点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.21分“优秀”

这一代的奔驰C级真的可以用惊艳来形容，完完全全就是小号奔驰S级，内饰设计可以说是这代车型最大的卖点，中控屏幕、内饰氛围灯、全液晶仪表盘科技配置拉满。相同的设计放在奔驰C级身上，更显得优雅和时尚，这一点相比宝马3系，奥迪A4L优势比较明显。其次是驾驶体验上相比老款车型也又提升，最主要的是48V轻混系统开起来更平顺、舒适，零百加速成绩相比老款1.5T纯燃油车型也更强。至于槽点部分主要还是变速箱，换挡速度稍微慢了点，而且偶尔会出现一些顿挫感。操控性上相比奥迪和宝马还是有些差距，但是对于追求豪华、品牌的消费者来说，是个不错的选择。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.07分“优秀”

颜值内饰同级别无敌，星耀版标配柏林之声和AMG，黑耳 车窗饰条也是黑的，不差钱的建议直接上星耀版，真香

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

3.57分“良好”

为信仰充值的人，不该被人嘲笑，况且这份信仰并不廉价。奔驰的入门级轿车，在终端优惠上一个比一个狠。奔驰A级可以让利9.5万左右，将奔驰LOGO买到14万的售价区间。而作为中型轿车的奔驰C级，在维护大哥身份的同时，降起价来也丝毫不含糊。目前终端优惠最高已经达到11万元左右。入门级车型C 200 L运动版直接下探到20万元出头。搭配奔驰LOGO的赋能，这个价位看起来确实很有吸引力。毕竟谁不想拥有一款豪车呢。外观造型我认为应该给高分，如果没有车标凸显身份，这款车很难得到消费者的青睐。内饰是家族式设计风格，充斥着奔驰特有的豪华属性。难得可贵的是，在配置方面，这个丐版车型并没有表现得过于不堪，虽然大量选装包总让人忍不住想要掏腰包。动力方面，1.5T+V48轻混+9AT动力总成，最大输出170马力，峰值扭矩250牛·米，可以满足日常生活需求，WLTC综合油耗6.1L/100km，也有着不错的燃油经济性。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.93分“良好”

据说新款的E级要全部换回2.0T了，而1.5T 48V用在C级上似乎争议没那么大，毕竟它还是一台不到4米8的中型轿车。市场也证明了消费者的选择，奔驰C级的销量还是很稳。客观来说，奔驰这台M264的1.5T发动机动力在同级并非那么不济，184马力直接对标的就是2.0T的新款宝马325车型。实际把C260L驾驶起来，动力也没有肉的感觉。当然，奔驰的调校一贯慵懒，即使相同的动力参数，油门响应上也的确没有宝马3系来得快，来得直接。 不过，选择BBA豪华品牌的用户，微小的动力差异并比完全对他们最终购买产生绝对性的影响。外观方面，奔驰车头那个巨大的圆标在大多数国人眼中就是要比宝马和奥迪更值钱。内饰呢，一直是奔驰的优势，即使没用双12.3英寸大屏，目前C级的豪华感，也不输新款宝马3系。而奥迪A4L的内饰压根儿不跟豪华氛围沾边儿。而在配置上，全系标配了主动刹车、自动驻车、远程启动、老板键等，也对得起豪华身份。 当然还有最重要一点，目前C级处于产品生命末期，经销商基本都有4万左右的优惠，这甚至超过了宝马3系。所以，真正这个价位的消费者，很难不去对比看看奔驰C级。如果你家还有女性左右选择，那它被选择的可能性更大了。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4.14分“优秀”

很多人一谈到奔驰C级，张口就来漏油，1.5T，垃圾，但月销量破万的数据证明这么多的车主并不是傻子，“34C”之争里面C往往是销量最好的那个。所以这样一款大家心中的“鸡肋”车为什么有如此之高的销量呢？ 作为中级豪华轿车，C级在外观上确实没有抠抠索索，在各家的套娃游戏里，奔驰S惊艳的外观内饰下放到C，直接让C级的逼格拉高了整整三条街，这种“大小S”的策略是相当成功的，毕竟买车面子问题是非常重要的一点。 客观的说，纯粹要在C级身上找出多强的产品力，我是很难找出亮点的。稍微了解一点的都知道，国产奔驰C除去300L用的2.0T，260L就只有1.5T 48V轻混这种看上去不错的动力总成，实际上颇有混子的嫌疑，对比同级的3和4，实在难以洗白，作为“亲儿子”的C级在中国市场的动力减配实在是让很多潜在消费者诟病。这些选择C级的车主，多半都是“始于颜值”的感性消费者，无法抵挡大奔车标的诱惑。毕竟竞品车型中宝马3也好奥迪a4l也好无论车身尺寸还是动力总成又或是自身品牌价值并不输于C 级，买C的理由无非是喜欢而已。 一个奔驰大标，能让你舍得忍受1.5T的动力，难顶的后排头部空间与硬质的座椅，外加一个不间断的异响问题，那C级就是一辆好车，C级能满足的无非只是需求好看与面子而已。真正追求品质质量的消费者，“不会选就选C，选C前要3思，如果真的3思就不要蒙C了，选A吧”。

点评车型: 2023款奔驰C级 改款 C 200 L 运动版

4.36分“优秀”

导语： 作为“汽车的发明者”，奔驰品牌一直都是标杆级的存在，虽然推出新能源EQ系列后，销量一直没有达到预期，但像奔驰GLC、奔驰C级和奔驰E级等主流燃油车依然深受诸多消费者的青睐。值得一提的是，根据郝哥暗访北京地区某奔驰4S店得知，目前奔驰多款新车均有大幅优惠。近日，郝哥曾发布过一篇关于北京奔驰GLC的导购文章，得知全系优惠5~7万元后有部分网友给郝哥留言还想了解北京奔驰C级，那么新车都有哪些亮点呢？优惠幅度又如何呢？ 推荐配置： 众所周知，如果说奔驰GLC是奔驰在豪华SUV市场的销量担当，那么奔驰C级就是奔驰在豪华轿车市场的走量神车。新车将运动与豪华完美结合，如今又增添了一份全新属性—性价比。通过店内获悉，目前2023款北京奔驰C级共在售五款车型，售价区间为33.23万~37.56万元，但终端优惠可达7万元左右。最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选中配改款二 C260L运动版。理由也很简单，首先最低配C200L运动版，虽然优惠后售价已下探至26万元，但郝哥认为其存在的主要目的还是为了降低售价门槛，本来1.5T动力对于奔驰C级来说就有些偏弱，还推出一款低功率版本就有点过分了，所以郝哥认为入门版仅适合那些钟爱奔驰大LOGO且又追求后驱的消费者们。其次，奔驰C260L和C260L 运动版仅从名字就不难发现，后者通过增加运动外观套件和运动风格座椅等特色配置运动气息更为浓郁。但与普通版售价却保持一致，能白嫖个运动套装显然更合适。那么在高一点的4MATIC版本其实就是增加了四驱系统，不能说没有用，只是参考这个级别和对比新增1.9万元预算来看性价比并不是很高。至于顶配皓夜运动版郝哥认为就更不用考虑了，不仅优惠力度少5000元，甚至连四驱系统也没有了，只是新增了些像并线辅助、自动防眩目以及柏林之声品牌音响等几个可有可无的配置，如果真有需要不妨直接选装更划算，例如360度全景倒车影像（4200元）、后排独立空调（6100元）等等，因此综合考量后，郝哥觉得2023款 改款二 C260L 运动版的性价比最高。当然，除了部分配置支持选装，新车还拥有多种选装套餐，例如带智能人机交互系统的智联套装（售价3000元左右）；带柏林之声品牌音响的智乐套装（售价7980元左右）以及带更丰富的驾驶辅助系统的智驾套装（费用1.98万元左右）。 落地价： 既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置2023款 改款二 C260L 运动版官方指导价35.18万，优惠70000元后裸车价为28.18万元，购置税25000元左右，保险大概13000元，验车上牌费2000元。与此同时，与宝马奥迪等豪华品牌一致，购车也需要购买新车礼包（费用10000元左右），包含贴膜、脚垫、后备箱垫、去甲醛以及2次A保和2次B保套餐等等，东西倒是都挺实用。当然并非强制选装，不过优惠幅度将有所下调，毕竟羊毛出在羊身上，因此郝哥建议还是购买装饰礼包更合适，您要心里实在不平衡，也不妨换个角度思考，新车优惠6万元再送新车装饰，最终全款落地价预计为33.18万元左右。如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐五年贷款套餐，裸车首付8.18万元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额13.18万元，贷款20万元，分五年60期还完，含利息月供为10000元上下，由此也可以推算出贷款总利息约为40000万元左右，相比常见的合资品牌，虽然利息不算低但至少可以免分期手续费。至于选择全款还是分期，那就要看您的个人需求了，郝哥认为预算充足可首选全款购车，如果预算有限或想买买理财“钱生钱”则可以考虑分期购车，只需先花13万多就能把北京奔驰C级开回家了。 养车成本： 保养方面，新车保养周期为一年或10000公里，A保费用1500元；B保费用1800元左右，此外整车是三年不限公里质保的，说实话这个费用还是在意料之中的。至于油耗？郝哥同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为6.45升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.45升，目前北京地区95号汽油的油价为8.98元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为15176.2元，平均月油费为1264.68元，不知道这样的油耗水平您还满意么？别忘了，像维修成本和换件的费用肯定也不算低，因此在购买像奔驰这种豪华品牌前您最好还是把养车成本也作为参考范畴之一，不要因为大幅优惠后的高性价比而盲目选择。 总结： 今年7月，改款后的2023款 改款二 北京奔驰C级正式上市，并进行了价格调整，部分配置也有所升级和优化，时隔仅三个月，没想到新车的优惠力度就能如此给力。凭借不错的品牌背书和更均衡的产品力，新车可谓拥有极高的市场竞争力。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.93分“优秀”

上个月提了C260L运动版，祖母石绿，落地33.7。有太阳或者强光就会有微微的祖母绿，光线暗一点就会比较显黑，颜色买一送一哈哈，网友最关注的可能还是动力吧，除了教练车以外我也没开过别的车，这是我人生中第一台车，也是练手车。起步会比较肉，肯给油踩油门也是跟其它车差不多，中段加速很给力，提速超快，并没有网上说的那么捞，市区内动力肯定是够用了，我又不开赛车，你们说是不是？然后呢，就是我刚提车三天倒车入库就撞了两次墙哈哈，有点上头，技术太差了，还需要多练，去补了漆之后加装了360度全景影像和旋转高音氛围灯，太香了！外观和内饰真的无敌，坐进去感觉真的棒极了，每天下班后，打开车门，氛围灯一亮，所有的烦恼和疲惫都一扫而空，没有什么是比握着奔驰方向盘更解压，最后总结一下，真香真香真真香，重要的事情说三遍！

点评车型: 2022款奔驰C级 C 200 L 运动版

4.6分“优秀”

【提车价格】 莆田整车落地35.6w 【购车经历】 大学毕业第一年人生的第一辆车。本来想买黑色，但是黑色的基本没有现车，又刚好年底了着急买，就订了外白内棕的。迟迟不发货就直接换了外白内黑的。由于本地只有两个四儿子店价格已经见底了！ 【动力表现】 1.5+48v轻混，起步还是蛮快的，动力家用够够的。天天市区跑没啥好运动的。开的舒服就行。买车一定要自己亲自先上手摸摸，别的意见也就参考参考，买给自己的东西。自己满意喜欢就行 外观内饰没的说，就冲着颜值买的。就是200的氛围灯简配了没260那么丰富。准备后期去改一下。 【驾驶感受】 整车开着比较稳重扎实，车内隔音也好，自带的音响的音质效果也是杠杠的。整体符合日常需求。个人觉得还是蛮值的！

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 动感型运动版

4.07分“优秀”

作为C级车来说，内饰一如既往的奔驰，豪华，配置高，而且国产的长轴版空间上来说更大一些，空间在这个级别是很好的，虽说饱受诟病的动力总成，1.5t的发动机搭载奔驰的9AT变速箱表现还是够用的，加速还是起步都还是没问题，家用来说足够用的，操控来说确实比不过宝马，商务的感觉更强烈一些，舒适性上来说在同级别表现出色！

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.79分“优秀”

奔驰C260L的外观还是非常的漂亮的啊，特别是中网的设计，他是有无数颗小星星组成的，如果你在夜间行驶的时候，遇上路灯，或者说你是一个摄影高手，相信你通过光影的变化，一定会让这款车的前脸非常的大放异彩。车身轴距达到了2954毫米，相信大家都知道前轮与前门的间距越长，它的就代表它是一台后驱车。这里前轮以前门之间的距离增加了21.4毫米。尾部造型还是奔驰的传统设计，希望后期可以看到具有贯穿是尾灯的奔驰C级。 内饰方面，新奔驰C 260L的内饰是完全由奔驰S级下放的，我们可以看到他以前做的内饰设计是完全不同的12.3英寸的液晶仪表盘以及11.9英寸的中控大屏都会让你在行车过程中，完全了解车辆的所有数据以及所有操控。特别是他的氛围灯的设计，在空调上，当你将车调整为冷或者是热时氛围灯都会有颜色的改变，冷就用蓝色表示，热及用红色表示。 空间上2954毫米的轴距，让你在后排乘坐完全没有压力，不管你的身高是多高，他的车身设计都会让你从容地坐在车内，这也是我们中国消费者比较喜欢的空间尺寸。 动力方面，我们试驾的这台车型呢，是搭载了1.5T发动机+48伏轻混的动力系统。悬架前后均采用多连杆独立悬架，初段动力比较猛烈，毕竟是电力驱动，提速表现不错，底盘也非常有质感，相信这会是一台非常吸引年轻消费者的车型。 如果能够搭载2.0T发动机，相信它的销量会更高

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

3.64分“良好”

如果对奔驰有情怀加持，且又看不上A级，那么同样有着大幅优惠的C级或许可以满足你的信仰梦。作为一款高配车型，皓夜运动版在性能和配置的优越性，使其成为不少消费者眼中的香饽饽，可惜由于售价颇高，劝退了不少爱慕者。外观方面，类似倒梯形进气格栅搭配单条幅镀铬装饰，中间嵌有硕大LOGO，极具辨识度。前包围的AMG风格样式，使其多了几分动感气息。车身侧面贯穿式腰线搭配车门下方隆起的筋线，凸显出几分肌肉感。尾部设计较为简洁，双边共两出的排气布局搭配扩散器造型，使其显得不过于单调。车内采用的是和奔驰S级类似的设计风格，在豪华氛围的营造上没有什么争议。12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，为车内带来不错的科技感。配置方面配备有15扬声器的柏林之声，在氛围灯的映衬下，随时都可以来一场听觉盛宴。动力方面搭载的是M254 1.5T发动机，最大输出170马力，峰值扭矩250牛·米，并配备有48V电机，匹配9速手自一体变速箱。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L

4.14分“优秀”

虽然1.5T的奔驰C级被诟病排量太小，但是得益于48V的轻混，在起步的时候还是有点“窜”的感觉 内饰设计风格虽然用了很久，但是百看不厌，依旧是同级别领先的水平 后排空间也是出人意料的大，和奥迪A4L的水准一致 整体来说，奔驰C级的综合指数还是非常高的，这也为什么它的销量居高不下的原因

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

3.5分“良好”

买车两个月了，当时买的时候完全是冲着内饰去买的，根本没有考虑过1.5T动力，当然自己平时家用开也够用了，外观也是很帅气，内饰更喜欢了，就是小毛病太多了，出过的毛病有：冷车刹车异响，左后车门要使劲关才能关上，副驾驶座玻璃异响

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

销售推了半天e300，因为不喜欢立标，最后选了c260，除了内饰没有木纹其他都还不错。说实话驾驶感受还可以。大屏也比较好用看导航方便，印象中黑屏过一次。ps：停车倒车有时候前雷达有，有时候又没有是为啥？

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.29分“优秀”

奔驰C级最让人诟病的非动力莫属了，1.5T的发动机匹配9AT，日常代步够用，但绝谈不上强劲。驾驶过程中油门前段80以下的提速还是比较快的，再往后会明显觉得后劲不足。奔驰的方向盘还是一如既往的沉，在掉头的时候十分明显。这丝毫不影响奔驰的销量，买这款车的人还是看的是内饰。内饰的豪华氛围在同级别车型中是最好的，座椅十分柔软，柏林之声的音响效果也十分不错，其他配置也一应俱全，总之比较看重颜值和内饰而不在意驾控感受的小姐姐们可以考虑奔驰C级。