点评车型:
2021款揽境 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro
4分“优秀”外观方面,揽境的前脸整体造型方正,LED灯带和前大灯组相连,且格栅上下两根饰条与前大灯完美融合。下格栅周围采用银色外框包裹,使整体看起来厚重感十足。 此外,新车的贯穿式尾灯采用了全LED光源,夜间点亮效果极佳,且拥有很强的品牌辨识度。
内饰部分,揽境采用了云端悬浮式中控台。同时,10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,提升了科技感。此外,三辐式的多功能方向盘与拨杆式的电子换挡机构相互搭配,驾乘感受更为舒适。
空间方面,揽境可选6座/7座座椅布局,其中6座为标配,7座为选装版本。6座版本的第二排配备了两个高端独立电动座椅,二排座椅之间有230mm的中央通道,方便第三排乘客自由进出。而后备厢最大扩展容积高达2451L。
揽境提供3款发动机可选,包括2.0T低功率、2.0T高功率和2.5T V6版本。其中,EA390 2.5T发动机采用铝合金材质缸体,最大功率为220kW,最大扭矩500N·m。传动方面,匹配DQ501七速湿式双离合变速箱,部分车型搭载采用博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统。
国人对车的追求通常都是要大要猛,要豪华,大众揽境就是基于这样的逻辑诞生的一款车型。
首先是尺寸。5152*2002*1795mm,轴距为2980mm,明显超越了同级车型。直白点来讲,这是个占地有10平米的大块头,你说大不大?再配上一个20寸的大轮毂,威武的感觉立马油然而生。再加上揽境前脸与尾部均采用了贯穿式设计,熏黑设计的车顶,尾标在夜晚还可以点亮,这辨识度也已经拉满了。
再看内部。液晶仪表和中控大屏尺寸和揽境的车身一样大的惊人,10.25寸全液晶仪表和12寸中控连为一体,也是时下流行的设计。内置CNS 3.0智能车机系统,并配备了大量的触控按键。仪表台与门板采用了大量皮质包裹,基本上能触摸到的地方都是柔软的,内饰氛围灯更是疯狂堆料,有多达14处。还有全面的辅助驾驶系统,车机系统支持车联网、语音控制以及CarPlay/CarLife互联。
有这么大的车身尺寸,空间自然不必说。6座版本的座椅布局为2+2+2,乘坐的舒适性其实比7座版本更佳。第二排座椅装备了电动调节、加热功能。三排空间如果要坐成年人的话,那么第二排座椅要稍微向前调节。无论是6座版车型还是7座版车型,其座椅内部填充都比较扎实,对身体的承托性不错。如果将第二、三排座椅放倒,进而扩展出高达2451L的超大空间,且拓展出的空间基本上是纯平的。
四驱豪华佳境版搭载的高功版2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,动力储备完全可以满足日常的用车需求,高速状态下的再加速能力不错,变速箱的平顺性也比较出色。而且在实际驾驶感受上,并不会让人觉得这是一个“大家伙”。揽境的方向盘十分轻盈,转弯半径也很小,驾驶起来比较轻松。
点评车型:
2021款揽境 380TSI 四驱R-Line拓境版
4分“优秀”作为大众品牌打造的史上最大尺寸的SUV车型,因此揽境一出身便汇聚了众多车迷的目光。事实也是如此,诞生于MQB EVO平台的揽境在智能化、数字化方面有了长足的进步。
并且该车提供了标准的6座/7座布局,对于全新的三胎家庭十分适合,并且不到30万的起售价,性价比绝对要比汉兰达还高。
具体来看,揽境采用了大众最新的家族式语言,整个前脸看起来霸气十足,两条粗壮的贯穿式镀铬条将两侧的LED大灯组相连,进一步拉伸了前脸的视觉效果。
揽境的车身腰线舒展柔和,使得车身侧面看起来十分优雅。值得一提的是,揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm,轴距为2980mm,车身尺寸不仅比汉拉达要大,更是超过了奥迪Q7和宝马X5等豪华品牌旗舰车型。
揽境的尾灯组绝对是借鉴了自家兄弟品牌奥迪的创意,贯穿式尾灯组的设计与奥迪Q8如出一辙,点亮后的辨识度极高。
内饰部分,揽境采用的是ID.系列的家族式设计,双联屏的搭配凸显出不错的科技感。除此之外,车内大量的皮质包裹、以及软性材料的使用,营造出温馨的乘坐氛围。
动力部分,揽境全系提供2.0T高低功率发动机以及2.5T V6发动机三种动力选择,用户可根据自身的需求购买相应的版本。
【最满意】揽境目前是大众旗下个头最大的SUV车型,在同级里来看也有着不小的优势,5152mm的车身长度和它2980mm的超长轴距表现,着实是感受到了它作为一款中大型SUV的强大气场,不过因为车很高,在一些地下车库的时候可能要注意下,稍微有点局限性,避免发生不必要的损失。座椅的填充物偏硬,对于七座版的布局来说,第三排比较适合临时乘坐。
揽境采用了大众数字化座舱设计,布局上使用的是10.25英寸液晶仪表与12英寸中控屏形成双连屏设计,内置的CNS 3.0系统,支持手机互联、车联网服务以及全新驾驶辅助功能界面、地图双屏显示等多重实用功能,科技感中规中矩。
【驾驶感受】揽境全车系提供三种不同的动力版本,分别为2.0T标准功率、2.0T高功率以及2.5T发动机版本,全系标配了七速湿式双离合变速箱。此外,揽境还提供了四驱系统,以此来满足用户对于全场景的驾控需求。驾驶体验更偏向于沉稳舒适,属于耐用务实的那一种。
作为揽境的旗舰车型,揽境2021款530TSI四驱旗舰胜境版Pro指导价39.99万元,是40万元级别一款强劲有力的选手。
新车外形、内饰和空间与2.0T版本车型基本一致,外形高大魁梧,气场浑厚,车长超过5米,轴距接近3米,是一个不折不扣的大块头,也是大众制造的空间最大的SUV车型之一。530版旗舰版和2.0T车型最大差别就是尾标,新车有一个530 V6的字样,这也是这款旗舰车型的身份象征。
打开车内,内饰风格依然很大众,不浮华,不炫耀,工艺和材质都不错,大尺寸液晶仪表盘+触控中控屏提升了科技感。新车基本上取消了物理按键,仅存的四个按键采用了触控模式。空间方面,得益于接近3米的轴距,揽境可以很轻松布置三排6座或者7座的布局,前排固定之后,一个中等身材的乘客,在第二排可以获得两拳的腿部空间,基本可以轻松翘起二郎腿,座椅也宽厚舒适。第三排腿部有一拳空间,坐垫和靠垫则明显轻薄,并不适合长途乘坐。新车最大优势是搭载了一台2.5T V6发动机,在环保越来越严厉的今天,一台大排量V6发动机不仅仅是澎湃动力的象征,也是身份特权。发动机融入涡轮增压、缸内直喷和轻量化等先进技术,同时设计夹角只有15°,重量更轻,体积更小,最大功率299马力,最大扭矩500牛米,并匹配一台7速双离合变速器。实际驾驶中。新车动力澎湃凶猛,起步时候猛踩油门,可以带来强烈推背感。同时中后段也有丰富的动力储备,超车时候基本上行云流水,零百加速时间仅为8.2秒。在通过性方面,新车搭载了全时四驱和可软硬调节的悬架,通过性获得了大幅度提升。
530版的智能配置也高级,搭载了先进的智能互联和强大的语音控制,还搭载了包括自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等先进的智驾系统,事实上实现了L2级自动驾驶。
综合评价,搭载2.5T发动机的揽境空间宽阔,动力强劲,在40万级别的竞争优势相对突出。
用户2686296055503:问一下,530,油耗是多少
前几天陪朋友去看车,看到这宋PLUS DM-i,并且还试驾了一下,给我的感觉宋PLUS DM-i,整个外观设计的时尚,并且这款车综合表现不错。
【外观】首先从外观上来看,依然使用了家族式的设计风格吗,前脸使用了上下双层的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,底部为黑色的包围,前脸设计得比较有辨识度。从侧面来看,顶部的线条缓缓向尾部下探,车窗玻璃周围还使用了黑色的线条。车身则设计得比较饱满,尾部方面,设计了上窄下宽的设计风格,并且还采用了贯穿式的线条,拉宽了整个尾部的视觉宽度,底部采用了双边双出的排气,增加了不少运动的气息。
【车机系统】内饰方面,车内使用了不少黑色的装饰板,并且还设计了不少银色的线条,增加了内饰的档次感。车内使用了不少软性的材质进行包裹,几乎和身体接触的地方都是软的。搭载12英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘,车机系统支持GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统等,增加了后期的可玩度。
【智能辅助配置】该车配备ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、前排膝部气囊、胎压监测系统、前驻车雷达、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助等,配置还是不错的。
【动力】该车搭载三种动力,其中2.0T低功率发动机,最大功率137kW,最大扭矩320N·m;第二种2.0T高功率发动机,最大功率162kW,最大扭矩350N·m;第三种2.5T发动机,最大功率220kW,最大扭矩500N·m,动力表现还是不错的。
【合适人群】2022款大众揽境这款车综合表现还是不错的,整个外观设计得比较时尚,内饰上来看设计的豪华稳重。
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