有车视界点评怎么样

【动力】动力方面，标致408搭载1.2T涡轮增压发动机，最大马力136匹，匹配6挡双离合变速箱。这套动力总成个人比较喜欢，市区低速驾驶，有略微闯动感，油门响应轻快，即便是在拥堵的市区跟车，档位之间也比较“灵活”，响应较为迅速。高度路段驾驶，1.2T涡轮增压发动机能发挥出它的最大优势，时速在60km/h以下，具有较强的爆发力，超车和急加速状态下动力并不逊色，中后段加速略微疲软，但是舍得给油的话，还是可以输出较为不错的动力值。 【转向/刹车】标致408转向手感很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了缓冲区，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，我相信会更加的讨人喜欢。 【隔音】标致408时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【费用】厂商指导价是11.98万，优惠2万，裸车价是9.97万，加上购置税8823元，加上车船税420元，上牌费500元，全款落地价是11.5万左右。 总的来说，个人觉得标致408各方面表现还是不错的，空间完全可以满足日常储物的需求，是一款值得推荐的家用车型。