威朗乘坐感受还可以值得买吗_威朗怎么样

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.2分“良好”

【购车经历】 要结婚，所以要买车了。 驾照也是今年5月份刚拿的，属于新手司机。 买车之前对象要求10万能落地的车，然后去看车，期间看了君威，威朗，迈锐宝，名爵。一路看到蒙迪欧，是真喜欢。1.5豪华版砍价到16.7落地，交了定金5000，准备国庆之前提车。 不出意外的话，我应该写蒙迪欧的测评。可是却写了威朗Pro猎风版。是的，意外就是国庆前没能提到蒙迪欧，准备买2.0豪华蒙迪欧，谈到17.5落地……毫无意外，又没能提到车……看来冥冥中注定的事。然后销售退了定金。 对象也清醒过来，我们要买10万的车，咋加到17.5了，飘了飘了，是我不配。 【提车价格】在国庆期间去看了最初的威朗，因为优惠五万六，白色车加了两千，裸车9.69万，交强险一千一，其他的三者，商业等两千八，购置税八千多。落地不到11万的样子。 对象很满意，是因为价格优惠，空间还不错。 我呢，对象满意我也得满意呗。 外观还可以吧，终于有了车，内饰也挺好。 【驾驶感受】 买完车就开高速了，动力很强劲，超车有劲，轻点油门轻松超车。当然不是我开，我表弟开。 推背感很强，加速和稳定性都有的。 副驾驶可以躺平，舒适度很好。 【油耗】 从正阳到上海跑了八百多公里，只用了一箱半的油，平均油耗5.8。 我表弟开车，我副驾驶。开到一半我就躺平睡了，车内静音效果还不错，减震还行，毕竟a级车的价格不能太强求了，当然比不过蒙迪欧，价格摆在那呢。再讲个有意思的，路上看到了日吹的凯美瑞，占左道速度又慢，一加速就冒黑烟，我和表弟笑了好一会。我表弟轻点油门就超过了它。还好我和对象的看法一致，就算步行都不买日本车。 嗯，预计开个5年再上蒙迪欧吧，我的梦中情车。 【最不满意】 减震效果不太满意，路过安徽的时候路面有些不平，有点抖。震动感还是挺明显的，这个价位做到这种程度还行吧，毕竟不是独立悬架。

点评车型: 2023款威朗 Pro 532T 乐逸版

4.3分“优秀”

1，价格实惠，还有结构安全保障，动力也小康。 2，全系实用基础配置直切重点，如：气囊数，自动驻车，电子手刹，透镜自动大灯等。满足大部分使用场景。 3，驾驶方面： 驾驶位乘坐，座椅舒适，软硬可可的，贴合背部曲线，有支撑，不累腰背； 底盘，有韧性，能拉住起伏； 悬挂，几何设置能有在突遇横风给人稳定感，心有底。验证得：悬挂靠调教，同样多连杆很多并不如他。 4，变速箱，单独说明好用，耐用。偶有细微细微的动作变换，能感知有沟通感。 5，外观耐看，线条不阴柔驳杂刻意，个人不喜黑色轮毂和运动套件，纯运动基因取向除外。 不足之处： 1，没前雷达，没前雷达，没前雷达，没前雷达，不然就标配倒车影像。 2，油箱咋么着也给弄55L，55L，55L呀，不行就五十升。 3，门板蒙皮薄了一些（待进一步确认），地面湿润轮胎卷起细沙有沙沙声。再轮胎挑路面，个别路面胎噪明显，个人无感也算人车沟通交流信息源之一。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.5分“优秀”

【购车经历】 了解到威朗这款车最初是刷抖音看到博主推荐，看了视频后感觉还不错，就从懂车帝上看相关配置，本来当初都差点订了雷凌的双擎运动版了，后来价格稍微差点，就没买成，后来买了威朗后才发现幸好没买雷凌，不然13万多感觉买了个老年代步车，，，车机只有个最基础功能，配置也相比威朗少很多，从看这款车，看的对比的车不多，对比了雷凌，朗逸，星瑞，有一说一，朗逸隔音比威朗好，胎噪也更小，星瑞要加95油，又怕后期小毛病太多，最后还是选择了威朗，提车后越看越喜欢，毕竟是自己25岁没靠父母自己买的第一辆车，了解这款车大多数都是看的懂车帝车友圈，4S店里就去了一次，然后就订车了。 【最不满意】 目前感觉车头有点窄，再就是如果车头挡风玻璃到车牌弧度再小点应该就更好看了； 这车子的隔音还可以，但是胎噪确实还大，刚试驾完朗逸再过来试驾威朗的，威朗确实胎噪很大； 底盘调教不太好，后面不是独立悬架，在过减速带时，整车都感觉比较颠。其他都挺满意。 【提车价格】 在云南五线的小城市提的，因为就一家4S店，价格实在讲不下来，但自己也还是算满意了，也问过昆明的4S店，也差不了多少，就在当地提了，买的白色猎风版，加价2000，全部落地117000，4S店要求，保险买的比较高，6000多。 【驾驶感受】 自己开的车少，平时回家偶尔开下家里的车，平时很少能摸到车，同事的帕萨特，现代，奔驰也都开过，可能因为自己是新手的原因吧，感觉开了威朗也没太大区别? 【油耗】 目前刚开了100多公里，刚提车那会是19L，现在降到了15左右，公里数太少，油耗没啥参考价值，等下次加油就知道了。 【亮点配置】 倒车影像跟雷达对后面的障碍物感知很精准，个人感觉，十来万的车内，各方面配置在合资车中很全面了。 这车侧面是真的帅！！！ 【乘坐体验】 本人身高差不多178，调好位置后，后排到腿部空间大概还有2拳多，头顶空间也比较满意。 【乘坐体验】 后面为非独立悬架，过减速带或者比较不平整的路面时，整车比较巅。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.5分“良好”

【购车经历】看了朗逸，宝来，然后威朗，最后决定买了威朗，主要是喜欢运动感和动力强，毕竟单身狗的我平时基本都是自己开车 【销售态度】我在西安西沣路启泰别克4s买的，销售态度只能说一般般吧 【提车价格】我在23年2月底买的，车的生产日期是23年1月，车价优惠5万，白色➕黑顶3000，裸车价100900，保险7500，含一个保养套餐，上牌1280，购置税8920，差不多118600，算上贷款利息就是12.2W 【动力表现】1.5T阿凡达发动机果然牛逼，红绿灯起步后我都过了路口了，后面大部分车才开始移动，平时在路上跑也是动力很充沛 【油耗】刚上手开的前两周一直是8.5个油，后面慢慢降下来了，现在基本稳定在7.7个油 【驾驶感受】这是我人生的第一个车，其他车没开过，个人感觉还是比较满意的，缺点就是路面不平整的时候轮胎的滤震感还清晰，噪音的话还能接受，还有前段刹车有点软，油门前段很激进，停车倒车什么的都不敢踩油门 【乘坐体验】只能说不太舒适吧，座椅有点偏硬，在4s店体验君威的时候，那座椅很舒服，毕竟一分钱一分货 【空间表现】空间还可以，后排坐起来也不太挤，就是后备箱稍微有点小，大点的东西放不进去 【最不满意】车机的百度账号老是掉配置，还有好几次提示前碰撞系统不可用。解锁键非实体，有时候得按好几次才能开门 反正总的来说，整体还是比较满意的，毕竟是人生的第一个车，也是我自己喜欢并选择的😀

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 因为老婆拿了驾照，需要用车，把自己的艾瑞泽5给了她开。从去年开始关注雪铁龙凡尔赛C5X享不凡 ，奈何老婆死活不同意花10多万买车，也怪自己囊中羞涩，只能退而求其次，买一辆A级代步，小日子不考虑，看了408，伊兰特，威朗 最后比了比价格，还是选择了别克威朗。 【最不满意】 新车有异味，这个是真的，我也是开了有6，7年的车了。我感觉热车低速加油门的时候1100-1500之间转油门有咕噜咕噜的响声。说不上来什么声音，冷车反而不会。不知道是通病还是个例，有点糟心，隔音真心一般。停在路边坐车里等人，窗户全关，摩托车走身边过都挺响。不过开起来低速路面好的情况下又挺安静。搞不懂，还有一个后备箱为啥不加个按钮，每次插着钥匙就得从驾驶室抠 ，有点跌份。 【提车价格】 因为购置税减半没了，当时销售微信报价10.9可谈，我到店试驾以后砍到10.5 磨来磨去最终10.55成交。首付5.55 贷5.0整，两年月供2210，还凑合。送原厂倒车影像，其他的精品不提也罢。 【驾驶感受】 动力强劲，大马拉小车，和之前的艾瑞泽5对比简直就是小马拉大车。说出来不怕笑话，我自己还没拥有过带T的车子，这是第一辆。比之前的艾瑞泽5 1.5L动力强悍了太多。不管是前段提速 还是后段加速，都没有问题，动力也是我对这个车子最大的诉求。2700的轴距，空间也非常哇塞 老婆第一眼看到后备箱，说了一句，哇！这么深 哈哈！！本人172，120斤，调好位置后排轻松二郎腿，不开玩笑。颜值也还行，至少不丑，侧身和前脸有点小帅，屁股就一言难尽了，确实有点显小 像早年的日产阳光！ 【油耗】 才加了一次油开了200多公里。不知道油耗表现怎么样，平时上下班代步基本都是市里和高架，动力这么强8个左右我能接受。 【乘坐体验】 我也没开过什么豪华车，整体感觉这个价位很良心，减震适中，很舒适。过个小坑洼底盘反应很Q弹，对比艾瑞泽5真的，底盘减震好太多！ 【亮点配置】 自动大灯，自动驻车，胎压监测，安吉星服务。 【销售态度】 小哥人挺不错，带我试驾，给我讲解，我也喜欢痛快人，痛快话适合就下定了。 【动力表现】 阿凡达发动机还是有点东西，动力随叫随到，轻踩油门速度就上来了，不管城区还是高速 有动力储备心不抖。 说来不怕笑话，老哥今年32岁了，没有喜欢拍照的习惯，还没给车子来张照片，惭愧！各位见谅 介于只开了三天后续有补充的一定如实告知。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4分“优秀”

最满意是动力，白色车漆挺好看，座椅舒服 【最不满意】 有些设计真不知道怎么想的，usb接口放得扶手箱里，杯架设计不合理，碍档把事，水杯放里面不稳当，再就是门上放储物地方基本算放不成水，还有俩个低配后座不能放倒，这很难吗？

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.1分“优秀”

【购车经历】 刚开始考虑的宝来，但是1.2t宝来那时候新款刚上市价格比较硬，后来朋友推荐的威朗，去看了威朗之后，感觉座椅非常舒适，优惠力度也大，就定了。 【提车价格】 22年购置税减半，最终落地价10万6千，看网上还有更便宜的，但是销售死活价格压不下去了。赠送了全车脚垫，贴膜，发动机护板，流媒体后视镜。 【驾驶感受】 动力真是随叫随到，稍微轻踩油门动力就上去了。超车非常轻松，高速底盘有美系车特有的稳重。转向非常精准，指哪打哪！ 【油耗】 油耗，新车时候10个左右，开了两千公里左右之后，目前平均油耗不到7个，不算费油，毕竟动力充足。 【空间表现】 空间非常大，别看尺寸小，但是车内空间充足，后排空间很大。 【最不满意】 最不满意就是加速发动机噪音比较大。不过也能接受。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.1分“优秀”

【购车经历】 今年过完年就准备了今年年底买个车，那时候预算只有8到9万，过完年开始上班就开始趁着周末看车，最开始看的都是国产车，想着买着能开就行，看了mg6，影豹，但是这俩都超预算了，后面开始看懂车帝，了解车的价格已经性价比，后面开始看逸动plus和艾瑞泽5plus，还有雪佛兰科鲁泽，科鲁泽的手刹太难以接受，逸动尊贵版1.4t有些超预算，而且变速箱有点通病，感觉就锁定了艾瑞泽5plus，但是看到这个车友圈的人都说腰线太丑，而且朋友建议暂时不要买国产，我就开始放缓去看车的进程，后来等到67月份，国家开始减半购置税，又让我开始了有买车的欲望，这时候手里的钱又多了一点，开始提了一点预算，在懂车帝发现了威朗pro，其实上半年我也看到别克的车，那时候英朗在预算之内，但是那个手刹我太反感了，感觉不适合年轻人开，和科鲁泽一回事。威朗呢，对于外观仁者见仁智者见智，我觉得屁股太翘了，尾部收尾做的不是很精细，内饰还可以，除了后排的座位后面太向下凹，中间突起也不是很夸张，主驾驶位居然没有眼镜盒真的很无语。 【驾驶感受】 提速挺快，感觉没什么顿挫感，加速很流畅，超车也很随着吧，新手也能随便超车，给油就走，车头不是很长，转弯和停车很方便。我本人连续驾驶一个多小时也不感觉疲劳，座椅舒适度还可以。 【油耗】 油耗暂时不知道，我才开了200多公里，希望圈友能晒一下真实油耗，以供参考。 【乘坐体验】 乘坐体验还OK吧。空间挺足，就是后排头顶略低，我朋友178身高，有点顶头。而且减震偏硬，过减速带很明显，颠簸还会很响。 【亮点配置】 亮点配置就是双联屏，基本没有什么新鲜的配置，这个价位都是最基本的配置，自动驾驶成熟度不敢恭维，车道偏离还挺好的，会及时提醒。 【销售态度】 一言难尽，感觉像是新手，交完钱，我去贴膜和装倒车影像，我问他倒车影像装了没，他说没有问师傅，他不知道👍，这里给你点个赞。你直接和装饰部对接，你什么都不知道。 【提车价格】 威朗那时候乐享还给我报价12w，到下半年，威朗pro的优惠开始加大，我开始去4s店问威朗的落地，9月份的时候本地政府出了百分之五的消费券，正准备去买，4s报价10.28，但是不送倒车影像，刚准备订，消费券已经领完了，后面我又开始等，等着23款都出来了，12月份又开始有百分之三的消费券了，我开始询问落地价，4s店报价10.45，我说和朋友一起订，给我报价10.3，然后包上牌和送倒车影像，我的销售是同意了，我的500意向金也交了，然后他说问一下经理，结果他说需要＋1000，经理才同意卖，我和朋友两个人需要加价两千，10.4落地，当时我们别让他退了意向金，后面谈了10.37，购置税快结束了，所以只能顶着头皮加点钱了，说实话我是真的生气，谈好了临时还加钱，后面＋700提了。不过为了领取政府消费券，这些我都忍了，应该有2000多点消费券。 【最不满意】 说送的倒车影像，去装了，又说没货，可能都等到年后了，说送的行车记录仪，装饰部说销售没给他下单，就没给我装，对于新手无异于是一个当头一棒，说实话4s的人，你钱一交，顾客就是傻逼。既然提了，只能等了。然后送的一些充气泵，吸尘器统统说没货，我真的服了，没有东西你承诺什么？

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.3分“优秀”

动力很强，隔音比我朋友的轩逸强很多，座椅个人感觉很舒服，现在开了1000公里，没有什么问题，没有亏电，车机也没有死过机，就是有点方向盘跑偏，当然这是通病，我个人感觉跑偏我还是可以接受的。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

4.8分“优秀”

人生第一辆车，翻了很长时间懂车帝，看中了威朗的动力和优惠度，看过样车后认定这就是适合我的那一款。因不需要运动外形同时本着一步到位的想法选择了乐趣版，交钱提车办证上牌一气呵成。因为拿到驾照后还没开过车只能拜托家人帮忙开回家（笑）。 熟悉了约半个月后自己敢大着胆子在路上开了，开着开着对车的掌控力提升就没有刚开始那么紧张，也开始逐渐体会到车的一些优缺点。 优点嘛肯定是符合自己预期的：动力足，可以说随叫随到，想加速超车不用深踩油门就能做到；车体积小但车内空间充裕，前者保证了小一点的车位也能停进去，后者能让我身高188的弟弟坐进去也不觉得挤，非常舒心，后备箱也能装下不少东西；内饰尚可坐着很舒服，同价位车款里横向对比算是不错的了；油耗也能接受，市区路口多要9个油多点，带着对象走国道出去玩能到5出头，cvt的转速控制挺不错的，我一个新手司机也基本不会暴力驾驶。 缺点嘛也可以接受：车在刚起步时会有顿挫感，开起来就没事了，减震一般，路感有点明显。像车友们提到的方向盘跑偏车机黑屏我都没遇到。 新手司机的一点感想：这车绝对对得起这个价位，大家对美系车的固有印象也需要改变一下了。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.7分“良好”

【驾驶感受】 1.加速快，个人实测7.7秒破百。但是踩下油门之后延迟0.5-1秒之后动力才能响应，可能是CVT保护兼顾燃油经济性，变速箱调教不够激进。 2.底盘质感不错。具体来说就是比较厚重、紧致，给人很“整”的感觉，但同时又不生硬，舒适性有一定保障，高速过弯也没有明显的侧倾。 【油耗】 到现在跑了3200公里，综合油耗表显7.6L/100KM（实测7.3个油），我市区偏多，平均速度28码，这个油耗比较满意。 夏天开空调会比较费油，最高的时候也跑出过12个的单次油耗。 【空间表现】 车身纵向深度不错，侧面看起来比较修长具高级感。但横向空间略短，前面看过去会有点不够协调。 调整好前排坐姿，后排膝部距离有一拳余。缺点是后排坐垫略短、靠背角度很直，长途舒适性较差。其次头部距离较短，有时候一不小心伸个懒腰就顶头。 瑕不掩瑜，这价位来总体都差不多，出于成本考量，只能说各有取舍。 【乘坐体验】 座椅单薄，腰部支撑不够，且没有腿托，开久了会累。 同样是座椅单薄的原因，后排舒适度也较差，不适合长途旅行。

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

4.1分“优秀”

车子外形拉风，空间也还可以，油耗也在认可饿的范围内，主要是座椅舒适度有待加强，如果扶手箱那边能再优化下，实用性增强下，然后后备箱有外置的开关按钮就好了！配置的话，觉得无钥匙启动和无钥匙进入应该有就算多加1万也能接受！

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4分“优秀”

1.购车经历 车辆2022年7月29日购入，坐标山西朔州，购买地内蒙古呼和浩特，落地11.3，不送倒车影像，送行车记录仪和脚垫，由于之前就了解过威朗，就没多试驾过其他车，开过雷凌，斯柯达明锐，试驾过宝来，后来选择了威朗pro白追风 2.驾驶感受 目前行驶2300公里，照片是637公里的时候拍的行驶平顺，正常开不会感觉到顿挫，偶尔在遇到红绿灯后从50码以上减速到10以下，刚好又绿灯，松开刹车车会往前冲一下，其他顿挫没感受到，方向盘没发现往右偏，车是22年5月生产的，行驶40码时前轮有点轻微异响，感觉是轮胎卡上石子与路面敲击的声音，关上车窗一点都听不到，车身隔音同级别感觉挺不错的，对比车型朗逸，宝来，明锐，雷凌，胎噪做的不优秀，在同级别算中等，走烂路胎噪有点大，水泥路几乎听不到，沥青路80以上开音乐几乎听不到，100以上明显，总之就是同价位中等水平，车身隔音算做的比较好，前排座椅个人感觉挺舒服，对比车型瑞虎8，后排座椅很少坐，没多大感受，不发表评论，触发过一次人碰撞预警，主动刹车，大家碰到行人只要不踩油门，行人和电动车距离近的话最好踩点刹车就不会触发主动刹车，很吓人，四个车轮直接抱死，感觉像是撞了一样，大灯感觉很亮，对比同价位车，自动驻车调教感觉没有日系的好，起步刹车松的有点慢，个人好少用自动驻车 3.油耗分享 市区行驶油耗表显最高7.2，目前2300公里，大概有1/4是市区，市区行驶40km/ h左右的话油耗预计是6.9，特别堵的话预计7.2左右，本人开车不算暴躁，也不是很佛系，平均一公里5毛，县道快速路跑的多的话预计不到5毛，感觉这车1.5T发动机算是比较省油的车 4.车友圈其他车友的问题 电瓶亏电：本人没有遇到，装了倒车影像，行车记录仪，最久车放了10天没开，没遇到亏电现象，目前在使用安吉星软件 异响：目前没遇到过，轮胎异响感觉是车外的声音，40码左右会有，关住窗户就没有了，不注意听不到 其他故障：目前没遇到报故障码 高速跑偏偏右：没遇到过 5.车机 没遇到过死机问题，遇到过一次放歌特别卡的问题，歌曲声音结巴，车机背后温度挺高，热热的，地图导航个人感觉挺好用，语音唤醒反应有点迟钝，尤其夏天车辆暴晒过后，车机有点卡，开空调过一会就好了 6总结：我没遇到圈里其他车友的问题，感觉买这车家用代步挺不错的，没有后悔，同价位性价比和质价比都挺高，欢迎观望的朋友以及其他车友一起探讨

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

4.4分“优秀”

最满意的空间和动力，车看着不大，但内部空间真的不小，完全够用，动力非常足，变速箱匹配的不错，20-25之间有一点顿挫，其他没问题 配置也不错 完全够用 最不满意的，邮箱小，有一点右偏但不影响使用，先不打算弄了再观察下，冷车怠速还有一点抖动，热车就好多了 本人提的是乐行版本，配置对于我来说完全够用，外观不多说了仁者见仁智者见智吧，等以后有空小改一下再发帖 先说说动力吧，1.5T的发动机是真的好啊，184马力快赶上一些低功率的2.0T的了，加上车又轻，动力真是足啊想超谁超谁，随叫随有 大脚油门的话有半秒的延迟吧，然后动力就源源不断了 CVT加钢链的变速箱保证平顺省油的同时也更耐用了，大概速度在20-25之间会做一点顿挫不管升档还是降档都有点顿挫，其他无明显顿挫匹配的还不错，底盘支撑性也挺强的，高速过弯没有侧倾的感觉 本人身高173体重150，调整好前排坐姿，后边有两拳多一点吧，可以跷二郎腿，做三个成年人会有一点挤，坐两个大人加个小朋友空间很富裕，头部空间没问题，不压抑 后备箱空间很大开口也不小，普通家用完全没问题唯一不好的地方，就是不能从后边打开，只能用钥匙和车内打开，有一点不方便，但是能弹起来一半还算可以吧 前排空间没问题，头部有一拳左右吧，座椅是布座椅挺舒服的，先不套座套了，主要是怕影响侧气囊，上一辆车开了5年布座套也没清洗过，也不脏，这个黑色应该也没问题，先用着吧，脏了再说，按钮布局也不错，用着方便 现在1400公里了，油耗6.9，我在200公里的时候小记里程1清零了一次，现在小计里程1显示1200公里，油耗6.3，本人路况主要是高速和国道加市郊路况，平均速度在40左右，所以油耗比较低 ECO平均油耗显示6.4，当时买这个车时主要就是看中这车动力足油耗低，目前油耗和动力都非常满意，而且这个车还是6气囊安全系数也不低，还有自动大灯，自动驻车，胎压显示，定速巡航，语音控制等实用配置 目前加了1100的油了，显示能跑1900公里，我们这油耗目前8.5左右，合着每公里6毛吧，

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.4分“优秀”

【销售态度】 销售态度非常的好，介绍很仔细，也给了权利以内的最大优惠。 【空间表现】 后排空间很大，本人身高172，坐进去还有三拳空间。顶部还有一拳多三指左右。 【驾驶感受】 动力很强劲，不管在超车还是在加速推背感很强，提速很快。 【乘坐体验】 座椅十分的舒适柔软，车速80以上的音噪很大。