点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.43分“优秀”

车子很好，开起来挺好，城市加速够用，升级的配置挺好，减震挺好，续航够用，开起来舒服，不过不支持苹果nfc，不知道后期开通不开通，车辆看着很大，转弯也就不好转，360好用，抬头显示值得，座椅啥的没啥追求，没有腰脱，开久了腰疼，音响也挺好的，唱歌没有试过，总体来讲，值这个价格，基本有的智能配置都有，豪车没有开过，但是感觉挺不错的，买车的时候也纠结，不过改款后感觉就是给我改的，车身抬高2厘米左右，开始就是担心这个，现在不担心了，外面买的脚踏，通过率感觉又变低了，还是原厂可能好点，朋友都觉得车子挺好，没有花里胡哨的东西，内饰也挺好，没啥违和感，个人感觉还行，主要是自己就这审美，自己喜欢就好，别的没啥了！

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.43分“优秀”

一直就很喜欢这款车，性价比也还行，看到有现车直接提了，驾驶体验不错，很多功能还没来得及研究，慢慢体验吧，但愿新款不会像老款那样经常要换电池。刚提车回来跑了一百多公里的高速确实也还蛮省油的，比我之前的油车起码省一半！我设置的智能保电百分之四十，开的运动模式，速度大概在100到120之间，没开巡航，能耗看图。 优点太多了，就不一一讲了，直接说说我觉得是缺点的问题 后面两个门要很用力才能关紧，还有感应后备箱的有点难感应到，暂时还只碰到这两个问题，以后在发现什么问题我会及时跟大家一起交流。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.93分“优秀”

【空间表现】 前几天户外活动，尝试一下全家出动，一家7口人，五个大人两个小孩轻松坐下 【动力表现】 满载情况下，标准模式+纯电，轻松起步和超车，比预期效果要好！ 大多数出行都是两三个人乘坐，偶尔尝试Sport+EV模式，那感觉仿佛回到了二十几岁，冲劲十足，尤其在红绿灯排第一位起步的时候，蹿出去的瞬间满足感爆棚！ 【续航】 每天固定上下班，共计40公里，大多数走快速路，红绿灯四五个，隔一天充电一次，平时都是Normal+EV，暂时没有续航里程担忧，但是还是希望能够再多一些续航，减少充电次数！ 【充电时间】 平时早上上班，车停好了就开始慢充，下班的时候，停止充电，基本能从30％充到95％以上，上班充电两不误，比较欣慰！ 尝试了两次快充，从20％～95％，基本一个小时多一点，还能接受！ 提车20天了，感觉还比较满意，看到有车友反映的一些问题，我暂时还没有发现，加入了车友会，一起讨论车辆相关的话题，组织一些互动，以车会友，共同进步，很多功能有待开发，敬请期待！

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.36分“优秀”

除了内饰的钢琴漆太容易脏，其他都比较满意。 裸车23.38，车全款保险外面买，送了个养生壶，贴膜没要，送了个电池护板（尊荣没货改成尊享的补偿），鹿城区区补6000（还没到账），置换补贴4000（未到账），旧车商业险退了790。 车子出厂是202302，轮胎也都是同月（四个轮胎有三个生产日期，分别是第五六七周）。 车身有三处划痕，分别在两个后视镜和b柱附近黑色那条上，比较轻微，因为保险外面买（4s店员气呼呼的），签了后续不追究这三处划痕的协议。 因为我第一次开这种车（上一辆是本田经典款锋范，开了12年），目前还处在看到按钮就要去看电子说明书阶段，后续再慢慢熟悉。 总体较旧车比的感受有：安静、大、动力强劲，车身高了但是有360影像也还好。但是有点怕比亚迪被刺，但是没办法，二胎要来了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.93分“优秀”

今天来交提车作业，坐标石家庄，在4个月的漫长等待，终于接到了销售的电话，第二天一早就去了，车架号1314很有寓意，很喜欢，交保险有点小插曲耽误时间，其他一切顺利。 然后就是小配件买买买，买了中控贴膜，自己贴的还算看的过去，晚上看上去布灵布灵的，孩子们很喜欢😍，买了电池护板，临装的时候感受了一下原厂的，不像网上说是塑料的，摸着应该是铁板，线束护板是最有必要的，所以必须整上去。 下面说说一个月的用车感受，可能是我踩的比较狠，Ev模式百公里都是13度电左右，hev都是7个多油，我再好好学习下大神们的操作。今天走了趟高速，很有劲只是自己没有太舍得踩，毕竟还没做首保，大功率使用发动机和电机，有些心疼。回来的时候试了试定速巡航，区间设的两个格，感觉跟前车有100多米的距离就开始减速，保持安全行驶距离，很灵敏的反应。还有就是APP显示的汽车定位和实际不准的情况，在视频里找了找，找到了解决办法 自己文笔有限，就写这些吧，做为一个小白，继续学习大神们的驾驶经验，找到更有趣的东西再跟大家分享

点评车型: 2022款唐DM-i DM-i 252KM尊享型

4.5分“优秀”

到目前为止总体来讲比较满意的，为了上沪牌，十一月订车，十二月提车，到现在提车时间比较短，具体感受也讲不了太多，不过比老H6驾驶感受好太多，外观个人觉得不错，但也不是特别好看，觉得然油唐更好看的，当然不第一代唐，纯电跑真的省，我个人开车比较温柔，现在基本上是十五六个电耗（没有开空调），低速静音还可以，高速没跑过，不过静音能再好点就更满意了，至于驾驶感受，是我的十年前的H6没法比的，特别是走小路，倒车等情况，这个360度全景太好了，距离显示尤其美啊，以前觉得不好过的，可以放心的过，不用怕车碰到，技术再差的人在别人眼里也成高手了，哈哈。辅助驾驶这块还在摸索，在国道上总感觉会追尾，每次都是提前踩刹车。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型

4.64分“优秀”

【空间表现】 第三排没用过，4个座位坐得很爽 【动力表现】 dmp动力没得说，绝对是够够的，市区不太能感受到，高速上八十码之后优势就出来了 【续航】 冠军版我感觉续航还是蛮准的，市区开开纯电续航和开的路程差不了多少，开多少掉多少 【第三排空间】 6座版坐一个人还是蛮舒服的 坐两个人就太挤了，反正也不用，无所谓啦 【智能化】 ACC真特么垃圾，试驾了问界，这玩意不是一个档次的 【驾驶感受】 有云撵-c了比试驾的22款强一点，过弯稳的一批 【购车经历】 去了好几家4s店，就比亚迪有水喝，所以就订了😏销售还没我了解这个车，两个人在手机上翻懂车帝，麻了，我感觉我都能去当销售了，真的6啊。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.86分“优秀”

这车是典型的买之前亲朋好友都说不好，买回来谁试谁说真香，外观满意，动力无敌，内饰高端，唯独不满意的是前排储物空间小，比我同事的宋dmi的前排储物盒还少，胎噪有点大，发动机有时候会莫名其妙的自己提转速，可能是我还没用明白，买它就为了性能，每年两到三次长途自驾，现在的油耗只做参考，我以前卖过四年二手车，市面常见到的车基本都开过，总体来说挺满意的了

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.36分“优秀”

【空间表现】 整体空间还是挺不错的，5个人坐非常宽敞，偶尔应急的话也能满足7人使用。 【驾驶感受】 之前开的是骐达，迫切想换车的理由除了空间方面就是动力加速太肉了，油门踩到底也是慢慢悠悠的提速。现在换车之后就明显感觉有强烈的推背感了。另外，过一些颠簸路段的时候明显平稳很多。 【提车价格】 裸车23.38W，贷款6.1W，上牌1000，金融服务费3000，8年整车延保4400，保险5400，送了4次保养，2250补漆代金券。实话实说，这价格还是有点偏高的，但架不住喜欢冰川蓝+金鳞橙的内饰，同时又有FSD、铝合金悬挂、255的轮胎和DMP同款轮毂，所以咬咬牙就入手了。PS：最关键的是旧车早就处理了，实在不习惯公共交通通勤了！！！奉劝各位一句，千万别新车没买就把旧车卖了，不然就不能稳坐钓鱼台了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

冲着唐DMI动力技术买的，快、顺、静、省这几点确实还做的不错。1、优先电机驱动，踩油门即最大扭矩，红绿灯开始，基本上都是第一。切换到运动模式，还是有一定推背感，毕竟车重2吨多啊。个人觉得普通家用，动力够了。2、先天优势，没有变速箱，非常平顺，毫无顿挫感，这也是我最满意的一点，直接秒杀所有油车。3、NVH相比较而言，还是做的不错，几乎听不到发动机的声音（冬天冷车，发动机介入还是有声音），胎噪确实有点大，找机会换胎。4、相对油车，确实很省，动力技术原理值得认可买单，插电混动，赚了绿牌，省了购置税，非常不错。 再说说缺点：1、悬挂、底盘确实一般，开着偏软，像开船，过减速带摇摇晃晃的；底盘整体性一般，不规整，没有利用充分，测试过类似轻微交叉轴的停车地形，底盘有异响；2、内饰还算豪华吧，但是精细度不够，中控台那几个安排建议重新设计一下，钢琴烤漆太麻烦了，怕划痕，怕指纹；3、外观不错，符合中国人的审美，不保守，也不新颖，就是后窗玻璃等几个位置太容易积灰啦。4、车机没有其它品牌做的好，不管是画面还是功能，不过屏幕是真的大。 4、期待：四驱，DM的底盘和四驱。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.36分“优秀”

动力，1.5t的动力说实话足够用了，我媳妇的x1是2.0t，感觉不如这个车。 空间，空间确实大，第三排一般不用，放倒的情况下，后备箱可就太能装了，二排放到的话在上面睡觉没啥问题。疫情期间还在上面睡过一次觉，我176，80公斤完完全全没问题。 续航比之前的油车强太多了，毕竟有电没电都能开，之前全过一次，加了280的油充了五次电，hev模式跑了1300还是1400。现在一直用的hev模式，据说最好首保之后再用纯电所以，一直没用ev，hev模式下，正常上下班通勤隔两天要充一次电。充电在外面用充电桩一个小时充满。 配置，对我来说尊贵版足够了，座椅通风加热都在，用的到的辅助驾驶功能都挺好，小朋友很喜欢我的电脑，上车就想看电视。不过，预算多一点还是尊荣好啊，毕竟屏幕大不少。 缺点，买了第二天右后边门就关不上了，到4s给我调整了，门的锁扣上偏了，细节还需要加强啊。其他的暂时没有发现，开了4000多了感觉还行，很多功能还需要探索。 最后，提醒一下，太阳膜在后视镜位置最好还是留出来。不然晚上确实有点影响。

点评车型: 2018款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱智联创世型 7座 国V

4.56分“优秀”

动力是它最大的卖点之一,600匹马力,950的扭矩,百公里加速只需要4.5S,这好像是没上百来万的车是完全达不到的!网上有测评,保时捷卡宴跟他赛跑都输于它!这时候可能会有人吐槽了,加速这么快有什么用?平时开车根本不会开那么快!确实,平时很难用到,但是如果自己亲身经历过与大货车擦肩而过就知道加速快有什么好处了,这里就不多说了!另外这款车的动力模式分为2种,纯电、混动,驾驶模式又分为经济、运动、雪地、沙地、泥泞5种模式,适合各种路况的行驶!发动机在不同的工况下，具备了不同的运转模式，有不同的调教参数，灵活度更佳…… 在低电量发动机介入运行时的运行质感也更顺滑，动力输出的线性度更佳，才能实现更佳一些，更细腻可行的动力分流调教。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.43分“优秀”

【动力表现】 虽然是DMi，在市区代步还是很够用的，超车信心满满。 【空间表现】 前两排很满意，带孩子出去的话空间绰绰有余。第三排空间有点小，不过平时都是折叠起来了，基本不用。 【续航】 满电跑到25%，纯电、ECO模式，跑了115km。没开空调。平原，上下班有座大桥，稍微爬下坡。还没到冬天，冬季纯电续航测不出来。 【充电时间】 官方7KW充电器，将近3小时充满。 【油耗】 高速上时速100～110，SOC70，强制保电，基本上油耗在6.3～6.5。市区没有仔细看过，但也不高，没事也跑跑HEV，毕竟还没有首保。 【智能化】 感觉智能化还是差点意思。语音助手识别率还可以，就是辅助驾驶还有太大的提升空间，高速上智能跟车调距离档最大，距离前车还是有点近；狭小空间停车不挂R档，雷达不响，也没有距离的提示。 【驾驶感受】 转弯半径大了点，路面的振动基本上都能传递到方向盘。FSD的避震相对以前试驾的老款DMi，感觉有一定的提升，但没有特别大。 【最不满意】 第三排空间确实小了点。辅助驾驶有待改进。 【其他】内饰容易刮花，建议贴上内饰膜。 档把买了个真皮打孔的皮套，也不怕刮花了。 平时基本上都是铺装路面，考虑到首任车主的电池质保，加装了电池护板，跑起来更安心。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.29分“优秀”

1、静音性好，纯电行驶基本听不到噪音 2、动力性相比路面上绝大多数的车都要好，但是比我18款的唐dm来说，体感上还是差距不小 3、电耗比18款唐dm要低的多，正常开基本都是20千瓦时左右。 4、纯电续航在城里开完全可以1:1达成，但是高速120KM/H的时速巡航的续航缩水确实严重这是电动车的通病吧。 5、6千瓦的外放电功率确实不错，比18款唐的3.5千瓦的功率确实好用不少，再也不用去计划用电咯。 6、纯电续航长，我每天150公里的平均出行里程绰绰有余了。 7、悬挂舒适性比18款唐dm舒服太多了，主动电控悬挂的紧致感、弯道侧倾控制都舒服太多了。 8、Dilink-4.0的智能化水平确实可以，不论是四川话还是普通话都能精准识别、连续对话！就连大灯高度调节都能用语音控制！ 9、没有一键小憩的模式，氛围灯、日行灯什么的需要一步一步的操作关闭比较麻烦 10、充电速度快，官方标称90千瓦时的功率，但是实际体验发现功率最高可达100千瓦时左右。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

外观设计我认为还是比较潮流大气的，比亚迪挖的大咖奥迪设计师，多年前的设计，现在看还是高端大气，一点不输现在新出其他品牌的SUV外观设计，比亚迪唐现在颜值依旧。 内饰豪华感很强，座椅质感舒适主副座椅配置丰富通风加热，多向调节，记忆位置，除了烤漆钢琴面料灰尘指纹明显，其他都很满意。 高级辅助驾驶功能跟造车新势力比还是略逊一筹，基本的辅助功能还是不错的。 音响暂时没有发现啥特别的，和我家电脑音响差不多。 小迪语音控制功能较多，但是这小迪好像不能麦克风禁用，我家小孩一直和它对话，我也很无奈。 车辆静音效果很好，加速平顺，发动机声音很小基本听不到，暂时没有跑高速。 支持快充，45分钟就可以搞定，今天在商场特来电充电的，但是快充一定要750V直流桩，500V的直流不能适配，家充的慢充更耐用，快充掉电比较快。 买它是因为比亚迪唐是一款经济性家用SVU比较适合我，因为大多时候就是上班下班，送孩子去上学，带孩子在周边玩玩转转，城市SUV。