点评车型: 2017款冠道 370TURBO 四驱尊享版
日系SUV之前的主要需求市场都在北美,比如本田的Pilot,但中国市场对SUV的尺寸需求越来越大,为此而赶制出了冠道这一尺寸的产品,配了1.5T和2.0T两种动力,1.5T就是240TRUBO版本,193匹马力,243N·m的扭矩驱动超过1.7吨的车真的快不起来,再配合CVT忘掉加速的快感吧,0-100km/h加速10秒开外,但20万出头的价格令人动心,而且后排空间真的大,最难能可贵的是后排的地板是平的。2.0T也不过272匹马力和370N·m的扭矩,但至少配了9AT,本田仍然不舍得把北美市场的10AT给中国市场用,可能因为成本、路况,但更可能是市场没有强烈的需求,9AT似乎也够用了。冠道的外观争议很大,有人喜欢这种类轿跑的造型,也有人觉得整体的设计语言不时髦,好在本田一直不靠外观造型吸引用户,虽然皓影和思域获得好评很大原因正是外观造型,但本田仍然固执地认为,性价比才是他们的生存之道。冠道的性价比主要体现在综合品质没有明显的短板,虽然1.5T经历过机油乳化门事件,但仍然缺少足够多的案例,还不足以影响冠道的销量。冠道的底盘表现也不错,除了减震器稍有些偏硬。本田真正需要提升的是一些现代化的小细节升级,比如倒车影像的清晰度,honda Sensing系统的便利程度,整个车机的UI界面不要再让我们每天都在追忆90年代科技产品的感觉了。
不喝可乐喝茶😋:会不会有异响
萌丶pan:0-100十秒开外,感觉你开过