首先,车的外观漂亮!第二,车的操控感优秀!第三,免费充电政策!第四,充电桩的生态环境优秀!第五,售前售后的服务优质!第六,鹏友圈的生态环境优秀!
小鹏G3i的空间中规中矩,前排空间很大,我这个1米8的大胖子坐下来一点压力没有,后排,上下的空间没问题,前后有点挤,说实话紧凑型的SUV能做到这样不错了!至于储物空间,三个字,"特能装",我这个这两天搬家,后备箱有点乱,不过真的很大,G3i直接可以用来运货用了,哈哈!
小鹏有有4种驾驶模式,标准,运动,经济和舒享模式!并且可以实现语音切换!很方便!动力强劲!动力输出平稳,没有顿挫感,驾控体验佳!
小鹏G3i总体来说舒适度适中,隔音,减震都还行,就是后排前后距离稍微紧了些!但是就紧凑型车来说很不错了!
内饰的总体做工非常不错,语音控制流畅,ota会不定时升级,就是之前说的竖屏app契合度一般,车是4G的车联网系统,就车本身来说车联系统非常好,但是4G现在运营商卡的厉害,网络并不是很顺畅,有时候会卡!
小鹏的性价比直接不用说了,物有所值,尤其小鹏的售后服务,以及各种鹏友圈活动,会让你觉得永远不会后悔买小鹏!
偶然看到了G3i中期改款的消息,也看了成都那场首发直播,家族的前脸设计更有归属感,并且配色更加年轻化!超级好看!一眼就看中了天青色!
驾驶感受:
2021年10月初提的车,国庆期间开到北京周边玩“遛车”,动力模式、标准模式都有体验,动力模式加速很丝滑,标准模式市内开起来也很舒适。不得不提的就是自动泊车了!!非常nice!这点要墙裂推荐!因为我停车技术真的有限出门遇到停车很容易慌,目前都很丝滑的停进车位!!
空间:
紧凑型SUV,后排空间确实有限,我弟1.9m,对他来说后排就有点紧张了,不过后备箱地方好足呀,觉得适合小两口和偶尔载朋友郊游,毕竟不是家庭车的定位
外观:
天青色好好看啊哈哈哈,奶凶奶凶的,车库里也一眼就看得到,接人也超好被看到
权益:
全款提车送了90000积分!开心死了⊙▽⊙,直接兑换了膜和地垫,计划再搞个车载麦克风
服务也不得不提,交付时候有拉群,因为我改配过一次,整体大家都在很积极和nice的对接相关事宜,反复确认核实,提车时候小姐姐也介绍了好久,包括后期遇到什么问题也都是及时解答,爱了爱了。
小p很好用嗷,功能上基本不用动手,我朋友的口音都听得出来,哈哈笑死,真是太智能了。
5g流量每个月有点紧吧,我听歌很多一般月底会用光,可以买个额外的包也不贵。
Canstel:油门和刹车很硬,有点不习惯
末了71797082:为什么是90000积分,我的分期只有12000
城市家用代步车,新势力智能化代表,驾驶感和续航都还不错,城市充电也比较方便。购车优惠政策也还可以,比如首保免费,送电,送积分,三电质保。自己也买了整车延保,电池终身保养,感觉用起来还是不错的。车内空间也够用,一家人自驾游基本满足需要。可以外放电,买了原厂的外放电适配器就可以外放电,户外露营啥的都挺实用的。续航冬季开暖风后,会影响的大一些,其他季节续航都不错,主要还是和个人的驾驶习惯有关。一般用高能量回收模式加经济模式的话,续航400以上没有问题。充电速度也比较快,每次去小鹏自营的超充站,差不多一个多小时就充满了。充电站分布也比较广泛,城市和近郊基本没有续航焦虑。售后服务也不错,有啥小问题直接开车过去就处理了。
小鹏G3i的免息政策、免费充电非常香。ACC+LCC、自动泊车也非常好用
【购车经历】
购买小鹏G3i,是因为被它的智能辅助驾驶体验所吸引,然后被小P语音控制全车的功能所惊艳。另外还有免息政策,免费充电。
【空间表现】
因为前排时全通透的玻璃,头部空间令我非常惊喜。扶手箱空间也够用,另外后备箱下面藏着非常大的储物空间
【续航】
冬季电耗有点高,这个时全行业的难题,可以理解。充电90%跑197公里后余50公里,推测慢点在260左右,市区出行足够了。
【充电时间】
覆盖全国主要城市的免费充电,到哪里充电都不用花钱,太爽了
【驾驶感受】
使用 ACC+LCC,高速体验非常棒。市区出行使用ACC也非常棒,自动跟停。
有功率145KW的电动机加持,运动模式提速非常快。经济模式和标准模式调校的和油车类似,不会有炫目感。
座椅设计的非常合理,皮质柔软细腻,还支持大屏调整。另外还有迎宾模式,方便上下车,这个体验非常棒。
用户9408243749391:装踏板的照片能拍远点吗
入手小鹏g3两年多了,不禁为它的强大功能点赞。
作为一名普普通通的北京市民,多年来摇不到汽油车牌牌,在新能源指标下来之后马上就想拥有自己第一辆车。在试驾了当时各种主流品牌新能车后,出于驾驶感受和性价比多种角度考虑,选择了当时只有一款车型的小鹏汽车。
从驾驶角度来说,新能车的动力简直是没的说,加速快,动力足,操纵感受好,以这个价位的车来说完全秒杀汽油车。
从舒适性角度来说,19版中配的真皮座椅包裹感强,浅米色内饰耐脏度也比想象中要高,中控的简洁设计比较符合我的审美。
从空间感来说,后排座椅空间略有不足,稍微显得有些局促,后排坐三个人的话就会比较紧张了。车辆后备箱的空间倒是非常大,备胎箱位置由于没有备胎存放,也多出了一个较大的空间。
从智能驾驶感受来看,要给大屏设计打call,对路痴属性的小伙伴来说觉得有用,完全不再需要手机架这种东西。语音识别也非常准确,这一点完全是意料之外,小p皮起来让我自己都惊叹。另外自动泊车和acc自动驾驶这种功能,平时用的不多,但在高速长途驾驶的场景还是很有优势,能够一定程度解放驾驶人员。
最后,说说续航吧,365公里北京市内足够用了。加上免费充电的超充服家用桩,四季都没有太多里程焦虑。冬季要是跑长途里程就有些不够用。电池衰减,比想象中速度慢,两年了和新买的时候差不多。
以上,就是小鹏的用车感受,还有想了解其他方面用车感受的朋友可以在评论区交流。
股海拾贝009:每年3000度的免费充电太爽了
炎炎啊呀:米内还是好看啊
昵称凑合用:空调出风口那个松鼠是啥?
提车近一个月,行驶610公里,装饰(挡泥板、脚垫、钢化膜…..加贴膜一共2000多点吧……??);说说开g3i电车的感受??!我方向盘用“标准模式”,动力用“低回收”,起步也挺快的(就是没算过百米加速⏩几秒…..?),选了18寸轮毂,米其林轮胎,开车感觉很安静的、风噪很小?由于还没安装充电桩(正在预约中….)只能到附近的快充(小鹏合作充电站,小鹏车主免费送1000-3000度电)充电?,也是很快的(30分钟充了150公里左右)免费的就是香呀?!主副驾驶座位很舒服,接近能平躺??,后排座位也能将就吧…稍窄一点点?智能方面确实很赞哟!全场景语音,几乎所有的操作都能语音操控,比如:打开大灯、打开空调、导航到xx地方、打开音乐……还有自动泊车辅助系统也是???;目前为止,不足之处发现两点:1,行车中的网络(4G网络)不是很稳定,时不时的总卡壳……2,官方的续航里程是NEDC算法,跟实际情况出入较大,有虚标之意……???!目前就体验到这么多….剩下的辅助驾驶方面的研究研究再来谈体验!!!?
ZyGame:3i可以在车辆能量中心切换续航现实方式,wltp准确很多,nedc标准太不符合实际。却是国标,又有什么办法呢?
幸福有你5625:可惜没有如果…….
一月初定的G3i,奈何一直在等待,各种协调下终于提到一辆现车(展车)。提到手后驾驶一周时间了,来反馈,从油车换到小鹏电车,是真的香。
1⃣️“95加满倾家荡产”时代结束,之前每个月加油钱和限号日的打车钱,加起来要3k➕,现在天天尽情享受白嫖的快乐
2⃣️速度给力,起步满满的推背感,堪比性能车,满足了我玩车的乐趣
3⃣️智能语音系统给力,解放双手干啥都喊“你好小p”,省事儿省心
4⃣️自动泊车太方便了,帮助了女孩子停车麻烦的困扰
5⃣️车身颜色,看着就心情好,每天都精神饱满的迎接生活
5⃣️保养费比油车便宜
要我说,咱买G3i还得是18寸轮胎的,底盘更高点不怕刮车底电池,还得是买520的,充电到90%就是能跑420多续航,续航公里大,才有满满的安全感。
6⃣️喜欢空调系统,上车直接喊“你好小p,打开空调”立马享受空调,不用再像油车一样需要等油温热了才能出空调风
7⃣️喜欢定位系统,在小鹏app上就能查询到车辆状态,家人开车时,我就能在app上查到车辆行驶到哪里了、还有多少电
8⃣️车内空间较小,驾驶位如果是队友开(队友身高185),后排空间就很小,无法再坐下一个大老爷们了。所以这个车适合小家庭开
小鹏的智能化还是很出众的,听说G9是大suv,准备持续关注。
达龙传奇:我的小鹏G3i也是520+这段时间不开空调充满电500公里可以跑480高回收标准模式,市区开管控上不了高速不出县域,上次满电500开了3天跑了420公里显示续航65公里
戏游人生4209:充90是464竟然可以跑420公里我怀疑你在推车
达龙传奇:车小车重比较轻对续航有帮助
【驾驶感受】
小鹏G3开起来,很顺滑,可能是电车缘故,开着比我家的油车好开,没有顿挫感,提速也特别快,超个车,分分钟的事。之前一直用的标准加标准模式,昨天开始使用标准加高回收,感觉电量更经用了,而且,高回收有个好处,松开电门,有明显降速感,有时候和前车距离过近,我就松一脚电门,就好了,也不用踩刹车。
【购车经历】
家里本来有个油车,但是搬了新家后,离上班地方较远,油车老公用的多,有时他忙不方便接送我,干脆买个电动车,小鹏的电车,智能,好看,每年还送3000度电,就下手了。
【充电时间】
我提车后,开了有600多公里了,目前一分钱电费没花,都是在小鹏超充充电,每次冲到90%,时间大概30多分钟,很快,超充充电很方便,插上枪,直接冲,完事拔下来,就开走。
【续航】
我买的460N,目前,还没有充满过,一般充90%,能跑330多公里,对我来说,上下班足够了,1周充一次。
【空间表现】
平时车子我自己开,感觉G3空间够用。
【乘坐体验】
如果有家人做车上,建议关闭高回收模式,高回收对于后排的乘客不友好哈哈,开个低回收,感受就会好很多。
目前提车10多天,感觉对小鹏挺满意的,省钱,智能(我倒车都是让小p来完成,哈哈,倒的比我好),好开,好用,唯一的不满,就是雨刮有时有点异响,小问题,不影响使用。哪天用酒精去软化一下。
G3i属于紧凑型SUV,车内空间相对还是比较小的,相对于轿车来说空间也是足够用的,后备箱双层,储物空间还是很棒的!缺点就是第三130还是稍微矮了一些。
520N版本已经是续航比较好的,夏天没开过,冬天基本在340左右。基本够用,充电一个小时内可以充到90%,基本还是可以的。智能化是值得表扬的,买小鹏也就是看中他的智能化水平,自动泊车不要太香,手机和钥匙都可以操纵汽车泊车。ACC和LCC体验也非常舒服,因为是Xpilot2.5,属于小鹏智能驾驶的入门级,但是还是比油车的辅助驾驶要好开。在高速和高架上的辅助驾驶体验非常舒服,没有那么累,很值得信任。在20万这个区间的价位上,我觉得可以秒杀很多新能源车,买这个不亏!
外观:自从G3i中期改款,换了家族式统一前脸,颜值瞬间上升!
内饰:简洁大方,深入我心!
配置:方向盘加热可以再搞一下!
空间:家用完全足够,一般的三口,四口之家出行完全没问题,后备箱空间大,后备箱下侧还有一个储物空间!
操控:语音识别精准,操控实体按键很少,语音可以控制几乎所有的功能,另外智能性优秀,自动泊车,辅助驾驶给力!
动力:运动模式爽歪歪,红绿灯时起步推背感十足,习惯了运动模式,感觉开起来也不会太费电。
舒适性:舒适性完全可以,长时间驾驶也不会太不舒服,座椅加热在冬季相当给力,为了减少能耗冬季可以只开座椅加热,不开空调热风,也是完全没问题的,不会太冷。还可以选配舒享包,用积分兑换就行了,可以享受更多功能!
首先,小鹏G3的优点值得肯定。
符合大多数人对纯电动车的期望,外观符合年轻审美,座舱智能化程度高,语音交互方便好用,辅助驾驶功能提升操控安全性。
然后,G3的缺点,也很暴露。生产制造工艺有待提升,只可远观不可细看!
【驾驶感受】动力直接,提速快!运动模式很爽!但是速度起来后,胎噪声有点大,车窗升降按键漏风!空调反应一般!
【空间表现】中规中矩吧!后排空间不算大,后备箱不大,放备胎的地方储物还不错!
【充电时间】充电速度还可以,常温下一小时内20%-90%,冬季有点慢,电池技术受限没办法!
【最满意】智能!性价比高!
【最不满意】开车门异响,雨刷声音大,整车制造做工待提高!尤其仪表,车门缝隙!
选择G3,建议考虑个人真实感受,喜欢它的优点就要接受他的缺点,人无完人,车无完车!适合你的才是最好的!感谢oneline4me圈主推荐!
ZyGame:咱们这代是海马代工,郑州海马生产,作为郑州人,本应该是自豪,但是却被海马打脸打的啪啪的
【空间表现】
空间宽敞,明亮,因为没有备胎,我把东西都放备胎的位置,整个后尾箱都空闲了出来。后排可以全部放下,或者放其中一边,那就可以放大件物品了。
【续航】
续航真牛逼,上两周去了一趟东莞,全程高速,本来我的G3I充满wltp是372km的续航,但我跑完高速后,有385.5km。只要你不是130时速以上,续航还是杠杠的。
【充电时间】
高速快充大概一小时,家桩5-6小时吧
【智能化】
小P很智能,我儿子的普通话他也能识别。车机还有很多游戏玩。
另外,还有放电功能 ,这是老款G3没有的,可以给我朋友的小电动充电,才用了几km的续航
点评车型:
2021款小鹏G3 G3i 460G
4分“优秀”整体来说这个价位还是比较满意的,低配版要是可以加钱升级一些功能就好了
比对同价位的车型,这个区间的SUV我就觉得小鹏g3i好看,操控上可以语音,流畅度很不错,除了高速网络不好时语音不好使,其他时候不错。
空间肯定很宽了,因为没有备胎,后备箱空间很大。
后排乘坐的话需要加一个靠垫,不然长时间就会腰酸。地台也不高,后排脚还是有一定的伸展空间。
G版没有智能辅助,没有360全景,所以看需求购买自己合适的版本。
【最满意】
提车两个月了,对智能电车是越来越爱,再也不用经常动手去开关一些功能键,有事就喊小P,真的太省事了。也减少了在驾驶中的安全隐患,遥控泊车功能很有意思,很好玩!外观是相当的年轻,车身的线条也很流畅,流动的美感,很是时尚,起步的动力也是很快的
【最不满意】
G3i的置物空间对我这种喜欢在车里放墨镜、水杯等很多小东西的我来讲不太友好,有点小,需要在网上单独买一个车座椅缝隙收纳盒
点评车型:
2021款小鹏G3 G3i 520N
4分“优秀”每年的免费电真香,语音很好用,车机反应一般,后备箱有个超大的储物空间,续航夏天满电可以市区可以跑到450,冬天跑到400,高速定速110km续航夏天400,冬天350。家里原来那辆洗浴王油车已经吃土很久,准备卖了。