标致408动力十足值得买吗_标致408怎么样

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4分“优秀”

【购车经历】 由于22年有购车打算，第一部车，预算大概15万左右，我就从10月份开始看车，期间也看了几款，有昂克赛拉，速腾，威朗，还有君威，也都试驾了一下，其中速腾给我的感觉是比较均衡，就像三好学生那种，威朗动力不错，优惠很大，君威也是，优惠多但超预算了，后来为啥选择了408呢，因为在满足自己的需求的同时，价格相对便宜😂😂😂；速腾跟昂克赛拉呢要贵2-3个大不溜左右，威朗跟408最后还是选择了408，就看了这几款车，也没看别的😂😂😂 【提车价格】 因为厂家直销，价格相对透明，没有隐藏的费用，也不需要去谈价格，所以去4s店就直接核销，然后谈了一些送的东西，什么脚垫，记录仪，3m膜还有其他一些小玩意吧 【油耗】 目前行驶6千公里，油耗在7.2个左右，吃92的粮，这油耗还行吧，不过刚提车的时候，就去拉高速了，开的还是s档，后面时不时的就开个s档🤣🤣🤣，感受比普通模式是不一样，动力来的很快，后面跑了几次长途慢慢油耗就降下来了 【动力表现】 动力相对满意，高速140还是很稳的，也跑过高的，怕被拍就不敢尝试了🤣🤣🤣 【最不满意】 隔音跟音效一般吧 【空间表现】 空间还可以，家用没得问题，坐五个大人，就是后排中间的人会有点难受，其他没啥问题，后备箱空间也够用 【乘坐体验】 座椅舒适度还行，没有座椅加热，冬天确实有点凉😂 【最满意】 因为我有过敏性鼻炎，这个车里面没有异味，我还是比较中意的，至于法系安全性，用料，说是比较好，但随他吧🤣，希望神🐲不要打自己的脸，毕竟这些看不到；总的来说，在动力，空间，油耗，异味，安全性这几方面，自己还是挺满意的，买车，还是要明白自己的需求。

点评车型: 2020款标致408 230THP 十周年质臻版

3.71分“良好”

本人标致408 1.2T车主，小狮子目前14万公里。 我属于踩雷踩的比较全的。法系车、小排量、三缸机、涡轮增压（那时候还是自吸当道）。 如果不是我第一辆车误打误撞买了小狮子，那我也许这辈子都不会意识到：汽车可以这么快乐！ 从拿驾照到买车，我中间经历了三四年的时间。期间无驾驶经历。去买车的时候，叫了一个爱车的烂怂伙计一起，他跟我说：这个车技术先进，没毛病，冲！ 我似懂非懂，当时只觉得136匹马力比对比的几个116匹的朗逸、昂克赛拉、轩逸都要稍微好点。另外觉得刚上市的思域真鸡儿帅，要不是差那几个米，肯定冲思域。 买到手之后就懵懵懂懂开，虽然很快熟悉了车，但也并不能直观上感受到他与其他车辆的区别。 直到有一次去重庆玩。重庆山路多，重庆司机又个个都是赛车手，在山路上坐车不免左摇右晃，胃里翻腾。直到有一次打滴滴，开过来的车就是一辆标致408，改了气的。改过天然气的他在动力上自是羸弱，但是下山倒也不太影响。反而在高速驶过一个个下山弯道的过程中，我惊讶地觉得：这车的底盘怎么这么整，这个车过弯居然不散架，这个车居然没什么要飞出去的架势，甚至还有一点点小激情！ 回到家里再开上我自己的小狮子的时候，我才觉得这车的小排量三缸机声音粗糙里带着些野性，230Nm的扭矩也能小狗嗷嗷叫。这个1.2排量的车在120km/h的时速下油门到底，居然也还有股子突然向前的劲！ 最重要的是他的转向真的很讨喜，虽然后来换了心心念念的宝马，但我到现在都觉得小狮子的转向很轻松却很准确，充满乐趣。在每一个速度开不快的弯道，他都能给我带来打那一把方向盘的快乐。他与宝马的那种如臂使指般执行你的意志不同，他像一只好动的小橘猫，你在逗他，他也在逗你。 因为这辆车，我才爱上的驾驶。我开着他去过青海、甘肃、宁夏、陕北。去过四川、重庆。在傍晚陪我穿越祁连山旁的荒野无人区，在雨夜里伴我穿过秦岭和大巴山。在三个春节，陪我长途2000公里，穿越大雪，返回鞭炮声声的家乡。他陪我在雨天的山路里彷徨过，在黄昏下的寺庙旁思考过，拨开清晨的雾气去加班，然后带上夜晚路边摊的炒面卤菜和啤酒，回到我的出租屋。 我的青春都和这辆车在一起。 当然，他和我的青春一样充满了不完美。这款发动机后来被召回，发现内部积碳比较严重，做了整体大修。除此之外，修过一次玻璃升降机，换过一个空调压缩机和正时皮带，还有就是小刮小蹭的钣金喷漆。再后来前下摆臂弯了，我熟悉的维修大师傅给我换了，换完之后我立刻感觉不对，我说转向反应变慢了。大师傅一脸懵逼，说他咋没开出来。并说这个换的是副厂件，质量很好价格也很便宜。我想着给你省点钱……（确实便宜，只有不到700块） 确实是省了一点钱，但是，失去了很多灵魂…… 可能青春就是这样吧，因为不够富足，所以总是要在“快乐并更穷”和“劝自己不需要并省下这一毛”中选择。 但也许正是这样的选择，让这份青春的快乐无可取代。就像大富大贵后的强哥偶尔也觉得山珍海味索然无味，回忆里最珍贵的，还是那份三个人分着吃的猪脚面。 这就是这个看起来马上活不下去（在中国）的法国品牌，对我而言的意义。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年纪念版

3.57分“良好”

我对法系车比较钟爱，而老爸比较喜欢德系车，不过最后老爸还是尊重我的决定，我是在国庆期间购买的2020款 标致408十周年纪念款，当时活动力度比较大，优惠3万，原车指导价是14.77万，优惠完裸车价是11.77万，购置税一万左右，加上交强险、车船税、上牌费以及杂七杂八的费用3000左右，保险是5500左右，分期三年贷款，落地价是13万8左右，个人觉得性价比还是挺高的，下面我就说说用车感受吧。 【外观】标致408看起来非常沉稳，并且前脸延续十分经典的法系车设计，宽大的梯形中网搭配两侧犀利的前大灯，辨识度很高。下方采用开口较大的进气槽设计，车身侧面运用了流线型腰线设计，使车身看起来更加修长。车尾部分设计较为简约，不过尾灯的造型让我特别满意，在夜间点亮效果更佳。 【空间】车身尺寸分别为4750*1820*1488mm，车内空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于副驾驶位，头部空间约有一拳左右，腿部也有较大的可屈伸活动空间。来到后排，后排腿部空间约有近两拳左右，且在车宽1820mm的加持下，左右间距大，满载状态下不会显得拥挤，基本可以满足日常家用的需求。而行李厢容积达到455L，虽不算很大，但厢内规整，且纵深长，放置行李物品绰绰有余。 【动力】搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，市区驾驶动力充沛，起步时有略微闯动，轻踩油门可输出较为不错的动力值。同时，高速驾驶动力响应积极，升挡较为迅速，时速达到100km/h以上，进行二次加速，并不显得疲软。由于工作关系，我需要经常往返公司和家里，所以经常跑高速，早期家里有一辆起亚K2，但是时速高于100km/h时，后段加速感就不足了，并且随着车速变化车身有轻微晃动。而标致408给我的感觉是沉稳，中后段加速或者超车有劲，驾驶感也比较强。 【隔音】标致408的隔音效果不错，低速状态下，风噪和胎噪过滤得比较到位。时速达到100km/h时，风噪有些明显，主要从A柱两侧传来，胎噪表现不错，发动机舱处也没有出现恼人的高转声，整体表现趋向舒适性。 【悬架】悬架偏软，对于家用来说，底盘和悬架调校比较舒适，经过一些细小的颠簸路面，车辆平顺性强，底盘也能将细小的抖动吸收。不过面对减速带或者大型的坑洼路面，车内跳动感比较强。 【总结】目前已经行驶了将近一万公里，没有出现小故障或者小问题，其他方面也都比较满意，个人觉得标致408是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.2分“优秀”

【购车经历】 我这人不知道为什么，看中的车都是小众车。刚开始看上指南针，但是干式双离合把我劝退了，外观确实喜欢。后来看中了荣威的i6max跟长安的cc，但是无意中又看到了标致408。然后开始了对408的各种搜索，直接就迷上了?，都打算提20款纪念版了，又看到了改款的消息，就想着改款出来抄底20款纪念版。结果没想到新款那么卷，预售直接预定，579名各种权益都不少，上市没几天就去4s店签了合同。锁单到车差不多一周左右 【提车价格】 保险4877，税5075，服务费加上牌1500。啥都不送，自己争取 【驾驶感受】 1.6T带这个车可以用动力澎湃来形容了，提速超车很给力。新车不太敢踩油门，但还是不知不觉就上90了。底盘很稳，整不整的咱也不懂，但是走个烂路减速带啥的反正比我原来的五菱宏光好?另外最不满意的就是胎噪，如果很介意的就换轮胎吧。 【油耗】 提车的时候26.7的油耗，开到家10.9。新车不谈油耗，开到一千公里后补充。 最满意 目前这车最满意的就是动力、空间还有颜值了，漂亮！人生第二辆车，总的来说那是相当满意！ 后续来了！！ 今天开了几十公里，油耗到了8.4，还有下降空间。现在说下不满意的几点，首先喇叭按着有点重，单手握方向盘按喇叭有点不习惯。第二，还是小方向盘，因为开习惯手动挡，总是想右手握着档把，左手握方向盘，然后又习惯左胳膊架在车门上，那么问题来了，手够到方向盘有点吃力。。。 下边会补两张灯光的图，自己看吧，感觉还行。然后再补一张钥匙加行驶证的照片，要不又有人说我拿工资。先这样吧，后续再补充！ 第三天了，先说昨天说的手够不到方向盘的事，今天把方向盘调到最前边最下边，很舒适，完美解决。其次油耗掉到7.2了，估计明天还能掉点。今天车牌到了，上车牌的时候感觉覆盖件很单薄，手按就变形的那种，拧螺丝都不敢使劲，恐怕给拧裂开了。。 9月10号 大家中秋快乐！今天早起去买菜，完了发现后备箱一个挂钩都没有，车里也就后排玻璃上边有个挂钩，感觉很不方便 9月14号，今天去加油了，上传了图片有表显跟实际油耗 9月18号，今天心血来潮练练我的黄金右脚，一半国道一半高架，油耗自己看图。如果纯高架有信心跑到4个以内，就是不知道表显准不准。

点评车型: 2020款标致408 230THP 十周年质趣版

3.64分“良好”

【动力】动力方面，标致408搭载1.2T涡轮增压发动机，最大马力136匹，匹配6挡双离合变速箱。这套动力总成个人比较喜欢，市区低速驾驶，有略微闯动感，油门响应轻快，即便是在拥堵的市区跟车，档位之间也比较“灵活”，响应较为迅速。高度路段驾驶，1.2T涡轮增压发动机能发挥出它的最大优势，时速在60km/h以下，具有较强的爆发力，超车和急加速状态下动力并不逊色，中后段加速略微疲软，但是舍得给油的话，还是可以输出较为不错的动力值。 【转向/刹车】标致408转向手感很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，我相信会更加的讨人喜欢。 【隔音】标致408时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【费用】厂商指导价是11.98万，优惠2万，裸车价是9.97万，加上购置税8823元，加上车船税420元，上牌费500元，全款落地价是11.5万左右。 总的来说，个人觉得标致408各方面表现还是不错的，空间完全可以满足日常储物的需求，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款标致408 230THP 十周年质趣版

3.79分“良好”

标致408拿车用了3个月，这算得上是过去的磨合期了，有几个方面我都很满意。 买车感言： 我最满意的还是它的外形，这也是我买车的时候第一眼看到的，清楚地知道这就是我想要的车，深蓝色的外形，展现了一种时尚的艺术美，优雅从容，我觉得这色调确实很难看到特别的时尚，而且它的鉴别力很强，它的外表我真的是太好看了，越看越喜欢，我觉得这新车最让我满意。 2.对于标致408的操纵也是非常值得一提的，别以为精巧的汽车方向盘产生的却是灵活的转向，重庆这个地方上坡上坎还是经常出现的，许多新路也是弯弯绕绕的，如果没有非常好的操纵可能不太好走，有一次跑新路，见到后边一台车还需降速迟缓拐弯，内心真是暗爽到不得了的。 三、底价还不上十五万说性价比高还是很给力的，毕竟这个价格能买到的合资企业 suv确实可以。 空间对我们家来说是很合适的，我家的都已经很瘦了，我身高有180的个子，体重112斤，坐在前座还是很舒服的，后座也不会凸出，看起来就像整平了一样，可以给空间天赋增加一些，尾箱也很大，所以标致408的空间也算很高了。 动力： 运动层面的话我一直遵循着安全第一的感觉，因此1.2T的动力还是非常带感的，动力也是随时待命的，起步快加速也快，不论是在高速还是城区内，表现都是很出色的。 空间： 车身尺寸各自为4750x1820x1488mm，轴距为2730mm。 操纵： 标致408的实际操作是很给力的，它的汽车方向盘的造型设计精巧，转向幅度也是蛮轻柔的，安全驾驶很灵便，操纵尤其轻便。车身的响应表现很灵敏可以让我非常轻松地掌控，拐弯时车身一点也不会感觉到打飘。 耗油量： 目前千里油耗在6.9 L上下，对此我还是很节油的，感觉非常好，表现下来也很适合家庭装。 舒服：汽车底盘给人的感觉扎实稳重，高速开远途很快很很，安全系数十足，车里隔音降噪做得非常好，关着车窗玻璃跑，大部分听不到汽车发动机的声响。 最不满意： 拿车到现在才3个多月，在很多情况下很多功能感觉还不够及时，质量上还未发现问题，操控上也比较随意，唯一感觉不好的是这辆新车的避震也有些不足，如果是新车的话，摇晃感觉还是很明显的。

点评车型: 2019款标致408 350THP 自动豪华版 国V

4.14分“优秀”

标志408这辆车开了快两年了，还没有说说感受……目前有两万二千公里了，除了学会了加玻璃水，其它啥也没学会，哈哈哈哈！408可能不是原产于法兰西的车，可这货还真有法系车的精髓，操控一流，过弯我一般会轻给油，完全无压力，驾控感很强！当初买车，对比了昂克赛拉 ，速腾 ，还有迈锐宝，马自达操控确实有意思，设计感也不错，可惜动力！！动力太弱鸡，发动机启动噪音也有点大！迈锐宝当初看的是老款，车确实看起来大，有分量，可以要白色，当时没有现车了，记得裸车价1.5T的差不多也就12.5万。速腾，额，这货一点优惠没有，新车味道很大，记得裸车1.2T的12万左右，想买老款1.6自动的，可惜也是没有现车，当时基本退市了。剩下的就是408，也是最后看的，试驾了下，1.6T，加速直接秒了昂克赛拉和速腾，迈锐宝就不用说了……价格？销售很实在，直接报的10.5万，尼玛，我瞬间觉得香了！！1.6T匹配5008，匹配C6,当然小马拉大车，可408这货，这发动机简直够了，地板油推背，当然小推背了，哈哈……机械素质，408很不错，当然，这货比起508就弱鸡了……408新车，居然没异味！！！当时看的另外三辆，额，不说了，满满的塑料味，当然，昂克赛拉稍微好点。408有个点必须得提，后备箱真大，有次去宜家拉了两个柜子，很大的那种，居然装进去了！！保养除了第一次，后面都是外面做的，一次差不多400吧。油耗目前表显6.8还算正常吧。对了，保值，这个问题……尼玛，这价格的车，能有啥价值？还要啥自行车？自己开着爽就行，一直开，一直爽！哈哈，家里还有辆五系，居然还是觉得408爽，这尼玛神奇了！ 真实车主感受，车友们有问题随时沟通！

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.93分“良好”

全新标致408采用了1.6T发动机搭配6速AT变速箱的动力总成，这套动力总成还是非常优秀的，由PSA集团和宝马合作开发的这套动力总成被很多车型使用，包括MINI也曾经采用这套动力。在408上这套动力的表现相当优秀，平顺性和动力性方面的表现都让人满意。另外，变速箱的学习功能也可以让车辆更加符合每位车主的驾驶习惯。 底盘方面，是法系车最擅长的领域，标致408也充分继承了这个光荣传统。整体驾驶感受非常符合传统法系车所具有的紧实和灵动的体验。可变截面的扭力梁设计也让后轮的悬挂表现和多连杆独立悬架没有差异。其实大家不要过度迷信悬挂的具体形式，很多用料不好的多连杆悬挂真的不如这个可变截面扭力梁。 车机系统方面也是此次升级的亮点之一，在使用过程中，逻辑比较清晰。同时语音控制和快捷功能键位的设计也让操作更加流畅。内饰方面，长轴距的设计也为前后排提供了比较充裕的乘坐空间。对于日常使用来说还是够用的。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

4.7分“优秀”

【购车经历】 先后看了帝豪，朗逸，标致408，比亚迪秦，思域，卡罗拉，也查过一些昂克赛拉的资料，但是没看过车，我的选车标准大概是AT变速箱，LED大灯，倒车影像，倒车雷达，单天窗，用料良心，安全，设计，空间相对大一点，屏幕不要太大，不喜欢双联屏，这其中朗逸、昂克赛拉、标致408其实都挺符合的，但是朗逸虽然牌子响但是用料太差，涡轮增压的不是AT变速箱，昂克赛拉后排空间太小，综合各方面考虑，也看过很多资料，大V解说，觉得标致408最符合，所以最终选择了标致408 【提车价格】 在昌平4S店看了好多次，销售一副爱买不买的态度，价格上更是不给优惠，也不给赠品，最后一次去算的十三万多，给优惠200块钱，就没有一个想要卖车的态度，然后就去了现在提车的这家，销售态度很不错，最终谈的也很愉快，就定了，送了原厂车膜，脚垫，后备箱垫，另外还有行车记录仪和三次常规保养，挺满意的 【乘坐体验】 空间挺大，坐着也挺舒服 【动力表现】 动力还是很足的，之前我喜欢开慢车，自从开着408回老家上牌，高速上开了一千多公里，已经喜欢上速度与激情了哈哈哈，超车毫无压力，不知道是408前挡玻璃做了特殊处理还是咋回事，我之前开朋友的老车在城市道路四五十就觉得快了，我开408不自觉都上六七十，而且不觉得快，有懂的可以指点一下 【销售态度】 上面销售价格也说了，昌平4S店某销售态度真不行，提车的这家销售态度很不错，就是给人一种他想卖车，你也想买的感觉，推荐去这家找那个销售买车 总结：没啥文采，逻辑也不行，不会写多好的评论，都是想到啥说啥，将就着看吧各位，照片就上完牌给朋友看牌子拍了一张，其他没有了

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.7分“优秀”

东风标致408要颜值有颜值，要动力有动力。我是驾照21年到手，买了台2012年的二手车练了两年手，看今年各种优惠政策，所以想今年把车买了，买车的预算定在15内，要求就是动力足，空间大，后排经常需要坐人，再就是我是钓鱼佬，后备箱要大，台钓的装备多。懂车帝看了很多，最终定下来去试驾威朗，秦plus，408这几台车，都去试驾了，带着老婆小孩一起去的，5月份最先试的408，但是当时4s没有什么优惠，可能当时主要在推那一批没有一键启动的跟508l，这里不得不说销售比较给力，一个小妹子，带我试驾，出门一脚油门轰到90，我都不自觉抓紧了那个副驾驶扶手，后面我提要求要过减速带，也都带我体验了，自己试驾的时候回来路上不小心错过了路口，所以试驾了两圈，加速超车过颠簸路段都体验了，可能第一印象很重要，这个车给我的第一印象很好，有先入为主的感觉，所以后面一个多月，一直在懂车帝关注这个车的一些负面的东西，一些小毛病，觉得也可以接受，就是刚准备提车的时候还爆出来后备箱生锈，这个最终也没能够动摇我。说说另外两个车，威朗这个车，路上看到过很多，看着显小，但是坐进车里发现车子内部空间其实挺大的，车子的加速平顺性跟提速性能也没的说，其实试驾这三个车之前，我心里可能最中意的是威朗这台车，秦plus担心出现受限的问题，408担心的是烧机油售后这些，威朗一个月能卖一万台左右，动力也强劲，油耗据说7个以内，是很均衡的一个车，但是试驾完谈价，套路多多，银行的有息贷款，一个10.3能落地的车子硬是给我算到11个多，我扭头就走了，在展厅看到了君威，当时也想试一下，时间太晚就作罢了。秦plus这个车，外观显大，内部空间太小，后备箱小，试驾的时候正好下班高峰，没有一点感觉，这个车看完基本就pass了。三个车试完回来，又短暂的看了一下508l和君威，毕竟也不超预算，后面了解一下508最低配2气囊，次低配接近15个也不划算就pass了，预约的试驾也没去了。君威这个车子，测评看的多，自己也挺喜欢，后面加了几个销售，一询价基本上都15个以上，而且别克的套路都差不多，银行贷款，有利息，怎么都要坑你一把，我也没去试驾了。后面基本上确定车型了，就是408，准备再去另外一家比价的，跟几个发小讨论下，都是开奥迪的兄弟，劝我一步到位买2.0t的好点的b级车，最后鬼使神差，看了速腾和帕萨特这两个车，帕萨特看的330精英，确实很均衡，车子外观大气内部空间大动力强，又是湿式双离合，动力2.0没的说，直接谈价格，也是有利息贷款，当时旧车还可以5000补贴，置换还能卖个7000，其实算下来自己也是出17个多，最终还是价格没有达到预期，内心里也没有那么强烈的想法吧。。。刚从大众出来，正好是618前一天，标致给我打电话，要我过去谈价，鬼使神差，当时看有些地方优惠1.8了，说落地价低于指导价，我想湖南估计是比较难，重庆湖北江苏还可以，后面就优惠了一个多一点，也在我心里范围，就买了这个车，目前开了已经1300公里，这个车我跟我老婆两个人开，因为没开过好车，现在对它相当满意，主要还是对自己的胃口，我们都是见不得慢车在前面慢悠悠的晃，动力是真的给力，油耗高点不过也可以理解，每天七公里上班路，基本没有半小时内可以到的，均速15都不到，跑高速一箱油续航显示是780，估计跑800应该没问题，所以这个车高速多高架多的开起来肯定是更香，今天先写这么多，希望大家都能够买到自己喜欢的车，车子要陪伴一个人八年十年甚至更久，要均衡的去看待它，人无完人车无完车，只有你接受它，你开着它才能更开心，它也可以给你带来更多的快乐！

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

4分“优秀”

准备出新款标志408了，但是看了新款的外观和标志觉得太丑了，然后就不等了，直接买2020款的标志408空间同级别算是挺好的了，操控也挺不错的，方向很容易转得动，提速也很快，这个价格动力也挺足的，之前在标志408和别克威朗之间纠结，两款动力都差不多，但是别克威朗是cvt变速箱，然后中控听说有很容易黑屏，也不太喜欢双联屏，还是喜欢机械屏，然后去车展看了现车对比了一下车子的用料空间长度后面毫无犹豫的选择了408，两款车的价格都差不多，但是十万左右的价格这能得1.6T+6at这个配置是真的香啊，家用代步什么都够了，能够遮风挡雨已经很满足了，车子自己喜欢就好了，不用在乎别人的意见，自己觉得好那就值得了。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.3分“优秀”

购车前其实最开始看的星瑞，然后又去了两家店看了朗逸（试驾过一次），去了两家店看了威朗（试驾过两次），最后看的408（试驾过一次）。 其中星瑞和朗逸星空版的外观确实也挺喜欢，就是得加95号油，然后星瑞全系2.0T,上一代车机有问题，说这一代有改善，但是还是会有点纠结。朗逸干式双离合，中配屏和高配还不一样大，也是加95油，我想要的前置雷达也要高配才有，性价比太低了。最后这两款车就不再关注了，开始重点关注威朗，看完它的配置发现GS高配比较满意，但是外观和内饰以及仪表盘都让我挺纠结，不过配置和价格比朗逸要好，然后又看到别人说方向盘右偏，第二次试驾时发现车子低速还有起步时车子抖得厉害（不知道是不是开的运动模式，后面也没再重新试驾了，第一次试驾确实没这个问题）这就让我又不知道买什么车才好，都准备放弃买车了，然后在评论区看到有人说到408，就试探性的去看了一下，发现高配落地价和威朗GS高配差不多。但是其实我想要的配置中配也都有了，最后去实体店看了也挺满意的，车标刚好也改了，还挺满意，对于旧车标我是不太喜欢的，然后等车试驾，由于之前试驾过威朗的车，发现威朗车从起步到加速到100km/h确实提速会比408快很多，408起步加速偏慢，开启运动模式会好很多。后面回家重点关注起了408，又看到说是发动机漏机油，有人多是上一代的才会现在的不会了，又有人说还是会不过得跑后5万公里才知道。想了想既然所有车都多少有点问题，这个问题就不纠结了，外观虽然不及朗逸星空版和星瑞但是但是内饰和配置以及性价比更有优势，唯一不足就是没有自动驻车功能，确实是一大遗憾，对比过后整体来说，还是更倾向于408了。 目前行驶了1400多公里，没发现什么大问题，一个人开车时过颠簸路段时副驾车门会异响，去过一次4S和售后师傅一起跑了附近的路没试出来，没找到合适的路况，不过也不是什么大问题，等以后严重了再去解决了。还有就是油耗不知道为啥一直在8L左右就是下不来，或许因为没有拉缸的原因，等跑到2000公里的时候多拉几次试试看。 正常模式低速偶尔会存在顿挫感，跑高速S挡会更舒服，速度在60码以上时提速够快超车游刃有余。市内红绿灯多的时候还是不要S挡了起步会太冲了，正常模式就行。 总的来说换了新车标的408外观和内饰变得更时尚新颖，性价比高，动力充足。 1

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.8分“良好”

今年九月份看了第一次408，第一次上手试驾小方向盘那种灵巧的操控性让我一下子就喜欢上了。后来也陆续对比了长安逸达，但是个人不是很喜欢全触摸屏。艾瑞泽8也去看过，虽然内饰用料比408好很多，但外观感觉没有408耐看，双面屏也不是很喜欢。主要是当时4S店没有试驾。后来各种渠道对408进行了了解，吐槽标致的无非说人家后期售后可能会麻烦，销量低，不保值有可能退市。但是很少有人说车子不好。说不保值我觉得汽车本身就是消耗品，咱也不是三五年就换的主，十万块钱谈保值没必要。至于售后，我想我都在上海了，还怕什么。上海要是修不了全国哪里还能修，更何况标致目前也有七八百万的车主，保有量也不算低。当看到亚特兰蒂斯与东风继续深化合作的声明，退市谣言不攻自破。十月底也决定提车了。当时进店半小时就交了押金，总共优惠了两万两千五。中配92200落地。加上保险，税，上牌。总共105000。另外加300的临牌费。在白色和灰色之间选了很久，最后还是决定要灰色。觉得灰色更有质感。出了4S店加了一箱中石化95，第一次给喂好一点的口粮后面可能换92的。从上海到苏州上牌，一路上超车信心倍足。这车真的很好开，即便我拿了驾照好多年也没怎么摸车，一上手就能找到感觉。感觉80多码转速保持在1500到1600是最省油的。两天跑了200公里，显示油耗6.9。后期要是天天在市区跑油耗肯定高。倒车影像挺好用但好像有bug，会突然出现黑屏闪盾，有待观察一段时间。不知道其他车友有没有发现。还有就是内饰一点细节上真的塑里塑气，拼接的缝隙不忍直视😄但是回过头来想，人无完人，车无完车。就这价位，用料完全性，三大件也都给你了。还要啥自行车。好了就唠叨到着吧，期待后期小狮子能带给我们更多的惊喜。祝大家平安出行每一天，顺顺利利每一年。加油，车友们！！！

点评车型: 2022款标致408 1.6T 逐梦版

3.8分“良好”

【购车经历】 一眼就看中了，外观没得说，后面慢慢去了解，发现是我的菜，交了两千定金，在八月二十六号试驾后直接大订，然后就是漫长的等待了～ 【驾驶感受】 法系底盘没得说，确实稳，最快跑了一百二，过匝道出弯七八十完全没压力，风噪同价位算中上，胎噪也还可以接受，有条件可以自己换静音胎，应该会好点～ 【油耗】 新车也是新手，磨合期内有点高，开空调市区平均时速四五十，油耗9.5--12左右，仅供参考 【动力表现】 动力六十后随叫随到，前段感觉也猛，不知道是不是少开车的缘故，对动力没啥概念～仅供参考 【最不满意】 1.等车周期长，我顶黑内，提车用了近三个月～ 2.冷车启动声音大，不过还能接受～ 3.换挡是真的很难适应，而且换挡声音也大，可能我是新手，操作上可能有问题 4.车机卡顿，主页有视频，不知道什么情况，销售说可能是没联网的问题，等激活后再观察观察～ 暂时就发现那么多了，其它都还好，这价位还是值得购买的～

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

4.43分“优秀”

法系车的内饰总是在同级别体现出他的优势，虽然可能在设计上有那么点个性，但是综合他的做工和用料还是不错的选择。 408所搭载的1.6T发动机在这代车型上已经做出了改进但是可靠性仍需时间的考验，毕竟法系发动机在以前的口碑不是很好，这款1.6T发动机就目前的情况来看在同级别动力充沛，燃油经济性也不错，市区百公里7.5L左右。匹配的爱信第三代6AT变速箱，长时间低速行驶顿挫感明显，高速行驶顿挫感不明显。 底盘虽然是前麦弗逊后扭力梁，但是经过法系日积月累的技术调校就驾驶感受而言车辆方向指向精准，在颠簸路面上行驶车身的弹跳会通过一种类似于筛沙子一样的感觉过滤掉，个人感觉挺舒服的。 车辆总体配置虽然可能没有同级别的好，但是实用的配置基本都安排上了，个人角度来说配置方面如果车机标配带有互联功能就好了毕竟现在大部分车机都是带有互联功能的。还有必须吐槽一下408的车机那个收音机无法关闭想要把收音机关了要么插个U盘放歌要么静音或者把车机关掉在导航的时候不放歌他是真烦人啊。 保养价格也不是很高1.6T的涡轮增压发动机保养手册上面所要求的机油为长城黄桶或者道达尔。长城黄桶在机油品牌里还是便宜的（听说用了道达尔机油就不能用长城机油会伤害发动机） 最值得一提的是神龙汽车为了挽回中国市场提出的五心守护活动，这可谓是诚意十足的挽回失去的市场啊，虽然每家车企的最终目的都是获取利益，但是神龙这次的诚意还是比较不错的，大家有喜欢法系的可以出手了，（就比如凡尔赛真的是一款不错的车要是预算充足的话当时就直接买凡尔赛了。） 在这里我以个人观点看待一下车企间的观系:车企间是互相竞争的，就比如神龙汽车一旦夺回市场，失去市场的车企也会拿出他的诚意，一旦车企在高处坐稳了，他的丑恶嘴脸就会日渐体现，就比如某车企身居车辆销量排行榜前十，改款之后就悄悄地减配，所以消费者一定要擦亮双眼要雨露均沾不要独宠一家啊，一旦他骄傲起来，受伤的可是消费者啊！