内饰 | 车是17年下半年小改款的C200L，808批次，第一批上CarPlay的那批。上市这么久了，关注这车的朋友对内饰肯定也都比较熟悉了，所以就只说说个人眼中比较出彩的几个点吧。 一是电子怀档，现在已经是奔驰的标签之一了。对于怀档，确实普遍是爱的爱死恨的恨死，正巧怀档对于我来说正是加分项。 二是门侧座椅调整键，这个是奔驰专利了。好处是坐进座舱前可以方便直观的大致调整好位置，尤其是腿部空间。坏处则是坐进座舱之后微调时总还要稍微侧下身，不能以正坐的姿态做最精准的调整。 三是分段式全景天窗，这是个人最终购车的重要理由之一，非常通透，就是夏天拉开帘确实比较晒。 油耗 | 说说油耗，为了早上能多睡会，通勤主要还是靠地铁，到现在车也只跑了两万公里。高速基本5～6左右，市区堵起来12起步。目前平均油耗9.5，市区行车占70%。 驾驶体验 | 只是一般小老百姓，不是赛车手，人穷不敢一踩到底，胆小不敢太快劈弯。高速上基本想超都能超了，市区里顶加塞的也很少失手。说提速多快，对一个2.0低功率的4缸机实在没多大意思，油耗动力平衡好就是好机器。另外，家里目前还有一辆B7时代的2.0迈腾在服役，比动力C200L肯定不是对手，但明显感觉奔驰的M274涡轮迟滞要要远低于大众的二代EA888总成。这当然是与调教风格有关，但市区开起来，虽然后者有着较大的动力优势，但是相比前者，大众一脚油门一脚刹车真的累。 空间 | 说说空间，结论就是大。真的大，比看起来要大得多。本人身高183，前排调好后坐后排依然非常爽。不过确实后排坐垫太短了，长途会挺累的。然后相比于后排空间，后备箱约等于没有。 最后，要是照片也上了，可以给认证下车主不？谢谢。

总价装修，手续费，购置税，保险，利息等一共差不多45W,落地，同级没看，因为奥迪是前驱，宝马内饰难看，当时这个落地价可以买宝马5系也可以买奥迪A6，比奔驰e都贵，保养三年没有花一分钱，4s送了3A3B,奔驰的服务没得说，饭菜也可口，空间大差不差和同级别差不多，c级绝对是个颜值担当，内饰用料很好，也很耐用，比宝马用料好，比奥迪设计好，油耗平均8个左右，还是比较省油的，毕竟是全时四驱，这车有5种模式，每个模式之间差别很大，s+很有推背感

购车总价 | 包牌落地34万7（佛山市内最大优惠了） 同级对比 | 买车预算在35万左右，在买这个C260L之前也对比了同级系列的宝马3系，但是价格太贵，而且优惠力度也不大，现对于宝马自己也更喜欢奔驰的外观，最主要的还是内饰方面要高端的很多 故障吐槽 | 跑高速异响比较严重，尤其是胎噪的声音，比较明显 空间 | 男朋友身高180的个子坐在前排，头部离车顶的距离还是有一个拳头的距离，不过坐在后排横向空间就会显得比较小，尤其是坐三个人的时候能明显感觉到，后备箱的空间还是不错的，基本日常所需物品都能放下 驾驶体验 | 开车很顺畅，方向盘很轻，很好操控，就算女生开也不用费力气，刹车很灵敏，不需要很用了踩，反正自己觉得很好开 颜值 | 车头满天星的中网，第一眼就觉得这也太好看了吧，太少女心了吧，买的是白色外观，线条运动个性，充满的运动气息，年轻气息 保养维护 | 目前还没有进行保养维修 内饰 | 内饰的话在同级车李算是很出众了，基本没有什么异味，中控设计大气，用料细致，质感超棒 油耗 | 油耗目前还是很满意的，每个月油费在自己预算范围内

购车总价 | 落地31W+ 裸车26.77W，购置税2.37W，保险1.26W..... 同级对比 | 本来想买C260 但是1.5t+48v电机，轻混怕后续问题多，电机后期保养贵，看了很多功课，很多C260发动机蓄电池故障，还是很担心，所以最终还是选择了C180L,也对比了其他品牌的同级车，看来看去还是喜欢奔驰，中控真的好看，很值得入手。 故障吐槽 | 提车20天左右在车子减速3档降到2档会有严重顿挫感，类似手动挡档位不匹配的感觉，好像过减速带 空间 | 前排乘坐空间是舒服的，不会给我有拥挤感，不过后排会稍微小一点，如果坐三个人的话，有稍显拥挤，后备箱的储物空间还是不错的，能满足日常所需 驾驶体验 | 180L虽然1.6T不过在上海市内根本没有问题，超车很随意，试了几次S+模式提速很快，说实话在市区内开比的不是动力是技术和胆子，空间方面整个很舒适 颜值 | 颜值超高，前脸中网满天星的设计，满足了满满的少女心，再配上犀利且明亮的大灯，更加的无比帅气，酷炫，白色外观又给人一种青春有活力的感觉 保养维护 | 4年的A、B面保养免费，不限次数，做梦都在笑，哈哈哈哈 内饰 | 内饰设计科技感十足，引领前锋的设计，给人的感觉就是豪气高档，做工细致，触摸感舒服，给内饰大大的满分 油耗 | 本人不是很一个喜欢暴力开车的人，平时开车都比较温柔，油耗基本保持在8.5百公里油耗

油耗可以接受的范围，保养后百公里大约7、8个油左右，微混并不能节省燃油，空间不错，内饰和外形都是我选择的原因，好看好开有面。 购车总价 | 保险和购置税还有加15800的精品弄下来38万，后面去加装了64色氛围灯，旋转高音喇叭，无钥匙进入，涂了底盘装甲，一共九千。 同级对比 | 对比宝马三系奥迪A4L，这三款BBA的竞争对手，还是更喜欢大奔的颜值，不管是外形和内饰都感觉想对更符合我的审美。 故障吐槽 | 就是动力方面，才1.5T➕48伏轻混的动力感觉肉了点，加速、上坡、拐弯都没有那种酣畅淋漓的感觉，够用就行了，油耗也没有混动的低，底盘对减速带的处理也差强人意，不是我想要的高级感。车内静谧性也不是我对豪华品牌的期待值，我想要的配置也没有，比如座椅通风、自适应巡航、座椅记忆、电动尾门。 空间 | 空间不错，完全够用。 驾驶体验 | 回到刚刚吐槽的动力方面，方向盘也较重，我还是喜欢单手打方向感觉，这车给不了。 颜值 | 颜值很高，吐槽这么多还买它的原因就是看中颜值，一切胜在颜值，满天星的中网和侧身的腰线都恰到好处，忍不住多看几眼。 保养维护 | 保养不贵，一万公里一次，一千以内，比大众车合算。 内饰 | 内饰很好看，很有高级感， 油耗 | 油耗八个，能接受范围，要是微混能像日系混动车那样省油就好了，还有宝马三系的滑行技术，都比这辆省油。

购车总价 | 买这款车的时候裸车总价是31.58万元。 同级对比 | 拿了这款车跟宝马系列的车型对比了一下，个人觉得还是这款车的外观还有性价比、性能配置方面略胜一筹。 空间 | 空间还是很不错的，腿部的空间也特别宽敞，但是后排的中间座位的地板隆起特别的高，坐起来稍微会有点不舒服。 颜值 | 外观特别的漂亮，看起来是奔驰一贯的优雅。 内饰 | 内饰的设计很漂亮，中控屏很棒而且很实用。

购车总价 | 五六个月前提的车，当时落地价34.68万元，性价比很高 同级对比 | 可能我对奔驰系列车比较热爱，同级的车我都有所了解，不过也只有这辆车我感觉比其他的车都要好，不论是性能还是价格 内饰 | 车里面有内设音响，按摩座椅，10.25英寸中控大屏取代了老款类似“相框”的小屏幕，整个车内的科技感也得到明显提升，读取信息也更加直观，前排座椅功能强大，带有多向电动调节，包括电动腿托，加热和按摩功能也悉数奉上。座椅材质柔软细腻，乘坐感受也很出色，支撑性和帖服感很强，头枕的舒适程度格外高，枕在上面非常舒适。 颜值 | 没的说，这辆车的外观是真的帅，完爆其他的车 空间 | 平时没事也带着朋友一起玩，带上4，5个人是完全没问题的

购车总价 | 裸车价28.55万元，落地价32万元 同级对比 | 肯定是货比三家，有对比过宝马奥迪，为什么会选择它呢，首选一个性价比，其次油耗，舒适性，我都非常满意，外观个人感觉也比他们好看。 颜值 | 外观非常满意，可以说全方位无死角，特别是前脸，看上去非常霸气。 内饰 | 比好多车都好很多,我认为此四环素的A6L的内饰还要好。坐椅也很舒服有-种坐小沙发的感觉，特别是后排的更舒服，家人很喜欢的哦。 空间 | 坐驾驶座没毛病，很舒适，后排坐着翘腿都行。买之前，有看到别人评论说后备箱有点浅，买了发现也还好，够日常用的。 驾驶体验 | 我的习惯一上车就拉安全带，然后自停启，感觉不好用，也许是我不懂科学自己认为频繁的启动，会对发动机增加磨损。

购车总价 | 落地30.34万（（含裸车价25.84W，税3W，1W保险……） 同级对比 | 19款的C180L和c260L个人都觉得很赞，但是考虑了预算还是选择了性价比高的c180L，而且最近C级优惠力度大，C级车性能方面都是很不错的，所以果断选择它 故障吐槽 | 开始到现在目前没有发现故障，开的都很顺畅 空间 | 空间感很足，空间对自己完全充足，平时和朋友出去游玩也没有任何问题，后备箱的储蓄也能满意自己的日常需求，狗崽子们活动空间宽裕，狗崽子超爱 驾驶体验 | 开起来轻巧，操控性好！频道换挡，停车操作简单，RDNP档切换简单，雷达灵敏，自带自动停车系统，自动停车迅速，马力十足，安全系数高 颜值 | 买C级车也是冲着它颜值极高，一直以来都非常看好奔驰这个品牌，内饰的设计就不用说了，一直领先前茅，外观设计也是越来越好看，非常适合年轻人的审美，简约大气时尚又运动 保养维护 | 五年不限里程保养，超级棒 内饰 | 内饰设计科技感十足，很多网络控制和人性化设计，新车异味很小 油耗 | 油耗在满意的范围，平时都在市区开，油耗在9升上下，平时也不暴力开车，安全为主，主要现在油价一天天的涨

购车总价 | 裸车价30万，给优惠了一些价钱了，但是我落地价是在32万左右，我加了一些其余配件，还有车牌和保险的价钱。 同级对比 | 选这个车就是因为这个品牌，但是有朋友介绍说雷克萨斯还不错，去看了外观和奔驰相比，奔驰确实差了点，但是奔驰也算是犀利运动服和年轻人的标准空间比标轴大很多，三个人坐在后排，毫无压力，内心还是喜欢奔驰的，感谢老公给我买了一辆奔驰。 空间 | 本人1.68，坐在前排，正好可能也是冬天，穿的比较多，到了夏天的话还是宽敞很多的，后排空间做三个人也是可以的，对，对于180的大个子，坐这辆车也是为难他们了，毕竟不舒服，本人的话还是感觉挺好的。 内饰 | 女生几乎看中了，就是喜欢吧，我觉得红色的座椅特别好看，感觉整体的心情也是比较愉悦的。 颜值 | 奔驰的前面还是最好看的，豪华品牌溢价赶出来了，用料也很不错，看上去非常的高端，非常的大气。 油耗 | 开800公里的话，8.2，这次单程的话是7.33不错的了，其他的还要在观察观察，感觉油箱很大的，加一次油蛮多的。

拿车已经有两个月，虽然时间不长，但已跑了4600公里。我在买这台260标轴前，也是看过宝马3系，奥迪A4。因为我比较喜欢原汁原味的东西，所以没有选择加长版。最后挑260的原因有两个，1.内饰的确是我喜欢的。2.之前的车是GLA，习惯了。 谈一下喜欢的地方: 1.同级别的车型里，奔驰内饰与外型设计是我最喜欢的。 2.隔音效果一如继往的好。 3.前后雷达与主动刹车功能有时候真的帮到我。 3.变成轻混后，油耗确实低了。我通常是跑高速为主，没过磨合期一箱油可以跑700公里以上也很好了。 4.虽然羊毛出在羊身上，但没有上牌费与金融服务费，听上去也很受乐了。在这里谢谢之前坐在车头盖上的姐姐。 不喜欢的地方: 1.变成轻混之后，电机与发动机匹配真的需要吐槽，特别是在低速2档3档时的切换，感觉太突兀了。如果不改进这个点，我想奔驰c会流失一部分的支持者。 2.变成1.5T后，有种小马拉大车的感觉。特别是起步的时候。我开车都已经很佛系了，也忍受不了，强烈要求2.0加轻混。 3.我个人是比较喜欢启停功能的，因为省油。但发现国产的奔驰与进口的启停支持时间居然会差一分钟以上，真的接受不了。 4.标配的喇叭不行。 5.标配的车居然不是防爆胎。 总的来讲，如果你是打算买全家唯一用车，真心不建议你选择，如果你是奔着颜值与佛系开车来的，那就对了。以上是我这两个月的体会，希望对后来者有一点帮助。

购车总价 | 这辆车的裸车价是26.58万，价格还可以接受，加上其他的配置套餐，也不是很贵。 同级对比 | 二十几万的价格，相比同价格的车子还是不错的，配置可以接受，不会低，最主要是奔驰的，车子的整体设计很好，比同价位的国产车好。 驾驶体验 | 这辆车的操控很好，底盘很稳，也很平整，风阻很小。方向盘的轻重刚刚好，转起来很舒服。转向也没有虚位。刹车挺灵敏的，基本上是一点就会反应，很稳。 空间 | 这辆车的空间我很满意，空间很大。前面的的主副驾位空间很大，我一米七八坐上去，头顶还有很大空间。后排座位比前面的空间挤了一点，但是还是完全够坐的。坐下三个人轻轻松松。后备厢可以放下两个大行李箱，空间还算不错 油耗 | 这辆车开了也有一段时间，磨合期也已经过了。现在油表显示的是8L，我一般也是在市区了开，道路比较拥挤，这油耗也可以接受。高速开的话，油耗差不多在7L左右

购车总价 | 裸车价大概在31万 总的费用算下来差不多要34.2万 同级对比 | 对比宝马3系 还是奔驰这款的外观更好看些，谁让我是个外貌主义者呢，开出去不愁回头率 空间 | 前排空间还是很大的 180个子坐副驾驶很宽敞。在后排，至少还是可以翘个郎腿。后备箱将就，反正我平常很少装大物品 日常所需是可以满足的。 颜值 | 每次开出去的回头率超高 就能知道这颜值有多高，车身线条非常流畅，外形犀利 酷酷的。内饰也是满满的高级感 驾驶体验 | 车身有点重，所以起步有一点慢。加速还是很快的超车都不是问题。方向盘指向精准。底盘很扎实，过减速带的时候没有太大的颠簸。刹车反应灵敏。 油耗 | 油耗说实话不太低 综合油耗在10个左右，可能是我市区开的比较多。

购车总价 | 裸车价在31.5万，优惠的力度不大，但是我觉得这辆车很满意，这个价钱等级的车算是性价比很高得了，很推荐。 同级对比 | 当时看了宝马5系和奥迪a5，但是价格超出了我的预算，后来就试驾了这款奔驰c级，感觉动力和外观，都也不错，主要是性价比也高。 空间 | 空间很够用的，后排也是很够用，但是如果比如遇到过年这种的话，就有点不够用了，后备箱还是不能放两个26寸的行李箱，后备箱空间有点小，后备做人的话空间是够用的。 颜值 | 外观的年轻，设计感也是非常强，就是略显得单调，总体颜值还是很不错的，大标设计好很有质感，大爱，就是整体车偏低，有些单薄。 内饰 | 内饰是很漂亮的，就是不耐脏，特别是我的中控台，那真的有点灰，买了个摸贴了下还是好点的，长轴的那种中控台应该好点，我加装的阅读仪表盘还是很好看的。 油耗 | 开了800公里，8.2这次单程7.33不错了，其他在看看咯，感觉油箱好大加一次油还是蛮多的。