捷豹XEL配置低值得买吗_捷豹XEL配置怎么样

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

【操控】 操控没什么毛病，毕竟是后驱，有很大的帮助。精准感很棒，因为长年开着gti，所以对操控要求还是蛮高。 【动力表现】 动力方面从感觉而言没有gti好，没有那种爆发高，但是很平顺，毕竟定位不同，所以不能一并而论，不然就太不公平了。但是想超过车冲一下完全没问题。 【最不满意】 最不满意有好几点。 1.没有滑行功能，松开油门不踩刹车它会自己慢慢降档，会有顿挫感。都说双离合不如at变速箱，那你们是真的没开过，纯属键盘侠。至少到现在，小黑豹的顿挫比gti明显。 2.精神分裂。同样上下班7公里。我是做酒吧的，下午4点出门去上班，油耗大概11.12个油。下班凌晨一点，我最好能开出6个油，竟然能差距一倍。我都不知道这个显示到底准不准，愁人。 3.指导价毕竟是32.68的豪华车了，这个配置，多少有点寒酸了。 【购车经历】 本人有一台7代高尔夫GTI，开了5年6万公里。因为随着年龄增长，所以必须要换车了。前前后后试驾了得有十款车，纯油，纯电，油电混合，都试驾了。就是感觉都不像自己的车，直到有一次顺便试驾了我的小黑豹，原来它一直等我呢。 【提车价格】 裸车价22.7万，我是分期付款。 服务费1000（包括上牌落户什么的了）。 保险费接近8000。 购置税减半差不多就11000。 全部办好落地差不多24.7万。 送了一个3M玻璃膜，一个原厂脚垫，没了😔。 【驾驶感受】 整体感觉有豪华车的味道了。提速，刹车，操控，都不错，就是感觉方向盘太轻了，可能是之前开gti开习惯了。到现在为止一直用的经济模式，还没有上过高速。 【油耗】 不满意一栏的时候说过了。有点精神分裂，差距有点大。新车油耗肯定偏大一点。现在差不多300块的油钱跑了200多公里。 【最满意】 最满意的应该就是与众不同了，试驾了那么多车。都没有购买的冲动。捷豹虽然都说保值率不高，小毛病多。但是买车真的就像找老婆一样，一见钟情。不要去在乎那么多。自己喜欢才是王道。 【乘坐体验】 空间完全够用，虽然后排中间隆起的有点高，但是家里就老婆，老爸老妈，所以完全不影响。平常就我和媳妇两个人。避震也有该有的豪华好，过减速带韧性不错，有缓冲。肯定是比我的gti强太多了。 希望未来的日子里，小黑豹能与我和睦共处，顺顺利利，陪伴我接下来的美好时光！

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

外观：相信看过实车的人都会认可小豹子的外观，我也不例外，低矮的车身流畅的腰线外加溜背的设计，难怪那么多人拜倒在它的颜值之下。 内饰：首先要夸一夸游艇环抱的设计，坐进车内会感受到恰到好处的包裹感和安全感。车内异味较重，和使用仿皮离不开干系。设计上简单明了，旋钮的阻尼很好有高级感，质地也不错，但是档把真的太丑了，而且质感也很差！中控屏幕尺寸合适，操作简单明了易上手，撞色的内饰颜色搭配增加运动以及豪华感。 配置：小豹子的配置属于同级别正常水平吧，该有的有，没有的其他车也很少能有，很多人会比较在乎配置，但其实车子开起来在生活中很多配置都用不到，这也是我不太喜欢聊配置的原因，车子的本身还是机械素质！其他都是耍流氓！ 空间：别看小豹子车身不长，但车内的乘坐空间非常充裕，较长的坐垫加上厚重的填充物以及2.9米多轴距，这些给乘坐者带来了非常舒适的乘坐体验，明显优于同级竞品，储物空间虽说不是很多很大，但足以满足日常的使用了。不会有东西找不到地方放的情况出现。空间给了乘坐者，那么后备箱就很小了，可以说同级别最小！ 操控：小豹子的白车身和双叉臂加连杆的组合，同级别中可以说是用料最下本。反馈在驾驶中就是支撑足，悬挂韧性好，运动风格明显，过减速带和沟沟坎坎没有多余跳动，干脆利落，这一点比这一代3系强很多。方向盘指向精准，不轻不重（女性可能会觉得略重），参考懂车帝赛道成绩200p的xel跑进1:24你就可以知道，它的操控可以说同级数一数二！4.5分当之无愧！ 动力：250p加ZF8也没有为它带来很优秀的加速表现，全油的时候也很懒，似乎不愿意用全力，体现了它与变速箱的匹配比较差，走走停停比较难受，偶有闯动和顿挫，流畅驾驶的话没有任何问题，切换到运动模式s档，它才变得积极，但这种积极也只是对比自身而言，与同级别车型来讲，还是略微有些迟钝的，体感加速不是很好，中等水平罢了！油耗因人因地而异，我拿到的这台，2w公里，9.3，北京。 舒适性：优秀的乘坐空间、良好的隔音水平、优秀的底盘调教是加分项，较重的气味、不太平顺的动力表现是减分项，总的来说，中规中矩。 附：小豹子的优惠还是非常大的，但不同区域略有差异，北京目前7折问题不大。捷豹保养贵也是有了名的，但很多4s店是提供保养套餐的，很划算。另外需要吐槽的是大多数捷豹路虎的4s店设计并没有豪华氛围感也没有很舒适的客户服务体验，类似于在经济型的品牌店里卖着一两百万的豪车（不需要杠买车又不是买店，在讲求客户服务的年代，希望小豹子与时俱进罢了）谢谢！

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.79分“良好”

捷豹XEL 动车分 【最满意】 超犀利的眼神！这前脸一瞬间就爱了呀！我觉得帅气程度胜过CT5和BBA（仅个人爱好）！不过前脸好看，侧颜也贼帅！反正这车开出去，回头率妥妥的。 操控满分！和BMW3一样是ZF的8AT变速箱，但250马力的发动机让我不管是快速超车变道、提速都显得游刃有余，而且底盘非常非常非常稳重！相比美系（GM）旗下的运动车型，更让我有驾驶欲望。 而且，前双叉臂，后多连杆，前置后驱，全铝车身，采埃孚8at，就车本身而言，还有什么硬伤吗？ 价格很美丽。高功2.0T的入门车型，落地价25左右，很划算了！ 【最不满意】 做工用料感觉是豪华品牌阵营里较次的车型，而且配置感觉不够用。像acc什么的，都要顶配车顶才有，而且新款还要减配掉。真是让我又爱又恨。 后备箱空间太小，打开后备箱后，后备箱盖上的材质让我有些糊涂，感觉很不够档次。 4s店太少了！整个大重庆都不多，而且还是和路虎一起销售。不过XEL国产化后的维修保养应该不用过于担心，只是售后点比较少。 另外，关于保值率，如果是按照指导价来算，那肯定低，但人家折扣大啊！落地价比凯美瑞高一丢，还嫌弃啥？ 【驾驶感受】 一个字：爽！对于普通人来说，评论一辆车的操控好不好，可以总结性地以一句话概括：第二天还想不想开！那恋恋不忘的脚感，令人陶醉的手感，只有开过的人才知道。 车身很轻盈，特别是在车流中穿插变道的时候，最能够体现。除此之外，油门的响应特别灵敏，而且加减档积极且不顿挫，比隔壁爱信8at好太多。 哪怕是在市区里，一些稍宽敞的道路，稍不注意就120了（危险！） 【乘坐体验】 如果司机驾驶比较暴力的话，乘客的体验毫无例外是……不过捷豹的乘坐体验中规中矩吧，毕竟定位是一台运动轿车，不能说很舒服。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.8分“良好”

【操控】 好 【动力表现】 蛮好 【最不满意】 标配配置有点低，没有座椅通风，加热；后备箱小。。 【购车经历】 喜欢英国绿，喜欢捷豹的小众和格调。 【提车价格】 落地24.3，建议有条件多跑两家比价。 【驾驶感受】 挺好 【油耗】 均10 【维修成本】 母鸡

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.8分“优秀”

先讲一下为什么选择这款车：只想买燃油车，bba预算不够，完全不考虑；二线豪华林肯、ct5都看过，完全不喜欢；太爷爷是红军，全家都不买日系！ xel优点很多，车友圈说的差不多了，这里只讲本人认为的缺点。 1.后备箱确实小不过换来的是后排空间大，可以接受。 2.低俗顿挫改善不小，但还是有的。同是采埃孚，怎么就跟宝马差距这么大，实在不行派个靠谱的人去宝马那里偷学技术，顿挫改善了才敢说性价比吊打三系啊！（听销售说后期多开磨合一下会有所改善，如果有改善我回来回复一下🤣） 3.依旧没有座椅通风。座椅加热都可以装，为什么最实用的座椅通风就没有呢，搞不明白设计人员在干什么😤 4.油耗高……吗？城市通勤确实高，可是我买这车是为了出门自驾以及娱乐的，上下班可以开电车。综上所述油耗可以接受

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.9分“良好”

外观来说可惜这代没有耀黑运动了，价格上优惠力度还是可以的，配置正常够用就是没有座椅加热，到了冬天比较难受，空调控制虽然换成屏幕了，但是感觉清晰度差了点，换装三代采埃孚后感觉加速比较舒畅了，其他的没什么太大改变。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.43分“优秀”

外观没得说，原厂曜黑帅。配置的话21款能选配的东西少了很多，标配少了主驾驶后视镜防炫目，迎宾发光门踏板等，不过升级的无钥匙进入，液晶仪表那些还是挺好的，提车刷了ACC，开高速是真香。 【驾驶感受】 底盘确实很有质感，方向盘也够精准，开起来不错。但是低速加油确实不丝滑，然后松油门也有一点拖拽感，听群里车友说3000公里后会明显好一点。 【提车价格】 7月中旬定的，等了4个月，选配了2w7价格没有可比性。现在整个车市的价格都涨了，优惠不给力，车是好车，那些坐地起价的心坏。 【动力表现】 够用，01七秒的车，市区高速完全没问题。 【油耗】 高速6到7，市区没定数，平均8到10吧。 【购车经历】 很庆幸自己定的时间稍早，当时觉得价格和20款比优惠差一点，哪知道经历缺芯片，延期等风波，还算幸运的。喜欢这个车都是被提车弄心寒了，看到许多一起等车的朋友，最后都无车而终，大环境就不说了，买个车像开盲盒，销售、4儿子店、厂家，哪个环节都是心惊胆战的，能提到车的朋友真的是3个字不容易。捷豹的车是真的不错，但是管理运营是真的稀烂。希望定车等车的朋友多留个心眼，保护好自己的权益，有什么问题多在圈里和大家问问，不要被坑了。 弱弱的申精，谢谢圈主悸动推荐😘

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.1分“优秀”

家里上一辆马3昂克赛拉开了7年了，春节的时候撞了一次，萌生了换车的想法。 趁着疫情看了看，ct4 ct5 q50l a3 q3都看了。 最后种种原因还是xe 外观样子的话绝对没的说 动力城里基本够用，因为之前是自吸，所以这个涡轮迟滞还有待适应 空间的话没有那么大，但是也绝对够用 吐槽：车前的雷达经常乱叫，变速箱低速真的顿挫，有时候怀疑我开的是不是smart，还有就是配置对比ct5真的是有点低

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

颜值没的说，白外红内，深色玻璃膜，不管是白天还是晚上，阴天还是晴天，都很好看 内饰也可以，就是感觉氛围灯没有那么足，可以简单在车门缝线上再装一条 配置说实话略低，没有360全景，ACC需要刷 空间够用，后排座两位正好，三位有点难受，车门不好放水瓶，储物空间略局促 动力相当可以，比之前开的天籁2.0强太多了😁急加速的时候涡轮进气声很棒，我没开过太好的车，这对我相当不错了😁 开了三千多公里了，说说问题吧 1.无钥匙进入不是全车解锁，老婆从副驾上车我还需要拉开车门后摁车门上的解锁按键，我不知道是个例还是就是这样设置的，首保问问去 2.我出现过一次提示紧急制动不可用，4s店说玻璃脏了挡摄像头了，我停车擦了擦玻璃，吃完饭回来就好了，后面倒是没出来过 3.锁车状态下有时候从后备箱拿东西，关后备箱的时候关不上还有滴滴两声，首保问问店里吧 总体评价就是25万买个小豹子买不了吃亏买不了上当，当时预算30以内，a4没有红内，330又太贵(都够xfl的了)，c级又贵动力又差点意思，综上所述选择了小豹子。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

买的22款250匹。是二手新车。已被过户。我买的时候是开了27公里。全新膜未撕。二手车商报价23.3万包牌包过户包强险。送了一个膜。感觉能比4S店省1-2万。刚开了100多公里。内饰，动力，啥都没得说，内饰老婆嘎嘎喜欢。唯一缺点不带座椅通风和加热。不带烟灰缸。有点费油，当然我们不能要求既省油，动力又好。总听周围的人说是捷豹毛病多。但是他们也是听别人说，自己没开过。我估摸着合资以后质量咋也好点。肯定是比国产的要好点吧。买车还得是图自己喜欢。一开始开始看的新迈腾。价格全下来跟这个二手捷豹价格差不多。我相信如果我买了迈腾。今后的日子里，我终会在某顿酒后拍一下自己大腿，说一句，那时候还不如加点钱买捷豹了。

点评车型: 2019款捷豹XEL 2.0T 200PS 豪华版

3.64分“良好”

底盘扎实。油耗偏高。发动机异响。维修保养是真的贵。车机系统死机。而且配置低。动力可以说在这个同级别发动机中最差的

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

3.79分“良好”

作为捷豹的入门款车型，XEL也没有丢失那一份优雅的英伦风，再加上独具特色的车标，看起来非常有气质。内饰整体来说还是很有豪华感和科技感的，用料也不错，能摸到的地方基本都是软的，不过在2022年的现在，它的配置就有点落后了，主动安全配置基本没有，驾驶辅助上面也只有倒车影像和定速巡航。动力方面，这台车250匹的马力，365牛·米的扭矩，参数还不错。而且底盘竟然用了前双叉臂、后多连杆的独立悬架，还是比较实在的。不过，因为很多零部件都是纯进口，所以后期的维修比较贵。