时尚,内饰合资里算优秀的,双联屏科技感十足!这个价位这个动力合资里肯定没有,油耗还行,可以接受!空间蛮大的,座椅舒适,后备箱也大,噪音应该算小的!提速贼快,避震不错,开着舒服!
缺点么也有,起步偶尔有轻微顿挫,音响效果一般,车机偶尔有点慢,不知道后期能不能升级。
油耗表显8.1,之前油价七元的时,两百块能跑三百公里,还不错,油箱好像有点小!
买车时看着价格不错就买了14.1,可能各个地方优惠不一样,我好像买贵了。也不管了,车最起码选对了。之前看了轩逸,除了省油,没什么优点,内饰的硬塑料无法接受!合资车这个价位的应该算不错了,动力,内饰,空间都有了!
已经开了4000多公里了,马上首保了!希望大家早日开上爱车!
MYNY:听说这双联屏很多小毛病,是吗
美食家雨天3t6:比你迟卖几个月,比你便宜2万多,我觉得这车的缺点就是降价太快了
Mr6911:首保了吗
首先说一下价格,贷款落地11.7万,就送了2次保养和脚垫,其他的啥都没送,其实有耐心的话可能价格还可以谈低点,但感觉没那个精力了,这个价格也基本满意。
接下来说一下买车的心历路程,当初打算买车考虑了很多,每天懂车帝车区的帖子翻来倒去,从最开始喜欢家轿颠覆者星瑞,到后来考虑国货之光秦plus dmi。到最近真要买车了,考虑到用车的经济型,于是打算从标志408和威朗Pro中二选一(这俩车在武汉优惠都比较大),在标志408优秀的三大件和威朗Pro更高的颜值及动力之间犹豫不定,最终之所以没选择标志,第一个外观确实稍显老气,第二个就是本地销售嘴硬,服务态度也让人不适,让我我最终选择了这辆威朗Pro。
最后从外观、舒适性、内饰、动力这四个方面对小破买菜车进行描述:
外观:感觉颜值在同等价位算比较能打的,越看越喜欢。本来打算买追风的蓝色,但实地看了车发现还是白色耐看,而且还能便宜几千块钱,毫不犹豫选择了白色。
舒适性:空间大,我净身高175,在后排挺直坐着头上还有一拳多的距离,膝盖离前排座椅也挺远,座椅也蛮舒服的,人机工程学做的不错。但感觉车速快了,噪音还有点大,另外今天开回家,能听到轮胎附近发出持续性的嘀嘀嘀(三声,不是电子声,感觉是物理碰撞声音)的异响,车速越快,频率越高,不知道啥情况??????
内饰:都说双联屏不好看,但是我用上了觉得很气派呀,个人很喜欢,其他方面感觉防皮革的材质也差强人意,毕竟价格摆在这里。
动力:我是新手,1.5t动力感觉还是挺强的,响应很快,超车心里还是比较踏实,但我开车还是比较温柔,目前开了350km,百公里油耗7.9个。
001号制图员:一血,罚200,扣2分还是要提高遵守交规意识,不要马虎大意,宁愿绕路、多等一会,也不能违反交规
鸾凤和鸣1208:优惠4万多了吗
冷子星60:双联屏不是说好看不好看,是存在安全隐患。相比较于传统机械仪表盘,这就是一块行驶中的电子屏幕,屏幕越大死机黑屏的概率就越大,行驶中如果出现死机黑屏给驾驶员的突然感受就是极不安全的感受,如果在高速上那就更危险了。其实这个完全没必要弄个双的有点画蛇添足了,而实际上是大大降低了成本,而宣传说成了高科技(就多一块电子屏),简约省了空间(车身如果跟老款一样还用省吗)。
大概情况:
我们是在上个月参加过一场别克威朗的媒体试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 Pro GS 疾风版,也正是2022款全系的顶配车型了。当时试驾的里程约为200公里,集中于城市道路以及快速路段,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了代号为LJV的1.5T涡轮增压发动机,最大马力184匹,峰值扭矩250N·m,这款绰号为“阿凡达”的发动机调校确实比较激进。另外传动系统方面与之匹配的是一套模拟7挡的CVT变速箱,而整车的整备质量为1335kg,车身重量算是中规中矩的,所以整车的加速表现还是比较迅猛的,即使是到了80km/h的中后段整车的再加速能力也能够给到驾驶员很强的信心。虽说这款发动机搭配的是CVT变速箱,但是有模拟挡位的加持还是能够短时间内把发动机的转速拉高以提高动力响应。
乘坐空间:
整车的轴距是2700mm,这个数据在一众紧凑型轿车当中并不占据明显优势,但也能算得上中游水平。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其头部空间约为1拳3指,而腿部空间能够达到将近3拳,这个表现还是比期待中更好一些的。另外整车后排中央地台的隆起高度并不算明显,大约不到5cm,所以对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显的压缩。坐垫部分倒是中规中矩,对于承托腿部的承托还有待提高,但是坐垫的填充海绵是比较柔软的类型,所以乘坐舒适度也还算是有保障的。
推荐与否:
作为现款的顶配车型,整车的指导价格是来到了15.89万元,目前终端还有着2万元以上的现金优惠。那么就整车在动力、空间、配置等各方面的表现来看还是一款值得深度体验的车型。
小小小小谋:轴距2700在紧凑车里不占优势?????那几款紧凑型比他长???
头条用户:座5个人 横向空间还是有点挤