威朗内饰好看值得买吗_威朗怎么样

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4.6分“优秀”

动力给力，内饰我感觉挺好的，座椅稍微有点硬，空间够用，中控屏中规中矩。升级17寸轮毂抓地力还行，外观是我喜欢的，第一眼就相中这款疾风版了，买了就不后悔，哈哈！

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4分“优秀”

2022年12月25号提的车，到现在也八个多月了，说一下感受吧。 首先要恶心一下四儿子店，贷款被坑了，首付5.3贷了6，四儿子强行给做的五年的分期，表面年息4％，利息合计1.2W，但实际上利息前两年收完，相当于年息10％。 当时有很多种方案和年限，四儿子非说五年通过率高，三年的基本不通过，被骗了。第一次买车不了解，就这么上当了，大家如果做分期一定要问清所有的分期方案和年限，正常情况下只要你征信没问题，任何方案都能通过，不存在五年通过率高这么一说。 还有就是保险，车损和三者必买，这个没的说，但一定要自己选上保外用药，一定要选，四儿子的保险不会给你主动买，一年几十块钱。 剩下的说说车吧。首先，通用的阿凡达发动机目前依旧是地表最强的1.5T家用车发动机，毋容置疑，是通用最新的技术研发的，并不是现款2.0T的LSY缩水的或者现款1.5T的LFV加强的。动力没的说，一脚油起飞。威朗的低功率是因为变速箱的原因限制了功率，并不是缩水了硬件，发动机本身和CT4以及昂科威S是一样的，只是因为CVT变速箱的原因限制了扭矩罢了。 变速箱虽然是CVT，但是用的是钢链，懂得都懂，质量不用多想，一车传三代，人走车还在。这车受限于变速箱原因，没办法完成超过二阶的改装。我目前是一阶外挂电脑+EDDY涡流进气系统+直通头段，动力方面基本是这车动力改装的上限了。换个热熔胎可以进5尾。 内饰看个人喜好，我挺喜欢。 空间确实大，但对我没用，这车就我一个人开哈哈哈。 猎风轮毂轮胎被缩水，建议直接买疾风选配17或者自己改。（我是从美观以及改装的角度考虑的，普通家用当我没说，足够了） 淘宝一百块买个尾翼就是疾风哈哈哈 买车一定要买自己喜欢的，不要买别人说的怎么着怎么着的，买车是你自己开，驾驶体验是你自己的，舒不舒服最直接感受的是你。我当时租了辆朗逸1.5L的跑了下高速，下了高速直接把租的朗逸开到别克店里，直接预定了威朗哈哈哈。年轻人要有自己的想法，我是侧重于动力的。 其他的有啥想问的可以问

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.7分“良好”

【购车经历】 给90后拖后腿了，在27岁才有了第一辆属于自己的新车，刚学完驾照买了一辆323练手，本来想搞一个手动挡练，奈何还是败给了通勤，刚好有辆自动挡的323果断拿下，跟我一年多时间，风刮不着，雨淋不着，我也就很知足了。由于十几年的老车了，油耗有点高，在和家里商量一下，就决定买个新车。威朗在22年刚上市就关注了，家里人相中朗逸，我去4s店试驾非要驾照原件，销售也不是很热情，然后就直奔了别克，因为之前一直在看威朗，对哪个配置很了解，不太喜欢GS的外观套件，本身车就窄，后边一加显得更窄了，比较中意乐享的前脸，前脸颜值很高，飞翼式镀铬条向外延伸，也是家族化设计，侧面设计我也很喜欢，尾部不太喜欢不知道是不是太窄的原因，不是很协调。 到现在已安全行驶2800km，一共加了1600的油 表显还能跑440km，合着也就五六毛一公里。我对这个油耗很满意，比之前的老车省油。 下面说说优缺点（优缺点很明显） 优点：第一就是动力，给油就窜，外观年轻，内饰具有科技感，车门和中控台有软性材质包裹，比同价位全塑料的内饰好多了。后排纵向空间挺大的，横向坐三个成人有点挤。 缺点：第一吐槽下乐享没有一键启动，七八万的国产车都有，而他给减配了，还有后备箱为啥不装一个按钮呢？连这个也减了，开后备箱很麻烦，倒车影像送的，清晰度不是很高 车机死机过一次，carplay链接有问题，链接很慢，现在必须连上车载WiFi我才能连上carplay，我也不知道为啥 底盘减震过小的沟沟坎坎车内很直接感受到摇晃 风噪胎噪就不说了，这个价位很可以了，至少比日系要强

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.5分“良好”

优点:提速快，曲面大屏，前置摄像头，内饰不错，油耗也不高；缺点:语音助手总是自己跳出来，出现最多的是，“温度降低2度”“静音”“放大地图”

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.57分“优秀”

整体还是挺不错的。动力挺足。外观内饰也挺好看的。就是车机会闪。4S店说是远程升级还是什么鬼。但是还好不怎么影响。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.71分“良好”

车机比较卡，更换的设置，会自动重置，每次上车都得登录，油耗表显5.2，实际算下来高1.5个油。 提速还是比较快的。 买车以来总共加了3次油，累计87.6升，跑了1329公里，没跑过高速，大部分在城区跑，也跑过国道，平均油耗算下来6.59L/km。自己感觉油耗还可以。 外观感觉还可以，没有特别惊艳，也不丑，就是引擎盖略显短。 内饰整体感觉良好。 空间比较小，尤其储物盒，太小，啥也放不下，扶手箱太鸡肋，几乎起不到扶手的作用，且空间太小，USB插头放在扶手箱里面，太鸡肋了，插拔太困难。 喇叭太难听了，就像破喉咙，声音像破音，唉，文化有限不会形容声音。 后排以及背箱空间还是挺满意的，后排坐三人还行。 动力对于我一上班族来说足够用。 以下是我用车以来的记账本，上传大家算算，看我算的对不，都是每次加完油记得。 【最不满意】 车机特别卡，有次在高速彻底黑屏，两块屏幕全黑，马速都看不见。重启又好了。还有就是车机启动不了，卡在别克车标界面。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4.8分“优秀”

1.外观没的说，很多人夸 2.内饰是自己喜欢的类型 3.顶配该有的都有，就是自己还没研究透 4.动力杠杠的 5.唯一不满意的就是胎噪大，也忍了吧，毕竟价钱摆在那 总的来说第一辆车买的还是很满意的！

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.57分“良好”

【满意】1，外观时尚运动，GS版本针对中网、前包围、后视镜以及轮毂等细节位置，进行了熏黑处理，让整车看起来更有冲击力。另外，这台车的内饰科技感也很强，双联屏的设计有效的提升档次感。 2，空间比较大，这台车的纵向空间没有太大问题，后排乘客也有不错的腿部空间表现。但是这台车的车身宽度一般，乘坐两个人的话很轻松，三个人的话会略显拥挤一些，不过大部分情况下也不会满载出行。 3，动力表现确实不错，1.5T涡轮增压发动机有184马力，并且匹配的钢链CVT，整套动力以可靠平顺为主，加速丝滑。这在同价位的轿车里面还是没有对手的，百公里加速基本在7秒左右，属于小钢炮级别。 4，性价比高，一台10多万元的家用轿车，优惠4万元之后，落地不到12万元，别克的品牌力，动力，配置等各方面，在同价位里面都是屈指可数，闭眼入这台车没有错。 【不满意】1，方向盘轻重不合理，方向盘特别轻，不符合运动轿车的设定。 2，隔音效果一般，轮胎和发动机噪音容易进入车内。 3，舒适性一般，底盘比较硬，适合年轻人，不适合追求舒适的人。 4，车机系统不好用，偶尔会有黑屏的问题出现。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5.95升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.2升。 【优惠】目前现金优惠40000元。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.1分“优秀”

外形很帅，就是正面看有点窄，侧面帅炸，白车黑顶很香，内饰简洁是我喜欢的风格。车机一般般不够开放，只有几个软件几个主题，而且那个语音助手老是在我聊天的时候插嘴。吐槽储物空间，买瓶水不知道放哪，哪哪都塞不进，扶手箱真的是短得离谱，开车右手好tm累。 配置够用了，离车上锁后视折叠。巡航，自动驻车也很方便，我这个土狗一开始还老是自己手动放手刹，后来发现TM踩油门就自动松手刹了，巡航还可以，解放了我的右脚，开高速不用腿抽筋了。 油耗还可以，市区开开停停，暂时是6.8到7左右，高速应该低一点，家庭用马力够用，有次高速踩了一次地板油，把我老婆吓得脸都白了，低速启动没自吸大排量的顺畅，轻踩肉重踩飚，可能是我还没适应。 【最不满意】 扶手箱能不能像个男人，太短了。 【购车经历】 找朋友买的，没聊价格，对数字不敏感的我也不知有没有被坑 【提车价格】 114800

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4.5分“优秀”

跑了两家4S店，另外一家价格落地13.69谈不下来，就在这边谈了不要赠送13.2全款落地，威朗porGS疾风版白色没要17吋轮毂，动力随叫随到，内饰基本满意，只是悬挂过不好一点的路面确实太颠簸了（轮胎气压230，气压也不算高），现在车载的wifi打开了也显示关闭不知道是怎么回事，其它的问题后续再写吧！

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.2分“优秀”

【价格分享】我是第一次买车，以前开的辆摩托车。这次购车预算不多，在前期了解过宝来、轩逸、卡罗拉什么的，自己也在网上看了不少，看下来还是觉得别克威朗不错，售价不错，车内配置也到位，细节做得挺好，外观也好看，经过深思熟虑，就选择了它，威朗。别克威朗这车我最满意的是外观，流线型的设计很有特色，家族脸也吸睛，我关注威朗这车其实很久了，从2022年就开始看，后面出新款感觉配置又上了一个档次，就没怎么犹豫了，外观好看，配置丰富，就可以了，上了个丐版。提威朗回家那天我就觉得人生圆满了，新车入手，喜滋滋。 【静态感受】 1.〖外观方面〗威朗最开始吸引我的就是外观，外观这点我很喜欢。整体来说，这车够精致，车子前脸和侧身的线条都很优美，大灯让这车颜值叉提升了不少。这车买回家以来回头率还是杠杠的，有一说一。无论从哪个角度看这车都很有型，很有设计感。进气格栅很漂亮，别克车标镶嵌在内，很有设计感。 2.〖内饰方面〗这车的内饰让我眼前一亮，虽然中控部分的触控液晶屏尺寸不大，但是还是给了，有总比没有好。8寸也够用了。这车整体内饰看着是很丰富的类型，科技感和质感都很好，喜欢车内的大量软包，手感很好。还有手机互联功能，方便使用。再来说说座椅吧，质感很好，第二排的座位也舒适，前排后排都有很多格子，坐在车里很舒心，整体舒适度是不错的。音响效果好，车子里面也安静，没什么噪音，降噪方面做得不错。 3.〖空间舒适度〗乘坐空间和储物空间别克威朗这车的空间布局挺合理的，本来买小轿车也是看中车子空间大，能拉人。车子舒适度好。车子的空问利用率蛮好的，车身4米多，这车驾驶室坐下来腿部空间很放松。虽然整车轴距只有2米多，不到3米，但是坐下来腿部空间都挺大挺宽松的。空间利用率做得挺好，车子上也有很多小的储物空问，放东西很实用方便。 4.〖车辆配置〗配置还可以了在同级车中，配置好舒适度就高，别克威朗在舒适度上面做得还是挺不错的，隔音做得好，都为车子的降噪和隐私做了很好的保障，这车悬挂调校得挺好的，不软不硬，过滅震带什么基本感觉不到什么颠簸。 【动态感受】 别克威朗这车全系都是配的1.5T，很实在，小型轿车，动力要够强劲才行。这车子排量还行，使得动力方面挺足的，日常驾驶完全够用了，跑高速的时候特别爽，特别省油，1.5T的涡轮增压发动机和7挡无极变速箱配合得还挺好的。之前有人说车子小了不好开，自从入手了威朗以后，完全没有这个感受，威朗这车很好开。车子的方向盘很顺手，很容易操控。而且这车的各种辅助功能也能在跑高速的时候为我节省一些精力，操控性没得说，开下来感觉变速箱很平顺。 【智能化配置】介绍一下使用情况 【改装升级】暂时还没加装什么 【用车成本】保养有点贵，但是可以接受 【吐槽一下】倒车影像不甚清晰 【小结】我非常喜欢威朗的动力，动力真的非常猛烈。稍微点一下油门儿，速度就已经起来了，平时超车很快，在开的时候感觉非常舒服，没有什么顿挫的感觉。另外一方面就是车子的颜值魅力非常的大，第1次看上去就非常喜欢它的外观，设计的很运动，显得很年轻，比较符合我的一个是气质。第1次开着车子回老家的时候，邻居老乡们都非常喜欢，感觉车子很好看。 【请圈主推荐】

点评车型: 2015款威朗 三厢 15S 自动领先型

3.86分“良好”

15款作为减配之前的车型，整体性价比还是很好的，只可惜后期简配了太多东西，把一款品质不错的A+车硬是搞成了廉价品。 颜色这方面不多评价，每个人都有自己独特的审美，只能说这外观我个人很喜欢，内饰也算大气。配置现在看很落后，但是放在16年也是很能打的配置了。除了看的到的配置外，初代车型在看不到的地方也很实在，全铝副车架同级别罕见，带来了很好的操控体验。各个部位都有隔音棉，行驶的安静性不错。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.9分“良好”

国庆假期去看的车，4号看车，7号提车，8号落户。看了艾瑞泽捷达桑塔纳朗逸科鲁泽等等车，最终还是决定定了威朗，人生第一辆车，外观内饰还挺好看的，1.5T发动机是真的爽，只要肯给油，提速杠杠的自己去加装了360全景，大屏是真的爽。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

3.5分“良好”

外观初看挺受我喜欢的，看久了就没啥想法了，双联屏我是最满意的，差不多就冲着这个买的，gs版颜色就俩个给人选，就很无奈，前排坐的还行，后排座椅短了一些，有些不满意，轮毂和流媒体我都加了钱选的，马牌mc5这款规格的轮胎挺让人后悔，路不好磕碰容易鼓包爆胎，最重要的是难买，网上和实体店基本买不到，4s店换一个要900多，mc6都比它便宜又好买，考虑用俩年换马牌其他花纹或者其他品牌的，动力挺不错的，但也就刚开时大脚踩过，毕竟以前也开了蛮久的车，现在又回归开车求稳的阶段，油耗和其他品牌的1.5T的车差不多市区加国道夏天开空调7.6个，其他季节是6.8个，底盘感觉有些低了，上下个路边的台阶或者不好的路特别容易刮到中网的下饰条，脱落后在路边给它塞进去的我要多尴尬有多尴尬，最后洗车的时候让师傅给我打了几个螺丝固定，还没收我钱。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.2分“优秀”

【购车经历】 因为父母帮忙买的房子，也不好意思再让他们帮忙买车。所以自己攒了点钱付了首付，贷了一点，见笑了。 【提车价格】 第一辆车，价格也不是很懂，不过得益于互联网的影响，销售报的价格也不会很坑。疾风版黑顶白漆，轮毂17寸。具体裸车多少不太清楚，因为涉及到税，跟销售砍了差不多5千，最后该有的都有，落地13.3。付了8.3，贷了5万，两年，每个月两千一。 【优点】 整个外观没得挑，就喜欢美系车，黑白配永远不会过时，车子油门给到了，居然会有推背感，车内空间也宽敞，不拥挤，内饰也挺好的。油耗现在跑了500多公里，显示是7L，不知道后面会怎样 【其他感受】 (因为是第一辆车，所以也有可能是我孤陋寡闻了) 1.车子给油的时候，会有一秒的停顿，才会提速， 并线辅助行车，它看你稍微有点压线，会拽你的方向盘，有时候挺吓人。 整个方向盘感觉好像有点偏右，不知道是不是我的错觉，问题不大 2.互联的问题，这个比较不爽，车子带carplay，carlife，但百度的carlife相当鸡肋，为了让我的华为能连上车机，我又买了hicar的转接盒，投屏之后，偶尔会出现没声音。并且投屏的地图没法显示在仪表盘。导航的时候，有时候语音让我直行，都进直行车道了，它才反应要左转，(北斗定位)。手机上安吉星找车的位置，在地下停车场会不准，能差个100米，停车场比较复杂的，我根本找不到。 3.座位啥的倒是挺宽敞，两边和中间的收纳很小，别说大瓶的饮料了，驾驶位左边就放个苏打水都紧张，拿的时候不好拿。 最后总结一下，就这点钱，还要啥自行车啊，缺点可以忽略。