点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4.14分“优秀”

【最满意】内饰的豪华感最满意，和S级一样的内饰设计放在C级上其实更合适，豪华感和科技感的营造，达到了同级车型的新高度。 【驾驶感受】1.5T+48V轻混的动力比上一代进步了很多，因为48V系统从BSG电机换成了ISG电机，动力上和运转品质上都有了很大升级。虽然1.5T的排量在同级中没有优势，但这次换代后，动力表现上和同级车型相比，已经不再是短板。转向和底盘调校都是舒适取向，成熟度也很高。 【乘坐体验】轴距进一步加长，空间表现很宽裕。 【竞品对比】同级中，A4L运动感更好，3系反而更舒适，而新C级是它们中间比较均衡的。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L

3.79分“良好”

C260L被人诟病最多的就是动力总成了，1.5T 48V 9AT变速箱的组合，综合功率184匹，到也不是说太肉，但满载的情况下还是会觉得整车尤为吃力，至于这台变速箱到真的挑不出太多毛病，换挡逻辑足够清晰，降挡是否迅速要取决于油门的力度有多重了。转向力度轻重适中，且整车悬挂软硬适中，过弯的时候车尾有着不错的随动性。内饰部分豪华感的氛围营造的不错，但组件之间的拼接和装配上还是要再下点功夫的，因为很容易能找到一种塑料感。至于后排的空间宽敞度不错，但中央地台隆起过高，身高175cm的体验者坐在后排中间的位置，明显有不舒适的感觉。总体来讲还是一台不错的家用车，但如果你真的想拿着这台车去做一些类似于赛道日的活动，你就会发现整车在原厂状态下方方面面都差了些意思。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.93分“良好”

外观样式大气稳重，加长轴距之后后排的空间表现也宽敞很多。内饰部分的豪华氛围在同级别当中也算是优秀的水准，日常使用功能性表现一般，比如没有触控屏，多媒体系统使用便利性也有待提升。日常驾驶，对于动力需求不高的朋友，可以考虑260，毕竟1.5T 48V的动力表现也真的很一般。如果对动力要求比较高，还是推荐C 300 L多一些。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4分“优秀”

奔驰从上一代开始就更新了内饰风格，科技感十足的驾驶台受到很多年轻人特别是小女生的喜欢。再看宝马3系，一成不变的风格甚至减配，也就让部分本想要购买宝马品牌的消费者转而投向了奔驰的怀抱。那么2022款奔驰C 260L跟以往有什么不一样呢，接下来就一起看看吧。 奔驰C级在外观上一直都跟它的大哥S级很相似，特别是车尾部的设计从远处看近乎是一模一样了，所以基本也可以这么说，花C级的价钱买一辆S级的外观，这样来看，它又怎能不受大家的喜欢呢。不过这次22款的新车在外观上也有了些变化，最大的特点就是前脸的星河格栅设计，玩车弟觉得比之前的点状式格栅显得更独特新颖。 另外这次新款长轴距C级的上市，也让它整体的车身尺寸比之前大了一圈。从之前的4.78米长增加到了现在的4.88米，轴距也比之前增加了34mm。具体来看，它的长宽高分别为4882mm/1820mm/1461mm，轴距为2954mm。这个尺寸数据大家基本不用担心车内的空间问题。 2022款 C 260 L的内饰也在之前的基础上升级了不少。驾驶台从之前的曲线设计转变为直线式，12.3英寸全液晶仪表搭配上11.9英寸的中控大屏，提升了车内整体的科技感。不过玩车弟最喜欢的是它的氛围灯，有10多种色彩搭配，再搭配全新设计的椭圆空调出风口，外加出风口处氛围灯，极大地提升了车内的整体驾驶氛围感。值得一提的是，它的中控台也由之前的机械式按钮升级成了触控式按键，让车内整体看起来更简约且豪华。 玩车弟了解到新C级搭载的是全新直列四缸发动机M254，1.5T发动机配合48V的轻混系统，在马力上提升了20匹。 新车价格在35万左右，比老款涨幅了两三万左右，不过结合焕新的内饰和升级的配置来看，倒也在能理解的范围之内。现在新宝马3系也已经上市，不知道大家是对新奔驰C级还是新宝马3系更钟意呢？

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 皓夜运动版

4分“优秀”

奔驰C级在豪华B级车领域里的知名度大家有目共睹，更是受到了不少消费者真金白银的追捧。近日，2022款奔驰C级正式上市，指导价为32.52--37.22万元，新车共提供5款配置车型供选择。 外观方面，22款C级有两种外观设计可以选择，大标版和立标版，立标版本沉稳商务，大标版本运动。前脸采用了大嘴式的进气格栅，内部进行了熏黑处理，加上两侧的LED光源的前大灯，整体看起来潮流时尚。车身侧面线条优美，尾灯也进行了熏黑处理，配合双出式排气设计，运动感也有了。 内饰方面，奔驰C级的设计风格跟奔驰s级相似，简洁的中控区域，12.3英寸的超大液晶显示屏再加上全液晶的仪表盘，整体极具科技感。配置方面，全系标配被动行人保护、胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、远程启动功能等，在豪华车型中属于配置诚意还不错的车型。 车身尺寸方面，奔驰C级的长宽高为4882/1820/1461mm，车身轴距加长了89毫米，达到2954毫米，空间也大幅提升，定位为中型车。 动力部分，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+48V轻混的动力系统，其中C200的最大功率为170马力，C260的最大功率则为204马力，传动系统则是一台9速手自一体变速箱。采用前置后驱的驱动方式，前后悬架均为多连杆式独立悬架。 总的来说，2022款奔驰c级在外观造型、内饰设计、车内空间、动力素质等方面都有着不错的表现，那如果你手握30多万的预算你是会考虑C级还是3系呢？

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4.07分“优秀”

外观：星空中网，AMG轮毂，小腰线，后部小尾翼，LED大灯，祖母绿的颜色，夜色套件，值得花钱买。 动力：起步偏肉，40以后提速快，平稳顺畅。超车，S运动模式，推背感强，符合一台运动轿车的定位。48V电机使用目前没问题，上车关掉自动启停就行。车子启动发动机声音大，来个几次就习惯了。 内饰：蔓越莓红+钢琴烤漆中控+64色氛围灯，绝对爱不释手！开车心情都好了 空间：本人185身高，前排舒适，后排头顶有点局促不过能接受。腿部距离还有三指多，矮一点的能有1拳至1拳半。总体来说符合运动、家用 油耗：一开始15个，后面慢慢降到6.8，现在又回到9。总的来说应该在8.5-9.5之间，比之前的福特蒙迪欧要低蛮多的 裸车26.78，分期33.85（含利息） 首付17，月供2800多无压力。还有余款在身边慢慢还 这车不管是我还是老婆都很喜欢，我们的第二辆车总要往BBA去靠靠！

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 动感型运动版

3.71分“良好”

奔驰C级明年会换代，那目前这个车依然热度比较高，在3系、A4、和奔驰C的对比中，C级的销量依然比较高，同时C级是奔驰S级最完美的缩小版车型。 品牌上：很多人喷奔驰，但当你真正第一次买车时看到奔驰这三叉星辉你依然感觉很香，因为这个标，本身就能带来很多额外的光环。 钱是不是又要让消费者买单呢 内饰上：我问过很多人为什么买C级，他们绝大多数是因为台喜欢这个外观和内饰而被奔驰C征服的，所以内饰的氛围营造，这台车还是非常不错的。 舒适度：和同级别的3系、A4车型没有大的差别，奔驰C和宝马3系因为用防爆胎，所以相对奥迪噪音会稍微大点。 动力上：目前C级除了C300的动力比较强之外，其他的C260和C200都是1.5T 48V轻混和1.5T 9AT的动力总成，所以和同级别的A4和3系相比的话这两个使用2.0T的车型相对更有优势一点。 关于1.5T 48V的C260和C200怎么选？我有这两点看法： 1、如果单从够用的角度来看，即使是1.5T的排量，他也能迸发出同级别车型的动力水平，所以单看动力这数据应该是没有问题，但是1.5T 48V的轻混的这套动力系统呢你还要注意这样的数据，就是最大输出扭矩和马力对应的转速是多少？我们以C260为例，最大输出马力184匹对应的转速是6100转，最大输出扭矩280牛米对应的转速区间是3000-4000转，如果这个数据你没有什么概念，那我们拿C200的1.5T纯油版来说，他的最大输出马力只有156马力对应的转速是5700转，最大输出扭矩250牛米对应的转速区间是1500-4000转，也就是说，同样是1.5T，C200的纯油版反而能在更低的转速下获得更早的加速感受并且持续的加速时间更长，所以如果是C级车型选择的时候我其实更建议你选C200，而不是C260。 2、轻混对于消费者驾驶油耗的降低真的是杯水车薪，但是后期一旦出现故障却面临高额的维修费用，随着BBA全面进入轻混的时代，这笔

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.86分“良好”

【外观豪华精致】 全新奔驰C级继承旗舰S级的外观设计，前脸造型更加年轻时尚，但是该有的豪华感同样不缺。“夜幕星河”样式的进气格栅设计，内部由240颗星徽组成，简约又不单调。运动版车型下包围采用亮黑色的饰板，突出AMG风格。灯光配备有LED远近灯、LED日间行车灯、自动头灯和自适应远近光。毕竟都是长轴版车型，再加上贯穿式的腰线，侧面看起来很修长。奔驰C级是在尽力突出豪华感，车窗包围以及下包围的部分都有银色镀铬线条的加持。全新的三角尾灯有很高的辨识度，其它部分都是非常简约的造型，下包围有双边双出的排气设计。辅助配置有前/后驻车雷达，倒车影像和自动泊车入位功能。 【内饰科技氛围】 奔驰C级彻底颠覆老款的风格，开始向科技座舱转变，瀑布式的中控台造型，还有两块大屏的加持，将实体按键精简至最少。奔驰C级全新的方向盘造型很亮眼，真皮包裹，手感细腻，握感很厚实。两边形似蜻蜓的设计，就是触控按键的尺寸有点小。12.3英寸全液晶仪表盘科技感很强，UI动画设计很精致，屏幕两侧的边框有点宽。全新奔驰C级内饰，最吸引人的就是这块11.9英寸的竖屏，竖屏也确实显大。功能支持实时路况导航、手机互联、语音控制和车联网等。屏幕分辨率很高，很有科技氛围。虽然功能性还没有达到S级的层次，但视觉上还原S级90%。因为奔驰采用的是怀挡，所以下方的储物空间非常多，手机无线充电功能需要额外进行选装。前排另外还有3个Type-C接口，但是没有USB可能不太方便。另外也可以选装柏林之声音响。 【乘坐体验】 全新奔驰C级配备仿皮材质座椅，前排座椅支持电动调节，带有腿托调节和腰部支撑。可调节的方式很多，但是舒适性配置很少，座椅加热和通风都需要选装。座椅的舒适性有很大提升，整体的贴合感很出色，头枕前后调节范围很大。奔驰C级长轴版尺寸再增加，车身长度达到4882mm，轴距2954mm。后排的座垫长度也有增加，对于腿部的承托性更好。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间剩余超过两拳的距离，头部空间剩余三指，整体表现很宽敞。中间地板的凸起很高，前排扶手箱也占据一定空间，更适合两人乘坐。配备有空调出风口和两个Type-C接口。 【驾驶体验】 奔驰C级 C260L 车型搭载1.5T+48V轻混系统。1.5T高功率发动机最大马力204匹，峰值扭矩300牛·米，匹配9AT变速箱。新车实际开起来，还是奔驰那套舒适的调校。初段动力响应很直接，但是中后段的爆发力逐渐平淡。油门脚感偏重，更适合佛系慵懒的驾驶。9AT变速箱的平顺性更好，换挡动作很轻微，低挡位也没有出现顿挫感。底盘方面，初段阻尼回馈更加舒适，车内的驾乘体验依然展现出奔驰的特点。转向系统整体表现更加细腻，手感轻盈。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

3.93分“良好”

自从奔驰C260系列换成了1.5T 48V轻混之后，我便认为仅搭载了1.5T发动机的C200系列更值得购买了。因为C260系列比C200系列平均贵出3-4万，而48V轻混系统对于动力的提升并不明显，百公里油耗也差不了1L，同时还要承担后期48V轻混系统损坏的风险，实在是有些不划算。在C200系列中，指导价31.98万元的时尚型运动版更加畅销，主要是因为它有分段式全景天窗、12.3英寸全液晶仪表和64色氛围灯，这可是提升档次的秘密武器。而且和同级竞品相比，奔驰C级的外观和内饰非常显档次，这一点不得不佩服奔驰工程师的设计功底。2920mm的轴距对于一台加长车型来说不算长，所以奔驰C级长轴版的后排空间只能说是中等偏上。纵置后驱的动力布局在操控上具有先天优势，4784mm的车长也保证了灵活性，奔驰C级长轴版还是有一些驾驶乐趣的。当然1.5T发动机只有区区156马力，实测百公里加速很难进9秒，想要激烈驾驶还是算了吧，9AT变速箱的反应也会慢半拍。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.07分“优秀”

家族化特征是汽车设计中最容易被大家关心的话题，奔驰C级的大换代就是采用了和奔驰S级同样一套设计。 整体看起来，全新C级变得更加的年轻了，首先看一下中网，是不是有惊喜，满天星算啥，漫天奔可还行，这LOGO晃眼不，AMG的下包围，刚从C63上拆下来的，够不够运动。 车身侧面，相比较上一代，腰线设计变得更加简洁了，侧面看上去更加稳重了，换装了新式的轮毂，看起来更优雅。新一代的奔驰C级做了加长设计，轴距从上一代的2920mm加长到了2954mm。车尾采用了延展尾灯设计，视觉感受上更饱满了，比上一代奔驰少了一份老气，多了一些年轻。 内饰方面，直接换装全新12.3英寸加11.9英寸两块大屏。64色氛围灯，连风扇里都有灯光，KTV的感觉是不是就来了，把科技和豪华能融合的这么好，也真的是难为设计师了。车机系统也换装了第二代MBUX，这个车机系统有中国专属的节日祝福，支持华为的快应用，针对本土化优化做的还是很不错的。 舒适性方面，值得一提的是这个头枕，有很多可以调节的角度，非常人性化，还有腿托是一体式的，有着很好的承托性。2954mm的轴距带来了很不错的后排乘坐感受，座椅经过了加长之后，对于腿部的承托性加强了很多。 动力方面，新车依旧搭载1.5T高低功率两种发动机和48V轻混系统的组合，也就是C200L和260L，匹配9速手自一体变速箱。之前奔驰C级的这套轻混系统出过不少问题，都是4S店在售后解决，奔驰官方一直没有给出积极的态度，不知道这个问题在全新一代C级身上会不会改善。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

外观非常的耐看，奔驰的设计真的非常不错； 内饰方面豪华甘非常的强，强烈推荐选装柏林之声以及氛围灯，这两个配置对内饰的加分非常的大，完全就是两款不同的车型了； 配置相对来讲就有点低，毕竟是30多万的入门品牌了，想要的ACC巡航需要选装或者高配上才能有，但其实配置还是叫做够用吧； 空间就挺一般了，后排座椅加长了，如果没加长，坐起来非常的不舒服，后排如果坐3个人的话，就会很拥挤； 操控来讲还是算中规中矩的，前置后驱的驱动模式使得整台车在边线的时候很舒服； 动力来讲1.5T 48V轻混这套系统，发动机噪音控制得不怎么好，前期加速的时候发动机嘶吼声都是蛮大的，但到中后段还是挺有力的； 舒适性来讲的话一般般，座椅偏硬，如果身材稍微大点的人坐进去就会非常拥挤。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版 4MATIC

4.07分“优秀”

【满意】 1，最满意的当属这台车的外观，俗称奔驰小S级，基本上将奔驰S级的设计语言都转移到这台车上，大灯带有几何光束，这也是同级别车型中比较高科技的配置了。 2，这一代奔驰C级长轴距版有着同级别最长的车身，轴距超过了2900mm，几乎和标准轴距的奔驰E级相当了，间接的凸显这台车的优雅大气。 3，行驶静谧性确实超过了老款车型，也对得起这个价位。 4，内饰足够豪华，同样延续了奔驰S级的设计，配备了大尺寸中控屏幕，当夜晚降临，内饰的氛围灯点亮后，奢华感瞬间提升。 【不满意】 1，动力略有不足，虽然1.5T+48V的动力达到了204马力，但驾驶起来总感觉是通过压榨发动机得来的，并且发动机的声音不太好听，有些嘈杂 2，四驱系统对于一台车本应该是提升稳定的，但却有些影响了油耗。 3，塑料感有些多，内饰视觉营造的很豪华，但在用料上并没有太多出彩的地方。 【油耗】 WLTC工况百公里油耗6.6升，实际这台车在城市道路开空调的话，百公里油耗基本维持在9-10升。 【优惠】无优惠，刚上市的新车，同时因为芯片紧张。

点评车型: 2008款奔驰C级 C 230 时尚型

3.79分“良好”

车比较老、但是动力还很猛、也没漏油不烧机油、感觉还是开车扎实一点、虽说我买的是二手车、但是对比了很多、我这辆车还是非常板正二的、该有的配置也都有、适合年轻人的第一辆上班代步车、我看现在大街上很多开这张老车的、性价比还是非常高的、开了一个多月了、唯一缺点是气门顶杆一点老化、间隙过大、在外面听有一点哒哒声、而且就是这一个点、但我觉得对于刚入职没多久的一半家庭来说是非常合适的了、配置不缺、动力也能满足年轻人的需要、再说说空间、前排没的说、都可以调节、但是后排就一点拥挤了、临时挤一下也能坐三个人、但是长时间就难受了、毕竟车长在那呢、而且腿部空间简直是挤、不过对于刚上班年轻人就一两个人代步完全够用、后排可以放点东西也很方便、另外去检车也比较放心、宝马奔驰都不狠踩油门、不那么伤车

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

奔驰C级，妥妥的小姐姐收割者，买这车不为别的，就是为了能进车主群，多认识几个漂亮小姐姐，参加参加车主活动啥的；外观方面，奔驰S级祖传造型，中网的大奔驰标让我觉得，我的钱花的真值，车身整体流线型造型，多棱角营造出该车的运动气息，尾灯日间行车灯颇具标识性，让人家离得老远就能知道这是奔驰C；内饰方面，也是我比较满意的，豪华感➕科技氛围的营造真是同级别最好，内饰氛围灯变幻多样，用料虽然很多都是塑料，但是奈何人家造型好看啊；动力方面，1.5T搭配48V轻混系统，让车子拥有184匹马力，280牛米，零百加速8.5秒，对于这个1.6吨的车来说，动力表现只能说是及格，不得不说，这个车的动力表现真是BBA里面最差的，不过，既然买这车，也就不会在意动力了，能撩小姐姐就行了；1.5t发动机匹配9AT变速箱，虽然低速时会有顿挫，但二档以后的行驶，还是比较平稳的，换挡基本感觉不到顿挫；该说不说，这车为了营造运动氛围，居然有降档补油，不过这对于这台车来说可不太友好，大大的降低了该车的舒适性，每每到红绿灯减速的时候，都会顿挫，别说乘客了，我有时候都会觉得晕车；对于操控，这可是奔驰c，你想啥呢，开这车谈操控，它就不是能让你操控的车，这车就是让你安安稳稳，用低姿态平稳的行驶在路上，舒舒服服的感受这个车给你带来的豪华氛围和驾乘舒适性；至于配置方面，主动刹车、倒车影像、前后雷达、自动泊车、定速巡航、无线充电，这都是标配，配置给的也还算良心了；至于油耗，毕竟是轻混车型，虽然城市工况表现的没有那么明显，但是跑高速确实是省油，高速最佳油耗5.9个，要是匀速跑的话，一箱油跑个八九百公里是很轻松的，至于市区内油耗，估计我这堵车再加上我的驾驶风格比较激进，所以油耗达到了10个；价格，这车4s店优惠4万元，没有收任何手续费，提了车，交个保险钱，交个税钱，就能上路了

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.57分“优秀”

外观设计偏向自己的大哥W221奔驰s级，三钗星徽排面十足，车身侧面线条流畅自然，前脸星辉中网加两侧多眼大灯十足吸睛。1.5T+9AT的组合156马力只能说日常够用，但是who care，这可是一台奔驰，内饰绝对是豪华标杆，虽然没有s级的大连屏，但是12.3英寸的全液晶仪表盘加上10.25英寸的中控屏幕绝对科技感满满，奔驰的内饰豪华感营造我给满分，64色的车内环境氛围灯我敢打包票没有一个小姐姐坐进c级不被折服。4784*1810*1457的车身尺寸加上2920mm的轴距后排坐1米七的小姐姐两个完全没有压力。配置方面标配刹车辅助、车身稳定系统、主动刹车和被动行人保护等安全措施。分段式天窗让你随时随地仰望星空。不过像全车无钥匙进入、前排座椅加热、柏林之声音响就需要选装，这几项配置平常用起来还是挺舒心的。买奔驰c级的话面子绝对有了，缺点是奔驰的销售人员态度都比较一般，而且后期养护成本高，不建议一般家庭购买。适合人群：年轻小资的小姐姐。