点评车型: 2017款冠道 370TURBO 四驱尊享版
本田是一家“买发动机送车”的企业,因此冠道这台车也是如此,除了省油、空间大之外,好像真就没有什么别的更多优势了。其实之前就有一些朋友向我询问关于冠道试驾的感受,我对这台车的评价只有一句话,“家用没问题”先说悬架问题,尽管冠道的用料相当不错,羊角、下摆臂都是铝合金材质,但是整体调校非常软!非常软!非常软!重要的事情说三遍!也就说,如果你过一个沟沟坎坎,虽然感觉不到路面的颠簸,但是这就会让你失去对路面的感知度。即便冠道的悬架支持ADS自适应功能,能够通过电子配置,将悬挂变“硬”,但是实际路面的感受是——“毫无区别”!至于动力输出方面,冠道这台2.0T发动机 9AT组合的能力还是毋庸置疑。之前看到一些媒体老师认为冠道油门加速有些迟缓,这个确实是事实,因为目前大多数涡轮增压发动机都有这个问题,加速感没有自吸发动机来的线性、直接。然而,当涡轮介入之后,你就能感受到发动机充沛的动力了,7秒左右的百公里加速成绩,还是能够说明一定问题的。
bobi131877026:不是cvt吗???
緋岄:我看大飙车的驾驶和拆车评分,冠道有78,傲视群雄,不至于这个情况
緋岄:2020我换运动模式感觉就很有区别了,很韧性硬而不拖沓,这是2017的吧