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    没事看两眼车

    认证:思域车主·车龄半年

    简介:你若安好便是晴天

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    也是干10000公里了图1也是干10000公里了图1
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    本人思域车主,没怎么开过电车,如果有什么说的不对的地方欢迎批评指正,所有内容都来自真实体验。 长试驾还是很方便约的,提前三天我就约了周末的长试驾,当天晚上6点半就将车提走了,这里批评两句,在东北的冬天就给我充了100km的续航,跟我说:“反正也够用了,不够再出去自己充。”态度属实是一般,可能也是他们忙吧… 【能耗】 当晚一共开了108公里,表显掉公里数161公里,算吞了一些公里数吧,具体电耗忘看了空调24度1档,路程也相对平稳,多在快速路和外环上。 【动力】 中规中矩,6秒左右确实比正常油车会快一点,但是在试驾的电车里也就还算正常,并没有特别突出的点。动能回收并没有想象的那么不堪,上手10分钟之后就慢慢掌握了力度,还是很不错的。 动能回收开到最低也还是跟油车的滑行有一定差距,并没有那么丝滑,会有顿挫的感觉。 【操控】 操控还是非常不错的,有那种指哪打哪的状态,感觉像握住了前面的两个转向轮一样。但是,我不知道其他人怎么感觉,我感觉方向盘是比较沉的,低速沉,高速也沉,中间30-60迈的时候又轻了,这就是真实感受,对于女士或者单手打方向的人来说可能不够友好 【感受】(和思域比) 底盘稳,轮胎还是硬,悬架还是不够软,感觉跟我这破思域没啥太大区别风噪小,胎噪大。 车道识别辅助驾驶算能识别,进匝道的时候在选择车道的时候晃了一下,吓我一跳不算提早识别。 转向用习惯了还好吧,早打灯就没事,过环岛的时候左手在方向盘上就好了 但是大灯的位置不好,手小的人不好够到。喇叭不好按!!!着急的时候按不到,可能也是我没找到最好按的位置吧。 档位一开始不习惯,特意走了几次掉头的地方,用两次就舒服了,一划一划的看的旁边车一愣一愣的 最后就是倒车扭矩大,和cvt感觉完全不一样,特别窜,第一次踩一脚吓一跳,习惯小脚油门就好了。 大概这次长试驾的感觉就是这样,也希望特斯拉能越来越好,是好车,但是现在看起来还是有点小贵,等再降降价看看研究研究

    Model 3长试驾有感图1Model 3长试驾有感图1
    Model 3长试驾有感图2Model 3长试驾有感图2
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    2023-11-16
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    2023-11-09
    雪天可以注意安全 但是没法注意卫生图1雪天可以注意安全 但是没法注意卫生图1
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    思域干趟高速图1思域干趟高速图1
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    2023-11-04
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