点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.2分“优秀”

提车半个月了(没错，五月二十多号提的，没赶上购置税减半，哭了好几天?)，简单说说自己的使用感受吧。 外观:11代确实平庸一些，但个人觉得更耐看，更大气了，前脸比兄弟型格更有特色，屁股还是型格好看。 内饰:比不上国产的科技感，但是在A级合资里我觉得还是不错的，用料确实不算好，但绝对是最有设计感的最耐看的。 配置:L2辅助驾驶、全新的车机系统，体验感真的不一样，还有10个气囊，我想要的都有了。但是，我买的14.29的劲动，织物座椅，后排没有出风口，座椅也不能放到，都这个价位了，确实是寒酸了一些。 空间:这一代空间确实大，至少感觉起来是这样的。A级里也就是速腾比它强了吧？对于我们一家三口来说足够了。后备箱感觉略小，可能是空间都给了后排吧。 驾驶:目前暂时只开了五百公里，四百多高速，油耗7个多。油门响应快，开着ECON起步也不肉，基本上一千多转涡轮就已经介入了。高速试了试，速度已经很高了也还能加速，感觉还很轻松。(具体速度不说了，怕被举报?) 最后说一下加装的部分，毕竟思域不改不如推下海。。 原车是织物座椅，真的没有质感，直接在4s加了皮的；?买的后排出风口，毕竟这玩意可以不用，但必须得有(提升B格)；方向盘套是上一辆车用旧的，当时随便买的，想留个纪念，前两天一看居然印着type-R，真是缘分啊；?买了全包脚垫，四百块，有点贵，但质量不错没有异味，很贴合原车；外观没想改太多，先搞了美版的灯罩，过两天换个黑标，前后铲全包围之类的就算了，说实话还是挺喜欢这一代沉稳低调的外形。 补充一下:这个车啊，漆是真的薄！！！等的都懂！🤣

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4分“优秀”

嗯～ 还好 也没啥不好的 动力棒棒的 就是内饰不是很喜欢吧…… 其实我喜欢的颜色是灰色的那个…… 可以现车只有白色，还好白色有黑色的小差异，可以接受～ 现在的话，越开越顺的感觉～ 不会踩油门没有反应，而是你一碰就会往上冲…… 有几次紧急制动了(;´༎ຶД༎ຶ`) 吓死了哈哈哈给～ 油门一定要轻轻的踩哦～ 安全的话，因为是新手，有时车道保持会自动控制帮你调整姿势，我觉得这个很好，就是让我最不理解的是，为啥比我低的配置都有的配置，而我为啥没有(;´༎ຶД༎ຶ`) 太坑了吧～ 车前部分有点长，刚开始开不喜欢，保险杠铁皮墙上了，铁皮墙被推翻半米，但我的车没事儿，也就保险杠被刮咯，车还是挺结实的，这是个好车⁄(⁄ ⁄ ⁄ω⁄ ⁄ ⁄)⁄ 抗造 空间的话反正都是一个人开，又没有人坐，也没有人敢做我的车～ 老爸自己有车，老妈跟着我爸过～ 两个人二人世界，感觉自己是捡来的(;´༎ຶД༎ຶ`)，一个月能有一个电话就好不错的咯！(◎_◎;) 所以也就我自己开，也没觉得空间不够呀～ 反正 够我用的咯！！ 在此再次感谢老爸～ 谢谢老爸的赞助小礼物～ 爱你😘

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.7分“良好”

【提车价格】3月底去看的车，优惠了4千，全款落地15.8。送了脚垫，车模，底盘护板，尾箱垫。记录仪忘谈了，后来想起来要就要不到了。这个有点失误，要是没订的时候谈肯定能送。 【驾驶感受】 动力方面很强，给油就上。不过不上高速的话，城市道路也不需要多大的动力，有多少路段能让你跑80以上呢？新手不太懂，启停没关，侧方入库停车就熄火，窄路会车停下就熄火，感觉挺尴尬。感觉堵车的时候用下还好，平时的话还是关了。 【油耗】 新车油耗还不准。不过对于油耗没什么感觉，选车的时候就没考虑油耗这个问题。 【乘坐体验】 车子空间合适，后排不算拥挤。毕竟大部分时候都是自己一个人开车，一年又有多少次是一家人座的呢？ 【最满意】 人生第一辆车，比较喜欢的一款车，看了星瑞思域，当天就订了思域。车子是代步工具，只需要以后得日子别出问题，在努力奋斗的道路上陪我一起。功能方面基本满足驾驶需求，该有的都有。不足的地方就是织物座椅，后期要升级一下。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.57分“优秀”

2023年7月18号提成至今的用车感受：我之前是一辆国产越野车，思域是我人生当中的第二辆车，首先第一辆国产越野车开了4年半也才行驶三万多公里，那个时候是新手对车不是很懂，至于为什么会换车，简单来说就是提速太慢，想超车很难还有就是恩施这边基本都是山路爬坡真的好吃力，所以就萌生了换个轿车的想法，至于为什么选择思域，话不多说懂的都懂，每个男人都有一个轿跑梦，奈何自己口袋米不足，传说思域秒天秒地秒空气，加上保值率，所以别的车型看都没看直接懂车帝头天下午打了恩施四儿子店的电话，第二天一早就去交钱提成，提成过程我就省略掉……直接说说这一年多的用车感受吧！首先动车没的说给油就有推背感，再说说外观吧，很多车友喜欢10代，可是对于我一个80后的来说还是更偏向于喜欢11代中规中矩符合，运动还带一点成熟稳重，油耗我在浙江平均6.2左右，在老家市区因为路太窄加上一步一堵，加上个人驾驶习惯不是很好一脚油门一脚刹车最高开到10个多油，但是高速如果保持80-120左右开的话我最低开到4个油，车买来一年多除了右后门锁片坏了锁不上去四儿子店免费给我换了，目前没有任何问题，空间的话，平时都是自己一个人开着上下班完全够了，一家三口完全够用，满员的话家里人个头都不大感觉还可以，唯独要吐糟的就是，车漆是真的薄啊，马上上的石头飞过来都能打掉车漆，还有就是在我们老家洗车这些不专业没有冲洗干净就开始擦，车身都是划痕，后面去贴了一个改色膜保护了一下，还有就是在高速上只要上了80码以上风噪胎噪是真的大……别的就没了，我买的2022款燃动款，当时四儿子销售说这款性价比最高就听了他们的，改装撒的我也没怎么折腾，就自己贴了一个改色膜，还有把标换了红标.贴了一点小拉花，！想到的就这些希望文化水平限大家不要见笑

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.29分“优秀”

后备箱特别满意，乘坐空间也还可以，驾驶的空间就有点差强人意了，有时候转弯有点遮挡视线。缺点的话运动模式和经济模式没什么感觉，也就刚提速的时候有点小差距。动力的话还没上过高速，平时乡下感觉可以，超车哇哇的，人生第一辆车，还可以吧。中控用着很舒服，比如听歌调速，空调大小，都能在开车的时候凭感觉控制。噪音有点不太满意，坐过别人的同级别的车，突然就平衡了，哈哈哈哈……配置方面车道保持有点笨，借道超车有时候会提示，关掉了它也会有所提示。车胎感觉有点小，意味着地盘有点低，前唇已经嗑三次了，提车一个月的时候车门异响，现在已经没有了，原地打方向会有点响，感觉像是车，也感觉像是轮胎响的，影响不大，音响坐前排后排，听的都很立体，非常满意。整体评价中上吧

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.2分“优秀”

首先外观上真的无可挑剔，越看越好看，车前沿修长，自我感觉跟宝马前沿有点像，再加上运动套件，所以显得车身平滑、车型流畅，颜值上很满意！ 其次内饰马马虎虎，比较在意的就是门边和扶手上也没有皮质包裹，感觉有点拉胯，但是对这些也不是很在意，也能接受。其他配置倒是都还算可以，（类似于自适应巡航这些还没用过）。 再次值得一夸的就是动力，平时就是D档（下次高速感受一波S档），超车动力随叫随到，提速也很快，比之前开的家里的朗逸动力上要好很多。但是也发现倒车有点费劲，给油要大一点，目前跑了200公里，现在油耗7.7，还没有上高速拉过车，感觉拉一下应该油耗还能更低一点。 最后就是空间上，本人178，座椅喜欢高一点，感觉够用，不碰头，平时后排拉朋友，男生也就是180左右，都说还可以。后备箱挺大的。 目前驾车感受上值得吐槽的就是两点，一个就是底盘太低了，虽然平时路况也不错吧，但是前天下个正常的路牙子竟然都能呲一下，让我有点不舒服；第二个就是胎噪和隔音，不如大众实诚，放开音乐会好一点。 之后就是安个全包裹脚垫，缝个方向盘，网上买个座垫就足够了，资金问题，不计划大作改装。倒车影像也够了，不计划加装360，对了，车载导航，这个也挺一般的，回头再研究研究怎么把高德地图导上去，就比较满意了！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.6分“良好”

【动力表现】踩油就走，除了涡轮增压介入之外没有太明显的动力延迟，动力不算特别强劲，但是已经是市面上这个价位动力排名靠前的了，而且比十代思域也要更快一点。 有时候想跑一跑的时候就挂S档，感觉油门还没踩呢就两千多转了，感觉S档基本上没有动力延迟，油门一点下去车就有反应了，如果又和我一样喜欢激烈一点的可以多尝试S档 【最不满意】 隔音太差了，路噪太大，风噪可能都被路噪盖住了，没怎么注意，走国道路面可能有点不太优质，疙里疙瘩的，颠的满车都是噪音，高速路上稍微好点，但是还是吵死了。 内饰用料不够好，这是日系的通病，既然选了就不用太在乎。 侧倾控制的有点不太好，感觉轿车，特别是思域这样偏运动点的车子更应该把侧倾好好控制一下的，但是也是在接受范围内的 【油耗】 刚开始的时候市区是8L多，后面慢慢降到7L了，不知道是我踩的不激烈了还是车子就是开始的时候油耗高一点，然后高速是6L多，有一次我爸爸开我的车开到过5.8L，哈哈不知道他们大人咋开的这么省的。 综合油耗表显6.7，平均时速不到四十。 【空间表现】 我21岁，基本上用不着后排，但是后排空间也是差不多够用的，比速腾小但是座椅比速腾软，地板中间的凸起比速腾小。 驾驶位座椅支撑性很好，可以弥补一些侧倾的不足 【最满意】 有车子了，可以带着女朋友去转转啦😁😁

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

人生中的第二辆车就是思域240劲动版。第一辆车是一台二手的骐达，我小舅淘汰下来给我开的。十年的老车。动力方面，1.5t的182匹的动力比那台1.6l的老骐达好多了。动力基本一脚油门就到，方向盘很轻，由于电动助力比那台老骐达轻很多。底盘的质感很好，对于路面的反馈比较到位。思域由于是织布的座椅，感觉比其他车的车难闻要少。看中第十一代思域的还有起安全性和辅助方面。定速巡航在高速的时候不用管油门，可以把脚放在刹车上然后专注的观察路面和后车的情况。acc自适应巡航在城市路面跟车的时候不用油门刹车来回的踩那么累，还是交通标志识别都显示在仪表盘上，不用四处看交通标识，最重要的是有主动刹车这个功能，有一次其他车并道突然减速，我没反应过来，主动刹车直接刹停了。缺点就是隔音太差，毕竟本田买发动机送车的。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.1分“优秀”

外观运动凌厉，尤其是那个前脸，网上看图不咋样，实车才能感受到它的线条魅力，我就是现场才对它来电的，简直越看越好看；内饰方面，车机+一排空调出风口+三个大旋钮感觉很漂亮也很个性，织物座椅包裹性很强坐着也算挺舒服，车载音响也还不错，但塑料中控台/方向盘/档把和门把手确实看起来不咋样，音响只能说还行不算很好也不算差；空间不大不小，只能说对的起这个车的个头，朋友一米八的个头坐后排说并不觉得局促，但也不会感觉很宽敞；配置上基本该有的都有了，车道辅助+后视镜车侧来车预警+全速自适应巡航让我开起来很轻松，倒车雷达+影象让我这个新手不管是侧方位还是倒库都能一人轻松完成，后视镜加热+锁车自动折叠给人从远处看感觉配置就不会低有没有；动力方面是试驾的时候最打动我的地方了，非常充沛，轻点油门就能轻松加速，响应迅速，比那1.5L卡罗拉40车速情况下地板油两秒后才开始加速感受完全不一样，急刹过两次，最急的一次过红绿灯没赶上车速从60急刹到0刚好前轮压停止线上，新一代思域钢材用料确实不错，用手摸量测厚度也没感觉车皮薄，车漆剐蹭过一次电动车给我感觉也不薄啊有几条黑道而已并未掉漆。总之这车提来开了一个大半个月八百公里了，驾驶感受还是很不错的，除了部分内饰方面都非常满意！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

刚提的车，感觉好不错吧。油耗的话刚开没多久不做过多评价。内饰的话比较简单，不过也还行吧。 外观的话，led大灯我很喜欢，地盘低，视觉重心低，在思域设计家族化之前这个外观在同级别和本田家族中都很讨喜，现在来看就只能说比较舒服，并没有当年那么惊艳了。 后备箱空间也还可以。中控的话带了两个USB，这一点还是不错的。 它整体的驾驶感受相比十代更偏向舒适了，让人感觉很轻快，比较符合它的设计理念吧。上手也很容易，比较好磨合，低速时方向盘阻尼并不大，还有电子助力，转向很轻松，不用费太大劲。而变速箱的调教依旧运动，激烈驾驶也没有任何问题，还是本田原始的驾驶质感，起步和中段的动力在这个价位的车型中来说都属于强悍的存在，涡轮也不算太迟滞，整个动力方面的调教非常到位，油门及时性高，驾驶起来更有激情。

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 劲速版

4.2分“优秀”

开了不到三个月，最满意的还是动力！低速电机 加高速发动机这套动力组合是简直是混动的天花板。起步一脚油门下去，动力瞬问爆发推背感拉满。市区等红绿灯后经常我已经开到下个路口了，后面的车才开始缓慢起步，动力根本不是同级别油车可以比拟的。动力输出顺畅，感觉不到一点顿挫感。起步迅速，没有什么发动机的噪音。底盘表现很稳重，过减速带时感觉不到明显的颠簸。配置中我最看重安全方面的配置，人身安全永远是第一位。安全气囊、全车的安全带未系提醒、车道偏离预警系统等相关配置完美保护了乘客的安全。买思域混动就是为了省油，现在油价和以前相比简直高的离谱。市区堵车路况开非常省油，表现油耗的综合一般在5.6左右，偏高可能是因为我还在磨合期没有做首保的原因，跑高速的表现油耗一般在5.2左右。

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

3.9分“良好”

【动力表现】 比较充沛，比较满意。 我之前开的是马自达阿特兹尊崇，相比来说思域起速平顺，中段略显疲乏，后段又强劲有力。 【驾驶感受】 起步明显平顺，auto hold开了之后阿特兹会有一点顿挫感，但是思域完全没有，可能这就是cvt的魅力吧。 可变转相比也是这个车的魅力之一，低速方向盘轻，高速方向盘沉，体验感非常好。 【油耗】 刚拿到手的时候9公里，17.1L，现在开了150km，市区高架都走过，暂时是在7.9L左右，感觉还会更低。可能也是我为了追求这个平顺性踩的不狠，没超过2500转的时候。 【最不满意】 内饰咱就不说了，织物座椅，还有塑料感强，不过，不过！门感觉很厚实，关起来砰砰的！ 没有carplay！！！这个真的是很容易让人诟病的地方，为了用CarPlay还要买转接盒子，买了两个还踩雷了。 还有就是本田被人诟病的被动行人保护，看到别人的车过个大坑都有可能把前机盖弹开，真的很恐怖😱不知道是不是真的，也不知道会不会发生在自己身上。 最后就是不知道是不是自己的问题，感觉倒档的时候动力不够，一些小包上不去，得依靠惯性上，不知道是不是cvt的车都这样。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.2分“优秀”

【外观】 外观当然是很符合我的审美，本来就喜欢这种齐腰线、低趴的车身，所以外观打分我给4.5。 【内饰】 内饰我觉得也不错虽然塑料感有些重，但是整体设计我觉得挺好，就是屏幕的角度能再优化一下，变成稍朝向到驾驶位置就好了。 【配置】 配置来说，算中规中矩了吧，毕竟这个价位的车，基本的配置都有了，没什么挑的，也没什么亮点。 【空间】 空间我对这个需求不大，就自己，但是自己做在前排、后排感觉都可以。 【驾驶感受】 现在行驶450公里，综合油耗8.8，从提车13.5降下来的，还是跑高速降的快，有觉得油耗高的车友可以跑跑高速；并线辅助对于我这个新手还是很有用的，当时考虑到这个，所以提的劲动，至于运动套件，某宝呗～；开车舒适度还是很好的，整体比较顺畅，没有什么顿挫、异响情况发生，提速也很快，稍用点力踩个油速度就上来了，能很快的给到你动力；最高跑到120，没太快过，感觉车身很稳，在车内也没什么太大感觉；最后就是车友们诟病的噪音问题，我感觉能接受，问题不大。 最后也希望车友们都提到自己喜欢的车辆，别人云亦云，自己喜欢就好！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.6分“良好”

外观还是不错的，没开过别的车，第一次摸车，动力目前上下班反正看不出开。在城市开速度到一百多，还是有点飘的。目测应该是路面不平整。 颜色--因为有现车，就买点洗车蓝，真的洗完车 三天就不能看了 油耗--目前六百多公里，表显9.6。自己算是一公里七毛二 内部--自己觉得还行吧，空间还可以，要啥啥没有 操控--方向盘很轻，单手控无压力 噪音--反正不小，能接受吧，跟别人二三十万的车比起来 还是有差距的。 动力--没法对比，不知道怎么形容，下次回家 跑个高速再来写。上下班来回20多km，平均时速只有二十，完全体会不到动力这快 反正路上没见到一样的车，百分之90都是十代的 总的说，还是偏贵了一点，七七八八落地都要十六七个了。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.79分“良好”

【动力表现】 提速快，动力足 【购车经历】 看过迈腾，速腾，伊兰特，雷凌，雅阁，凯美瑞，朗逸。刚开始定了伊兰特并交完定金，销售坐地起价逼我退了定金。紧接着考虑买朗逸，因为是打算全款买车，销售给的价格全款比分期贵，一副爱买不买的态度直接让我放弃。看了思域以后，第一眼就让我心动了，思域动力好，相比十代安全系数提高了，车身强化刚，我很喜欢思域的网状出风口，有一种复古的感觉，当天看车，毫不犹豫的交上定金，一周之内提车。 【提车价格】 全款 裸车149900 保险4300 购置税13265 上牌130 送脚垫 玻璃膜 【销售态度】 非常专业，热情，有礼貌