点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.3分“优秀”

动力：吐槽1.5t的真的建议去开一开比一比，家用车真的够用了，高速上超车完全不虚3系A4以及凯迪拉克（动力大概就是，我可以不用但你不能没有，嘿嘿。如果说奔驰抠搜，同价位都上2.0t这个确实没法反驳啊哈哈，可我们还有48V轻混系统呢是不是，手动狗头；另外电机这块803之前的版本确实问题频发，新车目前路上比较少，可能相关故障还没及时汇总起来，反正目前开了两千出头，还没遇到问题），奔驰调教比较保守，涡轮介入晚导致前期加速有点肉（并且这个速段发动机噪音会比较明显），这点确实不能否认emmm 驾驶感受：不得不说跟家里的新能源车比起来，加速的线性还是有差距的，尤其是二三档转换的顿挫（特别是三降档二的时候，车会往前窜一下似的）德系车避震都差不多硬，牺牲舒适性带来就是更好的操控性，以前开雅阁的时候我可不敢高速过弯嘿嘿 油耗：车重一点七，油耗也不低，北京市区开走走停停的话起码9个油往上到11个之间，环路只要不是堵到停下来挪着走的情况下能把油耗控制到7左右，路况好的情况下能到5个多一点，说省油肯定是算不上的，自动启停这玩意上车之后第一件事情就是关掉，保持开启只会导致油耗骤增。 中控屏幕：确实好看，但是发热也是真的严重，提车到二月份开始写这篇驾驶感受时为止，北京气温五度以上的次数都屈指可数，但是丝毫不影响中控屏幕烫手的热度，说是大号暖宝宝也应该没这么烫手吧哈哈。另外就是CarPlay在使用上对于安卓机不是特别友好，可能需要另外买一个转换装置；而且车机在连接手机时有时候会提示不可用，需要断开重练一次才能正常使用，这点也有不少车主提及过。另外，由于奔驰采用的都是type-c接口所以不管是 行车记录仪 还是 手机充电 都需要额外注意一下适配问题，这里不得不吐槽一下无线充电，抛开老生常谈的发热问题，奔驰的无线充电板经常出现无法识别到设备，从而导致无法正常开始充电的问题，这和手机的摆放位置关系不大，貌似纯看这块板子的心情，我曾经把手机放在上面摸索着寻找可充电位置达几十圈也没能成功，而有时只需要轻轻一放就可开始充电。 空间上，前排中控屏幕会挡腿，我176坐进去也没有家里那辆22唐ev似的宽敞，后排大地台德系标配没辙，坐三个人肯定费劲（这方面全面被家里的唐吊打阿哈哈哈，但谁叫它是奔驰呢） 选装部分：座椅通风加热都需要选装，包括无钥匙进入和电尾门，当然也可以考虑提车之后自己在外面做，但是无钥匙进入外面好像还没有23新款车的件儿，不然就是价格奇高。不过有一说一，座椅加热通风真的是谁用谁知道，极大提升驾驶幸福感

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 4MATIC

3.4分“良好”

挑了个好日子8.1提车，现车只有一辆所以提了个白色的，回来贴了个灰色改色膜，这车内饰已经没法挑刺了，尤其是方向盘，满分。 行驶质感 感觉前轮的噪音有点大，通过各种钢架传到驾驶室的？ 配置 啥配置都没有 电尾门没有 座椅加热通风都没有 选配你就等吧 动力 动力我觉得挺够用的 就是坐满车的时候光吼不走哈哈哈哈 提速就很慢了 外观 没啥说的 就是这个屁股太短了 显得这车跟a级车似得 缺点 刚才说了有这个前轮噪音的问题 还有就是刹车抬起来会有吱吱的声音 我不知道是需要磨合还是咋的 还有就是溜车 这车没有坡道辅助？一点小坡就溜车 是不是因为电机的问题 太热的时候空调好像不太管事 得开好久 我不知道是不是别的车也这样 而且屏幕很烫 烫了就有点卡

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

4.4分“优秀”

外观内饰没得说，外观设计一流，内饰同级别天花板了。氛围灯迎宾灯，amg套件黑色和白色对比鲜明。 我选了座椅加热。感觉这价格配置最少给个电尾门，无钥匙进入我不喜欢用。车尾箱缺少内饰覆盖的后墙和顶盖不显档次。 这车0-40加速真是不够用，开过宝马3系懂，没法给动力多打分，40-80及以上踩深了加速还是很爽的。高速80以后加速非常快，一脚油能到150-160，主要是这车加速安静平顺，没啥反馈，不是那种运动调教，容易开超速了。前双叉臂后五连杆走弯支撑非常好，操纵也不错。跑山我试过83-100过弯非常轻松，双叉臂前悬挂好处，车扔进去抡方向盘就行了，视频我录过下山视频。 空间纵向真的不小，我184的身高调好座椅后排我自己坐依旧一拳空间。但是车宽比较窄！内部尺寸也是这样。 油耗还可以高速6个市区10个，开ECO模式省油，会开可以档片控制加档更省油，匀速油耗能3-5，而且支持高速溜车发动机熄火滑行。 ACC高速六环和京承高速实测过连续使用70km，并线辅助很智能，巡航期间允许司机使用油门，能应对加塞超车并线等路况，并且堵车也能应对，只是再次启动前进需要给油才激活ACC。 自动泊车没用过，但是盲区监测辅助很好！停车开门侧面有行人非机动车都能检测到，检测后车内声音报警，彩色氛围灯会闪烁红灯报警。 大屏没遇到花屏，但是丢失触控功能两次，重启屏幕立马就好。花屏肯定会有，设计缺陷。 新添加的高德导航彻底让我放下了手机，比CarPlay好用，语音导航方便，这个导航是奔驰定制，随着节日变更主题，导航地图里的车辆会根据节日切换角色，导航和车外光感传感器连接通过光来控制导航背景颜色，进隧道导航显示黑色防止影响驾驶，夕阳时间背景会切换金色夕阳背景，非常贴心。 柏林之声中高音和解析好评，低音一般，属于有品质的喇叭，听器乐人声非常好。柏林的可调节声音位置功能很好用，能做到自己听歌音量大不打扰乘客。 座椅包裹好，头枕真是个不错的设计，万象调节，开车的时候能贴住头部，很舒服。但是这个座椅通病冬天会异响，热车又不响了。 就写这么多吧。

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.9分“良好”

今年19，04年的。油耗什么的不太懂，乱填的，今天刚提车，裸车价不知道乱填的。我只记得落地价格。感谢父母让我19岁拥有人生第一辆车，纪念一下吧。只不过很烦的是，我爸妈把车钥匙收走了，理由是不会开，怕我乱来。我刚考完驾照就买的车，然后之后也没练过车，硬要说遗憾是话，那就是没有柏林之声，不过也没有办法，有豪华氛围灯的现车就这一台了，我有懒得等，之后买这辆了。不过有一说一，这个车颜色外观真的好看，感觉松石绿这个颜色还是很上档次的。现在最想做的就是早点练好车，好把自己车钥匙拿回来。打至于用车体验什么的就不知道了，还没开过呢。也不会开车，也感觉不出来，就这样吧。总结一句话开奔驰的不会买别的车，买别的车的不会买奔驰。而且说实话我也不懂车，更不懂奔驰，虽然我是车主，但是我觉得没了解的东西，没有资格评价，所以打分也是乱打的，没有参考价值。

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 4MATIC

3.71分“良好”

大概情况： 我们是在今年年初参加过一场奔驰C级的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 改款 C 260 L 运动版 4MATIC，也就是现款的高配车型了。当时试驾的里程大约为200公里，集中于城市道路，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了1.5T涡轮增压发动机，同时还匹配了一套48V的ISG电机，整套组合的加持下让整车的最大马力来到了204匹，峰值扭矩为300N·m。另外传动系统方面为9AT变速箱，而整车的整备质量是来到了1800kg，所以整车的马力推重比还算不错。整车在前段加速方面表现的非常轻快，这点也得益于ISG电机的及时介入。当时速来到65km/h的中段，整车的动力储备也显得比较充沛，还是有着不错推背感的体验。 乘坐空间： 整车的轴距是2954mm，这个数据在当前主流B级轿车当中占据不错的优势。而且作为一款长轴版车型，整车后排的乘坐空间保障的也还算不错。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部以及腿部的空间是足够宽裕的。不过作为一款四驱版本车型，整车后排的中央地台还是有明显隆起的，这点就压缩了后排中间乘客的乘坐空间，有一些施展不开。 推荐与否： 作为现款的高配车型，整车的指导价格是来到了37.4万元，虽说目前终端有着8000元左右的现金优惠，但这个力度似乎还是很小的。参考整车在动力、空间、配置层面的表现来看，这个价格似乎还是可以再等一等的。

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.5分“良好”

知道奔驰C Class吧？本来销量在B级车里就是名列前茅，这次的改款基本可以肯定是爆款，网上有很多话不能听，但这一句是对的，“活脱脱就是小S啊” 200L到260L都是1.5T的发动机，也都配上了48V的轻混系统，马力除了最低配200L是170匹之外，260L上更是做到了204匹，搭配9AT的变速箱说猛应该还不至于，轻快尚可，可是看一下整车备重1.7吨着实不算轻，再看一下手机啊32.52万起！！！ 我第一次认‘同仁者见仁智者见智’这句话，喜欢奔驰，看中内饰，折服于S Class的外形内饰，无奈又囊中羞涩，恰好还不看重动力，那这辆车就是你的菜，还是香菜。 如果买车只看动力总成，绕道吧，骂不动了。 车身尺寸上还是比较客观的，毕竟豪华品牌的头牌不能掉面啊，车身长宽4882*1820mm，轴距2954mm，200L的车高是1456mm，260L的车高是1461mm，如果非得挑点刺出来就是车宽差了点意思，当你看到实车可能会觉得时尚、年轻、优雅、大方但还是少了点气场。 没办法，只是C … 内饰！ 核心卖点四个来形容一点都不过分，对于隔壁的德国老乡简直就是降维打击，虽然内饰的口味依旧属于千人千面，但确实从设计跟氛围以及豪华上给足了调性。 BUT！ 什么？奔驰的内饰竟然还有BUT！ 整个中控台上方是大面积的软胶材质无可厚非，但是屏幕两次的饰板确是实打实的仿木材料，保证了观看却牺牲了触感，而且光面很容易留指纹。 还是比奥迪A4的内饰好看。 方向盘正前方，看到了吗？ 一个12.3英寸的全液晶显示屏，标配的（应该的），同级别内不算什么新奇的产物，但是奔驰给C Class的方案是独立的，虽然显示色彩很绚丽，但跑马大黑边还是在2021年的当下显得有些廉价，解决方案其实也简单，换个中等的OLED屏就可以。 对了，260L皓夜运动版（次顶配36.92万）后排独立空调得选装，次顶配以下的，不好意思，没有。 C（一种植物的首字母） 悬架系统：前后都是多连杆式独立悬架。 驾驶感受：运动不足，舒适有余

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.14分“优秀”

这款 2021款 C 260 星耀臻藏版，是奔驰推出的新C级主力车型。它采用全新汽油+48V轻混系统作为动力能源，并以1.5T涡轮增压发动机与9当手自一体变速箱作为动力总成，该动力输出平顺，但由于混动系统，该车型相比同款燃油车型输出稍慢一些。 而在目前的反馈中，该车型混动系统中48V电机出现故障，导致车辆无法继续行驶。该故障疑似设计结构的通病问题，目前官方尚无专业的解决方案，但经销商处在质保期内提供电机更换的服务，因此出现该故障现象的车友，可前往经销商处协商处理。 此外，该车配置比较全面，主动辅助配置都有所装备，但为了驾驶的安全性，建议车友选配加装GPS导航系统以及导航路况显示，以增加出行的流畅和安全性，加装成本大约3000元左右。 总体而言，该车是奔驰C级车型的主力新款，但从目前的表现来看，该车搭载的48V电机有疑似通病故障问题，发现该故障的车友需及时前往经销商处协商。同时，建议车友加装GPS导航系统，让行车的舒适安全性提升。 该车单次保养的费用在1000-1900元之间，建议车主每5000KM就去4S店定期保养维护，每60000KM更换变速箱油，由于车辆行驶道路比较特殊，道路拥堵、空气质量差等原因容易造成变速箱油氧化变质、黏度降低，加大摩擦片间的磨损，增加油耗，如果长期不更换变速箱油，将造成油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞柱塞，甚至产生换挡冲突，因此变速箱油必须定期更换，更换变速箱油的费用在1500元左右。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.29分“优秀”

配置：奔驰C级是大家耳熟能详的中级豪华轿车。这代C级从上市之初就因酷似S级的外观设计和内饰设计备受好评。虽然现在的C级已经进入了这代产品的末期，当他充满豪华感的内饰依然是很多人购买它的首要原因。目前C级关注度最高的是C260L运动星耀臻藏版。它搭载了最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米的1.5T涡轮增压发动机和48伏轻混系统。 优势：精致又豪华的内饰是这代C级最大的优势。全液晶仪表盘和10.25英寸的中控大屏也让C级在现金看起来，依然具有不错的科技感。 C级的中控屏还支持Carplay和Carlife两种手机互联。这款车还有18英寸5幅造型的轮毂，看起来也颇具运动气息。 劣势：虽然这C260L上这台1.5T发动机，配合电动机的混合动力从参数上看是不错的。但是在起步的时候还是会有无力感，在高速驾驶时想轻松超车也是比较困难的。另外C级还有着后排座椅短的缺陷，长时间乘坐舒适性不高。 通病：这代C级最大的通病是内饰异响，尤其是中控台附近。对此问题目前官方没有明确的解决方案。车主可自行通过向异响处垫一些软的物品来缓解异响现象。还有部分车主反映C级存在车窗升降失灵的问题。对于这个问题可以先初始化系统，具体操作是车辆通电关闭，所有车门，再重复车窗关闭，保持车窗关闭的情况下，保持按住开关2秒。如果在完成初始化之后还出现车窗按键失灵的现象，则需要去4S店进行检查。那可能需要更换车窗电机。更换电机的成本需要大概500元。 保养：目前C级的保养周期是每1万公里一次。同时分为A保和B保这两种保养方式，每1万公里交替一次。A保主要是车辆功能，检查轮胎胎压，制动系统为主。必保的项目则是在a保项目的基础上增加了对车辆各大系统，比如转向系统，制动系统，以及发动机舱的详细检查。正常来讲行驶6万公里后，C级所需常规保养，总费用为15300元左右。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

3.64分“良好”

1. 这台c200L采用了1.5T的四缸发动机，以及9档手自一体变速箱。可以提供156匹马力，最大扭矩250N/M的动力输出。百公里9.4秒的成绩算不上优秀，好在百公里6.3L的燃油经济性还是不错的。 2. 客户的这台奔驰c级在冷车启动时出现了异响，后来亮起故障灯，经过电脑读出错误码为P001685凸轮轴位置与曲轴位置比不可信。经过检测发现凸轮轴磨损异常，在经过更换新款凸轮轴后该问题得到了改善。在我们店加上工时费大约在8000元左右，凸轮轴是发动机的重要组成部分，建议车主在日常中细心保养，及时更换机油机滤。 3. 底盘部分采用了前后多连杆的独立式悬挂，这样的配置并不常见。前后多连杆有效的提高了车辆的横向刚性，在过弯时操控更加精准。整体的舒适性还是非常不错的，在通过连续减速带时也不会有多余的颠簸。 4. 即便是C200也继承了奔驰整体的家族设计语言，外观韵味十足，虽然内饰与宝马相比略有老气，但是个人感觉还是奔驰的设计更具奢华感。美中不足的是方向盘的手感略显粗糙，舒适性欠佳。整车的乘坐空间是非常不错的，驾驶者的座位较高，视野得到了很大的保障，更方便在拥堵的市区驾驶 5. 奔驰c级的保养周期为10000公里，小保养一次的内容包括更换机油机滤，成本大约在950元左右，六万公里的总保养成本大约在15500元左右，与其他同级别车型相比还是比较优惠的。 6. 总体来说这台C200还是非常不错的，不错的驾驶感受与乘坐舒适度，对于市区内通勤代步是非常不错的选择。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.07分“优秀”

奔驰一直都是豪车的代表，现款C级就一直被称为“小S级”（上一代）。而这款车可以说是相当豪华了，配备了AMG-Line运动套件，单横幅中网内密布镀铬材质的奔驰星辉，看起来十分精致。车头处配备了双目摄像头，相对于常见的单目摄像头配合毫米波雷达可以更加精确的采集并识别道路标识标线。车身侧面来看，虽然进行了轴距加长，但是并没有破坏整车的协调性，依旧保持着长车头短车尾的车身完美比例。方向盘是双翼造型的平底运动方向盘，两侧的触控式多功能按键分别用来控制语音控制、多媒体、自适应巡航等功能，非常具有科技感。方向盘后方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，并且和S级一样支持裸眼3D效果，并且还能跟随驾驶员的视线而移动，十分科幻。中控台上竖置的10.25英寸多媒体显示屏尺寸虽然比S级的多媒体显示屏小，但是同样内置了第二代MBUX系统，数字化和智能化相比老款的系统有大幅提升。有部分车主表示烧机油，造成这种现象大多数是由于1、积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能，回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；2、缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大；3、气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，引起渗油。出现以上问题，应该去4s店进行维修或更换相应零部件，价格在1000元左右。 该车的首次保养在一年或一万公里（先到为准）价格在1000元左右，后续一万公里为一个周期或一年定期进行保养，需要更换的有发动机机油、机油滤清器、变速箱、火花塞等。小保养在1200元左右，大保养在3000元左右，毕竟是豪车，价格相对来说也算比较便宜了。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.57分“良好”

1 奔驰C级是BBA同级别车型中最有话题度的了，不过虽然很多人都对C级的产品力有质疑但是似乎C级的销量并没有很大的影响。目前的C级有200 260 300三种动力配置，虽然300车型使用的是2.0T发动机，但是价格太过于劝退，使用1.5T搭配48V轻混的260车型是更加主流的，九秒内的零百成绩跟运动显然没什么关系，不过也算是够用的。 2．C260使用的这台1.5T发动机代号264 915。虽然只有1.5L的排量听起来非常没有牌面，但是实际上不论是账面数据还是后期使用中的故障数量都还算是比较令人满意的。不过还有由于排量比较小，会出现开空调之后低转速情况下动力比较差的问题。搭配的9AT变速箱相对来说有更多的车主不满意，虽然并不是频繁的出现故障，但是整体的体验确实比较一般，很多车主反映在城市驾驶时会有换挡不够流畅，换挡有延迟的情况出现，目前的解决办法是更新变速箱程序，情况会改善一些。 3．C级的悬挂配置不算低，前后都是多连杆独立悬挂，调校上算是继承了德国车一贯的水准，底盘开起来的感觉还是很不错的，大部分的车主都是很满意的。不过有些对奔驰的舒适性期待比较高的车主可能会有些失望，C级的底盘调校算是比较偏硬的类型，虽然质感不错大门时舒适性确实稍有不足。 4.C级的异响问题也是比较普遍存在的，这也是很多人诟病北奔质量差的来源之一。我遇到的异响位置并不集中，普遍的解决办法是在异响部位进行缓冲材料的填充，可以比较有效的缓解异响情况。还有就是会导致自动启停失效的辅助蓄电池的故障算是比较常见的，更换电容可以解决，到店更换需要1000元左右，不过三年之内免费更换。 5.C级的保养手册建议每10000公里进行一次保养，单次更换机油机滤的价格在1000元左右，20000公里更换空滤和空调滤芯的大保养价格在2500元左右，保养的价格还算是比较符合车型定位的，不过奔驰的配件价格是一个问题，后期需要维修的话确实会比较昂贵。 6.整体来说，饱受争议的这一代的C级其实也还是勉强及格的，虽然有诸如北奔品控较差，内饰异响，空间表现一般，30多万的车还是1.5T发动机等问题，但是也拥有漂亮的外观内饰设计，出色的底盘质感等优势，而且对于很多选择C级的车主来说，C级悬挂的奔驰LOGO也是一个不可替代的卖点。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 动感型运动版

3.5分“良好”

1预算30万左右，想买一部豪华品牌轿车，那么奔驰C级无疑是个不错的选择，比起宝马3系它的内饰更加豪华，比起奥迪A4L它的外观更加典雅。奔驰C级08年进入中国市场，这十几年来口碑还是非常不错的，每代车型的销量也都还可以。 2奔驰C级的外观比较有特点，给我的感觉非常典雅，看着也有一种小号S级的感觉，外观分大标和立标两种版本，立标车型看上去更加豪华，大标看上去则更加运动，分别对应不同的消费者。由于采用奔驰家族式内饰设计，所以内饰的豪华感比较强，内饰的用料也比较考究。 3冷启动声音太大，这是不少奔驰C级车主都会反映的一个槽点，但是好在声音会在一分钟内恢复正常，日常驾驶影响不大。低速行驶时变速箱顿挫感比较强，这也是奔驰C级的一个缺点，但是好在不影响日常正常行驶。最后就是中控大屏不支持触摸，操作起来不是太方便，影响日常使用便利性。 4内饰异响是奔驰C级的通病，异响主要出行在中控屏幕，手指按压中控屏幕时会出行咯吱咯吱的声音，这也是为什么走颠簸路面时中控屏幕异响的原因。这是由于原厂装配不严谨导致的，解决方法是拆开中控，找到异响根源，垫一些海绵垫就可以解决。 5奔驰C级首保在10000公里时进行，首保更换机油机滤就可以，费用在1000元左右，首保之后每10000公里保养一次，大保养价格在3000元左右，虽然每次保养价格较高，但是好在奔驰C级保养周期相对较长。 6手握三十万，想选择一部豪华品牌，那么奔驰C级往往是个不错的选择，外观典雅内饰豪华，年轻人开的话选择大标版本，中年人开可以选择立标版本。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

3.57分“良好”

配置：奔驰C作为奔驰家族的走量车型，圆满了很多年轻人的奔驰梦，从竞争车型来看，宝马3系和奥迪A4L车型的价格区间要比奔驰便宜很多，21款奔驰C级搭载三种动力总成，其中1.5T纯汽油版本的发动机车型动力仅有156匹。 优势：品牌价值高、外观造型优雅、内饰设计精致、油耗低。 劣势：性价比低，车内空间小、操控差、动力不足、隔音差、后期维护成本贵等。 保养：奔驰厂家并没有赠送首保，自新车出厂，每10000km保养一次，大部分4S店都是套餐式保养，原厂指定的美孚SN 5W-30 5L机油加机滤价格为450元左右，工时费为580元/时，首保大约需要花费1000元左右，空气滤芯和空调滤芯在20000km时更换。保养完成后，记得清除保养提示，清除方法如下：点火开关打开一档，关闭所有车门，将仪表盘显示切换至里程表界面，同时按住方向盘左侧的“OK”按钮及方向盘右侧的“电话”按钮，直到出现菜单后松开，按提示继续操作即可。 常见故障：首先辅助蓄电池故障是奔驰C级的通病，该故障会导致自动启停失效，解决办法就是更换电容，在我们店里需要1000元，3年之内免费更换，动手能力强的车主可自行更换，操作过程非常简单，某宝零件价格300元左右，更换后故障就会消失。其次空调冷热不受控制，原因就是就是鼓风机风门翻板联动控制机械故障，说白了就是，奔驰的品控太差，塑料制品的联动翻版很容易断裂，这个问题零件价格虽然不贵，价格在100元，但是需要拆中控台，两个师傅一天才能搞定，工时费在1500左右。 综合：这几年，奔驰的质量确实在下滑，但是其销量却不减当年，综合来说，奔驰C没有网络上说的那么糟糕，毕竟30万级别的车，品控可能差了点，保养维修较贵，但是正常家用是没问题的。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型

3.71分“良好”

1.     作为BBA里最受瞩目的，很多人都质疑奔驰的产品力，大多数人觉得买奔驰就是买牌子，车本身并不怎么样。虽然奔驰的品牌提升了不少车价，但这也并不能直接否认奔驰车本身的产品力，尤其是销量表现不错的奔驰C级，它价格没有大哥奔驰E级那么贵，尺寸也没有小弟奔驰A级那么局促，人们选择奔驰C级也不是盲目追求奔驰车标，相比于奥迪A4L，奔驰C级有着更加精致的内饰设计。相比于宝马3系，奔驰C级有着更加优雅的外观，这也都是它独特的性价比。或许是因为对电机技术的不信任以及奔驰比较高的售后维修费用，大多数人选择的都是C200L这一配置，也就是1.5T纯油的版本，质量相比1.5T+48V的动力总成会更加成熟稳定一些， 2.     在日常接触时，有车友说自己的奔驰C级在打转向灯后会有咔哒一声的声音，和正常转向灯自行复位的声音明显不同，检查之后发现是方向盘内的线束出现了问题，在重新固定整理线束之后异响也就没有再次出现。一些车友也遇到了仪表盘报警，无法启动的现象，检查之后确认不是蓄电池亏电引起的，比较复杂，用电脑读取故障码之后发现是ESP控制单元出现了问题，在更换之后，车辆可以正常启动了。 3.     在保养方面，奔驰C级按照官方推荐每10000KM保养一次即可。在10000KM时进行第一次小保养，更换发动机机油和机油滤清器，价格大概是933元。在20000KM时进行一次大保养，更换发动机机油和空气滤清器，机油滤清器，空调滤清器，价格大概是2500元。虽然奔驰C级售价在30多万元，但毕竟是豪华品牌，保养费用还是比较贵的。 4.     优雅，精致是奔驰C级的代名词，但是1.5T比较弱的动力，不便宜的售后保养费用也是它的缺点。如果确实想选一辆精致的代步小轿车，那么奔驰C级也可以考虑。